ВАЗ Vesta - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Продал!"

Всё, закончилась история владения данного авто. Подитожу вкратце машина хороша вцелом, скучная. Перестал работать подогрев водительской пятой точки. Порадовал акум, жил весь срок эксплуатации этой машины. И при продаже завёл авто в - 35°с. Появился гул в ходовке, подозреваю что это или лёд во внутренней части дисков или подшипникам подошёл срок на замену.

Загорелся в ноябре 2023 новой машиной. Стал изучать рынок. Был в нескольких китайских салонах, но всё дорого. Выставили на продажу свою, в декабре продал. В салоне лада предложили -20% по госпрограмме на новую весту. В наличие были два автомобиля в кузове универсал в комплектациях лайв и энджой. Выбрал энджой. Пока доволен.

P. S. Веста дорест проблем за 110000 не доставляла поломок на дороге не было. Только стандартное обслуживание (масла, фильтра, свечи, тормоза).

Про Весту НГ тоже будет отзыв, но чуть позже....

За неполных 3 года накатал 42 000 км.

После 30 т.км машина поехала.

Из неполадок - ничего.

Машина в принципе норм.

Этим летом один раз разогнал до 190 км/ч. До 160 набирает легко. Относительно комфортно ехать до 140.

По расходу: средний остановился на 7.4.

Сегодня сдал в трейдин и забрал Haval M6.

Плохого ничего сказать не могу.

Из известного всем - это вой коробки.

Про Хавал напишу, когда будет какая-то статистика

Машина продана с отметкой на одометре близкой к 210 тысячам километров (ну прям если уж совсем точно - сдана в трейд ин).

За это время машинка показала себя с лучшей стороны, мозг особо не проедала, глобально не ломалась. Если вспомнить коротко - большое ТО на 170, где хорошо перетряхнул подвеску, заменил рейку. Да и наверное и больше ничего такого и не поменял. Все остальные замены шли планово, хотя конечно чем больше пробег, тем выше вероятность дорогостоящего ремонта, но мне повезло. После окончания гарантии масло менял чаще где-то каждые 8-9 тысяч....

Здравия всем, кто читает!

Давно не писал дополнения, т.к. ничего особого с машиной и не делал. За исключением возвращения родного глушителя с заменой средней части на CBD. Стингер кривоват, допиливать его лень, да и все-таки шумноват он, когда по трассе гоняешь, гул таки есть и он раздражает. Ещё сделал подсветку поворота через ELM-адаптер, включил показ реальной температуры, вместо "холодно - 90 - горячо". И просто катался, никаких сюрпризов не было. Даже замененные втулки на 12 000 км, если память не изменяет, проблем не доставляли....

пролетело 3 года и 55 ткм - назрел вопрос о смене авто

нет, в тыкву карета превращаться не стала, запчасти на ходу не отрыгивает, просто ездит и все

но пока есть возможность, то почему бы и не сменить?

да и захотелось комплектовку получше и чуть больше комфортных опций

глянул на ценники и акуел первый раз...

начало апреля 21 г - комплектовка Люкс на механике 904 тр

решил обдумать, а точно ли оно мне надо и тут акуеваю второй раз...

середина апреля 21 г - комплектовка Люкс на механике 960 тр

не, ну а че, они ж туда воткнули гамнитолу, имеют право

и не ипет, что она вот прям нах не упиралась, но других вариантов не дают

...

Последнее время очень тяготила всякой мелочевкой, то искал где пахнет газом, то искра пропала в одном цилиндре. Выставил без особой надежды на продажу кроме цыган, хитрожопых армян и прочей нечисти никто не звонил. И иногда из комиссионных контор всяких. Сам удивился когда у официалов хюндая предложили неплохой прайс(450к) с учётом того что надо ещё будет красить два элемента. Всякая нечисть предлагала максимум 430к. В первый день оценки визуал и предварительная оценка, взял паузу на подумать, потом решил что даже если сам покрашу больше все равно не дадут, решился продать....

Машина продана в пятницу 17.09.20г. Останется веста в моей и жены памяти только с хорошими воспоминаньями. В этот же день приобретена новая ARKANA, но это другая история.

Вот и продал я свою Весту... Отдал дилеру "Киа" в трейд-ин (они ее продали в течении двух дней). В замен взял Rio edithion plus на автомате (поездил на вариаторе + ниссановский мотор на х-рей и решил, что это не то, что мне надо на Весте). Было немного тоскливо расставаться с машиной - все таки за эти три года мы несколько раз съездили на ней на море, каждый день она возила нас с женой на работу и обратно, ездили на ней на рыбалку.

В принципе от машины у меня остались положительные впечатления (кроме сцепления...).

Итак продал ласточку((( точнее сдал тред ин. Это было решение неожиданное и инпульсивное. Но мне так и не ответили по поводу скрипа актуатора сцепления. Просто тишина. Я ждал месяц. Лето выдалось жаркое и чем выше температура тем выше скрип. Несмотря на то что в салоне его не слышно, но если открыть окна это конечно позор... Вторая проблема это гул на 2000 оборотах который после 60 000 пробега то появлялся то стихал с разной периодичностю. И тут меня растроило отношение дилера, он его не слышит, и не может или не хочет найти источник данного шума......