ВАЗ Vesta - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Не думал, что мой отзыв так воспримется народом, вызовет такие споры и полемику. Поэтому реши дополнить.
Тут один оппонент сказал, что данный сайт об автомобилях, я бы его дополнил не просто об автомобилях, а о нашем отношении к ним, нашем предпочтении, наших пожеланиях что бы хотели иметь в автомобилях и чего мы от них ждем.
Так вот про свои машины.
Первая, та что в топовой комплектации, в которой напичкано все кроме АКПП и мощного ДВС, кстати я за нее отдал 830000 руб. с необходимыми лично мне допами и после покупки еще установил разные уплотнители, дефлекторы на окна, сетку в воздуховод, сетку в багажник и т.п. мелочь, еще примерно на 6000 руб....
И так, друзья, теперь о радостном!))
Вчера мы получили нашу красавицу в салоне! Заняло всё действие час с небольшим. Оплатили свой первый взнос наличкой в кассу, тут же оформили ОСАГО, с моим 11 классом вышло 5977 руб, осмотрели машину внешне и изнутри. Из допов было выпрошено следующее: тонировка задней полусферы- наклеено очень даже хорошо, защитная сетка в решётку радиатора- по 8 летнему опыту эксплуатации предыдущего авто Рено Сандеро Степвей понял, что вещь необходимая, и сетку поставить дешевле, чем потом менять радиатор кондиционера......
Всем доброго дня вот и произошло то событие, которого я долго ждал - поезка в Бийск к родителям от Барнаула 160 км. Трассы. Главное хотел проверить расход по трассе без круиза.
В итоге средний расход вышел 7,1 литра на 100 км. повторюсь круизом я не пользовался вес машины тот же 2 взрослых и 2 детей. Скорость держал 100-110 км/ч. С круизом расход перемерю
был 8,5 литров на сотню да сразу после покупки.
Про город расход 10 литров на сотню.
Т.к. жаркие дни в Барнауле изредка бывают с начала лета таких можно по пальцам рук пересчитать вроде день постоит жара к вечеру тучи и ураганный ветер с проливным дождем вот так можно охарактеризовать июнь, приходилось кондюком пользоваться, скажу это хорошая вещь в приоре я потом обливался спина к сиденью прилипала, как вспомню смешно становится и в баню ходить не надо хорошо пропотеешь и все простуды излечиваются....
Доброго времени суток, веставоды!
Скатался на юг и обратно. По машине писать особо нечего - все системы работают, поломок не было, климат - контроль спасал от жары. Перед поездкой залил полный бак, обнулил БК. Итог: пробег за поездку составил 4339 км, средний расход топлива - 6,8 л/100 км с постоянно включенным кондиционером, средняя скорость 84 км/час. Ехал по платным дорогам, где они были 120-130 на круизе. Стоял в пробках на МКАД, п. Лосево, Каменск Шахтинский (очень долго - ремонт моста, реверсивное движение)....
Наступило лето, рубеж в 100 тыров км пройден успешно. В одной из командировок температура полезла вверх, при движении по трассе, вентик не умолкал ни на минуту. Такс, такс, термик, отсутсвие ОЖ, забился радиатор??? Прокрутил варианты в голове я. Тормознул, проверил уровень ОЖ, в норме, остаются 2-а варианта. Ну да ладно, впереди еще 300 км, дотяну по малой. Пригнал домой и на утро решил проверить, что к чему, прогрел машину до рабочей температуры, нижний патрубок как и положено постепенно становился горячим, такс, термик робит, значит забился радиатор/ы....
Дребезг справа в районе двери.. Думал, что дверная карта, как бы не прижимал рукой, бесполезно! Посадил с собой человечка, дабы попридавливал там сям.. И о чудо... Перестало дребезжать... Епт.. Это было и есть пассажирское сидение в районе ручки регулировки спинки по наклону... Источник найден, осталось разобраться как устранить это...
Решил тут дополнить отзыв. Всё таки 141 человек подписался - наверно этим людям интересно, что же дальше происходит с машиной.
В общем и целом машина ездит. По салону ничего не скрепит и не отваливается. Однако, были вопросы по сцеплению. Вот здесь остановимся более подробно.
В какой-то момент при отпускании сцепления машина начала дергаться и сама педаль сцепления стала скрипеть и "хватать" в самом верху (пробег 20 000 примерно был). Официальный дилер естественно открестился со словами "вы сами сломали", что возможно, было дело буксовал....
Решил немного дополнить отзыв. Авто настолько скучное, что можно вовсе ничего не писать. С момента замены стекла прошло уже достаточно времени. Есть предположение, что заодно со стеклом заменили "бархотки". Прежние издавали не очень приятный звук при опускани стекла. Сейчас всё нормально. Хотя, может жара так на них подействовала.
В остальном всё нормально. Средний расход стал 7,6 литра на сегодняшний момент.
Ничего не стучит, не скрипит. Климат очень хороший. Даже в 40+ на солнце справляется с охлаждением салона достаточно быстро.
Появился рев глушителя и вибрация после поездки по гравийке,ко всему добавляется тот гул, который был до этого. Идите на ... те, кто говорит, что в шниве громче. Коробка стала выть теперь и на 4 и на 5 передаче, до этого подвывали только 2 и 3.
Подвеска работает ужасно на стиральной доске, пробой за пробоем. Сильный дребезг в районе руля.
Антикор, который делался у диллера оказался ужасного качества, по ходу дела обычный "кардон", +25 за бортом этот битум просто течёт изо всех щелей, и с колес потом летит на двери, все бока с каждой поездки в крапинку,с кузова отмывается подсолнечным маслом на раз два, а вот брызговики и подкрылки не отмываются....
И снова здрасьте! После крайнего дополнения я осознал, что есть люди, которые следят за моим отзывом, читают дополнения и пишут свои комментарии. Это заставило меня более серьёзно подойти к написанию данного дополнения, поскольку не хочется кого-то разочаровывать куцым огрызком текста в пару строк. Итак продолжаем про Весту СВ.
"ПРИВЕТ" ИЗ ПРОШЛОГО ГОДА
Как только весной температура окружающей среды стала стабильно плюсовой решил я переобуться обратно в красивые летние колеса. Зиму отъездил на все том же Мишлен Формула Айс и эта резина все так же стала сильно гудеть по сухому асфальту....
