ВАЗ Vesta - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всех приветствую! Продолжим, автомобиль скучный, ничего не ломается, ничего не случилось, все работает так как и должно работать. Так как потеплело то расход начал опять приятно радовать, недавно состоялась поездка по трассе, проехал около 650 км, бак был заправлен под завязку, к концу поездки осталось чуть больше четверти бака (стрелка не дошла до четверти буквально миллиметр)). Половина поездки ехали вчетвером, остаток втроем. багажник был завален под крышу. Все-таки не плохой и экономичный двигатель у Весты, а может "правильно" прикатал его....

Итак. Прошел год я стал хозяином этого пылесоса :)

Проблем никаких нет. На данный момент все работает как часы (тьфу-тьфу-тьфу через левое). Да, насчет часов. Родственник катался на моей ласточке, сказал - не хватает часов как на его Приоре. Ну, минус АвтоВазу за такое.

Само ТО делал у дилера, где машину и покупал. Хоть и закупил заранее расходку, решил все за счет расходников дилера. Вышло, кстати, дешевле именно по маслу и фильтрам. Если кто не знает, на ТО-1 меняются все фильтра и масло в ДВС. По итогу, сами расходники вышли на 6.5к рублей (такой же комплект я брал в розницу в марте за 8.3к рублей)....

1. Как и обещал добавляю фото после обкатки. Поменял резину, перед этим на мойку ессно заехал, собственно был шанс нормально сфотографировать авто.

2. Съездили по Ярославке на 300км маршрут на экскурсию. Впечатления от машины пока очень приятные во всех смыслах. Обгон на 5 нормально, правда надо учитывать , что передачи весьма короткие, если смотреть на подсказчик. Но если не смотреть, то динамика на очень хорошем уровне. Расход по трассе не менялся 7.2-7.5 литров.

По поводу пресловутого "одного взмаха"....

Застучали направляющие тормозных суппортов. Вопрос возник на пробеге 60+ тыс. км. При поездке по неровной дороге, а такие почти везде. Сначала не особо явный стук всё больше проявлялся. Осмотр ходовой дефектных деталей не выявил. Просмотр всемогущего ютуба дал несколько подсказок по устранению данного дефекта. Заодно он уверил, что проблема эта свойственна многим маркам автомобилей. Испытал на своём автомобиле все способы. Особых эффектов они не дали, кроме устранения стука на некоторое время. Остался ещё один способ, проточка пальцев и установка в проточки резиновых колец. По аналогии с Авенсисом или Аурисом. Планирую поколдовать на эту тему при замене колёс с зимних на летние в эту весну.

Потерял или забыл пароль от своих отзывов. Вчера восстановился. За прошедшее время Белоснежка добежала до 75 тыс. Км. Особых проблем не возникло, но всё-таки были некоторые поломки о которых напишу чуть позже.

Ну вот и подошло ТО 5 или 75000 км пробега.

Первое ТО, которое я не отдал на откуп официалам - до сих пор как то мог закрывать глаза на их ценник. Сейчас уже не смог.. Добро в виде денег стало уходить куда-то в страны далекие и безвозвратно, посему решено было прекратить благотворительность и занятьсяч делом.

По эксплуатации: удивила ходовая часть - вот за все 75,5 тысяч к ней претензии нет от слова совсем и даже не намечается.. Где то на 40 тысячах был поменян ступичный задний правый и все - с тех пор, как отрезало....

Всем доброго времени суток. Вчера переобулся. За то время когда я отсутствовал, были у машины незначительные поломки, а в газовой системе проблем не было, поэтому писать особо нечего, пишу, чтобы совсем про меня не забыли. Кстати вчера метаном заправился за 12 рулей 11 копеек за куб, красота! Всем пока.

Прошёл ТО1 в Башавтокоме.

Цена вопроса 9700.

Средний расход остановился на отметке 7.0 л/100 км. Пробег в основном трасса. Ну или по деревне на 2 передаче. В пробках не стою.

Поломок на данный момент нет.

На холодную 1 секунду стучит гидрик.

В свете последних событий, такая корова нужна самому.

Похоже будем катать то, что есть очень-очень долго.

Вспомнил, колпаки пришлось снять после потери одного.

Под них забивается снег, и колесо начинает бить на скорости.

После снятия колпаков увидел ,что на заднем колесе есть заглушка консоли, а на переднем ее нет, мелочи а не приятно....

Доброго времени суток.

За год эксплуатации Веста была у официалов 6 раз по гарантии:

1. Течь отопителя, замена отопителя в сборе, срок ремонта 19 дней

2. Устранение косяков по гарантийному ремонту (замене отопителя), срок 5 дней

3, 4, 5. Устранение течи двери багажника из под сабли (на фото), по несколько часов, ездил 3 раза, т.е. 3 дня

6. На мойке у официального дилера кёрхером порвали и продырявили наружний верхний уплотнитель стекла, т.к. заметил не сразу пришлось купить уплотнитель за 1110 руб., работа бесплатно

В данный момент потеет место соединения между МКПП и мотором (на фото)....

С момента покупки автомобиля прошло 10 месяцев и за это время было пройдено 10 тысяч километр.

Пробег небольшой, по сути авто только прошло обкатку. Примерно до восьми тысяч ездил аккуратно, обороты выше 3-3,5 не поднимал.

На пяти тысячах заменил масло в двигателе. Во все машины лил Лукойл Генезис. Никаких нареканий у меня на него нет. Масложора не наблюдается, гидрокомпенасторы не стучат, главное менять вовремя и проблем не будет.

На прошлой Гранте зимняя резина была белорусского производства, на Весту осенью купил Cordiant Winter Drive....