Продал

Вообще, Вы, наверное, достаточно опытны в продажах. Я купил - и езжу. А что там зп история про "за 1й год машина теряет ...% стоимости"? Верно или нет? Вот чес слово, я считаю 10-ти летнюю японку лучше новой Лады - мож я и неправ, тут дело вкуса. Однако же, вот Вы подряд берёте вторую отечественную : каковы резоны ? Почему? Легче продать потом? И ещё: у меня Хонда с вариатором, вполне нормально.А как вариатор на Ладе?

Очень спорное вложение денег, в условиях кризиса.

Ты опять здесь ☹️, иди уже на свои любимые отзывы о "некролакшери", хватит хейтить наши "ведра" и "учить жизни" тех кто в этом не нуждается 😂👋

Насчёт опыта в продажах - это навряд ли, так как за период с 1999 года (когда купил первый авто) до настоящего времени у меня в собственности (включая имеющееся сейчас) было всего 11 авто, начинал естественно с б/у (8 первых авто) которыми владел от полугода до трёх лет, были и наши, и япошки с правым рулём, и корейцы с левым, из всех них с теплотой вспоминаю первую - ВАЗ 2108 (старое ржавое ведро но зато первая!), Тойота Калдина 211куз 1,8 АКПП (удобная, надёжная, экономичная но годы также взяли своё) и Приора трехлетняя (хоть и владел всего полгода зато приемистая, экономичная и без вложений), остальные не только оставляли какие-то не очень приятные чувства (кто-то до меня уже ездил) но и требовали серьёзных вложений (сразу или в перспективе), в связи с чем и решил перейти на новые авто, и в соответствии с уровнем моего благосостояния и изучив рынок авто решил что меня больше всего устраивают модели АвтоВАЗа(со временем марка может и поменяется, но пока так): сначала новой купил Гранту (объездил 5 лет и она начала помаленьку сыпаться - сальники, подшипники, шрусы и тд - вложив в неё за полгода около 30т.р.(по мелочам но слишком часто) решил её всё-таки продать, так как именно в это время появилась возможность купить Весту СВ), второй новой была эта Веста СВ (за 2 года практически никаких вложений и думаю ещё пару-тройку лет у нового хозяина не потребует), продавал все авто достаточно быстро потому что не пытался на них заработать, просто изучал предварительно рынок, реально оценивал состояние авто, выставлял по адекватной цене и продавал с небольшой скидкой - вот и весь секрет. А про новую Весту СВ Кросс пока писать особо нечего: по салону практически ни чем не отличается от просто Весты СВ, пробег менее 1000км, обкатываю в спокойном режиме, вариатор кажется слегка приторможенным (для активного ускорения необходимо прожимать педаль более чем на половину хода, чем стараюсь пока не пользоваться, прожимал так всего пару раз на трассе для обгона фур - ускорения адекватное для объёма двигателя), но возможно это специально так запрограммированно для сохранения его ресурса. Ну а насчёт "десятилетняя японка лучше новой лады" - каждый имеет право на своё мнение, по мне так когда в 2007 я брал 9тилетнюю Калдину - она мне показалась ещё очень даже живой и за 2,5 года владения много не просила, а вот знакомый в прошлом году взял пятилетнего РАВика - так он за год в него вложил больше чем я за 2,5 в Калдину - к сожалению современная действительность такова что все (абсолютно все автопроизводители) производят авто с заранее запрограммированно уменьшенным сроком эксплуатации (чтобы люди чаще меняли авто и тратили больше денег), ну нет уже того "императорского" или "немецкого" качества, это надо осознать и к этому надо привыкнуть и принять для себя как данное, а те остатки знаменитых "миллионников" которые до настоящего времени передвигаются по нашим дорогам - уже давно (за ооочень редким исключением) свои "миллионы" уже отходили!

Я бы сказал, что авто - это не вложение, а статья расходов. А автор - идиот.

Я ни кого не оскорблял, а Вы, уважаемый, мало того что не воспитанный, так ещё и не можешь реально оценить сложившуюся в стране и мире обстановку, посмотрю я - что ты сможешь купить на эти деньги после окончания всей этой "театральной постановки" с короновирусом, имбицил.

Я не буду упрекать автора в том, на чем он ездит - это дело каждого. Каждый решает для себя что ему по душе, новая Лада или не сильно Бу иномарка. У кого то хватает денег и на новые иномарки - тут реально скорее дело вкуса и кошелька.
Но вот за одно я автора все таки осужу, но не сильно))
Не нужно было говорить, что это вложения. Да, покупательская способность, вероятнее всего, окажется в клоаке и цены вполне себе могут взлететь до небес. НО это не вложения, как ни крути) Машина будет именно дешеветь и прямо у вас на глазах сейчас этим и занимается. Скорее было правильно написать как вы изначально задумали - вы НЕ *******И эти бабки и тут я с вами полностью согласен. Если есть что-то, что можно потратить и при этом останутся деньги на пожить даже при самых плохих исходах(скажем подушка на пол года хотя бы тыщ по 30 в месяц) - то реально стоит купить банально мощный компьютер о котором вы давно мечтали ибо это не российский сценарий - лучше не станет, уже проходили и не раз. За те деньги что есть сейчас вы через пол года не купите то, что можете купить сейчас.

Есть деньги на квартиру - очень рад за вас - покупайте!! Есть только на небольшую дачу- тоже не плохо. По крайней мере НЕ ПРОСРЕТЕ) вот уверяю вас.
Хотели сделать ремонт и давно об этом думали - делайте хотя бы его. Причина та же самая, потом еще хрен знает когда вы его сделаете т.к. рубль обесценивается.

И отстаньте от автора, он все правильно сделал. Просто не правильно выразился. Удачи мужик)

Спасибо за адекватный комментарий, я с Вами полностью согласен в оценке существующей ситуации, и да - я не правильно выразился, автомобиль действительно не является вложением денег, и да - автомобиль со временем будет только дешеветь, но я сделал себе приятное (обновил автомобиль) пока у меня была такая возможность, а тех денег что мне стоило это обновление точно бы не хватило на покупку какой-либо стоящей недвижимости, как-то так.

В цене всего 50тыщ потерял?

Если считать что новое авто в такой же комплектации сейчас стоит не 690 (как я брал в 2018 без учёта скидки по госпрограмме) а 790, и все допы (зимняя резина на литьё, сигнализация, медиазеркало с навигатором, видео регистратором и камерой заднего вида, и остальная мелочевка) сейчас бы обошлись мне не в 65 (примерно как в 2018) а около 80, то тогда окажется что потерю можно можно рассчитать в 235тр, а если ещё сюда приплюсовать расходы на техническое обслуживание и бензин за 2 года использования, то вообще расчёты вылезут за 300т.р. Ну а если посчитать в тех деньгах что я реально потратил на этот авто (без расходов по эксплуатации), то получается сам авто мне вышел в 625 (учитывая скидку по госпрограмме в 65) + допы (все) примерно 65, тогда да - Вы абсолютно правильно подсчитали (и моё мнение с Вашим полностью совпадает) из реально вложенных мной в авто денег я потерял всего 50тр, и считаю что такая плата за 2 года пользования новым автомобилем вполне приемлема.

50тыщ за 2 года вообще незначительная потеря.
А ещё говорят, что Весты в цене сильно теряют. Врут нагло.