Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Лада Веста Кросс 2019

Лада Vesta Cross 2019 — отзыв владельца

, Симферополь
38462
191
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
309
голосов
4.8
5 — 269 пятёрок!
Год выпуска: 2019
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 122 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.9 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 350 км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 7
Двигатель: 6
Ходовые качества: 8
Всем привет.

Хочу написать свой отзыв на недавнее приобретение в лице Lada Vesta SW Cross 1.8 2019 года.

Сразу хочу предупредить что здесь не будет каких-то сложных случаев использования например в снежный буран при -50 или прохождения грязевых луж глубиной в 2 метра.

Там где я живу к счастью нет таких низких температур, а что касается луж - нужно понимать, что этот автомобиль хотя и имеет увеличенный дорожный просвет, но тем не менее не предназначен для покорения мест куда можно дойти только пешком или прилететь на вертолете.

Скорее это описание логики выбора, процесса покупки и первых впечатлений от эксплуатации.

Как обычно немного предыстории, чтобы был понятен контекст выбора и использования.

В 2016 году у товарища был приобретен Daweoo Lanos 2003 года выпуска, которые служил мне и моей семье 2.5 года. Машина в определенном смысле хорошая, надежная и дешевая в обслуживании. Но. Всегда есть это "но". В момент ее покупки семья насчитывала 3 человека, а вскоре появился и 4 пассажир. Машинка стала тесной... Но по настоящему фатальным недостатком являлось отсутствие кондиционера. Летом. В Крыму. Исходя из этого были приложены все усилия чтобы лето 2019 года прошло в поездках уже в новом автомобиле.

Сценарии использования автомобиля предполагают скорее "машину выходного дня". Взять семью, поехать в гости к родителям или на море, природу. В особенно печальных случаях приходилось (и надеюсь что не придется) ездить по всяким поликлиникам и больницам, дети же.

Итак, исходная задача: нужен автомобиль.

Первый вопрос который нужно было решить сначала: брать новый автомобиль или Б/У. Несколько месяцев, даже еще не имея определенной суммы я просматривал объявления здесь на дроме составляя картину того что можно купить за те или  иные деньги. К сожалению в большинстве объявлений был нюанс который тут же отбивал всякое желание связываться для дальнейшего осмотра: большой пробег, 11(!) хозяев в ПТС, бедная комплектация. Или перекупы, объявления от которых было видно сразу по общим фразам или типичным фото. В общем посоветовавшись с семьей было решено брать новый автомобиль.

Специфика нашего региона (санкции сэр) несколько сужает набор присутствующих дилеров. И того что было доступно по деньгам:

1. Kia (Rio)
2. Volkswagen (Polo)
3. Skoda (Rapid)
4. Hyundai (Solaris)
5. Renault (Sandero, Logan, Duster)
6. Zotye (Z600) - китаец
7. Lada (Vesta, XRay)

Что было осмотрено в салонах совместно с женой:

1. Kia (Rio) - тесно, не понравился ни изнутри, ни снаружи
2. Volkswagen (Polo) - просто уныло
3. Skoda (Rapid) - очень хорошо, но хорошие комплектации выходили за 1.1 млн, что как бы немного превышало допустимый бюджет, а простые комплектации брать не хотелось.
4. Hyundai (Solaris) - хорошо, но в Rapid было лучше
5. Renault - у дизайнеров и инженеров этой компании есть какое-то свое видение про то как должен выглядеть автомобиль изнутри и снаружи, но с моим оно не совпадает.
6. Kia (Ceed) - да, очень выбивается из бюджета но вот если бы поднакопить денег... (жене очень понравился новый хэтчбэк, универсал слишком большой).

Поездив по салонам и учитывая, что:

1. Ездить хочется уже сейчас.
2. Обстановка в стране и в мире нестабильная, планировать что-то на годы вперед сложно.
3. Покупать машину "выходного дня" за миллион с лишним как-то неправильно.

было принято решение брать продукцию отечественного производителя.

Итак на дворе март 2019 года. Во всю действуют программы "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", но в кредит который я не беру из принципа. Но ко всему прочему есть скидка в 40000 по TradeIn с учетом которой мой Lanos может без лишней головной боли перекочевать к дилеру за цену (с учетом скидки) которую я бы получил продавая его сам.

Покупка прошла с приключениями. После осмотра ПТС и СТС менеджерами дилера Автоваза, которым я собрался сдавать свое авто было выявлено расхождение марки автомобиля. ПТС - Daweoo Lanos, СТС - Chevrolet Lanos. Chevrolet Карл! Оказывается я 2.5 года катался не на том авто. В срочном порядке пришлось менять соответствующий документ. А пошла последняя неделя марта. И менеджеры салона по вполне понятной причине говорили, что в апреле скидки по Trade-In может уже и не быть.

Изначально хотел брать максимальную комплектацию Luxe Prestige. Речь идет о версии 1.8 на механике. Но в этой комплектации в наличии были только машины без ПТС и полностью закрыть покупку до апреля уже не представлялось возможным. В итоге решив, что подогрев задних сидений и подлокотник для пассажиров в детских креслах полезен как телеге пятое колесо взял Luxe Multimedia в которой было все тоже самое но без упомянутых выше подогревов и подлокотника.

Обязательным условием было серое, а не оранжевой оформление салона. Ничего не имею против оранжевого цвета, но ИМХО он хорош только если снаружи автомобиль такой же.

Вообще есть такое впечатление, что когда Стив Маттин отходит поесть или просто отворачивается в сторону, то его местные подшефные лепят какую-то отсебятину. Кнопка стеклоподъемника переднего пассажира, оранжевая подсветка доски приборов и пр.

Что-то я отвлекся.

В общем "на ленточке" в последний четверг марта я стал счастливым обладателем семейного универсала красивого серого цвета а Daweoo Lanos без проблем перекочевал к дилеру.

В процессе покупки я был неприятно удивлен отсутствием возможность безналичной оплаты с карты моего банка. Пришлось обналичивать и ехать за заветной покупкой с пачками ценной бумаги. Вот так у нас в Крыму. Микроволновку можно оплатить картой а автомобиль нет.

Итак, я в новом автомобиле.

Конечно мне могут возразить, что после старого Lanos-а любая телега покажется космическим кораблем и отчасти будут правы. Но по факту здесь есть все что мне было изначально нужно:

1). Размеры салона: и спереди и сзади
2). Хороший багажник. Именно его со всеми органайзерами я с наибольшим пафосом показывал друзьям и родственникам.
3). Системы комфорта
4). Дорожный просвет, который позволяет меньше думать например о том как половче заехать на бордюр.

В любом отзыве о продукции автоваза зрители конечно ждут жареных подробностей о минусах автомобиля и они безусловно есть.
Большинство из них уже неоднократно описывались в обзорах и других отзывах, но все-таки считаю нужным их повторить.

1). Фиксация дверей. Распахиваются широко как ресницы в рекламе косметики
2). Боковые зеркала начинают насвистывать себе под нос на скорости около 110 км/ч
3). Экран мультимедия. Тускнеет с лучами солнца и расцветает (ох как ярко) в ночи. И ночной режим это нифига не ночной режим. Т.е. не помогает от слова совсем.
4). Слышен шум от арок. Возможно дело и в штатной резине, но честно говоря думал, что будет тише. Возможно нужно дополнительно ставить арки с шумоизоляцией.
5). Датчик дождя не такой чувствительный как хотелось бы. Часто возникает желание перейти на средний режим работы дворников так как auto позволяет
собрать на лобовом стекле достаточно большое кол-во воды перед срабатыванием дворников.
6). Немного сбивает подсказчик переключения передач в комбинации приборов. Рекомендует переходить на следующую передачу в тот момент когда и на текущей в общем-то тяги нет.
7). Пришлось немного привыкнуть к системе помощи при старте движения на подьеме. Из-за 2-х секундного лага приходится заранее планировать свои действия.

Но обнаружился еще один “косяк” который встречается значительно реже. Пластиковая часть “кочерги” штатного упора капота обуглилась от высокой температуры. Не критично, но заставляет задуматься об установке газовых упоров.

Теперь можно ударить пробегом (а у меня он пока достиг 500 км) по достоинствам автомобиля.

1). Вышеупомянутые зеркала заднего вида. Несмотря на из музыкальность на высоких скоростях свою работы выполняют хорошо. Обзорность на уровне.
2). Климатическая система работает четко и очень проста в использовании. Единственное что конечно ручки регулировки могли бы оснастить более четкой обратной связью.
3). Отличная камера заднего вида которая в сочетании с задним парктроником и зеркалами позволяет полностью контролировать процесс перемещения задним ходом.
4). Подогревы жарят филейные места так хорошая электрогрелка.
5). Мультимедиа система хорошо подружилась с телефоном и без проблем играет Я.Музыку через bluetooth.

В будущем возможно дополню отзыв, а на прощание расскажу забавную историю которая ярко свидетельствует о том насколько сильно мы привязаны к стереотипам.

Отвозил тещу в деревню в пригороде. На последнем участке пути и на грунтовке начал услышал шум как мне показалось в передней водительской двери.
Настроение упало. Сразу пришла мысль от том что “автоваз-…-криворукие сборщики недокрутили что-то и теперь оно оторвалось открутилось и брякает”.
Но потом пошарив рукой в кармане куртки вытащил целую пачку авторучек которые непонятно каким образом там оказались. После этого “шум в двери” больше не появлялся.

В общем будем смотреть, а пока все в целом хорошо.
Опубликован год назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

11413955
Молодей, что Зотю не взял!
Пять за новую.
Удачи на дорогах и везде.
61
29
Ответить
11413955
11413955
Молодей, что Зотю не взял!
Пять за новую.
Удачи на дорогах и везде.
Молодец*
13
26
Ответить
11413955
Тестил такую же в салоне ВАЗа, только на роботе.
Не привычно, после 6-АКПП и Вариатора, но какого-то особого дискомфорта я не испытал. И даже понравилось. Нужно только привыкнуть к разрывам крутящего момента при отпускании акселератора. А, так - норм, имеет место быть.
46
21
Ответить
Я бы Дастер взял, он побольше и повыше.
39
114
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3380
Фэрид Хайретдинов
Я бы Дастер взял, он побольше и повыше.
Возьми.
143
12
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4140
Картой наверняка можно расплатиться, но дилер будет говорить что не работает терминал и т.д., ему просто невыгодно безналиком брать, - комиссия с 900 т.р. довольно большая.
52
4
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4140
Если бы ты взял кредит и погасил его через месяц, тебе бы еще подарили всяких фишек-плюшек и, возможно, сделали бы скидку, но пришлось бы брать КАСКО, в общем, то на то бы и вышло, но на выходе была бы еще страховка:)
43
8
Ответить
assa
Томск
Не понял зачем двиг 1,8, если он проблемный, кушает масло и едет не намного лучше проверенного 1,6.
Наличка в автосалонах дело обычное по всей России, не хотят платить за банковское обслуживание.
И зря не воспользовались льготными программами, кредит можно было сразу погасить, страховки вернуть, в итоге получается неплохая скидка.
33
35
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Почему только тазовестоводы рассказывают про тесно в Киа Рио(не такая уж там и разница в размерах), уныло в Поло(в сравнении с Вестой!?) и слишком оригинально в Рено(это в каком месте?) Автор, как так у вас получилось, что в Рио тесно, а в Солярисе хорошо? А Сид универсал, конечно, слишком большой... ))) Имхо, из списка худший выбор за очень дорого. Но это ВАШ выбор и я его уважаю! Поздравления и удачи! Она вам пригодится...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
Мой отзыв: Renault Duster 2018
97
107
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Фэрид Хайретдинов
Я бы Дастер взял, он побольше и повыше.
Однозначно! Там несравнимо больше автомобиля за эти деньги. Но маркетинг рулит! )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
21
58
Ответить
  
Ufa
Сообщений: 446
Дастер - хорошо
Ширли-Мырли, Шир-Манирли...

ОСАГО, КАСКО, Техосмотр
19
52
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53443
Поздравляю - хороший авто!
GERA7 на youtube
35
23
Ответить
  
пригород
Сообщений: 436
что же я узнал нового? да ничего, выбор это дело каждого и тут чьи тараканы победят.
32
4
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53443
Цвет красивый, не простое серебро..
GERA7 на youtube
10
17
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 71
Поздравляю с покупкой! Цвет - фантом?
Замечания по своему опыту:

> 5). Датчик дождя не такой чувствительный как хотелось бы. Часто возникает желание перейти на средний режим работы дворников так как auto позволяет собрать на лобовом стекле достаточно большое кол-во воды перед срабатыванием дворников.

Заметил, что датчик дождя тупит, пока сам один раз не взмахнешь дворниками. Потом автоматом чистит как надо.

> 6). Немного сбивает подсказчик переключения передач в комбинации приборов. Рекомендует переходить на следующую передачу в тот момент когда и на текущей в общем-то тяги нет.

В мануале указано, что на период обкатки на подсказчик внимания не обращаем, а в гористой местности вообще на него не смотрим. Он рассчитан на максимальную экономию топлива, поэтому вполне может предложить ехать 60 км/ч на пятой передаче.

> 7). Пришлось немного привыкнуть к системе помощи при старте движения на подьеме. Из-за 2-х секундного лага приходится заранее планировать свои действия.

При нажатии на педаль газа тормозные колодки разводятся, машина трогается. Две секунды ждать не нужно.
34
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 71
moroz040203
Почему только тазовестоводы рассказывают про тесно в Киа Рио(не такая уж там и разница в размерах), уныло в Поло(в сравнении с Вестой!?) и слишком оригинально в Рено(это в каком месте?) Автор, как так...
Разница в размерах действительно не такая уж и большая, но сами размеры невелики, поэтому дополнительные сантиметры очень хорошо чувствуются, особенно когда все места в машине заняты.
45
6
Ответить
9520668
Междуреченск
Все одно и тоже,на нормальные машины бабла не хватает поэтому покупаем Таз
53
49
Ответить
   
Курчатов
Сообщений: 610
поздравляю. цвет похоже что плутон. у мня Веста такая же. пока радует.
насчет оплаты картой. в салоне где я покупал свою, при рассчете безналом берется комиссия в размере 2%, так что все приезжают с тугими пачками. мало кто захочет лишних 10-15 т.р. выкидывать.
и еще. как можно ставить в минусы то, что не привык к работе системы помощи при трогании в подъем? клевая она и очень удобная. просто привыкнуть
удачной эксплуатации
30
8
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4140
Автор, у датчика дождя должна регулироваться чувствительность, в инструкции наверняка указано как это делать.
17
4
Ответить
Gleb1245780
Краснодар
lamer1188
Если бы ты взял кредит и погасил его через месяц, тебе бы еще подарили всяких фишек-плюшек и, возможно, сделали бы скидку, но пришлось бы брать КАСКО, в общем, то на то бы и вышло, но на выходе была бы еще страховка:)
И чуть подпорченая кредитная история.
6
30
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Однозначно! Там несравнимо больше автомобиля за эти деньги. Но маркетинг рулит! )))
У Дастера единственный плюс - полный привод. На этом плюсы закончились.
А брать за 1,2 Дастер...хз, я за 1,15 взял Спотрейдж, возрастом меньше 2 лет. На полном приводе и в хорошей комплектации.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
40
16
Ответить
дмитрий
Владивосток
lamer1188
Картой наверняка можно расплатиться, но дилер будет говорить что не работает терминал и т.д., ему просто невыгодно безналиком брать, - комиссия с 900 т.р. довольно большая.
картой только+%
3
1
Ответить
Вася
Нижневартовск
Тестил на амт 1.8, в принципе пойдёт, только ощущение которые так и не смог себе объяснить *за что тут 1 млн!? * сборка салона в сравнении с конкурентами одноклассниками хуже, нет комфорта, работа амт привыкать надо, в пробках ползучий режим с вибрацией при подключении первой передачи, такая особенность всех роботов. Литье на 17 дорогущее и не практично это,диск замять и посадить грыжу проще, комплект зима дороже и т. д. В итоге взял х лайн с просветом 190, на 6 акпп, те-же деньги, мне приятнее намного.
36
25
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4140
Gleb1245780
И чуть подпорченая кредитная история.
Судя по тому, что автор написал в отзыве: "принципиально не связываюсь с кредитами", ему абсолютно без разницы на кредитную историю:)
20
1
Ответить
Александр Гладков
А между тем, вчера самолично видел сарай фокус 1.6 125лс на палке трендлайн плюс (так вроде) за 875000 в салоне в СПБ.
Ничего личного.
19
7
Ответить
13546551
С покупкой! Обмыть не забудь))) Удачи!!!
12
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
У Дастера единственный плюс - полный привод. На этом плюсы закончились.
А брать за 1,2 Дастер...хз, я за 1,15 взял Спотрейдж, возрастом меньше 2 лет. На полном приводе и в хорошей комплектации.
То есть Весту брать за 900 - это норм, а Дастер за лям - это дорого!? Вы в курсе, что у Дастера один лишь редуктор дороже, чем у Весты весь двигатель!? ))) А бу авто здесь вообще не при делах. Если начинать за бу рассуждать, то легко себе представить, что можно взять за 900 в сравнении с Вестой.

Вот не видно у вас логики, всё двойные стандарты какие-то. Вы поймите, я вас не упрекаю, это ваш выбор и ваши деньги. Было бы ясно, если бы написали, типа, да, всё понимаю, но вот запала она мне в душу, хочу и всё тут эту игрушку. Но нет же, начинаются старые религиозные ТАЗопесни о главном. Лучшая она и всё тут... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
25
30
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Somebody Else
Разница в размерах действительно не такая уж и большая, но сами размеры невелики, поэтому дополнительные сантиметры очень хорошо чувствуются, особенно когда все места в машине заняты.
Ок, ну а почему в Рио тесно, а Солярисе хорошо? Они размером не отличаются практически. Это один и тот же автомобиль по сути, отличия как у шестёрки от пятёрки у ТАЗа в своё время.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
20
5
Ответить
     
Сообщений: 90
Андрей Penza
У Дастера единственный плюс - полный привод. На этом плюсы закончились.
А брать за 1,2 Дастер...хз, я за 1,15 взял Спотрейдж, возрастом меньше 2 лет. На полном приводе и в хорошей комплектации.
Соболезную
Мои отзывы: Mazda 323F 1992, Лада 2106 1989
26
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 71
moroz040203
Ок, ну а почему в Рио тесно, а Солярисе хорошо? Они размером не отличаются практически. Это один и тот же автомобиль по сути, отличия как у шестёрки от пятёрки у ТАЗа в своё время.
Это не ко мне, это к автору ))
1
5
Ответить
     
Сообщений: 90
moroz040203
Ок, ну а почему в Рио тесно, а Солярисе хорошо? Они размером не отличаются практически. Это один и тот же автомобиль по сути, отличия как у шестёрки от пятёрки у ТАЗа в своё время.
Это-то и смущает. Одну и ту же телегу под разными соусами пытаются втюхать народу. "Не берут с этим шильдиком? Не проблема, сменим на другой." Всё это выглядит очень подозрительно.
21
8
Ответить
andiman
Александр Гладков
А между тем, вчера самолично видел сарай фокус 1.6 125лс на палке трендлайн плюс (так вроде) за 875000 в салоне в СПБ.
Ничего личного.
875 прям пришел и взял за наличку или заложил всю семью, оформил 2-3 кредита, страховка на то, на сё, трейд-ин строго седана красного цвета вечером в пятницу?
ох уж эти ценники со звездочками.
30
4
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Somebody Else
Это не ко мне, это к автору ))
Сорян! ))) Но сути дела не меняет...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
3
1
Ответить
Сергей
Благовещенск
Александр Гладков
А между тем, вчера самолично видел сарай фокус 1.6 125лс на палке трендлайн плюс (так вроде) за 875000 в салоне в СПБ.
Ничего личного.
"А теперь смекни, солдат- где Москва, а где Багдад!" То есть, где Питер, а где Симферополь. Да ещё надо побегать по автосалона, чтобы найти вкусную цену. Оно ТС надо?
23
2
Ответить
Дмитрий
Советский
Фэрид Хайретдинов
Я бы Дастер взял, он побольше и повыше.
А я бы Солярис. Он посимпатичнее..))
6
23
Ответить
Фэрид Хайретдинов
Я бы Дастер взял, он побольше и повыше.
Страшненький он, дешманский внутри и снаружи. Топорный. И своих косяков хватает. Багажник дебильной формы, маленький. Раздутые арки на задней грязь вечно, зимой и летом. Двери заходят на крышу, снег зимой летит на сиденье. Лакокраска так себе. Жёсткость кузова слабая.
43
1
Ответить
9719876
Барнаул
ASSA, двигатель 1,8 уже давно избавили от масложора. Я катаюсь СВ КРОСС 1,8 февраль 2018 года, пробег 9000 км. Проблем с масложером нет. И тянет 1,8 лучше 1,6 без сомнения.
36
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3367
Красивый цвет, красивая машина. Молодец, что кредиты не берешь.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
22
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 36354
moroz040203
Однозначно! Там несравнимо больше автомобиля за эти деньги. Но маркетинг рулит! )))
В каком месте его там больше в эти деньги?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
13
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 36354
moroz040203
Почему только тазовестоводы рассказывают про тесно в Киа Рио(не такая уж там и разница в размерах), уныло в Поло(в сравнении с Вестой!?) и слишком оригинально в Рено(это в каком месте?) Автор, как так...
В рио действительно теснее в сравнении с вестой.

В поло уныло , даже всравнении с вестой.

Рено действительно оригинальный. Хотя и весты это немного коснулось.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
26
4
Ответить
   
Сообщений: 701
Автора поздравляю с авто! Дальше вопрос скорее к инженерам и дизайнерам. Если вы господа с Автоваза хотите сделать универсал для людей, почему не посмотреть, как делают другие? Зачем занизили заднею часть? Потеряли объём. В эту маленькую крышку багажника, что залезет? Только пакеты с продуктами? Привёл в пример фото бывшей Хонды. Она короче и ниже весты, а задняя крышка больше и соответственно больше внутренний объём.
NISSAN DIESIL CONDOR'94, Tadano366. Автовышка-17 метров. Эвакуатор. Манипулятор. Мини-экскаватор.
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
9
9
Ответить
Сразу видно человек не ездил на настоящих японцах
7
19
Ответить
Александр
Свободный
assa
Не понял зачем двиг 1,8, если он проблемный, кушает масло и едет не намного лучше проверенного 1,6. Наличка в автосалонах дело обычное по всей России, не хотят платить за банковское обслуживание. И зря...
Отлично едет этот двигатель 1.8,нормально обкатай и не будет жрать масло!!!!
11
3
Ответить
Артем
Барнаул
Скорее всего дилер не хочет делиться деньгами с банком и принимает только наличные. Похожая ситуация у меня была в Барнауле. Предоплату внес через терминал, а остальное наличными.
3
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
rmx116
В каком месте его там больше в эти деньги?
Перечислять по порядку на русском или до тебя только с татарским акцентом доходят даже очевидные вещи? ))) Режим фанатичного ТАЗодрочера включил что ли в очередной раз? ))) Выше уже упоминал про задний редуктор, а это лишь малая доля...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
3
16
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
rmx116
В рио действительно теснее в сравнении с вестой.

В поло уныло , даже всравнении с вестой.

Рено действительно оригинальный. Хотя и весты это немного коснулось.
Спасибо, КЭП!!! Прям удивил, что без линейки и количества разницы в миллиметрах... Остальное субъективно... ))) Ну ответил бы тогда и на последний вопрос, а первые три без него смысла не имеют...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
2
5
Ответить
Автор, так сколько стоит ваша машина ?
2
2
Ответить
HERr361
Новая Усмань
4). Дорожный просвет, который позволяет меньше думать например о том как половче заехать на бордюр.
Бордюр, как правило, является ограничителем проезжей части.
Что же вы так любите заезжать куда не надо???
6
6
Ответить
Ну, для семейного пойдёт , я в эти деньги Баян 8 купил.
3
8
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 886
rmx116
В рио действительно теснее в сравнении с вестой.

В поло уныло , даже всравнении с вестой.

Рено действительно оригинальный. Хотя и весты это немного коснулось.
Вот на счёт поло не согласен. Веста прикольная тачка, но не настолько, чтобы поло был уныл в сравнении с ней. Он хорош, по своему. А ещё у него классная приборка, по сравнению с той вырвиглазной, что в Весте. Хех, но сам при этом взял весту)
7
4
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 886
moroz040203
Перечислять по порядку на русском или до тебя только с татарским акцентом доходят даже очевидные вещи? ))) Режим фанатичного ТАЗодрочера включил что ли в очередной раз? ))) Выше уже упоминал про задний редуктор, а это лишь малая доля...
Лол, то, что у дастера редуктор стоит, как движок весты (как вы сами сказали) ничего хорошего дастеру не даёт, кроме того, что случае чего, владелец дастера выложит кучу бабок за эту деталь. Ну и так, для интереса, как редуктор относится к месту в салоне? Или нам, тазодрочерам, не понять этой логики? Ну тогда ладно
24
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Грустный Джокер
Лол, то, что у дастера редуктор стоит, как движок весты (как вы сами сказали) ничего хорошего дастеру не даёт, кроме того, что случае чего, владелец дастера выложит кучу бабок за эту деталь. Ну и так,...
Да, спасибо, согласен полностью! Вы, как всегда, путаете мягкое с тёплым... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
2
10
Ответить
    
Казань
Сообщений: 36354
Грустный Джокер
Вот на счёт поло не согласен. Веста прикольная тачка, но не настолько, чтобы поло был уныл в сравнении с ней. Он хорош, по своему. А ещё у него классная приборка, по сравнению с той вырвиглазной, что в Весте. Хех, но сам при этом взял весту)
Приборка да, нормальная)
Но салон как в гранте )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 36354
moroz040203
Спасибо, КЭП!!! Прям удивил, что без линейки и количества разницы в миллиметрах... Остальное субъективно... ))) Ну ответил бы тогда и на последний вопрос, а первые три без него смысла не имеют...
Какой именно?

Солярис тоже теснее весты. Почему автору в нем хорошо, а в рио нет - я х.з.
Сид универсал - это уже другая ценовая категория,они никак не пересекаются. Да и клиренс там 150 мм и дикие свесы. А если автор переплатил за СВ-кросс дополнительные 70 тыр в сравнении с обычной вестой СВ - значит для него клиренс - не последний фактор при выборе автомобиля.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
12
 
Ответить
Дорофей
Аграрное
то же из этих марок выбирал....... победил поло. удачи зёма
4
1
Ответить
13852856
автор
Симферополь
Somebody Else
Поздравляю с покупкой! Цвет - фантом? Замечания по своему опыту: > 5). Датчик дождя не такой чувствительный как хотелось бы. Часто возникает желание перейти на средний режим работы дворников так...
Нет, этот цвет "плутон". Фантом он какой-то непонятный. Серо-Сине-Коричневый в зависимости от освещения.
1
 
Ответить
13852856
автор
Симферополь
Андрей Иванов
Автор, так сколько стоит ваша машина ?
Такая комплектация 885 000 кажется. минус трейд-ин плюс допы и доплата за цвет. В общем деньгами заплатил 803000
 
 
Ответить
13852856
автор
Симферополь
HERr361
4). Дорожный просвет, который позволяет меньше думать например о том как половче заехать на бордюр.
Бордюр, как правило, является ограничителем проезжей части.
Что же вы так любите заезжать куда не надо???
У нас во дворе есть традиция парковаться в проезде, но так, чтобы можно было объехать по бордюру. Ну и плюс конечно что когда паркуешься передом или задом к бордюру вероятность пошкрябать бампером уменьшается.
5
 
Ответить
Макс
Владимир
Андрей Петров
Ну, для семейного пойдёт , я в эти деньги Баян 8 купил.
Сегодня сидел внутри этого баяна, на работу заезжал 08года. Мне он показался теснее весты внутри.
3
 
Ответить
13852856
автор
Симферополь
Насчет переплаты по сравнению с обычной вестой. Здесь есть еще эстетический мотив. На мой субъективный взгляд самое лучшее сочетание получилось именно в кузове универсал с обвесом. Седан cross или простой SW смотрятся немного хуже.
7
1
Ответить
Макс
Сегодня сидел внутри этого баяна, на работу заезжал 08года. Мне он показался теснее весты внутри.
Когда кажется – креститься надо. А я вот вчера , это амно "спортивное" тестил в Краснодаре и за 1,1 млн р уж лучше Аккорда 8 ,9 (2,4/3.5) купить на вторичке .
3
16
Ответить
Снарк
Балашиха
moroz040203
Однозначно! Там несравнимо больше автомобиля за эти деньги. Но маркетинг рулит! )))
Чисто визуально, в салоне дастера места не больше. Багажник у Весты универсал не меньше. Эргономика салона у Весты лучше. Дастер надо брать только с полным приводом, а это в сопоставимой комплектации миллион с гаком.
5
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Снарк
Чисто визуально, в салоне дастера места не больше. Багажник у Весты универсал не меньше. Эргономика салона у Весты лучше. Дастер надо брать только с полным приводом, а это в сопоставимой комплектации миллион с гаком.
Что-то когда речь идёт о сравнении Рио и Весты, то разница в размере салонов прям бросается в глаза, а как с Дастером Весту начинаем сравнивать, то сразу уклончивое "визуально не больше" всплывает. ))) Вы себя уговаривать сколько угодно можете, я знаю эти машины, и никакие копеечные плюшки за дорого не заставят меня на полном серьёзе ставить эти авто в один сравнительный ряд. По ощущениям Веста всё тот же слегка допиленный изменённый второй Логан, но с дешёвыми и древними отечественными агрегатами, а Дастер, не смотря на формально общую платформу, авто другого класса. Вы хоть на колею с базой гляньте для приличия...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
12
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Что-то когда речь идёт о сравнении Рио и Весты, то разница в размере салонов прям бросается в глаза, а как с Дастером Весту начинаем сравнивать, то сразу уклончивое "визуально не больше" всплывает....
У Весты платформа не В0.
Да, Дастер ниже классом.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
9
 
Ответить
8472633
moroz040203
Что-то когда речь идёт о сравнении Рио и Весты, то разница в размере салонов прям бросается в глаза, а как с Дастером Весту начинаем сравнивать, то сразу уклончивое "визуально не больше" всплывает....
Весна видимо поздняя, ах да ещё экология это убойно действует....кстати искажение зрения-повод обращения к врачу.
2
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
У Весты платформа не В0.
Да, Дастер ниже классом.
Конечно... конечно... это чисто случайно у Весты длина базы , как у Логана второго, а её подвеска так гармонично в икс рэй кросс влезла без напрягов, который В0 плот от плоти. Да там капот достаточно открыть, на самом деле, чтобы всё ясно стало. Коли Веста не В0, то Дастер к В0 вообще отношение не имеет. Вот так вы и ведётесь на развод маркетологов.

Хотя... коли "Дастер ниже классом", то зачем и кому я это всё рассказываю? )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
10
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
У Весты платформа не В0.
Да, Дастер ниже классом.
"Согласно информации, опубликованной на официальной странице ЦОДД в Twitter, помимо BMW чаще всего правила нарушают водители автомобилей Mercedes-Benz и ВАЗ. Статистика собрана за последние полгода с помощью комплексов автоматической фиксации."

Судя по этим строкам, все ТАЗоводы теперь смело могут причислять свои ТАЗики к премиальным и(или) спортивным автомобилям. О какой В0 здесь может идти речь? бггг....
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
11
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Конечно... конечно... это чисто случайно у Весты длина базы , как у Логана второго, а её подвеска так гармонично в икс рэй кросс влезла без напрягов, который В0 плот от плоти. Да там капот достаточно открыть,...
Ещё раз: Веста не ВО.
Х-Рей, да, на базе В0.
Дастер на базе В0, Логан, Степвей.

Веста самая широкая из этих авто по салону.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
8
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Конечно... конечно... это чисто случайно у Весты длина базы , как у Логана второго, а её подвеска так гармонично в икс рэй кросс влезла без напрягов, который В0 плот от плоти. Да там капот достаточно открыть,...
Почитай, не позорься.
http://carfrance.ru/na-baze-ch...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Конечно... конечно... это чисто случайно у Весты длина базы , как у Логана второго, а её подвеска так гармонично в икс рэй кросс влезла без напрягов, который В0 плот от плоти. Да там капот достаточно открыть,...
А что, Дастер выше классом?))))))
Из-за полного привода на базе Логана?)))
Колеос выше классом, Дастер тот же В-класс (J-класс, так как кроссовер).
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Ещё раз: Веста не ВО.
Х-Рей, да, на базе В0.
Дастер на базе В0, Логан, Степвей.

Веста самая широкая из этих авто по салону.
Тебе кто сказал, что Веста не В0? Главный маркетолог автоТАЗа? Ну, Это меняет дело... )))

Веста самая широкая? Смотри картинки, сказочник!
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
10
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Почитай, не позорься.
http://carfrance.ru/na-baze-ch...
Капот, открой. Фото подрамников сравни. Моторного щита. Базу с Логаном. Позоришься здесь ты, не желая глаза открывать и слепо веря маркетингу альянса, направленному на разделение моделей.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
6
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
А что, Дастер выше классом?))))))
Из-за полного привода на базе Логана?)))
Колеос выше классом, Дастер тот же В-класс (J-класс, так как кроссовер).
Уже написал всё выше, дело не в формальной принадлежности к классу В, но в принципиальной разнице по ощущениям от этих авто.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
5
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Тебе кто сказал, что Веста не В0? Главный маркетолог автоТАЗа? Ну, Это меняет дело... )))

Веста самая широкая? Смотри картинки, сказочник!
Ещё один.
Дастер Уже. Самое узкое авто из кроссоверов. Уже только Каптюр (на 1 см). Именно по полезной ширине салона, а не по огромным бокам.

Равон в жизни не видел, на твоей картинке Веста шире Логана, Поло, Соляриса. Смотри показатель В1. Ширина для задних пассажиров примерно равна. Но я сзади не езжу, поэтому интересуют только передние размеры салона.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
7
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Уже написал всё выше, дело не в формальной принадлежности к классу В, но в принципиальной разнице по ощущениям от этих авто.
Понимаю)
За 1,2 если Дастер купить - будет ощущение, что тебя сильно "налюбили".
Особенно, учитывая то, что в Европе продаётся уже 2 года Дастер в другом кузове, с более широким салоном и нормальными плюшками. По цене на 50 тыс руб дороже нашего) и это просто 2 разные машины: 4 подушки, ЕСП, камеры кругового обзора, нормальный (красивый) салон, привлекательная внешность, регулировки руля в 2-х плоскостях, климат контроль, а главное: он шире по салону.
Я на Террано, временами, езжу. Грусть-печаль даже по сравнению с Вестой СВ моей. А нынешний Дастер - даже не Террано...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
 
Ответить
Dreyk_
Ангарск
CONDOR47
Автора поздравляю с авто! Дальше вопрос скорее к инженерам и дизайнерам. Если вы господа с Автоваза хотите сделать универсал для людей, почему не посмотреть, как делают другие? Зачем занизили заднею часть?...
Так она же уродливая, эта Хонда. К тому же, багажник под крышу грузят только ашоты с соседнего рынка.
5
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Ещё один. Дастер Уже. Самое узкое авто из кроссоверов. Уже только Каптюр (на 1 см). Именно по полезной ширине салона, а не по огромным бокам. Равон в жизни не видел, на твоей картинке Веста шире Логана,...
Это не мои картинки так-то... ))) Смотри сам внимательно, салон Дастера шире вестовского, что противоречит твоим же заявлениям. Ну а дальше отмазки попёрли как всегда... Мы уже Дастер с другими кроссоверами начинаем сравнивать. Дык, ты его с одноклассниками сравнивай, это ведь твоя классификация. Или, если угодно, к примеру, давай воспользуемся другой твоей же логикой: я не два метра ростом и далеко не метровый в ширину, поэтому мне размеров салона Дастера хватает с излишками, а по остальным реально важным характеристикам, включая длину базы и ширину колеи, Дастер ничуть не проигрывает кроссоверам и классом выше. Как тебе такое? ))) Кстати, конечно же совершенно случайным образом салоны Логана и Весты удивительно близки по размерам. Но это случайность... Бггг... А "подходец" радует однозначно, впереди ШИРЕ, на задке ПРИМЕРНО РАВНА. Ска... О чём здесь разговаривать с таким "объективным и не предвзятым" подходцем к аргументам? ))) Удачи ВАМ и всего хорошего! )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
5
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Понимаю) За 1,2 если Дастер купить - будет ощущение, что тебя сильно "налюбили". Особенно, учитывая то, что в Европе продаётся уже 2 года Дастер в другом кузове, с более широким салоном и нормальными...
Ну это зашквар какой-то уже... Это песня хороша, начинай с начала... Дастер весьма далёк от идеала, но у него и ценник соответствующий. Решил про второй Дастер поговорить? Ты его агрегаты глянь для начала, прежде чем цены сравнивать, да и нет у него цены для РФ, или ты и в Ванги записался за одно? )))

Писал выше про сравнительный ценник агрегатов, их количество и качество на Весте и Дастере. А Весту кросс за 900 с лишним норм брать? И Дастер даже не Террано? Ну, спеца сразу видно... ))) Тогда ладно, вопросов больше не имею. Удачи!
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
6
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Это не мои картинки так-то... ))) Смотри сам внимательно, салон Дастера шире вестовского, что противоречит твоим же заявлениям. Ну а дальше отмазки попёрли как всегда... Мы уже Дастер с другими кроссоверами...
))))
А тебя не смущает, что эти параметры почти у всего В класса равны, нет?
То же самое можно тогда сказать: Соляра на базе Логана, нет? У них же почти равны параметры)

А я вот 185/100 размерами. И в Дастер просто не влазию. Узкий салон, нет регулировки руля по вылету. Ссылки на отзывы кинуть, где люди не смогли с узким салоном Дастера ужиться?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Ну это зашквар какой-то уже... Это песня хороша, начинай с начала... Дастер весьма далёк от идеала, но у него и ценник соответствующий. Решил про второй Дастер поговорить? Ты его агрегаты глянь для начала,...
Сколько тебе лет, если ты не можешь понять очевидное?
Дастер по салону даже не Ниссан Т. Но даже Т - глубокая печаль по салону. У Дастера салон ещё проще.
Переведи на наши деньги стоимость нового Дастера из Европы и старого у них же. Стоимость одинакова. Разница копейки.
А если он будет стоить у нас больше 1,3 - люди пойдут Спотрейдж за 1,5 брать. Продажи будут Дастера 0. В принципе, как я в свое время и сделал.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
)))) А тебя не смущает, что эти параметры почти у всего В класса равны, нет? То же самое можно тогда сказать: Соляра на базе Логана, нет? У них же почти равны параметры) А я вот 185/100 размерами....
У Логана с Вестой явная корреляция в размерах, в отличие от Соляриса, по сему не стОит передёргивать. )))

С чем и поздравляю! Знаю и гораааздо бОльшего размера чувачка, который взял Дастера именно из-за его размера салона и удобства посадки-высадки. Размеры салона Дастера в сравнении с Вестой выложил чуть выше. По поводу отзывов, даже миллион мух не заставят меня поверить во вкусовые достоинства какашек, пардон, в то, что реальные объективные цифры не соответствуют действительности. Тем более, уж как только эти самые размеры салона Весты не навязывали усиленно с самого начала её истории, а тут, смотришь цифры и понимаешь, что тот же Логан ничуть не меньше на самом деле по совокупности параметров... )))

Объективные аргументы в подтверждение своим тезисам я выкладывал на протяжении всего этого бесполезного диалога. А твоё субъективное мнение относительно окружающей действительности мне мало интересно. В его субъективности и предвзятости ты меня убедил, поздравляю! За сим, всего хорошего и удачи с ТАЗиком, она тебе пригодится! )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
8
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Сколько тебе лет, если ты не можешь понять очевидное? Дастер по салону даже не Ниссан Т. Но даже Т - глубокая печаль по салону. У Дастера салон ещё проще. Переведи на наши деньги стоимость нового...
Уже отвечал, Дастер весьма далёк от идеала, но на эти все субъективные "красивости" через пол года перестаёшь обращать внимание, а как машина едет, с этим ты остаёшься на весь срок эксплуатации. Это тебе сколько лет, коли продолжаешь по обёртке машины себе выбирать? ))) Вот на таких потребителей весь этот маркетинг с Вестой и рассчитан на самом деле.... Хорош уже Дастеры сравнивать, речь не об этом! А на это мы ещё посмотрим, за счёт чего они ценник примерно тот же оставят, коли так и будет на самом деле... Всё, ты мне не интересен, ничего нового и реально аргументированного я так и не услышал. Удачи!
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
3
Ответить
Андрей Петров
Когда кажется – креститься надо. А я вот вчера , это амно "спортивное" тестил в Краснодаре и за 1,1 млн р уж лучше Аккорда 8 ,9 (2,4/3.5) купить на вторичке .
ты че тут брешешь. нет на тесте спортов. у какого дилера тестил?
1
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Уже отвечал, Дастер весьма далёк от идеала, но на эти все субъективные "красивости" через пол года перестаёшь обращать внимание, а как машина едет, с этим ты остаёшься на весь срок эксплуатации....
Найди 10-ть отличий.
Замеры ширины салона на уровне плечей.
На уровне сидушек у Дастера Уже салон из-за панели управления стёклами.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
 
Ответить
Денис Супроткин
ты че тут брешешь. нет на тесте спортов. у какого дилера тестил?
Слушай сюда ,чудо . Ты что с луны упал? Выезд на Адыгею и вперед по автосалонам , хочешь Тазик этот спортивный ,хочешь Camaro, в конце можно и на Фольцах , с Ягуарами и Роверами тест драйвы попробывать. Тестов нету у него, там на Камаро можно ,а на тазе типа нет - вот ты клоун.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38
Артем
Скорее всего дилер не хочет делиться деньгами с банком и принимает только наличные. Похожая ситуация у меня была в Барнауле. Предоплату внес через терминал, а остальное наличными.
Эти деньги (кэш) вполне себе дефицитный товар на рынке обнала. так что дилеры ещё и наваривают очень неплохой процент при перепродаже обнальным конторам. Автодилеры и базары - вот пожалуй главные оставшиеся поставщики кэша.
 
 
Ответить
15019126
Псков
Практически 1 в 1 с моими ощущениями от машины:) Имею комплектацию Люкс/Престиж 1,8 МКПП и тоже пробег немного за 500 км. Единственное - для меня основной минус в звучании штатной музыки. До этого был Киа Сид 2007 г. После Киа в Весте звук менее чистый, я б сказал, гулко бубнит.
1
1
Ответить
15019126
Псков
Фэрид Хайретдинов
Я бы Дастер взял, он побольше и повыше.
В Дастере салон меньше
3
1
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
То есть Весту брать за 900 - это норм, а Дастер за лям - это дорого!? Вы в курсе, что у Дастера один лишь редуктор дороже, чем у Весты весь двигатель!? ))) А бу авто здесь вообще не при делах. Если начинать...
В Дастере:
1. Салон менее просторный.
2. Гораздо менее удобный (на вкус меня и моей семьи). Нет даже регулировки руля по вылету (мне оно принципиально)
3. Багажник немного, но поменьше.
4. Дизайн снаружи и внутри очень на любителя
5. Оснащение за те же деньги более скромное.

Да, есть полный привод... На этом, пожалуй, и все плюсы. Но как по мне, он не нужен.
2
1
Ответить
15019126
В Дастере салон меньше
Зато выше и багажник больше.
1
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
Фэрид Хайретдинов
Зато выше и багажник больше.
Меньше в Дастере багажник. Если убрать фальшпол Весты СВ.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
В Дастере: 1. Салон менее просторный. 2. Гораздо менее удобный (на вкус меня и моей семьи). Нет даже регулировки руля по вылету (мне оно принципиально) 3. Багажник немного, но поменьше. 4. Дизайн снаружи...
1. Про салон уже всё обсосали выше, неправда ваша.
2. Конечно же без вылета никак, надо ведь хоть что-то найти принципиальное.
3. Багажник больше у Дастера, смотрите выше. Но они реально примерно одинаковые на самом деле, смотря на какие параметры акцентировать внимание.
4. Вот именно это же про Весту слышал, и не раз! В любом случае, не вижу смысла переплачивать за субъективные дизайнерские "красивости". Вы на них через пару месяцев внимание перестанете обращать, а как машина едет, останется с вами на весь срок эксплуатации. Понятно, что каждому своё, но я давно уже не выбираю авто по "красивому фантику". Просто вышел из того возраста.
5. То же самое про эти дешманские свистелки-перделки можно сказать. Грош им цена на самом деле, это давно известно. НЕ стоят они этих денег. А всё необходимое в Дастере есть.

Ну и главное... Вы хоть понимаете, что примерно в том же духе может владелец второго Логана рассуждать в отношении Дастера. Только у Логана агрегаты подороже будут, чем у Весты. бггг... Что здесь остаётся делать? Только улыбаться снисходительно в ответ... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
2
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
1. Про салон уже всё обсосали выше, неправда ваша. 2. Конечно же без вылета никак, надо ведь хоть что-то найти принципиальное. 3. Багажник больше у Дастера, смотрите выше. Но они реально примерно одинаковые...
Да, только в Логане ты полгода будешь с открытыми окнами ездить, дабы не было запаха пластика.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Да, только в Логане ты полгода будешь с открытыми окнами ездить, дабы не было запаха пластика.
И вой коробаса не будешь слушать в конце второго десятилетия двадцать первого века. ТАЗоПозорище, мля.... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
И вой коробаса не будешь слушать в конце второго десятилетия двадцать первого века. ТАЗоПозорище, мля.... )))
Если и правда воет коробка))) можно купить Кросс с коробкой Рено.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Если и правда воет коробка))) можно купить Кросс с коробкой Рено.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
А если чуточку подумать?
Речь о механике как бы.
И на Кросс она Рено. Да и ВАЗ механика не воет вообще на низких и средних оборотах 1 и 2 скорости. Выше 3, включительно, не воет на любых оборотах.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
1. Про салон уже всё обсосали выше, неправда ваша. 2. Конечно же без вылета никак, надо ведь хоть что-то найти принципиальное. 3. Багажник больше у Дастера, смотрите выше. Но они реально примерно одинаковые...
1. Субъективно. Сидел и там и там. Личные ощущения. Может, за счёт более удобной эргономики Весты так кажется.
2. У меня со спиной проблемы, мне грузовая табуреточная посадка никак, спина быстро устаёт.
3. Примерно одинаковые, пусть будет так. В Весте можно много мелочёвки в органайзеры под пол убрать и не думать куда всё это засунуть.
4. Лет после 50 я б, возможно, выбрал Дастера. Сейчас моё право чтоб машина была в удовольствие, а не только функциональность.
5. Вам известно. А мне удобно. Не навязываю. Моих денег они стоят. А вот полный привод не стоит. Я туда не езжу 99% времени, где он нужен.
Каждому своё. Озвучил чисто личные предпочтения, не более того.
1
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
И вой коробаса не будешь слушать в конце второго десятилетия двадцать первого века. ТАЗоПозорище, мля.... )))
Не понимаю о чем Вы. Ничего не воет. Может, с Нивой путаете?
1
 
Ответить
15019126
Псков
Фэрид Хайретдинов
Зато выше и багажник больше.
Мне там стоять не надо. А друзей 1,97 ростом возил спереди и сзади - не жаловались
2
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
А если чуточку подумать?
Речь о механике как бы.
И на Кросс она Рено. Да и ВАЗ механика не воет вообще на низких и средних оборотах 1 и 2 скорости. Выше 3, включительно, не воет на любых оборотах.
А если почитать не по диагонали? Речь изначально идёт про Весту с реношной механикой, что-то автор от её сочетания с тазомотором далеко не в восторге...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
А если чуточку подумать?
Речь о механике как бы.
И на Кросс она Рено. Да и ВАЗ механика не воет вообще на низких и средних оборотах 1 и 2 скорости. Выше 3, включительно, не воет на любых оборотах.
Ну началось... ))) не воет она... у меня пара свежих ТАЗов в пользовании были за последние лет шесть. НЕ надо мне рассказывать, как она НЕ воет и при каких условиях. На Весте, конечно, заметно тише, за счёт логановского подвеса агрегатов, но ровно в тех же режимах.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
А если почитать не по диагонали? Речь изначально идёт про Весту с реношной механикой, что-то автор от её сочетания с тазомотором далеко не в восторге...
А кто от механики Рено в восторге?)
Короткая первая, на 70-ти просит 6-ю передачу.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Ну началось... ))) не воет она... у меня пара свежих ТАЗов в пользовании были за последние лет шесть. НЕ надо мне рассказывать, как она НЕ воет и при каких условиях. На Весте, конечно, заметно тише, за счёт логановского подвеса агрегатов, но ровно в тех же режимах.
1-я до 1,5 тыс оборотов
2-я до 1,5 тыс оборотов
Выше 3-ей, включительно, ничего не воет.

Ну если 1-ю раскочегаривать до 3 тыс, то, естественно, выть будет сильно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Не понимаю о чем Вы. Ничего не воет. Может, с Нивой путаете?
Это ведь не я, а владельцы в каждом втором отзыве про Весту этот вой упоминают... ))) Да его и на видео даже слышно, и кататься не обязательно. )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
А кто от механики Рено в восторге?)
Короткая первая, на 70-ти просит 6-ю передачу.
Дык, о чём и речь... Вы уж определитесь, господа "счастливые и объективные" вестоводы, в восторге вам быть суждено от воя тазовского агрегата или от механики реношной.... бггг...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
1-я до 1,5 тыс оборотов
2-я до 1,5 тыс оборотов
Выше 3-ей, включительно, ничего не воет.

Ну если 1-ю раскочегаривать до 3 тыс, то, естественно, выть будет сильно.
Повторюсь, не надо обесценивать свои слова, рассказывая мне в каких режимах воет ТАЗокоробка... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Дык, о чём и речь... Вы уж определитесь, господа "счастливые и объективные" вестоводы, в восторге вам быть суждено от воя тазовского агрегата или от механики реношной.... бггг...
У тебя же Дастер, не?
Кому, если не тебе, знать о всех достоинствах коробки Рено)))
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Повторюсь, не надо обесценивать свои слова, рассказывая мне в каких режимах воет ТАЗокоробка... )))
Идеальных авто не бывает. Везде есть свои недостатки и плюсы.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Повторюсь, не надо обесценивать свои слова, рассказывая мне в каких режимах воет ТАЗокоробка... )))
Если что, поясню, до 1,5 тыс на 1-2 скорости не издаёт каких-либо звуков вообще.
Ну а с моей манерой езды вообще тишина)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Это ведь не я, а владельцы в каждом втором отзыве про Весту этот вой упоминают... ))) Да его и на видео даже слышно, и кататься не обязательно. )))
Ну я не читал много отзывов. Возможно, раньше и выла коробка когда-то. У меня машина выпуска марта 2019. Всё тихо, ничего не воет. Наверное, я не попал в "каждый второй")))

Спор про Весту кросс и Дастер бесполезен. Эти машины выбирают по разным приоритетам. Владельцы СВ кросса и Дастера - это разные люди, использующие машину для разных целей.
У меня Веста СВ кросс - это машина для ежедневной езды в удовольствие и комфортных поездок семьёй на любые расстояния. В Дастере нам тупо не комфортно. Всё. Этого достаточно. В дикие грязи не лезу, мне оно не надо. Думаю, у большинства вестоводов примерно так же.
1
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
У тебя же Дастер, не?
Кому, если не тебе, знать о всех достоинствах коробки Рено)))
Вот о чём разговаривать с дилетантом? К полноприводным Дастерам эта коробка никакого отношения не имеет. Рядом даже не стояла... ))) Я до тебя давно пытаюсь донести, что Весту твою из Логана сделали, но с использованием более дешёвых агрегатов, и конечно же(БГГГгг...) на СВОЕЙ СОБСТВЕННОЙ ПЛАТФОРМЕ. Чтоб каждый мог этим в собеседника кидаться... М-маркетинг!!! )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Ну я не читал много отзывов. Возможно, раньше и выла коробка когда-то. У меня машина выпуска марта 2019. Всё тихо, ничего не воет. Наверное, я не попал в "каждый второй"))) Спор про Весту...
А кто сказал, что можно всерьёз спорить на эту тему? Это ведь не я взялся Весту с Дастером сравнивать!!! Эт всё вестоводы родимые... )))

Повторюсь, это всё равно, что владельцы Логанов станут рассказывать сказки про то, что "Логан - это машина для ежедневной езды в удовольствие и комфортных поездок семьёй на любые расстояния. В Дастере нам тупо не комфортно. Всё. Этого достаточно. В дикие грязи не лезу, мне оно не надо. Думаю, у большинства логановодов примерно так же."

Ну смешно, господа, ей богу! ))) Кстати, по мне, дык, у владельцов вторых Логанов поболее оснований будет пытаться рассуждать на эту тему, чем у вестоводов. Удачи, господа вестоводы. Она вам пригодится...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
2
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
А кто сказал, что можно всерьёз спорить на эту тему? Это ведь не я взялся Весту с Дастером сравнивать!!! Эт всё вестоводы родимые... ))) Повторюсь, это всё равно, что владельцы Логанов станут рассказывать...
Ты никак не поймешь, почему в Дастере "тупо не комфортно"?
1. Нет регулировки руля.
2. Узкий салон
3. Маленький салон по длине, по сравнению с Вестой СВ. Мало места для задних пассажиров.

Да и отличие в опциях огромное. Что есть в Весте за 800, нет в Дастере за 1,2 (в Российском Дастере, в Европейском даже камеры кругового обзора есть, да и салон не вызывает отвращение, он там красив....даже, сказал бы, очень красив).
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Вот о чём разговаривать с дилетантом? К полноприводным Дастерам эта коробка никакого отношения не имеет. Рядом даже не стояла... ))) Я до тебя давно пытаюсь донести, что Весту твою из Логана сделали,...
Мороз, у вас секта Дастероводов что ли?
У меня Спортейдж 15 года, я не пишу в каждом отзыве, что это лучшее авто.
Но владельцы Дастера.....в каждом отзыве о Шниве, Весте....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Ты никак не поймешь, почему в Дастере "тупо не комфортно"? 1. Нет регулировки руля. 2. Узкий салон 3. Маленький салон по длине, по сравнению с Вестой СВ. Мало места для задних пассажиров....
Эта песня хороша, начинай с начала... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Мороз, у вас секта Дастероводов что ли?
У меня Спортейдж 15 года, я не пишу в каждом отзыве, что это лучшее авто.
Но владельцы Дастера.....в каждом отзыве о Шниве, Весте....
Окстись и посмотри, о чём речь была изначально... У меня и в мыслях бы не было реально на полном серьёзе сравнивать Весту с Дастером. Это прерогатива Тазовестоводов. Я их только по цене могу сравнить. )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
А кто сказал, что можно всерьёз спорить на эту тему? Это ведь не я взялся Весту с Дастером сравнивать!!! Эт всё вестоводы родимые... ))) Повторюсь, это всё равно, что владельцы Логанов станут рассказывать...
Ввиду отсутствия необходимости в полном приводе для меня Дастер = Логан. Только побольше кузов и колёса. По салону практически 1 в 1. А, ещё подороже. Это не плохая машина. Она просто другая, не моя. Логан (1й) у меня в качестве рабочей машины был 7 лет. Очень практичный и беспроблемный автомобиль. Для себя и семьи взял бы? Нет! И все отличия Весты от Дастера, которые я привёл, лично для меня пусть мелочи, но крайне полезные. При схожей стоимости рассматривал Весту и Каптюр. Про Дастер не думал примерно по тем же причинам, по которым люди берут Каптюр вместо Дастера. Веста показалась удобнее, понятнее, чуть комфортнее и при этом дешевле. Вот и всё.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Ввиду отсутствия необходимости в полном приводе для меня Дастер = Логан. Только побольше кузов и колёса. По салону практически 1 в 1. А, ещё подороже. Это не плохая машина. Она просто другая, не моя. Логан...
Да кто же спорит-то? А для меня Логан 2 = Веста. Её изначально из него и сделали. Спорят-то вестоводы, сравнивая Весту с Дастером. Вы посмотрите выше, что я написал изначально после данного отзыва и кто с кем спорить начал. Эти автомобили нельзя сравнивать, их можно сравнить только по цене. Какая разница, плохие это авто или хорошие, у Дастера гораздо больше автомобиля за примерно те же деньги, что я и написал изначально. Потому как все эти импортные агрегаты (и их количество), собранные в западной европе, изначально не сравнимо дороже вестовских, вне зависимости от того, нужны они вам или нет. Я где-то приводил цифры, один редуктор задний Дастера стоит примерно, как двигатель у Весты. А задняя независимая подвеска? А тупо бОльшие колея и база? Именно эту мысль и ничего более я и пытался донести в своём первом комменте:

"Однозначно! Там(в Дастере) несравнимо больше автомобиля за эти деньги. Но маркетинг рулит!"

Но нет же, мне начали писать про лишний см по ширине впереди, забывая про нехватку нескольких сзади, вылет руля и прочую дребедень(дешманские перделки/свистелки) ещё и привирая... Ну какое это имеет значение? Тем более, что размеры салона и багажника (плюс/минус) реально примерно равны. Речь не об этом изначально.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Да кто же спорит-то? А для меня Логан 2 = Веста. Её изначально из него и сделали. Спорят-то вестоводы, сравнивая Весту с Дастером. Вы посмотрите выше, что я написал изначально после данного отзыва и кто...
Так в том и суть, что лично мне наличие дешманских свистоперделок играет бОльшую роль, чем пара лишних см колеи и базы:)) поставим Логан (ок, пускай Весту) на базу Рено Колеоса, да хоть Ауди q7, оставив двигатель и коробку родные. Поменяется что-то? В салоне и багажнике это будет логан или веста как и прежде:))
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Да кто же спорит-то? А для меня Логан 2 = Веста. Её изначально из него и сделали. Спорят-то вестоводы, сравнивая Весту с Дастером. Вы посмотрите выше, что я написал изначально после данного отзыва и кто...
))))
Дастер в топе 1,2.
Веста в топе 800.
400 тысяч разница.
Спотрейдж на АКПП 1,6
На 400 дороже Дастера)))
Покупая Спотрейдж, ты получаешь в разы больше авто, чем Дастер)))

Такая логика пойдет?

Так-то в Дастере за 800 не будет ничего. 1 подушка безопасности и всё.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Да кто же спорит-то? А для меня Логан 2 = Веста. Её изначально из него и сделали. Спорят-то вестоводы, сравнивая Весту с Дастером. Вы посмотрите выше, что я написал изначально после данного отзыва и кто...
Можно купить Шишигу или УАЗ. Там колея и база еще больше будет. В первой можно даже спать в кузове.
И ещё больше машины за эти же деньги)))

С такой логикой то.

Действительно, а зачем регулировки нужны, климат, ЕСП, круиз, датчики дождя и света? Подушки безопасности.

Так-то в нормальных странах в Дастере это всё есть. И даже больше. Потому что там машину без этого не купят.
Радуйся, у тебя прекрасное авто. Лучше его нет. Спотрейдж, РАВ 4, Тушкан, Хитрый - всё это чушь, Дастер лучше всех.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Так в том и суть, что лично мне наличие дешманских свистоперделок играет бОльшую роль, чем пара лишних см колеи и базы:)) поставим Логан (ок, пускай Весту) на базу Рено Колеоса, да хоть Ауди q7, оставив...
"Кому и кобыла невеста!" - с этим я согласен абсолютно, но речь не об этом... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
))))
Дастер в топе 1,2.
Веста в топе 800.
400 тысяч разница.
Спотрейдж на АКПП 1,6
На 400 дороже Дастера)))
Покупая Спотрейдж, ты получаешь в разы больше авто, чем Дастер)))

Такая логика пойдет?

Так-то в Дастере за 800 не будет ничего. 1 подушка безопасности и всё.
Да ну, опять враки. Тем не менее, логика понятна, каждому своё. Но речь, повторюсь, была не об этом... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Можно купить Шишигу или УАЗ. Там колея и база еще больше будет. В первой можно даже спать в кузове. И ещё больше машины за эти же деньги))) С такой логикой то. Действительно, а зачем регулировки...
Что за передёргивания? Агрегаты шишиги и уаза будут оставаться в данном случае дешманскими на фоне Дастера. ))) Куда тебя понесло-то вновь? Где я писал, что Дастер - автомобиль лишённый недостатков? В каком месте? Всё, господа, вы мне не интересны более с такими закидонами в сторону от темы... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Что за передёргивания? Агрегаты шишиги и уаза будут оставаться в данном случае дешманскими на фоне Дастера. ))) Куда тебя понесло-то вновь? Где я писал, что Дастер - автомобиль лишённый недостатков? В каком месте? Всё, господа, вы мне не интересны более с такими закидонами в сторону от темы... )))
Ну ты же сравниваешь Весту с Дастером.
Там отличие цены в 1,5 раза.
Чем тебе сравнение Дастера с нормальным авто не нравятся?) Которые дороже Дастера всего на 1/3 от цены Дуськи?)

Ещё раз напишу лично моё мнение: в Весте есть всё, что нужно. Плюс не воротит от неё, если пересаживаешься с нормального авто. А вот от салона Дастера (отечественного).........
Ну и ещё раз: Европейский Дастер обалденное авто, с отличным салоном (скопированным с Мазды СХ5 почти) и множеством различных плюшек.
В отечественном же Дастере нет абсолютно ничего, но цена как за нормальное авто. Ну и салон убожество.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Что за передёргивания? Агрегаты шишиги и уаза будут оставаться в данном случае дешманскими на фоне Дастера. ))) Куда тебя понесло-то вновь? Где я писал, что Дастер - автомобиль лишённый недостатков? В каком месте? Всё, господа, вы мне не интересны более с такими закидонами в сторону от темы... )))
Про влияние стоимости агрегатов на оценку машины повеселили, спасибо. Теперь понял, что Вы просто стебетесь в этом споре:))
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Про влияние стоимости агрегатов на оценку машины повеселили, спасибо. Теперь понял, что Вы просто стебетесь в этом споре:))
Дык, вы же сами признали, что в Весте больше автомобиля, вспомнив про шишигу и уаз. ))) А то, что полный привод и соответствующие импортные агрегаты не влияют на оценку автомобиля - это действительно весело. Здесь уже не до стёба, другие проблемы усматриваются. ))) Ясно одно, объективность явно не ваш конёк...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Ну ты же сравниваешь Весту с Дастером. Там отличие цены в 1,5 раза. Чем тебе сравнение Дастера с нормальным авто не нравятся?) Которые дороже Дастера всего на 1/3 от цены Дуськи?) Ещё раз напишу лично...
От чего там тебя воротит или не очень, не моя проблема. Твои мысли об европейском новом Дастере лишь подчёркивают твои субъективные подходы к оценке автомобиля. Хотя, скорее всего, на самом деле, ты лишь кривишь душой, так яростно выделяя те стороны Дастере, в которых ты усматриваешь его проигрыш на фоне Весты. Ведь больше крыть не чем по существу. И разница в цене, якобы полуторная, оставим эти враки в покое... ))) Но это всё лирика. Признание того, что в Дастере больше автомобиля я получил. Что и требовалось доказать. Остальное не интересно... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Ну ты же сравниваешь Весту с Дастером. Там отличие цены в 1,5 раза. Чем тебе сравнение Дастера с нормальным авто не нравятся?) Которые дороже Дастера всего на 1/3 от цены Дуськи?) Ещё раз напишу лично...
Посмотрел прайс... О чём речь может быть, коли у тебя 910 и 1087 - это разница в цене в полтора раза... ))) Ты за базаром-то следи, когда пули отливаешь... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Посмотрел прайс... О чём речь может быть, коли у тебя 910 и 1087 - это разница в цене в полтора раза... ))) Ты за базаром-то следи, когда пули отливаешь... )))
А если посмотреть нормально?
Там ссылочка на допы есть)
Типа Дастер в люксе.
Доплата за цвет, ESP и мультимедиа. 1,160. Плюс коврики, антикор, сигнализация, зимняя резина. Выходит за 1,2 с копейками.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
От чего там тебя воротит или не очень, не моя проблема. Твои мысли об европейском новом Дастере лишь подчёркивают твои субъективные подходы к оценке автомобиля. Хотя, скорее всего, на самом деле, ты лишь...
Представляю, чтобы было бы с тобой, купи ты Спотрейдж, к примеру.....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Посмотрел прайс... О чём речь может быть, коли у тебя 910 и 1087 - это разница в цене в полтора раза... ))) Ты за базаром-то следи, когда пули отливаешь... )))
А 910 то откуда?
Там как бы есть просто СВ. И цена на неё меньше 800 тысяч.
Отличие от Кросса: клиренс 2,5 сантиметра и обвес.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Дык, вы же сами признали, что в Весте больше автомобиля, вспомнив про шишигу и уаз. ))) А то, что полный привод и соответствующие импортные агрегаты не влияют на оценку автомобиля - это действительно весело....
Ну, про 66 и уаз - это не я писал. Но В целом, скорее соглашусь, чем нет - если автомобиль рассматривать только как тележку-шасси с определенными параметрами проходимости и с поставленной на это шасси какой-то фигнёй, то да:))
Суть-то не в этом. Дастер лучше для тех, кому в 1 очередь важна проходимость, пусть даже в ущерб комфорту. Тут Дастеру в этой категории цен равных нет, вообще не спорю! Веста лучше для тех, кому нужен комфорт с проходимостью чуть более обычной легковушки. И тут ей, опять же, в данной категории цен равных мало.
Каждому своё просто.
Ну стоит на Дастере редуктор стоимостью в пол Весты. Ну и что? Мне он не нужен! Мне и 4*4 не нужно. Мне достаточно высокого просвета и нормальной тяги с низов чтоб в снег и песок не зарываться. Всё! От проходимости Весты большего и не нужно. Кому нужно больше - однозначно Дастер. Но на Дастере с семьёй в отпуск за * тыс.км. я не поеду, а на Весте поеду.
 
1
Ответить
15019126
Псков
Андрей Penza
А если посмотреть нормально?
Там ссылочка на допы есть)
Типа Дастер в люксе.
Доплата за цвет, ESP и мультимедиа. 1,160. Плюс коврики, антикор, сигнализация, зимняя резина. Выходит за 1,2 с копейками.
Веста СВ Кросс Luxe/Privilege 1.8 МКП5 + цвет металлик 913 900 руб.
Дастер Drive 1.6 МКП6 4x4 + цвет металлик, пакеты мультимедиа и всё остальное 1 053 960 руб.
Разница 140 тыс. При этом в Весте больше "дешманских свистелок-перделок", делающих езду приятнее:))
1
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
15019126
Веста СВ Кросс Luxe/Privilege 1.8 МКП5 + цвет металлик 913 900 руб.
Дастер Drive 1.6 МКП6 4x4 + цвет металлик, пакеты мультимедиа и всё остальное 1 053 960 руб.
Разница 140 тыс. При этом в Весте больше "дешманских свистелок-перделок", делающих езду приятнее:))
А если Веста СВ не кросс)
Предмаксимальная. Цена 800. С 1,6.
И получается уже приличная сумма разницы.
На 17 дисках по ямам так себе езда. А кроме клиренса отличий то нет. Обвес только.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
А если посмотреть нормально?
Там ссылочка на допы есть)
Типа Дастер в люксе.
Доплата за цвет, ESP и мультимедиа. 1,160. Плюс коврики, антикор, сигнализация, зимняя резина. Выходит за 1,2 с копейками.
Ну это уже полный зашквар, дорогой друг! ))) Дык и в Весте за цвет платить надо, не? Может быть тогда уже и скидочки обсудим, коли такая потеха началась? Или то, чего в Весте ни в каком виде недоступно? )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Представляю, чтобы было бы с тобой, купи ты Спотрейдж, к примеру.....
пффф... Уважаемый, я на японцах с середины девяностых... от кей до бизнес класса, включая джипы и кроссоверы, до которых корейской подделке с вечно поцарапанным мотором, как до Китая раком. ))) И корейцы были, если что... Поэтому-то меня полностью и устраивает Дастер со своим сравнительным аскетизмом(а не игрушечностью) за эти деньги. Понимаешь ли, трудно меня чем-то реально удивить, и уж, тем более, красивым фантиком завлечь, особенно, когда знаешь реальную ценность того конструктора, с дешёвыми даже на фоне первого Логана агрегатами, собранного под "красивой" обёрткой от маркетологов автоТАЗа. )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Ну, про 66 и уаз - это не я писал. Но В целом, скорее соглашусь, чем нет - если автомобиль рассматривать только как тележку-шасси с определенными параметрами проходимости и с поставленной на это шасси...
Дык и я с вами здесь полностью согласен! Как и вы согласились с тем, что в Дастере больше автомобиля. Какие проблемы? Я знаю человека, который Форестера продал, хочу грит Весту Кросс и всё тут! Бзик... игрушку захотелось такую... ))) Но он отдаёт себе отчёт, и не спорит с тем, что на неё ценник конский и не должна она стоить столько денег на фоне того же Дастера. Я его понимаю и уважаю его хотелки. Что же до комфорта, то всё, опять же, познаётся в сравнении. Приведу ещё пример, у меня сосед по гаражу продал Дастера и купил Камри новую. Черз две недели взвыл!!! Не могу, грит, я на ней ездить после Дастера. Не комфортно мне! И он далеко не рыбак при этом, как вы понимаете. Отсюда выводы, что у каждого свои демоны, и они ведут нас куда-то... ))) И нет смысла спорить о пристрастиях и восприятии, как и о цвете фломастеров. А вот о цене, мы можем рассуждать более-менее объективно. На тему чего я и высказался в начале обсуждения, на что в ответ получил "замеры в сантиметрах" и разговоры за "восприятие прекрасного". )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
15019126
Псков
Андрей Penza
А если Веста СВ не кросс)
Предмаксимальная. Цена 800. С 1,6.
И получается уже приличная сумма разницы.
На 17 дисках по ямам так себе езда. А кроме клиренса отличий то нет. Обвес только.
А если СВ не кросс и Luxe/Multimedia, то разница существенно больше, согласен.
Я про стоимость свою написал в сравнении с Дастером. Мне СВ не кросс не нравится:) Это субъективно, не пытайтесь спорить, на это я отвечу "мне так нравится и всё" :)) Как и задние сиденья с подогревом и подлокотник с подстаканниками:))
 
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Дык и я с вами здесь полностью согласен! Как и вы согласились с тем, что в Дастере больше автомобиля. Какие проблемы? Я знаю человека, который Форестера продал, хочу грит Весту Кросс и всё тут! Бзик......
Да спор весь о том, что Вы пренебрежительно пишете про Весту типа игрушка и т.д., владея не ей, а другой машиной. Для Вас в Дастере больше машины. Для других как раз в Весте больше машины. Смотря кто что ожидает от машины. Не равняйте по своим критериям всех.
1
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Дык и я с вами здесь полностью согласен! Как и вы согласились с тем, что в Дастере больше автомобиля. Какие проблемы? Я знаю человека, который Форестера продал, хочу грит Весту Кросс и всё тут! Бзик......
А что касается цены - а на WV Polo, Kia Rio ценники не конские?:))
Ну и про "больше автомобиля" - спор бесполезный т.к. для Вас автомобиль - это только шасси, для других - это в 1ю очередь то, что на этом шасси прикреплено:))
Дастера я б взял (будь такая возможность) как 2ю машину в семье - по хоз. делам, в лес, на озеро... Но все эти случаи настолько единичны относительно общего времени за рулем, что для меня конский ценник как раз на Дастер. И если брать хоз. машину, которую не жалко, то это будет далеко не он.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Да спор весь о том, что Вы пренебрежительно пишете про Весту типа игрушка и т.д., владея не ей, а другой машиной. Для Вас в Дастере больше машины. Для других как раз в Весте больше машины. Смотря кто что ожидает от машины. Не равняйте по своим критериям всех.
Если я называю вещи своими именами, то это вовсе не говорит о моём, якобы, пренебрежительному отношению к чему-либо. Понимаю, сам тоже бывал ТАЗоводом, иногда автоматом включается некий защитный механизм от постоянной вынужденной обороны. ))) ТАЗофорумы- это вообще секта в не самом плохом смысле этого слова. ))) Истоки проблемы непонимания в этом же, наверное... ))) Но, в том-то и дело, что, по крайней мере с моей стороны, речь не об индивидуальных пристрастиях, но об объективных факторах. Вне зависимости от моего отношения к Весте, даже если я сам её куплю(хотя это никакого значения не имеет на самом деле), в ней объективно меньше автомобиля за аналогичные с Дастером деньги. Но это вовсе не означает, что Веста является плохим авто. Главное - чтобы вы лично от неё кайф получали, и какое тогда вообще имеет значение чьё-либо мнение? ))) Надеюсь, донёс в очередной попытке... Уж не знаю, как ещё-то? )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
1
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Если я называю вещи своими именами, то это вовсе не говорит о моём, якобы, пренебрежительному отношению к чему-либо. Понимаю, сам тоже бывал ТАЗоводом, иногда автоматом включается некий защитный механизм...
Ок! Принято!))) Я тоже когда-то был ТАЗоводом и те ТАЗы вспоминать не шибко хочется))
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
А что касается цены - а на WV Polo, Kia Rio ценники не конские?:)) Ну и про "больше автомобиля" - спор бесполезный т.к. для Вас автомобиль - это только шасси, для других - это в 1ю очередь то,...
Опять - двадцать пять.. ))) Это не для меня, моё личное мнение здесь не при делах. Речь про объективную реальность. Кого-то и Ока будет полностью устраивать. Неужели вы на полном серьёзе примите как должное, если она будет иметь ценник, как Веста?

В любом случае, я вас услышал, ваше мнение понятно. Спасибо за познавательную беседу! Остаётся только восхищаться правильной стратегии маркетологов от ТАЗа. ))) За сим, смысла продолжать хождение по кругу не вижу. Всего хорошего и удачи, она вам может пригодиться с этим автомобилем. И это, опять же, объективно. Моё личное мнение здесь значения не имеет... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
15019126
Псков
moroz040203
Опять - двадцать пять.. ))) Это не для меня, моё личное мнение здесь не при делах. Речь про объективную реальность. Кого-то и Ока будет полностью устраивать. Неужели вы на полном серьёзе примите как должное,...
Ок! Можете называть ваше мнение объективным:))) а я назову свое субъективным:)) главное, оба рады своему выбору! Удачи и мне и Вам и всем, она никому не помешает! :)
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
пффф... Уважаемый, я на японцах с середины девяностых... от кей до бизнес класса, включая джипы и кроссоверы, до которых корейской подделке с вечно поцарапанным мотором, как до Китая раком. ))) И корейцы...
Всё, вопросов нет.
Мог бы раньше озвучить примерный свой возраст.
Для человека за 40 Дастер самое то.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Ну это уже полный зашквар, дорогой друг! ))) Дык и в Весте за цвет платить надо, не? Может быть тогда уже и скидочки обсудим, коли такая потеха началась? Или то, чего в Весте ни в каком виде недоступно? )))
12-18 тысяч доплата за цвет в СВ.
Всё, кроме полного привода, доступно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
8472633
Андрей Penza
Всё, вопросов нет.
Мог бы раньше озвучить примерный свой возраст.
Для человека за 40 Дастер самое то.
Интересно доживешь ли ты до этого возраста?Ещё один спец определяющий кому какую машину покупать ...,это рассуждения людей с низкой самооценкой и убогим желанием доказывать якобы свое превосходство....
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
8472633
Интересно доживешь ли ты до этого возраста?Ещё один спец определяющий кому какую машину покупать ...,это рассуждения людей с низкой самооценкой и убогим желанием доказывать якобы свое превосходство....
Ну что-то я не наблюдаю на Дастерах людей, возрастом 20-30 лет. Если авто не родителей, конечно.
А вот кому за 50, очень много наблюдаю.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
Андрей Penza
Ну что-то я не наблюдаю на Дастерах людей, возрастом 20-30 лет. Если авто не родителей, конечно.
А вот кому за 50, очень много наблюдаю.
А я наблюдаю,что у нас люди разных возрастов полюбили кей-кары...Вы просто так хотите видеть. Я,например,владею Вестой св кросс,а сын кретой, жена маздой просто так удобно,критерий возраста при чем?А дастеров у нас практически нет,салона Рено нет.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
15019126
Ок! Можете называть ваше мнение объективным:))) а я назову свое субъективным:)) главное, оба рады своему выбору! Удачи и мне и Вам и всем, она никому не помешает! :)
Это точно! ))) Респект!
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
12-18 тысяч доплата за цвет в СВ.
Всё, кроме полного привода, доступно.
Электрического нагревателя воздуха(вот это реально классная вещь, должен тебе заметить... ), системы дистанционного запуска и режима Eco mode нет штатно ни за какие доплаты в Весте! Но это лирика и сути дела не меняет. Считай, что просто написал, чтобы подчеркнуть, что ты опять ошибаешься. ))) Рад, что поняли друг друга! Действительно, Дастер - самое то для поколений, не знакомых с ЕГЭ... Удачи! )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Ну что-то я не наблюдаю на Дастерах людей, возрастом 20-30 лет. Если авто не родителей, конечно.
А вот кому за 50, очень много наблюдаю.
У нас в принципе Весту далеко не каждую неделю можно на дорогах города встретить, а Дастеров/Террано я из окошка одновременно до пяти штук вижу. ))) Что теперь, прикажете это как аргумент использовать? Нет, конечно, это полный бред брать во внимание подобные доводы. Да, есть местные особенности, связанные с менталитетом и определёнными традициями, но это ровным счётом никак любой автомобиль не может характеризовать по сути.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
moroz040203
Электрического нагревателя воздуха(вот это реально классная вещь, должен тебе заметить... ), системы дистанционного запуска и режима Eco mode нет штатно ни за какие доплаты в Весте! Но это лирика и сути...
Зато Весты у нас на 25 процентов дешевле!Я,например,вообще не использую лист.запуск ,зачем?Неужели надо греть машину длительное время?
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Дмитрий Попов
Зато Весты у нас на 25 процентов дешевле!Я,например,вообще не использую лист.запуск ,зачем?Неужели надо греть машину длительное время?
Мне есть с чем сравнивать, даже в минус десять весьма приятно через пол минуты после завода авто получать тёплый воздух из сопел, не дожидаясь прогрева двигателя. Реально вещь! Этого не понять пока не попробуешь. Не говоря уже про более серьёзные морозы. На Дастере забыл про обогрев сидений из-за этого. Вот поэтому и нет смысла в длительном прогреве на холостых. Из дома завёл, спустился во двор и сразу поехал потихоньку в комфортной обстановке, не смотря на ещё относительно не прогретый двигатель. Это как обогрев лобового, сидений и руля в сумме, только ещё круче. К - комфорт! )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Дмитрий Попов
Зато Весты у нас на 25 процентов дешевле!Я,например,вообще не использую лист.запуск ,зачем?Неужели надо греть машину длительное время?
А 25% скидоса - это круто! Согласен полностью! )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
Да я полностью доволен Вестой мв кросс,это чудо я эксплуатирую уже год и4 месяца, за бортом26000тыс, эксплуатация в тяжелых условиях, в городе сопки,трасса(до находки),как после войны!Весте зачет,сначала люто мял диски,сейчас вроде приноровился,А в Робот просто влюбился!Вторая машина на автомате, да еще и 4везде, уже не сажусь,эргономика Весты меня полностью устраивает!!!!Одна проблема-все автомагазины заточены под японский хлам...
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 836
Вчера ездил на тест-драйв Весты Кросс. Сам езжу на Киа Рио. Так вот, Веста мне зашла. По картинкам салон был убог, а в реале ничего так. Большой салон понравился. Мягкость подвески даже на 17-х катках, шумка хорошая, динамика, управляемость. Да, есть недочеты - крепеж ремня безопасности над ухом поскрипывал, и под рулем что-то. Но у меня случился разрыв шаблона. Сам до Рио ездил на Калине, и Веста, не смотря на тот же блок стеклоподъемников - другой авто совсем. А багажник... красота!
На дастере и логане 2 случалось кататься. И сходства Весты с ними я не увидел. Дастер аскетичен, но хорош на колдобинах. Логан2 такой же дубовый по подвеске, как и Рио. Ну как-то так субъективно.
Мой отзыв: Kia Rio 2014
2
 
Ответить
kraftig
Вчера ездил на тест-драйв Весты Кросс. Сам езжу на Киа Рио. Так вот, Веста мне зашла. По картинкам салон был убог, а в реале ничего так. Большой салон понравился. Мягкость подвески даже на 17-х катках,...
Для меня лично странное сравнение Весты св кросс с Рио кио и прочими пузотерками, тесными машинами.Исходя из моего опыта сравнивать с раф4,аллионом1,8,тианой 2.…,как-то так, рекомендую хулителем Весты на мазде3 поездить по просторам необъятной..., а тут приплели какой-то Дастер,кио.....
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 836
Дмитрий Попов
Для меня лично странное сравнение Весты св кросс с Рио кио и прочими пузотерками, тесными машинами.Исходя из моего опыта сравнивать с раф4,аллионом1,8,тианой 2.…,как-то так, рекомендую хулителем Весты на мазде3 поездить по просторам необъятной..., а тут приплели какой-то Дастер,кио.....
Сравниваю с тем, на чем езжу. А так в семье Рав4 есть, и там конечно места больше. Но у Весты салон С-класса по размерам, и это радует
1
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Электрического нагревателя воздуха(вот это реально классная вещь, должен тебе заметить... ), системы дистанционного запуска и режима Eco mode нет штатно ни за какие доплаты в Весте! Но это лирика и сути...
Дизель что ли?
Сигу с автозапуском можно поставить.
Да, я прям с ЕГЭ так сильно знаком) на "пробный" по математике аж попал.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Дизель что ли?
Сигу с автозапуском можно поставить.
Да, я прям с ЕГЭ так сильно знаком) на "пробный" по математике аж попал.
Бензин 2л )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Дизель что ли?
Сигу с автозапуском можно поставить.
Да, я прям с ЕГЭ так сильно знаком) на "пробный" по математике аж попал.
Вот жеж.. не перестаю тебе удивляться... ))) Поставить-то, конечно, много чего можно, но речь была о штатном оснащении.

А вот подобное - полный зашквар. Я, если честно, не верил этому видосу... Не мог себе представить, что подобное возможно... А тут, всё очень реально оказалось... ((( https://news.drom.ru/XRAY-Cros...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
14748897
9520668
Все одно и тоже,на нормальные машины бабла не хватает поэтому покупаем Таз
80% страны так живёт
 
 
Ответить
9520668
Междуреченск
14748897
80% страны так живёт
Согласен,но цены на тазы уже приблизились вплотную к иномаркам,уж лучше не много добавить да взять корейца или немца,хоть и нашей сборки да все равно не таз.Я год назад так и сделал,хотя было желание сэкономить и рискнуть с покупкой тазика
1
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Вот жеж.. не перестаю тебе удивляться... ))) Поставить-то, конечно, много чего можно, но речь была о штатном оснащении. А вот подобное - полный зашквар. Я, если честно, не верил этому видосу... Не...
Ну на Дастер то и поставить много чего нельзя.

Почитай статью о Форде Экслоер. Сколько он там новый, лямов 5? А оказывается гроб на колесах.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Ну на Дастер то и поставить много чего нельзя.

Почитай статью о Форде Экслоер. Сколько он там новый, лямов 5? А оказывается гроб на колесах.
Дык, я с этим как бы и не спорил никогда. Не я ведь здесь утверждал, что на Весте "всё, кроме полного привода, доступно" из того, что есть на Дастере. )))

Ты реально считаешь, что наличие проблем у Форда хоть как-то оправдывает автоТАЗ? Вот поэтому-то и бессмысленно при наличии подобного подхода у собеседника предметно и объективно обсуждать автомобили.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Дык, я с этим как бы и не спорил никогда. Не я ведь здесь утверждал, что на Весте "всё, кроме полного привода, доступно" из того, что есть на Дастере. ))) Ты реально считаешь, что наличие...
Да уж. Ну поставь автозапуск за 10. Будет так же теплый салон.
Если бы сейчас был доступен новый салон (нормальный который) на Дастере, климат и так далее, то есть всё, что есть в Европейском, я бы с удовольствием взял Дастер. Будь он на 100 дороже максималки. Но таких опций нет.

Там вон сейчас обзоры про Аркану стали выходить. ЗР пишет, что даже на Аркане недостаточна регулировка руля в 2-х плоскостях для человека около 185 см ростом.

К агрегатам то на нем вопросов нет, там просто убогий кузов, салон и начинка. А движок и коробка более или менее (не автомат, конечно).

Записался на тест-драйв Арканы. Посмотрим...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Дык, я с этим как бы и не спорил никогда. Не я ведь здесь утверждал, что на Весте "всё, кроме полного привода, доступно" из того, что есть на Дастере. ))) Ты реально считаешь, что наличие...
Х-рей подняли на 2,5 см. Потребовалось удлинить рулевое. "Удлинили". Быстро нашли и признали косяк. Молодцы.
Форд выпускал эти модели годами....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Да уж. Ну поставь автозапуск за 10. Будет так же теплый салон. Если бы сейчас был доступен новый салон (нормальный который) на Дастере, климат и так далее, то есть всё, что есть в Европейском, я бы с...
Сигнализация с авозапуском - это другое. Таким тёплым и так быстро салон не будет. Всё равно, что рассуждать, типа, обогрев лобового не нужен, поставил автозапуск на 10 минут и делов-то... ))) Но это ладно, откуда тебе знать, всё познаётся в сравнении. )))

Никто тебе не навязывает Дастера, речь о другом была изначально... Про автомат вообще смешно. С моим опытом на автоматах не надо даже пытаться про него какой-то негатив собирать от таких же "специалистов-знатоков". )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Х-рей подняли на 2,5 см. Потребовалось удлинить рулевое. "Удлинили". Быстро нашли и признали косяк. Молодцы.
Форд выпускал эти модели годами....
"Молодцы" - что и требовалось доказать... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Сигнализация с авозапуском - это другое. Таким тёплым и так быстро салон не будет. Всё равно, что рассуждать, типа, обогрев лобового не нужен, поставил автозапуск на 10 минут и делов-то... ))) Но это ладно,...
Есть такая штука, называется Климат контроль.
Ставишь её на определенную температуру с вечера (я, обычно, просто "забываю" выключать).
Включаешь автозапуск. У меня таймер в 20 минут на брелоке. 10 минут хватает, чтобы салон прогрелся в минус 20 за бортом.

Электротэн на холостых....ну хз. Я бы не включал (лично моё мнение). Я даже обогрев сидений включаю только когда уже сижу в машине.

У меня на Спортейдже 6-ти ступенчатый автомат. Спортейдж 15 года, был куплен за 1,15.
Дастер за 1,2 на 4-х ступке, да ещё пустоватый....я хз. На любителя бездорожья.

Здесь дело то не в том, плохое авто или хорошее, а в том, что 1,2 за Дастер в топе с ЕСП и т.д. - очень дорого. И это не реальная цена на авто, а цена в России. Где старый товар втюхивают по огромной цене, за которую в Европе ты возьмёшь Дастер с красивым салоном, красивым кузовом и наворотами.

Да мне и не надо его навязывать. Появится Дастер Европейский в России - первый за ним побегу. В комплектации на механике и максималке. Да почти по той же цене.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Да уж. Ну поставь автозапуск за 10. Будет так же теплый салон. Если бы сейчас был доступен новый салон (нормальный который) на Дастере, климат и так далее, то есть всё, что есть в Европейском, я бы с...
И про Аркану... Ну, мне она не нужна. Зачем переплачивать за то, что меня вполне устраивает в Дастере да и в принципе по жизни не требуется? (Нормальный, якобы, салон,"климат и так далее...") Да ещё и с сомнительными доработками по подвеске и стопудово худшими агрегатами: "турбодаунсайзинговым" модным одноразовым алюминиевым моторчиком и вариатором. Которые априори в подмётки не годятся Дастеровским старым-добрым F4R и DP8. Но ты меня не слушай, ты ведь из тех, кто ведётся на развод ТАЗомаркетологов о том, что "суперпупернаносинхронизаторы" в восьмёрочную коробку внедрили исключительно для улучшения характеристик. ))) На тест-драйве тебе по большому счёту тоже делать наверное нечего. Ты ведь и сам, судя по всему, уже пришёл к выводу, что Веста лучше Арканы... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Есть такая штука, называется Климат контроль. Ставишь её на определенную температуру с вечера (я, обычно, просто "забываю" выключать). Включаешь автозапуск. У меня таймер в 20 минут на брелоке....
Повторюсь, про тэн не будем, ты понятия не имеешь, о чём говоришь. Это всё равно, что отказываться от сразу прогретого двигателя в момент его заводки. Но раз в Весте нету, то в принципе не нужен, это я понял... ))) Климатом, не смотря на его наличие, тоже предпочитаю не пользоваться, алгоритм управления ещё не на одной машине не устраивал, бесят они меня, я сам лучше управляю... ))) И здесь я, кстати, далеко не одинок, так что про личные пристрастия и тараканы тоже мимо. )))

У меня были Киа на обоих коробках, и на 4ёх ступой, и на 6ти ступой с тем же мотором. Четырёхступка лучше. Расход на стакан в лучшем случае отличается. Общие передаточные числа на высших передачах с учётом главных пар примерно одинаковые. Очередной развод маркетинговый. Хороший шестиступый автомат с той же надёжностью и плавностью хода, что и у четырёхступого, будет стоить весьма дорого, чудес не бывает, а физику не обманешь. Потому как здесь без лишних планетарок никак не обойтись.

При чём здесь опять б/у Спортейдж, я понятия не имею... Про 1,2 опять сказки бум рассказывать? Утомляет... ))) Давай уже тогда скидки по трейд-ину сравним может? У СВ кросс - 20тыр, У Дастера - 90тыр. Вот те ещё минус 70тыр в разнице... ))) У Весты или скидка по кредиту, или по трейд-ину, а у Дастера они суммируются. А это ещё полтинничек уж точно(надо прикидывать, может и больше) при определённом раскладе вымутить можно.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Андрей Penza
Есть такая штука, называется Климат контроль. Ставишь её на определенную температуру с вечера (я, обычно, просто "забываю" выключать). Включаешь автозапуск. У меня таймер в 20 минут на брелоке....
Как же достали твои сказки... Ну что ты за трепло-то, а? ))) Самому не стыдно? По той же цене ты в Европе возьмёшь???

"Топовый вариант Prestige предлагается с полным приводом исключительно с шестиступенчатой «механикой» за 19 750 евро (около 1 344 000 рублей) в оснащении со 125-сильным бензиновым мотором и за 20 650 евро (приблизительно 1 405 000 рублей) со 110-сильным дизелем."

И это без двухлитрового мотора и автомата, которые там не доступны в принципе!!! Всё, удачи! Не о чем с тобой разговаривать...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Кстати, а по сегодняшнему курсу, это 1493000 уже...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
Как же достали твои сказки... Ну что ты за трепло-то, а? ))) Самому не стыдно? По той же цене ты в Европе возьмёшь??? "Топовый вариант Prestige предлагается с полным приводом исключительно с...
А почему бы не скопировать комплектацию, цену которой ты озвучил.
Там в максималке электроники больше, чем в моем Спотрейдже.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10435
moroz040203
И про Аркану... Ну, мне она не нужна. Зачем переплачивать за то, что меня вполне устраивает в Дастере да и в принципе по жизни не требуется? (Нормальный, якобы, салон,"климат и так далее...")...
Я ищу не замену Весте, а замену Спотрейджу.
Веста меня всем устраивает, особенно расходом.
А Спотрейдж до конца гарантии я продам в любом случае.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
анатолий
Абакан
купил 27 07 2019 года кросс универсал -престиж.После ховера н3..в шоке.До этого была приора-был доволен.Но сесть с ховера на весту кросс..ЖАЛЕЮ.Веста..дрова.Китайцы делают лучше.Буду ждать зоту купе.Весту сдам однозначно.А проехал я всего-то 250 км.
 
 
Ответить
16323952
Краснодар
Андрей Penza
Ещё раз: Веста не ВО.
Х-Рей, да, на базе В0.
Дастер на базе В0, Логан, Степвей.

Веста самая широкая из этих авто по салону.
не совсем самая широкая. у самого дастер фаза1. у дастера, по сравению с вестой sw cross, более вертикальные боковины. за счёт этого выше оконной линии дастер ощутимо шире весты. потолок у дастера заметно шире, чем у весты. однако для задних пассажиров в весте до передних сидений ощутимо больше, чем в дастере и особенно, чем в каптюре. мой рост 1,83 м. вес около 90 кг. за собой в дастере сажусь и упираюсь коленями в переднее сиденье. в весте я до сидений передних "за собой" не достаю ещё минимум сантиметров 5. в каптюре, кстати, выше оконной линии даже немного уже, чем в весте по ощущениям.
 
 
Ответить
4434261
moroz040203
Однозначно! Там несравнимо больше автомобиля за эти деньги. Но маркетинг рулит! )))
В салоне там места меньше, значительно.
 
 
Ответить
4434261
lamer1188
Автор, у датчика дождя должна регулироваться чувствительность, в инструкции наверняка указано как это делать.
Там крутилка специальная есть, на том же рычаге дворников.
 
 
Ответить
4434261
CONDOR47
Автора поздравляю с авто! Дальше вопрос скорее к инженерам и дизайнерам. Если вы господа с Автоваза хотите сделать универсал для людей, почему не посмотреть, как делают другие? Зачем занизили заднею часть?...
Занизили в угоду аэродинамики. За багажником это к Ларгусу.
 
 
Ответить
4434261
moroz040203
Что-то когда речь идёт о сравнении Рио и Весты, то разница в размере салонов прям бросается в глаза, а как с Дастером Весту начинаем сравнивать, то сразу уклончивое "визуально не больше" всплывает....
База у весты не Б 0 вы путаете с Ларгусом.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
4434261
В салоне там места меньше, значительно.
Да хорош уже, давно всё прожевано, и за количество места(или автомобиля? разница есть?) и за то, что Веста к В0 никакого отношения не имеет... Жертв маркетинга нонче в избытке... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
4434261
База у весты не Б 0 вы путаете с Ларгусом.
Выше ответил...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
 
Ответить
Константин
Новосибирск
У этой машины есть один очень большой косяк, электрическая педаль газа, я проехался на МКПП с менеджером автосалона по трассе, вышел из нее, сел в свою ВАЗ 2104 (инжектор) и поехал из салона домой с удовольствием. Ребята, это что за машина, когда давишь на газ, а она на механике не едет!!менеджер говорит, так ведь электропедаль типа 0,3 сек. замедление на реакцию движки от нажатия педали, это не гоночный болид, но ощущения ещё те
 
 
Ответить
moroz040203
Почему только тазовестоводы рассказывают про тесно в Киа Рио(не такая уж там и разница в размерах), уныло в Поло(в сравнении с Вестой!?) и слишком оригинально в Рено(это в каком месте?) Автор, как так...
Я ездил на этих иномарках, в начальных комплектациях они все унылые.
1
 
Ответить
Александр Гладков
А между тем, вчера самолично видел сарай фокус 1.6 125лс на палке трендлайн плюс (так вроде) за 875000 в салоне в СПБ.
Ничего личного.
С таким клиренсом только по автобанам ездить и цена слишком мутная, наверняка без доп условий за эту цену не продадут.
1
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2969
Эдуард Динисламов
Я ездил на этих иномарках, в начальных комплектациях они все унылые.
Поздравляю!
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада Веста Кросс 2019 в России