Отзыв автовладельца Лада Веста 2017

Лада Веста 2017 — отзыв владельца

, Барнаул
76732
662
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
2323
голоса
4.9
5 — 2242 пятёрки!
Лада Веста 2017 - отзыв владельца
Год выпуска:2017
Тип кузова:Универсал
Трансмиссия:механическая
Привод:передний
Поколение:1 поколение
Двигатель:бензин, 1600 куб.см, 106 л.с.
Расход топлива по трассе:7.5 л/100км
Расход топлива по городу:9.5 л/100км
Год приобретения:2017
Пробег:1 500 км
Руль:Левый
Внешний вид:10
Салон:8
Двигатель:8
Ходовые качества:8
Доброго всем здоровица. И с новым годом! Ну вот, четвёртая серия моего повествования. Предыдущая моя писанина о Гранте     ( Отзыв о Лада Гранта ) была достаточно востребованной и набрала почти 170 тыс. просмотров. Ну а раз так, выходит что чтиво моё представляет определённый интерес, поентому продолжим…
К концу 2017 года сложилась у меня ситуёвина, что появилась возможность сменить Гранту, которая служила верой и правдой 3 года и была, не побоюсь этого слова, в идеальном состоянии. Учитывая это и наличие полной биографии на дроме, со слезами на глазах жены, была она продана за хорошие деньги в течении 2х дней. За суму в размере 340 килорублей. Думаю не плохо. Многие спрашивали, в т.ч. и жена, «А вот нах ты продаёшь то машину в идеальном то состоянии?» Причин смены авто было несколько:
1. Ну чего греха то таить. Просто захотелось новую машину. Ну вот просто как у ребёнка – хочу вот и всё. И ничего тут поделать нельзя было.
Но были и официальные версии:
2. Ожидается пополнение в семействе. Нужно авто побольше.
3. Учитывая вышесказанное, нужно авто безопаснее.
4. На гранту заканчивается гарантия, а судя по всему просить она денег в скором времени бы начала.
5. Нужно было тратиться на ТО-60.
6. Нужно было начинать проходить техосмотры.
Но естественно ключевую роль сыграл пункт 1.
Для многих сейчас будет самая интересная часть, под названием «МУКИ ВЫБОРА».
Начали с определения бюджета, который был ограничен 900 килорублями. На всё про всё – зимняя резина, каско, антикоры, тонировки и т.д.. И хотелось чтобы чуть-чуть осталось. По началу, даже не особо понимал, чего же я хочу. Даже посматривал в сторону б/у. Конкретно интересовался Камрюхой и Дастером, ну и Шеви Круз смотрел. Да, совершенно разные по сути, но у каждой машины были свои +, коих у них не мало.  Просто тогда, я ещё не расставил свои приоритеты. Те, кто знаком с моей предыдущей писаниной, знают, что к б/у я отношусь скептический. Найти на рынке достойный вариант ну оооочень сложно, времени  на поиск нужно так же не мало.  Хотя некоторым и везёт найти более чем достойный экземпляр, и терпения хватает. А про то что, покупать б/у равносильно покупке кота в мещке, не говорил разве что ленивый. И с тех состоянием могут быть скрытые, непредвиденные проблемы, и с документами и с много ещё чем. А покупая новый авто, априори этих проблем избегаешь. Считайте меня перестраховщиком. Поэтому в третий раз решено брать новое авто.
Учитывая бюджет, в этот раз выбор был достаточно большой. Пробежимся коротко по авто, которые рассматривались как вариант к покупке. И господа! Учтите, что в данной ценовой категории из нового только чуть облогороженый ширпотреб! И с этим мы можем только смириться. Кто за б/у, ваше право! Там тоже уйма +.
Ниссан Альмера. Ну блин, хорошее ведь авто. У знакомого в такси за год 120к. пробежала с заменой только расходников. Просторное, неубиваемое. И на вид, лично на мой вкус, вполне ничего. Но эргономика – это п…ц. Салон вызывает тоску и уныние. Автомат древний, как гоно мамонта, причём по сути гоном этим и является. С МКПП же на 100 км/ч бешеные обороты и конский расход. Нет ESP. Поэтому отпала.
Рено Логан. Всем хорош.  +/- как у альмеры. Но получше салон, похуже внешность. Ну и в 30 лет на логане… Отпал по эстетическим причинам.
Рено Сандеро/Сандеро степвей. Тот же логан, но мал багажник.
Лада Ларгус. С точки зрения рационализма – отличный выбор. Покупаешь почти что малогабаритную квартирку. Но убогий салон, минусы того же логана… Да и вообще нужен ли мне, городскому жителю такой объём? Короче не то…
Шевроле Кобальт, сорян, Равон R4. И ведь тоже не плохая бричка. Классный цепной мотор, современный автомат, но с определёнными вопросами к надёжности. Неплохой салон. Но внешность… Енто п…ц товарищи. Отпугивает нехило. Нет ESP.
Форд фиеста. Маленький. Необоснованно дорог.
ФВ Поло. Хорош по всем параметрам. Ну прям идеал.  Но по бюджету в притык только бомж/полубомж-комплектация. Да и клиренс маловат.
Шкода Рапид. Ну просто охренеть как дорога в доброй комплектации. Но за практический идеальное авто и просят не малых денег.  Минусы те же что и у поло, плюс очень жёсткая.
Хёндай Солярис/Киа Рио. А вот корейцы за свои деньги предлагают очень интересные варианты. И цена приемлемая, и клиренс неплох, достойна сборка, хорошее качество. Я прекрасно понимаю, почему эта парочка в сумме является безоговорочными лидерами на нашем рынке. Да потому что по соотношению цена-качество это реально лучшее предложение на рынке. Из них мне просто чисто внешне более интересен был Рио.
Ну и апофеоз, конечно же, Лада Веста.
Учитывая все особенности вышеперечисленных авто, выбор был между Киа Рио и Лада Веста.
Тестить поехали с женой именно их. В один день. И не по одному разу. Начали с Рио. На тест-драйвах, естественно, только авто в полном фарше. И забегая вперёд, это не совсем тоже самое, что и народные комплектации. Покатались. По городу автомат – весч! В начале рассматривал только мкпп, а вот после покатушек – только акпп и ничего более. Это очень большое преимущество среди конкурентов за свои деньги. Салон очень хороший, да чего там, по-моему, лучший в классе. По исполнению. Но при этом далеко не самый просторный. Задние места очень не просторные, скажем так.  Сзади тестовую программу выполняла жена. Машина шумная. Двигатель, шины. На уши всё давит.  Зато - хорошая надежность. Максимальные комплектации прям почти премиум, а вот более дешёвые уже вызывают как бы более дешёвое восприятие.
Далее поехали катать Весту, да не простую, а в новоиспечённой версии кросс. Почему кросс? Да потому что на седанах я поездил уже вдоволь, и общее впечатление уже давно сложилось, я прекрасно понимал что это за фрукт. Впервые довелось поездить во время перегона чёрной Дромовской    Весты, во время её проезда в Барнауле. О чём даже мной была написана заметка, в последствии опубликованная на просторах этого сайта.

https://www.drom.ru/lada/vesta/finish_chernoy_vesti_v_irkutske_i_otvet_na_glavniy_vopros_vzyal_bi_takuyu_mashinu_sebe_38313.html

Вот собственно и её цитата: «— Первое впечатление — сел и поехал, ни к чему (в том числе и к габаритам) не пришлось привыкать, без проблем удалось сразу подобрать оптимальную посадку. Посадка нечто среднее между Грантой и Приорой: не так, как на табуретке, и не полулежачая. Золотая середина. Эргономика хороша. Регулировка сиденья по высоте — вещь! Салон не щупал — я его по дороге не глажу. На вид неплох, главное, чтобы не царапался так же, как в Гранте. Дизайн, конечно, лучше. Места после Гранты гораздо больше, а в сравнении с Приорой — вообще как будто авто на два класса выше. Покатался сзади — места для ног значительно больше, а вот на макушку потолок все же давит (если голову на подголовник откинуть), и это при моих 173 см. Понравился руль — он реально классный, им хочется рулить. Обивка сидений выглядит необычно для ВАЗа, но что-то подсказывает, что вставки из обычной ткани будут затираться. Управление мультимедиа на руле удобно (меня, например, в Гранте бесит сенсорное управление — неудобно и небезопасно).
На ходу. Подвеска по сравнению с Грантой жестковата, но мягче приоровской. По мне так, опять же, золотая середина получилась: и рыба, и мясо. Управляемость и «рулежка» — вот главное достоинство Весты. Машина едет так, как должен ехать современный автомобиль. Приора по сравнению с ней что карт, жесткая на мелочевке, но юркая (хотя рулится не ахти, десяточные корни дают о себе знать). А Гранта, на люксовой подвеске... Та вроде и едет неплохо, но нет такого же, как в Весте, единения с машиной. В Гранте работы водителю гораздо больше. Двигатель ВАЗ-21129 не сильно отличается от предыдущих серий (21126 и 21127). В целом мотор отличный, еще бы клапана не гнул, так вообще бы цены не было. ближний свет хорош (хуже приоровского, но лучше грантовского). Если хорошие лампочки поставить, думаю, еще лучше будет. Шумоизоляция хороша. В разы лучше грантовской и приоровской. Трансмиссию почти не слышно! На общем фоне доминирует только шум шипованной резины. На светофоре чуть потряхивает педаль тормоза.
Обзорность хороша, никакого дискомфорта, камера заднего вида вещь, действительно, полезная и удобная, в темноте, в принципе, более или менее видно дорогу.
АМТ. Вот это камень преткновения, разделивший автомобилистов на три лагеря: нравится/не нравится/все равно. Себе бы, наверное, не взял. Ключевое здесь — наверное. Буквально три дня назад покатался на Гранте с роботом. Там переключения более жесткие, головой киваешь гораздо сильнее, чем в Весте, где переключения более плавные. И это «немного» формирует другое, более благоприятное, впечатление. «РобоГранта» при старте со светофора непосредственно в повороте, начинала медленно переключаться с 1-й на 2-ю. Что просто обескураживало. У Весты другой алгоритм. Специально пару раз пробовал стартовать в повороте, все нормально. Пока руль повернут, АМТ держит первую передачу, а когда руль возвращается в нулевое положение, и придавливаешь газ, так же медленно переключает на вторую. Но не в повороте, что уже само по себе благо. Вообще, оставлять, даже на доли секунды, переднеприводный автомобиль в повороте без тяги на колесах небезопасно.
Не понравилось (все стандартно, я тут не первый):
— нет авторежима на стеклоподъемниках (Гранта имеет хотя бы водительский авторежим);
— подлокотник: вроде как и хорошая вещь, и удобно мне с ним, но мешает пользоваться и ручником, и ремнем;
— петли в багажнике — ждем универсал;
— зависания АМТ (привыкнуть можно).
В целом — машина удалась. Но тут я оцениваю Весту как владелец Приоры и Гранты. Потенциальная ниша покупателей таких авто — те, кто хотел купить Поло/Рапид/Рио/Солярис, но тут появилась качественная альтернатива от «АвтоВАЗа». Если цены на обслуживание и страховку будут дешевле, чем у конкурентов, то почему бы и нет? То, что она не развалится, то, что можно уехать за тридевять земель, как вазовод со стажем я уверен. А тут еще и комфорт, и эргономика на достойном уровне.
Цена. Психологически сложно воспринимать продукцию ВАЗа, которая стоит такие деньги. Хотя радует, что большинство тех, кто вначале относились скептически к авто, после тест-драйва больше говорили о позитивных моментах. Вот если бы цена была хотя бы на 50-70 тысяч рублей меньше, то Веста была бы обречена на успех, но нынешняя стоимость (чуть меньше Рио/Соляриса) может отпугнуть многих.»
Ну и теперь в принципе всё тоже самое, плюс новые плюшки, модификации, двигатели…. И, пилят!!!!!!!!, так же отсутствие нормальной АКПП. Неужели АвтоВАЗ не понимает, какой кусок рынка они теряют…
Далее поехали опять кататься на Рио. С акпп. И тут я почти сдался. Эмоции и акпп почти взяли верх. Я уже готов был внести предоплату. Выбор пал на 1.4 6АТ в комплектации комфорт. Цена чуть более 800. В подарок сигнализация с а/з и зимняя резина. Но моя благоверная из благих побуждений, дабы восторжествовал рационализм, решила породить во мне сомнения и противоречия. Дабы наш выбор наиболее полно соответствовал нашим потребностям. И поехали мы домой. Думать. Таких тяжких дум не было у меня давненько. Взяли мы листочек, разделили его пополам, и начали сравнение. Выделяли + и – по важным для нас параметрам. О коих ниже.
Выбор по Рио был определён - 1.4 6АТ комфорт. А вот Веста не так давно предложила более широкий выбор. Седан, учитывая  что появились универсалы, отпадал сразу. Ну не лежит у меня душа к ним. И берут седаны  у нас, как мне видится, только от отсутствия альтернативы. SW Кросс или просто SW? По мне так кросс – это бутафория. Хоть убейте, но 2 см клиренса и пластиковый обвес не стоят доплаты в более чем 50 тысяч. Ах да, ещё красивые, но совершенно не практичные колёса 17 радиуса на низкопрофильной резине. Ну очень сомнительная радость на наших дорогах. А цена резины в подходящем размере… Это вообще конфуз для семейного бюджета.  К тому же кросс жестче и только в дорогих комплектациях. Но то что на вид кросс получился просто охрененно красивой тачкой, этого не отнять, особенно в ярких цветах. Людям главное нравится и они готовы платить за крассивый фантик. Рынок новых авто нынче таков. Техническая часть покупателей интересует всё меньше, а визуальная составляющая, подача авто СМИ и нужные, да и ненужные плюшки - всё больше. Мне видимо такой подход не понять, ибо у меня были несколько иные приоритеты. Так что Веста рассматривалась в модификации  SW на МКПП. Почему не АМТ, думаю, объяснять не стоит.  
1.6 или 1.8? Давайте скажем прямо - мотор 1.8 на бумаге хороший, но по факту пока очень сырой. Масло и бензин жрёт, что свинья помои. А толку не особо много. Проверил на тестовом кроссе лично. Завод допускает расход масла 0.7л/1000км… Куда нах? И судя по отзывам, такой угар в порядке вещей. Да и журналистские тесты подтверждают, что двигатель этот до ума не довели. Да к тому же за эту радость просят доплаты в 35000. Платить такие деньги за схожую динамику и потенциально большие проблемы? Уж увольте. Не стоит оно того. А 1.6 я юзал на приоре, потом на Гранте. И про него и его болячки всё давным давно известно.
Так что у меня сложились два диаметрально противоположных претендента: KIA RIO 1.4 6АТ vs LADA VESTA SW 1.6 МКПП. Каждый со своими достоинствами и недостатками.
KIA RIO 1.4 6АТ:
+ : автомат!!!!; качество; есть в наличии в разных модификациях и цветах;  дилеры готовы раскошелиться на подарки;  есть подогрев руля; более динамичен;  ну и более надёжен.
- : багажник (он достаточно большой; но это седан!); тесный салон, особенно сзади; нет подогрева лобового стекла; низкий (по сравнению с вестой) клиренс; нет в нужной комплектации ПТФ; дорогое КАСКО (от 60 т.р.); более дорогое ТО (10-14 т.р.); за мой бюджет ограниченный выбор комплектаций; учитывая, что знакомая работала в одном из салонов КИА, судя по её рассказам и «добрым» отзывам, есть вопросы к качеству работы сервиса; расход бензина с акпп; плохо приспособлен для езды по российскому г…ну; более высокая цена; нет круиза (в основном по трассе езжу); гораздо хуже обзорность (в первую очередь из за куцих зеркал); плохая шумоизоляция; ну и как мне кажется, продать ВАЗ проще, т.к. покупатель менее придирчив (сугубо моё мнение).

LADA VESTA SW 1.6 МКПП:
+ : более практичный багажник (учитывая, что мы любители активного времяпрепровождения на природе); просторный салон, сзади разница особенно заметна; подогрев лба со 2й комплектации; Высокий клиренс (опять же, учитывая мой образ жизни, один из ключевых параметров); есть ПТФ ( ну привык ночью с ними ездить, обочину чтобы видно было люблю); КАСКО 25р. – очень существенная разница; стоимость ТО 5-7 т.р.; не плохой выбор комплектаций, причём все укладываются в бюджет; с работой дилеров знаком досконально; 1.6 достаточно экономичен; для езды по нашим направлениям авто самое то;  Цена в схожих комплектациях меньше на 100-140 тысяч; есть круиз; классная обзорность по зеркалам, в базе есть парктроник; отличная шумка, в салоне очень тихо; любой ВАЗ легко продать.
- : Нет достойной АКПП (АМТ – это порнография какая то просто); качество сборки и салона похуже; в декабре 2017 заказы принимались только на февраль (очередь!!!), в наличии нет ничего!!!; исходя из спроса, дилеры даже коврики жопят; руль без подогрева; хуже динамика; ну и главное есть отдельные проблемы с надёжностью, обусловленные качеством сборки и комплектующих, хотя эти проблемы в принципе всем известны.
Ну и как мы видим, лично для меня у Весты плюсов оказалось больше, чем у Рио. Ключевую роль, конечно же,  сыграла цена, стоимость содержания (ТО и КАСКО), кузов универсал и приспособленность к нашим дрогам. Проблемы с надёжностью особо не пугают, т.к это мой третий новый ВАЗ и что да как я в курсе.

ПОКУПКА. Поизучав комплектации, выбор свой остановил на «Комфорт имейдж». По деньгам мог бы конечно и люкс и люкс престиж взять. Но денег зажопил. Ну не стоят переплаты подсветка в дверях, датчики света и дождя, климат-контроль. И это всё за +40к. Ещё за 28к камера и сенсорный майфун. А в престиже подогрев заднего дивана и прочие мелочи. А разница уже почти 100к. Шо то перебор по моему. Единственная для меня полезная опция в люксе – боковые подушки. Я вообще исходил из принципа – чтобы было не хуже чем в люксовой Гранте. В имейдже есть всё тоже самое и даже больше. Единственное существенное отличие – отсутствие «телика» на панели. Учитывая, что мне от него особого прока не было,  я и не особо печалюсь. А наши китайские друзья уже давно предлагают классную 8ми дюймовую систему на андройде. По цене менее 20 к. Гораздо лучше штатного виндовса. Приспичит – поставлю. Но пока и так норм.
Объездив наших дилеров, понял, что до февраля машин не будет. Универсалы сметают как горячие пирожки, даже с допами! Решил на сайте АвтоВАЗа посмотреть авто в наличие в соседних регионах. Было два подходящих варианта: серебристая в Новокузнецке и коричневая в Новосибирске, в салоне «Авто-1». Быстро звоню, подтверждаю наличие. Бронирую по телефону на сутки обе. И опять ночь на раздумье. Новосиб ближе, коричневый цвет более яркий, более редкий, Новокузнецк дальше на 220 км, серебристый цвет ну какой-то обычный что ли. Поэтому решено – берём коричневую в Новосибе. Цена 662900 +12000 доплата за цвет "Ангкор". Итого 675000. С 1 января цены подняли на 15000. С новым годом, от АвтоВАЗа!!! И да, в Новокузнецке авто было вообще без допов, а в Новосибе уже с тонировкой. По цене 4500 р. Дорого, но в моём случае всё равно выгоднее было ехать в Новосиб. Перевожу аванс на 5к и в ближайшие выходные мчим на смотрины.  В  этот раз решил дилеров не обогащать и по возможности допы прикупить самостоятельно. К сожалению миссию выполнил лишь частично. Сам купил защиту двигателя (900 р., у дилера 2500), зимнюю резину на дисках, коврики в салон. У дилера купил и поставил задние брызговики - 2к, полиуретановый коврик в багажник – 2к (у нас только пластиковые корыта были) и сделал антикор – 9к. Ну и вышеупомянутая тонировка. Дорого, но на весту сейчас в магазинах вообще мало чего найти можно, поэтому пришлось раскошелиться. Ещё через неделю мчим забирать.
Сигналку поставил уже по приезду, цена вопроса 13 т. р., у дилеров 18-20. Тоже нечего дармоедов кормить. Ставил у официального представителя, получил заверенную копию соответствующего сертификата. И нечего слушать их про снятие с гарантии и тп. Закон о защите прав потребителей на нашей стороне. Ставить всё мы можем где угодно, при наличии соответствующей лицензии.
Обязательно оформил КАСКО, так же в РЕСО, по деньгам вышло чуть менее 25 с небольшой франшизой. Мне посчитали с хорошей скидкой, как безубыточному клиенту. Зимняя резина на дисках -27к.
Итого: за всё про всё, с домами, ништичками, каско, оформлением, затратами на мотыляние в Новосиб - около 770000 р. "под ключ". Дорого? Возможно. Но тот же Рио встал бы " под ключ" далеко за 900000, даже в гораздо более простой комплектации.
Про работу Новосибирского дилера «Авто-1». Мне понравилось. Всё быстро, оперативно. Просто пришёл, просто купил. Обычно и буднично. Хай не Бентли же покупаем. Хочу выразить благодарность менеджеру по продажам Александру. Ничего не навязывал, всё грамотно объяснил. Спасибо. Но вот если бы хоть коврики подарили, было бы ещё лучше. Но установка руководства – на универсалы х, а не подарков, ибо и так купят. Жопашники!!! )))
Регистрировал через госуслуги. Утром первого дня сделал осмотр за 30 минут. На второй день за 30 мин получил номера. Очень удобно. И со скидкой.
ПРО АВТО. В периодическом сравнении с Грантой. Сейчас пробег 1500 км. Ну мои первые впечатления подтвердились. После гранты  - это космос! Но с иномарки выше классом, даже 10 лет от роду,  если пересаживаться… Не советую!
Самое классное – это внешний вид. Таких сараев у нас ещё не делали. Мне универсал, как только появились его первые изображения, сразу запал в душу. Красив зараза. Только этим он привлечёт к себе уйму покупателей.
Эргономика. Сядет любой. Мне с моим ростом в 173 см дико комфортно.  Сиденья очень удобные. Диапазоны регулировок для меня широчайшие, руль двигается в двух плоскостях. Посадку можно подобрать любую: хоть полулежачую, хоть вертекальную. Радует наличие нормального подлокотника между сидениями. Вполне удобный, гораздо лучше чем то недоразумение, что ставили раньше. И пассажир может облокотиться. Ручником пользоваться не мешает. Салон после гранты огромный. Небрежно брошенные на заднее сидение шапку и перчатки, уже просто так повернувшись, не достать. По ширине так же разница существенная. Пассажиры отметили простор спереди по ногам. Сзади вообще другой уровень. После гранты просто королевский простор. А вот с управлением БК так и не разобрался. Пока на угад нажимаю кнопки. Кто то говорит, что пластик жесткий и дубовый? Вы в Гранте видели? После неё пластик очень даже ничего. Прям как кирза что ли. Короче гораздо менее дубовый. И даже приятный. Специально трогал, хотя такой привычки не имею. Пластики гладить.
Пока самая серьезная претензия к широченным передним стойкам. С точки зрения безопасности пассивной то думается так и должно быть. Но вот то что на пешеходнике за ними легко может спрятаться человек, проверил на себе и не в чём не повинной тётеньке. Простите Христа ради! Ей богу не хотел. Напугался сам, думаю даже больше, час эта тётенька ))) Слава богу всё обошлось. Сейчас вроде привык, но нет нет, да иногда приходится тянуть шею как гусаку пуще обычного.
Огорчило то, что пятую дверь, вместе со стеклом быстро закидывает снегом, грязью и прочей гадостью. После лифтбэка расстроило, там стекло абсолютно всегда было чистым. Издержки кузова универсал. Вообще Веста универсал, на мой взгляд, промежуточное звено между хэчами и сараями, вроде Ларгуса. С установленным двойным полом, багажник меньше, чем в Гранте лифтбэк. Существенно так меньше. Но с двойным полом очень удобно. Я распихал всякую мелочь по отсекам, которая раньше хранилась в сумке. Что удобно. Ниша с липучкой для пятилитровки с незамерзайкой – тема. Всегда мотылялась в Броуновском хаосе в багажнике, а тут всегда на месте. В Гранте у меня поперек багажника, ближе к заднему бамперу, лежала лопата. В Весте такой трюк не прокатил и пришлось отпиливать сантиметров 25.  Без двойного пола багажник чуть-чуть больше.
Динамика. В принципе мне хватает и в городе и на трассе. Без какого-то особого дискомфорта. Но после гранты и приоры с тем же мотором, субъективно Веста «не едет». Не, а вы что хотели? Лишние 200 кг снаряжённой массы дают о себе знать. Отсюда и больший расход топлива. Понятно, что сейчас обкатка (о ней подробно в отзыве о Гранте), но у меня средний расход, с режимом 70% трасса, 8,5 л/100 км. Как показывает опыт, расход должен ещё упасть, да к тому же зима как никак, частые длительные прогревы. Но думаю расход будет больше на 1-2 литра, чем на Гранте. Запирающаяся крышка бензобака вроде бы благо, да на заправке нужен глаз да глаз. Согласен с мнением дрома. Ибо когда оставляешь машину на азс, уходя на кассу и ставя на охрану, нужно пять раз строго настрого наказать, чтобы не пытался захлопнуть лючок, ибо без последствий сделать это можно только после снятия с охраны. Так же и с кнопкой открывания багажника. Вроде удобно, но в наших условиях открывая багажник, руки испачкаешь 100%. Меня кнопка в салоне устраивала полностью.
В машине тихо, на холостом ходу двигателя не слышно. Вообще в салоне после Гранты дивишься тишине. Управляемость просто супер. Интуитивно понятная. Я просто сел и поехал. При этом получая удовольствие.  Подвеска кажется чуть более жёсткой, чем на Гранте. Но управляемость, помноженная на классную энергоёмкость… Это лучшая подвеска для наших дорог в своём классе. Порадовало поведение на трассе. На волнах, где Гранта гуляла вверх-вниз, Веста едет с едва заметными колебаниями. Особенно порадовала почти полная безразличность к порывом бокового ветра и при разъезде со встречными фурами. После Гранты, которая постоянно шарахалась из стороны в сторону, очень приятное поведение.  Стойки стабилизатора при проезди лежачих полицейских и им подобных изредка немного бухают, втулки пока (три раза тьфу) не скрипят. И давайте это воспринимать опять же как особенность, а не как недостаток. Функцию свою выполняют? Выполняют. Дефектов нет? Нет. Значит это просто особенность. О которой я знал, поэтому не критично.
Зимний микроклимат в салоне. Ещё не привык наверное. Пока постоянно что то подкручиваем. То жарко, то холодно. Не могу подобрать комфортный режим. Но то что в -33 на трассе в салоне можно сделать Ташкент, проверили лично. Реально, когда печку выкручиваешь на максимум, можно без верхней одежды ехать. Порадовал подогрев лобового. Ой  и хорошая опция. Скребком ни разу стекло не ширкал. Пока греешь двиг, нажал кнопочку, через 5-7 минут дворниками махнул и поехал. Нити не напрягают (хотя очень этого боялся, критично отношусь к прозрачности лобового стекла), ни днём, ни ночью в свете фар. После первого же снегопада поменял родные дворники на зимние ALCA в чехлах. Ибо родные после обмерзания перестали чистить стекло. Совсем. Летом верну на место. Трехступенчатый подогрев сидений - мелочь, а приятно. Так оказалось гораздо комфортнее ездить. Поджарил сидуху на максимуме, а потом догреваешь себя на слабом огне.  Индикатор температуры двигателя – бутафория. Показывает погоду на Мадагаскаре. Видео есть в блоге дромовского кросса.
ESP штука крайне полезная на зимней дороге. Да думаю и не только. Разгоняться с ней гораздо проще. Нажал педаль и в путь. В поворотах чего то там хрустит (с моим стилем вождения очень редко), а авто едет туда, куда нужно. Проверил в нескольких поворотах, с заведомым превышением скорости. (на безлюдной дороге!!!!) Подстраховка опять же лишней не будет. Но как говориться на электронику надейся, а сам не плошай… Система троганья в гору работает. Кто бы что не говорил, а троганье в гору с мкпп проблема даже для опытных водителей. А тут всё так легко, что диву даешься. Нужная вещь!
Тормоза очень чувствительные. По началу перебарщивал с усилием и АБС рано срабатывала. Привычка с гранты: там в начале хода вообще торможения небыло. Сейчас привык. В целом эффективность торможения выше.
Поездил по трассе с круизом. Мне понравилось. Удобно, использую только если под колесами асфальт. На дальняке, думается, будет ещё лучше.
КПП. Старая добрая вазовская. Воет? Ну подвывает на второй, при сбросе газа. Заметно немного. Но гораздо меньше, чем на Гранте. Учитывая в принципе гораздо более лучшую шумку. Опять же особенность, не более того. На других передачах тихо. Скорости включаются отлично. На рычаге нет никаких вибраций. Вообще работа кпп – один в один как на Гранте, только тише за счёт шумки. Нравится работа сцепления, нет этих мерзких щелчков натяжителя - всё тихо, благородно. После гранты ничего критичного.
Музыка штатная, обычная кнопочная, играет гораздо лучше чем в Гранте. Уровень сигнала радио отличный. Там где в Гранте вместо радио, только шум был, теперь отличный приём. Если полазить в настройках, можно получить не плохой звук. Басы лучше, чем были на гранте.  ВТ работает как и должен, качество телефонной связи хорошее, но чувствительности  микрофона мало. Иногда собеседники не первого раза понимают речь.
Порадовал отличный головной свет. Лучший, с которым доводилось ездить. Ближний просто супер, когда дальний включаешь, думаешь а зачем он вообще? )))) Правда, свет выше всяких похвал. Для меня было принципиальным наличие ПТФ, на приоре и Гранте с ними было ездить гораздо комфортнее ночью. На Весте же ПТФ лишь чуть расширяют световой коридор. Поэтому без них легко можно обойтись.
Клаксон мерзкий. Бибикать стыдно перед окружающими. Ну прям как болонка, которой чутка на лапку наступили.
Ездил с большой нагрузкой: 4 человека + груз в багажнике. По управляемости разницы особой нет, а вот динамика страдает значительно. Но оно и понятно.
На зиму, как всегда, поставил Hankook Winter i*Pike RS W419 в размере 185/65r15. 15 радиус взял по экономическим соображениям, одел сразу же на вестовское литьё, красноярской фирмы КиК. За всё 27 килорублей. Думаю вполне бюджетно. Диски взял сразу, ибо по сезону я привык менять колёса сам.
В целом Веста – это уже далеко не Гранта и Приора. Это почти иномарка. И она стоит своих денег, среди конкурентов. Не хватает совсем немного, чтобы быть вровень: нормальных кпп (что мкпп, что акпп) и качества.  Как всегда это только первые, общие впечатления. По ходу эксплуатации как всегда будет продолжение.
Опубликован
Оставить комментарий

Дополнения

 

Дром, не расстраивай меня. Строчил, строчил, а дополнение удалили... Я был слишком критичен? Я повторю, не гордый.

Многие задаються вопросом, с каким двигателем брать Весту - 1.6 или 1.8 ? Поэтому по данному вопросу, я постараюсь выразить своё личное мнение, позицию, которые я никому не навязываю.

Я однозначно за 1.6.

Этот мотор, чуть в иной вариации уже третий на моих авто. Приора, Гранта, теперь вот Веста.

Почему 1.6? Проверенный временем, все болячки давно известны. При должной заботе легко выезжает из 300 тысяч, есть кто и из 400 выехал....

, пробег 1 500 км   

2300 км.

Даёшь гона в адрес рашн прома! Ведь многие же этого хотят! Ликуйте почитатели автохлама, пропуканого мистером Сиоку и бароном фон Хайсмером! Будет таки немного критики! Вообще, пока будет и не дополнение как таковое, не рассказ об эксплуатации, а так, размышления, да лирика. Ибо, как Вы понимаете, писать то особо и нечего о самой машине.

После стоянки в мороз один раз с утра ох…ть как заскрипели/запердели втулки стаба. Я таких страшных подвесочных звуков не слышал даже на своей помучаной жизнью Карине, с пробегом далеко за 300+к....

, пробег 2 300 км   

Дополнение это вообще не про Весту. Это дополнение – ответ критикам, которые только и ждут повода обгадить выбор других. В частности, выбравших продукцию Российского производителя. Если Вас, мой уважаемый читатель, интересует только авто, пропустите этот раздел. Не тратьте время.

Ну, с богом…

Наверное эта часть дополнения, в той или иной вариации, появляется в большинстве отзывов о новых ВАЗах. И вызвано это тем, что почитатели б/у иномарок, а чаще всего просто невежи, считают своим неотъемлемым долгом сказать пару едких фраз, полить грязью ВАЗ и всё, что с ним связано....

   

Всех, абсолютно всех, пламенно приветствую!

Простояли у нас более недели крепенькие такие морозы, порой до -40, а по Краю и до -48. Ну я как сказывал выше, снял аккум, пододзарядил его малым током, да и оставил в тепле морозы пережидать. А сам неделю на работу, по морозу, с народом в общественном транспорте катался. Вот оно единение общества! Ну а к выходным понадобилось мчать к любимой тёще на блины. Да и чего греха таить, соскучился я по рулёжке. Ну вот просто получаю я удовольствие от вождения… Опять лирика пошла…

Короче. Суббота, закат....

, пробег 2 800 км   

Всех приветствую!

3000 км. Как и говорил, считаю «нулевое ТО» обязательным. Причины думаю многим, худо-бедно разбирающимся в технике, понятны. В принципе можно и не делать, конечно, но у меня всё по старинке…

Из работ – замена масла и протяжка ходовки.

Уровень за последние 2000 км не ушёл ни на мм. Масло залил «Роснефть Премиум 5-W40». Меня устраивает. Меняю раз в 7,5 тысяч. В Весту масла нужно поболе, чем в Гранту, 4,5 литра. Из-за другого поддона. Оно и к лучшему. Масло не так быстро стареть будет. Нужно это учитывать....

, пробег 3 000 км   

Всем привет! Напишу некоторые свои замечания, которые всплыли в ходе эксплуатации и которые при обычном тест-драйве могут быть и не замечены.

Про короткие ремни. Понадобилось нам приобрести значит детское автокресло. Категория нужна была 0/1, т.е. 0-18 кг. Чтобы на люлю не тратиться. Дело сурьёзное, поентому к этому подошёл очень ответственно. К сожалению, в данной категории, ни в городе, ни в интернете кресел в наличии с креплением ISOFIX найти не удалось. Может искал плохо. А так как планируется использовать кресло не только в Всте, ISOFIX этот в принципе и не нужен особо был....

, пробег 3 500 км   

Еслив только Веста интересует, пропустите. Я предупреждал, если что...

Чего греха таить, приятно мне дорогие мои читатели, когда получает от Вас мой отзыв положительные оценки, да отзывы. Да и не только положительные. Если читают, значит интерес то есть. За то и спасибо! Для того и стараюсь на досуге. И я своё хобби удовлетворю, да досуг Ваш скрашу писаниной своей. Стимулирует знаете ли. Но вот что мне дюже знать интересно. Я тут со своей колокольни судить буду, с колокольни просвещения. Я уже упоминал где-то в комментах, что тружусь я в системе образования....

, пробег 3 800 км   

Всем доброго времени суток. Давно не повествовал сюда, ибо однометр меняет нынче цифры у меня очень размеренно.

К настоящему моменту пробег составляет 7200 км. Ни разу в моей автомобильной жизни так мало я не ездил ))))

За прошедшее время установил я на весту несколько ништячков. Первое – это сетки в бампер. Кто-то колхозит сетки, устанавливая их внутри, со съёмом бампера. Я же пошёл лёгким путём, и ещё зимой заказал комплект защиты радиатора в конторе «Стрелка11» ( https://strelka11.ru/ ). По деньгам с доставкой вышло что то около 6000 т.р.. Пришли за неделю, Почтой России наложенным платежом....

, пробег 7 200 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

4.5
10594
Лада Веста, 2017
12515037, Ростов-на-Дону
4.7
3164
Лада Веста, 2017
12394825, Набережные Челны
4.9
12547
Лада Веста, 2017
Андрей, Иркутск
4.9
12173
Лада Веста, 2017
12007508, Высокая Гора
4.9
11289
Лада Веста, 2017
Александр, Краснодар
4.7
27615
Лада Веста, 2017
Владимир, Нижний Новгород
4.8
64734
Лада Веста, 2017
Макс, Владимир

Комментарии

  
Ерсубайкино
Сообщений: 14370
Хорошая машина. Одно Но, существенное - не мнение жены должно быть решающим при выборе машины ( при условии, что машина не для нее )
Продам уши от мертвого осла.
60
36
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 14370
1.6 и МКПП на сегодея это лучшее сочетание на Весте. Подождем вариатор
Продам уши от мертвого осла.
81
14
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 14370
Удачи на дороге! 5
Продам уши от мертвого осла.
65
6
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 412
Поздравляю с покупкой новой машины! Удачи!
Мой отзыв: Лада Приора 2008
48
8
Ответить
1
Кызыл
Извини автор что не в тему, но очень интересно у кого на сколько подорожал бензин? Актуально на 03.01.2018.
27
12
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 14370
1
Извини автор что не в тему, но очень интересно у кого на сколько подорожал бензин? Актуально на 03.01.2018.
Это не фотошоп? У нас 92-й 37.40, 95-й 40.20
Продам уши от мертвого осла.
26
5
Ответить
Алексей Владимирович
Красноярск
1
Извини автор что не в тему, но очень интересно у кого на сколько подорожал бензин? Актуально на 03.01.2018.
Что то много денег просят за бензин у вас.. у нас вроде 37.10 92 й стоит
7
2
Ответить
 
Kiev
Сообщений: 165
1
Извини автор что не в тему, но очень интересно у кого на сколько подорожал бензин? Актуально на 03.01.2018.
Дизельное топливо дороже, чем 95 бензин?
9
3
Ответить
Влад
Усть-Лабинск
Отличный обзор! Автор- молодец!
40
7
Ответить
     
Сообщений: 85
Смотрел недавно sw кросс, с виду огонь просто. Сел внутрь, ведро ведром. Качество материалов и сборка в салоне оставляет желать лучшего. Ну по крайней мере за эти деньги. В моем Фокусе 11-го года все гораздо интереснее. Короче разочарован в очередной раз. Видать точно место проклятое)))...
48
164
Ответить
Алексей
Москва
ПАЛАСИО
1.6 и МКПП на сегодея это лучшее сочетание на Весте. Подождем вариатор
Не согласен!После робота Весты на мкпп больше не хочется!скорость переключения такая же,как сам на МКПП,расход один в один,но едешь и отдыхаешь.
42
20
Ответить
Алексей
Москва
Расход у меня в таких же условиях( 70%трасса) на 1.6 амт показывает 7.3. Пробег 16000
13
2
Ответить
blackmessiah
Москва
Хороший отзыв. Автору спасибо за труды. Очень смутила фраза

Запирающаяся крышка бензобака вроде бы благо, да на заправке нужен глаз да глаз. Согласен с мнением дрома. Ибо когда оставляешь машину на азс, уходя на кассу и ставя на охрану, нужно пять раз строго настрого наказать, чтобы не пытался захлопнуть лючок, ибо без последствий сделать это можно только после снятия с охраны.

А потом полез искать в инструкции к своей Весте. Действительно, так прям и написано - низя! Вот уж косяк так косяк. Какой, по мнению ВАЗовцев, алгоритм действий водителя на заправке????
1. Если заправщика нет. Вылез из машины, открыл лючок, вставил пистолет, заблокировал двери, ушел оплачивать. Вернулся, снял с охраны, вытащил пистолет, закрыл лючок, сел, поехал.
2. Если заправщик наличествует. Под страхом анальных кар запретить ему закрывать лючок до моего возвращения (хотя все равно забудет), либо отгонять его на подходе к машине. Вернулся после оплаты, нажал "разблокировку", великодушно кивнул заправщику, мол, закрывай, сел, поехал.
3. Забить на алгоритм, менять замок лючка после каждой заправки...
43
8
Ответить
ПозднякОFF
Мне именно это Русское авто в плане внешнего дизайна нравится!
31
4
Ответить
Отличное начало! Думаю, автор зря отказался от робота, несколько дней привычки и на механику ни за что не вернулся бы. Смутил выбор между седаном и универсалом.. ИМХО, это две совершенно разные философии. 15 лет назад я ни за что не купил бы универсал, сейчас, повзрослев, то же могу сказать про седан...
65
7
Ответить
Алексей
Не согласен!После робота Весты на мкпп больше не хочется!скорость переключения такая же,как сам на МКПП,расход один в один,но едешь и отдыхаешь.
Блин, случайно минуснул. И не исправить же. Согласен, мешалка после робота - уже не то. Совсем не то. И да - не автомат. Но у автомата нет ручного режима. А он - хорошая весчь...
31
17
Ответить
blackmessiah
Хороший отзыв. Автору спасибо за труды. Очень смутила фраза Запирающаяся крышка бензобака вроде бы благо, да на заправке нужен глаз да глаз. Согласен с мнением дрома. Ибо когда оставляешь машину на...
Странный подход. И не менее странная претензия к лючку бензобака, что ещё вчера только ленивый не хэйтил из-за незапираемости...
16
6
Ответить
     
Ленин
Сообщений: 108
Братск, ровно 40 рубликов за 92
5
2
Ответить
У меня робот, вернее у машины жены. До этого она ездила на автоматах, разницы не замечает. А так за отзыв пять.
32
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10683
Пора менять свою Весту седан на универсала))
24
5
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 654
У богатых свои причуды. Подсчитывал себестоимость километра на Гранте после продажи?
10
5
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 654
А вообще года через 3 на роботе может возьму. Интересная машина
7
5
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 654
Романъ Уткинъ
Отличное начало! Думаю, автор зря отказался от робота, несколько дней привычки и на механику ни за что не вернулся бы. Смутил выбор между седаном и универсалом.. ИМХО, это две совершенно разные философии....
Мешать мешалкой до посинения это тоже своего рода философия.))
11
18
Ответить
Тоже был приятно удивлен шумкой весты на тест драйве. У меня калина 2. Весьма существенно лучше.
А робота бояться не надо, вещь!
32
5
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Sunduk
У богатых свои причуды. Подсчитывал себестоимость километра на Гранте после продажи?
Да я как то смысла в этом не вижу. Я каско беру, кто то нет, я по городу бенз жгу, кто то только по трассе, я роснефть ою, кто то мотюль, я то у дилера делаю, кто то в гараже... Тут всё сугубо индивидуально
39
4
Ответить
10607934
Новосибирск
Поздравляю с покупкой! Сам езжу на Гранте с роботом 1,5 года, лифтбэк. То же рассматриваю Весту СВ как следующую через годик, но брать буду на роботе, сильно я к нему прикипел, нравится больше чем гидроавтоматы на которых почти 8 лет отъездил (из 28 лет стажа). Я езжу спокойно и у меня сложились приоритеты по коробкам следующие - ДСГ, робот ВАЗ (не путать с Тойотой), механика, гидроавтомат, вариатор. В гидроавтомате сильно не нравится расход топлива и стоимость обслуживания, в ДСГ тоже стоимость обслуживания не нравится, но в остальном он на высоте.
Это мое мнение, никому не навязываю.
А про робот от ВАЗ уже много хорошего написано, нет смысла повторять, после механники к нему привыкаешь очень быстро, но точно не после тест-драйва.
43
8
Ответить
сергей
Чебоксары
у меня в таком же цвете св.зря ты так про 1.8.когда я покупал разница была 30 тыров.хотя эксплуатация покажет.люкс взял только из за наличия климата-вещь скажу классная.
удачи!
14
7
Ответить
10909621
сергей
у меня в таком же цвете св.зря ты так про 1.8.когда я покупал разница была 30 тыров.хотя эксплуатация покажет.люкс взял только из за наличия климата-вещь скажу классная.
удачи!
Привет посоветуй что взять или 1.8 сейчас или 1.6 подождать месяц другой. В чем разница. В принципе я читал и про тот и про этот движок и кто что говорит кто хвалит а кто хаит. Как ты думаешь. Буду благодарен за ответ.
1
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 412
Очень много отзывов на Дроме про машины, сделанные на АвтоВАЗе. Это хорошо, через 1-2-3-4... года увидим реальную картину с качеством авто, надежностью и т.д.
14
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 412
Да, за отзыв 5 баллов!
7
4
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 654
Саня
Да я как то смысла в этом не вижу. Я каско беру, кто то нет, я по городу бенз жгу, кто то только по трассе, я роснефть ою, кто то мотюль, я то у дилера делаю, кто то в гараже... Тут всё сугубо индивидуально
Да будет так. Значит для вас автомобиль это не инструмент, а элемент поклонения. Каждому свое.
2
21
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Sunduk
Да будет так. Значит для вас автомобиль это не инструмент, а элемент поклонения. Каждому свое.
Какое поклонение? О чем вы? )))
21
4
Ответить
Саня
Какое поклонение? О чем вы? )))
Аналитик восьмидесятого уровня.... а ещё он крестиком вышивает.
4
5
Ответить
7797683
Омск
"""""Шевроле Кобальт, сорян, Равон R4. И ведь тоже не плохая бричка. Классный цепной мотор, современный автомат, но с определёнными вопросами к надёжности. Неплохой салон. Но внешность… Енто п…ц товарищи. Отпугивает нехило. Нет ESP."""""

Вопрос к автору по тексту-Какие вопросы к равону4 по надёжности - может зря я с гарантии соскочил....Надеюсь вопросов по надёжности весты у вас нету....
12
5
Ответить
Саня
автор
Барнаул
7797683
"""""Шевроле Кобальт, сорян, Равон R4. И ведь тоже не плохая бричка. Классный цепной мотор, современный автомат, но с определёнными вопросами к надёжности. Неплохой салон. Но внешность…...
Возможно не правильно мысль сформулировал. Вопросы только к АКПП. Как и вообще, ко всем современным агрегатам. А в целом, к равону вопросов в плане надежности категорический нет! Интересно только как дела с сервисом и запчастями обстоят...
8
4
Ответить
7797683
Омск
Саня
Возможно не правильно мысль сформулировал. Вопросы только к АКПП. Как и вообще, ко всем современным агрегатам. А в целом, к равону вопросов в плане надежности категорический нет! Интересно только как дела с сервисом и запчастями обстоят...
Если честно, за 20 ткм пробега зап.части не требовались на Равон4 , только замена масла...но авто вселяет уверенность в надёжности...поэтому и хочу слезть с гарантии ..тем более поставил ГБО.
6
3
Ответить
Саня
автор
Барнаул
7797683
Если честно, за 20 ткм пробега зап.части не требовались на Равон4 , только замена масла...но авто вселяет уверенность в надёжности...поэтому и хочу слезть с гарантии ..тем более поставил ГБО.
Ну 20000 не пробег. Тут рано выводы делать.
12
4
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 654
Саня
Какое поклонение? О чем вы? )))
Если вас не интересует стоимость владения авто и вы готовы терять сотни тысяч при продаже, то какой тут вывод еще можно сделать?
2
17
Ответить
5990040
Отличный отзыв. Очень важно, когда у человека есть собственное мнение, особенно если оно основано на личном жизненном опыте. Поздравляю с покупкой.
14
3
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Sunduk
Если вас не интересует стоимость владения авто и вы готовы терять сотни тысяч при продаже, то какой тут вывод еще можно сделать?
Какие сотни тысяч, вы чего несёте сударь? Какое поклонение? ))) Или выражайте свои мысли более внятно. Кстати, гранту покупал за 419, продал за 340. Даже до сотки недогнал. А зацикливаться и считать каждую копейку... Чем тратить на это время, я лучше в это же время три копейки заработаю... И вообще, незная меня лично, считаю глупым с вашей стороны, делать какие либо выводы.
42
4
Ответить
Sunduk
Если вас не интересует стоимость владения авто и вы готовы терять сотни тысяч при продаже, то какой тут вывод еще можно сделать?
Я Приору 2 3 года назад купил за 454, месяц назад продал за 415))
За 1 день. После объявления на *****.
Правда отдал 4 колеса с зимней резиной впридачу, но они мне на новой Весте ни к чему))
20
4
Ответить
blackmessiah
Москва
Алексей Ролдугин
Странный подход. И не менее странная претензия к лючку бензобака, что ещё вчера только ленивый не хэйтил из-за незапираемости...
У нас на фирме есть такой девиз: лучше сделать кое-как, чем ничего не сделать. Это связано не с тем, что руки из Ж и не с тем, что задачи нереальные ставятся. Все упирается исключительно в сроки. То, что делается за месяц, мы делаем за неделю, вот и качество на выходе страдает...
Что мешало ВАЗовцам продумать конструкцию запирания лючка, чтобы он не ломался при закрытии (вряд ли девиз моей фирмы можно и к ним отнести)? Я понимаю, вопрос риторический, ведь де-факто поставленную задачу они выполнили (теперь даааааа, лючок запирается), а то как эта задача была выполнена - это уж вы, дорогие покупатели, в том числе и я, eбитесь...
23
3
Ответить
Александр
Кемерово
Алексей Ролдугин
Блин, случайно минуснул. И не исправить же. Согласен, мешалка после робота - уже не то. Совсем не то. И да - не автомат. Но у автомата нет ручного режима. А он - хорошая весчь...
У автомата нет ручного режима? Да Вы что??? Был всегда, хотя автомат на то и автомат, чтобы в ручном режиме на нем не ездить. Хочется работать мешалкой, так и берите МКПП! На автоматах старого образца есть режимы L1, L2, на новых автоматах и вариках есть в ручном режиме "+" и "-"!
Прежде чем писать какие-то вещи про АМТ, почитайте хотя бы в Инете обзоры...
9
7
Ответить
Александр
Кемерово
Sunduk
Если вас не интересует стоимость владения авто и вы готовы терять сотни тысяч при продаже, то какой тут вывод еще можно сделать?
А Вы что все время владения все чеки собираете, в т.ч. и после каждой заправки? А с автомойки тоже? А там аксессуары в авто либо еще какие-нить плюшки??? И дома всю эту макулатуру храниет?
П.С. Считаю, что стоимость владения тогда актуальна, когда корячится какой-нибудь большой внеплановый ремонт! Это просто может быть плохим "сюрпризом"! А вот расходники - ну так без этого никуда в любой авто. Просто когда Вы лично выбираете авто, вы смотрите ее ТТХ, и примерно понимаете, сколько будете тратить на расходники. А вот когда "вылезает" какая-нибудь незапланированная дорогостоящая поломка, вот тут уже и надо думать о стоимости владения, причем не принимая в расчет расходники.
У малолтиражек самая небольшая стоимость владения, из-за дешевых запчастей и небольшого расхода ГСМ и других расходников. И что, Вы приоритет будете отдавать этому авто именно из-за этих параметров? Ну если Вы такой скряга, так ходите пешком вообще или купите лисапед...
13
7
Ответить
АН
Чита
Поздравляю с покупкой! МКПП и Французкая немного подвывает был Дастер12г и на Форд Фиеста09г подвывала.Все брал новыми.
7
2
Ответить
Siver
Смотрел недавно sw кросс, с виду огонь просто. Сел внутрь, ведро ведром. Качество материалов и сборка в салоне оставляет желать лучшего. Ну по крайней мере за эти деньги. В моем Фокусе 11-го года все гораздо интереснее. Короче разочарован в очередной раз. Видать точно место проклятое)))...
На фокус зато запчасти башенных денег стоят. ... А этот пауэршифт робот хуже вазовского так что нинадо тут. Тоже есть на форде и свои минусы
19
7
Ответить
Отзыв офигенный. Вот как надо выбирать автомобиль, по характеристикам а не по шильдику, поверь автор 95 проц. купили бы Рио или Солярис,, ужасно непрактичные авто кстати.Веста скоро обгонит по продажам Рио. 1.500 машин не хватает за месяц. Солярис по-моему на 4 месте, о рапиде и поло молчу, цены просто космос. На счет 1.8. у знакомого на работе хрей 17 года июнь, говорит что масло не берёт вообще. Где то читал что исправили проблему масложора , вроде как меняли поршневую и маслосъемные правда низнаю это так или нет.
20
5
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 654
Александр
А Вы что все время владения все чеки собираете, в т.ч. и после каждой заправки? А с автомойки тоже? А там аксессуары в авто либо еще какие-нить плюшки??? И дома всю эту макулатуру храниет? П.С. Считаю,...
Я чеки не собираю, но записываю каждую потраченную копейку в файл. А как иначе? Я должен знать точно сколько стоит ехать на машине. А лисопед у меня есть. Отзыв о Лада Гранта
8
6
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Sunduk
Я чеки не собираю, но записываю каждую потраченную копейку в файл. А как иначе? Я должен знать точно сколько стоит ехать на машине. А лисопед у меня есть. Отзыв о Лада Гранта
С таким подходом и до паранои не далеко ))) Хотя каждому своё. За отзыв пятак поставил. Хорошее чтиво! Особенно про работа хорошо написано.
12
5
Ответить
АН
Чита
Папапсих
Братск, ровно 40 рубликов за 92
Забайкалье 44.80-92,45.80-95,до нового года.
4
1
Ответить
сергей
Чебоксары
10909621
Привет посоветуй что взять или 1.8 сейчас или 1.6 подождать месяц другой. В чем разница. В принципе я читал и про тот и про этот движок и кто что говорит кто хвалит а кто хаит. Как ты думаешь. Буду благодарен за ответ.
пока рано делать выводы.пробежал пока 1500 км.был на тесте 1.6.
1.8 уверенно подхватывает после 2500 1.6 после 3000.
Для меня 1.6 явно кажется маловат для св.
Плюсом к движку получаешь задние дисковые тормоза.
Подписывайтесь на мой канал в ютубе я там собираюсь снять видео на эту тему.
Канал Веста Ангкор
5
3
Ответить
Александр
Магнитогорск
не в тему, но в целом про наш автопром, Юзаю 2 ларгуса, один грузовой второй кросс 7 мест, по работе, первый, в лизинг на 3 года обошелся в 900 с копейками, второй "кросс" в 1,1 млн..... вот сижу сейчас и думаю - вот я ИДИОТ... купил бы 1 РАВ 4 или Лексус NX или сх5 или форд куга, спустя 3 года эти машины (рено и ниссаны) нистоят ничего, в отличии от японцев, хендай, киа, форд...

А вообще позор выдавать чужие машины за свои, будь то рено или ниссан, ну не можете сами придумать, ну наймите спецов или конкурс объявите, вам люди сами за шоколадку нарисуют, но нет же, надо субсидии получить от государства и миллионы евро на дизайн Х лучей потратить....
стыдно.... называйте машины своими именами рено это рено, а не ларгус, веста и Хрэй - ниссан,
9
26
Ответить
Алекс
Кемерово
сергей
пока рано делать выводы.пробежал пока 1500 км.был на тесте 1.6. 1.8 уверенно подхватывает после 2500 1.6 после 3000. Для меня 1.6 явно кажется маловат для св. Плюсом к движку получаешь задние дисковые...
Задние дисковые тормоза уже давно у всех даже бюджетных ино есть. А на АвтоВАЗе это прорыв и то за доп.плату))) Хавайте очередную подачку от АвтоВАЗа.
8
34
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Алекс
Задние дисковые тормоза уже давно у всех даже бюджетных ино есть. А на АвтоВАЗе это прорыв и то за доп.плату))) Хавайте очередную подачку от АвтоВАЗа.
А в чём основные преимущества задних дисковых? С максимальной нагрузкой и по горам я езжу крайне редко. Просто потребности в них нет в принципе. Мне важнее простота конструкции и дешивизна эксплуотации. И барабаны тут явно в плюсе... И нареканий к эфективности тормозов ни у кого не было....
24
6
Ответить
Алекс
Кемерово
Саня
А в чём основные преимущества задних дисковых? С максимальной нагрузкой и по горам я езжу крайне редко. Просто потребности в них нет в принципе. Мне важнее простота конструкции и дешивизна эксплуотации. И барабаны тут явно в плюсе... И нареканий к эфективности тормозов ни у кого не было....
Преимущество увидите, когда зимой будете авто на ручник ставить для автозапуска. Зимой ручник с задними барабанными тормозами я думаю вам многие посоветуют не использовать. В этом вся беда этих "барабанов". А по эффектинвости они практически одинаковые, что сзади дисковые, что барабаны. Ну и в 2018 году иметь современную авто, у которой задние тормоза - барабаны - "верх" развития автопрома.
7
35
Ответить
 
автор
Барнаул
Сообщений: 199
Алекс
Преимущество увидите, когда зимой будете авто на ручник ставить для автозапуска. Зимой ручник с задними барабанными тормозами я думаю вам многие посоветуют не использовать. В этом вся беда этих "барабанов"....
Не поверите, с 12 года на всех авто сзади были барабаны, всегда! использовал автозапуск. Во первых, в сильные морозы авто не мою, ибо вредно для ЛКП. Во вторых, в морозы до -15 достаточно двух-трёх добрых торможений, чтобы колодки проссушить и ничего не примерзнет. А какие ещё могут быть проблемы? Зато колодки ходят далеко за 100 т., им по барабану грязь, песок, и прочая ересь. Ну и стоимость...
39
4
Ответить
 
Kiev
Сообщений: 165
aleksilyus22
Не поверите, с 12 года на всех авто сзади были барабаны, всегда! использовал автозапуск. Во первых, в сильные морозы авто не мою, ибо вредно для ЛКП. Во вторых, в морозы до -15 достаточно двух-трёх добрых...
Да - барабанам все по барабану)))
15
5
Ответить
сергей
Чебоксары
Алекс
Задние дисковые тормоза уже давно у всех даже бюджетных ино есть. А на АвтоВАЗе это прорыв и то за доп.плату))) Хавайте очередную подачку от АвтоВАЗа.
на дешевых комплектациях корейцев и пр.машин В класса барабаны сзади.Вы плохо осведомлены
40
4
Ответить
 
Ленинск-кузнецкий
Сообщений: 152
Алекс
Преимущество увидите, когда зимой будете авто на ручник ставить для автозапуска. Зимой ручник с задними барабанными тормозами я думаю вам многие посоветуют не использовать. В этом вся беда этих "барабанов"....
Вы еще скажите, что дисковые не примерзают. За последние 10 лет у меня примораживались задние тормоза только на одном автомобиле, этот автомобиль - Зил. Но там конструктивно ничего от влаги не защищено. Сейчас уже 5 лет на калине езжу, да бывает в морозы сзади этот этот звук срывающихся колодок, но только звук. А как раз таки передние тормоза наоборот примерзают, если еще и проехать по заснеженной дороге перед стоянкой.
5
3
Ответить
сергей
Чебоксары
Drifter777
Вы еще скажите, что дисковые не примерзают. За последние 10 лет у меня примораживались задние тормоза только на одном автомобиле, этот автомобиль - Зил. Но там конструктивно ничего от влаги не защищено....
представьте себе нет)))
4
8
Ответить
Алекс
Кемерово
сергей
представьте себе нет)))
Человек наверное спутал дисковые с барабанами. У него по ходу и спереди барабаны))) Просто под машину ни разу не заглядывал... такую ересь о том, что примерзают дисковые еще ни от кого не слышал.
6
16
Ответить
 
Ленинск-кузнецкий
Сообщений: 152
сергей
представьте себе нет)))
Значит вы счастливый человек)
1
3
Ответить
 
Ленинск-кузнецкий
Сообщений: 152
Алекс
Человек наверное спутал дисковые с барабанами. У него по ходу и спереди барабаны))) Просто под машину ни разу не заглядывал... такую ересь о том, что примерзают дисковые еще ни от кого не слышал.
Ересь? Ну ну...
8
3
Ответить
Андрей
Заринск
Поздравляю с приобретением земляк, эх хороша гранта была и бж, как увидел её в продаже сердце екнуло. Ну как говорить что делается все к лучшему... А на счёт АвтоВАЗа у самого нива 2011 пробег 70к полёт нормальный, из ремонта замена помпы, а так только расходники, как относится будешь к авто так и она к тебе. Удачи в эксплуатации и ждём дополнения, у тебя это хорошо получается!!!
8
5
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Андрей
Поздравляю с приобретением земляк, эх хороша гранта была и бж, как увидел её в продаже сердце екнуло. Ну как говорить что делается все к лучшему... А на счёт АвтоВАЗа у самого нива 2011 пробег 70к полёт...
Спасибо за добрые слова! Как время будет появлятся, обязательно буду дополнять. Только по делу! Не погоду же описывать... )))
10
3
Ответить
Алекс
Кемерово
Андрей
Поздравляю с приобретением земляк, эх хороша гранта была и бж, как увидел её в продаже сердце екнуло. Ну как говорить что делается все к лучшему... А на счёт АвтоВАЗа у самого нива 2011 пробег 70к полёт...
При пробеге у нивы в 70 тысяч всего одна помпа??? Не верится... Тем более у Нивы.
3
15
Ответить
Андрей
Заринск
Алекс
При пробеге у нивы в 70 тысяч всего одна помпа??? Не верится... Тем более у Нивы.
Доказывать ни кому ни чего не буду, просто люди мимо частенько останавливаются и спрашиваю новая? За сколь брал? И т.д. а когда говорю что машине уже 7 лет не верят, все дело в прокладке между рулём и седеньем ))))
17
4
Ответить
Андрей
Ижевск
Цены на обслуживание точно меньше. В сравнении с Солярисом в 2 раза примерно дешевле ТО. По страховке примерно равнозначно, так как мощности двигателя сравнимы, это касается ОСАГО. По КАСКО может дешевле выйти, так как Солярис тот же по статистике самый угоняемый в России автомобиль.
3
2
Ответить
8309986
Кемерово
5! Интересно написано. Сам тоже в раздумьях, что же брать следующее...
5
2
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Андрей
Цены на обслуживание точно меньше. В сравнении с Солярисом в 2 раза примерно дешевле ТО. По страховке примерно равнозначно, так как мощности двигателя сравнимы, это касается ОСАГО. По КАСКО может дешевле выйти, так как Солярис тот же по статистике самый угоняемый в России автомобиль.
Считал каско - на весту более чем в два раза дешевле.
6
3
Ответить
Саня
автор
Барнаул
8309986
5! Интересно написано. Сам тоже в раздумьях, что же брать следующее...
А сейчас что??
3
3
Ответить
Александр
не в тему, но в целом про наш автопром, Юзаю 2 ларгуса, один грузовой второй кросс 7 мест, по работе, первый, в лизинг на 3 года обошелся в 900 с копейками, второй "кросс" в 1,1 млн..... вот...
Веста отечественная разработка, вспомните концепт С
9
4
Ответить
Вчера видел кросс версию. Классно смотрится... св тоже неплохо, в городе уже с десяток гоняют. Красивый практичный автомобиль получился. И по цене нормально. Хотел в этом году взять себе универсал, но думаю подождать чуток, говорят скоро будет вариатор.... хотя может и опять робота возьму, пока за 25000 км проблем нет совсем. Печалит одно, у кросса нет робота с мотором 1,6.
5
4
Ответить
8309986
Кемерово
Саня
А сейчас что??
По выходным чери тиго 4 вд и для работы ВАЗ 2114 обе 2012 года. Хочу вместо двух одну машину и для семейных поездок и по работе . Приора тоже была. В - 25 почему-то не хотела заводится. Поэтому присматриваюсь к весте кросс, отзывы читаю. Вам желаю удачи и с машиной и по жизни! Спасибо за отзыв.
6
3
Ответить
Саня
автор
Барнаул
8309986
По выходным чери тиго 4 вд и для работы ВАЗ 2114 обе 2012 года. Хочу вместо двух одну машину и для семейных поездок и по работе . Приора тоже была. В - 25 почему-то не хотела заводится. Поэтому присматриваюсь к весте кросс, отзывы читаю. Вам желаю удачи и с машиной и по жизни! Спасибо за отзыв.
Ну тогда думаю Веста Вас не разочарует. После Ваза любого будут только положительные впечатления. И можно вопрос. Вы действительно считаете, что кросс стоит той переплаты, которую за него просят? И готовы за это платить? Просто интересна позиция непредвзятого человека. И огромное Вам спасибо за добрые слова.
15
4
Ответить
Андрей
Ижевск
Саня
Считал каско - на весту более чем в два раза дешевле.
Ну вот и весь вопрос. Солярис дороже и в обслуживании и в страховке, что при покупке в кредит тоже накинет цены. Я когда свою брал, мне полное каско насчитали 44000 со скидкой к 23 февраля. Хорошо, что взял не в кредит. Ну их с такими ценами на страховку. С франшизой в 15000 выходило около 23000.
6
2
Ответить
8309986
Кемерово
Саня
Ну тогда думаю Веста Вас не разочарует. После Ваза любого будут только положительные впечатления. И можно вопрос. Вы действительно считаете, что кросс стоит той переплаты, которую за него просят? И готовы...
Кросс внешне красавец. Купить или нет пока не решил, но у нас в Кемерово у оф дилера заказы на кросс до февраля расписаны.
3
1
Ответить
Александр
Нижний Новгород
Автор, думаю тебе не стоит обращать внимания на колкие комментарии. Купил весту св и купил. Молодец. Нравится... еще лучше. Да есть люди которые с пеной у рта будут доказывать что ваз это гамно. Ну и пусть. Возможно для них это последняя отрада.
Вот лучше скажи багажник идентичный св кросс? Я имею в виду все эти сеточки, кармашки и т.д.
И еще в зиму как себя ведет? Как печка, быстро ли прогревается?
9
 
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Александр
Автор, думаю тебе не стоит обращать внимания на колкие комментарии. Купил весту св и купил. Молодец. Нравится... еще лучше. Да есть люди которые с пеной у рта будут доказывать что ваз это гамно. Ну и пусть....
Ну вы меня не знаете лично. Мнение троллей меня интересует меньше всего.))) А вот мнение адекватных людей с радостью выслушаю.
Багажник идентичен абсолютно. На СВ в двух младших комплектациях пока ставят двойной пол, хотя в прайсе его нет. Зимой в принципе тепло, но в ноги откуда то задует, подмерзают. Воздуховод в бардачок закрыт. Нагревается гораздо быстрее гранты, а остывает медленнее. Не могу подобрать комфортную температуру. На предпоследнем делении жарковато, убавишь на столбец - холодно. Хотя жену последний режим устраивает более чем. На максимуме Ташкент
6
 
Ответить
Саня
Ну вы меня не знаете лично. Мнение троллей меня интересует меньше всего.))) А вот мнение адекватных людей с радостью выслушаю. Багажник идентичен абсолютно. На СВ в двух младших комплектациях пока ставят...
Тоже заметил, что греется быстрее Приоры. Ещё стрелка не сдвинулась, а дует уже тепленьким. Думается, может они (ВАЗовцы) выхлопные газы провели как то по-другому? Кто что знает?
3
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1694
Вид немного не завершенный, как буд то чего то не успели прикрутить, доделать. у кросса более цельный что ли облик
FORD MONDEO TURNIER 2.0TDCI Ghia 2008
4
2
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Читинеz
Вид немного не завершенный, как буд то чего то не успели прикрутить, доделать. у кросса более цельный что ли облик
Как говорится на вкус и цвет... Просто мода и современное восприятие ныне таково. Современный авто должен быть в обвесе и с повышенным дорожным просветом, что почти не сказывается на потребительских качествах. Стереотип, заложенный маркетологами.
10
2
Ответить
Стас
Шелехов
Алексей Владимирович
Что то много денег просят за бензин у вас.. у нас вроде 37.10 92 й стоит
г. Иркутск( сидим на заводе Роснефть)- 39р. АИ- 92!!!!! 27.01.2018г.
3
1
Ответить
Стас
Шелехов
Алексей Ролдугин
Блин, случайно минуснул. И не исправить же. Согласен, мешалка после робота - уже не то. Совсем не то. И да - не автомат. Но у автомата нет ручного режима. А он - хорошая весчь...
Полностью согласен и добавлю что робот вообще звуков не издает(пассажиром ехал в веста-седан) но и существуют просто любители механики и тут дело каждого.
3
1
Ответить
Стас
Шелехов
Алекс
Задние дисковые тормоза уже давно у всех даже бюджетных ино есть. А на АвтоВАЗе это прорыв и то за доп.плату))) Хавайте очередную подачку от АвтоВАЗа.
Я читаю и у меня слезы чуть не текут от смеха)))) плевать бы я хотел на дисковые тормоза, рискуя получить непонятный и недоделанный мотор с расходом масла и бензина. Вот когда все болячки исправят тогда и можно его рассматривать. Куда дешевле с замерзшими барабанами разобраться чем с мотором, если вдруг что( тем более уже были случаи замены агрегата по гарантии)
3
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1694
Саня
Как говорится на вкус и цвет... Просто мода и современное восприятие ныне таково. Современный авто должен быть в обвесе и с повышенным дорожным просветом, что почти не сказывается на потребительских качествах. Стереотип, заложенный маркетологами.
Значит, я жертва стереотипов))
Ну так тому и быть.
FORD MONDEO TURNIER 2.0TDCI Ghia 2008
4
1
Ответить
Саня
автор
Барнаул
Читинеz
Значит, я жертва стереотипов))
Ну так тому и быть.
Вообще, главное, чтобы самому нравилось. А остальное по барабану )))
12
1
Ответить
Алекс
Кемерово
Стас
Я читаю и у меня слезы чуть не текут от смеха)))) плевать бы я хотел на дисковые тормоза, рискуя получить непонятный и недоделанный мотор с расходом масла и бензина. Вот когда все болячки исправят тогда...
В том-то и дело, что на твоей любимой Весте к болячкам с барабанами еще добавляется еще и непонятный недоделанный мотор с расходом масла и бензина - это который 1.8. Но вы все успокаиваете себя, что все должно быть хорошо, только лишь потому, что на нем еще никто даже более 10 тыров не проехал и судить не о чем.
П.С. Думаю у моторов 1,8 случаи для замены по гарантии будут тоже, только вот предполагаю, что все вы будете посланы на..х..уй автовазом. Так что готовьтесь.
3
25
Ответить
АН
Чита
Стас
г. Иркутск( сидим на заводе Роснефть)- 39р. АИ- 92!!!!! 27.01.2018г.
Забайкалье,Петровск-нефтепродукт 92-44,80 ,95 -45.80 такие цены ещё до нового года были.
1
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Алексей Ролдугин
Странный подход. И не менее странная претензия к лючку бензобака, что ещё вчера только ленивый не хэйтил из-за незапираемости...
На авто других производителей такая же ситуация?
1
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
10607934
Поздравляю с покупкой! Сам езжу на Гранте с роботом 1,5 года, лифтбэк. То же рассматриваю Весту СВ как следующую через годик, но брать буду на роботе, сильно я к нему прикипел, нравится больше чем гидроавтоматы...
А чем вас пугает стоимость обслуживания гидроавтомата? Меняй масло по регламенту производителя или по собственному и все. Я так по крайней мере делаю. Может я чего-то не знаю?
4
2
Ответить
8214186
Александр
У автомата нет ручного режима? Да Вы что??? Был всегда, хотя автомат на то и автомат, чтобы в ручном режиме на нем не ездить. Хочется работать мешалкой, так и берите МКПП! На автоматах старого образца...
Не путайте простой автомат и типтроник.
4
5
Ответить
10607934
Новосибирск
Ефим
А чем вас пугает стоимость обслуживания гидроавтомата? Меняй масло по регламенту производителя или по собственному и все. Я так по крайней мере делаю. Может я чего-то не знаю?
Стоимость масла не нравится.
4
1
Ответить
Виктор
Омск
ПАЛАСИО
Хорошая машина. Одно Но, существенное - не мнение жены должно быть решающим при выборе машины ( при условии, что машина не для нее )
По мировым меркам давно морально устаревшая, с сомнительным качеством...
2
14
Ответить
Саня
автор
Барнаул
сергей
пока рано делать выводы.пробежал пока 1500 км.был на тесте 1.6. 1.8 уверенно подхватывает после 2500 1.6 после 3000. Для меня 1.6 явно кажется маловат для св. Плюсом к движку получаешь задние дисковые...
Подписался. Посмотрел. Полайкал. Для тех, кто в раздумьях - занимательное видео. Мне в целом сюжеты понравились. Продолжайте в том же духе. Видеоформат - актуальная тема.
5
1
Ответить
Москва
Данил Асфандияров
Веста отечественная разработка, вспомните концепт С
да, концепт С, причесаный французами и японцами, в евро-дизайне
3
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1340
Siver
Смотрел недавно sw кросс, с виду огонь просто. Сел внутрь, ведро ведром. Качество материалов и сборка в салоне оставляет желать лучшего. Ну по крайней мере за эти деньги. В моем Фокусе 11-го года все гораздо интереснее. Короче разочарован в очередной раз. Видать точно место проклятое)))...
Разве сейчас новый фокус универсал продается по цене св кросса?
12
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1340
blackmessiah
Хороший отзыв. Автору спасибо за труды. Очень смутила фраза Запирающаяся крышка бензобака вроде бы благо, да на заправке нужен глаз да глаз. Согласен с мнением дрома. Ибо когда оставляешь машину на...
Вообще об этой проблеме не задумывался, у нас не то что не запирают машину на заправке, но и не глушат ее. Неужели в больших городах все так жестко в этом плане?
3
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1340
АН
Забайкалье 44.80-92,45.80-95,до нового года.
Вот интересно, у вас рубль разница между 92 и 95, а у нас три рубля. И так уже много лет. Сейчас 92 - 39.80, 95- 42.80 (Газпромнефть). У Лукойла на рубль дороже оба.
1
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1340
Саня
А в чём основные преимущества задних дисковых? С максимальной нагрузкой и по горам я езжу крайне редко. Просто потребности в них нет в принципе. Мне важнее простота конструкции и дешивизна эксплуотации. И барабаны тут явно в плюсе... И нареканий к эфективности тормозов ни у кого не было....
Ничего ты не понимаешь, барабанные, пацаны возле подъезда (да и возле офиса тоже) не заценят:)
6
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада Веста 2017


Добавить отзыв