Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Лада Веста 2017
Всем доброго времени суток. Давно не повествовал сюда, ибо однометр меняет нынче цифры у меня очень размеренно.
К настоящему моменту пробег составляет 7200 км. Ни разу в моей автомобильной жизни так мало я не ездил ))))
За прошедшее время установил я на весту несколько ништячков. Первое – это сетки в бампер. Кто-то колхозит сетки, устанавливая их внутри, со съёмом бампера. Я же пошёл лёгким путём, и ещё зимой заказал комплект защиты радиатора в конторе «Стрелка11» ( https://strelka11.ru/ ). По деньгам с доставкой вышло что то около 6000 т.р.. Пришли за неделю, Почтой России наложенным платежом....
Всех приветствую, уважаемые читатели!
Давно не писал, ибо занят стал по самое небалуйся. А о чём написать, поводов накопилось достаточно.
1. ТО-75. Впервые за время эксплуатации автомобиля плановое ТО было пройдено не у официального дилера. Ну как ТО.... Масло в двигателе и фильтр поменял в Автоопте, что на ул. Гридасова. Не Юг-лада конечно, но для текущих работ контора нормальная, особенно по соотношению цена-качество. Залил так же разливной Лукойл 0w-40. Прошлой зимой это масло показало себя с наилучшей стороны....
Добрый день уважаемые дромоводы и им сочувствующие. Как то в последних дополнениях к отзыву лирики то поубавилось, если не сказать что она совсем сошла на нет. А какая собственно лирика? Эмоции давно прошли, как ни как уже 6 лет с Вестой. Но как показали годы, это не тот случай, когда "стерпится-слюбится". Нет. Это прям какая то взаимовыгодная гармония. И залог этого - регулярное и качественное обслуживание. Регулярная замена масла каждые 7.5 тыс. км. и расходников, причем на гарантированно качественные, а не с придорожного ларька; замена запчастей не по принципу "как совсем откажет", а как только что то только начинает проявлять даже минимальные признаки износа или неисправности; качественное топливо; профилактика всем известных проблем......
Доброго дня всем читающим. Накатал я значится уже более 135 тысяч километров, ну появилось (собственно как и всегда) о чём рассказать.
Наконец то поменял аккумулятор. Стоял у меня значит АКОМ + EFB 65 А/ч. Отработал он у меня более 5 лет и 110 тысяч километров при постоянном уходе и обслуживании, что считаю более чем достойным показателем. И в принципе он продолжал ещё выполнять свои функции. Но вот уверенности в нём поубавилось. Почему? Первое – при зарядке электролит становился прям конкретно так мутным, что говорит об осыпании активной массы и потере ёмкости, второе – одна банка, ближайшая к «+» при зарядке практический не кипела, в отличие от остальных, в которых происходило активное газообразование....
Автоуслуги
