Отзыв автовладельца Лада Веста 2015

Лада Веста 2015 — отзыв владельца

, Челябинск
136106
271
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
343
голоса
4.5
5 — 253 пятёрки!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 21129106 л.с.
Расход топлива по трассе: 7,6 л/100км
Руль: Левый
Название: 52 - Y4P (Люкс с доп.пакетом Мультимедиа)
Фото, которое зацепило меня
Фото, которое зацепило меня "большой" Ладой (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С")
'Примерно в этом ракурсе я увидел именно эту машину (Фото не мое, взято из Гугла по запросу
'Примерно в этом ракурсе я увидел именно эту машину (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С")'
А это та, о которой весь этот текст
А это та, о которой весь этот текст
    Вообще, это не совсем отзыв и не совсем (точнее совсем не..) владельца. Просто очень хотелось пощупать эту машину. На сайте в блоге мои 5 копеек озвучили, но профессиональный редактор технично откорректировал эмоции под стилистику статей блога и, полагаю появился смысл опубликовать свои мысли «без купюр», как есть =)
Ранее я уже публиковал тут подобные отзывы-фото-обзоры тестовых машин с рабочего места. Тут несколько иначе все – тут у меня был шкурный интерес именно к самой машине.
    Кстати! критики и минусовщики, честно, выражаю вам благодарность – благодаря вам у меня есть повод совершенствоваться в своих эпистолярных навыках и делать обзоры/тексты лучше. Но и просьбу озвучу к вам – пишите в камментах что не так, иногда сложно в своем тексте сразу найти где накосячил ;)
    Вернемся к машине.
    Да, я давно мечтал о такой Ладе…  Желание ездить на такой машине у меня появилось еще со страниц автожурналов с фото «проекта С» от ВАЗа с московской автовыставки. Дело было в библиотеке ВУЗа, где я учился на конструктора (специальность 190201 Автомобиле- (и тракторо-) строение, кстати, коллегам привет!!!) На странице было фото симпатичного белого седана, не похожего ни на один ВАЗ в тот момент выпускаемый. Скромный, серьезный седан окрашенный в белый перламутр завораживал. А я тогда ездил на «француженке» 21090 и хотел работать на автобусном заводе в КБ и рисовать красивые городские автобусы… ха! Наивный, ппц, сам себе удивляюсь теперь…
    Спустя 5 лет, я уже работал инженером по гарантии ВАЗа и будучи в командировке, увидел в Тольятти такую же машину, но в черном цвете, живьем О_о Это было сродни грому посреди ясного неба. Я стоял и смотрел с медленно отвисающей челюстью на стремительно удаляющуюся мечту. Помню, промелькнула мысль: «недолго ждать осталось, скоро у меня такая же будет - вон они уже настоящие ездят». Но нет, проект вскоре прикрыли и 5 лет вообще о нем почти ничего не говорили. Мечта начала угасать, а с покупкой новенькой Октавии вообще почти сошла на нет.
    Спустя еще четыре, с небольшим, года появилась она, Лада Веста. К этому времени я уже женился, сменил сферу деятельности, город проживания и ездил за рулем годовалой Гранты с приоромотором. Время от времени я смотрел на фотки в сети и у меня все сильнее и ярче просыпалась та, юношеская мечта, что вот она, та машина которую я хотел, ну не совсем та, но очень-очень рядом к той… И в какой-то момент мелькнула мысль: «а почему бы и нет? На Октавию денег все равно пока нет, а б/у за адекватные деньги сложно найти». Да и хотелось все же новую, чтобы весь ресурс машины был моим))
    Я начал отслеживать все о ней в соцсетях, на сайтах и чем больше смотрел, тем сильнее хотел именно эту машину. Но, по случайному счастливому стечению обстоятельств я снова стал владельцем Октавии. Я катался на своей новой игрушке и радовался, но червячок сомнения все равно грыз подкорку, «а не поспешил ли я?». Ведь так хотел…
И вот, новость: «Дром купил две Лады Весты», прочел, подумал еще, что было бы прикольно покататься. И тут следующая новость о том, что Веста будет мимо меня проезжать. Тут я уже не смог устоять. И в тот момент, когда появилась такая возможность я сразу напросился напарником в тест на 4 дня. Отпросился от работы и погнал на встречу =)
    Ну а так, как я уже «бывалый» тестер Дрома, то мне запросто выдали ключи, документы на машину и дали ЦУ во сколько и куда подъехать, чтобы уже запланированные тесты можно было провести, а все остальное время машина была в моем полном распоряжении. В очередной раз проникся доверием, пошел к машине, стою такой перед машиной, в смешанных чувствах и думаю... Я ж вроде как 10 лет ждал именно такую машину от ВАЗа.. и вот она, передо мной. Даа.. поздновато ВАЗ подсуетился =) Постоял, в дневном свете посмотрел, обошел разок вокруг и понял, что я боюсь сесть туда и разочароваться в ожиданиях, обмануться в надеждах и при этом уже хотелось попробовать машину, примерить на себя и прочувствовать ее. Странные ощущения. И хочется, и колется, как говорится. В общем, с мыслью «да ну нафик, и не на таких машинах ездили..» залез внутрь и поехал)
    Первая мысль «ну ничо так, вроде едет», по ощущениям и правда едет, цифры на спидометре и внутренний секундомер, конечно, говорили об обратном, но по ощущениям даа, все ок для такой машины. Заехал домой, жена сразу с порога спросила «ну как? Ожидания оправдались?»))) Врать было бессмысленно, потому пришлось признать, что машина по первому впечатлению понравилась. Вечером после тестов покатались еще вместе, вроде ок, жене тоже понравилась. Ну и славненько, потом Гранту на Весту проще уговаривать менять будет, хе-хе)
    А потом были день в Челябинске + 4 дня и 1500 км пути на Весте: день от Челябинска до Уфы, оттуда день до Екатеринбурга с тестами в Перми и день по Екатеринбургу. В целом машина мне и правда, понравилась, но все дни я искал недостатки... и искал любую возможность сравнить с Октавией и «умыть» чешским продуктом новинку ВАЗа. Где-то получилось, где-то нет… но в целом, Шкода стала нравиться еще больше)
    Вообще, в качестве резюме: при первой возможности буду лоббировать в семье покупку такой машины взамен Гранты, но универсал и с ниссаномотором и ниссановариатором. Почему выбор силового агрегата такой: узлы проверенные, вполне надежные, ресурс имеют неплохой, с обслугой проблем нет, с деталями, (в т.ч. и для тюнячек) тоже. Идеальный вариант будет. Но не в полном приводе, как показали рыжий концепт ВестоВагона, а переднеприводную – для моих задач в самый раз будет) Почему вагон – петли у седана на трапецию не поменять бюджетными способами, а Октавия приучила к тому, что объем багажника должен быть в моем полном распоряжении без головняков как утрамбовать груз мимо петель, да и симпатичнее он, на мой взгляд.
    Далее опишу впечатления каждого дня из ежевечернего конспекта и напишу свои камменты к фото тех мест, которые мне показались интересными.

т.к. фото в первую часть в текст не вставить с комментариями по ходу мысли, то тут будут фото такие:

1. Фото, которое зацепило меня "большой" Ладой (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С"),
2. Примерно в этом ракурсе я увидел именно эту машину (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С"),
3. А это та, о которой весь этот текст.
Опубликован 2 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Веста приехала в Челябинск поздним вечером. Созвонились, договорились встретиться и в живую? без телефона пообщаться о дальнейшем плане действий. На место встречи выехал заранее, открыл на смарте карту и стал ждать, когда Веста поедет мимо) Дождался, рванул в «погоню», пока ехал следом и рассматривал машину со стороны появились первые мысли..

Первое: в свете фонарей Веста вообще не выделяется в потоке. Абсолютно! Т.е. едет в потоке эдакий добротный середнячок и никто на нее внимания не обращает. На нескольких светофорах специально глазел по сторонам – соседям в потоке было пофиг, что рядом с ними едва ли не единственная в тот момент Веста… Машина, и правда, выглядит так, будто так и надо....

, пробег 3 461 км   

День начался с получения ключей и документов.

Что заметил в открытую дверь – обивка водительского сидения – пузырем, как ни фоткал – толком ничего не получилось, заодно глянул сзади – там по центру из Кургана в Челябу ехала сибишная антенна на магните – след от магнита, сохранился за ночь. Хотя антенну я еще накануне на свою машину прилепил.

Пока Веста грелась (автозапуска нет, да и вообще ничего такого там пока нет – сигналка полностью штатная). Лазил по салону, куда смог дотянуться с места водителя....

   

В утреннем свете отметил для себя, что стекляшки панели приборов бликуют так же как это было на древней 2109 – отражением нижней плоскости колодцев… некритично, но заметно. Зато для забывчивых есть стрелочка на пиктограмме с уровнем топлива с какой стороны лючок.

Кнопка слева под рулем оказалось настоящей находкой – в сумерках регулятор корректора фар я нашел сразу, а вот расположенную рядом кнопку – нет. Нет у нее подсветки до сих пор, с самой середины 90хх, с модели 2110. Нет, конечно, можно сказать, что стабильность - это признак мастерства, но не в этом случае....

   

Прогрел. Поехал на мойку, чтобы неспешно нормальные фото сделать всего что заметил. Да и вообще без суеты покататься пока время позволяет. Ездил и сравнивал ощущения от Весты с Октавией А5 (к слову: 1.8TSI+DSG7 отзыв о машине до попадания ее ко мне: https://www.drom.ru/reviews/skoda/octavia/39983/, у меня пока с машиной ничего не происходит, писать не о чем, проехал только 6 т.км. за полтора месяца владения). Октавия, конечно, лучше в ощущениях от машины. В продуманности решений, в мелочах. Веста же... Чувствуется, что инженеры высоко планку себе ставили и достигли ее....

   

Все, что не поместилось в предыдущие серии этого дня.

Эмблема стала похожа на монумент Ладьи в Самаре, на набережной.

Работа передней оптики:

Габариты

Ближний + ПТФ

Ближний+Дальний+ПТФ

Работа задней оптики:

Габариты

Габариты+Стопы

Габариты+Задняя ПТФ

Фонарь крупным планом

Как они хотели Х контур 2мя лампочками организовать, да еще и с полупрозрачным световозвращателем?

Фара крупно:

Думаю, если бы у фары и кромки капота наклон был одинаков, то зазор между фарой и капотом не воспринимался бы дырой......

   

Фото особо делать было некогда.

Пока грел завтрак, завтракал да чай пил сравнил Шкодоключ с Вестовским. У Весты в ключе ощущается размах – жало прячется не плашмя, как у экономной Шкоды, а поперек =) Кнопки расположены в непривычном порядке (впрочем, владельцы БМВ сказали, что у них так же). У Шкоды, на мой взгляд, вслепую кнопки жамкать все же удобнее. Да и форму они тактильную имеют более удобную для запоминания пальцами.

Пока грелась машина отметил свет плафона в салоне, светит ярко, плотно....

   

Старт утром рано-рано из Уфы по региональным дорожкам до Перми, а оттуда в Екатеринбург.

Хэ дизайн фонарей в ночи. Рано утром прохладно было и чтобы не ждать пока прогреется сиденье, ходил вокруг снег сметал, да фотки делал...

Отметил в пути, что спина не затекает, ноги не отваливаются, усталости от длительных перегонов нет. Подлокотник насколько хорош не знаю – не очень им пользовался, т.к. ехал по скорости выше установленных лимитов, а дорога на Пермь изобилует поворотами и виражами, то рулил в обе руки....

   

Утром проснулись рано – номер с громким названием «апартаменты» оказался бункером.. ни окон ни отопления.. спешно переселились в просто номер отеля, и я пошел фоткать машину в максимально чумазом виде. Все что вспоминал сразу фотографировал.

Первым делом надо было убрать комплект ci-bi связи

Тут видно, что сама станция была размещена справа от водительского сидения.

полез в багажник, и выяснил, что ручка крышки багажника оказывается все же пачкается. В Челябе она просто сухая была, а в Екате температура была положительной и грязь не высохла....

   

Первый независимый краш-тест Весты.

https://www.youtube.com/watch?v=kgZAhD5KgNI

Ждем обнародования результатов.

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Свободный
Сообщений: 1276
Не очень то позитивно... ну наверное зато объективно. Хотя как вижу серьезных косяков нет. Время покажет что за машина, вот пробежит тысяч 100. Дромовцы просто убийцы машин. На то, что на аукционах после них продается, без слез смотреть тяжело)))
130
7
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3204
Катался я на ней в Челябинске!!
15
23
Ответить
Альберт116
Казань
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
168
25
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 121
Альберт116:
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
Нет в мире существа грациознее, чем бульдозер.
45
67
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 113906
Скорее не отзыв а обзор авто.
Движение - жизнь
40
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Альберт116:
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
А у нас на оборот максималок нет, а пустышек в салонах полно(
13
10
Ответить
     
Сообщений: 2594
ну калустрафобным уродцем назвать это авто не льзя!
мне лично в целом исключая тупых мелочей авто понравилось
49
23
Ответить
     
Сообщений: 2284
ZERO 559:
ну калустрафобным уродцем назвать это авто не льзя!
мне лично в целом исключая тупых мелочей авто понравилось
для уклонистов и у......вроде тебя это МЕЧТА!
17
81
Ответить
     
СПб
Сообщений: 3661
породисто
24
30
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2993
SEVERA36:
для уклонистов и у......вроде тебя это МЕЧТА!
Cам с собой что ли беседу ведёшь? раздвоение личности, завязывай ты с этим? все знают что ZERO 559 и SEVERA 36 это один и тот же персонаж
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
36
5
Ответить
     
Сообщений: 2284
халк!!!:
Cам с собой что ли беседу ведёшь? раздвоение личности, завязывай ты с этим? все знают что ZERO 559 и SEVERA 36 это один и тот же персонаж
ха))ну и артелирийский снаряд тебе в ж.....раз это один персонаж....не путать мое светлое имя с уклонистом
1
60
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
халк!!!:
Cам с собой что ли беседу ведёшь? раздвоение личности, завязывай ты с этим? все знают что ZERO 559 и SEVERA 36 это один и тот же персонаж
Да известно уже всем :D
21
5
Ответить
Альберт116
Казань
n!tro:
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
за 700 можно годовалую взять, которая также буит на гарантии......
Выбор велик за эти деньги на вторичке
31
22
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 113906
Livermor:
Да известно уже всем :D
Это точно. Щас забанят этого прапора.
Движение - жизнь
13
3
Ответить
Альберт116
Казань
Livermor:
А у нас на оборот максималок нет, а пустышек в салонах полно(
за 514 нет, а за 650-680 легко
10
4
Ответить
Константин
Кемерово
Пишу, только потому что, узрел Вашу просьбу оставлять комментарии, для Вашего самосовершенствования. Смог прочитать два абзаца полностью, еще четыре бегло, и на этом закончил, не вероятно нудно. Не хотел обидеть, просто мое мнение.
34
23
Ответить
Константин
Барнаул
Прости меня Господи, но что это за *****???
23
46
Ответить
Владивосток
Сообщений: 3
Совершенствоваться есть куда, но, в целом, неплохо...
19
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Автобиография автора ваще не интересна. Дополнения норм. Пиши есчё, но покороче и по делу.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
14
21
Ответить
Константин
Барнаул
Альберт116:
за 700 можно годовалую взять, которая также буит на гарантии......
Выбор велик за эти деньги на вторичке
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
77
123
Ответить
Руслан Чикалов
Воронеж
В очередной раз убеждаюсь, что машина без хозяина это как потасканная проститутка. На фото уже видны такие царапины, которых у хорошего владельца за 10 лет не будет. И это ж надо так поцарапать деревянный пластик (см. фотку кожуха снизу).

В целом, если государство не поддержит беспроцентными кредитами и утилизацией, не устранив эти мелкие косяки Весте будет тяжело. Задумка отличная, по исполнению пока нудно дорабатывать.

Но, согласитесь, Хрей намного топорнее вышел. А жаль, если честно
50
11
Ответить
ал-р
Междуреченск
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
52
15
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29426
ал-р:
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
в точку
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
25
8
Ответить
     
Сообщений: 2284
Livermor:
Да известно уже всем :D
факты есть? или сеова треп москвиченка.
 
27
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1276
Константин:
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
RX и Хайлендер за 700 - это отжатые старые дрова в 99% случаев. Неотжатые стоят других денег.
Да и Веста не 700 стоит. В Средней комплектации более чем на сотку дешевле.
65
15
Ответить
Руслан Чикалов
Воронеж
ал-р:
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
ну, будет за 514 база. 700 это самый ТОП.

У меня вообще возникает когнитивный диссонанс, когда люди покупают B класс за 700(!)к рублей. Ну, у меня бы рука не поднялась. До 550, но никак не 700...
20
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
688 тысяч стоит полный фарш, при этом круиз есть, навигация, АБС, ЕСП, управление на руле мультимедиа, очень удобные сидушки с поясничным валиком(ни у кого в Б классе этого нет). Если скажем такую же машину собирать у конкурентов, допустим Поло или Рапид, то там цены в тех же комплектациях будут 800-850. Другой разговор о минимальных комплектациях, там уже разница не так велика. В любом случаи минус весты это робот, на мой взгляд. Поставили бы даже не самый современный АКП, ступений на 5, ну или хоть вариатор, другое дело. На роботе покатался два раза, не кошмарно, но дискомфорт всё же в сравнении с АКП есть. Мне машина понравилась в общем, поглядим как она себя покажет дальше.
36
17
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Livermor:
А у нас на оборот максималок нет, а пустышек в салонах полно(
Значит вам только пустышки положены. Приезжай к нам, у нас "этого гуталина" сколько угодно, ни очередей, ни ограничения выбора. Деньги в кассу и забирай свою мечту, только желающих немного.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
17
28
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1276
Руслан Чикалов:
У меня вообще возникает когнитивный диссонанс, когда люди покупают B класс за 700(!)к рублей. Ну, у меня бы рука не поднялась. До 550, но никак не 700...
Уже год как пора проиндексировать свою руку. Давно цены на новые авто смотрели? Уже и до миллиона не В-класс по пальцам приезжать, какие тут 550. Эти цены в прошлом.
31
6
Ответить
807
Тюмень
Ну недано нашему тазпрому автомобилестроением заниматся.НЕДАНО. Руки не из того места ростут и мозги там же откуда руки ростут..Заполонили всю страну металоломом..за эти деньги любая иномарка лучше будет..
30
65
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Yxta:
Значит вам только пустышки положены. Приезжай к нам, у нас "этого гуталина" сколько угодно, ни очередей, ни ограничения выбора. Деньги в кассу и забирай свою мечту, только желающих немного.
Интересно, что же таким балаболам как Вы положено?)) Ни в одном дилерском центре Санкт-Петербурга Лады Весты с мультимедиа на роботе в наличии нет, обзвонили более 5 компаний. Минималки и средние комплектаций пожалуйста, но этого и у нас хватает.
19
7
Ответить
   
Саров
Сообщений: 546
Sad Panda:
Уже год как пора проиндексировать свою руку. Давно цены на новые авто смотрели? Уже и до миллиона не В-класс по пальцам приезжать, какие тут 550. Эти цены в прошлом.
Я честно говоря рад, что купил кросс на роботе с климат-контролем, обогревом передних сидений с зеркалами и кучей мелких плюшек вроде штатной музыки с "блюпупом"и автодоводчика водительского стеклоподъемника, всего (! даже - уже можно сказать именно так :-/ ) за 501 600 рублей. Хотя купил его только в сентябре.
12
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Livermor:
688 тысяч стоит полный фарш,
1- при этом круиз есть
-- Только вопрос где им пользоваться навигация и на фиг он нужен на ручке?
2- АБС
-- Есть абсолютно у всех новых машин в базе.
3- ЕСП
-- Штука прикольная, но для многих бесполезная. У тех кто ездить не умеет, она почти не используется, они и так не превышают и ездят медленно. Для тех, кто профи и чувствует машину, она только мешается. Остаются только дураки которые везде носятся. Система так и называется "для дурака"
4- управление на руле мультимедиа
-- Согласен, что вещь очень удобная. Называется мульти-руль и доступна у всех конкурентов и не только в максимальных комплектациях, а везде где есть штатная музыка.
5- очень удобные сидушки с поясничным валиком(ни у кого в Б классе этого нет).
-- То же согласен, но этот вопрос решается всего за 5000 рублей на любой машине!!! Путём заказа анатомических чехлов. Причём сиденья станут любого цвета и материала, который пожелаете.
------------- Если скажем такую же машину собирать у конкурентов, допустим Поло или Рапид, то там цены в тех же комплектациях будут 800-850.
-- Всё верно. Только там будет:
1- настоящий автомат
2- иногда более мощный двигатель
3- нормальная навигация, а не та которая половину не знает ( см. дромо-тест )
4- магнитола с диском и нормальным экраном который не слепнет на солнце и не слепит ночью.
5- климиат-контроль
6- чёткие шкалы приборов не заставляющие вас щурится
7- дисковые тормоза вкруг
8- подогревы сидений с регулировкой
9- подогрев руля
10- нормальный подлокотник, в том числе и для удобства пассажира.
11- престиж и ликвидность марки и авторитет производителя
12 - настоящие подарки и акции при покупке, а не аптечка от автоваза
В целом список можно продолжить, но многим этого достаточно, что бы переосмыслить многие вещи
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
11
33
Ответить
тазик
Аграрное
когда я верну много мильонный кредит за свою грану и прогороевший бизнесс то обьязательно возьму в тинькове бабло и куплю весточку.прям смотря на неё понимаю что это божественно и можно лиш сравнивать с хрюканьем свинок и запахом в стайке
15
43
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Купил бы, если бы новая стоила не больше 350 т.р.) покупать за большие деньги таз, как то очень глупо на мой взгляд..
Toyota Vitz 1.0, 1sz-fe
Мой отзыв: Toyota Crown 1995
42
50
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Yxta:
Если пробежаться по этим пунктам, то со многим согласен, но не со всем.

1- настоящий автомат (да согласен, настоящий автомат лучше)
2- иногда более мощный двигатель (ерунда, +- в грамм разницы, двигателя все примерно одинаковые у однокласников)
3- нормальная навигация, а не та которая половину не знает ( см. дромо-тест ) (навигации за 800 тысяч у поло не будет и у рапида за 850 её тоже не будет. Карты обновить не проблема, благо там обычный навител)
4- магнитола с диском и нормальным экраном который не слепнет на солнце и не слепит ночью. (не знаю на сколько Вы старый, что бы вам нужна была магнитола с диском, сейчас Юсб и Аукса хватает за глаза, что касается слепнет на солнце и слепит ночью, не видел такого, хотя тестил два раза машину, первый раз в солнечную погоду утром, второй раз вечером, было темно)
5- климиат-контроль (согласен климат лучше)
6- чёткие шкалы приборов не заставляющие вас щурится (видно вы реально пожилой человек или со зрением проблемы, меня щурится приборы в весте не заставили)
7- дисковые тормоза вкруг (согласен у рапида будут дисковые, у рио/соляриса тоже, у поло остаются барабаны, но отмечу так, барабаны стоят на моём рапиде назвать его тормоза плохими не могу, ездил на рапиде с дисковыми разница в 0)
8- подогревы сидений с регулировкой (это есть и в весте, на сколько я знаю)
9- подогрев руля (только у корейцев, у поло, рапида этого нет)
10- нормальный подлокотник, в том числе и для удобства пассажира. (согласен в максималке на РКП подлокотника вообще нет, на МКП он не удобный, но цена вопроса тысячи 2)
11- престиж и ликвидность марки и авторитет производителя (вот тут тоже согласен, но косвенный момент, вы покупая новую машину меньше всего должны думать как её будете продавать, так как по логике на новье надо лет 5 ездить или это пустая трата денег.
12 - настоящие подарки и акции при покупке, а не аптечка от автоваза (тут да, у лады даже резину не дарят. Но и огромных подарков от дилеров конкурентов ждать не стоит, да могут скинуть на шкоду тысяч 30 максимум + резину, не более, проверенно и того в максималке она выйдет 815, не сказать что бы волшебно выгодно)

В итоге конечно +сов у Рапида или Поло на 100-150 тысяч которые будут дороже, конечно больше, но и в цене это отражается. Кто готов те же 100 тысяч за одинаковые функции переплатить, тот переплатит и будет ездить радоваться, но не у всех есть такая возможность. На мой взгляд Веста обычный середнячок по цене и совокупным характеристикам, врятли она станет хитом продаж, но то что машина вышла достойной я думаю с этим спорить сложно.

И кстатити номер телефона или хотя бы название дилера вышлите пожалуйста, где веста есть на максималке в наличии и можно купить у Вас в городе, может заберём предоплату за рапид брату, да помчимся за вестой) С нас за это будет призент Вам на новый год! :)
31
6
Ответить
 
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Меня, кстати, тоже эти две неравномерно светящиеся стрелки у подсветки тахометра почему-то раздражают. Прям в глаза бросается.
10
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Livermor:
И кстатити номер телефона или хотя бы название дилера вышлите пожалуйста, где веста есть на максималке в наличии и можно купить у Вас в городе, может заберём предоплату за рапид брату, да помчимся за вестой) С нас за это будет призент Вам на новый год! :)
Да пожалуйста.
3021772 интей-лада
Люкс+мультимедия. Максималка за 677000 рублей в цвете лайм. Забирай хоть сейчас, я договорился.
Те которые со спойлером и вставками, ещё не поставляются ваще.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Yxta:
Да пожалуйста.
3021772 интей-лада
Люкс+мультимедия. Максималка за 677000 рублей в цвете лайм. Забирай хоть сейчас, я договорился. Те которые со спойлером и вставками, ещё не поставляются ваще.
Да, есть машина, но только на механике(для Москвы трудновато в пробках, ручку дёргать по этому ищем только автомат, о чём не раз уже говорил) за 652 с мультимедия МКП. Вас случайно не Павел зовут? Мне менеджер сказал, только что по такой машине звонили недавно)))
1
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Yxta:
1- настоящий автомат
2- иногда более мощный двигатель
3- нормальная навигация, а не та которая половину не знает ( см. дромо-тест )
4- магнитола с диском и нормальным экраном который не слепнет на солнце и не слепит ночью.
5- климиат-контроль
6- чёткие шкалы приборов не заставляющие вас щурится
7- дисковые тормоза вкруг
8- подогревы сидений с регулировкой
9- подогрев руля
10- нормальный подлокотник, в том числе и для удобства пассажира.
11- престиж и ликвидность марки и авторитет производителя
12 - настоящие подарки и акции при покупке, а не аптечка от автоваза
Лично для меня все это неактуально, кроме более мощного двигателя и пары мелочей. По порядку:
1 - лично мне вообще не нужен, механика лучше, но для большинства согласен, это преимущество.
2 - более мощные двигатели у корейцев (Рио/ Солярис 1,6), Рапид (1,4 TSI) и французов (C-Elysee/ 301). Чех с французами с такими двигателями стоят очень дорого, для их покупки нужно иметь другой бюджет. У корейцев хороший двигатель, но чтобы получить заявленную мощность, его нужно хорошо крутить, что вряд ли кто-то делает в повседневной езде. К тому же их посредственная (назовем это так) управляемость далеко не всегда позволяет раскрыть потенциал движка.
3,4 - вообще не понимаю, о чем это.
5 - приятная мелочь, но совсем уж мелочь. Если бы был 2-зонный, тогда другое дело.
6 - ???
7 - вообще "по барабану". ))) Ездил на Елисее (1,6) с барабанами, тормозят просто супер. Куда еще лучше? Диски "в круг" для спорта были задуманы, а не для обычных гражданских тачек.
8 - лично на мой взгляд, никакая регулировка особо и не нужна. У меня также был подогрев сидений без регулировок. Пользовался так: включил, через 1-2 минуты выключил, так как сидение нагрелось. Все, задача выполнена.
9 - вот это приятная мелочь (Рио или Солярис в топе).
10 - лично мне вообще не нужен. Всегда ездил на автомобилях без подлокотника и даже не задумывался о такой опции. )) Узнал о его существовании на автомобильных форумах.
11 - это нечто эфемерное, ездим-то мы на конкретном автомобиле, а не на марке или престиже.
12 - да, бывают акции, когда дают хорошие подарки. Но это не всегда так. И потом, они с потребителя возьмут столько денег за сам авто (а возможно еще и за дальнейшее обслуживание), что для них эти подарки совсем не обременительны. ))
Еще раз подчеркну, что это лишь мой личный взгляд на все эти плюсы. Для кого-то они вполне имеют место быть.
Что для меня реально важно, и что не было упомянуто Вами? Подушки безопасности!!! Очень жаль, что их всего в Весте 2! Больше не получить ни за какие деньги! В этом для меня большой плюс Рапиду и корейцам (правда у них они есть только в топе).
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
18
6
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Livermor:
В итоге конечно +сов у Рапида или Поло на 100-150 тысяч которые будут дороже, конечно больше, но и в цене это отражается. Кто готов те же 100 тысяч за одинаковые функции переплатить, тот переплатит и будет ездить радоваться, но не у всех есть такая возможность.
Вот! Ключевые слова.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
13
5
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Yxta:
3- ЕСП -- Штука прикольная, но для многих бесполезная. У тех кто ездить не умеет, она почти не используется, они и так не превышают и ездят медленно. Для тех, кто профи и чувствует машину, она только мешается. Остаются только дураки которые везде носятся. Система так и называется "для дурака"
Вот, например, история одного "дурака": http://www.c-elysee.ru/forum/v... Глупо, на мой взгляд, считать себя на 100% застрахованным от ошибок. Мы люди, а не роботы.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
16
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Livermor:
Да, есть машина, но только на механике(для Москвы трудновато в пробках, ручку дёргать по этому ищем только автомат, о чём не раз уже говорил) за 652 с мультимедия МКП. Вас случайно не Павел зовут? Мне менеджер сказал, только что по такой машине звонили недавно)))
Манагеры, везде одинаковые.
На вопрос если у вас наличии веста в максималке на АМТ, ответ: что конечно есть и можно записаться на тест драйв.
Но то, что она есть, оказывается не означает что её можно купить.
На той неделе знакомый там взял масималку на роботе и было много машин. По этому я и сказал смело, что в интее они есть.
Не торопитесь сейчас весту брать, да же если деньги карман жмут. Будут на неё и скидки и акции. Будут доработки разные и улучшения.
Лучше октавию двух-летку поискать. Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
12
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Slava_Kazan:
Вот, например, история одного "дурака": http://www.c-elysee.ru/forum/v... Глупо, на мой взгляд, считать себя на 100% застрахованным от ошибок. Мы люди, а не роботы.
Девушка, я же вам сказал, что не надо меня тролить. Лучше ездить научитесь хорошо. Есть курсы повышения мастерства и это намного лучше и дешевле, чем наивно полагать, что ESP лишит все ваши проблемы и исправит ваши ошибке. На льду, все системы включая 4ВД, абсолютно бесполезны.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
26
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Slava_Kazan:
Вот оно, преимущество интернетного общения: оскорбить собеседника, понимая, что ничего не "прилетит" в ответ! )) Если бы Вы мне такое сказали в реале, сразу получили бы "по щам"!
А чё я сказал оскорбительного??? Повторю, что хамить не надо.
------------------
Город:
Казань

Езжу на автомобиле:
Автомобиль:
Peugeot 107
Год выпуска:
2013
Комплектация:
1л, 68 л.с., РКПП, Active

---Чё вправду мужчина по доброй воле будет ездить на пежо-107...???????????????????
Я пацталом валясь, от современных нравов.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
11
31
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Yxta:
---Чё вправду мужчина по доброй воле будет ездить на пежо-107...???????????????????
И не только на нем, но и на Матизе и на КИА Пиканто полно мужчин ездит. Просто мы - люди без комплексов. Кому-то этого не понять.
Так-то, на 107-ом в основном жена ездит. Я только иногда на выходных. Ездил на Королле, потом на C-Elysee. Продал, так как решаем квартирный вопрос. Поэтому, можно считать, что я временно "безлошадный".
Yxta:
Я пацталом валясь, от современных нравов.
Ну, валяйтесь там дальше! Что я могу еще сказать? )))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
28
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Slava_Kazan:
И не только на нем, но и на Матизе и на КИА Пиканто полно мужчин ездит. Просто мы - люди без комплексов. Кому-то этого не понять.
Так-то, на 107-ом в основном жена ездит. Я только иногда на выходных. Ездил на Королле, потом на C-Elysee. Продал, так как решаем квартирный вопрос. Поэтому, можно считать, что я временно "безлошадный".
Ну, валяйтесь там дальше! Что я могу еще сказать? )))
Да ладно тебе оправдываться.
С матизом всё понятно, он стоит дешевле калины, поэтому на них многие ездят.
На пикантах и 107-х ни одного мужика не видел. Причём тут комплексы???? Я не встречал мужиков на хомяках типа 107-й пыж. Следовательно сделал вывод, что ты не мужик. Чего тут не понятно???
Предупреждаю в третий раз. Хамить не надо. Иначе больше общаться не буду.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
10
26
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Yxta:
Да ладно тебе оправдываться.
С матизом всё понятно, он стоит дешевле калины, поэтому на них многие ездят.
На пикантах и 107-х ни одного мужика не видел. Причём тут комплексы???? Я не встречал мужиков на хомяках типа 107-й пыж. Следовательно сделал вывод, что ты не мужик. Чего тут не понятно???
Предупреждаю в третий раз. Хамить не надо. Иначе больше общаться не буду.
Стереотипы - вещь такая. С трудом поддаются изменениям. Да даже здесь, на дроме, есть отзывы и о Пиканто и о 107-ых, где пользователи - мужчины. Так что, ничего тут такого нет. Машина - это просто техника, средство передвижения. Это не одежда. Разные вещи.

Кстати, я не оправдываюсь. Если бы 107 был в моем полном распоряжении, ездил бы на нем каждый день. Потом, подкопив денег, взял бы снова C-Elysee или 301-го. Уж очень он мне понравился.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
12
7
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Yxta:
Следовательно сделал вывод, что ты не мужик. Чего тут не понятно???
Но ведь то, что вывод был неверным, я так полагаю, Вам заранее было известно? Этим и объясняется моя реакция, если что.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
5
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Slava_Kazan:
Но ведь то, что вывод был неверным, я так полагаю, Вам заранее было известно? Этим и объясняется моя реакция, если что.
Судя по слабой технической осведомлённости об автомобилях, методе общения и автомобиле который был в профиле, абсолютно был уверен, что общаясь с блондинкой по имени Слава.
По этому ваша реакция, для меня полная неожиданность.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
9
19
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 60
Потолок всё также из *****а
9
4
Ответить
x51
 
Сообщений: 140
Slava_Kazan:
Стереотипы - вещь такая. С трудом поддаются изменениям. Да даже здесь, на дроме, есть отзывы и о Пиканто и о 107-ых, где пользователи - мужчины. Так что, ничего тут такого нет. Машина - это просто техника, средство передвижения. Это не одежда. Разные вещи.
Кстати, я не оправдываюсь. Если бы 107 был в моем полном распоряжении, ездил бы на нем каждый день. Потом, подкопив денег, взял бы снова C-Elysee или 301-го. Уж очень он мне понравился.
Мне тоже коробка ал4 АКПП оочень понравилась, 3штуки бы дополнительно купил и менял...
vitzcar
Мой отзыв: Renault Fluence 2013
2
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Slava_Kazan:
Стереотипы - вещь такая. С трудом поддаются изменениям. Да даже здесь, на дроме, есть отзывы и о Пиканто и о 107-ых, где пользователи - мужчины. Так что, ничего тут такого нет. Машина - это просто техника, средство передвижения. Это не одежда. Разные вещи.
Кстати, я не оправдываюсь. Если бы 107 был в моем полном распоряжении, ездил бы на нем каждый день. Потом, подкопив денег, взял бы снова C-Elysee или 301-го. Уж очень он мне понравился.
На счёт стереотипов абсолютно не согласен. Машина это отражение души и сущности. Временно можно ездить на многих машинах, но всегда мужчина будет ездить на мужской машине. Из роддома мальчиков отдают с синей ленточкой, а девочек с розовой.
---
Второй пункт это подтверждает, но почему 301-й или ц-лизе????? На мой взгляд, это кастрированные версии 408-го и С-4. Если мы конечно говорим о седанах.
Но так, как очень уважаю пыжей, то взял бы лучше 308-го и ездил бы в полном жире, за смешные деньги.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
18
Ответить
   
Омск
Сообщений: 712
Это отзыв или личная биография? Короче читать не стал. Прокатился я на этом автомобиле круг по парковке возле арены "Омск". Ну да, уже не приора. В принципе прогресс на лицо. Тормоза есть, в салоне тихо, если не считать подвывания коробки. Но чёт не покидает сомнение что всё это, вокруг да около, "гранта"датсун" калина"логан". Всё это уже было, только в новой обёртке. Ну. время покажет.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
10
13
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
x51:
Мне тоже коробка ал4 АКПП оочень понравилась, 3штуки бы дополнительно купил и менял...
Да не говори ерунды. Гидроблок за 20000рублей делают и если есть руки, то можно самому бесплатно клапана поменять в гараже.
Нормальная коробка, если уметь ей пользоваться.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
11
Ответить
x51
 
Сообщений: 140
Класс! На тоиоте не ездили значит, а почему теперь продат только вариаторы и роботы, взамен этого автомата?
vitzcar
1
5
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 703
Даже читать не стал отзыв ........ Сырая она через чур.... Как все косяки исправят - так видно будет, да и вообще, -*****.. он нужен этот росавтопром?
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
9
11
Ответить
    
Сообщений: 32772
Недостатков выше крыши - http://ladavesta.su/viewtopic. php?id=648
4
5
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 703
Yxta:
Значит вам только пустышки положены. Приезжай к нам, у нас "этого гуталина" сколько угодно, ни очередей, ни ограничения выбора. Деньги в кассу и забирай свою мечту, только желающих немного.
Бгг))) Сам то на чём ездишь? или от компа не отходишь, балаболишка))))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
7
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1302
n!tro:
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
http://www.volkswagen.ru/ru/mo... по спеццене :)
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
x51:
Класс! На тоиоте не ездили значит, а почему теперь продат только вариаторы и роботы, взамен этого автомата?
Вариаторов у пыжа нет, вариатор на митцубиси (пежо4007)
На пежо и с-4 сейчас 6-стп ассин, но и ценниг не хилый.
Роботы ставят только на маломощные машины и он обходится дешевле. От того и на весте-калино-гранте его же и ставят.
АТ-8 она же AL-4 реже ставят, от того что у неё 4-стп, она очень старая и не проходит по современный стандартам, включая экономичность. На новом логане стоит, пожалуйста.
Единственный агрегат, который на рынке дольше всех.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
7
Ответить
   
Сообщений: 22681
Константин:
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
807:
Ну недано нашему тазпрому автомобилестроением заниматся.НЕДАНО. Руки не из того места ростут и мозги там же откуда руки ростут..Заполонили всю страну металоломом..за эти деньги любая иномарка лучше будет..
даже ТАТА???
1
7
Ответить
Александр
Новосибирск
Константин:
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
почитал ради интереса об новом ведре или тазе пару абзацев, затрудняюсь с определением русского авто, и пролистав коменты, твой лучший)) абсолютно точно сказал, а минусы тебе повтыкали тазоводы))) какого тут забыли, любители других марок?)))
6
24
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13796
Monstacrack V:
Бгг))) Сам то на чём ездишь? или от компа не отходишь, балаболишка))))))
На калине жёлтой езжу с двумя турбинами, и руль специально в бардачёк переставил, что бы на обочину выходить можно было. Спец заказ у меня, в Сингапуре переделку заказывал.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
13
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Здорово написано, очень интересно и подробно. Пять за отзыв. Большое спасибо за старание.
У меня были похожие чувства (Постоял, в дневном свете посмотрел, обошел разок вокруг и понял, что я боюсь сесть туда и разочароваться в ожиданиях, обмануться в надеждах и при этом уже хотелось попробовать машину, примерить на себя и прочувствовать ее. Странные ощущения. И хочется, и колется, как говорится.), когда я пришёл в вазовский салон посмотреть на неё. Я, почему то, ждал эту машину, хотя и купил другую. И теперь чуть ли не ежедневно наблюдаю за первыми её шагами.
Мой отзыв: Renault Megane 2014
11
2
Ответить
     
Сообщений: 2109
fareast:
даже ТАТА???
При чем здесь тата?
Ваше политическое кредо?! Всегда!
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Slava_Kazan:
И не только на нем, но и на Матизе и на КИА Пиканто полно мужчин ездит. Просто мы - люди без комплексов. Кому-то этого не понять.
Так-то, на 107-ом в основном жена ездит. Я только иногда на выходных. Ездил на Королле, потом на C-Elysee. Продал, так как решаем квартирный вопрос. Поэтому, можно считать, что я временно "безлошадный".
Ну, валяйтесь там дальше! Что я могу еще сказать? )))
Чё та мне смешно так стало.... Мужчины говорят о мужчинах... Чуть под стол не упал...
5
3
Ответить
Pablo95:
Купил бы, если бы новая стоила не больше 350 т.р.) покупать за большие деньги таз, как то очень глупо на мой взгляд..
А я бы Мерс люксовый новый взял за 670 тысяч. Хоть он и не таз, но покупать его за большие деньги глупо, на мой взгляд. Можно и так перевернуть вопрос.
Только что почитал коменты по Икс Рэю, чисто базарный трёп. Здесь-то тишь и гладь, попривыкли уже.
То ли квартирный вопрос всех нас испортил, то ли устали мы все от бесконечных бед и несчастий, и на железку, как на причину всех зол, набрасываемся.
Ни одна из продающихся в России машин такому не подвергалась.
Время и рынок всё расставит по своим местам.
Жалко шведа и англичанина, неординарные люди, мне такие по душе, реально пытаются что-то сделать.
Не поняли ещё, что попали в страну, где любимая присказка" По щучьему велению, по моему хотению!"
Я тоже именно на этой ездил. Впечатления положительные. Готов ли купить?
Нет. Не мой формат кузова.
Цена? Да я к таким привык.
Лучше , или хуже корейцев, немцев, французов, чехов?
Да мне по барабану. Они мне не нравятся.
Да и мой Енот ещё наездил только 56 тысяч км.
10
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Чебыкин Евгений:
А я бы Мерс люксовый новый взял за 670 тысяч. Хоть он и не таз, но покупать его за большие деньги глупо, на мой взгляд. Можно и так перевернуть вопрос.
Только что почитал коменты по Икс Рэю, чисто базарный трёп. Здесь-то тишь и гладь, попривыкли уже. То ли квартирный вопрос всех нас испортил, то ли устали мы все от бесконечных бед и несчастий, и на железку, как на причину всех зол, набрасываемся.
Ни одна из продающихся в России машин такому не подвергалась. Время и рынок всё расставит по своим местам.
Жалко шведа и англичанина, неординарные люди, мне такие по душе, реально пытаются что-то сделать. Не поняли ещё, что попали в страну, где любимая присказка" По щучьему велению, по моему хотению!"
Я тоже именно на этой ездил. Впечатления положительные. Готов ли купить? Нет. Не мой формат кузова.
Цена? Да я к таким привык.
Лучше , или хуже корейцев, немцев, французов, чехов?
Да мне по барабану. Они мне не нравятся.
Да и мой Енот ещё наездил только 56 тысяч км.
И чё б ты с этим мерсом делал? Взял бы он... Ездий на еноте и не ворчи.
4
9
Ответить
AutoMen:
И чё б ты с этим мерсом делал? Взял бы он... Ездий на еноте и не ворчи.
Вот уж и поворчать не дают!
А мерса я продал, когда турбокомпрессор накрылся, купил два Енота на механике и автомате.
Жаль, что сейчас, продав одного Енота не куплю две Весты.
А продав одну Весту, смогу, наверное, купить только два велосипеда.
7
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Чебыкин Евгений:
Вот уж и поворчать не дают!
А мерса я продал, когда турбокомпрессор накрылся, купил два Енота на механике и автомате.
Жаль, что сейчас, продав одного Енота не куплю две Весты.
А продав одну Весту, смогу, наверное, купить только два велосипеда.
Чувство юмора есть, уже хорошо. Хоть не обиделся..
Все на весты и иксреи.
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Отзыв оч хорош. Жду дополнений.
3
3
Ответить
Игорь егорович
Новосибирск
Купил и доволен!За наличку не в кредит. Машина нравится мне и жене.До этого ездила на Гранте лифтбек люкс.Вазовцы молодцы гранта за год не подвела ни разу.Надеюсь что Веста тоже не подведет. Цена нормальная для данного авто и переплачивать за бренды не вижу смысла.Нынче все автомобили стали одноразовыми.Поездил пару лет и в трейд ин. Мы же завидовали буржуям что они всегда могли ездить на новых тачках. Теперь и у нас так. Скоро сдам своего фолькса и буду искать что нибудь поновее.
8
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Игорь егорович:
Купил и доволен!За наличку не в кредит. Машина нравится мне и жене.До этого ездила на Гранте лифтбек люкс.Вазовцы молодцы гранта за год не подвела ни разу.Надеюсь что Веста тоже не подведет. Цена нормальная для данного авто и переплачивать за бренды не вижу смысла.Нынче все автомобили стали одноразовыми.Поездил пару лет и в трейд ин. Мы же завидовали буржуям что они всегда могли ездить на новых тачках. Теперь и у нас так. Скоро сдам своего фолькса и буду искать что нибудь поновее.
Симпатичный автобусик.
 
2
Ответить
Андрей
Томск
Автор! почему вы сравниваете Октавию с Вестой? разные классы же! надо сравнивать с фибией если брать шкоду. и да лучше купить иномарку... нет точнее отдать буржуям нашу денежку, пусть они развиваются а мы так и будем ресурсы продавать и некого прогресса не будет во всем. ...и типа я бы взял шкоду... всё равно новую за такие деньги не возьмешь. Возьму одноклассника фольцваген поло. После Весты посидел в поло и понял, что в Весте лучше. 1. пластик передней панели на он п Весте приятней на вид и на ощупь. 2. места на Весте передние/задние просторнее. 3. Рычаг КПП на Весте работает лучше и четче. 4.Двери на Весте закрываются приятнее чем на поло и тише 5. Обзорность лучше в Весте (на поло как в танке) и т.д.
Все недостатки Весты ВЫСАСЫВАЮТСЯ из пальца и делают из мухи слона.
22
5
Ответить
Андрей
Томск
Сообщения с интернет-форумов www.solaris-club.net, www.hyundai-solaris.com

Вчера привезли во двор разбитый соседский Hyundai Solaris. Жена водителя сказала, что муж ехал на работу по трассе, машину подкинуло на кочке, отбросило на обочину и перевернуло. В результате машина — в хлам, водитель с переломами и пассажир в коме — в больнице.

Пока ездил по городу, проблем с задней подвеской не замечал. А на трассе при перестроении на продавленных колеях так кидануло пару раз, что жена испугалась, да и самому так неприятно было, что даже в пот бросило. На ребристой дороге — очень сильная раскачка по-вертикали, задним пассажирам ехать было некомфортно — подлетали до потолка. Задняя подвеска очень мягкая и годится только для идеального дорожного покрытия.

Через 7000 км при заправке «до отсечки» измеритель уровня топлива перестал показывать, что бак полный. Высвечивает всю шкалу, кроме последнего, верхнего деления. Проверял не один раз, заправлялся на разных заправках.

В дождь очень сильно запотевают стекла, в сильный дождь — даже при включенном на полную мощность кондиционере. После установки салонного фильтра стало еще хуже.

В жару кондиционер очень слабо охлаждает воздух в салоне. А в сырую погоду без него — никак, стекла запотевают наглухо.

Через несколько месяцев после покупки кожаная обивка руля начала шелушиться и облезать.

Вчера заметил, что передний бампер с водительской стороны ни с того ни с сего отошел на сантиметр от креплений к крылу. Я точно никуда не «въезжал» и не цеплялся бампером, даже пыль на нем нигде не стерлась. Надавил слегка на бампер и вставил обратно, без всяких характерных для пистонов звуков и щелчков, только за счет силы трения. После недолгой поездки бампер снова немного отошел.

В мороз после включения обогрева заднего стекла и боковых зеркал на левом боковом зеркале появилась горизонтальная трещина на всю длину!

Начала облезать ручка водительской двери — из-под черной краски проявился пластик белого цвета. Поехал к дилеру, мастер из сервиса попробовал ногтем царапнуть на соседней двери — и тоже показался белый цвет! Будут менять ручки по гарантии.

На решетке радиатора, возле фирменного логотипа, с пластика начало облезать покрытие. Обратился к дилеру — будут перекрашивать по гарантии.

После 12000 км появилась вибрация на руле и посторонние шумы со стороны насоса гидроусилителя. По гарантии заменили насос и сказали, что мой случай не первый.

После затяжки пистолетом на шиномонтаже срываются колесные шпильки. Я прошу ребят дотягивать вручную, ни у кого это вопросов не вызывает, относятся с пониманием. Кстати, такая же проблема есть и у Акцентов.
11
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
Горыныч 1:
Не очень то позитивно... ну наверное зато объективно. Хотя как вижу серьезных косяков нет. Время покажет что за машина, вот пробежит тысяч 100. Дромовцы просто убийцы машин. На то, что на аукционах после них продается, без слез смотреть тяжело)))
На самом деле, все очень хорошо, но в инете столько написано позитивного, что начинаешь думать, что это просто что-то неимоверно крутое сделали... Да это уже не Жигули, и да, это все еще LADA...
VladSO:
Скорее не отзыв а обзор авто.
Так и есть. Отзывы у меня не получаются никак. А вот обзоры, говорят, вроде как более-менее читабельны/смотрибельны.
Константин:
Пишу, только потому что, узрел Вашу просьбу оставлять комментарии, для Вашего самосовершенствования. Смог прочитать два абзаца полностью, еще четыре бегло, и на этом закончил, не вероятно нудно. Не хотел обидеть, просто мое мнение.
Спасибо) Читать нет смысла - есть смысл смотреть)
Yxta:
Автобиография автора ваще не интересна. Дополнения норм. Пиши есчё, но покороче и по делу.
и
Владимир55:
Это отзыв или личная биография? Короче читать не стал.
Меня часто спрашивали почему именно Веста, а в блоге и вовсе был момент, когда была буря негодования что я, владелец Октавии так хочу именно Весту. Да, хочу, и чтобы было понятно откуда это желание решил все же описать откуда у меня такое желание и почему.

Да и отзывы, это все же более свободный раздел для выражения личных чувств при желании, чем статья на главной со своей стилистикой документальной журналистики...
KidNet:
Меня, кстати, тоже эти две неравномерно светящиеся стрелки у подсветки тахометра почему-то раздражают. Прям в глаза бросается.
Эт точно. Думаю, скоро Кулибины найдут решение этого.
Владимир55:
Прокатился я на этом автомобиле круг по парковке возле арены "Омск". Ну да, уже не приора. В принципе прогресс на лицо. Тормоза есть, в салоне тихо, если не считать подвывания коробки. Но чёт не покидает сомнение что всё это, вокруг да около, "гранта"датсун" калина"логан". Всё это уже было, только в новой обёртке. Ну. время покажет.
Это ощущение. Но ощущение постоянно подогревается всякими несуразными глупостями. Часть я описал, часть готовлю фотки, текст уже есть. Осталось описать путь до Екб и фотосессию с пристрастием. Там воды точно будет меньше.
AutoMen:
Здорово написано, очень интересно и подробно. Пять за отзыв. Большое спасибо за старание.
Я, почему то, ждал эту машину, хотя и купил другую. И теперь чуть ли не ежедневно наблюдаю за первыми её шагами.
Ну да, интересная машина получилась. Поздновато лет на 10, но все равно интересная.
AutoMen:
Отзыв оч хорош. Жду дополнений.
уже скоро, но не много. 3 дня осталось не описанных, из них 2 я тупо ехал и заметки делать некогда было.
Игорь егорович:
Купил и доволен!За наличку не в кредит. Машина нравится мне и жене.До этого ездила на Гранте лифтбек люкс.Вазовцы молодцы гранта за год не подвела ни разу.Надеюсь что Веста тоже не подведет. Цена нормальная для данного авто и переплачивать за бренды не вижу смысла.Нынче все автомобили стали одноразовыми.Поездил пару лет и в трейд ин. Мы же завидовали буржуям что они всегда могли ездить на новых тачках. Теперь и у нас так. Скоро сдам своего фолькса и буду искать что нибудь поновее.
Что не так с бусиком? Гонял я на таком прежнего поколения с дизельком 1,9 на мехе с такой же базой, но задняя часть отделена от салона. Убийственный аппарат в плане комфорта в малотоннажных грузоперевозках. Себе такую каравеллу точно куплю когда-нибудь, с короткой базой и фирмоушином) Все равно Гранвии больше не будет, а Альфард - легковушкой стал...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
7
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Андрей:
Сообщения с интернет-форумов http://www.solaris-club.net, http://www.hyundai-solaris.com Вчера привезли во двор разбитый соседский Hyundai Solaris. Жена водителя сказала, что муж ехал на работу по трассе, машину подкинуло на кочке, отбросило на обочину и перевернуло. В результате машина — в хлам, водитель с переломами и пассажир в коме — в больнице. Пока ездил по городу, проблем с задней подвеской не замечал. А на трассе при перестроении на продавленных колеях так кидануло пару раз, что жена испугалась, да и самому так неприятно было, что даже в пот бросило. На ребристой дороге — очень сильная раскачка по-вертикали, задним пассажирам ехать было некомфортно — подлетали до потолка. Задняя подвеска очень мягкая и годится только для идеального дорожного покрытия. Через 7000 км при заправке «до отсечки» измеритель уровня топлива перестал показывать, что бак полный. Высвечивает всю шкалу, кроме последнего, верхнего деления. Проверял не один раз, заправлялся на разных заправках. В дождь очень сильно запотевают стекла, в сильный дождь — даже при включенном на полную мощность кондиционере. После установки салонного фильтра стало еще хуже. В жару кондиционер очень слабо охлаждает воздух в салоне. А в сырую погоду без него — никак, стекла запотевают наглухо. Через несколько месяцев после покупки кожаная обивка руля начала шелушиться и облезать. Вчера заметил, что передний бампер с водительской стороны ни с того ни с сего отошел на сантиметр от креплений к крылу. Я точно никуда не «въезжал» и не цеплялся бампером, даже пыль на нем нигде не стерлась. Надавил слегка на бампер и вставил обратно, без всяких характерных для пистонов звуков и щелчков, только за счет силы трения. После недолгой поездки бампер снова немного отошел. В мороз после включения обогрева заднего стекла и боковых зеркал на левом боковом зеркале появилась горизонтальная трещина на всю длину! Начала облезать ручка водительской двери — из-под черной краски проявился пластик белого цвета. Поехал к дилеру, мастер из сервиса попробовал ногтем царапнуть на соседней двери — и тоже показался белый цвет! Будут менять ручки по гарантии. На решетке радиатора, возле фирменного логотипа, с пластика начало облезать покрытие. Обратился к дилеру — будут перекрашивать по гарантии. После 12000 км появилась вибрация на руле и посторонние шумы со стороны насоса гидроусилителя. По гарантии заменили насос и сказали, что мой случай не первый. После затяжки пистолетом на шиномонтаже срываются колесные шпильки. Я прошу ребят дотягивать вручную, ни у кого это вопросов не вызывает, относятся с пониманием. Кстати, такая же проблема есть и у Акцентов.
Извини, ни когда не любил солярис... Ни когда не хотел иметь такую машину.
1
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
Андрей:
Автор! почему вы сравниваете Октавию с Вестой? разные классы же! надо сравнивать с фибией если брать шкоду. и да лучше купить иномарку...
Все недостатки Весты ВЫСАСЫВАЮТСЯ из пальца и делают из мухи слона.
А почему бы и нет?))
Чем владею с тем и сравниваю, у меня еще Гранта есть, с ней тоже параллели местами провожу, где на мой взгляд это уместно.
Окта куплена за 560 т.р., (1,8 л. CDA + DSG7, 2010 год), Веста куплена за 658 т.р., будем считать машину выше классом и дешевле в 100ку вполне сравнимым вариантом для Весты)))

А так, я сравниваю сравнимые авто по деньгам, с учетом разницы в возрасте. Ведь именно перед такой дилеммой стоят покупатели - новое но попроще или б/у но получше? Вот вам и ответ.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
6
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Автор, про работу работа можете написать очень подробно? Как ведёт себя на трассе, в городе? При поворотах, при торможениях, что чувствуется, ощущается?
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
AutoMen:
Автор, про работу работа можете написать очень подробно? Как ведёт себя на трассе, в городе? При поворотах, при торможениях, что чувствуется, ощущается?
Робота, конечно..
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Десятиминутного тест драйва мне будет не достаточно.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
в 13м году мы перегоняли с Андреем Астра Солярис. Я еще помню ощущения. Солярис в сравнении с Вестой какой-то более игрушечный во всем... в дизайне, конструкции..
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
5
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Автор, про работу работа можете написать очень подробно? Как ведёт себя на трассе, в городе? При поворотах, при торможениях, что чувствуется, ощущается?
если понимать что это за робот с одной сцепой, то его поведение ничем выдающимся не отличается от, например, isitroniс от Opel. Это та же механика. Но сцепу жмет компьютер.
Вся разница в ощущениях на разных передачах - в том, что робот априори бережет сцепу и не дает шоферу убить подведомственные ему механизмы. А так как робот не видит обстановку на дороге, то он действует прямолинейно и педантично - разжал диски, освободил одну вилку, задвинул другую, подвел диски... на это уходит время и по моим наблюдениям оно всегда одинаковое. А вот момент на низших передачах отличается сильно. Поэтому на первых 2 передачах самая большая разница при переключениях. А если прикататься к машине, то разницу и момент переключения ощущаешь на всех передачах. (впрочем может такое у меня из-за того, что у меня на машине робот с 2мя сцепами и преключением передач без разрыва мощности и я все равно ощущения смены передач улавливать стараюсь). Тут это просто более явно.

То, что тестеры называли тупняками, по сути и есть та пауза при смене передач. просто на низших передачах в основном разгонные маневры осуществляются, в которых времени нет часто ждать пока исполнительные механизмы отработают свои функции.

Что в городе, что за городом робот себя ничем не выдает. Едет как механика. Гудит как механика (приоровская) на назших передачах (как раз там где бОльший момент через них передается). Под конец я даже педаль дросселя отпускал перед моментом переключения самопроизвольно, правда это мало помогало, но вроде как пинок от разрыва мощности меньше был.

Тут надо еще понимать, что водитель давно ездящий на мехе редко когда делает все по инструкции, например передачу можно выключить и включить не трогая сцепу и не причинив вреда узлу. Надо просто ощущуать момент и скорости валов.. На американских тягачах, например коробки не синхронизированы - там даже со сцепой в передачу можно попасть только чутко улавливая момент переключения - зазевался, начинай сначала с первой.

Например, при интенсивной езде я на мехе делаю так: добрав до пика скорость на передаче отпускаю педаль газа и вытаскиваю передачу из зацепления, и начинаю жать сцепу, к моменту когда сцепа и синхрон на передаче готовы к включению следующая передача вктывается как по маслу. И что "вверх", что "вниз" алгоритм схож, только в одном случае обороты надо дождаться когда упадут до нужного момента, а во втором надо наоборот, "подкинуть газку".

Робот этого НЕ умеет! Он не знает что вокруг машины. И умеет делать только то, что в него заложено. Плюс для исполнительных механизмов есть время выполнения действия - они не бывают моментального срабатывания.

Вот как-то так. Надеюсь, достаточно подробно я свою точку зрения изложил?)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
7
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Огромное спасибо, понятно и по полочкам.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Давно не ездил на механике, многое позабыл. Пацаном ездил на москвиче -412, третью и четвёртую передачи (зять научил) включал без сцепления. Движок чувствовал, всё как вы описали.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Чувство юмора есть, уже хорошо. Хоть не обиделся..
Все на весты и иксреи.
Да он вообще классный дядька) общались на тесте живьем)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
За два года коробку перебирал три раза, три раза менял сцепление, и раз пять выжимной подшипник, пока не модернизировал рабочий цилиндр сцепления с поршнем. На заводе поршень выточили из титана, сделали выточку по середине под резиновую манжету от главного цилиндра сцепления. Потом всё стало хорошо.
1
 
Ответить
ал-р:
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
Ваз пожадничал-факт
Сначала надо было репутацию заработать а потом уже Ценик гнуть
8
1
Ответить
Евгений Рыбаков:
Ваз пожадничал-факт
Сначала надо было репутацию заработать а потом уже Ценик гнуть
Маркетологов в топку
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Yxta:
Манагеры, везде одинаковые.
На вопрос если у вас наличии веста в максималке на АМТ, ответ: что конечно есть и можно записаться на тест драйв.
Но то, что она есть, оказывается не означает что её можно купить.
На той неделе знакомый там взял масималку на роботе и было много машин. По этому я и сказал смело, что в интее они есть.
Не торопитесь сейчас весту брать, да же если деньги карман жмут. Будут на неё и скидки и акции. Будут доработки разные и улучшения.
Лучше октавию двух-летку поискать. Ихмо.
Так а я Вам о чём говорю? Максималки разобрали как только они пришли, так как ценник и фарш вполне не плох, по соотношению. А вот уже средний и минимальные комплектации не так интересны.
3
 
Ответить
  
Perm
Сообщений: 15
n!tro:
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
Слова тазо*рочера, это машина для Русских зарплат, а ты сравниваешь с машинами облагаемые налогами со всех сторон, и зарплатами топ менеджеров в евро. Вся это ситуация показала на сколько ваз "Русская машина" и кому на самом деле уходят все пряники. Мне побоку сколько стоит логан, для меня главное чтоб таз стоил 6 средних зарплат.
3
12
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3448
Как можно мечтать о ТАЗе, о рухляди, об убогих машинах.. Не стоят своих денег нисколько.. Да даром то брать не хочется..
7
33
Ответить
Алексей Зинченко
Владивосток
ТАм не автомат, а DSG, робот.
 
2
Ответить
Алексей Зинченко
Владивосток
ikuyanov:
Как можно мечтать о ТАЗе, о рухляди, об убогих машинах.. Не стоят своих денег нисколько.. Да даром то брать не хочется..
Мне как жителю Владивотсока, трудно понять такую пламенную любовь жителям Западной Части РФ и Кавказа к тазам.
6
19
Ответить
 
Омск
Сообщений: 169
Альберт116:
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
сороковничек надо скидывать, а они решили, что и так народ купит и народ действительно почти все раскупил, кроме нашего города, у нас машины в любой комплектации есть в наличии
1
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
x51:
Мне тоже коробка ал4 АКПП оочень понравилась, 3штуки бы дополнительно купил и менял...
А причем здесь AL4 АКПП? Я что-нибудь о ней вообще говорил? Механика, только механика! ))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
1
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Yxta:
почему 301-й или ц-лизе????? На мой взгляд, это кастрированные версии 408-го и С-4. Если мы конечно говорим о седанах.
Но так, как очень уважаю пыжей, то взял бы лучше 308-го и ездил бы в полном жире, за смешные деньги.
308 хорош, но цена космос! Люблю седаны. 408 и C4 седан дороже Елисея и 301-го. При этом "младшие братья" предлагаются с ESP (доп. опция у Елисея, у 301-го в базе, но только в максималке), а "старшие" - нет! Вот такая вот несправедливость. 408 бензин на механике - максимум 2 подушки безопасности. Жесть. Хочешь ESP - бери более дорогой двигатель и коробку-автомат! Нееет, меня это не устраивает. Если будут деньги на гольф-класс, мои требования: ESP, фронтальные подушки, боковые подушки, боковые шторки безопасности. Плюс коленная подушка безопасности как преимущество.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
3
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Slava_Kazan:
308 хорош, но цена космос! Люблю седаны. 408 и C4 седан дороже Елисея и 301-го. При этом "младшие братья" предлагаются с ESP (доп. опция у Елисея, у 301-го в базе, но только в максималке), а "старшие" - нет! Вот такая вот несправедливость. 408 бензин на механике - максимум 2 подушки безопасности. Жесть. Хочешь ESP - бери более дорогой двигатель и коробку-автомат! Нееет, меня это не устраивает. Если будут деньги на гольф-класс, мои требования: ESP, фронтальные подушки, боковые подушки, боковые шторки безопасности. Плюс коленная подушка безопасности как преимущество.
А подушечка под попу?
3
4
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
AutoMen:
А подушечка под попу?
Не нужна. ))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Slava_Kazan:
Не нужна. ))
Вдруг пружинка выскочит из сиденья, попе бона будет)))))
4
5
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
AutoMen:
Вдруг пружинка выскочит из сиденья, попе бона будет)))))
С чего бы ей выскакивать? Но даже если предположить, что выскочет, никакой опасности для моей жизни это не представляет. ))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
2
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
Для кого-то большую ценность в автомобиле представляют элементы комфорта: мягкий пластик, подлокотники, крутая аудиосистема, многозонный климат-контроль, обогревы всего и вся. Для меня же в первую очередь важны системы безопасности и двигатель. Да, комфорт важен, но приоритет за безопасностью.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
3
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Slava_Kazan:
С чего бы ей выскакивать? Но даже если предположить, что выскочет, никакой опасности для моей жизни это не представляет. ))
Тебе сколько лет, эксперт или экспертша? Твой велик на ходу?
2
10
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
AutoMen:
Тебе сколько лет, эксперт или экспертша? Твой велик на ходу?
Я - мужчина, 39 лет. Велосипеда не имею. На роль эксперта не претендую. Еще вопросы? )))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
12
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Slava_Kazan:
Я - мужчина, 39 лет. Велосипеда не имею. На роль эксперта не претендую. Еще вопросы? )))
Женат?
2
12
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2292
AutoMen:
Женат?
С какой целью интересуетесь? )))))))))))))))))

Ну, да женат. Жена - женщина, если что. )) Вы уж извините, не знаю какие у Вас мысли. Двоих сыновей воспитываю.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
16
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16608
Руслан Чикалов:
ну, будет за 514 база. 700 это самый ТОП.
У меня вообще возникает когнитивный диссонанс, когда люди покупают B класс за 700(!)к рублей. Ну, у меня бы рука не поднялась. До 550, но никак не 700...
Ну был бы за 700 не В-класс, люди покупали бы его. А если за 700 есть только В класс?
3
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Slava_Kazan:
С какой целью интересуетесь? )))))))))))))))))
Ну, да женат. Жена - женщина, если что. )) Вы уж извините, не знаю какие у Вас мысли. Двоих сыновей воспитываю.
Мужик мужика видит из далека.
Тут другое.
2
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Автор, извини что бесплатную, как ЛКП на данном авто? Какова толщина металла, по личным ощущениям?
3
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Блин, телефон не те слова забивает. Прости.Беспалтную - это беспокою.
2
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5514
Вот все молятся на тойоту-ее клон Лифан Солано по габаритам на 3 см короче база и на 4 см уже колея, вариатор все дела стоит 470 тысяч на 2 сотни дешевле Весты при практически таких же габаритах салона. Ну сильно дорого за отечественную машину еще и на механике хоть и роботичной
9
2
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 165
Автор всё хорошо расписал про новую продукцию ВАЗа. Подробно, зряче. Про косячки, которые в конечном итоге, при всех равных помогают принять решение при покупке. Верно подмечено: по многим моментам....задумано хорошо - исполнено, как бы нам не хотелось верить в большие изменения в нашем автопроме - как всегда. Всё кроме цены - сыро.
Вопрос. Рацию то в итоге, куда пристроили? Под сидушку? На фото не видно.
4
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Автор, извини что бесплатную, как ЛКП на данном авто? Какова толщина металла, по личным ощущениям?
разброс толщины 102-143 мкм подробно не записывал, все как у всех. ЛКП вполне хорошее.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
GKV2303:
Вопрос. Рацию то в итоге, куда пристроили? Под сидушку? На фото не видно.
рацию не фотал. Разместил справа от сидухи между салазками и консолью.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
   
Сообщений: 903
все таки симпатичная веста
13
1
Ответить
 
Metallgrad
Сообщений: 180
jessii:
все таки симпатичная веста
ты в реале её видел... симпатичный обрубок....
8
10
Ответить
тазик
Барнаул
ikuyanov:
Как можно мечтать о ТАЗе, о рухляди, об убогих машинах.. Не стоят своих денег нисколько.. Да даром то брать не хочется..
ну не все-же олигархи как ты!много людей в нашей Стране у кого зарплата 15-30т.руб!!!!!специально для тебя ЭСТЭТ!
11
2
Ответить
тазик
Барнаул
AutoMen:
Вдруг пружинка выскочит из сиденья, попе бона будет)))))
хапоно-2 омская с казахии?все про попы да про попы!!!)))))))))))))
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16608
бат2:
Вот все молятся на тойоту-ее клон Лифан Солано по габаритам на 3 см короче база и на 4 см уже колея, вариатор все дела стоит 470 тысяч на 2 сотни дешевле Весты при практически таких же габаритах салона. Ну сильно дорого за отечественную машину еще и на механике хоть и роботичной
Вообще то не совсем Клон. В Тойоте сидеть удобно, а в Лифане Солано нет (с эргономикой в китайцах похоже во всех проблема). У Тойоты хорошая упругая, все глотающая подвеска и неплохая управляемость, в Лифане это все намного хуже (судя по длительному тестдрайву в "За рулем"), ну и по мелочи много. В общем Лифан Солано совсем не клон Тойоты, несмотря что вроде на ее платформе построен
3
1
Ответить
   
белгород
Сообщений: 895
отличный отзыв,поставил 5
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16608
Такой вопрос. Был тут с час назад в салоне попробовал в двух Вестах (они кстати там с самого начала демонстрационные стоят). Крутил это рулевую колонку во все стороны и ни в одном положении не получилось добиться того чтобы рулевой кожух разошелся. Это уже подсуетились и пофиксили проблему в салоне? Или это конкретно на вашей машине такая особенность?

И еще вопрос в обеих этих машинах кожух тонеля как то люфтит немного. У вас также?
3
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
akrogis:
Такой вопрос. Был тут с час назад в салоне попробовал в двух Вестах (они кстати там с самого начала демонстрационные стоят). Крутил это рулевую колонку во все стороны и ни в одном положении не получилось добиться того чтобы рулевой кожух разошелся. Это уже подсуетились и пофиксили проблему в салоне? Или это конкретно на вашей машине такая особенность?
И еще вопрос в обеих этих машинах кожух тонеля как то люфтит немного. У вас также?
Полагаю нет, просто машины в тепле стоят и дерментинка теплая намного податливее. Хотя могли, конечно и пофиксить.

Да, болтался.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
 
 
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 113906
Алексей Зинченко:
Мне как жителю Владивотсока, трудно понять такую пламенную любовь жителям Западной Части РФ и Кавказа к тазам.
Надо пожить некоторое время на западе и тогда будешь понимать
Движение - жизнь
4
 
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 113906
akrogis:
Вообще то не совсем Клон. В Тойоте сидеть удобно, а в Лифане Солано нет (с эргономикой в китайцах похоже во всех проблема). У Тойоты хорошая упругая, все глотающая подвеска и неплохая управляемость, в Лифане это все намного хуже (судя по длительному тестдрайву в "За рулем"), ну и по мелочи много. В общем Лифан Солано совсем не клон Тойоты, несмотря что вроде на ее платформе построен
К журналу "за рулем" и их статьям нужно относится скептически.
Движение - жизнь
3
 
Ответить
Игнат
Новосибирск
замок капота+швабра только у нас додумались а что не веревкой дергать проще было бы да дешевле
 
5
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
13
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Александр:
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
Хорошо бы так наши чиновники думали, а то все на БМВ, Ауди, да Мерседесах ездят, дети их за границей учатся, а народу с телика в уши дуют, какой плохой запад и как они нас там ненавидят. Может это и правда(насчёт ненавидят), но на одних лозунгах далеко не уедешь... Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
13
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Ни когда не стремился за брендом,есть другие ценности как семья и дети и не вижу смысла переплачивать за ту вещь что не лучше других,у меня было много мошин и ауди а3 а4,бмв3,мерен лупатый е320 и слс,и логан и нисан кашкай. В итоге я просто не хочу переплачивать за то что есть в автовазе но дешевле и даже не хуже,это уже не 99,15-14,6,7,8,сейчас на голову выше качество и исполнение. Я повторюсь но еслиб в 90-е года не разваливали а улучшали и производили как сейчас пытаются возродить наше было бы лучше,сколько оброзцов на выстовке автоваза еслиб дали им ход тогда сейчас было бы на много лучше,корупция и не желание сделать лучше привели к тому что есть сейчас. И не стоит забывать что лада моложе всех автопромов,так что есть время и потенциал,ну а если не поддержать потенциал то все рухнет,и всеже дядя Бу моложец он старается вывести ваз на ступень выше,вот только все будет зря всех приучили что ваз го в но,надо ценить свое,как культуру родину так и то что делаем сами,реально обидно когда люди хают наше российскре и боготворя иное. Без поддержки не будет развития,кто начинал хоть какой нибуть бизнес меня поймет.
6
5
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
согласен но главное есть стремление сделать лучше,и если наше производство научить делать тоже самое не зуже не нужно будет покупать у когото просто ни кто не хочет.quote=Livermor]
Хорошо бы так наши чиновники думали, а то все на БМВ, Ауди, да Мерседесах ездят, дети их за границей учатся, а народу с телика в уши дуют, какой плохой запад и как они нас там ненавидят. Может это и правда(насчёт ненавидят), но на одних лозунгах далеко не уедешь... Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
Livermor:
Хорошо бы так наши чиновники думали, а то все на БМВ, Ауди, да Мерседесах ездят, дети их за границей учатся, а народу с телика в уши дуют, какой плохой запад и как они нас там ненавидят. Может это и правда(насчёт ненавидят), но на одних лозунгах далеко не уедешь... Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
 
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
Вы правы, наш автопром не самый плохой продукт выпускает.

Но вот нет в наших машинах того ощущения полноценности купленного продукта, какое дает инопром, (особенно японский в плане лаконичной простоты и немецкий в плане практического применения технологий). Я уже второй раз купил себе Октавию, да это авто чешское лишь по стране прописки штаб-квартиры, а по сути это перелицованный немецкий продукт. Но собрана в Калуге. Вот такой винегрет..

А вообще я, как инженер, считаю, что человеческий мозг не имеет нации и какого-либо совершенства по месту проживания. И потому делаю выбор за продукт, наиболее близкий к моему пониманию технологического совершенства за имеющиеся у меня деньги. А уж кто этот продукт и технологию создал - дело десятое.
Остальное - это уже политиканство и лжепатриотизм... уж простите.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
7
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
Livermor:
...Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
не, давайте посмотрим на ГАЗ !)
Газель Нехт рисовали русские.. просто пришел управленец, воспитанный и обученный на результат, а не на 5летние планы и плановую госэкономику.

Про ВАЗ:

Кстати, бОльшая часть электроники хоть и считается русской, но имеет заморские корни. У Ителмы приборки и блоки подозрительно похожи на Сименс-ВДО, Бош - эти вообще не палятся ни разу - прямо под своим брендом в Калуге шпарят производство, но фары стали клепать под именем Автомотив Лайтинг.. Борский стекольный завод в холдинге теперь и не полноценно русский...
Электроусилители в Калинах и Грантах - Мондо, Корея. Кондеры - корейский Самсунг произведенный в Китае...
Поршни для моторов делает Индия... под интернациональным брендом ФедералМогюль..

И так далее...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
4
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Я может и не на столько знаю все комплектующие,но факт на лицо что стримление сделать лучше есть и это видно,блин ну зачем все обси рать не нравится пройди мимо,да есть над чем работать вазу,но лично моё мнение надо поддерживать то что делаем мы сами,да я согласен и ино сейчас делают у нас но ведь оно становится все хуже это факт,теже компании делают комплектующюе так что делайте вывод а цены на ваз вполне понятны на фоне ино запчастей так что все закономерно,блин вот только одно не пойму почему нельзя самим стремиться делать тоже самое. А может вот почему: у нас в Ростове есть завод по производству подшибников(гпз-10)так вот они сами из не производят а берут китай и под своим именем продают(это я знаю точно) там просто дешевле,помещения сдают в аренду,а сами строят дома под своим же именем. И исходя из этого я отвечая на свой же вопрос бли ответил что так выгодней,не можем сами берем готовое. И получается что в вазе стоят теже детали что в инопроме,так что не многим ваз хуже,может только сборка хромает,всему свое время,а иопром так же стал использовать дешевые детали чем сами себя приблизили к вазу,но опять же это только у нас в других станах и модели идетали лучше качества
3
5
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
Ну да, при таком знании комплектующих на уровне понимания названия самих комплектующих ваши выводы, конечно интересны. Как и понимания русского языка как средства письменного общения.

п.с.: верно: подшиПник. Устройство, "под шип" т.е. опора, какого-либо вращающегося вала.
А не от слова "шиБать" или какого-либо близкого по ударному смыслу..

п.п.с.: каким образом оценить что ино собранные в РФ стали делать хуже? У меня от недостатков русской сборки только накладка педали резиновая соскочила и все! Но я не думаю, что это локализация виновата.
По Ладам я с 2008 по 2013 год видел как улучшается качество хотя бы по качеству и количеству гарантийных обращений.

п.п.п.с.: этот обзор исключительно мой предвзятый и субъективный взгляд на все то, что я смог заметить. Хорошего намного больше, а все придирки в совокупности решаемы за день послепродажных работ под пивко на стоянке.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
4
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Я может и пишу с ошибками это я телефона и мысль чтоб не терять быстро,а виду я в общем к тому что ваз не так плох как говорят,тут общее мое мнение из всечо ощутил,читал,видел,понимаю,и все же возьмите тожерено меган пригнанный из германии и тот что предлагают у нас в салонах разница есть,а вообще слияние или покупка ваза рено-ниссан пошло только на пользу,и ведь от этого все в выйгрыше,и потребитель и прозводитель,и качество становится лучше и конкурентней. И вот что интереснр эти авто альянса и доступны во всех класах и обслуживание не так дорого как и некоторых конкурентах,и надежнасть авто на уровне,если сказать про октавию то это тоже очень правильное творение концерна фольца,тот же принцип как с вазом))
2
2
Ответить
    
Где-то здесь
Сообщений: 1566
Александр:
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
люди голосуют рублем. а вот такие ка вы хотят северной кореи
2
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5514
akrogis:
Вообще то не совсем Клон. В Тойоте сидеть удобно, а в Лифане Солано нет (с эргономикой в китайцах похоже во всех проблема). У Тойоты хорошая упругая, все глотающая подвеска и неплохая управляемость, в Лифане это все намного хуже (судя по длительному тестдрайву в "За рулем"), ну и по мелочи много. В общем Лифан Солано совсем не клон Тойоты, несмотря что вроде на ее платформе построен
НУ так и тазовеста совсем не тойота-откуда такая конь-цена, а дрому денежек видать подкинули-все местные типа эксперты глубокомысленно заявляют мол нормальная цена! Может и нормальная но не для среднероссийских доходов
1
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5514
VladSO:
К журналу "за рулем" и их статьям нужно относится скептически.
Человек слаб,особенно когда деньжонок дают за статью
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5514
Александр:
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
Э-э,слющай,дай мине рюсский машына, качистфеный и дишевше импартнай,два штука ,слющай брать буду,да! Ну за каким я буду платить высокую цену за русскую но некачественную машину,если есть масса импортных? Патриотизм? Я вас умоляю-патриотизм не в покупке отечественной каки за конскую цену
 
6
Ответить
олег
Челябинск
по бодрее десяток и 2115 но зад слизан с вольво,морда-фольсвагена в целом неплох
 
4
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
На моей Весте ограничитель скорости работает нормально: деревенеет педаль, разгоняться не позволят. Поставил 70 - поеду не выше 70.
То же касается круиза: когда разгоняешься с кнопок, чувствуешь что "тянут за веревку". Когда на круизе подъезжаешь к спуску, то отчётливо чувствуешь, что за "верёвку тянут" уже назад. Двигателем тормозит. Возможно здесь виноваты уклоны: тут в центре РФ холмы не крутые.
По противотуманкам: я бы не сказал, что они бесполезны. В городе на освещенных дорогах, да их включение почти не заметно (и не надо). А на трассе или вообще на неосвещенной дороге чувствительно дополняют освещение обочины и пространства прямо перед машиной. Естественно их освещение не достаточно для полностью безопасного движения быстрее 90 кмч кромешной ночью, когда еще дорога мокрая, бликует, и встречка слепит.
Скорость поддерживать разумную, световые приборы вытирать. ИМХО это нормально - вытирать фары чаще при осадках.
Для меня противотуманки в Весте - огромный плюс именно за счет добавочного освещения периферии. Лоси на трассе, знаете ли. У нас тут даже случай был с лосем в городе :)
Мой отзыв: Лада Веста 2015
3
 
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
Че-то фотки салона от моей Весты отличаются... Завтра посмотрю на тоннель и бороду...
Antropoff, какое внимание к Весте в Челябинске? Все машину заметили. Но Челябинцы могут с любопытством разглядывать Весту не поворачивая головы. Даже если машина сзади. Если Путина водителем посадить, может поведут бровью :)))
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
Александр:
Я может и пишу с ошибками это я телефона и мысль чтоб не терять быстро,а виду я в общем к тому что ваз не так плох как говорят,тут общее мое мнение из всечо ощутил,читал,видел,понимаю,и все же возьмите тожерено меган пригнанный из германии и тот что предлагают у нас в салонах разница есть,а вообще слияние или покупка ваза рено-ниссан пошло только на пользу,и ведь от этого все в выйгрыше,и потребитель и прозводитель,и качество становится лучше и конкурентней. И вот что интереснр эти авто альянса и доступны во всех класах и обслуживание не так дорого как и некоторых конкурентах,и надежнасть авто на уровне,если сказать про октавию то это тоже очень правильное творение концерна фольца,тот же принцип как с вазом))
на грамматику, обусловленную использованием интерактивной клавиатуры я, между прочим, ни слова ни сказал ;)
А вот столь простое для понимания название такой банальной детали покоробило.

Я не нашел разницы между:
Камри - японская-русская
Октавия - чешская-русская
Спортейдж - корейский-русский

нет разницы. Все из одних и тех же запчастей. А уровень локализации при сборке оных не дает особых шансов на ошибку =)
Поэтому разницы между Рено Меган из Франции (и то это еще не факт, если это не Экстрим и не универсал) и Рено Меган турецкой сборки (из Германии, я почти уверен, что турецкой сборки), а также Рено Меган Московской сборки наверняка нет. Но есть разница в культуре обслуживания этих авто у нас и "у них". Пробежные авто из Европы часто получше состоянием за тот же срок и пробег, чем у нас благодаря несколько лучшим дорогам и более строгим законам, касаемо обслуживания авто.

Кооперация ВАЗа с инобрендами шаг не настолько хорош, как кажется на первый взгляд. Но, что сделано, то сделано, будем надеяться, что ВАЗ не станет придатком Франко-Японского союза.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Александр:
Я может и не на столько знаю все комплектующие,но факт на лицо что стримление сделать лучше есть и это видно,блин ну зачем все обси рать не нравится пройди мимо,да есть над чем работать вазу,но лично моё мнение надо поддерживать то что делаем мы сами,да я согласен и ино сейчас делают у нас но ведь оно становится все хуже это факт,теже компании делают комплектующюе так что делайте вывод а цены на ваз вполне понятны на фоне ино запчастей так что все закономерно,блин вот только одно не пойму почему нельзя самим стремиться делать тоже самое. А может вот почему: у нас в Ростове есть завод по производству подшибников(гпз-10)так вот они сами из не производят а берут китай и под своим именем продают(это я знаю точно) там просто дешевле,помещения сдают в аренду,а сами строят дома под своим же именем. И исходя из этого я отвечая на свой же вопрос бли ответил что так выгодней,не можем сами берем готовое. И получается что в вазе стоят теже детали что в инопроме,так что не многим ваз хуже,может только сборка хромает,всему свое время,а иопром так же стал использовать дешевые детали чем сами себя приблизили к вазу,но опять же это только у нас в других станах и модели идетали лучше качества
Да не сборка хромает, а то из какого материала сделан тот или иной узел, подшипник или салейнтблок. Структура и состав металла и резины у российских производителей не тот, что за границей, в Японии, Германии. Да и технологии в России отстали лет на 15, благодаря всем переворота начиная с 1917 года.
Поэтому мы пока отстаёт, а догоним или перегоним их только в одном случае...
1
3
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
бат2:
НУ так и тазовеста совсем не тойота-откуда такая конь-цена, а дрому денежек видать подкинули-все местные типа эксперты глубокомысленно заявляют мол нормальная цена! Может и нормальная но не для среднероссийских доходов
Невозможно построить хороший продукт, аналогичный конкурентам и не хуже их за цену в разы меньшую. Никак.
олег:
по бодрее десяток и 2115 но зад слизан с вольво,морда-фольсвагена в целом неплох
Да что там, там всего дизайнера с Вольво слизали))) и облизывают))) А он им тачки рисует)))
KE_fir:
Че-то фотки салона от моей Весты отличаются... Завтра посмотрю на тоннель и бороду...
Antropoff, какое внимание к Весте в Челябинске? Все машину заметили. Но Челябинцы могут с любопытством разглядывать Весту не поворачивая головы. Даже если машина сзади. Если Путина водителем посадить, может поведут бровью :)))
В Челябе никто не дал мне знать что он меня заметил. Соседи по подъезду и стоянке подошли, посмотрели, языками поцокали и все.. В Уфе были пара моментов, когда нас расматривали в потоке, да в Екатеринбурге в пробке соседи по потоку большой палец вверх тянули. А! На подъеме на Златоуст дальнобой в рацию поспрашивал что да как, пока мы в одной колеечке толкались...

Тут есть фактор цвета и не очень оригинальные наклейки. На обклеенное авто уже никто внимания не обращает, а на грязный черный седан и того менее... Когда вся машина покрыта слоем грязи она выглядит как среднестатистическая ино, без выдающихся черт.
Даже на авторынке, куда мы с рабочими вопросами подъехали перекупы только на 5й минуте диалога узрели, что эта машина - Веста. Кстати, обхаяли штамповки на боках, хром, фары... прокатились, сказали: "норм машина, будем ждать когда пойдет бу..."

вот ядерно зеленая бы сразу внимание привлекала.. или оранжевая... да хотя бы красная.. а грязная черная не дарит никаких эмоций у соседей в потоке.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Antropoff:
на грамматику, обусловленную использованием интерактивной клавиатуры я, между прочим, ни слова ни сказал ;)
А вот столь простое для понимания название такой банальной детали покоробило.
Я не нашел разницы между:
Камри - японская-русская
Октавия - чешская-русская
Спортейдж - корейский-русский
нет разницы. Все из одних и тех же запчастей. А уровень локализации при сборке оных не дает особых шансов на ошибку =)
Поэтому разницы между Рено Меган из Франции (и то это еще не факт, если это не Экстрим и не универсал) и Рено Меган турецкой сборки (из Германии, я почти уверен, что турецкой сборки), а также Рено Меган Московской сборки наверняка нет. Но есть разница в культуре обслуживания этих авто у нас и "у них". Пробежные авто из Европы часто получше состоянием за тот же срок и пробег, чем у нас благодаря несколько лучшим дорогам и более строгим законам, касаемо обслуживания авто.
Кооперация ВАЗа с инобрендами шаг не настолько хорош, как кажется на первый взгляд. Но, что сделано, то сделано, будем надеяться, что ВАЗ не станет придатком Франко-Японского союза.
Зря ты автор так на пацана наехал, обидел. У тебя тоже хромает русский, как и у всех у нас, ибо русский язык велик и могучььььь...
 
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Парень просто верит, как и все мы, он высказал свои чувства вслух.
 
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
KE_fir:
На моей Весте ограничитель скорости работает нормально: деревенеет педаль, разгоняться не позволят. Поставил 70 - поеду не выше 70.
То же касается круиза: когда разгоняешься с кнопок, чувствуешь что "тянут за веревку". Когда на круизе подъезжаешь к спуску, то отчётливо чувствуешь, что за "верёвку тянут" уже назад. Двигателем тормозит. Возможно здесь виноваты уклоны: тут в центре РФ холмы не крутые.
По противотуманкам: я бы не сказал, что они бесполезны. В городе на освещенных дорогах, да их включение почти не заметно (и не надо). А на трассе или вообще на неосвещенной дороге чувствительно дополняют освещение обочины и пространства прямо перед машиной. Естественно их освещение не достаточно для полностью безопасного движения быстрее 90 кмч кромешной ночью, когда еще дорога мокрая, бликует, и встречка слепит.
Скорость поддерживать разумную, световые приборы вытирать. ИМХО это нормально - вытирать фары чаще при осадках.
Для меня противотуманки в Весте - огромный плюс именно за счет добавочного освещения периферии. Лоси на трассе, знаете ли. У нас тут даже случай был с лосем в городе :)
Ограничитель: не, ну педаль деревенеет, да. Но разгоняться не мешает, просто тупее это делает.

Круиз: Возможно, да. Тут уклоны посерьезнее. А в Иркутске, куда поехала машина зимовать там перевал еще круче. Игорь проверит, в блоге напишет что почем с ним.

ПТФ: не соглашусь. У меня ПТФ освещает приличную площадь. При включении ПТФ даже на сырой дороге под носом становится видно дорогу, на оттестенной Весте это не так. Свет уходит над дорогой. У забора, кстати видно четкую границу сверху, как по учебнику. Но вот на дорогу не попадает свет под передним бампером.
И еще: у Окты есть функция "корнер" - зажигает одну ПТФ с той стороны куда повернут руль или в какую сторону включен поворотник. Даже на освещенных улицах прибавка света ощутима.

Про погоду: Есть на Урале такая погода - грязная. Да, наверное, уже по всей стране моду на эту погоду ввели.. до минус 20 грязь на машине к утру не застывает от реагентов. По такой дороге в снежно-дождливую зимнюю погоду особенно ночью начинаешь особенно ценить аэродинамику морды машины. На окте я реже останавливаюсь на "протереть фары", потому что ближний стоит на углу фары и закидывает в основном дальний, а ближний все же держится. И потери освещения до полного ноля я еще ни разу не видел. А тут, пожалуйста!

Про лосей: эту тупую махину что с туманками, что без иной раз все равно можно заметить слишком поздно.. разогнавшись он как бронепоезд несется без шансов на аварийное торможение... Лет 7 назад встречал этого зверя днем, тормозил до последнего, объехал сзади. Повезло. У брата тесть на том же участке августе этого года заметил лося поздно, дал газу и обрулил спереди - правое зеркало на помойку, вмятину на заднем крыле и задней правой двери. Тоже, в общем-то в какой-то мере повезло, что лось не в салон заехал... Но везение штука такая... изменчивая.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Зря ты автор так на пацана наехал, обидел. У тебя тоже хромает русский, как и у всех у нас, ибо русский язык велик и могучььььь...
Думаю нет, не зря. Теперь на одного человека среди нас, знающего правильное написание этой важной детали, стало больше. И это хорошо.

Где я наошибался - велкам!) Автор "лишен комплексов и готов над собой работать" =)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Ехал я давяча, лет восемь назад в электровозе с пассажирским поездом со скоростью 110 км/ч, а на перерез мне бежал лось из околка, наверное с такой же скоростью, пробежал перед кабиной и правой стороной я его по задней части так долбанул, что тот пролетел метров 50 и побежал дальше, в шоке наверное был
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Antropoff:
Думаю нет, не зря. Теперь на одного человека среди нас, знающего правильное написание этой важной детали, стало больше. И это хорошо.
Где я наошибался - велкам!) Автор "лишен комплексов и готов над собой работать" =)
Веста купил бы?
 
1
Ответить
 
Metallgrad
Сообщений: 180
AutoMen:
Веста купил бы?
конечно... за 350 рубасов- красная цена...
2
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Телефон у меня новый не так слова представляет, сам усложняет и т.д. А ты говоришь, дурак...
Я вообще не так писал.
Телефон у меня новый, не так слова подставляет и склоняет и т.д. Щас правильно, типа Т9.
Весту купил бы после всего этого за те деньги?
 
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16608
бат2:
НУ так и тазовеста совсем не тойота-откуда такая конь-цена,
Веста в минималке 500 стоит, а Тойота 750. Веста совсем не Тойота, потому и цена у нее не такая
1
2
Ответить
korpmaks
Ижевск
Очень захотелось Весту, чем больше читаю про нее тем больше хочется, наверно, не буду дожидаться кузова универсал, буду обосновывать коллегам крайнюю необходимость срочно приобрести ее в лизинг.
Машина собрана в родном городе, разработана в родном федеральном округе и я на ней езжу - по моему это очень круто.
Если ты ездишь на иностранных дешевках - придется признаться, что денег толку не хватило заработать, а если на топовой модели ВАЗа - всегда можно сказать, что это твоя принципиальная позиция.
4
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
korpmaks:
Очень захотелось Весту, чем больше читаю про нее тем больше хочется, наверно, не буду дожидаться кузова универсал, буду обосновывать коллегам крайнюю необходимость срочно приобрести ее в лизинг.
Машина собрана в родном городе, разработана в родном федеральном округе и я на ней езжу - по моему это очень круто.
Если ты ездишь на иностранных дешевках - придется признаться, что денег толку не хватило заработать, а если на топовой модели ВАЗа - всегда можно сказать, что это твоя принципиальная позиция.
Такими вопросами задаются завистники, дешовки не дешовки, какая разница. При чем тут позиция. Каждый *****т, как хочет или может...
 
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
А я чем больше читаю про весту, тем мне её не хочется ни под каким соусом. Ну если только не за те деньги, за какие её предлагают.
1
4
Ответить
korpmaks
Ижевск
AutoMen:
Такими вопросами задаются завистники, дешовки не дешовки, какая разница. При чем тут позиция. Каждый *****т, как хочет или может...
Иногда приедешь на встречу, а там все на джипах, а у тебя киа - как то не по себе становится. Просто дешевая машина - значит толку не хватило заработать на дорогую
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
korpmaks:
Иногда приедешь на встречу, а там все на джипах, а у тебя киа - как то не по себе становится. Просто дешевая машина - значит толку не хватило заработать на дорогую
Все не могут заработать на джип. Да и за чем он? Пару раз за лето за грибами, да на рыбалку съездить))))
2
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Веста купил бы?
Да. Универсал. На мехе. Жду. Как раз Гранта до второй сотни пробега доедет с моими пробегами.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Телефон у меня новый не так слова представляет, сам усложняет и т.д. А ты говоришь, дурак...
Я вообще не так писал.
Телефон у меня новый, не так слова подставляет и склоняет и т.д. Щас правильно, типа Т9.
Весту купил бы после всего этого за те деньги?
Тут не телефон тому виной, уж прости.
akrogis:
Веста в минималке 500 стоит, а Тойота 750. Веста совсем не Тойота, потому и цена у нее не такая
Какая Тойота стоит 750?
Королла?
во-первых на 9 тыщ дороже, во-вторых это цена по акции (без акции цена ее 898 т.р.), а в-третьих машина эта собирается в Турции и их в наличии тупо нет в голой базе. Просто нет... от слова совсем. Автомобиль - фантом.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
5
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Antropoff:
Тут не телефон тому виной, уж прости.
Какая Тойота стоит 750?
Королла?
во-первых на 9 тыщ дороже, во-вторых это цена по акции (без акции цена ее 898 т.р.), а в-третьих машина эта собирается в Турции и их в наличии тупо нет в голой базе. Просто нет... от слова совсем. Автомобиль - фантом.
Прощаю.
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Прощаю.
Спасибо)
Если что я мысль про подшипник имел ввиду.

А Т9 я на всех телефонах отключаю сразу и автозамену в гуглоклавиатурах тоже. С ними оконфузиться на раз-два можно. Легко и незаметно.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
2
 
Ответить
korpmaks
Ижевск
AutoMen:
Все не могут заработать на джип. Да и за чем он? Пару раз за лето за грибами, да на рыбалку съездить))))
Я сейчас немного ни про это:
Вот представь себе: ты руководитель предприятия - выполняешь какие-то подрядные работы на большом объекте - приезжаешь на планерку - а там выставка достижений японского и немецкого автомобилестроения - а ты на киа спектре. Чувствуешь себя немного стремновато.
Не пойдешь же им всем объяснять, что когда у тебя был миллион на руках - тебя жаба задушила его на машину тратить - ты пошел и взял вторую ипотеку, потому что считаешь, что миллион ни один кусок железа на колесах не может стоить.
А на Весте приехал - значит поддерживаешь отечественного производителя. И в администрации не будут думать, что ты на их контрактах слишком хорошо живешь. И соседи не будут завидовать.
А самое главное - ты при этом ездишь в безопасной и не убогой машине (чтобы понять что такое убого - достаточно в автосалоне двери пооткрывать у гранты и у весты - разница огромная).
А про импортозамещение не тешьте себя иллюзиями:
1) Если Вы покупаете импортируемую вещь (не обязательно машину, но даже стиральный порошок), то Вы делайте очень плохо своей стране - деньги, вместо того, чтобы крутиться внутри страны от рабочего предприятия к продавцам и парикмахерам - и обратно на предприятия через их продукцию и через налоги к учителям и врачам - уходят зарубеж и крутятся в Японии и Германии. Если включить сюда еще и политику, то можно еще абзац написать.
2) Если Вы покупаете Вещь, сделанную иностранной конторой в РФ - это меньшее зло, теперь иностранцы доверили нашим рабочим наиболее простые операции - какие-то деньги остались в стране, но высококвалифицированных кадров нет. Таким путем все высокотехнологичные центры будут концентрироваться зарубежом, а РФ в мировой финансовой империи будет всегда провинцией - холодной и грязной - где те кто с головой - будут стремиться отсюда свалить.
3) Если Вы покупаете вещь - которую разработала российская компания - какие-то чуть большие деньги останутся в РФ, но самое главное - наши инженеры научаться разрабатывать что-то новое, а завтра пойдут преподавать в институт, чтобы рассказать об этом студентам вместо дедов с опытом из 70-80х, а послезавтра любой приличный выпускник ВУЗа будет знать как разработать что-то типа Весты.
У автора все это названо лжепатриотизм - а по-моему просто здравый смысл.
А пошлины надо поднять, а с тех моделей, которые собираются в РФ, c локализацией менее 75% - лупить такие же пошлины как с импортируемых машин, и ВАЗ не должен быть исключением.
А еще заставить всех иностранных автопроизводителей, имеющих производства в РФ, иметь КБ в России, численностью не менее 300 человек, из которых иностранцев не более 5%. Такую большую контору просто так не прокормишь, придется заставить их что-нибудь толковое разрабатывать.
5
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 169
korpmaks:
У автора все это названо лжепатриотизм - а по-моему просто здравый смысл.
ага, если бы это было так, то тогда корейцы на заре становления своего автопрома - все поголовно лжепартиоты
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16608
korpmaks:
А пошлины надо поднять, а с тех моделей, которые собираются в РФ, c локализацией менее 75% - лупить такие же пошлины как с импортируемых машин, и ВАЗ не должен быть исключением.
А еще заставить всех иностранных автопроизводителей, имеющих производства в РФ, иметь КБ в России, численностью не менее 300 человек, из которых иностранцев не более 5%. Такую большую контору просто так не прокормишь, придется заставить их что-нибудь толковое разрабатывать.
Тут есть одно но. Ведь автопроизводителей могут и не заинтересовать столь "шикарные" условия. Прикинут что к чему, посчитают и решат, что им это не надо и уйдут.
1
1
Ответить
Alex_333
Уфа
Меня всегда удивляло как люди машины выбирают! Почему-то обувь или одежду никто не берет на два размера больше или меньше, всегда выбирают то, что нравится и "чтобы костюмчик сидел", а машины берут хрен знает как! Поясню: есть много знакомых, которые взяли машины (а некоторые и не раз), как говорится, то что под руку попалось, по деньгам так сказать, кто-то исключительно по внешнему виду, кому-то важна исключительно пресловутая надежность (японская например), кто-то по совету знакомых (про цвет я вообще молчу!) и очень мало таких, которые подходят к этому вопросу объективно, также как к обуви, например! Наверно советская наследственность сказывается! ))) Машину нужно не только осматривать, но и ездить на ней - для этого тест-драйв и существует, а если б/у, то все равно желательно договориться с продавцом и прокатиться (ну или найти такую же у друзей/знакомых или еще где...). Если машина не нравится, но её вам навязывают (менеджеры, жена/муж, реклама и т.д.), например потому что она японская, стало быть надежная и т.д. и т.п., то эта покупка вряд ли доставит вам удовольствие! Ездить на машине, которая не нравится, все равно что с не любимой женщиной спать! )))
А на счет Весты так меркую, по надежности она наверняка уступит корейцам и немцам (одноклассникам), по крайней первое время точно, но вряд ли слишком сильно, а во всем остальном Веста выигрывает! И бросьте уже всякую хрень писать, типа вот у Весты за такие деньги барабанные тормоза стоят и пластик жесткий! НИ В ОДНОЙ НОВОЙ МАШИНЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ НЕТ МЯГКОГО ПЛАСТИКА! А дисковые тормоза сзади стоят только у корейцев (Рио и Солярис)! Кстати, корейцы себя безусловно неплохо зарекомендовали, но там тоже есть минусы, если кто не в курсе, их движки капремонту НЕ ПОДЛЕЖАТ, БЦ алюминиевый, а гильзы чугунные, причем гильзы заливаются на стадии изготовления, а не потом вставляются в блок! То что некоторые умудряются наездить по 200-300 тысяч, ни о чем не говорит, столько же некоторые на нашей "классике" наезжали - аккуратная размеренная езда, качественное масло и своевременная замена способны творить чудеса! ))) Это к тому, что недостатки можно найти в любой машине было бы желание!
И в заключение - берите и ездите на том, что нравится и будет вам счастье! )))
6
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
korpmaks:
У автора все это названо лжепатриотизм - а по-моему просто здравый смысл.
Что есть патриотизм в вашем понимании?
В моем понимании патритозм - это такое внутреннее убеждение людей о том, что их страна лучше только потому, что они в ней родились. Ну и в случае чего готовность отдать самого себя на благо "патрии".

А покупать Весту в максималке, только для того чтобы не смотреться лохом на выставке достижений вышестоящего руководства и прикрываться при этом патриотизмом - это разве не лжепатриотизм?

Сами как думаете? ;)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
korpmaks:
А еще заставить всех иностранных автопроизводителей, имеющих производства в РФ, иметь КБ в России, численностью не менее 300 человек, из которых иностранцев не более 5%. Такую большую контору просто так не прокормишь, придется заставить их что-нибудь толковое разрабатывать.
Вы вообще понимаете что такое автозавод и как этот механизм работает?
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
korpmaks:
А про импортозамещение не тешьте себя иллюзиями:
1) Если Вы покупаете импортируемую вещь (не обязательно машину, но даже стиральный порошок), то Вы делайте очень плохо своей стране - деньги, вместо того, чтобы крутиться внутри страны от рабочего предприятия к продавцам и парикмахерам - и обратно на предприятия через их продукцию и через налоги к учителям и врачам - уходят зарубеж и крутятся в Японии и Германии. Если включить сюда еще и политику, то можно еще абзац написать.
Т.е. в вашем понимании при сопоставимых расходах на покупку лучше купить свое, но похуже, просто потому что это "нашенское" ? Чтобы деньги ушли к нашим, а не к тем, кто головой подумал ?

Это плохо. Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем..
korpmaks:
2) Если Вы покупаете Вещь, сделанную иностранной конторой в РФ - это меньшее зло, теперь иностранцы доверили нашим рабочим наиболее простые операции - какие-то деньги остались в стране, но высококвалифицированных кадров нет. Таким путем все высокотехнологичные центры будут концентрироваться зарубежом, а РФ в мировой финансовой империи будет всегда провинцией - холодной и грязной - где те кто с головой - будут стремиться отсюда свалить.
Большинство автопроизводителей съехали с насиженных мест и разместили свои производства и представительства по всему миру. Например Хендэ для европы машины делает в Европе, конкретно в Словакии. Тойота (одна из первых фирм вставшая на этот путь) для Европы Авенсисы и КариныЕ делала в Великобритании, а теперь, например, делает Короллы (для РФ в том числе) в Турции. И так далее... Выигрывает та страна, где выгодно собрать продукт и откуда выгодно доставить его основному пулу своих покупателей.
У нас делать выгоды никакой... амбиции жителей велики, а желания делать свою работу за сумму, о которой договорились с работодателем на берегу - нет.
Во Всеволожске специально себе на завод молодежь обучают, чтобы сразу в голове было понимание как это правильно делать, а не как это у нас в России происходит...

В чем тут патриотизм? Вот когда на заводах у станков страна во Вторую Мировую стояла и продукт высшего качества производила на фронт - да, патриотизм.
korpmaks:
3) Если Вы покупаете вещь - которую разработала российская компания - какие-то чуть большие деньги останутся в РФ, но самое главное - наши инженеры научаться разрабатывать что-то новое, а завтра пойдут преподавать в институт, чтобы рассказать об этом студентам вместо дедов с опытом из 70-80х, а послезавтра любой приличный выпускник ВУЗа будет знать как разработать что-то типа Весты.
Мда... вы в ВУЗе-то учились? Вы знаете как устроена эта система?
Нанимали ли вы, хоть раз, людей для выполнения каких-либо задач?

Думаете если за низкокачественный но свой товар деньги уйдут к тому, кто его произвел он станет лучше?
Те, кто делают качественный продукт и так на спрос не жалуются. Я про продукт произведенный в РФ, кстати.

Я имею вполне достаточное представление о том, какая обстановка в сфере грузоперевозок, животноводстве и в производстве автобусов.

Думаете все плохо? Нет. Все прекрасно. Просто у тех, у кого все прекрасно и они заняты любимым делом нет времени ныть в интернетах.
Грузоперевозки: тесть работает на ИПшника, несколько свежих Вольво, работают сменно, ни одна машина не стоит. Все в работе. ИПшник и его друг больны этой темой и у них эта тема в руках горит.
Знакомый - тоже ИПшник, работал в автоколонне с отцом, ушел на "вольные хлеба", 2 машины, 1 водитель, второй - сам, машины стоят с осени ни куда не выезжали, в разговоре "все плохо, работы нет, ставки плохие, платон, тахрафы-глонасы и т.п..."

Вопрос: условия у них одинаковые. В чем проблема у второго?

Животноводство: сами берем мясо у знакомых. У них на мясо очередь начинается в конце сезона - все лето хрюшки и коровы выращиваются под клиента, к моменту раздачи если в начале сезона на тебя не рассчитывали - ничего не получишь. И летом, если заранее не закажешь, то ни молока, ни сливок ни творожка свежего не получишь... расхватают..
Один знакомый животновод разорился, никто не берет, животина гибнет, корм дорогой... пошел заниматься выращиванием злаков, что у него за прошлое лето выросло не знаю, не видел его еще.

Автобусостроение: Я 5 лет отучился на конструктора. 2 года в ОПП и КБ КаВЗа провел, я знаю как работал этот завод пока я учился. Что получил? Пока я писал диплом Руководством группы "русские автобусы" было закрыто производство капотных машин, а когда диплом был у меня на руках, то от КБ КаВЗа осталась маленькая группка людей под руководством Главного инженера и все... ОПП - отдельная контора теперь.. Всех "студентиков" разогнали. Теперь КаВЗ - придаток Павловского автобусного, строит их Авроры по их указу. Аналогичная ситуация с Голицынским автобусным...

Вот так развивается производство автобусов, например.

Про КЗКТ, выпускавший тягач РУСИЧ и говорить не хочется - предприятие подвели к разорению и построили на его территории 2 гипермаркета: один на месте основного конвейера, второй на территории завода электронного оборудования...

Пример прихода правильного управленца на ГАЗ и ВАЗ дает надежду на развитие отрасли. Но пока ее состояние удручает.

Показателен пример Владивостока, куда ушли КаВЗ-4239, спустя полгода город купил Маны.. один из самых патриотичных городов проголосовал рублем за немецкий общественный транспорт ;)


Все просто на рынке:
-кто делает качественный продукт, тот не испытывает проблем с его реализацией
-кто оказывает качественную услугу, не испытывает проблем с недостатком клиентов

остальные в основной массе - лжепатриоты, просто не желающие работать, а желающие просто получать профит не прикладывая усилий.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
6
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Antropoff:
Тут не телефон тому виной, уж прости.
Какая Тойота стоит 750?
Королла?
во-первых на 9 тыщ дороже, во-вторых это цена по акции (без акции цена ее 898 т.р.), а в-третьих машина эта собирается в Турции и их в наличии тупо нет в голой базе. Просто нет... от слова совсем. Автомобиль - фантом.
Я тоже до недавнего думал, что Королла с 1.3 это только в прайслистах. На сайте 7 Королл от 2013 до 2015 годов с двигателем 1, 3.
 
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Ну автор, вот это ты размахнулся. Ещё бы броневичок по ноги)))). Не в обиду.
Не работает сейчас фраза в нашей стране "Кто не работает, тот ест".
 
3
Ответить
korpmaks
Ижевск
Круто вас зацепило, но и институт я закончил 10 лет назад и в архитектурной мастерской 5 лет каркасы торговых центров и многоэтажек рассчитывал и сейчас являюсь руководителем предприятия. Если вы так тонко чувствуете покупайте что вам нравится, тем более про конкуренцию вы правы, мне косяки, которые вы нашли, совершенно были бы по барабану. Конкуренция и защита нацпродукта - и то и другое важно. В этом роль правительства- создавать проблемы импорту - но до строго определенных пределов, чтоб наши монополистами себя не чувствовали.
Хотя бы признайте - если я буду покупать российское вам станет как минимум не хуже. Конечно патриотизм только в войну бывает, а покупать российское между войнами, да еще и троллить конкурентов и однокашников-нефтяников, тем что их машина за 2 млн.*****, потому что не наша - это лжепатриотизм. У вас либо белое, либо черное - никаких полутонов. Т.е.родное правительство можно либо любить, либо ненавидеть, а в целом поддерживать, но иногда ржать, когда чушь несут - так нельзя? ВАЗ пожурить по отечески, но купить - тоже нельзя.
6
1
Ответить
korpmaks
Ижевск
я учился в вузе, где ни один из преподов не знал, как строительные конструкции в САПР рассчитывать, когда работал - руководитель группы частенько рассуждал - что это ему надо в вуз идти работать, чтоб студенты с нормальным знаниями из вуза выходили. И он ни один такой, а кто-то из таких же руководителей группы - не просто поболтает, а возьмет да и пойдет в вуз работать и студенты выйдут с современными знаниями, а не со знаниями 30-летней давности. Обидные ваши слова - и в вузе то не учился, и работать то не работал.
А может вы сами автобусы свои на кульмане рисовали, что такое метод конечных элементов вообще не знаете, а все расчеты делали в экселе, поэтому и выходили они у вас хреновые?
4
2
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
Antropoff:
Ограничитель: не, ну педаль деревенеет, да. Но разгоняться не мешает, просто тупее это делает.
Круиз: Возможно, да. Тут уклоны посерьезнее. А в Иркутске, куда поехала машина зимовать там перевал еще круче. Игорь проверит, в блоге напишет что почем с ним.
ПТФ: не соглашусь. У меня ПТФ освещает приличную площадь. При включении ПТФ даже на сырой дороге под носом становится видно дорогу, на оттестенной Весте это не так. Свет уходит над дорогой. У забора, кстати видно четкую границу сверху, как по учебнику. Но вот на дорогу не попадает свет под передним бампером.
И еще: у Окты есть функция "корнер" - зажигает одну ПТФ с той стороны куда повернут руль или в какую сторону включен поворотник. Даже на освещенных улицах прибавка света ощутима.
Про погоду: Есть на Урале такая погода - грязная. Да, наверное, уже по всей стране моду на эту погоду ввели.. до минус 20 грязь на машине к утру не застывает от реагентов. По такой дороге в снежно-дождливую зимнюю погоду особенно ночью начинаешь особенно ценить аэродинамику морды машины. На окте я реже останавливаюсь на "протереть фары", потому что ближний стоит на углу фары и закидывает в основном дальний, а ближний все же держится. И потери освещения до полного ноля я еще ни разу не видел. А тут, пожалуйста!
Я сегодня лимитер проверил. Он не даёт разгоняться. Может до тебя уже сломали? Деревянная педаль, жму до тех пор, пока страшно за неё не становится. Не разгоняется. Вообще. Функция работает отлично.
По противотуманкам понял :) Видимо недостаточно оттестили. Может жертва внешнему виду.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Я тоже до недавнего думал, что Королла с 1.3 это только в прайслистах. На сайте 7 Королл от 2013 до 2015 годов с двигателем 1, 3.
Я о новых машинах. Новых в салонах такого рода (в базе почти никогда их нет в наличии).
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Ну автор, вот это ты размахнулся. Ещё бы броневичок по ноги)))). Не в обиду.
Не работает сейчас фраза в нашей стране "Кто не работает, тот ест".
Бывает. Валяюсь с температурой, время есть, бредятина из мозга так и шпарит)))
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
   
Сообщений: 22681
Antropoff:
Т.е. в вашем понимании при сопоставимых расходах на покупку лучше купить свое, но похуже, просто потому что это "нашенское" ? Чтобы деньги ушли к нашим, а не к тем, кто головой подумал ?
Это плохо. Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем..
Большинство автопроизводителей съехали с насиженных мест и разместили свои производства и представительства по всему миру. Например Хендэ для европы машины делает в Европе, конкретно в Словакии. Тойота (одна из первых фирм вставшая на этот путь) для Европы Авенсисы и КариныЕ делала в Великобритании, а теперь, например, делает Короллы (для РФ в том числе) в Турции. И так далее... Выигрывает та страна, где выгодно собрать продукт и откуда выгодно доставить его основному пулу своих покупателей.
У нас делать выгоды никакой... амбиции жителей велики, а желания делать свою работу за сумму, о которой договорились с работодателем на берегу - нет.
Во Всеволожске специально себе на завод молодежь обучают, чтобы сразу в голове было понимание как это правильно делать, а не как это у нас в России происходит...
В чем тут патриотизм? Вот когда на заводах у станков страна во Вторую Мировую стояла и продукт высшего качества производила на фронт - да, патриотизм.
Мда... вы в ВУЗе-то учились? Вы знаете как устроена эта система?
Нанимали ли вы, хоть раз, людей для выполнения каких-либо задач?
Думаете если за низкокачественный но свой товар деньги уйдут к тому, кто его произвел он станет лучше?
Те, кто делают качественный продукт и так на спрос не жалуются. Я про продукт произведенный в РФ, кстати.
Я имею вполне достаточное представление о том, какая обстановка в сфере грузоперевозок, животноводстве и в производстве автобусов.
Думаете все плохо? Нет. Все прекрасно. Просто у тех, у кого все прекрасно и они заняты любимым делом нет времени ныть в интернетах.
Грузоперевозки: тесть работает на ИПшника, несколько свежих Вольво, работают сменно, ни одна машина не стоит. Все в работе. ИПшник и его друг больны этой темой и у них эта тема в руках горит.
Знакомый - тоже ИПшник, работал в автоколонне с отцом, ушел на "вольные хлеба", 2 машины, 1 водитель, второй - сам, машины стоят с осени ни куда не выезжали, в разговоре "все плохо, работы нет, ставки плохие, платон, тахрафы-глонасы и т.п..."
Вопрос: условия у них одинаковые. В чем проблема у второго?
Животноводство: сами берем мясо у знакомых. У них на мясо очередь начинается в конце сезона - все лето хрюшки и коровы выращиваются под клиента, к моменту раздачи если в начале сезона на тебя не рассчитывали - ничего не получишь. И летом, если заранее не закажешь, то ни молока, ни сливок ни творожка свежего не получишь... расхватают..
Один знакомый животновод разорился, никто не берет, животина гибнет, корм дорогой... пошел заниматься выращиванием злаков, что у него за прошлое лето выросло не знаю, не видел его еще.
Автобусостроение: Я 5 лет отучился на конструктора. 2 года в ОПП и КБ КаВЗа провел, я знаю как работал этот завод пока я учился. Что получил? Пока я писал диплом Руководством группы "русские автобусы" было закрыто производство капотных машин, а когда диплом был у меня на руках, то от КБ КаВЗа осталась маленькая группка людей под руководством Главного инженера и все... ОПП - отдельная контора теперь.. Всех "студентиков" разогнали. Теперь КаВЗ - придаток Павловского автобусного, строит их Авроры по их указу. Аналогичная ситуация с Голицынским автобусным...
Вот так развивается производство автобусов, например.
Про КЗКТ, выпускавший тягач РУСИЧ и говорить не хочется - предприятие подвели к разорению и построили на его территории 2 гипермаркета: один на месте основного конвейера, второй на территории завода электронного оборудования...
Пример прихода правильного управленца на ГАЗ и ВАЗ дает надежду на развитие отрасли. Но пока ее состояние удручает.
Показателен пример Владивостока, куда ушли КаВЗ-4239, спустя полгода город купил Маны.. один из самых патриотичных городов проголосовал рублем за немецкий общественный транспорт ;)
Все просто на рынке:
-кто делает качественный продукт, тот не испытывает проблем с его реализацией
-кто оказывает качественную услугу, не испытывает проблем с недостатком клиентов
остальные в основной массе - лжепатриоты, просто не желающие работать, а желающие просто получать профит не прикладывая усилий.
вы и впрямь думаете. что
"Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем.!

тут знакомый один захотел своим продуктом на американский рынок влезть.
теперь ему повестки шлют, в суд вызывают.
Причём знакомый к России никакого отношение не имеет санкциями не прикроешься.
это так частности.
ну фольц раком поставили потму, что НУ очень принципиальные ..
а по мне тупо выдавили с рынка..
а если поискать, то вагон и меленькую тележку можно ансобирать подобного.
или к примеру самый банальный случай.
сельское хозяйстов за рубежом датируется. у нас нет...
я не говорю, что это плохо или хорошо.
равенства то нет...
ну а то ,что

кто делает качественный продукт, тот не испытывает проблем с его реализацией
-кто оказывает качественную услугу, не испытывает проблем с недостатком клиентов

на китайском рынке за нехорошим продуктом толпы ходя , а в за хороршим как раз недостаток..
сужу по рынку запчастей...
всё встало, продаётся один китай...
5
 
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
Antropoff:
Это плохо. Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем..
Ну я Весту купил именно по результату тщательного отбора. Долго и много читал, смотрел, слушал. В первую очередь по потребительским характеристикам. Отодвинул предвзятое отношение к Ладье и выбор практически однозначно пал на Весту. Свежесть модели ********* важнейших, врать не буду ;) . Было бы тысяч на 250 больше, Весту не рассматривал бы, целился бы в другой класс.
Откровенно говоря мне по барабану, где будут крутиться деньги за бугром или у нас. На мировую экономику смотрю достаточно широко, чтобы понимать, что экономики разных стран конкурируют между собой. И если наша неконкурентоспособна, то хоть мы все начнём покупать отечественное, деньги все равно повыводят из нашей экономики из-за её неконкурентоспособности. И ничего тут крутиться не будет. Тут всё сложнее немного.
Чуть ближе к теме: вообще приятно удивлять людей, которые уже больше 15 лет на современных иномарках ездят, некоторыми особенностями Весты. Они с такой радостью узнают что "наши уже и так делать могут". А кто не на очень современных ино ездят в культурный шок впадают от того же лимитера или кзв на русской машине. А приятность наверное больше в том, что я один из первых, кто купил, кто показал другим. Тут с патриотизмом ничего общего.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
KE_fir:
Я сегодня лимитер проверил. Он не даёт разгоняться. Может до тебя уже сломали? Деревянная педаль, жму до тех пор, пока страшно за неё не становится. Не разгоняется. Вообще. Функция работает отлично.
По противотуманкам понял :) Видимо недостаточно оттестили. Может жертва внешнему виду.
Может и так.
Но, тогда лимитер вообще опасная штука в авто. А если надо ускориться а машина не едет?

По туманкам, я думаю, что впечатление появилось в сравнении с туманками Октавии.
fareast:
тут знакомый один захотел своим продуктом на американский рынок влезть.
теперь ему повестки шлют, в суд вызывают.
Причём знакомый к России никакого отношение не имеет санкциями не прикроешься.
это так частности.
не знаю про зарубежные рынки ничего, парировать нечем =)
fareast:
на китайском рынке за нехорошим продуктом толпы ходя , а в за хороршим как раз недостаток.. сужу по рынку запчастей...
всё встало, продаётся один китай...
В данном случае цена решает за каким продуктом пойдет толпа. Я готов на доплату за качество. Большинство - нет. Я куплю оригинал, большинство купит китайскую копию. Цена ж соответствует качеству.
KE_fir:
Ну я Весту купил именно по результату тщательного отбора.
...
Тут с патриотизмом ничего общего.
Вот. И я о том же.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 389
Antropoff:
Бывает. Валяюсь с температурой, время есть, бредятина из мозга так и шпарит)))
Выздоравливай.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5824
назовите мне авто, в котором нет недостатков?
4
 
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 113906
ВованN:
назовите мне авто, в котором нет недостатков?
Таких ещё не сделали
Движение - жизнь
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8660
Увидел фото дромовской Весты в отзывах, несколько удивился , открыл , посмотрел.
Ну это просто @издец, писать отзывы такие. Хотя некоторые персонажи вообще пишут отзывы после трехминутного тест драйва в салоне.
2
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
AutoMen:
Выздоравливай.
Спасибо)
ВованN:
назовите мне авто, в котором нет недостатков?
А такие есть?)

Про Весту столько всяких радужных слюней и соплей написано, что небольшая ложечка концентрированного дегтя не повредит. =)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
2
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42183
анд:
Увидел фото дромовской Весты в отзывах, несколько удивился , открыл , посмотрел.
Ну это просто @издец, писать отзывы такие. Хотя некоторые персонажи вообще пишут отзывы после трехминутного тест драйва в салоне.
А что не так?

"Что вижу, то пою". На мой взгляд вполне приемлемый формат отзывов фото-обзоров.

Когда что-то новое, много фоток разных мест и минимум описания к ним.

Тут, правда, я действительно хотел и ждал эту машину... вот и.. получилось как получилось.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5824
Antropoff:
Спасибо)
А такие есть?)
Про Весту столько всяких радужных слюней и соплей написано, что небольшая ложечка концентрированного дегтя не повредит. =)
главный ее недостаток - цена
3
1
Ответить