Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Лада Веста 2017

2300 км.

Даёшь гона в адрес рашн прома! Ведь многие же этого хотят! Ликуйте почитатели автохлама, пропуканого мистером Сиоку и бароном фон Хайсмером! Будет таки немного критики! Вообще, пока будет и не дополнение как таковое, не рассказ об эксплуатации, а так, размышления, да лирика. Ибо, как Вы понимаете, писать то особо и нечего о самой машине.

После стоянки в мороз один раз с утра ох…ть как заскрипели/запердели втулки стаба. Я таких страшных подвесочных звуков не слышал даже на своей помучаной жизнью Карине, с пробегом далеко за 300+к....

Всех, абсолютно всех, пламенно приветствую!

Простояли у нас более недели крепенькие такие морозы, порой до -40, а по Краю и до -48. Ну я как сказывал выше, снял аккум, пододзарядил его малым током, да и оставил в тепле морозы пережидать. А сам неделю на работу, по морозу, с народом в общественном транспорте катался. Вот оно единение общества! Ну а к выходным понадобилось мчать к любимой тёще на блины. Да и чего греха таить, соскучился я по рулёжке. Ну вот просто получаю я удовольствие от вождения… Опять лирика пошла…

Короче. Суббота, закат....

Всех приветствую!

3000 км. Как и говорил, считаю «нулевое ТО» обязательным. Причины думаю многим, худо-бедно разбирающимся в технике, понятны. В принципе можно и не делать, конечно, но у меня всё по старинке…

Из работ – замена масла и протяжка ходовки.

Уровень за последние 2000 км не ушёл ни на мм. Масло залил «Роснефть Премиум 5-W40». Меня устраивает. Меняю раз в 7,5 тысяч. В Весту масла нужно поболе, чем в Гранту, 4,5 литра. Из-за другого поддона. Оно и к лучшему. Масло не так быстро стареть будет. Нужно это учитывать....

Всем привет! Напишу некоторые свои замечания, которые всплыли в ходе эксплуатации и которые при обычном тест-драйве могут быть и не замечены.

Про короткие ремни. Понадобилось нам приобрести значит детское автокресло. Категория нужна была 0/1, т.е. 0-18 кг. Чтобы на люлю не тратиться. Дело сурьёзное, поентому к этому подошёл очень ответственно. К сожалению, в данной категории, ни в городе, ни в интернете кресел в наличии с креплением ISOFIX найти не удалось. Может искал плохо. А так как планируется использовать кресло не только в Всте, ISOFIX этот в принципе и не нужен особо был....

Всем доброго времени суток. Давно не повествовал сюда, ибо однометр меняет нынче цифры у меня очень размеренно.

К настоящему моменту пробег составляет 7200 км. Ни разу в моей автомобильной жизни так мало я не ездил ))))

За прошедшее время установил я на весту несколько ништячков. Первое – это сетки в бампер. Кто-то колхозит сетки, устанавливая их внутри, со съёмом бампера. Я же пошёл лёгким путём, и ещё зимой заказал комплект защиты радиатора в конторе «Стрелка11» ( https://strelka11.ru/ ). По деньгам с доставкой вышло что то около 6000 т.р.. Пришли за неделю, Почтой России наложенным платежом....

Всем доброго времени суток! Скоро будет большое дополнение, а пока для затравки пару фото. Рассказать будет о чём ))) Пройдено ТО-1, был ремонт по гарантии, попали под отзывную компанию. Первые на Алтае ))) Ну и продолжаем ездить везде и всегда... Так что поделиться есть чем.

Ну что же, как и обещал настрочу я промежуточный отчёт. Накатал я за 10 месяцев 15000 км, и подошло время ТО-1. Ну что я могу сказать.... На этом пробеге Веста стала самым беспроблемным авто, из тех, которые у меня были. Да не без особенностей, но и без проблем. Поэтому и текста будет не так и много. Наверное, оно и к лучшему.

Втулки! С...ка, захрюкали! А ведь у меня новые, мать их, жёлтенькие, полиуретановые... ))))) На ТО предложили поменять на Авенсисовские или смазывать периодический по гарантии. Выбрал второй вариант, ибо пока ходовка на гарантии, вносить изменения ну никак нельзя....

Ну что же. Всех с наступившим новым годом и наступающим рождеством! Долго ли, коротко ли, но прошёл год эксплуатации Весты и почти 20к пробега. Веста не сломалась, не развалилась, продолжает ездить и радовать. Но вот несколько поводов написать заметку об эксплуатации появились.

1. Аккум. Он умер. Прожив чуть больше года. Судя по маркеровке, выпущен был в сентябре 17 года. Я вообще в этом году перестал автозапуском пользоваться. Привык заводиться всегда и в любой мороз. Этой зимой рекорд был в -33. А в этот прескорбный день на улице было всего то -28....

Доброго всем, и всего того, чего сами себе пожелаете. Долго ли, коротко ли, разменял я на Весте красивую циферку – 33333 км.

Особо с авто ничего не происходило, что конечно не может не радовать. Прошёл ТО-30000. Делал в Юг-Лада. Всё буднично и стандартно. Стоимость ТО составила 5900 + масло 2100 р. - итог 8000 р. из них 1000 р. за регулировку схода-развала. Ибо ушла былая прямолинейность при езде, руль при движении прямо был повернут чуть в сторону. Масло залил так же Lukoil Genesis Armortech 5W-40....

Доброго всем здоровица! Долго ли, коротко ли, подошли мы к пробегу в 45 т.км. Вроде и рассказывать то особо не о чем, а вроде как и есть...

Не могу остановиться в хаяньи «любимого» теперь мной сервиса «АвтоМода». Ибо по настоящее время проявляются последствия их халтуры. С наступлением тёплых деньков, решил я заняться устранением того безобразия, которое было оставлено горе-сотрудником данного сервиса. Когда я поснимал панели.... Культурных слов нет. Провода просто болтаются под ногами водителя и пассажира....

Доброго времени суток. Стыдоба то какая, позор мне... Рихтанул я значит бампер передний, да не единожды. Первый раз, апосля сезонной смены резины в апреле. Перекинул колёсики значит, сажусь, завожу, трогоюсь... И тут раздается "бух"... Перед машиной лежала куча снега, которая в период оттепели превратилась в глыбу льда. Которую в момент трогания из за руля не видно было. Как результат: по низу бампера слева сплошная трещина, половина нижней губы в паутину. Ну думаю и х с им. На скорость то не влияет. Вроде как забил....

Доброго времени суток. Долго, ли коротко ли, пробег в плотную приближается к отметке в 60000 км. Раньше к этому сроку приора и гранта не мешкая отправлялись на рынок, а вот Веста судя по всему ещё побегает. Причина проста – нет разумных вариантов за эти или чуть большие деньги. Ну а что брать то? Катал Крету тестовую. 2.0 в максималке. Ну как то вроде едет, ну как то 4вд даже... А потом проехался на более народной версии... Мать моя, да за что ж такие деньги то???? Если максималка как то ещё скрашивает тоску бюджетного уныния, то комплектации проще только усиливают....

Доброго времени суток. Всех от души хочу поздравить с наступившим Новым годом и пожелать, чтобы он был для всех гораздо лучше, чем предыдущий.

Ну а теперь об эксплуатации Весты.

Впервые с 2012 года у меня автомобиль без заводской гарантии. Пробег, равно как и на двух предыдущих авто, за 3года эксплуатации, составил 60000 км. Конечно, по старой доброй традиции, была мысль обновить авто под НГ. И, естественно, вставал вопрос - на что? Смотрел много чего. Выше писал. Но давайте будем откровенны, денег больше не становится, как и у большинства наших граждан, а цены растут как на дрожжах....

Всем здавия!

Про Весту.

Долго ли, коротко ли, а пробег к настоящему времени перевалил за 66к. В предыдущем дополнении хвалился я, что на халяву халявную по гарантии поменял на Весте лобовое стекло. Эх, сглазил... За более чем 10 лет ни одного скола или трещенки. А тут... Сначала словил звёздочку, прям перед глазами. Что делать, хз. Впервой же. Обратил свой взор на мастерскую Dr.Triplex, что на подземной парковке ТЦ «Пионер». Коротко: мастер принял сразу, сделано хорошо вроде (сравнить то не с чем), 400 р....

Всех приветствую,  уважаемые читатели!

Давно не писал, ибо занят стал по самое небалуйся. А о чём  написать, поводов накопилось достаточно.

1. ТО-75. Впервые за время эксплуатации автомобиля плановое ТО было пройдено не у официального дилера. Ну как ТО.... Масло в двигателе и фильтр поменял в Автоопте, что на ул. Гридасова.  Не Юг-лада конечно,  но для  текущих работ контора нормальная, особенно по соотношению цена-качество. Залил так же разливной Лукойл 0w-40. Прошлой зимой это масло показало себя с наилучшей стороны....

По следам предыдущего дополнения.

После того, как Веста стала досаждать периодически троением, поменял и проверил уже всё , что мог сделать своими силами. После промывки форсунок в Юг-ладе вроде всё наладилось. Ездил радовался. Но через 3 дня опять разовая акция - троение, чек, заглох. Завёл, всё норм. Решил наблюдать. Ещё через дней 5 опять 25. Уже двоение. Ошибки по 3 и 4 цилиндру разом. Заглушил, завёл. Доехал до дома. На ХХ опять затроила и заглохла. Дальше цензура не пускает то, что я говорил и думал в тот момент....

Всем добра. Долго ничего не писал. Да и некогда было. Долго ли, коротко ли, а пробег уже перевалил за 100 т.км. Попутно было пройдено ТО-90, о чём коротко и поведую.

О замене. Всё пропало, Шеф. В нынешних реалиях, учитывая ценовую политику дилеров, не представляется данная затея ни реальной, ни целесообразной. В-класс за 2 +/- млн.???? Ну не знаю прям.... Профукал сладкие времена. Турбо рапид за 1.4 дорого было???? Ну ну... Поэтому сейчас для себя решил более логичным вкладываться в обслуживание и ездить на том, что есть....

Доброго времени суток.

Сегодня прошли очередное ТО. 105 т.км. Всё штатно.

Масло поменял там же, где и покупал. ЛУКОЙЛ рулит. После лета воздушный и салонный фильтры превратились в полное Г. Хотя за лето пыльных и грязных дорог повидали много. Так что, учитывая не высокие цены на расходники, более частая замена выглядит более чем целесообразно. Это в сравнении с конкурентами конечно. Поменял наконец то датчик детонации. Толку нет. Показатели не изменились, как и поведение авто. Посмотрим конечно. Но хоть проверил....

Доброго всем здоровица!

Нусссс, начнёмссс...

1. Бочёк то расширительный поменял текущий, а крышку на нём нет. Результат - менее чем через месяц и новый пошёл по... А причина - крышка за 200 рублей. Старая заклинила и создавала избыточное давление. Ну в 3 раз Бочёк поменял минут за 10. Опыт не пропьешь. То то шланги после прогрева были нифига так твёрдые... И ведь не придал этому значения... Поставил крышку Лузар. Думаю просто целесообразно менять раз в пару лет.

2. На 90 тысячах согласно регламентным работам поменял ролик и ремень генератора....

Как то неожиданно пробег перевалил за 120 тысяч.

Пару лет назад я даже и предположить бы не мог, что буду ездить на одном авто столько. И по времени, и по пробегу. Но нынешние реалии диктуют нам совсем иные условия. Сразу – будет много фото для наглядности.

Что сломалось за текущее время? А ничего. К моему нескрываемому удивлению и неподдельной радости. Веста конечно уже не «красна девица», но и до пенсии ещё далеко. За прошедшее время – только текущие заботы. Кузовщина в полном порядке....

Всех приветствую, кто ещё следит за отзывом.

Вышла значить в одной уважаемой мною автомобильной газете, за номером 13 за 2023 год, статейка про б/у Весты.

Прочитал, да учитывая свой опыт, не со всем согласен я. Да появился повод оценить в целом общее техническое состояние авто на пробеге 125.000 км.

Пробежимся по основным пунктам:

1. Кузовщина. ЛКП в очень хорошем состоянии. Царапин минимум.

1.1 На пластиковых деталях нет и намёка на отслоение, коррозии на металле нет. Но нужно учитывать, что при покупке был сделан полный антикор....

Добрый день уважаемые дромоводы и им сочувствующие. Как то в последних дополнениях к отзыву лирики то поубавилось, если не сказать что она совсем сошла на нет. А какая собственно лирика? Эмоции давно прошли, как ни как уже 6 лет с Вестой. Но как показали годы, это не тот случай, когда "стерпится-слюбится". Нет. Это прям какая то взаимовыгодная гармония. И залог этого - регулярное и качественное обслуживание. Регулярная замена масла каждые 7.5 тыс. км. и расходников, причем на гарантированно качественные, а не с придорожного ларька; замена запчастей не по принципу "как совсем откажет", а как только что то только начинает проявлять даже минимальные признаки износа или неисправности; качественное топливо; профилактика всем известных проблем......

Доброго дня всем читающим. Накатал я значится уже более 135 тысяч километров, ну появилось (собственно как и всегда) о чём рассказать.

Наконец то поменял аккумулятор. Стоял у меня значит АКОМ + EFB 65 А/ч. Отработал он у меня более 5 лет и 110 тысяч километров при постоянном уходе и обслуживании, что считаю более чем достойным показателем. И в принципе он продолжал ещё выполнять свои функции. Но вот уверенности в нём поубавилось. Почему? Первое – при зарядке электролит становился прям конкретно так мутным, что говорит об осыпании активной массы и потере ёмкости, второе – одна банка, ближайшая к «+» при зарядке практический не кипела, в отличие от остальных, в которых происходило активное газообразование....