Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Лада Веста 2015

Лада Vesta 2015 — отзыв владельца

, Челябинск
158001
271
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
345
голосов
4.5
5 — 255 пятёрок!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 21129106 л.с.
Расход топлива по трассе: 7,6 л/100км
Руль: Левый
Название: 52 - Y4P (Люкс с доп.пакетом Мультимедиа)
Фото, которое зацепило меня "большой" Ладой (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С")
Фото, которое зацепило меня "большой" Ладой (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С")
'Примерно в этом ракурсе я увидел именно эту машину (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С")'
А это та, о которой весь этот текст
А это та, о которой весь этот текст
    Вообще, это не совсем отзыв и не совсем (точнее совсем не..) владельца. Просто очень хотелось пощупать эту машину. На сайте в блоге мои 5 копеек озвучили, но профессиональный редактор технично откорректировал эмоции под стилистику статей блога и, полагаю появился смысл опубликовать свои мысли «без купюр», как есть =)
Ранее я уже публиковал тут подобные отзывы-фото-обзоры тестовых машин с рабочего места. Тут несколько иначе все – тут у меня был шкурный интерес именно к самой машине.
    Кстати! критики и минусовщики, честно, выражаю вам благодарность – благодаря вам у меня есть повод совершенствоваться в своих эпистолярных навыках и делать обзоры/тексты лучше. Но и просьбу озвучу к вам – пишите в камментах что не так, иногда сложно в своем тексте сразу найти где накосячил ;)
    Вернемся к машине.
    Да, я давно мечтал о такой Ладе…  Желание ездить на такой машине у меня появилось еще со страниц автожурналов с фото «проекта С» от ВАЗа с московской автовыставки. Дело было в библиотеке ВУЗа, где я учился на конструктора (специальность 190201 Автомобиле- (и тракторо-) строение, кстати, коллегам привет!!!) На странице было фото симпатичного белого седана, не похожего ни на один ВАЗ в тот момент выпускаемый. Скромный, серьезный седан окрашенный в белый перламутр завораживал. А я тогда ездил на «француженке» 21090 и хотел работать на автобусном заводе в КБ и рисовать красивые городские автобусы… ха! Наивный, ппц, сам себе удивляюсь теперь…
    Спустя 5 лет, я уже работал инженером по гарантии ВАЗа и будучи в командировке, увидел в Тольятти такую же машину, но в черном цвете, живьем О_о Это было сродни грому посреди ясного неба. Я стоял и смотрел с медленно отвисающей челюстью на стремительно удаляющуюся мечту. Помню, промелькнула мысль: «недолго ждать осталось, скоро у меня такая же будет - вон они уже настоящие ездят». Но нет, проект вскоре прикрыли и 5 лет вообще о нем почти ничего не говорили. Мечта начала угасать, а с покупкой новенькой Октавии вообще почти сошла на нет.
    Спустя еще четыре, с небольшим, года появилась она, Лада Веста. К этому времени я уже женился, сменил сферу деятельности, город проживания и ездил за рулем годовалой Гранты с приоромотором. Время от времени я смотрел на фотки в сети и у меня все сильнее и ярче просыпалась та, юношеская мечта, что вот она, та машина которую я хотел, ну не совсем та, но очень-очень рядом к той… И в какой-то момент мелькнула мысль: «а почему бы и нет? На Октавию денег все равно пока нет, а б/у за адекватные деньги сложно найти». Да и хотелось все же новую, чтобы весь ресурс машины был моим))
    Я начал отслеживать все о ней в соцсетях, на сайтах и чем больше смотрел, тем сильнее хотел именно эту машину. Но, по случайному счастливому стечению обстоятельств я снова стал владельцем Октавии. Я катался на своей новой игрушке и радовался, но червячок сомнения все равно грыз подкорку, «а не поспешил ли я?». Ведь так хотел…
И вот, новость: «Дром купил две Лады Весты», прочел, подумал еще, что было бы прикольно покататься. И тут следующая новость о том, что Веста будет мимо меня проезжать. Тут я уже не смог устоять. И в тот момент, когда появилась такая возможность я сразу напросился напарником в тест на 4 дня. Отпросился от работы и погнал на встречу =)
    Ну а так, как я уже «бывалый» тестер Дрома, то мне запросто выдали ключи, документы на машину и дали ЦУ во сколько и куда подъехать, чтобы уже запланированные тесты можно было провести, а все остальное время машина была в моем полном распоряжении. В очередной раз проникся доверием, пошел к машине, стою такой перед машиной, в смешанных чувствах и думаю... Я ж вроде как 10 лет ждал именно такую машину от ВАЗа.. и вот она, передо мной. Даа.. поздновато ВАЗ подсуетился =) Постоял, в дневном свете посмотрел, обошел разок вокруг и понял, что я боюсь сесть туда и разочароваться в ожиданиях, обмануться в надеждах и при этом уже хотелось попробовать машину, примерить на себя и прочувствовать ее. Странные ощущения. И хочется, и колется, как говорится. В общем, с мыслью «да ну нафик, и не на таких машинах ездили..» залез внутрь и поехал)
    Первая мысль «ну ничо так, вроде едет», по ощущениям и правда едет, цифры на спидометре и внутренний секундомер, конечно, говорили об обратном, но по ощущениям даа, все ок для такой машины. Заехал домой, жена сразу с порога спросила «ну как? Ожидания оправдались?»))) Врать было бессмысленно, потому пришлось признать, что машина по первому впечатлению понравилась. Вечером после тестов покатались еще вместе, вроде ок, жене тоже понравилась. Ну и славненько, потом Гранту на Весту проще уговаривать менять будет, хе-хе)
    А потом были день в Челябинске + 4 дня и 1500 км пути на Весте: день от Челябинска до Уфы, оттуда день до Екатеринбурга с тестами в Перми и день по Екатеринбургу. В целом машина мне и правда, понравилась, но все дни я искал недостатки... и искал любую возможность сравнить с Октавией и «умыть» чешским продуктом новинку ВАЗа. Где-то получилось, где-то нет… но в целом, Шкода стала нравиться еще больше)
    Вообще, в качестве резюме: при первой возможности буду лоббировать в семье покупку такой машины взамен Гранты, но универсал и с ниссаномотором и ниссановариатором. Почему выбор силового агрегата такой: узлы проверенные, вполне надежные, ресурс имеют неплохой, с обслугой проблем нет, с деталями, (в т.ч. и для тюнячек) тоже. Идеальный вариант будет. Но не в полном приводе, как показали рыжий концепт ВестоВагона, а переднеприводную – для моих задач в самый раз будет) Почему вагон – петли у седана на трапецию не поменять бюджетными способами, а Октавия приучила к тому, что объем багажника должен быть в моем полном распоряжении без головняков как утрамбовать груз мимо петель, да и симпатичнее он, на мой взгляд.
    Далее опишу впечатления каждого дня из ежевечернего конспекта и напишу свои камменты к фото тех мест, которые мне показались интересными.

т.к. фото в первую часть в текст не вставить с комментариями по ходу мысли, то тут будут фото такие:

1. Фото, которое зацепило меня "большой" Ладой (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С"),
2. Примерно в этом ракурсе я увидел именно эту машину (Фото не мое, взято из Гугла по запросу "Лада-2116 С"),
3. А это та, о которой весь этот текст.
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Первый независимый краш-тест Весты.

Ждем обнародования результатов.

   

Утром проснулись рано – номер с громким названием «апартаменты» оказался бункером.. ни окон ни отопления.. спешно переселились в просто номер отеля, и я пошел фоткать машину в максимально чумазом виде. Все что вспоминал сразу фотографировал.

Первым делом надо было убрать комплект ci-bi связи

Тут видно, что сама станция была размещена справа от водительского сидения.

полез в багажник, и выяснил, что ручка крышки багажника оказывается все же пачкается. В Челябе она просто сухая была, а в Екате температура была положительной и грязь не высохла....

   

Старт утром рано-рано из Уфы по региональным дорожкам до Перми, а оттуда в Екатеринбург.

Хэ дизайн фонарей в ночи. Рано утром прохладно было и чтобы не ждать пока прогреется сиденье, ходил вокруг снег сметал, да фотки делал...

Отметил в пути, что спина не затекает, ноги не отваливаются, усталости от длительных перегонов нет. Подлокотник насколько хорош не знаю – не очень им пользовался, т.к. ехал по скорости выше установленных лимитов, а дорога на Пермь изобилует поворотами и виражами, то рулил в обе руки....

   

Фото особо делать было некогда.

Пока грел завтрак, завтракал да чай пил сравнил Шкодоключ с Вестовским. У Весты в ключе ощущается размах – жало прячется не плашмя, как у экономной Шкоды, а поперек =) Кнопки расположены в непривычном порядке (впрочем, владельцы БМВ сказали, что у них так же). У Шкоды, на мой взгляд, вслепую кнопки жамкать все же удобнее. Да и форму они тактильную имеют более удобную для запоминания пальцами.

Пока грелась машина отметил свет плафона в салоне, светит ярко, плотно....

   

Все, что не поместилось в предыдущие серии этого дня.

Эмблема стала похожа на монумент Ладьи в Самаре, на набережной.

Работа передней оптики:

Габариты

Ближний + ПТФ

Ближний+Дальний+ПТФ

Работа задней оптики:

Габариты

Габариты+Стопы

Габариты+Задняя ПТФ

Фонарь крупным планом

Как они хотели Х контур 2мя лампочками организовать, да еще и с полупрозрачным световозвращателем?

Фара крупно:

Думаю, если бы у фары и кромки капота наклон был одинаков, то зазор между фарой и капотом не воспринимался бы дырой......

   

Прогрел. Поехал на мойку, чтобы неспешно нормальные фото сделать всего что заметил. Да и вообще без суеты покататься пока время позволяет. Ездил и сравнивал ощущения от Весты с Октавией А5 (к слову: 1.8TSI+DSG7 отзыв о машине до попадания ее ко мне: https://www.drom.ru/reviews/skoda/octavia/39983/, у меня пока с машиной ничего не происходит, писать не о чем, проехал только 6 т.км. за полтора месяца владения). Октавия, конечно, лучше в ощущениях от машины. В продуманности решений, в мелочах. Веста же... Чувствуется, что инженеры высоко планку себе ставили и достигли ее....

   

В утреннем свете отметил для себя, что стекляшки панели приборов бликуют так же как это было на древней 2109 – отражением нижней плоскости колодцев… некритично, но заметно. Зато для забывчивых есть стрелочка на пиктограмме с уровнем топлива с какой стороны лючок.

Кнопка слева под рулем оказалось настоящей находкой – в сумерках регулятор корректора фар я нашел сразу, а вот расположенную рядом кнопку – нет. Нет у нее подсветки до сих пор, с самой середины 90хх, с модели 2110. Нет, конечно, можно сказать, что стабильность - это признак мастерства, но не в этом случае....

   

День начался с получения ключей и документов.

Что заметил в открытую дверь – обивка водительского сидения – пузырем, как ни фоткал – толком ничего не получилось, заодно глянул сзади – там по центру из Кургана в Челябу ехала сибишная антенна на магните – след от магнита, сохранился за ночь. Хотя антенну я еще накануне на свою машину прилепил.

Пока Веста грелась (автозапуска нет, да и вообще ничего такого там пока нет – сигналка полностью штатная). Лазил по салону, куда смог дотянуться с места водителя....

   

Веста приехала в Челябинск поздним вечером. Созвонились, договорились встретиться и в живую? без телефона пообщаться о дальнейшем плане действий. На место встречи выехал заранее, открыл на смарте карту и стал ждать, когда Веста поедет мимо) Дождался, рванул в «погоню», пока ехал следом и рассматривал машину со стороны появились первые мысли..

Первое: в свете фонарей Веста вообще не выделяется в потоке. Абсолютно! Т.е. едет в потоке эдакий добротный середнячок и никто на нее внимания не обращает. На нескольких светофорах специально глазел по сторонам – соседям в потоке было пофиг, что рядом с ними едва ли не единственная в тот момент Веста… Машина, и правда, выглядит так, будто так и надо....

, пробег 3 461 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Свободный
Сообщений: 1243
Не очень то позитивно... ну наверное зато объективно. Хотя как вижу серьезных косяков нет. Время покажет что за машина, вот пробежит тысяч 100. Дромовцы просто убийцы машин. На то, что на аукционах после них продается, без слез смотреть тяжело)))
130
7
Ответить
     
Сообщений: 3164
Катался я на ней в Челябинске!!
15
23
Ответить
Альберт116
Казань
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
168
25
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 244
Альберт116:
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
Нет в мире существа грациознее, чем бульдозер.
45
67
Ответить
     
Сообщений: 628303
Скорее не отзыв а обзор авто.
Движение - жизнь
40
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Альберт116:
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
А у нас на оборот максималок нет, а пустышек в салонах полно(
13
10
Ответить
     
Сообщений: 2583
ну калустрафобным уродцем назвать это авто не льзя!
мне лично в целом исключая тупых мелочей авто понравилось
49
23
Ответить
     
Сообщений: 2281
ZERO 559:
ну калустрафобным уродцем назвать это авто не льзя!
мне лично в целом исключая тупых мелочей авто понравилось
для уклонистов и у......вроде тебя это МЕЧТА!
17
81
Ответить
 
Сообщений: 4795
породисто
24
30
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2980
SEVERA36:
для уклонистов и у......вроде тебя это МЕЧТА!
Cам с собой что ли беседу ведёшь? раздвоение личности, завязывай ты с этим? все знают что ZERO 559 и SEVERA 36 это один и тот же персонаж
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
36
5
Ответить
     
Сообщений: 2281
халк!!!:
Cам с собой что ли беседу ведёшь? раздвоение личности, завязывай ты с этим? все знают что ZERO 559 и SEVERA 36 это один и тот же персонаж
ха))ну и артелирийский снаряд тебе в ж.....раз это один персонаж....не путать мое светлое имя с уклонистом
1
60
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
халк!!!:
Cам с собой что ли беседу ведёшь? раздвоение личности, завязывай ты с этим? все знают что ZERO 559 и SEVERA 36 это один и тот же персонаж
Да известно уже всем :D
21
5
Ответить
Альберт116
Казань
n!tro:
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
за 700 можно годовалую взять, которая также буит на гарантии......
Выбор велик за эти деньги на вторичке
31
22
Ответить
     
Сообщений: 628303
Livermor:
Да известно уже всем :D
Это точно. Щас забанят этого прапора.
Движение - жизнь
13
3
Ответить
Альберт116
Казань
Livermor:
А у нас на оборот максималок нет, а пустышек в салонах полно(
за 514 нет, а за 650-680 легко
10
4
Ответить
Константин
Кемерово
Пишу, только потому что, узрел Вашу просьбу оставлять комментарии, для Вашего самосовершенствования. Смог прочитать два абзаца полностью, еще четыре бегло, и на этом закончил, не вероятно нудно. Не хотел обидеть, просто мое мнение.
34
23
Ответить
Константин
Барнаул
Прости меня Господи, но что это за *****???
23
46
Ответить
Владивосток
Сообщений: 3
Совершенствоваться есть куда, но, в целом, неплохо...
19
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Автобиография автора ваще не интересна. Дополнения норм. Пиши есчё, но покороче и по делу.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
14
21
Ответить
Константин
Барнаул
Альберт116:
за 700 можно годовалую взять, которая также буит на гарантии......
Выбор велик за эти деньги на вторичке
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
77
123
Ответить
Руслан Чикалов
Воронеж
В очередной раз убеждаюсь, что машина без хозяина это как потасканная проститутка. На фото уже видны такие царапины, которых у хорошего владельца за 10 лет не будет. И это ж надо так поцарапать деревянный пластик (см. фотку кожуха снизу).

В целом, если государство не поддержит беспроцентными кредитами и утилизацией, не устранив эти мелкие косяки Весте будет тяжело. Задумка отличная, по исполнению пока нудно дорабатывать.

Но, согласитесь, Хрей намного топорнее вышел. А жаль, если честно
50
11
Ответить
ал-р
Междуреченск
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
52
15
Ответить
   
Сообщений: 29445
ал-р:
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
в точку
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
25
8
Ответить
     
Сообщений: 2281
Livermor:
Да известно уже всем :D
факты есть? или сеова треп москвиченка.
 
27
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1994
Константин:
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
RX и Хайлендер за 700 - это отжатые старые дрова в 99% случаев. Неотжатые стоят других денег.
Да и Веста не 700 стоит. В Средней комплектации более чем на сотку дешевле.
65
15
Ответить
Руслан Чикалов
Воронеж
ал-р:
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
ну, будет за 514 база. 700 это самый ТОП.

У меня вообще возникает когнитивный диссонанс, когда люди покупают B класс за 700(!)к рублей. Ну, у меня бы рука не поднялась. До 550, но никак не 700...
20
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
688 тысяч стоит полный фарш, при этом круиз есть, навигация, АБС, ЕСП, управление на руле мультимедиа, очень удобные сидушки с поясничным валиком(ни у кого в Б классе этого нет). Если скажем такую же машину собирать у конкурентов, допустим Поло или Рапид, то там цены в тех же комплектациях будут 800-850. Другой разговор о минимальных комплектациях, там уже разница не так велика. В любом случаи минус весты это робот, на мой взгляд. Поставили бы даже не самый современный АКП, ступений на 5, ну или хоть вариатор, другое дело. На роботе покатался два раза, не кошмарно, но дискомфорт всё же в сравнении с АКП есть. Мне машина понравилась в общем, поглядим как она себя покажет дальше.
36
17
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Livermor:
А у нас на оборот максималок нет, а пустышек в салонах полно(
Значит вам только пустышки положены. Приезжай к нам, у нас "этого гуталина" сколько угодно, ни очередей, ни ограничения выбора. Деньги в кассу и забирай свою мечту, только желающих немного.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
17
28
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1994
Руслан Чикалов:
У меня вообще возникает когнитивный диссонанс, когда люди покупают B класс за 700(!)к рублей. Ну, у меня бы рука не поднялась. До 550, но никак не 700...
Уже год как пора проиндексировать свою руку. Давно цены на новые авто смотрели? Уже и до миллиона не В-класс по пальцам приезжать, какие тут 550. Эти цены в прошлом.
31
6
Ответить
807
Тюмень
Ну недано нашему тазпрому автомобилестроением заниматся.НЕДАНО. Руки не из того места ростут и мозги там же откуда руки ростут..Заполонили всю страну металоломом..за эти деньги любая иномарка лучше будет..
30
65
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Yxta:
Значит вам только пустышки положены. Приезжай к нам, у нас "этого гуталина" сколько угодно, ни очередей, ни ограничения выбора. Деньги в кассу и забирай свою мечту, только желающих немного.
Интересно, что же таким балаболам как Вы положено?)) Ни в одном дилерском центре Санкт-Петербурга Лады Весты с мультимедиа на роботе в наличии нет, обзвонили более 5 компаний. Минималки и средние комплектаций пожалуйста, но этого и у нас хватает.
19
7
Ответить
   
Саров
Сообщений: 604
Sad Panda:
Уже год как пора проиндексировать свою руку. Давно цены на новые авто смотрели? Уже и до миллиона не В-класс по пальцам приезжать, какие тут 550. Эти цены в прошлом.
Я честно говоря рад, что купил кросс на роботе с климат-контролем, обогревом передних сидений с зеркалами и кучей мелких плюшек вроде штатной музыки с "блюпупом"и автодоводчика водительского стеклоподъемника, всего (! даже - уже можно сказать именно так :-/ ) за 501 600 рублей. Хотя купил его только в сентябре.
12
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Livermor:
688 тысяч стоит полный фарш,
1- при этом круиз есть
-- Только вопрос где им пользоваться навигация и на фиг он нужен на ручке?
2- АБС
-- Есть абсолютно у всех новых машин в базе.
3- ЕСП
-- Штука прикольная, но для многих бесполезная. У тех кто ездить не умеет, она почти не используется, они и так не превышают и ездят медленно. Для тех, кто профи и чувствует машину, она только мешается. Остаются только дураки которые везде носятся. Система так и называется "для дурака"
4- управление на руле мультимедиа
-- Согласен, что вещь очень удобная. Называется мульти-руль и доступна у всех конкурентов и не только в максимальных комплектациях, а везде где есть штатная музыка.
5- очень удобные сидушки с поясничным валиком(ни у кого в Б классе этого нет).
-- То же согласен, но этот вопрос решается всего за 5000 рублей на любой машине!!! Путём заказа анатомических чехлов. Причём сиденья станут любого цвета и материала, который пожелаете.
------------- Если скажем такую же машину собирать у конкурентов, допустим Поло или Рапид, то там цены в тех же комплектациях будут 800-850.
-- Всё верно. Только там будет:
1- настоящий автомат
2- иногда более мощный двигатель
3- нормальная навигация, а не та которая половину не знает ( см. дромо-тест )
4- магнитола с диском и нормальным экраном который не слепнет на солнце и не слепит ночью.
5- климиат-контроль
6- чёткие шкалы приборов не заставляющие вас щурится
7- дисковые тормоза вкруг
8- подогревы сидений с регулировкой
9- подогрев руля
10- нормальный подлокотник, в том числе и для удобства пассажира.
11- престиж и ликвидность марки и авторитет производителя
12 - настоящие подарки и акции при покупке, а не аптечка от автоваза
В целом список можно продолжить, но многим этого достаточно, что бы переосмыслить многие вещи
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
11
33
Ответить
тазик
Аграрное
когда я верну много мильонный кредит за свою грану и прогороевший бизнесс то обьязательно возьму в тинькове бабло и куплю весточку.прям смотря на неё понимаю что это божественно и можно лиш сравнивать с хрюканьем свинок и запахом в стайке
15
43
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 33
Купил бы, если бы новая стоила не больше 350 т.р.) покупать за большие деньги таз, как то очень глупо на мой взгляд..
Toyota Vitz 1.0, 1sz-fe
Мой отзыв: Toyota Crown 1995
42
50
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Yxta:
Если пробежаться по этим пунктам, то со многим согласен, но не со всем.

1- настоящий автомат (да согласен, настоящий автомат лучше)
2- иногда более мощный двигатель (ерунда, +- в грамм разницы, двигателя все примерно одинаковые у однокласников)
3- нормальная навигация, а не та которая половину не знает ( см. дромо-тест ) (навигации за 800 тысяч у поло не будет и у рапида за 850 её тоже не будет. Карты обновить не проблема, благо там обычный навител)
4- магнитола с диском и нормальным экраном который не слепнет на солнце и не слепит ночью. (не знаю на сколько Вы старый, что бы вам нужна была магнитола с диском, сейчас Юсб и Аукса хватает за глаза, что касается слепнет на солнце и слепит ночью, не видел такого, хотя тестил два раза машину, первый раз в солнечную погоду утром, второй раз вечером, было темно)
5- климиат-контроль (согласен климат лучше)
6- чёткие шкалы приборов не заставляющие вас щурится (видно вы реально пожилой человек или со зрением проблемы, меня щурится приборы в весте не заставили)
7- дисковые тормоза вкруг (согласен у рапида будут дисковые, у рио/соляриса тоже, у поло остаются барабаны, но отмечу так, барабаны стоят на моём рапиде назвать его тормоза плохими не могу, ездил на рапиде с дисковыми разница в 0)
8- подогревы сидений с регулировкой (это есть и в весте, на сколько я знаю)
9- подогрев руля (только у корейцев, у поло, рапида этого нет)
10- нормальный подлокотник, в том числе и для удобства пассажира. (согласен в максималке на РКП подлокотника вообще нет, на МКП он не удобный, но цена вопроса тысячи 2)
11- престиж и ликвидность марки и авторитет производителя (вот тут тоже согласен, но косвенный момент, вы покупая новую машину меньше всего должны думать как её будете продавать, так как по логике на новье надо лет 5 ездить или это пустая трата денег.
12 - настоящие подарки и акции при покупке, а не аптечка от автоваза (тут да, у лады даже резину не дарят. Но и огромных подарков от дилеров конкурентов ждать не стоит, да могут скинуть на шкоду тысяч 30 максимум + резину, не более, проверенно и того в максималке она выйдет 815, не сказать что бы волшебно выгодно)

В итоге конечно +сов у Рапида или Поло на 100-150 тысяч которые будут дороже, конечно больше, но и в цене это отражается. Кто готов те же 100 тысяч за одинаковые функции переплатить, тот переплатит и будет ездить радоваться, но не у всех есть такая возможность. На мой взгляд Веста обычный середнячок по цене и совокупным характеристикам, врятли она станет хитом продаж, но то что машина вышла достойной я думаю с этим спорить сложно.

И кстатити номер телефона или хотя бы название дилера вышлите пожалуйста, где веста есть на максималке в наличии и можно купить у Вас в городе, может заберём предоплату за рапид брату, да помчимся за вестой) С нас за это будет призент Вам на новый год! :)
31
6
Ответить
 
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Меня, кстати, тоже эти две неравномерно светящиеся стрелки у подсветки тахометра почему-то раздражают. Прям в глаза бросается.
10
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Livermor:
И кстатити номер телефона или хотя бы название дилера вышлите пожалуйста, где веста есть на максималке в наличии и можно купить у Вас в городе, может заберём предоплату за рапид брату, да помчимся за вестой) С нас за это будет призент Вам на новый год! :)
Да пожалуйста.
3021772 интей-лада
Люкс+мультимедия. Максималка за 677000 рублей в цвете лайм. Забирай хоть сейчас, я договорился.
Те которые со спойлером и вставками, ещё не поставляются ваще.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Yxta:
Да пожалуйста.
3021772 интей-лада
Люкс+мультимедия. Максималка за 677000 рублей в цвете лайм. Забирай хоть сейчас, я договорился. Те которые со спойлером и вставками, ещё не поставляются ваще.
Да, есть машина, но только на механике(для Москвы трудновато в пробках, ручку дёргать по этому ищем только автомат, о чём не раз уже говорил) за 652 с мультимедия МКП. Вас случайно не Павел зовут? Мне менеджер сказал, только что по такой машине звонили недавно)))
1
2
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Yxta:
1- настоящий автомат
2- иногда более мощный двигатель
3- нормальная навигация, а не та которая половину не знает ( см. дромо-тест )
4- магнитола с диском и нормальным экраном который не слепнет на солнце и не слепит ночью.
5- климиат-контроль
6- чёткие шкалы приборов не заставляющие вас щурится
7- дисковые тормоза вкруг
8- подогревы сидений с регулировкой
9- подогрев руля
10- нормальный подлокотник, в том числе и для удобства пассажира.
11- престиж и ликвидность марки и авторитет производителя
12 - настоящие подарки и акции при покупке, а не аптечка от автоваза
Лично для меня все это неактуально, кроме более мощного двигателя и пары мелочей. По порядку:
1 - лично мне вообще не нужен, механика лучше, но для большинства согласен, это преимущество.
2 - более мощные двигатели у корейцев (Рио/ Солярис 1,6), Рапид (1,4 TSI) и французов (C-Elysee/ 301). Чех с французами с такими двигателями стоят очень дорого, для их покупки нужно иметь другой бюджет. У корейцев хороший двигатель, но чтобы получить заявленную мощность, его нужно хорошо крутить, что вряд ли кто-то делает в повседневной езде. К тому же их посредственная (назовем это так) управляемость далеко не всегда позволяет раскрыть потенциал движка.
3,4 - вообще не понимаю, о чем это.
5 - приятная мелочь, но совсем уж мелочь. Если бы был 2-зонный, тогда другое дело.
6 - ???
7 - вообще "по барабану". ))) Ездил на Елисее (1,6) с барабанами, тормозят просто супер. Куда еще лучше? Диски "в круг" для спорта были задуманы, а не для обычных гражданских тачек.
8 - лично на мой взгляд, никакая регулировка особо и не нужна. У меня также был подогрев сидений без регулировок. Пользовался так: включил, через 1-2 минуты выключил, так как сидение нагрелось. Все, задача выполнена.
9 - вот это приятная мелочь (Рио или Солярис в топе).
10 - лично мне вообще не нужен. Всегда ездил на автомобилях без подлокотника и даже не задумывался о такой опции. )) Узнал о его существовании на автомобильных форумах.
11 - это нечто эфемерное, ездим-то мы на конкретном автомобиле, а не на марке или престиже.
12 - да, бывают акции, когда дают хорошие подарки. Но это не всегда так. И потом, они с потребителя возьмут столько денег за сам авто (а возможно еще и за дальнейшее обслуживание), что для них эти подарки совсем не обременительны. ))
Еще раз подчеркну, что это лишь мой личный взгляд на все эти плюсы. Для кого-то они вполне имеют место быть.
Что для меня реально важно, и что не было упомянуто Вами? Подушки безопасности!!! Очень жаль, что их всего в Весте 2! Больше не получить ни за какие деньги! В этом для меня большой плюс Рапиду и корейцам (правда у них они есть только в топе).
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
18
6
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Livermor:
В итоге конечно +сов у Рапида или Поло на 100-150 тысяч которые будут дороже, конечно больше, но и в цене это отражается. Кто готов те же 100 тысяч за одинаковые функции переплатить, тот переплатит и будет ездить радоваться, но не у всех есть такая возможность.
Вот! Ключевые слова.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
13
5
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Yxta:
3- ЕСП -- Штука прикольная, но для многих бесполезная. У тех кто ездить не умеет, она почти не используется, они и так не превышают и ездят медленно. Для тех, кто профи и чувствует машину, она только мешается. Остаются только дураки которые везде носятся. Система так и называется "для дурака"
Вот, например, история одного "дурака": http://www.c-elysee.ru/forum/v... Глупо, на мой взгляд, считать себя на 100% застрахованным от ошибок. Мы люди, а не роботы.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
16
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Livermor:
Да, есть машина, но только на механике(для Москвы трудновато в пробках, ручку дёргать по этому ищем только автомат, о чём не раз уже говорил) за 652 с мультимедия МКП. Вас случайно не Павел зовут? Мне менеджер сказал, только что по такой машине звонили недавно)))
Манагеры, везде одинаковые.
На вопрос если у вас наличии веста в максималке на АМТ, ответ: что конечно есть и можно записаться на тест драйв.
Но то, что она есть, оказывается не означает что её можно купить.
На той неделе знакомый там взял масималку на роботе и было много машин. По этому я и сказал смело, что в интее они есть.
Не торопитесь сейчас весту брать, да же если деньги карман жмут. Будут на неё и скидки и акции. Будут доработки разные и улучшения.
Лучше октавию двух-летку поискать. Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
12
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Slava_Kazan:
Вот, например, история одного "дурака": http://www.c-elysee.ru/forum/v... Глупо, на мой взгляд, считать себя на 100% застрахованным от ошибок. Мы люди, а не роботы.
Девушка, я же вам сказал, что не надо меня тролить. Лучше ездить научитесь хорошо. Есть курсы повышения мастерства и это намного лучше и дешевле, чем наивно полагать, что ESP лишит все ваши проблемы и исправит ваши ошибке. На льду, все системы включая 4ВД, абсолютно бесполезны.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
26
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Slava_Kazan:
Вот оно, преимущество интернетного общения: оскорбить собеседника, понимая, что ничего не "прилетит" в ответ! )) Если бы Вы мне такое сказали в реале, сразу получили бы "по щам"!
А чё я сказал оскорбительного??? Повторю, что хамить не надо.
------------------
Город:
Казань

Езжу на автомобиле:
Автомобиль:
Peugeot 107
Год выпуска:
2013
Комплектация:
1л, 68 л.с., РКПП, Active

---Чё вправду мужчина по доброй воле будет ездить на пежо-107...???????????????????
Я пацталом валясь, от современных нравов.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
11
31
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Yxta:
---Чё вправду мужчина по доброй воле будет ездить на пежо-107...???????????????????
И не только на нем, но и на Матизе и на КИА Пиканто полно мужчин ездит. Просто мы - люди без комплексов. Кому-то этого не понять.
Так-то, на 107-ом в основном жена ездит. Я только иногда на выходных. Ездил на Королле, потом на C-Elysee. Продал, так как решаем квартирный вопрос. Поэтому, можно считать, что я временно "безлошадный".
Yxta:
Я пацталом валясь, от современных нравов.
Ну, валяйтесь там дальше! Что я могу еще сказать? )))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
28
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Slava_Kazan:
И не только на нем, но и на Матизе и на КИА Пиканто полно мужчин ездит. Просто мы - люди без комплексов. Кому-то этого не понять.
Так-то, на 107-ом в основном жена ездит. Я только иногда на выходных. Ездил на Королле, потом на C-Elysee. Продал, так как решаем квартирный вопрос. Поэтому, можно считать, что я временно "безлошадный".
Ну, валяйтесь там дальше! Что я могу еще сказать? )))
Да ладно тебе оправдываться.
С матизом всё понятно, он стоит дешевле калины, поэтому на них многие ездят.
На пикантах и 107-х ни одного мужика не видел. Причём тут комплексы???? Я не встречал мужиков на хомяках типа 107-й пыж. Следовательно сделал вывод, что ты не мужик. Чего тут не понятно???
Предупреждаю в третий раз. Хамить не надо. Иначе больше общаться не буду.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
10
26
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Yxta:
Да ладно тебе оправдываться.
С матизом всё понятно, он стоит дешевле калины, поэтому на них многие ездят.
На пикантах и 107-х ни одного мужика не видел. Причём тут комплексы???? Я не встречал мужиков на хомяках типа 107-й пыж. Следовательно сделал вывод, что ты не мужик. Чего тут не понятно???
Предупреждаю в третий раз. Хамить не надо. Иначе больше общаться не буду.
Стереотипы - вещь такая. С трудом поддаются изменениям. Да даже здесь, на дроме, есть отзывы и о Пиканто и о 107-ых, где пользователи - мужчины. Так что, ничего тут такого нет. Машина - это просто техника, средство передвижения. Это не одежда. Разные вещи.

Кстати, я не оправдываюсь. Если бы 107 был в моем полном распоряжении, ездил бы на нем каждый день. Потом, подкопив денег, взял бы снова C-Elysee или 301-го. Уж очень он мне понравился.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
12
7
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Yxta:
Следовательно сделал вывод, что ты не мужик. Чего тут не понятно???
Но ведь то, что вывод был неверным, я так полагаю, Вам заранее было известно? Этим и объясняется моя реакция, если что.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
5
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Slava_Kazan:
Но ведь то, что вывод был неверным, я так полагаю, Вам заранее было известно? Этим и объясняется моя реакция, если что.
Судя по слабой технической осведомлённости об автомобилях, методе общения и автомобиле который был в профиле, абсолютно был уверен, что общаясь с блондинкой по имени Слава.
По этому ваша реакция, для меня полная неожиданность.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
9
19
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 60
Потолок всё также из *****а
9
4
Ответить
x51
 
Сообщений: 140
Slava_Kazan:
Стереотипы - вещь такая. С трудом поддаются изменениям. Да даже здесь, на дроме, есть отзывы и о Пиканто и о 107-ых, где пользователи - мужчины. Так что, ничего тут такого нет. Машина - это просто техника, средство передвижения. Это не одежда. Разные вещи.
Кстати, я не оправдываюсь. Если бы 107 был в моем полном распоряжении, ездил бы на нем каждый день. Потом, подкопив денег, взял бы снова C-Elysee или 301-го. Уж очень он мне понравился.
Мне тоже коробка ал4 АКПП оочень понравилась, 3штуки бы дополнительно купил и менял...
vitzcar
Мой отзыв: Renault Fluence 2013
2
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Slava_Kazan:
Стереотипы - вещь такая. С трудом поддаются изменениям. Да даже здесь, на дроме, есть отзывы и о Пиканто и о 107-ых, где пользователи - мужчины. Так что, ничего тут такого нет. Машина - это просто техника, средство передвижения. Это не одежда. Разные вещи.
Кстати, я не оправдываюсь. Если бы 107 был в моем полном распоряжении, ездил бы на нем каждый день. Потом, подкопив денег, взял бы снова C-Elysee или 301-го. Уж очень он мне понравился.
На счёт стереотипов абсолютно не согласен. Машина это отражение души и сущности. Временно можно ездить на многих машинах, но всегда мужчина будет ездить на мужской машине. Из роддома мальчиков отдают с синей ленточкой, а девочек с розовой.
---
Второй пункт это подтверждает, но почему 301-й или ц-лизе????? На мой взгляд, это кастрированные версии 408-го и С-4. Если мы конечно говорим о седанах.
Но так, как очень уважаю пыжей, то взял бы лучше 308-го и ездил бы в полном жире, за смешные деньги.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
18
Ответить
   
Омск
Сообщений: 813
Это отзыв или личная биография? Короче читать не стал. Прокатился я на этом автомобиле круг по парковке возле арены "Омск". Ну да, уже не приора. В принципе прогресс на лицо. Тормоза есть, в салоне тихо, если не считать подвывания коробки. Но чёт не покидает сомнение что всё это, вокруг да около, "гранта"датсун" калина"логан". Всё это уже было, только в новой обёртке. Ну. время покажет.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
10
13
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
x51:
Мне тоже коробка ал4 АКПП оочень понравилась, 3штуки бы дополнительно купил и менял...
Да не говори ерунды. Гидроблок за 20000рублей делают и если есть руки, то можно самому бесплатно клапана поменять в гараже.
Нормальная коробка, если уметь ей пользоваться.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
11
Ответить
x51
 
Сообщений: 140
Класс! На тоиоте не ездили значит, а почему теперь продат только вариаторы и роботы, взамен этого автомата?
vitzcar
1
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Даже читать не стал отзыв ........ Сырая она через чур.... Как все косяки исправят - так видно будет, да и вообще, -*****.. он нужен этот росавтопром?
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
9
11
Ответить
    
Сообщений: 33837
Недостатков выше крыши - http://ladavesta.su/viewtopic. php?id=648
4
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Yxta:
Значит вам только пустышки положены. Приезжай к нам, у нас "этого гуталина" сколько угодно, ни очередей, ни ограничения выбора. Деньги в кассу и забирай свою мечту, только желающих немного.
Бгг))) Сам то на чём ездишь? или от компа не отходишь, балаболишка))))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
7
4
Ответить
    
Новосибирск, Москва
Сообщений: 1349
n!tro:
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
http://www.volkswagen.ru/ru/mo... по спеццене :)
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
x51:
Класс! На тоиоте не ездили значит, а почему теперь продат только вариаторы и роботы, взамен этого автомата?
Вариаторов у пыжа нет, вариатор на митцубиси (пежо4007)
На пежо и с-4 сейчас 6-стп ассин, но и ценниг не хилый.
Роботы ставят только на маломощные машины и он обходится дешевле. От того и на весте-калино-гранте его же и ставят.
АТ-8 она же AL-4 реже ставят, от того что у неё 4-стп, она очень старая и не проходит по современный стандартам, включая экономичность. На новом логане стоит, пожалуйста.
Единственный агрегат, который на рынке дольше всех.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
7
Ответить
    
Сообщений: 36455
Константин:
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
807:
Ну недано нашему тазпрому автомобилестроением заниматся.НЕДАНО. Руки не из того места ростут и мозги там же откуда руки ростут..Заполонили всю страну металоломом..за эти деньги любая иномарка лучше будет..
даже ТАТА???
1
7
Ответить
Александр
Новосибирск
Константин:
За 700 лучше RX взять, или Prius 30, или Highlander, или да 9oxepa чего можно взять. Надо быть просто ****yтым чтобы взять вот эту xyuтy за такие деньги. И через неделю начать покупать катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого, и комплект грм по цене как для лэнд крузера. ****ь люди бараны - как папуасы на бусы ведутся на распиаренное
*********
почитал ради интереса об новом ведре или тазе пару абзацев, затрудняюсь с определением русского авто, и пролистав коменты, твой лучший)) абсолютно точно сказал, а минусы тебе повтыкали тазоводы))) какого тут забыли, любители других марок?)))
6
24
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Monstacrack V:
Бгг))) Сам то на чём ездишь? или от компа не отходишь, балаболишка))))))
На калине жёлтой езжу с двумя турбинами, и руль специально в бардачёк переставил, что бы на обочину выходить можно было. Спец заказ у меня, в Сингапуре переделку заказывал.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
13
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Здорово написано, очень интересно и подробно. Пять за отзыв. Большое спасибо за старание.
У меня были похожие чувства (Постоял, в дневном свете посмотрел, обошел разок вокруг и понял, что я боюсь сесть туда и разочароваться в ожиданиях, обмануться в надеждах и при этом уже хотелось попробовать машину, примерить на себя и прочувствовать ее. Странные ощущения. И хочется, и колется, как говорится.), когда я пришёл в вазовский салон посмотреть на неё. Я, почему то, ждал эту машину, хотя и купил другую. И теперь чуть ли не ежедневно наблюдаю за первыми её шагами.
Мой отзыв: Renault Megane 2014
11
2
Ответить
     
Сообщений: 2123
fareast:
даже ТАТА???
При чем здесь тата?
Ваше политическое кредо?! Всегда!
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Slava_Kazan:
И не только на нем, но и на Матизе и на КИА Пиканто полно мужчин ездит. Просто мы - люди без комплексов. Кому-то этого не понять.
Так-то, на 107-ом в основном жена ездит. Я только иногда на выходных. Ездил на Королле, потом на C-Elysee. Продал, так как решаем квартирный вопрос. Поэтому, можно считать, что я временно "безлошадный".
Ну, валяйтесь там дальше! Что я могу еще сказать? )))
Чё та мне смешно так стало.... Мужчины говорят о мужчинах... Чуть под стол не упал...
5
3
Ответить
Pablo95:
Купил бы, если бы новая стоила не больше 350 т.р.) покупать за большие деньги таз, как то очень глупо на мой взгляд..
А я бы Мерс люксовый новый взял за 670 тысяч. Хоть он и не таз, но покупать его за большие деньги глупо, на мой взгляд. Можно и так перевернуть вопрос.
Только что почитал коменты по Икс Рэю, чисто базарный трёп. Здесь-то тишь и гладь, попривыкли уже.
То ли квартирный вопрос всех нас испортил, то ли устали мы все от бесконечных бед и несчастий, и на железку, как на причину всех зол, набрасываемся.
Ни одна из продающихся в России машин такому не подвергалась.
Время и рынок всё расставит по своим местам.
Жалко шведа и англичанина, неординарные люди, мне такие по душе, реально пытаются что-то сделать.
Не поняли ещё, что попали в страну, где любимая присказка" По щучьему велению, по моему хотению!"
Я тоже именно на этой ездил. Впечатления положительные. Готов ли купить?
Нет. Не мой формат кузова.
Цена? Да я к таким привык.
Лучше , или хуже корейцев, немцев, французов, чехов?
Да мне по барабану. Они мне не нравятся.
Да и мой Енот ещё наездил только 56 тысяч км.
10
5
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Чебыкин Евгений:
А я бы Мерс люксовый новый взял за 670 тысяч. Хоть он и не таз, но покупать его за большие деньги глупо, на мой взгляд. Можно и так перевернуть вопрос.
Только что почитал коменты по Икс Рэю, чисто базарный трёп. Здесь-то тишь и гладь, попривыкли уже. То ли квартирный вопрос всех нас испортил, то ли устали мы все от бесконечных бед и несчастий, и на железку, как на причину всех зол, набрасываемся.
Ни одна из продающихся в России машин такому не подвергалась. Время и рынок всё расставит по своим местам.
Жалко шведа и англичанина, неординарные люди, мне такие по душе, реально пытаются что-то сделать. Не поняли ещё, что попали в страну, где любимая присказка" По щучьему велению, по моему хотению!"
Я тоже именно на этой ездил. Впечатления положительные. Готов ли купить? Нет. Не мой формат кузова.
Цена? Да я к таким привык.
Лучше , или хуже корейцев, немцев, французов, чехов?
Да мне по барабану. Они мне не нравятся.
Да и мой Енот ещё наездил только 56 тысяч км.
И чё б ты с этим мерсом делал? Взял бы он... Ездий на еноте и не ворчи.
4
9
Ответить
AutoMen:
И чё б ты с этим мерсом делал? Взял бы он... Ездий на еноте и не ворчи.
Вот уж и поворчать не дают!
А мерса я продал, когда турбокомпрессор накрылся, купил два Енота на механике и автомате.
Жаль, что сейчас, продав одного Енота не куплю две Весты.
А продав одну Весту, смогу, наверное, купить только два велосипеда.
7
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Чебыкин Евгений:
Вот уж и поворчать не дают!
А мерса я продал, когда турбокомпрессор накрылся, купил два Енота на механике и автомате.
Жаль, что сейчас, продав одного Енота не куплю две Весты.
А продав одну Весту, смогу, наверное, купить только два велосипеда.
Чувство юмора есть, уже хорошо. Хоть не обиделся..
Все на весты и иксреи.
2
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Отзыв оч хорош. Жду дополнений.
3
3
Ответить
Игорь егорович
Новосибирск
Купил и доволен!За наличку не в кредит. Машина нравится мне и жене.До этого ездила на Гранте лифтбек люкс.Вазовцы молодцы гранта за год не подвела ни разу.Надеюсь что Веста тоже не подведет. Цена нормальная для данного авто и переплачивать за бренды не вижу смысла.Нынче все автомобили стали одноразовыми.Поездил пару лет и в трейд ин. Мы же завидовали буржуям что они всегда могли ездить на новых тачках. Теперь и у нас так. Скоро сдам своего фолькса и буду искать что нибудь поновее.
8
5
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Игорь егорович:
Купил и доволен!За наличку не в кредит. Машина нравится мне и жене.До этого ездила на Гранте лифтбек люкс.Вазовцы молодцы гранта за год не подвела ни разу.Надеюсь что Веста тоже не подведет. Цена нормальная для данного авто и переплачивать за бренды не вижу смысла.Нынче все автомобили стали одноразовыми.Поездил пару лет и в трейд ин. Мы же завидовали буржуям что они всегда могли ездить на новых тачках. Теперь и у нас так. Скоро сдам своего фолькса и буду искать что нибудь поновее.
Симпатичный автобусик.
 
2
Ответить
Андрей
Томск
Автор! почему вы сравниваете Октавию с Вестой? разные классы же! надо сравнивать с фибией если брать шкоду. и да лучше купить иномарку... нет точнее отдать буржуям нашу денежку, пусть они развиваются а мы так и будем ресурсы продавать и некого прогресса не будет во всем. ...и типа я бы взял шкоду... всё равно новую за такие деньги не возьмешь. Возьму одноклассника фольцваген поло. После Весты посидел в поло и понял, что в Весте лучше. 1. пластик передней панели на он п Весте приятней на вид и на ощупь. 2. места на Весте передние/задние просторнее. 3. Рычаг КПП на Весте работает лучше и четче. 4.Двери на Весте закрываются приятнее чем на поло и тише 5. Обзорность лучше в Весте (на поло как в танке) и т.д.
Все недостатки Весты ВЫСАСЫВАЮТСЯ из пальца и делают из мухи слона.
22
5
Ответить
Андрей
Томск
Сообщения с интернет-форумов www.solaris-club.net, www.hyundai-solaris.com

Вчера привезли во двор разбитый соседский Hyundai Solaris. Жена водителя сказала, что муж ехал на работу по трассе, машину подкинуло на кочке, отбросило на обочину и перевернуло. В результате машина — в хлам, водитель с переломами и пассажир в коме — в больнице.

Пока ездил по городу, проблем с задней подвеской не замечал. А на трассе при перестроении на продавленных колеях так кидануло пару раз, что жена испугалась, да и самому так неприятно было, что даже в пот бросило. На ребристой дороге — очень сильная раскачка по-вертикали, задним пассажирам ехать было некомфортно — подлетали до потолка. Задняя подвеска очень мягкая и годится только для идеального дорожного покрытия.

Через 7000 км при заправке «до отсечки» измеритель уровня топлива перестал показывать, что бак полный. Высвечивает всю шкалу, кроме последнего, верхнего деления. Проверял не один раз, заправлялся на разных заправках.

В дождь очень сильно запотевают стекла, в сильный дождь — даже при включенном на полную мощность кондиционере. После установки салонного фильтра стало еще хуже.

В жару кондиционер очень слабо охлаждает воздух в салоне. А в сырую погоду без него — никак, стекла запотевают наглухо.

Через несколько месяцев после покупки кожаная обивка руля начала шелушиться и облезать.

Вчера заметил, что передний бампер с водительской стороны ни с того ни с сего отошел на сантиметр от креплений к крылу. Я точно никуда не «въезжал» и не цеплялся бампером, даже пыль на нем нигде не стерлась. Надавил слегка на бампер и вставил обратно, без всяких характерных для пистонов звуков и щелчков, только за счет силы трения. После недолгой поездки бампер снова немного отошел.

В мороз после включения обогрева заднего стекла и боковых зеркал на левом боковом зеркале появилась горизонтальная трещина на всю длину!

Начала облезать ручка водительской двери — из-под черной краски проявился пластик белого цвета. Поехал к дилеру, мастер из сервиса попробовал ногтем царапнуть на соседней двери — и тоже показался белый цвет! Будут менять ручки по гарантии.

На решетке радиатора, возле фирменного логотипа, с пластика начало облезать покрытие. Обратился к дилеру — будут перекрашивать по гарантии.

После 12000 км появилась вибрация на руле и посторонние шумы со стороны насоса гидроусилителя. По гарантии заменили насос и сказали, что мой случай не первый.

После затяжки пистолетом на шиномонтаже срываются колесные шпильки. Я прошу ребят дотягивать вручную, ни у кого это вопросов не вызывает, относятся с пониманием. Кстати, такая же проблема есть и у Акцентов.
11
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Горыныч 1:
Не очень то позитивно... ну наверное зато объективно. Хотя как вижу серьезных косяков нет. Время покажет что за машина, вот пробежит тысяч 100. Дромовцы просто убийцы машин. На то, что на аукционах после них продается, без слез смотреть тяжело)))
На самом деле, все очень хорошо, но в инете столько написано позитивного, что начинаешь думать, что это просто что-то неимоверно крутое сделали... Да это уже не Жигули, и да, это все еще LADA...
VladSO:
Скорее не отзыв а обзор авто.
Так и есть. Отзывы у меня не получаются никак. А вот обзоры, говорят, вроде как более-менее читабельны/смотрибельны.
Константин:
Пишу, только потому что, узрел Вашу просьбу оставлять комментарии, для Вашего самосовершенствования. Смог прочитать два абзаца полностью, еще четыре бегло, и на этом закончил, не вероятно нудно. Не хотел обидеть, просто мое мнение.
Спасибо) Читать нет смысла - есть смысл смотреть)
Yxta:
Автобиография автора ваще не интересна. Дополнения норм. Пиши есчё, но покороче и по делу.
и
Владимир55:
Это отзыв или личная биография? Короче читать не стал.
Меня часто спрашивали почему именно Веста, а в блоге и вовсе был момент, когда была буря негодования что я, владелец Октавии так хочу именно Весту. Да, хочу, и чтобы было понятно откуда это желание решил все же описать откуда у меня такое желание и почему.

Да и отзывы, это все же более свободный раздел для выражения личных чувств при желании, чем статья на главной со своей стилистикой документальной журналистики...
KidNet:
Меня, кстати, тоже эти две неравномерно светящиеся стрелки у подсветки тахометра почему-то раздражают. Прям в глаза бросается.
Эт точно. Думаю, скоро Кулибины найдут решение этого.
Владимир55:
Прокатился я на этом автомобиле круг по парковке возле арены "Омск". Ну да, уже не приора. В принципе прогресс на лицо. Тормоза есть, в салоне тихо, если не считать подвывания коробки. Но чёт не покидает сомнение что всё это, вокруг да около, "гранта"датсун" калина"логан". Всё это уже было, только в новой обёртке. Ну. время покажет.
Это ощущение. Но ощущение постоянно подогревается всякими несуразными глупостями. Часть я описал, часть готовлю фотки, текст уже есть. Осталось описать путь до Екб и фотосессию с пристрастием. Там воды точно будет меньше.
AutoMen:
Здорово написано, очень интересно и подробно. Пять за отзыв. Большое спасибо за старание.
Я, почему то, ждал эту машину, хотя и купил другую. И теперь чуть ли не ежедневно наблюдаю за первыми её шагами.
Ну да, интересная машина получилась. Поздновато лет на 10, но все равно интересная.
AutoMen:
Отзыв оч хорош. Жду дополнений.
уже скоро, но не много. 3 дня осталось не описанных, из них 2 я тупо ехал и заметки делать некогда было.
Игорь егорович:
Купил и доволен!За наличку не в кредит. Машина нравится мне и жене.До этого ездила на Гранте лифтбек люкс.Вазовцы молодцы гранта за год не подвела ни разу.Надеюсь что Веста тоже не подведет. Цена нормальная для данного авто и переплачивать за бренды не вижу смысла.Нынче все автомобили стали одноразовыми.Поездил пару лет и в трейд ин. Мы же завидовали буржуям что они всегда могли ездить на новых тачках. Теперь и у нас так. Скоро сдам своего фолькса и буду искать что нибудь поновее.
Что не так с бусиком? Гонял я на таком прежнего поколения с дизельком 1,9 на мехе с такой же базой, но задняя часть отделена от салона. Убийственный аппарат в плане комфорта в малотоннажных грузоперевозках. Себе такую каравеллу точно куплю когда-нибудь, с короткой базой и фирмоушином) Все равно Гранвии больше не будет, а Альфард - легковушкой стал...
7
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Андрей:
Сообщения с интернет-форумов http://www.solaris-club.net, http://www.hyundai-solaris.com Вчера привезли во двор разбитый соседский Hyundai Solaris. Жена водителя сказала, что муж ехал на работу по трассе, машину подкинуло на кочке, отбросило на обочину и перевернуло. В результате машина — в хлам, водитель с переломами и пассажир в коме — в больнице. Пока ездил по городу, проблем с задней подвеской не замечал. А на трассе при перестроении на продавленных колеях так кидануло пару раз, что жена испугалась, да и самому так неприятно было, что даже в пот бросило. На ребристой дороге — очень сильная раскачка по-вертикали, задним пассажирам ехать было некомфортно — подлетали до потолка. Задняя подвеска очень мягкая и годится только для идеального дорожного покрытия. Через 7000 км при заправке «до отсечки» измеритель уровня топлива перестал показывать, что бак полный. Высвечивает всю шкалу, кроме последнего, верхнего деления. Проверял не один раз, заправлялся на разных заправках. В дождь очень сильно запотевают стекла, в сильный дождь — даже при включенном на полную мощность кондиционере. После установки салонного фильтра стало еще хуже. В жару кондиционер очень слабо охлаждает воздух в салоне. А в сырую погоду без него — никак, стекла запотевают наглухо. Через несколько месяцев после покупки кожаная обивка руля начала шелушиться и облезать. Вчера заметил, что передний бампер с водительской стороны ни с того ни с сего отошел на сантиметр от креплений к крылу. Я точно никуда не «въезжал» и не цеплялся бампером, даже пыль на нем нигде не стерлась. Надавил слегка на бампер и вставил обратно, без всяких характерных для пистонов звуков и щелчков, только за счет силы трения. После недолгой поездки бампер снова немного отошел. В мороз после включения обогрева заднего стекла и боковых зеркал на левом боковом зеркале появилась горизонтальная трещина на всю длину! Начала облезать ручка водительской двери — из-под черной краски проявился пластик белого цвета. Поехал к дилеру, мастер из сервиса попробовал ногтем царапнуть на соседней двери — и тоже показался белый цвет! Будут менять ручки по гарантии. На решетке радиатора, возле фирменного логотипа, с пластика начало облезать покрытие. Обратился к дилеру — будут перекрашивать по гарантии. После 12000 км появилась вибрация на руле и посторонние шумы со стороны насоса гидроусилителя. По гарантии заменили насос и сказали, что мой случай не первый. После затяжки пистолетом на шиномонтаже срываются колесные шпильки. Я прошу ребят дотягивать вручную, ни у кого это вопросов не вызывает, относятся с пониманием. Кстати, такая же проблема есть и у Акцентов.
Извини, ни когда не любил солярис... Ни когда не хотел иметь такую машину.
1
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Андрей:
Автор! почему вы сравниваете Октавию с Вестой? разные классы же! надо сравнивать с фибией если брать шкоду. и да лучше купить иномарку...
Все недостатки Весты ВЫСАСЫВАЮТСЯ из пальца и делают из мухи слона.
А почему бы и нет?))
Чем владею с тем и сравниваю, у меня еще Гранта есть, с ней тоже параллели местами провожу, где на мой взгляд это уместно.
Окта куплена за 560 т.р., (1,8 л. CDA + DSG7, 2010 год), Веста куплена за 658 т.р., будем считать машину выше классом и дешевле в 100ку вполне сравнимым вариантом для Весты)))

А так, я сравниваю сравнимые авто по деньгам, с учетом разницы в возрасте. Ведь именно перед такой дилеммой стоят покупатели - новое но попроще или б/у но получше? Вот вам и ответ.
6
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Автор, про работу работа можете написать очень подробно? Как ведёт себя на трассе, в городе? При поворотах, при торможениях, что чувствуется, ощущается?
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
AutoMen:
Автор, про работу работа можете написать очень подробно? Как ведёт себя на трассе, в городе? При поворотах, при торможениях, что чувствуется, ощущается?
Робота, конечно..
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Десятиминутного тест драйва мне будет не достаточно.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
в 13м году мы перегоняли с Андреем Астра Солярис. Я еще помню ощущения. Солярис в сравнении с Вестой какой-то более игрушечный во всем... в дизайне, конструкции..
5
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Автор, про работу работа можете написать очень подробно? Как ведёт себя на трассе, в городе? При поворотах, при торможениях, что чувствуется, ощущается?
если понимать что это за робот с одной сцепой, то его поведение ничем выдающимся не отличается от, например, isitroniс от Opel. Это та же механика. Но сцепу жмет компьютер.
Вся разница в ощущениях на разных передачах - в том, что робот априори бережет сцепу и не дает шоферу убить подведомственные ему механизмы. А так как робот не видит обстановку на дороге, то он действует прямолинейно и педантично - разжал диски, освободил одну вилку, задвинул другую, подвел диски... на это уходит время и по моим наблюдениям оно всегда одинаковое. А вот момент на низших передачах отличается сильно. Поэтому на первых 2 передачах самая большая разница при переключениях. А если прикататься к машине, то разницу и момент переключения ощущаешь на всех передачах. (впрочем может такое у меня из-за того, что у меня на машине робот с 2мя сцепами и преключением передач без разрыва мощности и я все равно ощущения смены передач улавливать стараюсь). Тут это просто более явно.

То, что тестеры называли тупняками, по сути и есть та пауза при смене передач. просто на низших передачах в основном разгонные маневры осуществляются, в которых времени нет часто ждать пока исполнительные механизмы отработают свои функции.

Что в городе, что за городом робот себя ничем не выдает. Едет как механика. Гудит как механика (приоровская) на назших передачах (как раз там где бОльший момент через них передается). Под конец я даже педаль дросселя отпускал перед моментом переключения самопроизвольно, правда это мало помогало, но вроде как пинок от разрыва мощности меньше был.

Тут надо еще понимать, что водитель давно ездящий на мехе редко когда делает все по инструкции, например передачу можно выключить и включить не трогая сцепу и не причинив вреда узлу. Надо просто ощущуать момент и скорости валов.. На американских тягачах, например коробки не синхронизированы - там даже со сцепой в передачу можно попасть только чутко улавливая момент переключения - зазевался, начинай сначала с первой.

Например, при интенсивной езде я на мехе делаю так: добрав до пика скорость на передаче отпускаю педаль газа и вытаскиваю передачу из зацепления, и начинаю жать сцепу, к моменту когда сцепа и синхрон на передаче готовы к включению следующая передача вктывается как по маслу. И что "вверх", что "вниз" алгоритм схож, только в одном случае обороты надо дождаться когда упадут до нужного момента, а во втором надо наоборот, "подкинуть газку".

Робот этого НЕ умеет! Он не знает что вокруг машины. И умеет делать только то, что в него заложено. Плюс для исполнительных механизмов есть время выполнения действия - они не бывают моментального срабатывания.

Вот как-то так. Надеюсь, достаточно подробно я свою точку зрения изложил?)
7
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Огромное спасибо, понятно и по полочкам.
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Давно не ездил на механике, многое позабыл. Пацаном ездил на москвиче -412, третью и четвёртую передачи (зять научил) включал без сцепления. Движок чувствовал, всё как вы описали.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Чувство юмора есть, уже хорошо. Хоть не обиделся..
Все на весты и иксреи.
Да он вообще классный дядька) общались на тесте живьем)
2
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
За два года коробку перебирал три раза, три раза менял сцепление, и раз пять выжимной подшипник, пока не модернизировал рабочий цилиндр сцепления с поршнем. На заводе поршень выточили из титана, сделали выточку по середине под резиновую манжету от главного цилиндра сцепления. Потом всё стало хорошо.
1
 
Ответить
ал-р:
На внешний вид неплохо,но цена для таза,заоблачная.Пока репутация данного производителя не позволяет тратить по 700тыр на его автопроизведения
Ваз пожадничал-факт
Сначала надо было репутацию заработать а потом уже Ценик гнуть
8
1
Ответить
Евгений Рыбаков:
Ваз пожадничал-факт
Сначала надо было репутацию заработать а потом уже Ценик гнуть
Маркетологов в топку
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Yxta:
Манагеры, везде одинаковые.
На вопрос если у вас наличии веста в максималке на АМТ, ответ: что конечно есть и можно записаться на тест драйв.
Но то, что она есть, оказывается не означает что её можно купить.
На той неделе знакомый там взял масималку на роботе и было много машин. По этому я и сказал смело, что в интее они есть.
Не торопитесь сейчас весту брать, да же если деньги карман жмут. Будут на неё и скидки и акции. Будут доработки разные и улучшения.
Лучше октавию двух-летку поискать. Ихмо.
Так а я Вам о чём говорю? Максималки разобрали как только они пришли, так как ценник и фарш вполне не плох, по соотношению. А вот уже средний и минимальные комплектации не так интересны.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 206
n!tro:
а что ты сейчас купишь за 700 тыр, логан или алмеру выпущенные на одной конвейерной линии ?
Слова тазо*рочера, это машина для Русских зарплат, а ты сравниваешь с машинами облагаемые налогами со всех сторон, и зарплатами топ менеджеров в евро. Вся это ситуация показала на сколько ваз "Русская машина" и кому на самом деле уходят все пряники. Мне побоку сколько стоит логан, для меня главное чтоб таз стоил 6 средних зарплат.
3
12
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Как можно мечтать о ТАЗе, о рухляди, об убогих машинах.. Не стоят своих денег нисколько.. Да даром то брать не хочется..
7
33
Ответить
Алексей Зинченко
Владивосток
ТАм не автомат, а DSG, робот.
 
2
Ответить
Алексей Зинченко
Владивосток
ikuyanov:
Как можно мечтать о ТАЗе, о рухляди, об убогих машинах.. Не стоят своих денег нисколько.. Да даром то брать не хочется..
Мне как жителю Владивотсока, трудно понять такую пламенную любовь жителям Западной Части РФ и Кавказа к тазам.
6
19
Ответить
  
Омск
Сообщений: 508
Альберт116:
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
сороковничек надо скидывать, а они решили, что и так народ купит и народ действительно почти все раскупил, кроме нашего города, у нас машины в любой комплектации есть в наличии
1
2
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
x51:
Мне тоже коробка ал4 АКПП оочень понравилась, 3штуки бы дополнительно купил и менял...
А причем здесь AL4 АКПП? Я что-нибудь о ней вообще говорил? Механика, только механика! ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Yxta:
почему 301-й или ц-лизе????? На мой взгляд, это кастрированные версии 408-го и С-4. Если мы конечно говорим о седанах.
Но так, как очень уважаю пыжей, то взял бы лучше 308-го и ездил бы в полном жире, за смешные деньги.
308 хорош, но цена космос! Люблю седаны. 408 и C4 седан дороже Елисея и 301-го. При этом "младшие братья" предлагаются с ESP (доп. опция у Елисея, у 301-го в базе, но только в максималке), а "старшие" - нет! Вот такая вот несправедливость. 408 бензин на механике - максимум 2 подушки безопасности. Жесть. Хочешь ESP - бери более дорогой двигатель и коробку-автомат! Нееет, меня это не устраивает. Если будут деньги на гольф-класс, мои требования: ESP, фронтальные подушки, боковые подушки, боковые шторки безопасности. Плюс коленная подушка безопасности как преимущество.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Slava_Kazan:
308 хорош, но цена космос! Люблю седаны. 408 и C4 седан дороже Елисея и 301-го. При этом "младшие братья" предлагаются с ESP (доп. опция у Елисея, у 301-го в базе, но только в максималке), а "старшие" - нет! Вот такая вот несправедливость. 408 бензин на механике - максимум 2 подушки безопасности. Жесть. Хочешь ESP - бери более дорогой двигатель и коробку-автомат! Нееет, меня это не устраивает. Если будут деньги на гольф-класс, мои требования: ESP, фронтальные подушки, боковые подушки, боковые шторки безопасности. Плюс коленная подушка безопасности как преимущество.
А подушечка под попу?
3
4
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
AutoMen:
А подушечка под попу?
Не нужна. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Slava_Kazan:
Не нужна. ))
Вдруг пружинка выскочит из сиденья, попе бона будет)))))
4
5
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
AutoMen:
Вдруг пружинка выскочит из сиденья, попе бона будет)))))
С чего бы ей выскакивать? Но даже если предположить, что выскочет, никакой опасности для моей жизни это не представляет. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
2
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Для кого-то большую ценность в автомобиле представляют элементы комфорта: мягкий пластик, подлокотники, крутая аудиосистема, многозонный климат-контроль, обогревы всего и вся. Для меня же в первую очередь важны системы безопасности и двигатель. Да, комфорт важен, но приоритет за безопасностью.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
3
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Slava_Kazan:
С чего бы ей выскакивать? Но даже если предположить, что выскочет, никакой опасности для моей жизни это не представляет. ))
Тебе сколько лет, эксперт или экспертша? Твой велик на ходу?
2
10
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
AutoMen:
Тебе сколько лет, эксперт или экспертша? Твой велик на ходу?
Я - мужчина, 39 лет. Велосипеда не имею. На роль эксперта не претендую. Еще вопросы? )))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
12
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Slava_Kazan:
Я - мужчина, 39 лет. Велосипеда не имею. На роль эксперта не претендую. Еще вопросы? )))
Женат?
2
12
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
AutoMen:
Женат?
С какой целью интересуетесь? )))))))))))))))))

Ну, да женат. Жена - женщина, если что. )) Вы уж извините, не знаю какие у Вас мысли. Двоих сыновей воспитываю.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
16
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Руслан Чикалов:
ну, будет за 514 база. 700 это самый ТОП.
У меня вообще возникает когнитивный диссонанс, когда люди покупают B класс за 700(!)к рублей. Ну, у меня бы рука не поднялась. До 550, но никак не 700...
Ну был бы за 700 не В-класс, люди покупали бы его. А если за 700 есть только В класс?
3
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Slava_Kazan:
С какой целью интересуетесь? )))))))))))))))))
Ну, да женат. Жена - женщина, если что. )) Вы уж извините, не знаю какие у Вас мысли. Двоих сыновей воспитываю.
Мужик мужика видит из далека.
Тут другое.
2
3
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Автор, извини что бесплатную, как ЛКП на данном авто? Какова толщина металла, по личным ощущениям?
3
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Блин, телефон не те слова забивает. Прости.Беспалтную - это беспокою.
2
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12861
Вот все молятся на тойоту-ее клон Лифан Солано по габаритам на 3 см короче база и на 4 см уже колея, вариатор все дела стоит 470 тысяч на 2 сотни дешевле Весты при практически таких же габаритах салона. Ну сильно дорого за отечественную машину еще и на механике хоть и роботичной
9
2
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 163
Автор всё хорошо расписал про новую продукцию ВАЗа. Подробно, зряче. Про косячки, которые в конечном итоге, при всех равных помогают принять решение при покупке. Верно подмечено: по многим моментам....задумано хорошо - исполнено, как бы нам не хотелось верить в большие изменения в нашем автопроме - как всегда. Всё кроме цены - сыро.
Вопрос. Рацию то в итоге, куда пристроили? Под сидушку? На фото не видно.
4
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Автор, извини что бесплатную, как ЛКП на данном авто? Какова толщина металла, по личным ощущениям?
разброс толщины 102-143 мкм подробно не записывал, все как у всех. ЛКП вполне хорошее.
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
GKV2303:
Вопрос. Рацию то в итоге, куда пристроили? Под сидушку? На фото не видно.
рацию не фотал. Разместил справа от сидухи между салазками и консолью.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 899
все таки симпатичная веста
13
1
Ответить
 
Metallgrad
Сообщений: 180
jessii:
все таки симпатичная веста
ты в реале её видел... симпатичный обрубок....
8
10
Ответить
тазик
Барнаул
ikuyanov:
Как можно мечтать о ТАЗе, о рухляди, об убогих машинах.. Не стоят своих денег нисколько.. Да даром то брать не хочется..
ну не все-же олигархи как ты!много людей в нашей Стране у кого зарплата 15-30т.руб!!!!!специально для тебя ЭСТЭТ!
11
2
Ответить
тазик
Барнаул
AutoMen:
Вдруг пружинка выскочит из сиденья, попе бона будет)))))
хапоно-2 омская с казахии?все про попы да про попы!!!)))))))))))))
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
бат2:
Вот все молятся на тойоту-ее клон Лифан Солано по габаритам на 3 см короче база и на 4 см уже колея, вариатор все дела стоит 470 тысяч на 2 сотни дешевле Весты при практически таких же габаритах салона. Ну сильно дорого за отечественную машину еще и на механике хоть и роботичной
Вообще то не совсем Клон. В Тойоте сидеть удобно, а в Лифане Солано нет (с эргономикой в китайцах похоже во всех проблема). У Тойоты хорошая упругая, все глотающая подвеска и неплохая управляемость, в Лифане это все намного хуже (судя по длительному тестдрайву в "За рулем"), ну и по мелочи много. В общем Лифан Солано совсем не клон Тойоты, несмотря что вроде на ее платформе построен
3
1
Ответить
   
белгород
Сообщений: 886
отличный отзыв,поставил 5
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Такой вопрос. Был тут с час назад в салоне попробовал в двух Вестах (они кстати там с самого начала демонстрационные стоят). Крутил это рулевую колонку во все стороны и ни в одном положении не получилось добиться того чтобы рулевой кожух разошелся. Это уже подсуетились и пофиксили проблему в салоне? Или это конкретно на вашей машине такая особенность?

И еще вопрос в обеих этих машинах кожух тонеля как то люфтит немного. У вас также?
3
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
akrogis:
Такой вопрос. Был тут с час назад в салоне попробовал в двух Вестах (они кстати там с самого начала демонстрационные стоят). Крутил это рулевую колонку во все стороны и ни в одном положении не получилось добиться того чтобы рулевой кожух разошелся. Это уже подсуетились и пофиксили проблему в салоне? Или это конкретно на вашей машине такая особенность?
И еще вопрос в обеих этих машинах кожух тонеля как то люфтит немного. У вас также?
Полагаю нет, просто машины в тепле стоят и дерментинка теплая намного податливее. Хотя могли, конечно и пофиксить.

Да, болтался.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 628303
Алексей Зинченко:
Мне как жителю Владивотсока, трудно понять такую пламенную любовь жителям Западной Части РФ и Кавказа к тазам.
Надо пожить некоторое время на западе и тогда будешь понимать
Движение - жизнь
4
 
Ответить
     
Сообщений: 628303
akrogis:
Вообще то не совсем Клон. В Тойоте сидеть удобно, а в Лифане Солано нет (с эргономикой в китайцах похоже во всех проблема). У Тойоты хорошая упругая, все глотающая подвеска и неплохая управляемость, в Лифане это все намного хуже (судя по длительному тестдрайву в "За рулем"), ну и по мелочи много. В общем Лифан Солано совсем не клон Тойоты, несмотря что вроде на ее платформе построен
К журналу "за рулем" и их статьям нужно относится скептически.
Движение - жизнь
3
 
Ответить
Игнат
Новосибирск
замок капота+швабра только у нас додумались а что не веревкой дергать проще было бы да дешевле
 
5
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
13
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Александр:
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
Хорошо бы так наши чиновники думали, а то все на БМВ, Ауди, да Мерседесах ездят, дети их за границей учатся, а народу с телика в уши дуют, какой плохой запад и как они нас там ненавидят. Может это и правда(насчёт ненавидят), но на одних лозунгах далеко не уедешь... Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
13
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Ни когда не стремился за брендом,есть другие ценности как семья и дети и не вижу смысла переплачивать за ту вещь что не лучше других,у меня было много мошин и ауди а3 а4,бмв3,мерен лупатый е320 и слс,и логан и нисан кашкай. В итоге я просто не хочу переплачивать за то что есть в автовазе но дешевле и даже не хуже,это уже не 99,15-14,6,7,8,сейчас на голову выше качество и исполнение. Я повторюсь но еслиб в 90-е года не разваливали а улучшали и производили как сейчас пытаются возродить наше было бы лучше,сколько оброзцов на выстовке автоваза еслиб дали им ход тогда сейчас было бы на много лучше,корупция и не желание сделать лучше привели к тому что есть сейчас. И не стоит забывать что лада моложе всех автопромов,так что есть время и потенциал,ну а если не поддержать потенциал то все рухнет,и всеже дядя Бу моложец он старается вывести ваз на ступень выше,вот только все будет зря всех приучили что ваз го в но,надо ценить свое,как культуру родину так и то что делаем сами,реально обидно когда люди хают наше российскре и боготворя иное. Без поддержки не будет развития,кто начинал хоть какой нибуть бизнес меня поймет.
6
5
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
согласен но главное есть стремление сделать лучше,и если наше производство научить делать тоже самое не зуже не нужно будет покупать у когото просто ни кто не хочет.quote=Livermor]
Хорошо бы так наши чиновники думали, а то все на БМВ, Ауди, да Мерседесах ездят, дети их за границей учатся, а народу с телика в уши дуют, какой плохой запад и как они нас там ненавидят. Может это и правда(насчёт ненавидят), но на одних лозунгах далеко не уедешь... Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
Livermor:
Хорошо бы так наши чиновники думали, а то все на БМВ, Ауди, да Мерседесах ездят, дети их за границей учатся, а народу с телика в уши дуют, какой плохой запад и как они нас там ненавидят. Может это и правда(насчёт ненавидят), но на одних лозунгах далеко не уедешь... Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
 
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Вы правы, наш автопром не самый плохой продукт выпускает.

Но вот нет в наших машинах того ощущения полноценности купленного продукта, какое дает инопром, (особенно японский в плане лаконичной простоты и немецкий в плане практического применения технологий). Я уже второй раз купил себе Октавию, да это авто чешское лишь по стране прописки штаб-квартиры, а по сути это перелицованный немецкий продукт. Но собрана в Калуге. Вот такой винегрет..

А вообще я, как инженер, считаю, что человеческий мозг не имеет нации и какого-либо совершенства по месту проживания. И потому делаю выбор за продукт, наиболее близкий к моему пониманию технологического совершенства за имеющиеся у меня деньги. А уж кто этот продукт и технологию создал - дело десятое.
Остальное - это уже политиканство и лжепатриотизм... уж простите.
7
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Livermor:
...Посмотрите на наш Автоваз, он и тот стал подниматься только после того, как его купили те же иностранцы, ладу Весту нарисовал Стив Маттин, заметьте не Иван Иванов, а Стив! АКП стаят Джатко на те же калины или ZF робота на Весту. Так что покупая нынче отечественную машины Вы всёравно платите западу))
не, давайте посмотрим на ГАЗ !)
Газель Нехт рисовали русские.. просто пришел управленец, воспитанный и обученный на результат, а не на 5летние планы и плановую госэкономику.

Про ВАЗ:

Кстати, бОльшая часть электроники хоть и считается русской, но имеет заморские корни. У Ителмы приборки и блоки подозрительно похожи на Сименс-ВДО, Бош - эти вообще не палятся ни разу - прямо под своим брендом в Калуге шпарят производство, но фары стали клепать под именем Автомотив Лайтинг.. Борский стекольный завод в холдинге теперь и не полноценно русский...
Электроусилители в Калинах и Грантах - Мондо, Корея. Кондеры - корейский Самсунг произведенный в Китае...
Поршни для моторов делает Индия... под интернациональным брендом ФедералМогюль..

И так далее...
4
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Я может и не на столько знаю все комплектующие,но факт на лицо что стримление сделать лучше есть и это видно,блин ну зачем все обси рать не нравится пройди мимо,да есть над чем работать вазу,но лично моё мнение надо поддерживать то что делаем мы сами,да я согласен и ино сейчас делают у нас но ведь оно становится все хуже это факт,теже компании делают комплектующюе так что делайте вывод а цены на ваз вполне понятны на фоне ино запчастей так что все закономерно,блин вот только одно не пойму почему нельзя самим стремиться делать тоже самое. А может вот почему: у нас в Ростове есть завод по производству подшибников(гпз-10)так вот они сами из не производят а берут китай и под своим именем продают(это я знаю точно) там просто дешевле,помещения сдают в аренду,а сами строят дома под своим же именем. И исходя из этого я отвечая на свой же вопрос бли ответил что так выгодней,не можем сами берем готовое. И получается что в вазе стоят теже детали что в инопроме,так что не многим ваз хуже,может только сборка хромает,всему свое время,а иопром так же стал использовать дешевые детали чем сами себя приблизили к вазу,но опять же это только у нас в других станах и модели идетали лучше качества
3
5
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Ну да, при таком знании комплектующих на уровне понимания названия самих комплектующих ваши выводы, конечно интересны. Как и понимания русского языка как средства письменного общения.

п.с.: верно: подшиПник. Устройство, "под шип" т.е. опора, какого-либо вращающегося вала.
А не от слова "шиБать" или какого-либо близкого по ударному смыслу..

п.п.с.: каким образом оценить что ино собранные в РФ стали делать хуже? У меня от недостатков русской сборки только накладка педали резиновая соскочила и все! Но я не думаю, что это локализация виновата.
По Ладам я с 2008 по 2013 год видел как улучшается качество хотя бы по качеству и количеству гарантийных обращений.

п.п.п.с.: этот обзор исключительно мой предвзятый и субъективный взгляд на все то, что я смог заметить. Хорошего намного больше, а все придирки в совокупности решаемы за день послепродажных работ под пивко на стоянке.
4
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Я может и пишу с ошибками это я телефона и мысль чтоб не терять быстро,а виду я в общем к тому что ваз не так плох как говорят,тут общее мое мнение из всечо ощутил,читал,видел,понимаю,и все же возьмите тожерено меган пригнанный из германии и тот что предлагают у нас в салонах разница есть,а вообще слияние или покупка ваза рено-ниссан пошло только на пользу,и ведь от этого все в выйгрыше,и потребитель и прозводитель,и качество становится лучше и конкурентней. И вот что интереснр эти авто альянса и доступны во всех класах и обслуживание не так дорого как и некоторых конкурентах,и надежнасть авто на уровне,если сказать про октавию то это тоже очень правильное творение концерна фольца,тот же принцип как с вазом))
2
2
Ответить
    
Где-то здесь
Сообщений: 1548
Александр:
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
люди голосуют рублем. а вот такие ка вы хотят северной кореи
2
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12861
akrogis:
Вообще то не совсем Клон. В Тойоте сидеть удобно, а в Лифане Солано нет (с эргономикой в китайцах похоже во всех проблема). У Тойоты хорошая упругая, все глотающая подвеска и неплохая управляемость, в Лифане это все намного хуже (судя по длительному тестдрайву в "За рулем"), ну и по мелочи много. В общем Лифан Солано совсем не клон Тойоты, несмотря что вроде на ее платформе построен
НУ так и тазовеста совсем не тойота-откуда такая конь-цена, а дрому денежек видать подкинули-все местные типа эксперты глубокомысленно заявляют мол нормальная цена! Может и нормальная но не для среднероссийских доходов
1
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12861
VladSO:
К журналу "за рулем" и их статьям нужно относится скептически.
Человек слаб,особенно когда деньжонок дают за статью
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12861
Александр:
Перечитал все отзывы про лады калины гранты ларгусы весты и рено проктически про все машины сделал один вывод,наш авто ваз не так уж плох,рено не многим лечше если не говорить о тех что с германии там есть качество хотя придирок у всех хватает,вот я лично езжу на гранте лифтбек купил потому что нравится продав нексию. Одно не пойму почему все боготворят япом и немцев и корейцев,вы же при покупке данных машин платите корее японии и германии а они нам санкции,наш автопром развивался бы намного лучше и быстрей если его поддержать,у нас государство только сейчас начало помогать этой отрасли после раскрутки и сощдания оружия 21века,ни когда не понимал людей которые платят другим странам за авто и потом жалуются что мы живем плохо,дорог нет,овто наше*****о,зарплаты маленькие. А чего вы хотели если денег в стране нет,производства стоит,так как его не поддерживают,зато все горазды поддержать ино пром. Получись сумбурно но вроде понятно,я из принципа буду покупать наше авто свои функции оно выполняет. А плотить тем кто нас считает отбросами третьей страной не хочу. Спасибо ****е горбачеву,где многие вы! Все *******и и повелись на инопроизведенное.
Э-э,слющай,дай мине рюсский машына, качистфеный и дишевше импартнай,два штука ,слющай брать буду,да! Ну за каким я буду платить высокую цену за русскую но некачественную машину,если есть масса импортных? Патриотизм? Я вас умоляю-патриотизм не в покупке отечественной каки за конскую цену
 
6
Ответить
олег
Челябинск
по бодрее десяток и 2115 но зад слизан с вольво,морда-фольсвагена в целом неплох
 
4
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
На моей Весте ограничитель скорости работает нормально: деревенеет педаль, разгоняться не позволят. Поставил 70 - поеду не выше 70.
То же касается круиза: когда разгоняешься с кнопок, чувствуешь что "тянут за веревку". Когда на круизе подъезжаешь к спуску, то отчётливо чувствуешь, что за "верёвку тянут" уже назад. Двигателем тормозит. Возможно здесь виноваты уклоны: тут в центре РФ холмы не крутые.
По противотуманкам: я бы не сказал, что они бесполезны. В городе на освещенных дорогах, да их включение почти не заметно (и не надо). А на трассе или вообще на неосвещенной дороге чувствительно дополняют освещение обочины и пространства прямо перед машиной. Естественно их освещение не достаточно для полностью безопасного движения быстрее 90 кмч кромешной ночью, когда еще дорога мокрая, бликует, и встречка слепит.
Скорость поддерживать разумную, световые приборы вытирать. ИМХО это нормально - вытирать фары чаще при осадках.
Для меня противотуманки в Весте - огромный плюс именно за счет добавочного освещения периферии. Лоси на трассе, знаете ли. У нас тут даже случай был с лосем в городе :)
Мой отзыв: Лада Веста 2015
3
 
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
Че-то фотки салона от моей Весты отличаются... Завтра посмотрю на тоннель и бороду...
Antropoff, какое внимание к Весте в Челябинске? Все машину заметили. Но Челябинцы могут с любопытством разглядывать Весту не поворачивая головы. Даже если машина сзади. Если Путина водителем посадить, может поведут бровью :)))
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Александр:
Я может и пишу с ошибками это я телефона и мысль чтоб не терять быстро,а виду я в общем к тому что ваз не так плох как говорят,тут общее мое мнение из всечо ощутил,читал,видел,понимаю,и все же возьмите тожерено меган пригнанный из германии и тот что предлагают у нас в салонах разница есть,а вообще слияние или покупка ваза рено-ниссан пошло только на пользу,и ведь от этого все в выйгрыше,и потребитель и прозводитель,и качество становится лучше и конкурентней. И вот что интереснр эти авто альянса и доступны во всех класах и обслуживание не так дорого как и некоторых конкурентах,и надежнасть авто на уровне,если сказать про октавию то это тоже очень правильное творение концерна фольца,тот же принцип как с вазом))
на грамматику, обусловленную использованием интерактивной клавиатуры я, между прочим, ни слова ни сказал ;)
А вот столь простое для понимания название такой банальной детали покоробило.

Я не нашел разницы между:
Камри - японская-русская
Октавия - чешская-русская
Спортейдж - корейский-русский

нет разницы. Все из одних и тех же запчастей. А уровень локализации при сборке оных не дает особых шансов на ошибку =)
Поэтому разницы между Рено Меган из Франции (и то это еще не факт, если это не Экстрим и не универсал) и Рено Меган турецкой сборки (из Германии, я почти уверен, что турецкой сборки), а также Рено Меган Московской сборки наверняка нет. Но есть разница в культуре обслуживания этих авто у нас и "у них". Пробежные авто из Европы часто получше состоянием за тот же срок и пробег, чем у нас благодаря несколько лучшим дорогам и более строгим законам, касаемо обслуживания авто.

Кооперация ВАЗа с инобрендами шаг не настолько хорош, как кажется на первый взгляд. Но, что сделано, то сделано, будем надеяться, что ВАЗ не станет придатком Франко-Японского союза.
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Александр:
Я может и не на столько знаю все комплектующие,но факт на лицо что стримление сделать лучше есть и это видно,блин ну зачем все обси рать не нравится пройди мимо,да есть над чем работать вазу,но лично моё мнение надо поддерживать то что делаем мы сами,да я согласен и ино сейчас делают у нас но ведь оно становится все хуже это факт,теже компании делают комплектующюе так что делайте вывод а цены на ваз вполне понятны на фоне ино запчастей так что все закономерно,блин вот только одно не пойму почему нельзя самим стремиться делать тоже самое. А может вот почему: у нас в Ростове есть завод по производству подшибников(гпз-10)так вот они сами из не производят а берут китай и под своим именем продают(это я знаю точно) там просто дешевле,помещения сдают в аренду,а сами строят дома под своим же именем. И исходя из этого я отвечая на свой же вопрос бли ответил что так выгодней,не можем сами берем готовое. И получается что в вазе стоят теже детали что в инопроме,так что не многим ваз хуже,может только сборка хромает,всему свое время,а иопром так же стал использовать дешевые детали чем сами себя приблизили к вазу,но опять же это только у нас в других станах и модели идетали лучше качества
Да не сборка хромает, а то из какого материала сделан тот или иной узел, подшипник или салейнтблок. Структура и состав металла и резины у российских производителей не тот, что за границей, в Японии, Германии. Да и технологии в России отстали лет на 15, благодаря всем переворота начиная с 1917 года.
Поэтому мы пока отстаёт, а догоним или перегоним их только в одном случае...
1
3
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
бат2:
НУ так и тазовеста совсем не тойота-откуда такая конь-цена, а дрому денежек видать подкинули-все местные типа эксперты глубокомысленно заявляют мол нормальная цена! Может и нормальная но не для среднероссийских доходов
Невозможно построить хороший продукт, аналогичный конкурентам и не хуже их за цену в разы меньшую. Никак.
олег:
по бодрее десяток и 2115 но зад слизан с вольво,морда-фольсвагена в целом неплох
Да что там, там всего дизайнера с Вольво слизали))) и облизывают))) А он им тачки рисует)))
KE_fir:
Че-то фотки салона от моей Весты отличаются... Завтра посмотрю на тоннель и бороду...
Antropoff, какое внимание к Весте в Челябинске? Все машину заметили. Но Челябинцы могут с любопытством разглядывать Весту не поворачивая головы. Даже если машина сзади. Если Путина водителем посадить, может поведут бровью :)))
В Челябе никто не дал мне знать что он меня заметил. Соседи по подъезду и стоянке подошли, посмотрели, языками поцокали и все.. В Уфе были пара моментов, когда нас расматривали в потоке, да в Екатеринбурге в пробке соседи по потоку большой палец вверх тянули. А! На подъеме на Златоуст дальнобой в рацию поспрашивал что да как, пока мы в одной колеечке толкались...

Тут есть фактор цвета и не очень оригинальные наклейки. На обклеенное авто уже никто внимания не обращает, а на грязный черный седан и того менее... Когда вся машина покрыта слоем грязи она выглядит как среднестатистическая ино, без выдающихся черт.
Даже на авторынке, куда мы с рабочими вопросами подъехали перекупы только на 5й минуте диалога узрели, что эта машина - Веста. Кстати, обхаяли штамповки на боках, хром, фары... прокатились, сказали: "норм машина, будем ждать когда пойдет бу..."

вот ядерно зеленая бы сразу внимание привлекала.. или оранжевая... да хотя бы красная.. а грязная черная не дарит никаких эмоций у соседей в потоке.
2
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Antropoff:
на грамматику, обусловленную использованием интерактивной клавиатуры я, между прочим, ни слова ни сказал ;)
А вот столь простое для понимания название такой банальной детали покоробило.
Я не нашел разницы между:
Камри - японская-русская
Октавия - чешская-русская
Спортейдж - корейский-русский
нет разницы. Все из одних и тех же запчастей. А уровень локализации при сборке оных не дает особых шансов на ошибку =)
Поэтому разницы между Рено Меган из Франции (и то это еще не факт, если это не Экстрим и не универсал) и Рено Меган турецкой сборки (из Германии, я почти уверен, что турецкой сборки), а также Рено Меган Московской сборки наверняка нет. Но есть разница в культуре обслуживания этих авто у нас и "у них". Пробежные авто из Европы часто получше состоянием за тот же срок и пробег, чем у нас благодаря несколько лучшим дорогам и более строгим законам, касаемо обслуживания авто.
Кооперация ВАЗа с инобрендами шаг не настолько хорош, как кажется на первый взгляд. Но, что сделано, то сделано, будем надеяться, что ВАЗ не станет придатком Франко-Японского союза.
Зря ты автор так на пацана наехал, обидел. У тебя тоже хромает русский, как и у всех у нас, ибо русский язык велик и могучььььь...
 
6
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Парень просто верит, как и все мы, он высказал свои чувства вслух.
 
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
KE_fir:
На моей Весте ограничитель скорости работает нормально: деревенеет педаль, разгоняться не позволят. Поставил 70 - поеду не выше 70.
То же касается круиза: когда разгоняешься с кнопок, чувствуешь что "тянут за веревку". Когда на круизе подъезжаешь к спуску, то отчётливо чувствуешь, что за "верёвку тянут" уже назад. Двигателем тормозит. Возможно здесь виноваты уклоны: тут в центре РФ холмы не крутые.
По противотуманкам: я бы не сказал, что они бесполезны. В городе на освещенных дорогах, да их включение почти не заметно (и не надо). А на трассе или вообще на неосвещенной дороге чувствительно дополняют освещение обочины и пространства прямо перед машиной. Естественно их освещение не достаточно для полностью безопасного движения быстрее 90 кмч кромешной ночью, когда еще дорога мокрая, бликует, и встречка слепит.
Скорость поддерживать разумную, световые приборы вытирать. ИМХО это нормально - вытирать фары чаще при осадках.
Для меня противотуманки в Весте - огромный плюс именно за счет добавочного освещения периферии. Лоси на трассе, знаете ли. У нас тут даже случай был с лосем в городе :)
Ограничитель: не, ну педаль деревенеет, да. Но разгоняться не мешает, просто тупее это делает.

Круиз: Возможно, да. Тут уклоны посерьезнее. А в Иркутске, куда поехала машина зимовать там перевал еще круче. Игорь проверит, в блоге напишет что почем с ним.

ПТФ: не соглашусь. У меня ПТФ освещает приличную площадь. При включении ПТФ даже на сырой дороге под носом становится видно дорогу, на оттестенной Весте это не так. Свет уходит над дорогой. У забора, кстати видно четкую границу сверху, как по учебнику. Но вот на дорогу не попадает свет под передним бампером.
И еще: у Окты есть функция "корнер" - зажигает одну ПТФ с той стороны куда повернут руль или в какую сторону включен поворотник. Даже на освещенных улицах прибавка света ощутима.

Про погоду: Есть на Урале такая погода - грязная. Да, наверное, уже по всей стране моду на эту погоду ввели.. до минус 20 грязь на машине к утру не застывает от реагентов. По такой дороге в снежно-дождливую зимнюю погоду особенно ночью начинаешь особенно ценить аэродинамику морды машины. На окте я реже останавливаюсь на "протереть фары", потому что ближний стоит на углу фары и закидывает в основном дальний, а ближний все же держится. И потери освещения до полного ноля я еще ни разу не видел. А тут, пожалуйста!

Про лосей: эту тупую махину что с туманками, что без иной раз все равно можно заметить слишком поздно.. разогнавшись он как бронепоезд несется без шансов на аварийное торможение... Лет 7 назад встречал этого зверя днем, тормозил до последнего, объехал сзади. Повезло. У брата тесть на том же участке августе этого года заметил лося поздно, дал газу и обрулил спереди - правое зеркало на помойку, вмятину на заднем крыле и задней правой двери. Тоже, в общем-то в какой-то мере повезло, что лось не в салон заехал... Но везение штука такая... изменчивая.
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Зря ты автор так на пацана наехал, обидел. У тебя тоже хромает русский, как и у всех у нас, ибо русский язык велик и могучььььь...
Думаю нет, не зря. Теперь на одного человека среди нас, знающего правильное написание этой важной детали, стало больше. И это хорошо.

Где я наошибался - велкам!) Автор "лишен комплексов и готов над собой работать" =)
2
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Ехал я давяча, лет восемь назад в электровозе с пассажирским поездом со скоростью 110 км/ч, а на перерез мне бежал лось из околка, наверное с такой же скоростью, пробежал перед кабиной и правой стороной я его по задней части так долбанул, что тот пролетел метров 50 и побежал дальше, в шоке наверное был
 
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Antropoff:
Думаю нет, не зря. Теперь на одного человека среди нас, знающего правильное написание этой важной детали, стало больше. И это хорошо.
Где я наошибался - велкам!) Автор "лишен комплексов и готов над собой работать" =)
Веста купил бы?
 
1
Ответить
 
Metallgrad
Сообщений: 180
AutoMen:
Веста купил бы?
конечно... за 350 рубасов- красная цена...
2
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Телефон у меня новый не так слова представляет, сам усложняет и т.д. А ты говоришь, дурак...
Я вообще не так писал.
Телефон у меня новый, не так слова подставляет и склоняет и т.д. Щас правильно, типа Т9.
Весту купил бы после всего этого за те деньги?
 
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
бат2:
НУ так и тазовеста совсем не тойота-откуда такая конь-цена,
Веста в минималке 500 стоит, а Тойота 750. Веста совсем не Тойота, потому и цена у нее не такая
1
2
Ответить
korpmaks
Ижевск
Очень захотелось Весту, чем больше читаю про нее тем больше хочется, наверно, не буду дожидаться кузова универсал, буду обосновывать коллегам крайнюю необходимость срочно приобрести ее в лизинг.
Машина собрана в родном городе, разработана в родном федеральном округе и я на ней езжу - по моему это очень круто.
Если ты ездишь на иностранных дешевках - придется признаться, что денег толку не хватило заработать, а если на топовой модели ВАЗа - всегда можно сказать, что это твоя принципиальная позиция.
4
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
korpmaks:
Очень захотелось Весту, чем больше читаю про нее тем больше хочется, наверно, не буду дожидаться кузова универсал, буду обосновывать коллегам крайнюю необходимость срочно приобрести ее в лизинг.
Машина собрана в родном городе, разработана в родном федеральном округе и я на ней езжу - по моему это очень круто.
Если ты ездишь на иностранных дешевках - придется признаться, что денег толку не хватило заработать, а если на топовой модели ВАЗа - всегда можно сказать, что это твоя принципиальная позиция.
Такими вопросами задаются завистники, дешовки не дешовки, какая разница. При чем тут позиция. Каждый *****т, как хочет или может...
 
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
А я чем больше читаю про весту, тем мне её не хочется ни под каким соусом. Ну если только не за те деньги, за какие её предлагают.
1
4
Ответить
korpmaks
Ижевск
AutoMen:
Такими вопросами задаются завистники, дешовки не дешовки, какая разница. При чем тут позиция. Каждый *****т, как хочет или может...
Иногда приедешь на встречу, а там все на джипах, а у тебя киа - как то не по себе становится. Просто дешевая машина - значит толку не хватило заработать на дорогую
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
korpmaks:
Иногда приедешь на встречу, а там все на джипах, а у тебя киа - как то не по себе становится. Просто дешевая машина - значит толку не хватило заработать на дорогую
Все не могут заработать на джип. Да и за чем он? Пару раз за лето за грибами, да на рыбалку съездить))))
2
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Веста купил бы?
Да. Универсал. На мехе. Жду. Как раз Гранта до второй сотни пробега доедет с моими пробегами.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Телефон у меня новый не так слова представляет, сам усложняет и т.д. А ты говоришь, дурак...
Я вообще не так писал.
Телефон у меня новый, не так слова подставляет и склоняет и т.д. Щас правильно, типа Т9.
Весту купил бы после всего этого за те деньги?
Тут не телефон тому виной, уж прости.
akrogis:
Веста в минималке 500 стоит, а Тойота 750. Веста совсем не Тойота, потому и цена у нее не такая
Какая Тойота стоит 750?
Королла?
во-первых на 9 тыщ дороже, во-вторых это цена по акции (без акции цена ее 898 т.р.), а в-третьих машина эта собирается в Турции и их в наличии тупо нет в голой базе. Просто нет... от слова совсем. Автомобиль - фантом.
5
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Antropoff:
Тут не телефон тому виной, уж прости.
Какая Тойота стоит 750?
Королла?
во-первых на 9 тыщ дороже, во-вторых это цена по акции (без акции цена ее 898 т.р.), а в-третьих машина эта собирается в Турции и их в наличии тупо нет в голой базе. Просто нет... от слова совсем. Автомобиль - фантом.
Прощаю.
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Прощаю.
Спасибо)
Если что я мысль про подшипник имел ввиду.

А Т9 я на всех телефонах отключаю сразу и автозамену в гуглоклавиатурах тоже. С ними оконфузиться на раз-два можно. Легко и незаметно.
2
 
Ответить
korpmaks
Ижевск
AutoMen:
Все не могут заработать на джип. Да и за чем он? Пару раз за лето за грибами, да на рыбалку съездить))))
Я сейчас немного ни про это:
Вот представь себе: ты руководитель предприятия - выполняешь какие-то подрядные работы на большом объекте - приезжаешь на планерку - а там выставка достижений японского и немецкого автомобилестроения - а ты на киа спектре. Чувствуешь себя немного стремновато.
Не пойдешь же им всем объяснять, что когда у тебя был миллион на руках - тебя жаба задушила его на машину тратить - ты пошел и взял вторую ипотеку, потому что считаешь, что миллион ни один кусок железа на колесах не может стоить.
А на Весте приехал - значит поддерживаешь отечественного производителя. И в администрации не будут думать, что ты на их контрактах слишком хорошо живешь. И соседи не будут завидовать.
А самое главное - ты при этом ездишь в безопасной и не убогой машине (чтобы понять что такое убого - достаточно в автосалоне двери пооткрывать у гранты и у весты - разница огромная).
А про импортозамещение не тешьте себя иллюзиями:
1) Если Вы покупаете импортируемую вещь (не обязательно машину, но даже стиральный порошок), то Вы делайте очень плохо своей стране - деньги, вместо того, чтобы крутиться внутри страны от рабочего предприятия к продавцам и парикмахерам - и обратно на предприятия через их продукцию и через налоги к учителям и врачам - уходят зарубеж и крутятся в Японии и Германии. Если включить сюда еще и политику, то можно еще абзац написать.
2) Если Вы покупаете Вещь, сделанную иностранной конторой в РФ - это меньшее зло, теперь иностранцы доверили нашим рабочим наиболее простые операции - какие-то деньги остались в стране, но высококвалифицированных кадров нет. Таким путем все высокотехнологичные центры будут концентрироваться зарубежом, а РФ в мировой финансовой империи будет всегда провинцией - холодной и грязной - где те кто с головой - будут стремиться отсюда свалить.
3) Если Вы покупаете вещь - которую разработала российская компания - какие-то чуть большие деньги останутся в РФ, но самое главное - наши инженеры научаться разрабатывать что-то новое, а завтра пойдут преподавать в институт, чтобы рассказать об этом студентам вместо дедов с опытом из 70-80х, а послезавтра любой приличный выпускник ВУЗа будет знать как разработать что-то типа Весты.
У автора все это названо лжепатриотизм - а по-моему просто здравый смысл.
А пошлины надо поднять, а с тех моделей, которые собираются в РФ, c локализацией менее 75% - лупить такие же пошлины как с импортируемых машин, и ВАЗ не должен быть исключением.
А еще заставить всех иностранных автопроизводителей, имеющих производства в РФ, иметь КБ в России, численностью не менее 300 человек, из которых иностранцев не более 5%. Такую большую контору просто так не прокормишь, придется заставить их что-нибудь толковое разрабатывать.
5
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 508
korpmaks:
У автора все это названо лжепатриотизм - а по-моему просто здравый смысл.
ага, если бы это было так, то тогда корейцы на заре становления своего автопрома - все поголовно лжепартиоты
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
korpmaks:
А пошлины надо поднять, а с тех моделей, которые собираются в РФ, c локализацией менее 75% - лупить такие же пошлины как с импортируемых машин, и ВАЗ не должен быть исключением.
А еще заставить всех иностранных автопроизводителей, имеющих производства в РФ, иметь КБ в России, численностью не менее 300 человек, из которых иностранцев не более 5%. Такую большую контору просто так не прокормишь, придется заставить их что-нибудь толковое разрабатывать.
Тут есть одно но. Ведь автопроизводителей могут и не заинтересовать столь "шикарные" условия. Прикинут что к чему, посчитают и решат, что им это не надо и уйдут.
1
1
Ответить
Alex_333
Уфа
Меня всегда удивляло как люди машины выбирают! Почему-то обувь или одежду никто не берет на два размера больше или меньше, всегда выбирают то, что нравится и "чтобы костюмчик сидел", а машины берут хрен знает как! Поясню: есть много знакомых, которые взяли машины (а некоторые и не раз), как говорится, то что под руку попалось, по деньгам так сказать, кто-то исключительно по внешнему виду, кому-то важна исключительно пресловутая надежность (японская например), кто-то по совету знакомых (про цвет я вообще молчу!) и очень мало таких, которые подходят к этому вопросу объективно, также как к обуви, например! Наверно советская наследственность сказывается! ))) Машину нужно не только осматривать, но и ездить на ней - для этого тест-драйв и существует, а если б/у, то все равно желательно договориться с продавцом и прокатиться (ну или найти такую же у друзей/знакомых или еще где...). Если машина не нравится, но её вам навязывают (менеджеры, жена/муж, реклама и т.д.), например потому что она японская, стало быть надежная и т.д. и т.п., то эта покупка вряд ли доставит вам удовольствие! Ездить на машине, которая не нравится, все равно что с не любимой женщиной спать! )))
А на счет Весты так меркую, по надежности она наверняка уступит корейцам и немцам (одноклассникам), по крайней первое время точно, но вряд ли слишком сильно, а во всем остальном Веста выигрывает! И бросьте уже всякую хрень писать, типа вот у Весты за такие деньги барабанные тормоза стоят и пластик жесткий! НИ В ОДНОЙ НОВОЙ МАШИНЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ НЕТ МЯГКОГО ПЛАСТИКА! А дисковые тормоза сзади стоят только у корейцев (Рио и Солярис)! Кстати, корейцы себя безусловно неплохо зарекомендовали, но там тоже есть минусы, если кто не в курсе, их движки капремонту НЕ ПОДЛЕЖАТ, БЦ алюминиевый, а гильзы чугунные, причем гильзы заливаются на стадии изготовления, а не потом вставляются в блок! То что некоторые умудряются наездить по 200-300 тысяч, ни о чем не говорит, столько же некоторые на нашей "классике" наезжали - аккуратная размеренная езда, качественное масло и своевременная замена способны творить чудеса! ))) Это к тому, что недостатки можно найти в любой машине было бы желание!
И в заключение - берите и ездите на том, что нравится и будет вам счастье! )))
6
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
korpmaks:
У автора все это названо лжепатриотизм - а по-моему просто здравый смысл.
Что есть патриотизм в вашем понимании?
В моем понимании патритозм - это такое внутреннее убеждение людей о том, что их страна лучше только потому, что они в ней родились. Ну и в случае чего готовность отдать самого себя на благо "патрии".

А покупать Весту в максималке, только для того чтобы не смотреться лохом на выставке достижений вышестоящего руководства и прикрываться при этом патриотизмом - это разве не лжепатриотизм?

Сами как думаете? ;)
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
korpmaks:
А еще заставить всех иностранных автопроизводителей, имеющих производства в РФ, иметь КБ в России, численностью не менее 300 человек, из которых иностранцев не более 5%. Такую большую контору просто так не прокормишь, придется заставить их что-нибудь толковое разрабатывать.
Вы вообще понимаете что такое автозавод и как этот механизм работает?
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
korpmaks:
А про импортозамещение не тешьте себя иллюзиями:
1) Если Вы покупаете импортируемую вещь (не обязательно машину, но даже стиральный порошок), то Вы делайте очень плохо своей стране - деньги, вместо того, чтобы крутиться внутри страны от рабочего предприятия к продавцам и парикмахерам - и обратно на предприятия через их продукцию и через налоги к учителям и врачам - уходят зарубеж и крутятся в Японии и Германии. Если включить сюда еще и политику, то можно еще абзац написать.
Т.е. в вашем понимании при сопоставимых расходах на покупку лучше купить свое, но похуже, просто потому что это "нашенское" ? Чтобы деньги ушли к нашим, а не к тем, кто головой подумал ?

Это плохо. Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем..
korpmaks:
2) Если Вы покупаете Вещь, сделанную иностранной конторой в РФ - это меньшее зло, теперь иностранцы доверили нашим рабочим наиболее простые операции - какие-то деньги остались в стране, но высококвалифицированных кадров нет. Таким путем все высокотехнологичные центры будут концентрироваться зарубежом, а РФ в мировой финансовой империи будет всегда провинцией - холодной и грязной - где те кто с головой - будут стремиться отсюда свалить.
Большинство автопроизводителей съехали с насиженных мест и разместили свои производства и представительства по всему миру. Например Хендэ для европы машины делает в Европе, конкретно в Словакии. Тойота (одна из первых фирм вставшая на этот путь) для Европы Авенсисы и КариныЕ делала в Великобритании, а теперь, например, делает Короллы (для РФ в том числе) в Турции. И так далее... Выигрывает та страна, где выгодно собрать продукт и откуда выгодно доставить его основному пулу своих покупателей.
У нас делать выгоды никакой... амбиции жителей велики, а желания делать свою работу за сумму, о которой договорились с работодателем на берегу - нет.
Во Всеволожске специально себе на завод молодежь обучают, чтобы сразу в голове было понимание как это правильно делать, а не как это у нас в России происходит...

В чем тут патриотизм? Вот когда на заводах у станков страна во Вторую Мировую стояла и продукт высшего качества производила на фронт - да, патриотизм.
korpmaks:
3) Если Вы покупаете вещь - которую разработала российская компания - какие-то чуть большие деньги останутся в РФ, но самое главное - наши инженеры научаться разрабатывать что-то новое, а завтра пойдут преподавать в институт, чтобы рассказать об этом студентам вместо дедов с опытом из 70-80х, а послезавтра любой приличный выпускник ВУЗа будет знать как разработать что-то типа Весты.
Мда... вы в ВУЗе-то учились? Вы знаете как устроена эта система?
Нанимали ли вы, хоть раз, людей для выполнения каких-либо задач?

Думаете если за низкокачественный но свой товар деньги уйдут к тому, кто его произвел он станет лучше?
Те, кто делают качественный продукт и так на спрос не жалуются. Я про продукт произведенный в РФ, кстати.

Я имею вполне достаточное представление о том, какая обстановка в сфере грузоперевозок, животноводстве и в производстве автобусов.

Думаете все плохо? Нет. Все прекрасно. Просто у тех, у кого все прекрасно и они заняты любимым делом нет времени ныть в интернетах.
Грузоперевозки: тесть работает на ИПшника, несколько свежих Вольво, работают сменно, ни одна машина не стоит. Все в работе. ИПшник и его друг больны этой темой и у них эта тема в руках горит.
Знакомый - тоже ИПшник, работал в автоколонне с отцом, ушел на "вольные хлеба", 2 машины, 1 водитель, второй - сам, машины стоят с осени ни куда не выезжали, в разговоре "все плохо, работы нет, ставки плохие, платон, тахрафы-глонасы и т.п..."

Вопрос: условия у них одинаковые. В чем проблема у второго?

Животноводство: сами берем мясо у знакомых. У них на мясо очередь начинается в конце сезона - все лето хрюшки и коровы выращиваются под клиента, к моменту раздачи если в начале сезона на тебя не рассчитывали - ничего не получишь. И летом, если заранее не закажешь, то ни молока, ни сливок ни творожка свежего не получишь... расхватают..
Один знакомый животновод разорился, никто не берет, животина гибнет, корм дорогой... пошел заниматься выращиванием злаков, что у него за прошлое лето выросло не знаю, не видел его еще.

Автобусостроение: Я 5 лет отучился на конструктора. 2 года в ОПП и КБ КаВЗа провел, я знаю как работал этот завод пока я учился. Что получил? Пока я писал диплом Руководством группы "русские автобусы" было закрыто производство капотных машин, а когда диплом был у меня на руках, то от КБ КаВЗа осталась маленькая группка людей под руководством Главного инженера и все... ОПП - отдельная контора теперь.. Всех "студентиков" разогнали. Теперь КаВЗ - придаток Павловского автобусного, строит их Авроры по их указу. Аналогичная ситуация с Голицынским автобусным...

Вот так развивается производство автобусов, например.

Про КЗКТ, выпускавший тягач РУСИЧ и говорить не хочется - предприятие подвели к разорению и построили на его территории 2 гипермаркета: один на месте основного конвейера, второй на территории завода электронного оборудования...

Пример прихода правильного управленца на ГАЗ и ВАЗ дает надежду на развитие отрасли. Но пока ее состояние удручает.

Показателен пример Владивостока, куда ушли КаВЗ-4239, спустя полгода город купил Маны.. один из самых патриотичных городов проголосовал рублем за немецкий общественный транспорт ;)


Все просто на рынке:
-кто делает качественный продукт, тот не испытывает проблем с его реализацией
-кто оказывает качественную услугу, не испытывает проблем с недостатком клиентов

остальные в основной массе - лжепатриоты, просто не желающие работать, а желающие просто получать профит не прикладывая усилий.
6
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Antropoff:
Тут не телефон тому виной, уж прости.
Какая Тойота стоит 750?
Королла?
во-первых на 9 тыщ дороже, во-вторых это цена по акции (без акции цена ее 898 т.р.), а в-третьих машина эта собирается в Турции и их в наличии тупо нет в голой базе. Просто нет... от слова совсем. Автомобиль - фантом.
Я тоже до недавнего думал, что Королла с 1.3 это только в прайслистах. На сайте 7 Королл от 2013 до 2015 годов с двигателем 1, 3.
 
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Ну автор, вот это ты размахнулся. Ещё бы броневичок по ноги)))). Не в обиду.
Не работает сейчас фраза в нашей стране "Кто не работает, тот ест".
 
3
Ответить
korpmaks
Ижевск
Круто вас зацепило, но и институт я закончил 10 лет назад и в архитектурной мастерской 5 лет каркасы торговых центров и многоэтажек рассчитывал и сейчас являюсь руководителем предприятия. Если вы так тонко чувствуете покупайте что вам нравится, тем более про конкуренцию вы правы, мне косяки, которые вы нашли, совершенно были бы по барабану. Конкуренция и защита нацпродукта - и то и другое важно. В этом роль правительства- создавать проблемы импорту - но до строго определенных пределов, чтоб наши монополистами себя не чувствовали.
Хотя бы признайте - если я буду покупать российское вам станет как минимум не хуже. Конечно патриотизм только в войну бывает, а покупать российское между войнами, да еще и троллить конкурентов и однокашников-нефтяников, тем что их машина за 2 млн.*****, потому что не наша - это лжепатриотизм. У вас либо белое, либо черное - никаких полутонов. Т.е.родное правительство можно либо любить, либо ненавидеть, а в целом поддерживать, но иногда ржать, когда чушь несут - так нельзя? ВАЗ пожурить по отечески, но купить - тоже нельзя.
6
1
Ответить
korpmaks
Ижевск
я учился в вузе, где ни один из преподов не знал, как строительные конструкции в САПР рассчитывать, когда работал - руководитель группы частенько рассуждал - что это ему надо в вуз идти работать, чтоб студенты с нормальным знаниями из вуза выходили. И он ни один такой, а кто-то из таких же руководителей группы - не просто поболтает, а возьмет да и пойдет в вуз работать и студенты выйдут с современными знаниями, а не со знаниями 30-летней давности. Обидные ваши слова - и в вузе то не учился, и работать то не работал.
А может вы сами автобусы свои на кульмане рисовали, что такое метод конечных элементов вообще не знаете, а все расчеты делали в экселе, поэтому и выходили они у вас хреновые?
4
2
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
Antropoff:
Ограничитель: не, ну педаль деревенеет, да. Но разгоняться не мешает, просто тупее это делает.
Круиз: Возможно, да. Тут уклоны посерьезнее. А в Иркутске, куда поехала машина зимовать там перевал еще круче. Игорь проверит, в блоге напишет что почем с ним.
ПТФ: не соглашусь. У меня ПТФ освещает приличную площадь. При включении ПТФ даже на сырой дороге под носом становится видно дорогу, на оттестенной Весте это не так. Свет уходит над дорогой. У забора, кстати видно четкую границу сверху, как по учебнику. Но вот на дорогу не попадает свет под передним бампером.
И еще: у Окты есть функция "корнер" - зажигает одну ПТФ с той стороны куда повернут руль или в какую сторону включен поворотник. Даже на освещенных улицах прибавка света ощутима.
Про погоду: Есть на Урале такая погода - грязная. Да, наверное, уже по всей стране моду на эту погоду ввели.. до минус 20 грязь на машине к утру не застывает от реагентов. По такой дороге в снежно-дождливую зимнюю погоду особенно ночью начинаешь особенно ценить аэродинамику морды машины. На окте я реже останавливаюсь на "протереть фары", потому что ближний стоит на углу фары и закидывает в основном дальний, а ближний все же держится. И потери освещения до полного ноля я еще ни разу не видел. А тут, пожалуйста!
Я сегодня лимитер проверил. Он не даёт разгоняться. Может до тебя уже сломали? Деревянная педаль, жму до тех пор, пока страшно за неё не становится. Не разгоняется. Вообще. Функция работает отлично.
По противотуманкам понял :) Видимо недостаточно оттестили. Может жертва внешнему виду.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Я тоже до недавнего думал, что Королла с 1.3 это только в прайслистах. На сайте 7 Королл от 2013 до 2015 годов с двигателем 1, 3.
Я о новых машинах. Новых в салонах такого рода (в базе почти никогда их нет в наличии).
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Ну автор, вот это ты размахнулся. Ещё бы броневичок по ноги)))). Не в обиду.
Не работает сейчас фраза в нашей стране "Кто не работает, тот ест".
Бывает. Валяюсь с температурой, время есть, бредятина из мозга так и шпарит)))
1
 
Ответить
    
Сообщений: 36455
Antropoff:
Т.е. в вашем понимании при сопоставимых расходах на покупку лучше купить свое, но похуже, просто потому что это "нашенское" ? Чтобы деньги ушли к нашим, а не к тем, кто головой подумал ?
Это плохо. Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем..
Большинство автопроизводителей съехали с насиженных мест и разместили свои производства и представительства по всему миру. Например Хендэ для европы машины делает в Европе, конкретно в Словакии. Тойота (одна из первых фирм вставшая на этот путь) для Европы Авенсисы и КариныЕ делала в Великобритании, а теперь, например, делает Короллы (для РФ в том числе) в Турции. И так далее... Выигрывает та страна, где выгодно собрать продукт и откуда выгодно доставить его основному пулу своих покупателей.
У нас делать выгоды никакой... амбиции жителей велики, а желания делать свою работу за сумму, о которой договорились с работодателем на берегу - нет.
Во Всеволожске специально себе на завод молодежь обучают, чтобы сразу в голове было понимание как это правильно делать, а не как это у нас в России происходит...
В чем тут патриотизм? Вот когда на заводах у станков страна во Вторую Мировую стояла и продукт высшего качества производила на фронт - да, патриотизм.
Мда... вы в ВУЗе-то учились? Вы знаете как устроена эта система?
Нанимали ли вы, хоть раз, людей для выполнения каких-либо задач?
Думаете если за низкокачественный но свой товар деньги уйдут к тому, кто его произвел он станет лучше?
Те, кто делают качественный продукт и так на спрос не жалуются. Я про продукт произведенный в РФ, кстати.
Я имею вполне достаточное представление о том, какая обстановка в сфере грузоперевозок, животноводстве и в производстве автобусов.
Думаете все плохо? Нет. Все прекрасно. Просто у тех, у кого все прекрасно и они заняты любимым делом нет времени ныть в интернетах.
Грузоперевозки: тесть работает на ИПшника, несколько свежих Вольво, работают сменно, ни одна машина не стоит. Все в работе. ИПшник и его друг больны этой темой и у них эта тема в руках горит.
Знакомый - тоже ИПшник, работал в автоколонне с отцом, ушел на "вольные хлеба", 2 машины, 1 водитель, второй - сам, машины стоят с осени ни куда не выезжали, в разговоре "все плохо, работы нет, ставки плохие, платон, тахрафы-глонасы и т.п..."
Вопрос: условия у них одинаковые. В чем проблема у второго?
Животноводство: сами берем мясо у знакомых. У них на мясо очередь начинается в конце сезона - все лето хрюшки и коровы выращиваются под клиента, к моменту раздачи если в начале сезона на тебя не рассчитывали - ничего не получишь. И летом, если заранее не закажешь, то ни молока, ни сливок ни творожка свежего не получишь... расхватают..
Один знакомый животновод разорился, никто не берет, животина гибнет, корм дорогой... пошел заниматься выращиванием злаков, что у него за прошлое лето выросло не знаю, не видел его еще.
Автобусостроение: Я 5 лет отучился на конструктора. 2 года в ОПП и КБ КаВЗа провел, я знаю как работал этот завод пока я учился. Что получил? Пока я писал диплом Руководством группы "русские автобусы" было закрыто производство капотных машин, а когда диплом был у меня на руках, то от КБ КаВЗа осталась маленькая группка людей под руководством Главного инженера и все... ОПП - отдельная контора теперь.. Всех "студентиков" разогнали. Теперь КаВЗ - придаток Павловского автобусного, строит их Авроры по их указу. Аналогичная ситуация с Голицынским автобусным...
Вот так развивается производство автобусов, например.
Про КЗКТ, выпускавший тягач РУСИЧ и говорить не хочется - предприятие подвели к разорению и построили на его территории 2 гипермаркета: один на месте основного конвейера, второй на территории завода электронного оборудования...
Пример прихода правильного управленца на ГАЗ и ВАЗ дает надежду на развитие отрасли. Но пока ее состояние удручает.
Показателен пример Владивостока, куда ушли КаВЗ-4239, спустя полгода город купил Маны.. один из самых патриотичных городов проголосовал рублем за немецкий общественный транспорт ;)
Все просто на рынке:
-кто делает качественный продукт, тот не испытывает проблем с его реализацией
-кто оказывает качественную услугу, не испытывает проблем с недостатком клиентов
остальные в основной массе - лжепатриоты, просто не желающие работать, а желающие просто получать профит не прикладывая усилий.
вы и впрямь думаете. что
"Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем.!

тут знакомый один захотел своим продуктом на американский рынок влезть.
теперь ему повестки шлют, в суд вызывают.
Причём знакомый к России никакого отношение не имеет санкциями не прикроешься.
это так частности.
ну фольц раком поставили потму, что НУ очень принципиальные ..
а по мне тупо выдавили с рынка..
а если поискать, то вагон и меленькую тележку можно ансобирать подобного.
или к примеру самый банальный случай.
сельское хозяйстов за рубежом датируется. у нас нет...
я не говорю, что это плохо или хорошо.
равенства то нет...
ну а то ,что

кто делает качественный продукт, тот не испытывает проблем с его реализацией
-кто оказывает качественную услугу, не испытывает проблем с недостатком клиентов

на китайском рынке за нехорошим продуктом толпы ходя , а в за хороршим как раз недостаток..
сужу по рынку запчастей...
всё встало, продаётся один китай...
5
 
Ответить
     
Кострома
Сообщений: 103
Antropoff:
Это плохо. Просто по той причине, что рынок - свободное место. Хочешь чтобы покупали твое - конкурируй, делай свой продукт лучше. Покупатель своим рублем проголосует за победившего. Патриотизм тут ни при чем..
Ну я Весту купил именно по результату тщательного отбора. Долго и много читал, смотрел, слушал. В первую очередь по потребительским характеристикам. Отодвинул предвзятое отношение к Ладье и выбор практически однозначно пал на Весту. Свежесть модели ********* важнейших, врать не буду ;) . Было бы тысяч на 250 больше, Весту не рассматривал бы, целился бы в другой класс.
Откровенно говоря мне по барабану, где будут крутиться деньги за бугром или у нас. На мировую экономику смотрю достаточно широко, чтобы понимать, что экономики разных стран конкурируют между собой. И если наша неконкурентоспособна, то хоть мы все начнём покупать отечественное, деньги все равно повыводят из нашей экономики из-за её неконкурентоспособности. И ничего тут крутиться не будет. Тут всё сложнее немного.
Чуть ближе к теме: вообще приятно удивлять людей, которые уже больше 15 лет на современных иномарках ездят, некоторыми особенностями Весты. Они с такой радостью узнают что "наши уже и так делать могут". А кто не на очень современных ино ездят в культурный шок впадают от того же лимитера или кзв на русской машине. А приятность наверное больше в том, что я один из первых, кто купил, кто показал другим. Тут с патриотизмом ничего общего.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
KE_fir:
Я сегодня лимитер проверил. Он не даёт разгоняться. Может до тебя уже сломали? Деревянная педаль, жму до тех пор, пока страшно за неё не становится. Не разгоняется. Вообще. Функция работает отлично.
По противотуманкам понял :) Видимо недостаточно оттестили. Может жертва внешнему виду.
Может и так.
Но, тогда лимитер вообще опасная штука в авто. А если надо ускориться а машина не едет?

По туманкам, я думаю, что впечатление появилось в сравнении с туманками Октавии.
fareast:
тут знакомый один захотел своим продуктом на американский рынок влезть.
теперь ему повестки шлют, в суд вызывают.
Причём знакомый к России никакого отношение не имеет санкциями не прикроешься.
это так частности.
не знаю про зарубежные рынки ничего, парировать нечем =)
fareast:
на китайском рынке за нехорошим продуктом толпы ходя , а в за хороршим как раз недостаток.. сужу по рынку запчастей...
всё встало, продаётся один китай...
В данном случае цена решает за каким продуктом пойдет толпа. Я готов на доплату за качество. Большинство - нет. Я куплю оригинал, большинство купит китайскую копию. Цена ж соответствует качеству.
KE_fir:
Ну я Весту купил именно по результату тщательного отбора.
...
Тут с патриотизмом ничего общего.
Вот. И я о том же.
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Antropoff:
Бывает. Валяюсь с температурой, время есть, бредятина из мозга так и шпарит)))
Выздоравливай.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9167
назовите мне авто, в котором нет недостатков?
4
 
Ответить
     
Сообщений: 628303
ВованN:
назовите мне авто, в котором нет недостатков?
Таких ещё не сделали
Движение - жизнь
3
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
Увидел фото дромовской Весты в отзывах, несколько удивился , открыл , посмотрел.
Ну это просто @издец, писать отзывы такие. Хотя некоторые персонажи вообще пишут отзывы после трехминутного тест драйва в салоне.
2
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Выздоравливай.
Спасибо)
ВованN:
назовите мне авто, в котором нет недостатков?
А такие есть?)

Про Весту столько всяких радужных слюней и соплей написано, что небольшая ложечка концентрированного дегтя не повредит. =)
2
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
анд:
Увидел фото дромовской Весты в отзывах, несколько удивился , открыл , посмотрел.
Ну это просто @издец, писать отзывы такие. Хотя некоторые персонажи вообще пишут отзывы после трехминутного тест драйва в салоне.
А что не так?

"Что вижу, то пою". На мой взгляд вполне приемлемый формат отзывов фото-обзоров.

Когда что-то новое, много фоток разных мест и минимум описания к ним.

Тут, правда, я действительно хотел и ждал эту машину... вот и.. получилось как получилось.
2
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9167
Antropoff:
Спасибо)
А такие есть?)
Про Весту столько всяких радужных слюней и соплей написано, что небольшая ложечка концентрированного дегтя не повредит. =)
главный ее недостаток - цена
3
1
Ответить
  
Сообщений: 9547
Antropoff:
А что не так?
"Что вижу, то пою". На мой взгляд вполне приемлемый формат отзывов фото-обзоров.
Когда что-то новое, много фоток разных мест и минимум описания к ним.
Тут, правда, я действительно хотел и ждал эту машину... вот и.. получилось как получилось.
Да не, я как бы без обвинений. Просто на мой личный взгляд отзыв это все же некий опыт от владения автомобилем какое то время, желательно немалое.
А так это все же в раздел 5 копеек
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
анд:
Да не, я как бы без обвинений. Просто на мой личный взгляд отзыв это все же некий опыт от владения автомобилем какое то время, желательно немалое.
А так это все же в раздел 5 копеек
Ааа, ну понял))
У меня с фотками 5 копеек загрузить не получилось. Поэтому так.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 899
Antropoff:
Ааа, ну понял))
У меня с фотками 5 копеек загрузить не получилось. Поэтому так.
отличное чувство юмора
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ВованN:
главный ее недостаток - цена
Да это нынче главный недостаток всего. Сейчас какая машина не выйдет всем всё дорого, почитайте про суперб - https://news.drom.ru/Skoda-Supe... ниже комментарий, на комментарии - дорого, дорого, дорого! 1.2 ляма за пустую машину, пусть себе иставят и т.д. Люди живут как будто в 2012 году, когда доллар стоил 35 рублей, сейчас всё иначе(71 ужо!). За рио 800 тысяч, за поло 850, за весту 670 вот это реальность, к сожалению... и дорого сегодня всё, а будет ещё дороже.
6
 
Ответить
   
Сообщений: 899
Livermor:
Да это нынче главный недостаток всего. Сейчас какая машина не выйдет всем всё дорого, почитайте про суперб - https://news.drom.ru/Skoda-Supe... ниже комментарий, на комментарии - дорого, дорого, дорого! 1.2 ляма за пустую машину, пусть себе иставят и т.д. Люди живут как будто в 2012 году, когда доллар стоил 35 рублей, сейчас всё иначе(71 ужо!). За рио 800 тысяч, за поло 850, за весту 670 вот это реальность, к сожалению... и дорого сегодня всё, а будет ещё дороже.
ниже точно не будет
4
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Livermor:
Да это нынче главный недостаток всего. Сейчас какая машина не выйдет всем всё дорого, почитайте про суперб - https://news.drom.ru/Skoda-Supe... ниже комментарий, на комментарии - дорого, дорого, дорого! 1.2 ляма за пустую машину, пусть себе иставят и т.д. Люди живут как будто в 2012 году, когда доллар стоил 35 рублей, сейчас всё иначе(71 ужо!). За рио 800 тысяч, за поло 850, за весту 670 вот это реальность, к сожалению... и дорого сегодня всё, а будет ещё дороже.
Суперб, название такое .... дибильное что ли и цена тоже. Дороже япошек. Кто будет брать? Единицы... Все будут брать всё равно весту и иксрей, ну и конечно риосолярисы, но уже меньше, чем вчера.
5
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Продолжение то будет ешо?
Как дороги, по которым ехала веста?
Как на обгоне ведёт мебя машинка?
Как по городу ехал, автор, в ручном режиме или в авто? На трассе?
Какой режим чаще использовал, авто или ручной?
1
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Продолжение то будет ешо?
Как дороги, по которым ехала веста?
Как на обгоне ведёт мебя машинка?
Как по городу ехал, автор, в ручном режиме или в авто? На трассе?
Какой режим чаще использовал, авто или ручной?
возможно, да, будет. Но я с этой машиной 5 дней в сумме провел всего-то.

Скорее всего напишу отзыв про Гранту и купим универсал Весту - про нее и будем писать, но это не ранее, чем через год.

на обгонах норм. Тут дело в том, что чем выше скорость, тем менее заметен разрыв мощности при переключении. Поэтому в целом все ок.

Ехал почти всегда в авто, ручным побаловался пару раз и бросил это дело.
2
 
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5142
5 баллов за высококачественный, суперсовременный отечественный автомобиль. Прекрасный образец импортозамещения. Даже президент хвалил это чудесное детище российского автопрома.
2
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Мне твой отзыв больше нравится. Над универсалом 4вд тоже подумаю, если бвдет на автомате. Жене мож меган отдам.
Если ехал в автоматическом режиме, значит амт не совсем отстой. Ещё бы второе сцепление...
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Мне твой отзыв больше нравится. Над универсалом 4вд тоже подумаю, если бвдет на автомате. Жене мож меган отдам.
Если ехал в автоматическом режиме, значит амт не совсем отстой. Ещё бы второе сцепление...
Спасибо)

Я думаю над универсалом с передним приводом и, в свете последних новостей (о прекращении выпуска Тииды и сокращении выпуска Сентры в Ижевске), с приоромотором на механике.

Изначально хотел с силовым агрегатом от Ниссана 1,8 и вариатором, как на Ноуте и Джуке, но это уже не реальная хотелка, увы. А из всего перечня моторов я только приоромотору готов довериться - я знаю как сделать его надежным и беспроблемным занедорого, а вот Реношный 1,6 и новый ВАЗовский 1,8 - темные лошадки.

АМТ после ДСГ отстой, точно.
1
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Antropoff:
Спасибо)
Я думаю над универсалом с передним приводом и, в свете последних новостей (о прекращении выпуска Тииды и сокращении выпуска Сентры в Ижевске), с приоромотором на механике.
Изначально хотел с силовым агрегатом от Ниссана 1,8 и вариатором, как на Ноуте и Джуке, но это уже не реальная хотелка, увы. А из всего перечня моторов я только приоромотору готов довериться - я знаю как сделать его надежным и беспроблемным занедорого, а вот Реношный 1,6 и новый ВАЗовский 1,8 - темные лошадки.
АМТ после ДСГ отстой, точно.
Не пойму, что такое ДСГ, я не подкалываю.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
AutoMen:
Не пойму, что такое ДСГ, я не подкалываю.
Преселективная роботизированная механическая коробка передач c двумя сцеплениями.

или (по Фольксвагену) Direct Shift Gearbox (DSG) — коробка передач прямого переключения
 
 
Ответить
максим
Большой Камень
Мне походу не понять людей купивших за почти 700 такое убожество хоть и наше ну не стоит оно столько максимум 450 и то если больше нечего выбрать.
3
22
Ответить
     
Сообщений: 628303
максим:
Мне походу не понять людей купивших за почти 700 такое убожество хоть и наше ну не стоит оно столько максимум 450 и то если больше нечего выбрать.
С чего взял что столько не стоит?
Движение - жизнь
10
1
Ответить
   
белгород
Сообщений: 886
24.12 Веста пришла и в Белгород,25.12 заехал посмотрел,видел первого купившего весту покупателя 570 тыр +50тыр допов,подарков сказал не дали.Веста скорее удалась,просторный салон,большой багажник,клиренс как у паркетников,не понравилось как работают стеклоподьемники,сразу вспомнил свою 2115 и родственника приору.Салон конечно из твердого пластика,но оторжение не вызывает,но себе в кузове седан не купил бы,а выйдет универсал и если цена будет в адеквате,то скорее всего будет первым кого буду рассматривать для смены 10 летней японки.
5
2
Ответить
тазик
Барнаул
лучшая машина за свои деньги!!!
2
1
Ответить
Денис
Барнаул
Отзыв классный все по полочками! Да, нити обогрева стекла добили полностью даже на фото их видно:( Время покажет какого будущее весты! Но лично я брать машину сомнительного качества за 600 тыр пока не готов.
1
3
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Денис:
Отзыв классный все по полочками! Да, нити обогрева стекла добили полностью даже на фото их видно:( Время покажет какого будущее весты! Но лично я брать машину сомнительного качества за 600 тыр пока не готов.
Совершенно верно. Путь до покупательских симпатий в свое время проходили и корейцы.
Первый Солярис получил порцию здоровой критики и стал лучше. Были непонятные пользователям решения, например, почему в заднем бампере катафоты, а не ПТФ и почему свет заднего хода один. Кто-то же тоже говорил тогда, что это просто придирки. А теперь на новом все исправили.
Теперь время Весты получить эту порцию. Как ВАЗ отреагирует на нее - покажет время.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
тазик:
лучшая машина за свои деньги!!!
Убрать (мне, например, не нужные) электронные помощники и больше не лучшая.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
8
Ответить
Иваново
в свое время покупал новую Гранту за 269 тыс но это ведро за 600-700 тыс , на которое фары и кузовщина бешеные деньги стоят не буду не за
что
3
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 289
axio 31:
24.12 Веста пришла и в Белгород,25.12 заехал посмотрел,видел первого купившего весту покупателя 570 тыр +50тыр допов,подарков сказал не дали.Веста скорее удалась,просторный салон,большой багажник,клиренс как у паркетников,не понравилось как работают стеклоподьемники,сразу вспомнил свою 2115 и родственника приору.Салон конечно из твердого пластика,но оторжение не вызывает,но себе в кузове седан не купил бы,а выйдет универсал и если цена будет в адеквате,то скорее всего будет первым кого буду рассматривать для смены 10 летней японки.
клиренс паркетника?зачем обманываете людей?
 
6
Ответить
   
белгород
Сообщений: 886
Сергей Омск С700ЕМ:
клиренс паркетника?зачем обманываете людей?
клиренс 170 мм с загрузкой,мало?
7
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Нормальный там клиренс, даже через чур.
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Auris_Hybrid793:
Убрать (мне, например, не нужные) электронные помощники и больше не лучшая.
Так с любой машины если что то убрать, она перестанет быть не то что лучшей, она станет хуже самой худшей машины. Вообще машиной быть перестанет
3
 
Ответить
Евгений
Тверь
Auris_Hybrid793:
Убрать (мне, например, не нужные) электронные помощники и больше не лучшая.
Убрать колеса и мотор и будет уже не лучшая. Подумайте хорошенько прежде чем писать бред умолешенного.
3
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Евгений:
Убрать колеса и мотор и будет уже не лучшая. Подумайте хорошенько прежде чем писать бред умолешенного.
Это Вы подумайте, прежде чем писать.
Зачем мне эти электронные помощники при использовании авто преимущественно в городском цикле?

Проверьтесь у доктора сами, не помешает.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
8
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
akrogis:
Так с любой машины если что то убрать, она перестанет быть не то что лучшей, она станет хуже самой худшей машины. Вообще машиной быть перестанет
словоблудие.
Мысль мою Вы поняли, надеюсь.
Плюс Весте в небольшой разнице в просторе + электронные помощники. Если все это не нужно, Веста уже не лучший выбор в индивидуальном случае.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
4
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
[quote=Auris_Hybrid793]Плюс Весте в небольшой разнице в просторе + электронные помощники. Если все это не нужно, Веста уже не лучший выбор в индивидуальном случае./quote]
Снова возвращаемся к тому, что у каждого индивидуально лучший выбор. Лично для меня электронные помощники важнее задних дисковых тормозов, а больший простор - подогрева руля. К автомату я равнодушен, предпочитаю механику. Ну, и важнейший фактор - цена. Если бы Рио не стоил дороже Весты, я бы задумался. А так, без вариантов.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
[quote=Slava_Kazan][quote=Auri s_Hybrid793]Плюс Весте в небольшой разнице в просторе + электронные помощники. Если все это не нужно, Веста уже не лучший выбор в индивидуальном случае./quote]
Снова возвращаемся к тому, что у каждого индивидуально лучший выбор. Лично для меня электронные помощники важнее задних дисковых тормозов, а больший простор - подогрева руля. К автомату я равнодушен, предпочитаю механику. Ну, и важнейший фактор - цена. Если бы Рио не стоил дороже Весты, я бы задумался. А так, без вариантов.[/quote]

И снова вернемся к обсуждению разных сегментов рынка.

Еще задолго до появления Весты сформировалась целевая аудитория Солярисов и Рио. Думаете, они ждали появления автомобиля-мессии по той же цене в базе, но с электронными помощниками? Вряд ли. Как брали, так и будут продолжать брать.

Веста проталкивает новый сегмент. Между Грантами и корейцами.
Люди, которые ранее брали максимальные Гранты и Калины (или ОнДо/МиДо), присматриваются к входному билету в современный B-класс, но скроенный усилиями Лады из решений Альянса.

Итак, остаются оба сегмента рынка. Спор излишен, в общем то.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Auris_Hybrid793:
Веста проталкивает новый сегмент. Между Грантами и корейцами.
Здесь не согласен. Между Грантами и корейцами - Рено Логан. И то, Логан 2 подтянулся. Веста - тот же сегмент, что и корейцы. Играет с ними на равных. Да, берут ее пока значительно меньше прямых конкурентов, но ведь еще не вечер. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
8
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Auris_Hybrid793:
словоблудие.
Мысль мою Вы поняли, надеюсь.
Плюс Весте в небольшой разнице в просторе + электронные помощники. Если все это не нужно, Веста уже не лучший выбор в индивидуальном случае.
Если все кому то ненужное убрать из Соляриса, да и из Весты, то лучшим выбором в конкретном случае будет Гранта в минималке.

А так да все машины выбираются под конкретный случай. Кому то вот помощники с размерами ненужны, другому 6АКПП не нужен, третьему размеры важнее, четвертому цена важнее, пятому шильдик. И для каждого в конкретном случае лучшим выбором будет свой автомобиль
7
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Slava_Kazan:
Здесь не согласен. Между Грантами и корейцами - Рено Логан. И то, Логан 2 подтянулся. Веста - тот же сегмент, что и корейцы. Играет с ними на равных. Да, берут ее пока значительно меньше прямых конкурентов, но ведь еще не вечер. ))
Может Веста и хочет быть одним сегментом с корейцами, но те люди, которые уже знакомы с этими машинами, пойдут только на повышение класса. А их окружение тоже предпочтет корейцев.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
6
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Auris_Hybrid793:
Может Веста и хочет быть одним сегментом с корейцами,
Что значит "хочет"? Она уже там! ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
8
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Slava_Kazan:
Что значит "хочет"? Она уже там! ))
Не совсем. Мы немного разное понимаем под сегментом.

Вилка Рио/Солярис немного пошире. Доходит до 800. И там оснащение пока что побогаче. По-своему побогаче.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
5
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Auris_Hybrid793:
Не совсем. Мы немного разное понимаем под сегментом.
Вилка Рио/Солярис немного пошире. Доходит до 800. И там оснащение пока что побогаче. По-своему побогаче.
Цена важна, согласен. Но в первую очередь все-таки нужно смотреть на размеры, ТТХ, функционал, качество отделки.

Есть, например, такой прекрасный автомобиль - Citroen C-Elysee. Его цена в максималке уходит за 900. Тем не менее, это все тот же сегмент, что и Веста и корейцы. Поэтому, цена - это еще не все.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Еще один пример из этого же сегмента - Skoda Rapid. Также цена в максималке уходит за 900.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Slava_Kazan:
Еще один пример из этого же сегмента - Skoda Rapid. Также цена в максималке уходит за 900.
Ну, вот!
Вы поняли, к чему я клоню.
Веста - сегмент до 700. Но это временно.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7721
Auris_Hybrid793:
Ну, вот!
Вы поняли, к чему я клоню.
Веста - сегмент до 700. Но это временно.
Кстати, да. Обещают же другой двигатель (тоже 1,6) от Рено-Ниссан. Я думаю все-таки, что будут предлагать его в паре с вариатором. В этом случае максималка, если и не до 900, то до 800-850 может доходить. В сегодняшних ценах.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Slava_Kazan:
Кстати, да. Обещают же другой двигатель (тоже 1,6) от Рено-Ниссан. Я думаю все-таки, что будут предлагать его в паре с вариатором. В этом случае максималка, если и не до 900, то до 800-850 может доходить. В сегодняшних ценах.
Да. Вот, тогда и можно будет говорить о переходе в следующий сегмент. До следующего подорожания конкурентов.

Посмотрим на рынок. Понаблюдаем.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16080
Давно хотел такую Ладу, но пока ждал выпуска - стал зарабатывать достаточно, чтобы купить Октавию...

По моему судьба сама "отводит от беды" и "направляет на путь истинный" )))

Напоминает русских эмигрантов, желавших вернуться на родину после 45 года и не подозревавших о том, что их ждет )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
4
Ответить
Cheslav
Из обзора понял, что мне как пенсионеру Весты в базовой или комфортной комплектации более, чем достаточно. Но желательно универсал. Я прошёл на своей Весте 1900 км, нашёл только один недостаток забрызгивание двигателя через переднюю щель в капоте.
3
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Slava_Kazan:
Цена важна, согласен. Но в первую очередь все-таки нужно смотреть на размеры, ТТХ, функционал, качество отделки.
Есть, например, такой прекрасный автомобиль - Citroen C-Elysee. Его цена в максималке уходит за 900. Тем не менее, это все тот же сегмент, что и Веста и корейцы. Поэтому, цена - это еще не все.
Веста не в полной мере сравнима с Рио и Солярисом. Для входа в тот сегмент надо подтянуть печку (тэн нужен там), поставить сзади дисковые тормоза, бесключевой доступ нужен. И оптику 2 варианта. И двигателей хотя бы 2 на выбор.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
5
Ответить
Смоленск
Сообщений: 2
Рассматриваю вариант покупки Весты с роботом.
Посему интересуют вопросы:
1. Как у автомата насчёт заехать на бардюр
2. Как на счёт побуксовать в глубоком снегу, раскачка и выезд с буксом
3. Как на счёт движения в пробке.
4. Как на счёт медленного движения вперёд или назад, например паркуемся где узко и надо ползти медленно.
5
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Смоляк67:
Рассматриваю вариант покупки Весты с роботом.
Посему интересуют вопросы:
1. Как у автомата насчёт заехать на бардюр
2. Как на счёт побуксовать в глубоком снегу, раскачка и выезд с буксом
3. Как на счёт движения в пробке.
4. Как на счёт медленного движения вперёд или назад, например паркуемся где узко и надо ползти медленно.
Пункты 3 и 4 - сильная сторона автомата классического, но не робота Весты.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
1
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Смоляк67:
Рассматриваю вариант покупки Весты с роботом.
Посему интересуют вопросы:
1. Как у автомата насчёт заехать на бардюр
2. Как на счёт побуксовать в глубоком снегу, раскачка и выезд с буксом
3. Как на счёт движения в пробке.
4. Как на счёт медленного движения вперёд или назад, например паркуемся где узко и надо ползти медленно.
2 - сильная сторона робота Весты, слабые стороны автомата.

Что касается бордюров, они оба туда заедут.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16080
Auris_Hybrid793:
2 - сильная сторона робота Весты, слабые стороны автомата.
Что касается бордюров, они оба туда заедут.
Угу. Особенно с 2-8 секундной задержкой при переходе не реверс )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
 
4
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
@lex@nder:
Угу. Особенно с 2-8 секундной задержкой при переходе не реверс )))
я лично не ездил настолько долго, чтобы эту задержку испытать. Есть такое?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Auris_Hybrid793:
Пункты 3 и 4 - сильная сторона автомата классического, но не робота Весты.
Пункты 3 и 4 - ничем не хуже на роботе, чем на автомате. Что там сильного или слабого может быть? меньше давишь, тише едешь.
1
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
akrogis:
Пункты 3 и 4 - ничем не хуже на роботе, чем на автомате. Что там сильного или слабого может быть? меньше давишь, тише едешь.
Эти пункты напрямую связаны с "режимом ползучести", который есть на автомате, но которого нет на роботе. При этом работаешь на автомате лишь одной педалью.

Достаточно попробовать на том и другом. И сравнить.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Auris_Hybrid793:
Эти пункты напрямую связаны с "режимом ползучести", который есть на автомате, но которого нет на роботе. При этом работаешь на автомате лишь одной педалью.
Достаточно попробовать на том и другом. И сравнить.
Да я пробовал. Особой разницы не заметил. Да вообще никакой не заметил. Давишь на газ она едет, не давишь она либо катится пока не остановится. На автомате также. все равно тормоз придется отпустить и давить на газ, а потом нажимать чтобы остановится. Может конечно есть на столько ползучие пробки, что там хватит просто на автомате отпустить тормоз, но такие не так уж часто встречаются. Да даже в таких пробках на роботе фактически одной педалью газа работаешь
1
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
akrogis:
Да я пробовал. Особой разницы не заметил. Да вообще никакой не заметил. Давишь на газ она едет, не давишь она либо катится пока не остановится. На автомате также. все равно тормоз придется отпустить и давить на газ, а потом нажимать чтобы остановится. Может конечно есть на столько ползучие пробки, что там хватит просто на автомате отпустить тормоз, но такие не так уж часто встречаются. Да даже в таких пробках на роботе фактически одной педалью газа работаешь
Лукавите.
Автомат может ползти. Робот не может. Я про это говорю. То, что Вы упомянули - это одинаковая их способность не ползти, а чуть быстрее ехать.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
1
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Один тот факт, что в пробке просто отпускаешь педаль тормоза - уже удобнее.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Auris_Hybrid793:
Лукавите.
Автомат может ползти. Робот не может. Я про это говорю. То, что Вы упомянули - это одинаковая их способность не ползти, а чуть быстрее ехать.
Робот не может делать это так как автомат. Т.е. ползти при отпускании тормоза. Но он это прекрасно делает при нажатии на педаль газа
Auris_Hybrid793:
Один тот факт, что в пробке просто отпускаешь педаль тормоза - уже удобнее.
не факт. Зависит от состояния дороги. А то так отпускаешь, ждешь когда он поползет, а он не ползет, не хватает сил, ну и жмешь на газ. Спустя какое то растояние на другом участке дороге опять же отпускаешь тормоз, думая что не поползет, а он как поползет, что сразу надо тормозом его осаживать. А с роботом все просто сколько на газ надавил настолько и поехал.
3
1
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 97
Альберт116:
Ценник ток не радует, пустышек в салоне нет......а покупать таз за 700, психологически сложно)))
откуда такая цена ?
4
 
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 97
Livermor:
На мой взгляд Веста обычный середнячок по цене и совокупным характеристикам, врятли она станет хитом продаж, но то что машина вышла достойной я думаю с этим спорить сложно.
не согласен полностью .
давайте дождемся , когда будут Весты с более мощным вазовским мотором , ниссановским мотором , и с ниссановским же вариатором .
вот тогда и посмотрим - какова цена будет и как она будет продаваться . а пока еще рано на мой взгляд давать оценки .
ну и к тому же к лету-осени большинство мелких косяков,недочетов исправят ...
3
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
akrogis:
Робот не может делать это так как автомат. Т.е. ползти при отпускании тормоза. Но он это прекрасно делает при нажатии на педаль газа
не факт. Зависит от состояния дороги. А то так отпускаешь, ждешь когда он поползет, а он не ползет, не хватает сил, ну и жмешь на газ. Спустя какое то растояние на другом участке дороге опять же отпускаешь тормоз, думая что не поползет, а он как поползет, что сразу надо тормозом его осаживать. А с роботом все просто сколько на газ надавил настолько и поехал.
Надуманно.
Автомат ползет всегда. Никаких зависимостей от состояния дороги. Когда нужно нажать на газ интуитивно понятно по скорости потока.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Auris_Hybrid793:
Надуманно.
Автомат ползет всегда. Никаких зависимостей от состояния дороги. Когда нужно нажать на газ интуитивно понятно по скорости потока.
в снежной каше не обязательно будет ползти. В горку совсем необязательно. Если перед колесом изрядная кочка тоже может в ползучем режиме не преодолеть
1
 
Ответить
  
чебоксары
Сообщений: 443
Auris_Hybrid793:
Это Вы подумайте, прежде чем писать.
Зачем мне эти электронные помощники при использовании авто преимущественно в городском цикле?
Проверьтесь у доктора сами, не помешает.
с нашими снегопадами совсем не лишние и в городе тоже.хватит бред писать.не нравится не бери
Мой отзыв: Лада Приора 2010
4
 
Ответить
  
чебоксары
Сообщений: 443
Агаме́мнон:
...гуан о
еше один ассенизатор квакнул
4
 
Ответить
  
чебоксары
Сообщений: 443
Slava_Kazan:
Что значит "хочет"? Она уже там! ))
интересно что бы говорили о весте если бы она вышла под брендом ниссан и по такой же цене.прошивка мозга у многих не позволяет мыслить адекватно
8
1
Ответить
Роман
Абакан
Автор, без обид, ты человек - зануда. Как тебя жена терпит?)))
 
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Она была удивлена именно это узнать в твоем камменте.
 
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
dserdjio:
с нашими снегопадами совсем не лишние и в городе тоже.хватит бред писать.не нравится не бери
электронные помощники в городе нужны только новичкам.
В снегопад надо дома сидеть и ждать, пока власти не почистят дороги. Так будет грамотнее.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
3
Ответить
Роман
Абакан
Antropoff:
Она была удивлена именно это узнать в твоем камменте.
Значит вы нашли друг друга!!!! Не отпускай ее, другой такой уже не будет! Живите долго и счастливо ))
 
 
Ответить
Роман
Абакан
Auris_Hybrid793:
электронные помощники в городе нужны только новичкам.
В снегопад надо дома сидеть и ждать, пока власти не почистят дороги. Так будет грамотнее.
Это вы из зависти говорите, я понял )) В любом случае это + что они есть, а никак не -
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Auris_Hybrid793:
электронные помощники в городе нужны только новичкам.
В снегопад надо дома сидеть и ждать, пока власти не почистят дороги. Так будет грамотнее.
Правильно, а лучше не ждать милости от властей, а сразу до лета подождать. Бггггггггггг
Что касается про электро-помощников, то конкретно АВS на льду делает только хуже. Ну а ESP которой хвалятся все вестоводы, на деле полная шняга, если её нельзя отключить.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
2
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Роман:
Это вы из зависти говорите, я понял )) В любом случае это + что они есть, а никак не -
Вовсе нет. Я легко мог заказать машину на 40000 больше и получить эти помощники. Но они мне просто не нужны.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
1
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Yxta:
Правильно, а лучше не ждать милости от властей, а сразу до лета подождать. Бггггггггггг
Что касается про электро-помощников, то конкретно АВS на льду делает только хуже. Ну а ESP которой хвалятся все вестоводы, на деле полная шняга, если её нельзя отключить.
В Солярисе если ее заказать сразу, то она отключаемая.
Согласен, что все это лишнее.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
4
Ответить
Роман
Абакан
Auris_Hybrid793:
Вовсе нет. Я легко мог заказать машину на 40000 больше и получить эти помощники. Но они мне просто не нужны.
ну так вам не нужны и слава Богу, а кому-то например они нужны и даже очень. И зачем тогда за всех говорить? Каждый сам решает что ему нужно, в любом случае наличие чего бы то ни было это плюс скорее, чем минус
3
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Роман:
ну так вам не нужны и слава Богу, а кому-то например они нужны и даже очень. И зачем тогда за всех говорить? Каждый сам решает что ему нужно, в любом случае наличие чего бы то ни было это плюс скорее, чем минус
В таком случае, если одному нужны, а другому нет, то зачем их навязывать во всех комплектациях. Хенде поступают верно. Хочешь взять машину дешевле, берешь без электронных помощников.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
2
Ответить
   
Саров
Сообщений: 604
Auris_Hybrid793:
В таком случае, если одному нужны, а другому нет, то зачем их навязывать во всех комплектациях. Хенде поступают верно. Хочешь взять машину дешевле, берешь без электронных помощников.
Только вот если хочется купить с ESP, то хенде не дает это сделать без дополнительной "тяжести" высоких комплектаций. На базу как и на мотор 1.4 - ESP не поставить вообще. Какой же это выбор? На том же рапиде с ESP таких заморочек нет.
3
1
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Micosh:
Только вот если хочется купить с ESP, то хенде не дает это сделать без дополнительной "тяжести" высоких комплектаций. На базу как и на мотор 1.4 - ESP не поставить вообще. Какой же это выбор? На том же рапиде с ESP таких заморочек нет.
как это не дает? Еще как дает. +40000 к недорогой средней комплектации (пакет "Безопасность").
И, вообще, кто идет за Хенде, и раньше то не сильно удивлялся ценнику 500+. А теперь и 600+ не удивится.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
 
1
Ответить
   
Саров
Сообщений: 604
Auris_Hybrid793:
как это не дает? Еще как дает. +40000 к недорогой средней комплектации (пакет "Безопасность").
И, вообще, кто идет за Хенде, и раньше то не сильно удивлялся ценнику 500+. А теперь и 600+ не удивится.
Даже в максимальной комплектации с двигателем 1.4 невозможно ни за какую доплату поставить пакет "безопасность". Это раз. Так называемая средняя комплектация с дополнительным пакетом "безопасность" стоит дороже максимальной Весты. Это к вопросу "недорогой средней комплектации". Это два.
Почему то в Европе уже несколько лет запрещена продажа легковых автомобилей без esp. У нас же его продолжают считать "блажью". Что в корне не верно.
Честно говоря я искренне рад, что во всех комплектациях новых моделей лады теперь esp в базе.
2
 
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4348
Micosh:
Даже в максимальной комплектации с двигателем 1.4 невозможно ни за какую доплату поставить пакет "безопасность". Это раз. Так называемая средняя комплектация с дополнительным пакетом "безопасность" стоит дороже максимальной Весты. Это к вопросу "недорогой средней комплектации". Это два.
Почему то в Европе уже несколько лет запрещена продажа легковых автомобилей без esp. У нас же его продолжают считать "блажью". Что в корне не верно.
Честно говоря я искренне рад, что во всех комплектациях новых моделей лады теперь esp в базе.
С 1.4 нельзя выбрать данный пакет. Это так. Но кому нужен 1.4 ...
Разница в цене между средним Солярисом с ЕСП и макс Вестой не космическая.

Ровно на эту разницу покупатель получает авто с более качественным салоном, большим числом подушек. И с автоматом, что важно.

Кто идет за Солярисом, тому Веста не нужна.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
3
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
Antropoff:
Изначально хотел с силовым агрегатом от Ниссана 1,8 и вариатором, как на Ноуте и Джуке, но это уже не реальная хотелка, увы. А из всего перечня моторов я только приоромотору готов довериться - я знаю как сделать его надежным и беспроблемным занедорого, а вот Реношный 1,6 и новый ВАЗовский 1,8 - темные лошадки.
АМТ после ДСГ отстой, точно.
А поделитесь как сделать его надежным и беспроблемным.
Приороподобными и т.п. никогда не владел, но вот Веста заинтересовала и мнение технически грамотного человека очень интересно почитать.
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
levic:
А поделитесь как сделать его надежным и беспроблемным. Приороподобными и т.п. никогда не владел, но вот Веста заинтересовала и мнение технически грамотного человека очень интересно почитать.
Надёжным и беспроблемным, его сделать очень просто. Просто выкинуть поршневую и поставить с проточками, а заодно герметик хороший под башку, что бы масло в свечные колодцы не гнало. А больше там и ломаться нечему.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Yxta:
Надёжным и беспроблемным, его сделать очень просто. Просто выкинуть поршневую и поставить с проточками, а заодно герметик хороший под башку, что бы масло в свечные колодцы не гнало. А больше там и ломаться нечему.
По ШПГ:
Именно так!

дополнительно по ГРМ:
Заменить китае-польские ролики на Койо с нормальными болтами.
В идеале еще помпу поменять и родной с завода ремень проездит 200 т.км. без замены, как это и пишут в буклетах. Да и сам мотор до этого пробега доедет даже без масложора, как показывает практика.

Но (!!) есть одно замечание: это надо сделать ДО того как поршня познакомятся с клапанами. Потом комплект для замены будет намного больше, работа прибавится и соответственно стоимость таких работ станет минимум в 2 раза больше...
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
Antropoff:
По ШПГ:
Именно так!
дополнительно по ГРМ:
Заменить китае-польские ролики на Койо с нормальными болтами.
В идеале еще помпу поменять и родной с завода ремень проездит 200 т.км. без замены, как это и пишут в буклетах. Да и сам мотор до этого пробега доедет даже без масложора, как показывает практика.
Но (!!) есть одно замечание: это надо сделать ДО того как поршня познакомятся с клапанами. Потом комплект для замены будет намного больше, работа прибавится и соответственно стоимость таких работ станет минимум в 2 раза больше...
А все эти доработки, что бы ремень не оборвался ?
Но как-то на новой машине сразу менять ШПГ -это что-то запредельное все-таки по моему.
Насчет роликов и прочих шкивов мысль хорошая, но разве завод до сих пор не решил эту проблему?
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42775
Замена ШПГ для того, чтобы если с ремнем вдруг что случится - чтобы мотор не пострадал. Уж больно нежные элементы у приоромотора.

Нормально. Если пробег маленький, то просто сами поршня меняешь (даже кольца можешь с машины на новые поршни поставить, если в размер угадаешь). Не точишь ничего. Открутил люминьку переставил скрутил обратно на нормальный герметик. Все.

Когда встает вопрос сменить поршня у 90% людей в голове рождается картина капиталки, но это не так. Капиталка - это серия мероприятий по ряду узлов и деталей в моторе - вот например, если клапана встретятся с поршнями в этом моторе, то гарантированно шатунам кирдык, вклдышам - кирдык, гидрокомпенсаторам по вткнутому ряду тоже кирдык... бывает, что некоторым и колено надо править, как после гидроудара.. вот это капиталка как правило, и задиры поршня оставляют иной раз такие, что последний ремонтный размер не всегда их изводит...

Нет. Завод пинает поставщиков, те присылают документ о проведенных работах, завод начиная с той партии смотрит сколько машин в гарантийный период с этой фигней приехало, отмечает у себя, если прогресс есть, то поставщика не меняют.

А китае-польский ролик даже улучшенный и доработанный заводом (хотя про смазку они время от времени все равно забывают доложить) ходит едва-едва гарантию в среднем. Хотя у меня на Гранте родной комплект прошел почти 70 т.км. до шума в опорном ролике. Поставил Койо и помпу поменял т.к. при замене дренаж у родной был мокрый. Ремень стоит родной до сих пор.

А, да, установка бесвтыка особенно без вытеснителей позволяет перейти на 92й бензин и при этом в жару он под нагрузкой перестанет детонировать...
1
 
Ответить
    
Сообщений: 62
Yxta:
Девушка, я же вам сказал, что не надо меня тролить. Лучше ездить научитесь хорошо.
Есть курсы повышения мастерства и это намного лучше и дешевле, чем наивно полагать, что ESP лишит все ваши проблемы и исправит ваши ошибке. На льду, все системы включая 4ВД, абсолютно бесполезны.
Я поражаюсь то ли глупости, то ли неумению мыслить некоторых человеков. Да не решит ни хрена ЕСП проблем. Посмотрите хотя бы телевизор, когда показывают автомобильные аварии. Сюжетов с крутящимися на льду современными иномарками море.
 
5
Ответить
    
Сообщений: 1862
Поставил 5 за обзор, но не машину. Появился он с 15 летним опозданием, сейчас в этом сегменте с корейцами не конкурент
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада Веста 2015 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о LADA Vesta.
Посмотреть всё о LADA Vesta
Запчасти на кузов GFL в Челябинске

Подробные отзывы автовладельцев LADA Vesta с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром