Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Лада Веста Кросс 2018

Лада Веста Кросс 2018 — отзыв владельца

, Хабаровск
85781
872
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
2290
голосов
4.9
5 — 2220 пятёрок!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: робот
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 122 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.0 л/100км
Расход топлива по городу: 11.0 л/100км
Год приобретения: 2018
Пробег: 2 018 км
Руль: Левый
Доброго всем настроения, ровных дорог, хороших попутчиков, отсутствия «пробок». Впереди идущий пусть не тормозит, а сзади идущий не подпирает.

Здравствуйте.

Опыт эксплуатации авто:
Тойота Королла 100-я универсал, 1996 года - 6 месяцев;
Хонда Фит, 2002 - 3 года;
Тойота Королла Филдер, 121 кузов, 2006 год - 5 лет;
Prius 30 кузов, 2011 год S-LED edition - 4 года;
Lada Vesta SW Cross 1.8 л, 5АМТ, Luxe, Prestige 2018 года выпуска…

Лирики будет много.
Пересаживаясь с чистокровной «Тойоты» на «Ладу», без лирики совсем
никак.

Начали.

Наверное, 8 из 10 моих друзей и знакомых живущих в Хабаровске, когда узнают о моем выборе марки следующего авто, мягко говоря удивляются, высказывают беспокойство за состояние моего психического здоровья (здесь улыбающийся смайл), сомневаются в правильности выбора.
Из оставшихся двоих один искренне хочет посмотреть «как оно», а второй - желает купить такое же авто.

Я не в коем случае не разочаровался в Японских автомобилях. Опыт эксплуатации обкатанных по Японии автомобилей у меня исключительно положительный. Автомобили японские с правым рулем служили у меня верой и правдой, и в реальности никогда меня не подводили - не ломались.
Те кто обосновывает свой выбор в пользу Лады тем, что дорого содержать «чистокровного японца» в силу необходимости их частого ремонта, скорее лукавят, либо заблуждаются, ещё как вариант им просто банально не везло с большой буквы «совсем как не везло». Видимо эти люди покупали старого, «видавшего виды японца» в эйфории от слухов в надёжность «забугра» и «императорского качества», а потом искренне удивлялись почему это автомобиль у них сыпется, вытягивая из не совсем тугого кошелька «последние кровные».

У меня «праворульки» вложений не требовали и в хорошем состоянии передавались следующему счастливому владельцу. Не доверяя обкатанным по России «Японцам», я брал авто исключительно без пробега по просторам Великой и Могучей Родины. Да, брал автомобили не дешево, но оно того стоило, я что хотел то и получал – «верного коня» на несколько лет эксплуатации.
Последнего из «Японцев» - «Тойота Приус» в 30-том кузове по праву считаю лучшим из автомобилей, которые у меня были и которые я успел оценить. Технологичный, экономичный, надежный, красивый, быстрый, удобный.

Как видно по списку автомобилей выше, я не избалован люксовым комфортом автомобилей при передвижении из точки «А» в точку «Б». Все авто бюджетные. Да, «Приус» выбивается в цене, но не за счет комфорта, а за счёт технологичности.

Я отношусь к той категории водителей, которые используют автомобили лишь по их прямому назначению. Передвижение к нужному пункту назначения. Все. Я не использую авто как «Лего» для взрослых – открутить, прикрутить, что-то улучшить, усилить, оптимизировать. Не занимаюсь тюнингом, «улучшайзингом», не лезу без веской причины в двигатель, «ходовку» и другие узлы транспортного средства. Авто заправляется, в необходимой части (масла, фильтра) обслуживается и отрабатывая свое предназначение возит бренное тело хозяина и его попутчиков. Автомобиль мне не нужен для «понтов», для оформления социального статуса. Автомобиль нужен как средство передвижения.

Автомобили свои всегда продаю до того, как мне приходится в них вкладываться, до того, как автомобиль начнет резко терять в цене, сыпаться, просить срочного ремонта. По этой причине все следующие владельцы бывших подомной авто всегда довольны покупкой.

И так, четыре года эксплуатации «Приуса» без вложений, намекали, что придется-таки через год-два либо хорошо скидывать в цене, либо вкладываться в ремонт. Было принято решение обновить свой «автопарк». Встал вопрос какой автомобиль взять на замену?

Изначально Лады в списке кандидатов на «следующее авто» не было от слова «совсем». Рассматривал много самых разных вариантов. Один принцип, которым руководствовался всегда, здесь также решил свято чтить - год выпуска следующего авто должен быть выше предыдущего. Также по привычке учитывал ликвидность авто при дальнейшей реализации после эксплуатации.

Рассматривал варианты покупки авто от «бывших в эксплуатации» до новых салонных иностранцев, от «джипов» до откровенных «пузотерок», от люксовых до «деревянных», от бензиновых до электрических. Год выпуска, цена, расходы на эксплуатацию, долги, кредиты-займы. Чуть не решился взять леворукого «Приуса» 2017го года выпуска, дилерского, немного «беганного» пор РФ, за почти два миллиона. То смотрел на «Паджеро» 2013-2014го. То на новёхоньких корейцев с их «Сидами», «Солярисами», «Спортэджами». То на «Форды», «Реношки» и прочих.

Все оценивалось с формулировкой «почему бы и нет», «а может все же взять». При этом все упиралось в определенный финансовый кредит с перспективой выплат на три - пять и более лет. Не хотелось брать дорого, но «пустой» по комплектации новый автомобиль. Не хотелось брать дорого «полный фарш» люкс и прочее, но с унылым годом выпуска 10+ лет.

Потянуть финансовую лямку купив новый авто в «фарше» можно и в целом по силам, но на вопрос – «зачем и ради чего мене это финансовое бремя, понты?», ответа адекватного для себя не находил.
Больше приходил к мысли, что хочется взять автомобиль так, чтобы не иметь дополнительных финансовых обязательств. Те же «проценты по кредиту» я лучше потрачу на детей, больше пользы.
И тут, в один из сентябрьских дней 2018-го я проезжал мимо дилера выкидышей ВАЗовского автопрома.
Здесь надо сделать экскурс в прошлое.

Около 10 лет назад подходил к завершению период эксплуатации мною автомобиля «Хонда Фит» (только хорошие впечатления, автомобиль небольшой, крепкий, шустрый - городской). Встала очередная дилемма «брать или не брать на замену что, зачем и почему». И вот, оказался я 10 лет назад примерно, рядом с дилером ВАЗа, думаю дай зайду гляну на ассортимент, в тот год – «Калины», «Приоры» «Жигули – семерки», чем черт не шутит может взять новый авто из салона! Мечта - новый! Взять именно новый, быть первым. Почему бы и не зайти. Зашёл. Посмотрел. Посидел. Покрутил. Потыкал пальцем. Потянул рукою. Подавил ногою. Да уж. Отпустило сразу. СРАЗУ! Вышел. Сел в «Фита», ё-мое, как из телеги в космический корабль. Утрировано, но ощущения примерно такие. Говорю - отпустило моментально. Следующие 10 лет мысли зайти в логово АВТОВАЗА у меня не возникало. Да, краем глаза следил, наблюдал, даже желал успехов нашим автопроизводителям, но следующий автомобиль уверенно выбирал из «свежих японцев». И вот спустя 10 лет решил заглянуть к дилеру ВАЗа, потрогать, посмотреть воочию на то, о чем нам вещали телевизоры и «интернеты».

В салоне стояла Lada Vesta Cross в кузове седан в цвете «марс» - рыжая и белая Lada Vesta SW – это универсал. На улице на стоянке только внешне посмотрел Lada Vesta SW Cross в цвете «Марс» и «Фантом». От обычного универсала отличается «Cross» внешне бОльшим клиренсом, пластиковым обвесом, есть что-то еще на вскидку не скажу. Внутренне – усиленным кузовом и возможно тоже чем-то еще.

Потрогал, посидел... Хм... Задумался. Внешне Lada Vesta SW Cross – зачет, прям с большой буквы - ЗАЧЕТ. Выглядит реально так, что не к чему придраться. Внутри - не отторгает, а скорее даже нравится. Все на своих местах. Двери открываются-закрываются. Кнопочки нажимаются, сиденья двигаются, бардачки открываются-закрываются, руль регулируется по высоте и вылету имеет кнопки управления магнитолой и круиз-контролем. Места в салоне субъективно больше чем в «Приусе», спереди – точно больше. Посмотрел на цены. Ну ё-мое, я могу продать сейчас своего «Приуса» 2011 года выпуска и взять новую 2018 года выпуска «Весту» из салона. Тут еще продавец подлил маслица в топку моих сомнений-желаний, мол сейчас в России действует программа субсидирования жителей дальнего востока по которой Родина готова оплатить 25% стоимости купленного тобой нового автомобиля.

Серьезно задумался. Стал читать «Интернет», смотреть видео. И чем больше читал-смотрел про «Lada Vesta», тем больше приходил к выводу, что автомобиль в общем то - едет. При этом в максимальной комплектации проще сказать, чего нет в автомобиле, чем перечислять, что там есть. Имеется в виду аналогичный класс от других производителей.

С такой же начинкой, с таким оснащением импортные аналоги выходили минимум за 1.5 миллиона рублей, а то и два. В максимальной комплектации «Lada Vesta» на тот момент, из новомодных фишек не было, пожалуй, только подогрева руля.

Через недельку вновь вернулся к дилеру еще раз посмотреть - потрогать Lada Vesta SW Cross. Узнал, что две таких машины на роботизированной трансмиссии оказались проданы. Вариант брать на коробке я не рассматривал в принципе. «Японцы» меня разбаловали, дёргать ручку переключения передач я точно не желал.

Просматривая многочисленные обзоры «Lada Vesta» заметил, что большинство нареканий связано именно с роботизированной трансмиссией. Долго переключается, думает тогда, когда не надо бы думать. При этом все сходились во мнении, что устанавливаемая в настоящее время на «робот» прошивка 2.0 ряд проблем устранила. Кроме того, усилили диски сцепления. Обычные пользователи, а не «аля автомобильные блогеры» чаще говорили о том, что робот вполне себе годится для эксплуатации, а нарекания он вызывает у тех, кто привык со светофора давить «тапка в пол» и всегда первым приходить к следующему светофору. У водителей «Lada Vesta» на коробке вообще каких-либо серьезных проблем не наблюдалось.

Еще заметил, что масса придирок к «Lada Vesta» касается мелочей, которые лично меня в обычной жизни никогда бы не «возбудили». То дворники родные с завода надо сразу менять. То фиксаторы дверей слабые. То кнопки управления климатом не так нажимаются, как хотел бы обзорщик. То там пороги широкие, то свет «туманок» не яркий. Кому-то не нравится ход переключателя поворотников, магнитола, навигация. Цвет приборов и расположения на них цифр, магнитола…
Анализируя все придирки в их совокупности пришел к выводу, что все это оооооочень, очень субъективно.

Заметил, чем навороченней «Бэха» или «Мерин» у обзорщика, тем «качественней» обклеивается дерьмом ВАЗовская продукция.

И так, уехал в задумчивости от дилера ВАЗА. Зерно посеяно. Продолжил читать интернет, отзывы. Начал замечать «Лады Весты» на дорогах города - седаны, универсалы, кросс версии оных.
До этого реально не замечал, поскольку не наметанный, не заинтересованный глаз их просто пропускает в потоке машин если тупо не упереться лицом в логотип. Авто внешне уже не те «жигули», а вполне себе обычное современное.

Изучил самостоятельно правовую сторону вопроса о предоставлении субсидии государством, поскольку со слов находящихся у дилера кредитных экспертов надо было все бросать и сломя голову брать у них кредит, мол программа не сегодня завтра свернет свое действие. Нашел Постановление правительства от 16 апреля 2015 г. № 364 (название длинное кому интересно найдите почитайте). Формально оно действует и сейчас, но банки участвующие в этой затее говорят, что программа свернулась 30.11.2018. Суть постановления в том, что, беря кредит в банке, внося предоплату дилеру в размере не менее 20 % от стоимости автомобиля ты можешь рассчитывать на «скидку» в размере 25 % от стоимости нового автомобиля. Но, всегда есть определенное «НО». Чтобы попасть под «скидку» в 25 % надо иметь регистрацию на территории Дальнего Востока, покупать первый автомобиль в своей жизни или иметь на иждивении двоих несовершеннолетних детей. Еще два ограничителя – это реализация в стране 41 000 автомобилей в 2018 году и общие расходы на эти цели 1,5 миллиарда рублей, при цене реализуемого нового (именно нового) автомобиля не выше 1,5 миллионов рублей.
В общем сделал вывод, что торопиться сильно не надо, но и тормозить при желании получить чутка «халявы» тоже не стоит.

Прикинул, на тот момент максимальная «Lada Vesta SW Cross» в самом дорогом цвете серо-бежевый (к слову доплата за этот цвет составляет 18 000 рублей) выходила 909 900 рублей. С учетом субсидии в 25 % Родина готова была мне простить 227 475 рублей. Итого стоимость самой дорогой ВАЗовской машинки на тот момент для меня, с учетом субсидии, выходила 682 425 рублей.

Опять задумался, что адекватного можно взять у нас на рынке автомобильном за 682 425 рублей с такой же начинкой нового? Ничего! Старого? Старого выбор шире, но при таком раскладе можно и «Приус» не продавать, он еще вполне себе по местным меркам «новый» (2011 года выпуска). Цена моего «Приуса» на «БУшном» рынке средняя 700 000 рублей.

Выходило так, что продавая находящийся у меня в эксплуатации «Приус» 2011 года (без гарантии), я мог взять «Lada Vesta SW Cross» 2018 года в максимальном исполнении с гарантией в 3 года.
В общем все выше озвученное «варилось» в моей голове недели две и 22.09.2018 я пришел к дилеру ВАЗа с 200 000 рублей в кармане, с желанием заказать интересующий меня автомобиль оставив предоплату в 20%. Что и было сделано.

В дилерском центре выяснилось, что нужный мне автомобиль они ждут и он в ближайшие 2-3 недели тот будет погружен на поезд, после чего еще через 2-3 недели будет доставлен в город Хабаровск. Меня это более чем устраивало.

По условиям заключенного с дилером договора стоимость автомобиля в дальнейшем для меня измениться не могла.

Первоначально срок поставки автомобиля продавец указал в 30 дней. Но по моему настоянию, начитавшись о возможных задержках при поставках авто и выдачах кредита банком под ту самую программу субсидирования срок поставки изменили на 60 дней.

В кассе дилерского центра с меня взяли 180 000 рублей, что составляло около 20 % от предоплаты, это меня сразу немного насторожило, почему не ровно 20, но внимания не заострял – «будем посмотреть». Договор оформлен.
Дилер еще раз заверил, что в течении 30 дней ну максимум 45 дней автомобиль будет в Хабаровске и мне сразу сообщат. Меня это устраивало.

Начался период ожидания, попутно оформления кредита с участием в программе субсидирования, неспешная продажа находящегося у меня в эксплуатации «Приуса».

К слову добро на кредит один из известных банков дал довольно быстро, буквально за 3 дня. Загвоздка была в том, что для окончательного оформления автокредита нужны «паспортные данные» приобретаемого транспортного средства, а их со слов дилера я мог получить только после погрузки автомобиля на поезд.

По истечению месяца ожидания, когда банк за все это время мне перезвонил уже раза три с вопросом не передумал ли я оформлять автокредит и я в очередной раз ответил, что не передумал, дилер с «вестью о Весте» меня так и не «потревожил».

В общем в ВАЗ позвонил я сам.

Немного отступая от повествования, скажу, что после заказа авто, «Интернет» на тематику ВАЗовской продукции стал «шерститься» мною еще более усердно. Чем дальше, тем больше приходил к выводу о правильности выбора. Читал, что ценник уже на автомобиль поднял завод на 10 тыр. (У меня то договор. Не коснется. Ага). Читал, что какие-то проблемы у завода с поставщиками были, но вот уже решились положительно. То все, пятое-десятое.

Короче, позвонил дилеру, представился. Девичий голос мне сообщил, что автомобиль ждут через 2-3 недели (про себя подумал – началось, ага, где-то я это уже слышал). Дополнительно мне «радостно» сообщили, что договор находящийся у меня на руках надо перезаключить, он без печати недействителен, к тому же сменилось наименование организации, а также в связи с подорожанием автомобиля я должен доплатить 10 000 рублей. В общем надо к ним приехать.
Думаю – началось. «Лапша на уши» по поводу недействительности договора.
Ответил: «Давайте так, автомобиль придет, Вы мне перезвоните, я приду за документами на кредит, что надо дооформим, 10 тыр. туда-сюда не великие деньги при общей сумме затрат, договоримся». Ок. На том и порешили.

Снова стал ждать.

По истечении 45 дней позвонил еще раз дилеру, в очередной раз узнал, что авто прибудет через 2-3 недели, надо перезаключить договор.
Ну-ну. Ждемс.

Параллельно нашел покупателя на «Приус» за 700 тыр. Объяснил свою ситуацию с покупкой нового авто. Тот проверив «Приуса», убедившись в отсутствии на рынке достойной конкуренции стал ждать вместе со мной, когда ВАЗ привезет мне то, что должен.

К истечению 60-ти дней ожидания я принял решение. Раз дилер не исполняет свои обязательства по договору (касательно сроков), с какого перепугу я буду давать им заработать на мне больше (аля доплатите еще за автомобиль 10 тыр).

На 60-й день я пришёл в дилерский центр с двумя экземплярами претензии в которой на пальцах разъяснял, что теперь за каждый день просрочки они мне будут должны неустойку в размере 0,5 % в день от суммы предоплаты, иными словами теперь я буду ждать автомобиль за 900 рублей в день. Кроме того, в претензии разъяснил, что в судебном порядке я могу применить и другие штрафные санкции и там есть где развернуться.

Состоялся короткий разговор с директором дилерского центра.
Тот поинтересовался нужен ли мне еще автомобиль или я намерен судиться?
Я ответил, что мне нужен автомобиль и мне не нужна по этому поводу головная боль.
Добавил, что я желаю максимального соблюдения, заключенного между мною и дилерским центром договора в том числе и о итоговой цене автомобиля.

Получил ответ – цена будет не изменой по договору, автомобиль они ждут через 2-3 недели, они уже погружены. Ок. Ждем. Претензию приняли, расписались.

Ждать передачи мне «на руки» автомобиля стало не много веселее, не бесплатно.

Через пять дней мне перезвонили из дилерского центра, предоставили необходимые документы для оформления кредита. Еще раз поклялись, что авто уже погружен и в пути, что уже собственно походило на правду.
В документах значилась итоговая цена автомобиля 919 000 рублей, а также информация, что дилер делает мне скидку, догоняя общую сумму до той, что была уплачена мною изначально.

Сразу поехал в страховую, банк.
В страховой оформил КАСКО, страховка по рискам «угон» и «полное уничтожение транспортного средства» - необходимый минимум для автокредитования.

В банке сообщили, что программа субсидирования сворачивается 30.11.18, но я чудесным образом успеваю.

При оформлении кредита непосредственно в банке аукнулась недоплата до 20 % стоимости автомобиля, примерно в сумме 1 300 рублей.
Менеджер банка пояснил, что это вопрос можно решить удаленно, если дилер пришлет платежку об оплате мною этой суммы, на электронную почту.
Звонок представителя банка дилеру по телефону о таком маневре успехов не дал. Маячила перспектива тащиться через весь город в «ВАЗ», а потом обратно. Тратить столько времени — это роскошь.
Я сам позвонил дилеру, напомнил девушке на том конце провода кто я, и сколько их ООО мне должно денег ежедневно за просрочку исполнения договора. Сказал, что оплачу эти «копейки» при получении автомобиля. Как не странно вопрос решился и через 3 минуты, нужная платежка была в руках сотрудника банка.

Кредит оформил за 1 день, предоставление субсидии банку прошло штатно.


06.12.2018 с утра мне наконец-то перезвонили из дилерского центра с новостью о том, что автомобиль я могу забрать.
Я почти сразу приехал, посмотрел, автомобиль стоял на стоянке, предпродажная подготовка еще не проводилась, рассчитывал договориться на установку охранного комплекса.

Выяснилось, что сигнализацию на автомобиль поставить смогут лишь через неделю, но автомобиль я смогу забрать сегодня вечером.
Дополнительно сообщили, что я могу не доплачивать те 1300 рублей или сколько там уже точно не помню (суммы которой не хватало до 20 процентного взноса), но надо подписать дополнительное соглашение с дилером об увеличении сроков поставки.
Судиться я ни с кем не собирался и в целом материальных потерь от продления срока поставки не понес, так что решил подписать доп. соглашение, но с одним маленьким условием – в салон авто мне дилер подгоняет родные коврики. На том и порешили.

В ожидании вечера время даром не терял, автомобиль был на летней резине, а за окном все-таки Дальневосточная зима, хоть и снегом обделенная – искал нужную резину 205/50/17.
Искал максимально ближе к дилеру в итоге нашел – «Мишлен» за 30 тыр., решил брать, сделал предзаказ.

В тот же день вечером я получил автомобиль со всеми необходимыми документами, в придачу с ковриками родными, подписал дополнительное соглашение с дилером, по которому никто уже никому ничего не должен.

Спросил надо ли заезжать на «нулевое ТО», получил ответ, что такого «ТО» для «Весты» не предусмотрено, приезжай согласно сервисной книжке через 15 000 км или через год эксплуатации. Дополнили, что желательно поменять масло не через 15, а через 7 тысяч километров.

С момента оформления договора, до получения автомобиля прошло 75 дней.

«Приуса» передал новому владельцу на день следующий, за 700 000 рублей.
Кредит взятый под программу субсидирования после продажи «Приуса» погасил сразу.

Итого новый автомобиль 2018 года, в максимальной у ВАЗа комплектации мне обошелся чистыми в 682 425 рублей.
Нормальная сделка я полагаю.


Эксплуатация.

Поскольку все предыдущие автомобили у меня были «праворульными» при перестроении и поворотах руки всегда хотели включить дворник и таки неоднократно включали, стоило чуть-чуть сознанию отвлечься от процесса маневрирования.

Также за 4 года эксплуатации «Приуса» успел привыкнуть к «безключевому» доступу в автомобиль, к кнопке включения-выключения автомобиля.

Здесь пришлось вспоминать, как это - доставать ключи, вставлять в замок зажигания, крутить стартер.

Обзорность по машине без нареканий, субъективно лучше чем в «Приусе».

Осуществление обгона – естественно лучше, тут даже комментарии считаю излишними,
правильное расположение водителя дает о себе знать.

Непривычно подъезжать на АЗС, лючок бензобака с другой стороны, чем на всех предыдущих «японцах». Частенько приходится вставать «против шерсти» если подъезжаешь к заправке не первый.

Внешне автомобиль красивый и не обычный для наших дорог. Вижу много интересующихся взглядов. На парковках люди подходят спрашивают, как оно.

Салон.
По салону у меня нареканий особых нет, но к некоторым особенностям надо привыкнуть.
Например, думал куда положить бумажные салфетки, привык, что на Японце они всегда где-то прям под рукой рядом в стандартной коробке.
Еще пример – глубоко вниз утоплены защелки ремней безопасности, с непривычки попадать трудно было. Но через месяц проблема ушла. По началу вообще рука искала ремень безопасности с другой стороны, как на «праворульке».

Шире по сравнению с «Приусом» пороги, чтобы не пачкать о кузов штаны приходится делать шаг шире.

В целом салон шире чем в «Приусе», немного, но шире.
Багажник в данной машине не хвалил только ленивый. Багажник действительно хорош, все продумано. Тут хоть субъективно – хоть объективно, багажник лучше чем в «Приусе». Подсветка с двух сторон багажного отделений, розетка 12в, места для фиксации грузов, крючки для пакетов, все на своем месте. Зачет, просто зачет без лишних слов.

Бардачек на против пассажира спереди – «бездонный», я таких нигде не видел, мне нравится. «Поллитра» легко ложится не вдоль, а поперек дна.

Обивка дверей и сидений – кожа и ткань. Сделано добротно.
Сиденья удобные. Дальних поездок еще не было, они покажут насколько сиденья удобны на самом деле, отпишусь. Радует поясничный подпор сиденья водителя. В «Приусе» такая фишка была только в самых продвинутых комплектациях, у меня не было. В наличии регулировка кресла водителя по высоте.
Регулировка руля - вылет, наклоны, всего хватает.
Субъективно салон собран даже лучше чем в «Приусе», никаких сверчков, тресков, скрипов. В салоне тихо. В «Приусе» зима вытаскивала наружу кучу скрипов и дребезжаний, здесь тихо. Про себя как бы имею ввиду, что «Приуса» я брал трехлетним, а здесь нулЁвая машинка, посмотрим на счет скрипов года через три.
Места спереди заметно больше чем в «Приусе» как у водителя, так и у пассажира, при этом задние пассажиры также не ужимаются. Сам садился за собой, при росте 183, что могу сказать. При максимальном сдвигании сиденья переднего назад – мне сзади тесновато, если сдвигать не по максимуму, то вполне себе комфортно. Сам сижу на водительском месте, кресло водителя сдвинуто не до упора назад. Надо быть реально очень большим человеком, чтобы отодвинуться на сиденье водителя по максимуму назад.

Очень радует в нашу зиму подогрев сидений как водителя, так и еще трех пассажиров (одного спереди и двух сзади).
Подогрев передних сидений трех-позиционный. Засекал в максимальном режиме прогрев, через двое штанов, чувствуется уже через 1 минуту и 45 секунд, через 8 минут начинает некомфортно припекать, приходится убавлять мощность подогрева.
В передних сиденьях подогрев «задницы» и поясницы, на задних пассажирских - только «задницы».

Обогрев лобового стекла. Оооооо, да. Как этого мне нахватало раньше. Это же просто сказка. Нажал на кнопку, подождал, махнул дворниками – и замороженное напрочь стекло водой слетело прочь с глаз водителя. Засекал при -15 стекло начинает заметно таять через 3 минуты 45 секунд.
Особенно радует подогрев «лобовухи», когда рядом с тобой на стоянке стоит «200й TLC» с одеялом на лобовом стекле, «аля чтобы не замерзло стекло», а ты тут на «Ладе» с кнопкой (снова смайлик с улыбкой).
Также без нареканий работает обогрев боковых зеркал. Заднего стекла.
Обогрев лобового стекла включается отдельной кнопкой.
Обогрев боковых зеркал и заднего стекла выведен на другую отдельную кнопку.

Шумоизоляция. Честно говоря, не могу пока ничего сказать. По городу катаюсь – вроде есть, тихо. По трассе еще особо не катался, там точно скажу за «шумку». Субъективно – не хуже чем в «Приусе».

Приборная панель, кому-то не нравится  цвет, у кого-то буквы сливаются.
На вкус и цвет всем точно не угодить. По мне так приборы сделаны хорошо.
По поводу читаемости приборов – читаются отлично. У кого сливаются буквы-цифры, идите к окулисту, он вам эту проблему устранит.

Свет, компьютер, магнитола.
Ближний – заметно менее ярко чем диодный в «Приусе». Однако, что интересно, освещает гораздо больше полезного пространства при движении перед автомобилем чем «японец». Полагаю, это связано с «правильной» регулировкой светового пучка.
Дальний – субъективно тоже послабей чем в «Приусе», но в целом светит нормально.
Туманки. Читал у обзорщиков и пользователей о том, что свет противотуманных фар слабый. Скажу от себя сравнивая опять с Японцем, с «Приусом». В «Ладе» со светом противотуманных фар все в порядке. Светят родные противотуманные фары не хуже, если не сказать лучше, чем родные противотуманные фары в «Приусе». И это я вам скажу не субъективно – а объективно.
В наличии задний противотуманный фонарь. В практических целях использовался мною при движении задним ходом. Хотя и без него довольно светло при движении задним.
Понравилось как сделано включение выключение «туманок». Если на «Приусе» надо было крутить кольцо на боковом переключателе, то здесь переключатель не имеет фиксированного положения, т.е. работает как такая «качелька с самовозвратом», не знаю как по другому описать. Качнул переключатель вперед – загорелись «туманки». Качнул вперед еще раз – выключились. Качнул назад – загорелся задний противотуманный фонарь, качнул назад еще раз – задний противотуманный – выключился. Поначалу немного путался, пытаясь выключить «туманки» двигая переключатель назад, при этом не выключая туманки, а включая задний противотуманный фонарь. Сейчас привык, все нормально, удобно.
Дневные ходовые огни, светят – «будь здоров», не диодные. Некоторых людей почему-то напрягает желтый свет фар. По мне - не проблема.
В салоне свет – диодный, ярко, нареканий нет.
Понравилась подсветка ручек дверей, прям зачет. Диоды в самих углублениях ручек. На моих японцах такого не было. Ручка легко находится в темноте.
Организована подсветка ног. Не понимал никогда зачем она нужна в принципе, многие ее «колхозят» в «японцев». В общем есть и пусть будет, дальше «будем посмотреть».
Есть подсветка в передних дверях, освещает место посадки-высадки из автомобиля.

Магнитола на «Винде 6», претензий к ней у меня нет. Все что я слушаю – смотрю читает. Хотя вру, со старой «флэшки» которую читал «Кенвуд» установленный в «Приус», «Лада» не читает несколько видеофайлов (мультфильмы для детей скачивал). Аудио читает все что было и есть. Подключается к смартфону, можно слушать через «блютуз» музыку.
Камера заднего хода с динамическими рамками, сонары – работает на пять баллов с плюсом.
Пробовал штатную навигацию. Да, тоже работает и куда надо приводит, попутно информирует о превышении скорости. В целом удобно. Маршрут только строит на мой взгляд не самый лучший, «гугл» в этом плане практичней.

Бортовой компьютер. Изначально темный лес. Разобравшись – ничего сложного. Показывает Пробег общий и за сессию (сбрасывается), расход топлива (литров на /км), время работы двигателя, дистанцию которую можно проехать на остатке топлива в баке, текущий расход топлива (удобно, на «Приусе» эта фишка приучила плавно жат на газ), температуру за бортом, время текущее) и что-то там еще не помню.

В комплекте с автомобилем идет инструкция собственно к самому автомобилю, инструкция к магнитоле и сервисная книжка. Все упаковано в «блокнотовидную» «кожаную» книжку с оранжевой резинкой (как от трусов - смеюсь), с логотипом Лада. Сделано красиво.
Поймал себя на мысли, что первый раз читаю инструкцию к автомобилю на русском языке, до этого довольствовался Японскими иероглифами, обзором картинок.

К дворникам родным у меня претензий нет, работают как на «Японцах». Датчик дождя оценить не мог, дождя еще не видел, на снег реакции замечено не было.
При постановке переключателя света фар на режим авто фары гаснут при вынимании ключа. Если не перевести в авто – то несмотря на зуммер, можно выйти и забыть свет выключить. Неоднократно возвращался.

Печка.
Автомобиль теплей чем все предыдущие Японцы. Да-да. При этом нареканий к «праворулькам» по теплу у меня не было никогда.
По большей части ощущение тепла в «Ладе» достигается наличием подогрева сиденья, поскольку не ты греешь «сидушку» пятой точкой, а автомобиль вежливо делится с тобой теплом через обогрев «задницы» и поясницы, причем делает это практически моментально.
На полностью прогретом автомобиле печка жарит на все 146 процентов.
Заметил одну особенность, что если автомобиль хорошо не прогрет, обдув выставлен на ноги и в лицо, то изначально тепла ногам не хватает, начинают подмерзать. При этом мощность вентилятора на середине.
Проблема решается переводом обдува на ноги, при этом тепло продолжает поступать и в лицо но гораздо меньшим объемом.
Если выставлять климат на «автомат» то проблем с обогревом ног нет, автомат следуя законам физики греет авто снизу вверх.
Но лично мне автоматический режим климата не нравится, и не нравился на всех моих авто, только за то, что стараясь надуть заданную пользователем температуру он включает обдув на максималку, что создает много лишнего шума.
Автоматическая регулировка климата хороша при полностью прогретом авто, вот тогда нареканий нет.
В целом – автомобиль теплый.

«Робот».
Отдельно о роботизированной трансмиссии.
К чему тоже надо привыкать, пересаживаясь с вариатора, так это отсутствие плавности хода при переключении передач в целом и в частности с первой на вторую.
Но я отношусь к этому не как к «проблеме», а как к «особенности».
Давал порулить товарищу - опытному профессиональному водителю, которому довелось управлять и «Тойотой» на «роботе», так тот после тест-драйва авторитетно заявил, что робот 2.0 на «Весте» вообще мало отличим от «автомата» и значительно лучше чем на тех «Тойотах» на «роботе», на которых ему довелось ездить.

В целом согласен, переключения в движении при плавном разгоне практически не заметны.
За месяц эксплуатации у меня была пара случаев, когда робот тупил с секунду - полторы.
Это происходило после полной остановки на 1-2 секунды, с последующим резким стартом.
Стараясь таких ситуаций избегать «задержек» в работе «робота» больше не наблюдал.

Еще одна особенность, при движении «на холодную» чувствуется как на первой передаче «дергается сцепление». Прям напоминает «Жигули» (возили пассажиром в свое время). Причем в «Весте» пассажиры этого не замечают, чувствует только водитель. Не критично.

Читал что людей достает вой коробки на второй передаче.
Видимо я не знаю где слушать, меня посторонние звуки трансмиссии не беспокоят.

Движение на скоростях 40+ вообще без каких-либо претензий, переключения плавные, набор скорости бодрый.

ДВИГАТЕЛЬ.

До «похода» в ГИБДД на регистрацию автомобиля неделю капот не открывал вообще. Что там смотреть? В ГИБДД открыл – посмотрел вместе с инспектором – закрыл. Все цивильно красиво, прикрыто как на Японцах пластиком.

Кто-то меняет «кочергу» упора капота на «газовые упоры». Ну хозяин - барин. Любите смотреть под капот– пожалуйста. Я капот открывать без крайней необходимости не собираюсь.

После «Приуса» с его алюминиевым капотом почувствовал на «Весте», что такое капот стальной. Да, он заметно тяжелее.

Автомобиль был на обкатке, оборотов больше 3 000 не давал, скорость больше 110 км/ч не развивал.
К динамике претензий нет при таком ритме движения.

Масло залито родное, 5W30.
Автомобиль с «пол-оборота» заводился у меня с утра в -26С, оставленный вечером на стоянке.


ТОПЛИВО
За первый месяц эксплуатации сжег бензина примерно на 10 000 рублей. Это в проекции на 2 000 километров городского цикла движения. Заливал только 95й,  его и планирую лить.

Конечно после «Приуса» ощущаю, что авто кушает больше раза в два при тех же режимах эксплуатации. К этому был готов – привыкаю.

В среднем показывает расход по городу около 11 литров бензина на 100 км пути, плюс-минус. Показания постоянно меняются то в меньшую сторону (если долго катаешься), то в большую сторону (если долго стоишь).
Конкретно на момент написания этого отзыва при пробеге за 300 километров после заправки расход составляет 10,7 л/на сотню при городском цикле движения.
За месяц эксплуатации автомобиля я проехал чуть более 2 000 километров.

Ходовая часть.
К «ходовке», управляемости претензий нет.
Собственно, пересев на «Ладу» я осознал, что ходовка на «Приусе» была уже уставшей.
Здесь при езде ничего не стучит, не скрипит, неровности дороги «проглатываются», тоже без претензий. Субъективно «ходовка» если и не лучше, то точно не хуже, чем на «Приусе».
Клиренс – очень радует, 20,3 сантиметра «Лады» против 14 сантиметров на «Приусе». По привычке останавливаюсь перед высокими бордюрами, а выйдя замечаю, что мог бы спокойно зависнуть над бордюром. За свой непродолжительный период эксплуатации еще нигде не задел днищем, порогом или бампером.
Радиус разворота меньше чем на «Приусе».
Успел заценить работу системы курсовой устойчивости, автомобиль стабилизируется, почти как на «Приусе». На «Приусе» на мой взгляд эта система работала более агрессивно, малейший занос –  автоматика «японца» выравнивает авто. Здесь «Лада» говорит – можешь немного «пошалить», оцениваю это как плюс.
АБС – работает, система помощи подъема в гору работает - отпускаешь стоя в горку тормоз, авто пару секунд зависает не откатывается.

Что еще.
Купил диагностический адаптер EML327, работает, с программой Torque Pro данные считывает.
Поигрался, отложил в сторону.
Что отметило для себя, так это то, при какой температуре стрелка прибора температуры уходит на показания 90 градусов (она там на 90 по умолчанию болтается как будто сразу после 50-ти градусов).
И так – 50 градусов показывает ровно, при достижении температуры двигателя в 50 градусов стрелка температуры точно показывает 50. При достижении 55 градусов, стрелка бросается к отметке 90 и там зависает.
Не знаю для чего это сделано, показывал бы датчик реальную температуру.
Но да ладно, не критично.
В движении отслеживал температуру двигателя при -15 за бортом, температура доходила до 80+ градусов (прибор штатный – все те же 90)

Посмотрел также на точные показания оборотов двигателя и температуры двигателя (при –(-15 за бортом).
Запуск двигателя – 1877; температура двигателя -16;
1 минута работы двигателя – 1200 оборотов;
3 минуты работы двигателя – 1100 оборотов; температура двигателя +17 градусов;
5 минут работы двигателя – 918 оборотов; температура двигателя +32 градуса;
7 минут работы двигателя – 909 оборотов; температура двигателя +38 градусов;
10 минут работы двигателя – 884 оборота; температура двигателя +45 градусов.

Еще одну интересную особенность заметил, чего не было на «Приусе».
Показания бортового компа - динамичные показания пробега на остатке топлива в баке. Чем мягче жмешь на педальку газа, тем больше становится цифра вероятного пробега на остатке топлива. В «Приусе» эта цифра у меня никогда по ходу движения не менялась в сторону увеличения.

Чуть не забыл, небольшой культурный шок я все-таки испытал при владении «Ладой».
Готовясь ставить номера на автомобиль прикупил в местном магазине неплохие рамки под номера из нержавейки. Получил номера. Дальше выяснилось, что рамки под номерные знаки «заточены» под «праворульных» японцев (тупо нет отверстий в рамках под крепление в нужном месте. Но это еще ладно. Самое интересное открытие состояло в том, что штатные места для крепления номера сзади «заточены» под «саморезы». Сзади, на пятой двери, в кузове в нужных местах имеются отверстия с пластиковым уплотнителем. И это еще не все. Спереди какие-либо отверстия в бампере для крепления номера отсутствуют вовсе. Имеется два небольших углубления в нужных местах пластикового бампера, совпадающих с отверстиями государственного регистрационного знака. «Создатель» как бы намекает – «саморезы крутить сюда». В общем так и поступил, достал более-менее красивые саморезы и прикрутил ими номера. На японцах уже привык, что болтами прикручиваются рамки, другими болтами прикручивается номер. А тут саморезы в автомобиль и «вуаля» номер держится. Как-то так (улыбающийся смайл).

Что еще добавить.
Прошел месяц активной эксплуатации автомобиля, позади первые 2000 километров пройденного на нем пути.
В настоящее время каких-либо претензий к автомобилю у меня нет.
Да, у автомобиля есть свои особенности.
Но, все что я хотел получить от автомобиля - получил.
Высокий, теплый, новый, едет. Бонусом – привлекает внимание окружающих (реально мало таких автомобилей у нас в городе).
Своих денег однозначно «Lada Vesta SW Cross» стоит, ну нет у нее конкурентов в соотношении цена – качество - год выпуска.

Если Вы не являетесь «ВАЗофобом», если у Вас нет психологических проблем (купить ВАЗ на ДВ это если и не плевок в «лицо общества», то уж точно вызов местным устоям), если Вам нужен автомобиль для передвижения, а не для понтов, то «Lada Vesta SW Cross» брать можно.

Да проехал мало чтобы судить, согласен, но тут как говориться «будем-посмотреть».
Что там будет дальше покажет время, отпишусь, честно - самому интересно.

Возможно что-то упустил, спрашивайте, ну или сам дополню если будет чем дополнять.

Удачи на дорогах.

ПС.
Фото много не делал, было некогда, да и по большому счету таких фоток уже – пруд пруди в «Интернете».

И таки да, номера я сам нарисовал.
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

И снова здравствуйте.

Мира Вам и ровных дорог.

Лада пробежала по дорогам Родины за чуть более три месяца 6200 километров.

Каких-либо технических недостатков, требующих общения с дилером, мною выявлено не было. Ничего дополнительно не крутил, не подкручивал, не откручивал, не вставлял, не смазывал, не подтягивал, не выставлял, не менял.

Автомобиль работает как есть, каким пришел с конвейера завода.

Разве что внепланово после обкатки у дилера заменил в автомобиле масло в двигателе, масляный фильтр, да проверил на наличие недостатков «ходовку»....

, пробег 6 225 км   

Доброго дня.

Буду краток.

Поломок, неисправностей зафиксировано не было.

Автомобиль в целом - радует.

Мне нравится смотреть на автомобиль, оборачиваться - красивый. Также помню нравилось смотреть на свой Приус )

В дополнение к особенностям.

Заметил, что когда работает пищалка ремня безопасности (ремень не пристегнут), то не работает звук "поворотника".

На японцах все звучало само по себе - раздельно.

Выкладываю обещанные фотографии автомобиля. К фотографиям отдельным имеются подписи, где прям на фото, где - ниже....

, пробег 7 300 км   

Во внеочередной раз – здравствуйте!

Доброго всем времени суток.

Неожиданно появился повод для небольшого дополнения.

Подарила мне любимая женщина, по случаю, коврики в салон Лады – «KOONKA».

Язык мой - враг мой (смеюсь).

Проезжали как-то мимо рекламного баннера «KOONKA», говорю – «Хорошие дорогие коврики, что для «Жигулей», что для «Бентли» стоят одинаково».

Ну раз хорошие коврики решил девичий разум надо брать – дарить.

Было сюрпризом, реально не ожидал. Поставил пользуюсь, радуюсь.

По правде говоря, всю эту конструкцию язык не поворачивается назвать «ковриками», это явно что-то другое, реально закрывают всю рабочую поверхность пола автомобиля....

, пробег 7 600 км   

Всем мира!

«Долго ли сказка сказывается, да не долго масло в двигателе Весты держится» (с)…

Мой недавний фольклор.

Теперь по сути.

В общем с момента покупки автомобиля масло в двигателе ни разу не проверял.

Как до внеплановой замены на 4120 км, так и после внеплановой замены.

Даже после «покатушек» на «Дальняк» в Приморье – не проверял.

Привык доверять электронике автомобиля, в данном случае полагаясь на датчик давления масла.

Тут думаю. Я и на «Японцах», нет, нет да проверял уровень масла в двигателе....

, пробег 7 800 км   

Доброго Всем времени суток, теплого и приятного лета!

Здравствуйте.

Быстро и незаметно пролетело время, скоро ТО-1

За не полных 7 месяцев я накатал 13 923 километра, это действующий рекорд по пройденному расстоянию на автомобиле за указанный промежуток времени.

Сразу о главном.

Автомобиль за все это время, за все пройденные километры НЕ ломался, меня НЕ подводил.

В ходе эксплуатации я откручивал и закручивал только пробку бензобака и пробку горловины долива масла в двигатель (про масло в двигателе отдельно чуть ниже)....

, пробег 13 923 км   

Доброго всем дня.

Внезапно выдалось свободное время и решился на небольшое дополнение читая комментарии к отзыву.

Комментарий:

«Автор,Вас расход топлива устраивает,какой он реальный на 10 тыс.км?» (с) Nekro (пунктуация и грамматика автора сохранены).

Действительно, тема расхода топлива осталась практически не раскрыта.

Сейчас постараюсь этот пробел заполнить.

На данный момент пробег автомобиля по просторам Великой и Могучей Родины перевалил за 14500 км. Была в жизни автомобиля зима, весна, началось лето, а значит можно уже сделать выводы о расходе топлива на автомобиле....

, пробег 14 523 км   

Мира всем! Здравствуйте.

Прошел 29.06.2019 на пробеге 15300 км. ТО-1.

Записывался на ТО за неделю вперед. В 9-00 поставил к дилеру, в 10-30 мне перезвонили, сказали, что автомобиль можно забирать. Сам на ТО не присутствовал, были другие дела.

По стоимости ТО обошлось в 5030 рублей.

Залили синтетику Роснефть 5w40, провели другие регламентные работы согласно сервисной книжке.

Дополнительно сказали, что сделали «обучение робота» и теперь сцепление будет работать мягче. Посмотрим.

Ходовая часть в порядке....

, пробег 15 303 км   

Дела – заботы, поездки, суета, работа, понедельник - суббота...

В общем некогда было отзыв дополнять. Периодически мысли вспыхивали о том, что надо написать позже будет о том - о сем, но приоритеты реальной жизни отодвигали написание дополнений к отзыву на еще более дальний план.

Вот наконец то выдалась минутка другая.

Доброго всем дня, здравствуйте!

И так на момент написания отзыва пробег Лады составляет 23208 километров.

С момента крайних дополнений прокатился на дальняк еще разок в Приморье, был в ЕАО в Кульдуре....

, пробег 23 200 км   

Доброго дня.

На днях минул ровно один год как у меня в повседневной эксплуатации появился автомобиль – Лада Веста СВ Кросс 2018 года.

Автомобиль эксплуатировался ЕЖЕДНЕВНО, все прошедшие 365 дней.

Отсюда видимо и пробег такой за год, какого я не видел ни на одном из своих автомобилей прежде.

За прошедшее время я проехал на Ладе ни много не мало 28 000 километров.

На дату написания дополнения к отзыву пробег составляет 28 608 километров.

Самое время подвести итоги первого года эксплуатации.

Сразу о главном, после чего можно и не читать дальше (улыбающийся смайл)....

, пробег 28 608 км   

Доброго новогоднего дня!

Дополнение как напоминание самому себе о том, во сколько мне обошлось в деньгах очередное ТО.

И так, прошел я ТО 30.000 и обошлось оно мне в 6.700 рублей., по времени часа полтора, все масла - фильтра и прочее брал дилерские, с собой ничего не привозил.

Каких-либо недостатков в автомобиле во время ТО выявлено не было.

Продолжаем эксплуатацию автомобиля дальше.

В Хабаровске ЗИМА, за бортом автомобиля 25 - 30 градусов. Автомобиль сейчас стоит на улице, проблем с запуском двигателя по утрам не возникает....

, пробег 29 767 км   

Доброго всем дня, ночи, утра, вечера, сумеречных периодов.

Появился небольшой повод отписаться - отписываюсь.

Сразу о главном.

Автомобиль работает как прежде – без нареканий, ничего не ломалось и предпосылок к поломкам не вижу.

Пробег на данный момент составляет 31 868 километров.

Расход топлива в эту зиму (только 95й бензин) около 11 литров на сотню (плюс-минус 0,5 литра).

Говоря о расходе учитываю прогревы автомобиля, которых у меня от двух за день по 20 минут каждый. Бывают прогревы и дольше, когда планируешь выйти к автомобилю через 20 минут (таймер работы двигателя по дистанционному запуску стоит на 20 минут), а по факту выходишь минут через 40, по ходу продлевая работу двигателя....

, пробег 31 868 км   

В очередной раз – здравствуйте!

На одометре чуть более 50.000 километров, пройдено ТО-3, совершена большая поездка на Байкал (не без происшествий), а значит, есть повод поделиться впечатлениями об автомобиле.

Как всегда для тех кто не любит много букв сразу о главном – к автомобилю претензий нет, скорее наоборот нравится еще больше.

Ничего само не ломалось, ничего не улучшал, не подкручивал, не усовершенствовал. Двигатель, робот, ходовая часть работают на все пять балов из пяти. Субъективно масло стало расходоваться меньше, лью 5w40....

, пробег 50 000 км   

Здравствуйте. Всем доброго времени суток. Не болейте!

06.12.2020 было ровно 2 года как я (не побоюсь этого слова) активно эксплуатирую автомобиль Lada Vesta SW Cross. Позади 58 000 километров.

Никогда я не проезжал на своем автомобиле так много за 2 года. Максимум выходило по 15 - 17.000 километров в год.

За прошедшее время и расстояние ничего в автомобиле не ломалось, все работает как дОлжно, автомобиль свои функции исполняет хорошо. Мелкие «непонятки» о которых о которых рассказывал выше и еще дополню – не в счет, на эксплуатацию не влияют....

, пробег 58 000 км   

Мира всем!

Зима, за бортом минус 26 градусов по Цельсию. Прямо скажем не жарко (улыбающийся смайл).

Отзыв пишу, сидя в автомобиле, совмещаю, так сказать, «приятное с полезным».

Прошел ТО-4 на 60.000 километров, претензий к автомобилю у меня нет, ничего не ломалось.

Пробег на момент написания отзыва составляет 60.117 километров.

Никогда не думал, что доберусь до этой отметки пробега на «Ладе Весте» – это раз, и так быстро – это два.

Автомобиль ведет себя как и прежде – без претензий с моей стороны, но рассказать все же есть о чем....

, пробег 60 117 км   

Мира всем!

Появился повод написать дополнение к отзыву.

Проехал с момента планового ТО почти 1500 километров.

Возникла проблема с печкой. Внезапно.

У пассажира спереди в ноги дует холодный воздух. Со стороны водителя все нормально.

В целом, в последнее время заметил, что выкручивать печку стал на обдув более сильный, чем обычно. А тут пассажир пожаловался на холод. Так и узнал о проблеме.

Записался по телефону к дилеру на ТО, озвучил проблему с печкой.

В ожидании времени «Ч» полез искать правду в интернет....

, пробег 60 963 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Грегор Уральский
Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой. При запуске двигателя своеобразный звук, типо дзинь как ложкой по тазику. Веста 1.8,2019 год выпуска, пробег 2500.
Сталкивался, есть на всех, судя по откликам. Только на холодную.
В Блоге Весты описывается, как отгибали кронштейн.
Я не отгибал, меня не напрягает.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
1
 
Ответить
Грегор Уральский
Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой. При запуске двигателя своеобразный звук, типо дзинь как ложкой по тазику. Веста 1.8,2019 год выпуска, пробег 2500.
Да,сталкивался,это устройство выхл.системы.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 614
Валерий Крайнюков
крутое государство - на севере скидка -25%, а остальная Россия по полному прайсу купит)
ДВ севером стал? Частично да,но Приморье к примеру вообще не север.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 614
Рассматривали к покупке весту кросс,но для города неудобна и прожорлива,а по сему был куплен Фит гибрид в третьей будке,за полтора года ни капли сожалений.
П.С действия происходят на крайнем западе
2
8
Ответить
  
Владивосток-Петербург
Сообщений: 374
Отличный подробный отзыв, приятно читать. Интересны частые сравнения с предыдущим японцем, сам так мыслил первые полгода, потом перестал. Привык к Кроссу настолько, что считаю его для себя оптимальным автомобилем.
Приятной эксплуатации👍
P.S. Сервис у дилера (в нашей ДальЛаде) - ...овно, и неоправданно дорог, дешевле "на стороне" обслуживать
7
 
Ответить
Nekro
Рассматривали к покупке весту кросс,но для города неудобна и прожорлива,а по сему был куплен Фит гибрид в третьей будке,за полтора года ни капли сожалений.
П.С действия происходят на крайнем западе
А что здесь делаешь?
5
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Дмитрий Попов
А что здесь делаешь?
Высказал свою точку зрения, видать батарейко садится, менять пора.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
2
1
Ответить
Raskep
Высказал свою точку зрения, видать батарейко садится, менять пора.
Я с адресатом ошибся ,извени!!!!
 
1
Ответить
Nekro
ДВ севером стал? Частично да,но Приморье к примеру вообще не север.
Да мы на юге все севером считаем) не обижайтесь
 
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Nekro
ДВ севером стал? Частично да,но Приморье к примеру вообще не север.
Тебе сколько лет?
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
HRMSD
У отца Пробокс в Белгороде прилично так поржавел. В Хабаровске так машины не гниют, однозначно. Дело в климате, да в химреагентах, используемых коммунальными службами.
Я антикоррозийку сделаю у официалов, к тому же это и сервисной книжкой предписано. А я чту Кодекс))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Air GJ1
Отличный подробный отзыв, приятно читать. Интересны частые сравнения с предыдущим японцем, сам так мыслил первые полгода, потом перестал. Привык к Кроссу настолько, что считаю его для себя оптимальным...
Надо самому оценить местный сервис. Менял масло, ставил сигнализацию у официалов, пока претензий нет.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Air GJ1
Отличный подробный отзыв, приятно читать. Интересны частые сравнения с предыдущим японцем, сам так мыслил первые полгода, потом перестал. Привык к Кроссу настолько, что считаю его для себя оптимальным...
Я не то чтобы привык к автомобилю, скорее начал ему доверять ) В первое время эксплуатации постоянно ждал подвоха - поломок, неисправностей. Сейчас накрутив 14000 километров почти за пол года, появилась уверенность в автомобиле.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
1
Ответить
   
Сообщений: 614
Raskep
Высказал свою точку зрения, видать батарейко садится, менять пора.
Вы же прекрасно понимаете что ждать когда она сядет придется долго
 
4
Ответить
   
Сообщений: 614
Валерий Крайнюков
Да мы на юге все севером считаем) не обижайтесь
Я на юге живу,но севером те края не считаю,Приморье в этом году снега не видело,местами разве что и морозы там 30 ка максимум и то ненадолго
 
 
Ответить
   
Сообщений: 614
Автор,Вас расход топлива устраивает,какой он реальный на 10 тыс.км?
 
 
Ответить
lamer1188
Весту можно и за 700 взять, не думаю, что вингроад дешевле вышел, да и по оснащению вряд ли Ниссан в выигрыше.
Если подогрев задницы и кожаная оплетка на руле это более богатые опции чем на вингроуде в 12 кузове то тогда да - Веста по-богаче выйдет, а по цене не надо заливать - вингроуд б/п по РФ 2014 года 520-570 тыс, 2016 года 550-605 тыс во Владивостоке, есть за такие деньки в макс комплектации со всеми подогревами, мультируль, пробег 50-70 тыс по Японии (это ни о чем), двигатели серии HR ходят до 300 тыс. Но самое главное мне так никто и не ответил: где таже веста св кросс 4WD на обычном автомате с блокировкой гидротрансформатора, 4WD с кнопки (эл двигатель доп) или автоматическое вкл вискомуфта. Ни одна российская машина в кузове универсал и с такими параметрами в РФ не производится. Я с удовольствием взял бы св кросс, но с теми требованиями, что написал выше - 4WD (авто или эл двигатель с кнопки 1500-1800 куб, автомат, кондей даже не оговаривается, само собой) Ну и кто что предложит мне ??? Ну знаете я не привык во Владивостоке, вернее отвык уже от ручного ******ова механики а 4 WD тут почти не как с нашим рельефом и зимой.
 
9
Ответить
Михаил Садков
Хороший отзыв, спасибо. Надоело читать отзывы с тихоокеанского региона , о прелестях праворульных японцах лохматых годов, о том, как тачка их зажигает, как ее приходится ремонтировать, написав им в комментаричх , что это ведро, начинают хором тебя заманиваться, наверное модераторы ваши
А что японец праворульный 2013-2016 года это лохматые года ? Ну, ну.
1
8
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7701
Александр Прохоров
Если подогрев задницы и кожаная оплетка на руле это более богатые опции чем на вингроуде в 12 кузове то тогда да - Веста по-богаче выйдет, а по цене не надо заливать - вингроуд б/п по РФ 2014 года 520-570...
Дастер.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
4
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7701
Александр Прохоров
А что японец праворульный 2013-2016 года это лохматые года ? Ну, ну.
Разница между 2013 и 2016 годами существенная. 2016 - норм, если тачку не ушатывали. 2013 - ресурс уже маловат, конечно, но хорошие экземпляры вполне могут попасться.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
Александр Прохоров
Если подогрев задницы и кожаная оплетка на руле это более богатые опции чем на вингроуде в 12 кузове то тогда да - Веста по-богаче выйдет, а по цене не надо заливать - вингроуд б/п по РФ 2014 года 520-570...
А Вингроаде нет подогрева сидений? Это просто жесть... Да и по объявам прошелся 2015 год - во Владике от 600 тыс. (2015 год, Карл!!!), а 2014 - 570-620 тыс. + еще доставка, даже до нас +40-50 тыс. итого за 2014 год 620-670 тыс. и ей уже 5 лет! Ну это еще не считая расходов на замену масла, фильтров, масла в коробке.
А 4вд - у вас там во Владике разве нет монопривода совсем? Вроде и марки и чайники гоняют на заднем приводе и ничего. Есть адепты 4 вд, им кажется что без полного привода жизни нет, хотя по факту он и не нужен, ну или пригодился 1 раз в год. Я в Бийске спокойно обхожусь без полного привода, а дороги у нас далеко не самые лучшие и чистятся они редко (а дворы и межквартальные переулки вообще не чистят). Так что Ваша нужда в 4 вд, скорее всего, переоценена.
А по поводу Винограда, ну это вообще ужас, если посмотреть на задний диван (если это вообще можно назвать диваном), становится грустно. Как вообще можно настолько не любить свою семью и возить их на лавке? А если учесть, что руль не по стороне движения, так вообще удивляешься, насколько надо быть упоротым, чтобы купить такую машину. За 670 тыс. можно взять Весту СВ не в самой низкой комплектации. А если посмотреть на рынок б/у, так вообще широкий простор и сид, и октавия и т.д.
9
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
Александр Прохоров
Если подогрев задницы и кожаная оплетка на руле это более богатые опции чем на вингроуде в 12 кузове то тогда да - Веста по-богаче выйдет, а по цене не надо заливать - вингроуд б/п по РФ 2014 года 520-570...
Еще забыл, нужно будет найти спеца, который сможет тебе настроить радио, потом еще нужно посидеть в инете и разобраться с иероглифами в магнитоле, и еще свет настроить правильно.
7
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Всё хорошо, в Вингроаде, особенно дорожный просвет 145 мм, высота "искусственных неровностей" во Владивостоке и скорость гниения задних арок Ниссанов вообще и Вингроадов в частности.
Кстати за восемь лет владения Вингроадом, правда 11-м кузовом, так полный привод и не понадобился, ни разу.
Да, и ресурс цепи, по мануалу 200000 км. После чего она меняется.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
10
1
Ответить
premio711
Новую современную машину, в полном фарше для этого класса, с акпп и полным приводом за 700т.р в наше время? Заверните мне три!!!
Но к сожалению в эти деньги только монопривод и губозакаточную машинку в подарок от дилера))
Nissan Wingroad 1500 сс 4 eWD универсал 2018 года в Японии в автосалоне стоит 2019600 йен примерно 17000 долларов. Фарш не полный но очень достойный. Как насчет этого ? И губу не надо заворачивать, брать б/у без пробега по РФ 2017 года можно взять за 700-750 тыс с пробегом не более 30-50 по Японии (это равносильно нулевому в РФ)
 
10
Ответить
Дмитрий Бес
У wingroad - e-wd , из плюсов только классический автомат(в этой версии), в остальном унылое ведро.
А в чем унылое ведро например в 12 кузове, по подробнее пожалуйста.
 
4
Ответить
Александр Прохоров
Nissan Wingroad 1500 сс 4 eWD универсал 2018 года в Японии в автосалоне стоит 2019600 йен примерно 17000 долларов. Фарш не полный но очень достойный. Как насчет этого ? И губу не надо заворачивать, брать...
Достал.Я понимаю,что любой водитель из япии лучше водителя из РФ,Я понимаю, что дороги в япии как стекло,все ровные,Я понимаю,что 4ев на винограде по любой грязи пройдет(этот бред втихивается лохам),а теперь по существу, 4евд на винограде,небольшой эл-ль на задние колёса,работающий только при исправном абс,виноград это несколько модернизированная адэшка..с посредственным управлением,спорным дизайном, явно не для молодых людей.....Сам автор понял,что он никудышный водитель и вечный вторяк?
8
1
Ответить
Андрей
Находка
9274478
Заказная статья аля "авторевю" и "война" с дилерами затронута "как в россии без проблем, значит наш человек, верим"... и самый честный продавец автор, машины гонял по четыре года, не хрена не делая и продавал в исключительном состоянии...всё лож, от начала и до конца...
Очень похож на заказной отзыв, либо сам работник автоваза пишет. Через два года цена ей будет максимум 500 000 рублей, а приус даже если и будет стоить столько же но потратит за это время гораздо меньше бензина. В чем тогда прикол? Это он еще купил со скидкой, а если отдашь за это *****о почти миллион, то за два года владения потеряешь как минимум тысяч 300. Думаю даже за 700 будет сложно у нас продать б/у автоваз. Так что либо считать не умеет, либо РЕКЛАМА .
 
17
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Андрей
Очень похож на заказной отзыв, либо сам работник автоваза пишет. Через два года цена ей будет максимум 500 000 рублей, а приус даже если и будет стоить столько же но потратит за это время гораздо меньше...
Эхх, Ваши бы слова да в уши тех кто отзыва заказывает)) может быть хоть денег подзаработал.
Считать умею, поверьте наслово. Видимо не весь текст осилили, в целом думаю логику покупки объяснил.
Еще момент. Те кто берут новый автомобиль, именно новый, с конвейра, а не новый в плане "другой у меня автомобиль", те всегда теряют в деньгах, ну или почти всегда. Просто это другой уровень психологии. Я захотел именно НОВЫЙ и взял. Делюсь впечатлениями. На новый Лексус не хватало, так чтобы без долгов, увы). А БУшный Лексус я не хотел. Перерос. В общем будем посмотреть. Спасибо, что не равнодушны.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
15
 
Ответить
Андрей
Очень похож на заказной отзыв, либо сам работник автоваза пишет. Через два года цена ей будет максимум 500 000 рублей, а приус даже если и будет стоить столько же но потратит за это время гораздо меньше...
Прикол простой,быть первым....
3
1
Ответить
Андрей
Очень похож на заказной отзыв, либо сам работник автоваза пишет. Через два года цена ей будет максимум 500 000 рублей, а приус даже если и будет стоить столько же но потратит за это время гораздо меньше...
Да, еще о миллионе за г....., ты же роешся в куче....(я имею ввиду бу приусы,на новый не хватает)...и ещё платишь деньги, кайф испытываешь?
6
2
Ответить
Андрей
levaP
Эхх, Ваши бы слова да в уши тех кто отзыва заказывает)) может быть хоть денег подзаработал. Считать умею, поверьте наслово. Видимо не весь текст осилили, в целом думаю логику покупки объяснил. Еще момент....
Полностью согласен со всем. У меня товарищ Весту СВ Кросс купил в марте. В максималке. Тоже двое детей. Руководствовался тем же принципом. И я в сторону этого автомобиля смотрю всё больше и больше. И на дорогах у нас их уже не мало. И по поводу Лексусов,что перерос,также и я.
8
2
Ответить
Андрей
Находка
Дмитрий Попов
Да, еще о миллионе за г....., ты же роешся в куче....(я имею ввиду бу приусы,на новый не хватает)...и ещё платишь деньги, кайф испытываешь?
Если честно Приусы меня не вдохновляют. Быть первым на ВАЗ тоже нет таких комплексов. Но было интересно узнать отзывы земляков дальневосточников. Если тебя так оскорбило, что я назвал твою машину за миллион ***** извини, ничего личного. В этом виноват наш автопром. И если автор через пару лет не изменит свое мнение очень хорошо, если покупка нашего авто не будет лоторея тоже хорошо, тогда возможно мнение изменится. Люди которые не покупают такую машину не потому что у них нет этого миллиона, просто за такие деньги есть не плохой выбор у на ДВ и такое вложение будет куда более рентабельным. Поэтому и подумал что отзыв похож на заказной. Ну каждому своё.
 
8
Ответить
Андрей
Находка
levaP
Эхх, Ваши бы слова да в уши тех кто отзыва заказывает)) может быть хоть денег подзаработал. Считать умею, поверьте наслово. Видимо не весь текст осилили, в целом думаю логику покупки объяснил. Еще момент....
За главные слова вы берете НОВЫЙ, ПЕРЕРОС, т.е. думаете большая часть дальневосточников, не покупают новую Ниву за 500000 или еще дешевле Гранту, потому что не ДОРОСЛИ? И второе не кажется вам , что ну слишком рано писать отзыв о машине , поэтому и думаю что он заказной. Что если через полтора года она у вас сгниет, вы измените свое мнение?
1
9
Ответить
Pop62
Андрей
Если честно Приусы меня не вдохновляют. Быть первым на ВАЗ тоже нет таких комплексов. Но было интересно узнать отзывы земляков дальневосточников. Если тебя так оскорбило, что я назвал твою машину за миллион...
Вот я ,например,полтора года владею вестой кросс в приморье,нет проблем,интересно,где вы найдете достойную машину с такими характеристиками и такой ценой в приморье?Их просто нет!Посетите суматори,авторитет авто,это недалеко по трассе в город......Да если Вы ориентируетесь на дядей Васей с Находки,тогда я пас, смысла что-то Вам говорить нет,просто на досуге подумайте,почему рынки в Находке сдались...Мне всегда задают один и тот же вопрос,она ломается?На мой контрвопрос,а что в ней должно ломаться,входят в ступор.
5
1
Ответить
Pop62
Pop62
Вот я ,например,полтора года владею вестой кросс в приморье,нет проблем,интересно,где вы найдете достойную машину с такими характеристиками и такой ценой в приморье?Их просто нет!Посетите суматори,авторитет...
Да маленькое дополнение,приморские дяди Васи,рассказывающие об ужасах лады Весты кросс даже в глаза их не видели, а об эксплуатации вообще понятия не имеют
5
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Андрей
Если честно Приусы меня не вдохновляют. Быть первым на ВАЗ тоже нет таких комплексов. Но было интересно узнать отзывы земляков дальневосточников. Если тебя так оскорбило, что я назвал твою машину за миллион...
Да все нормально. Никаких обид )
Рассказываю как есть. Будут проблемы (тьфу, тьфу, тьфу) о них напишу тоже обязательно.
Про рентабельность... рентабельность японопрома уже не та, и обосновано полагаю ситуация будет меняться не в лучшую для японопрома сторону. При этом качество Лады уже как раз то - когда можно не крутить гайки каждый день до и после поездки ))
В общем наблюдаю, делюсь.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Андрей
За главные слова вы берете НОВЫЙ, ПЕРЕРОС, т.е. думаете большая часть дальневосточников, не покупают новую Ниву за 500000 или еще дешевле Гранту, потому что не ДОРОСЛИ? И второе не кажется вам , что ну...
Не совсем корректное сравнение про новую Ниву и Гранту за 500 тыр и японку за те же деньги,"передергивание и троллинг" чистой воды ) извиняйте.
По рассматриваемой ситуации надо брать как есть, японку за условный 1 миллион и рашенпром за условный 1 миллион, где Родина Мать дает скидку в 250 000 рублей, а сам автомобиль рашенпрома имеет набор опций от японки за 2.5 миллиона рублей.
Ну вот тут выбор в пользу праворульного японопрома уже не так очевиден да?)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
7
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Pop62
Вот я ,например,полтора года владею вестой кросс в приморье,нет проблем,интересно,где вы найдете достойную машину с такими характеристиками и такой ценой в приморье?Их просто нет!Посетите суматори,авторитет...
Про характеристики согласен, это в немалой степени подкупало.
Не совсем понял про дядяВась. Аля перекупы?
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Андрей
Если честно Приусы меня не вдохновляют. Быть первым на ВАЗ тоже нет таких комплексов. Но было интересно узнать отзывы земляков дальневосточников. Если тебя так оскорбило, что я назвал твою машину за миллион...
Рано отзыв писать тем, кто откатал тест драйв или потрогал автомобиль в салоне ) В моей ситуации я считаю все нормально, пошагово ))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
4
 
Ответить
Андрей
Находка
Pop62
Вот я ,например,полтора года владею вестой кросс в приморье,нет проблем,интересно,где вы найдете достойную машину с такими характеристиками и такой ценой в приморье?Их просто нет!Посетите суматори,авторитет...
Да я только буду рад , если наш автопром станет достойным конкурентом. В Находке таких машин очень мало, честно я еще не видел ни одной. Я совершенно не хочу ничего оспаривать, просто куча видео на ютубе , где говорят и главное показывают совсем другое. Когда собирается вода на дне запаски, где отлетает шумка просто отслаивается и многое другое. И это на новом автомобиле. Вы же не будете утверждать, что это нормально, да еще за 1000000 руб. за такие деньги можно взять приличное б.у. без пробега, которое отслужит не меньше и вы это знаете, если вы с дальнего востока. И в цене машина б.у теряет меньше , чем наши жигули и это вы тоже знаете.
 
3
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7701
Андрей
Да я только буду рад , если наш автопром станет достойным конкурентом. В Находке таких машин очень мало, честно я еще не видел ни одной. Я совершенно не хочу ничего оспаривать, просто куча видео на ютубе...
Приличное б/у без пробега - смешно же звучит, нет? )))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
8
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7701
Андрей
Да я только буду рад , если наш автопром станет достойным конкурентом. В Находке таких машин очень мало, честно я еще не видел ни одной. Я совершенно не хочу ничего оспаривать, просто куча видео на ютубе...
Почему многие пишут про миллион рублей? Это цена Весты Спорт, продажи которой погоды не делают. Нормальная комплектация Весты начинается от 645 тысяч рублей. Это на минуточку на 355 тысяч рублей меньше! Или это для дальневосточников не деньги?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
6
 
Ответить
levaP
Про характеристики согласен, это в немалой степени подкупало.
Не совсем понял про дядяВась. Аля перекупы?
В том числе,это просто категория людей с рынка ,магазина,или структур обслуживающих японки,поставщики расходников,запчастей и гаражные авторитеты....Неужели в Хабаровске другая ментальность?
2
 
Ответить
Андрей
Да я только буду рад , если наш автопром станет достойным конкурентом. В Находке таких машин очень мало, честно я еще не видел ни одной. Я совершенно не хочу ничего оспаривать, просто куча видео на ютубе...
Ответ прост,попробуйте пройти хотя бы тест драйв, Я,кстати,свою японку бу даже не завожу.Мне намедни по гарантии установили новый стаб. поперечной.уст.,у меня машина первых выпусков и втулки стабилизатора скрипели иногда , машина стала собранней, то недорогое, Гарантия на грм-180000(вот и смотри всякую хрень в инете).
1
 
Ответить
Slava_Kazan
Почему многие пишут про миллион рублей? Это цена Весты Спорт, продажи которой погоды не делают. Нормальная комплектация Весты начинается от 645 тысяч рублей. Это на минуточку на 355 тысяч рублей меньше! Или это для дальневосточников не деньги?
Просто Веста св кросс с доп комплектом колес и некоторыми допами в полном фарше около миллиона,ц ена на сайте,в чем проблема?
1
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7701
Дмитрий Попов
Просто Веста св кросс с доп комплектом колес и некоторыми допами в полном фарше около миллиона,ц ена на сайте,в чем проблема?
Проблема в том, что берется стоимость по самой высокой планке, да ещё и округляется в большую сторону. Что, у многих Веста СВ Кросс в максималке с допами?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7701
943900 - максимальная цена Весты СВ Кросс с учетом цвета металлик. 56 тысяч рублей - это тоже деньги.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Дмитрий Попов
Ответ прост,попробуйте пройти хотя бы тест драйв, Я,кстати,свою японку бу даже не завожу.Мне намедни по гарантии установили новый стаб. поперечной.уст.,у меня машина первых выпусков и втулки стабилизатора...
Дмитрий, Вам по гарантии стаб поменяли?
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
 
 
Ответить
Raskep
Дмитрий, Вам по гарантии стаб поменяли?
Да,но я обращался ранее по поводу скрипа втулок(они у меня полиуретановые желтые),делали запрос на завод, что-то фотографировали.....как-то так, стабилизатор с вулканизируемыми втулками,поведение машины изменилось...
 
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Дмитрий Попов
Да,но я обращался ранее по поводу скрипа втулок(они у меня полиуретановые желтые),делали запрос на завод, что-то фотографировали.....как-то так, стабилизатор с вулканизируемыми втулками,поведение машины изменилось...
У меня втулки так же, желтые. Скрипа постоянного нет, но бывает изредка на лежачих да пискнет.
Обращался на 3600. Тогда смазали, подтянули и сказали, что скрип на безопасность не влияет.
Интересно было б проехаться посмотреть.
Но сейчас дромовская Веста во Владивостоке, может получиться у них посмотреть.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
 
 
Ответить
Raskep
У меня втулки так же, желтые. Скрипа постоянного нет, но бывает изредка на лежачих да пискнет. Обращался на 3600. Тогда смазали, подтянули и сказали, что скрип на безопасность не влияет. Интересно было...
Я обращался два раза.Реально стало лучше.Мне кажется стабилизатор стоит недорого, можно в интернет магазинах купить.Единственная проблема,вместо втулок менять придется полностью стабилизатор и скобы, но по ощущениям,оно того стоит.
 
 
Ответить
Дмитрий Попов
Я обращался два раза.Реально стало лучше.Мне кажется стабилизатор стоит недорого, можно в интернет магазинах купить.Единственная проблема,вместо втулок менять придется полностью стабилизатор и скобы, но по ощущениям,оно того стоит.
Может поменяли потому,что моя машинка все же произведена в 17году?Скрип был особенно в сухую жаркую погоду,при проезде различных неровностей!Все таки подвеска длинноходная и это естественно проблема.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 33352
За машину,цвет,юмор,отзыв - 5 с плюсом .Отлично пишите,с удовольствием прочёл!))
1
 
Ответить
  
Сообщений: 312
миг23
За такую цену и я бы взял Весту, как раз осенью и искал универсала, но у нас в Бийске никаких подобных программ не было и цена под миллион. Пришлось взять б.п. Ниссан Вингроуд, но зато с 4еВд.
Не нужно сочинять и давить на слезу. Веста СВ в мин комплектации (с кондеем, радио, круиз-контролем и т.д.) 681 рубль - ну никак "около миллиона".
2
4
Ответить
  
Сообщений: 312
Если хотите расход на Весте, как на Приусе - ставьте ГБО. У нас газ 22.50. Проехал тыщу после покупки и поставил. Уже 57 000 проехал без проблем. Баллон в нише для запаски.
3
 
Ответить
Ольга
Автор хабаровчанин ? ))
1
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Ольга
Автор хабаровчанин ? ))
Хабаровчанин)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
Ольга
levaP
Хабаровчанин)
Если не секрет, то в каком районе городе проживаете?))
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Ольга
Если не секрет, то в каком районе городе проживаете?))
Останусь инкогнито)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
Ольга
levaP
Останусь инкогнито)
Предлагаю собраться на Ерофее и посмотреть машины :)
 
 
Ответить
11733704
Отзыв 👍🏻. Сам живу в Хабаровске, и планирую в ближайшее время покупку аналогичного Авто.
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Ольга
Предлагаю собраться на Ерофее и посмотреть машины :)
Я не сторонник массовых мероприятий)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
11733704
Отзыв 👍🏻. Сам живу в Хабаровске, и планирую в ближайшее время покупку аналогичного Авто.
Все как есть) Надеюсь не разочарует покупка.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
11733704
levaP
Все как есть) Надеюсь не разочарует покупка.
Спасибо, надеюсь не разочарует) К выбору Авто подхожу аналогично, как и вы год назад, много читаю, думаю, сомневался, съездил в салон - вид реально бомба! Похоже созрел, уже не сомневаюсь, жду привоза машины) Обязательно пишите Отзывы в дальнейшем, интересно, что вылазит во время эксплуатации, и как вы с этим боретесь..
1
 
Ответить
Шанталь
levaP
Я не сторонник массовых мероприятий)
Ну как хотите. А я думала, что может клуб создадим..))
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Шанталь
Ну как хотите. А я думала, что может клуб создадим..))
На какую машину не посмотри, угу, все в каком то клубе автомобильном состоят)) Порой такое ощущение, что только ленивый еще не создал клуб или не вступил в него). Я похоже ленивый)), лениво мне это клубное дело, катаю свой организм на автомобиле туда-сюда и будет с меня). А Вам успехов в начинаниях создания клуба, почему нет!
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
levaP
На какую машину не посмотри, угу, все в каком то клубе автомобильном состоят)) Порой такое ощущение, что только ленивый еще не создал клуб или не вступил в него). Я похоже ленивый)), лениво мне это клубное...
Так-то https://drom.ru сам по себе автоклуб. :)
И собирались бесчисленное множество раз, от небольших кафешек до выездов на Хаку, от Байкала до Крыма, и тамада неоднократно был хорошим, и конкурсы - интересными. :)
Автор, ты хоть отзыв родил, молоток.
Большинству же "организмов", к сожалению, действительно вообще на всё положить болт.
Их право, конечно.
Но всё равно жаль. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
M T
   
Хабаровск
Сообщений: 28
Все хорошо. Автор молодец и трудолюбивый писатель. Но фоток столько нафига? Особенно грядками практически одинаковых. Заколебался прокручивать. А если их все ещё и рассматривать... Ужос. После текста, хоть и его дофига, хотел поставить 5. После массива фоток хотел поставить кол. В итоге ничего не поставил. Ибо молодец опять же, что отзыв накропал, хоть и нудый местами, но всё правда и, во многом, по делу. Но не увидел, сорри если было, про датчик дождя. Бесит порой, *****. Не всегда далеко в адеквате этот прибор. Ограничители открывания дверей. Требуют самостоятельной доработки. Руль пластиковый выбесил сразу, терпел недолго, обшил кожей. Полегчало. Ну и, притча во языцех, резинки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, что вдруг начинают скрипеть. Сильно. Чинят по гарантии.
Ну а так, конечно, автор молодец. Поставлю всё же пятак.
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
M T
Все хорошо. Автор молодец и трудолюбивый писатель. Но фоток столько нафига? Особенно грядками практически одинаковых. Заколебался прокручивать. А если их все ещё и рассматривать... Ужос. После текста,...
Спасибо что не равнодушны) Всем угодить увы - невозможно.
Кто-то любит читать, кто-то смотреть. Одним нравится краткое перечисление ТТХ, другим внутреннее переживание автора. Но что есть, то есть. Творю - как могу)
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
3
 
Ответить
M T
   
Хабаровск
Сообщений: 28
levaP
Спасибо что не равнодушны) Всем угодить увы - невозможно.
Кто-то любит читать, кто-то смотреть. Одним нравится краткое перечисление ТТХ, другим внутреннее переживание автора. Но что есть, то есть. Творю - как могу)
Да круто, круто на самом деле. Молодец. Спасибо.
 
 
Ответить
M T
   
Хабаровск
Сообщений: 28
Я, к примеру, так и не сподобился. А отзывы нужны, самому не раз помогали. Так что респект!
 
 
Ответить
4434261
Аlexandr qwert
Их дорабатывают сами владельцы. Если вы их доработали может они у вас и фиксируют. А стоковые не фиксируют, не раз бывал в салоне Лады периодически и знаю о чём говорю. Фьюжн по качеству материалов не...
Етти с 1.6 атмосферном тоже не ест ? )))
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 714
8472633
А я и говорю,дядя Вася круче инженеров автоконцернов,! Пройдись по снеговой и Вы убедитесь в Вашей правоте!
Ъ... )))
В фарах Рактиса стоит металлическая шторка, которая формирует пучок. Для переделки из праворукого в леворукий надо просто развернуть шторку обратной стороной и собрать фару обратно.
 
 
Ответить
Pop62
Noname
Ъ... )))
В фарах Рактиса стоит металлическая шторка, которая формирует пучок. Для переделки из праворукого в леворукий надо просто развернуть шторку обратной стороной и собрать фару обратно.
Во фантазии. Бывает. Рактис вообще чудо машина, Даёшь каждому по рактису!
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3660
Noname
Ъ... )))
В фарах Рактиса стоит металлическая шторка, которая формирует пучок. Для переделки из праворукого в леворукий надо просто развернуть шторку обратной стороной и собрать фару обратно.
Для этого нужно полностью разобрать фару... В нормальных сервисах за это берут около 5 тыс за фару. И самое интересное, что около 0% владельцев ПР заморачиваются с фарами. Тупо ездят и слепят встречку.
3
 
Ответить
Pop62
orMe 22
Для этого нужно полностью разобрать фару... В нормальных сервисах за это берут около 5 тыс за фару. И самое интересное, что около 0% владельцев ПР заморачиваются с фарами. Тупо ездят и слепят встречку.
Любителям прулей ничего не надо объяснять.Зачем?Если японец прикоснулся к машине или.....,значит в этой машине все идеально,и свет фар чудным образом в России светит по-европейски;Даже убогий проблем выпаривают за большие деньги со слоганом"рабочая лошадка",я до сих пор не могу этого понять!!!
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 714
orMe 22
Для этого нужно полностью разобрать фару... В нормальных сервисах за это берут около 5 тыс за фару. И самое интересное, что около 0% владельцев ПР заморачиваются с фарами. Тупо ездят и слепят встречку.
Олени, сэр :)))
Я заморочился в свое время, разница очень большая. После регулировки на СТО дальний почти не включал.
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 714
Noname
Олени, сэр :)))
Я заморочился в свое время, разница очень большая. После регулировки на СТО дальний почти не включал.
И чуть не забыл - разбирал сам. 2 часа работы на 2 фары.
 
 
Ответить
Pop62
Noname
И чуть не забыл - разбирал сам. 2 часа работы на 2 фары.
В рактисе от Субару шторки в фарах ваше крутые,даже из дома можно регулировать
 
 
Ответить
EletroNikon
Керчь
Riyn
Интересно только за сколько он ее продаст через 3-5 лет ... думаю не как приус 2011г за 700 т.р......
напомните,сколько новый приус стоит?
2
 
Ответить
   
Шепеткова 14
Сообщений: 968
Отличный информативный отзыв. Пятак за труды. Житейская философия автора близка и понятна. Сам такой.
4
1
Ответить
7363383
Улан-Удэ
M T
Все хорошо. Автор молодец и трудолюбивый писатель. Но фоток столько нафига? Особенно грядками практически одинаковых. Заколебался прокручивать. А если их все ещё и рассматривать... Ужос. После текста,...
Был недавно в салоне, внёс предоплату св кросс! Облазил всю машину и скажу вам ограничители не то что есть они очень хорошо фиксируют дверь в 2 положениях, придёт уже с пёс 2020 год
2
 
Ответить
12592829
7363383
Был недавно в салоне, внёс предоплату св кросс! Облазил всю машину и скажу вам ограничители не то что есть они очень хорошо фиксируют дверь в 2 положениях, придёт уже с пёс 2020 год
Интересно, можно ли поставить эти ограничители ,вместо старых?
 
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
12592829
Интересно, можно ли поставить эти ограничители ,вместо старых?
Да. Уже предлагают.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
1
 
Ответить
Шанталь
Насчет расхода горючего. Тут один чудойогурт с ником *Знакомый волк* в своем отзыве указывал, что расход у него 9 литров всего по городу и машина такая какая как у топика и вдобавок, оказывается что у него 1.8 вообще ни капли не ест масла, типа уровень *от замены до замены*.))
1
2
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
Шанталь
Насчет расхода горючего. Тут один чудойогурт с ником *Знакомый волк* в своем отзыве указывал, что расход у него 9 литров всего по городу и машина такая какая как у топика и вдобавок, оказывается что у него 1.8 вообще ни капли не ест масла, типа уровень *от замены до замены*.))
Я рассказываю про свой автомобиль, тот про свой. Кто из нас говорит правду - рассудят благодарные читатели))
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
5
 
Ответить
18654782
Добрый день!Так как разрешилась проблема с отсутствием масла? Такая же история,купил,отъездил неделю,сегодня посмотрел уровень масла-меньше минимума.Ни чек ни низкий уровень масла не горели,сизого дыма тоже вроде не было у меня.
 
 
Ответить
   
автор
Хабаровск
Сообщений: 703
18654782
Добрый день!Так как разрешилась проблема с отсутствием масла? Такая же история,купил,отъездил неделю,сегодня посмотрел уровень масла-меньше минимума.Ни чек ни низкий уровень масла не горели,сизого дыма тоже вроде не было у меня.
Добрый день. Забил я на масло. Кинул в багажник литрушку, замеряю уровень масла раз в три- четыре тысячи. Доливаю по необходимости. Все. Не та цена вопроса, чтобы выносить мозг себе и окружающим. Масло кушает - особенность. Едет - едет. Масло не дорогое - не дорогое. Да и хрен с ним.
Читайте между строк - там никогда не бывает опечаток...
2
 
Ответить
Slava_Kazan
Разница между 2013 и 2016 годами существенная. 2016 - норм, если тачку не ушатывали. 2013 - ресурс уже маловат, конечно, но хорошие экземпляры вполне могут попасться.
Посмотрите что продается у нас на Зеленке во Владивостоке 2013 года и какое состояние авто из японии с ихним пробегом 70000-120000 км. Будете приятно удивлены ! У нас ушатывают наши дороги, там нет, даже днище как будто спецом отмывали, там просто асфальт везде !!
 
 
Ответить
lamer1188
А Вингроаде нет подогрева сидений? Это просто жесть... Да и по объявам прошелся 2015 год - во Владике от 600 тыс. (2015 год, Карл!!!), а 2014 - 570-620 тыс. + еще доставка, даже до нас +40-50 тыс. итого...
Полный привод во Владивостоке это не баловство а необходимость и их у нас подавляющее большинство, приезжайте к нам и сами убедитесь (особенно зимой после сначала дождя потом снегопада с резким понижением температуры от плюс 4 до минус 10-12 за 12 часов !! И постойте в пробкам на подьеме с уклоном в 15-20 град на такой дороге. А марки и чейсеры заднеприводные как раз и полируют снег зимой и тупят на подьемах и из-за них еще и добавляются пробки ! Приезжайте зимой в феврале к нам, декабрь и январь у нас практически стали бесснежными, только полный привод во Влдв ! Не говорю уже о Южно-Сахалинске и Петропавловске-Камчатском, там единицы проц переднеприводные или заднеприводные, а там снега наваливает по три метра !! Не как у нас во Влдв в самый сильный максимум 20-40 см !!
 
1
Ответить
lamer1188
А Вингроаде нет подогрева сидений? Это просто жесть... Да и по объявам прошелся 2015 год - во Владике от 600 тыс. (2015 год, Карл!!!), а 2014 - 570-620 тыс. + еще доставка, даже до нас +40-50 тыс. итого...
У вингроуда нормальный диван, вот у адэшки это лавка ! А настоящие нормальные диваны начинаются от 2 литров (виш, стрим, ипсум, одиссей), а это бюджетная полторашка, хотя в ней диван не самый худший !
 
2
Ответить
lamer1188
Еще забыл, нужно будет найти спеца, который сможет тебе настроить радио, потом еще нужно посидеть в инете и разобраться с иероглифами в магнитоле, и еще свет настроить правильно.
я свой медиацентр на вингроуде перенастроил на английский язык за минуту !! Посмотрел ролики на ютубе !! Если не лениться конечно ! Даже режим эко моуд (рейтинг засерания атмосферы и прочее) сохранился и на английском !
 
1
Ответить
lamer1188
Еще забыл, нужно будет найти спеца, который сможет тебе настроить радио, потом еще нужно посидеть в инете и разобраться с иероглифами в магнитоле, и еще свет настроить правильно.
я свой медиацентр на вингроуде перенастроил на английский язык за минуту !! Посмотрел ролики на ютубе !! Если не лениться конечно ! Даже режим эко моуд (рейтинг загаживания атмосферы и прочее) сохранился и на английском !
 
3
Ответить
lamer1188
Еще забыл, нужно будет найти спеца, который сможет тебе настроить радио, потом еще нужно посидеть в инете и разобраться с иероглифами в магнитоле, и еще свет настроить правильно.
я свой медиацентр на вингроуде перенастроил на английский язык за минуту !! Посмотрел ролики на ютубе !!
 
4
Ответить
Дмитрий Попов
Достал.Я понимаю,что любой водитель из япии лучше водителя из РФ,Я понимаю, что дороги в япии как стекло,все ровные,Я понимаю,что 4ев на винограде по любой грязи пройдет(этот бред втихивается лохам),а...
А ну-ка скажи ка мне милейший а что в твоем понимании "вечный первяк" ?? С вторяком кое-как разобрались !
 
2
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Александр, я отвладев Вингроадом WFY-11 восемь лет стал заходить в отзывы веставодов только когда принял решение о покупке Веста СВ Кросс. Ну есть же в конце-то концов профильная ветка Санни-АД-Вингроад, ну доказывайте там превосходство клиренса в 145 мм перед 203 нашими, да вечно гниющих задних арок и порогов. У нас там всё пластиком закрыто, нам этого удовольствия не понять.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
4
1
Ответить
   
Сообщений: 26
Валерий Крайнюков
крутое государство - на севере скидка -25%, а остальная Россия по полному прайсу купит)
Не нравится ? Не бери..
3
 
Ответить
Дмитрий
Чита
dnsk83
Остальная Россия - 10%
ак езжай на Север и поживи тут сам, посмотрим как потом заговоришь.
1
1
Ответить
Дмитрий
Чита
dnsk83
Остальная Россия - 10%
Блин извини два раза не туда комент вставил.
 
 
Ответить
Клинов Денис Сергеевич
А зачем кредит, если приуса за 700 продали?
За наличку с ходу дороже встанет (банкиры кушать тоже хотят)...
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада Веста Кросс 2018 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о LADA Vesta Cross.
Посмотреть всё о LADA Vesta Cross

Подробные отзывы автовладельцев LADA Vesta Cross с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром