Здравствуйте участники и просто читатели данного сайта, никогда раньше не писал каких либо отзывов и в каких либо форумах не участвовал, было не интересно, но сейчас решил написать. Автомобили у меня были различных марок и все новые, кроме одной американской, а так были российские, корейские и даже китайские (именно китайский автомобиль был крайним до покупки Весты св кросс). Причина покупки Весты была в том, что на крайней машине я отьездил 2 года и решил поменять просто на новую, но главный критерий выбора был высокой клиренс потому что часто семьёй ездим за город на дачу. В семье есть ещё маленький, но очень комфортный автомобиль супруги, но он только для дорог в городе. Стали смотреть цены и варианты и с бюджетом 900 тысяч был только вариант веста св кросс. Приехали в салон и наш выбор пал на комплектацию люкс+мультимедиа, двигатель 1,6,механика, комплектация вроде не плохая, всё, что надо есть. Первые впечатления от поездки не плохие, как поведёт себя автомобиль покажет время, но буду держать в курсе, потому что интересно самому)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Товарищ купил такую же, только цвета апельсинового... Стоим, он довольный, сияет, как и его Веста, кстати внешне очень неплоха получилась, рассказывает, как ему скидку сделали ... В общем доволен, как слон. Да и я уже подумал, что неужели научились делать авто нормальные, цена вроде как тоже не маленькая... Все мои надежды рухнули, когда он меня прокатил на ней.... Не буду описывать впечатления детально, просто я не понял чему он радуется, отдав за нее 800 тысяч, я бы плакал наверно от досады... Для себя вынес единственный плюс это внешность, ну и объем салона. Сел в семилетний седан свой(марку специально не скажу, чтобы не разводить смуту), по цене сопоставимый с весной новой и поехал, не понимая радости товарища. Но в любом случае каждый тратит деньги свои заработанные сам, по своему усмотрению, автору удачи с авто)))
А по мне , так вполне нормальная машина . Робот, конечно не самое лучшее решение . Особенно это понимаешь когда садишься с нормального автомата и имеешь многолетний опыт езды на механике. Но неадекватен он только на переключении с 1 на 2 передачи и при заезде на крутую горку, в таких ситуациях я ставлю ручной режим и переключаю сам, в остальном я разницы не замечаю. Соглашусь в том , что маркетологи и манагеры врут о том, что робот будет под вас подстраиваться , полный бред , это вы будете к нему привыкать. Как она, СВ кросс , себя поведет дальше, не берусь предположить , узнаем , у меня 3500 пробег , поэтому и отзыв полноценный не пишу . По моим критериям ( нужен был кроссовер или универсал ) все, что в эти деньги (900 т.р.) будет 9-10 летнее , после 10 лет надо вкладывать в машину и порой прилично и пофиг японка у вас или Европа , надоело. Всем удачи.
Товарищ купил такую же, только цвета апельсинового... Стоим, он довольный, сияет, как и его Веста, кстати внешне очень неплоха получилась, рассказывает, как ему скидку сделали ... В общем доволен, как...
ну посчитай свои вложения в семилетний седан по обслуге и ремонту, потом поймешь радость товарища, да и повози в своем седане то, что влазит в весту
ну посчитай свои вложения в семилетний седан по обслуге и ремонту, потом поймешь радость товарища, да и повози в своем седане то, что влазит в весту
Глобально ничего не ломалось. Масла, лампочки, фильтра, свечи. Согласен, что в случае глобального ремонта Веста будет дешевле. Но для себя выбор сделал в сторону ино. Про качество изделий глупо спорить, иномарка выше намного, безопасность тоже не в пользу Весты. Каждая покупка это компромисс, прежде всего со своим внутренним "Я". Я озвучил своё мнение, не претендую на истину.
А на счёт повозить .... Если нужен объём, то покупка ларгуса выглядит более целесообразно.
ну посчитай свои вложения в семилетний седан по обслуге и ремонту, потом поймешь радость товарища, да и повози в своем седане то, что влазит в весту
У меня 12 летняя машина просила в 2-3 раза меньше, чем сейчас современная у дилера.
Раньше замена масла по 2,5 тыс. руб. дважды в год и раз в три года 20 тыс. р. перетрести всю ходовку и все жидкости,
то сейчас ежегодно по 15-16 тыс. уходит на обслуживание (только расходники и работа).
Поэтому новый авто обслуживать даже дороже, чем 10-12 летний. Если нормально, конечно.
У меня была Королла 2005 года , купил ее 5 летней , где то после рубежа в 10 лет понеслось , сначала по мелочи , потом на ходу приказал жить генератор , машина обесточилась и встала и все это на скорости в сотку , эвакуатор . Потом запахло бензином , я долго отказывался верить , но у нее реально сгнил бак и оттуда потекло , хорошо не курим ))) Потом были проблемы с проводкой и сигналкой , два раза эвакуатор. Передние стойки гремели на всю улицу , менял 2 раза . Радиатор потек , менял 2 раза .Каждое ТО операциями положенными только для ТО не обходилось , всегда что то менялось . И это все в промежуток между 10 и 14 годами ее возраста. Машина то хорошая , просто возраст .Продана 14 летней . До нее был РАВ4 , продан 14 летним с проблемами и т.д. . После 10 лет все ломается , даже неубиваемые япы конца 90х
Глобально ничего не ломалось. Масла, лампочки, фильтра, свечи. Согласен, что в случае глобального ремонта Веста будет дешевле. Но для себя выбор сделал в сторону ино. Про качество изделий глупо спорить,...
какое качество у ино? где сейчас ккачество? это смешно. безопасность никто лично не сравнивал, так что здесь спорить глупо, это правильно. вряд ли у 7 летнего старья безопасность лучше, чем у нового автомобиля не только по состоянию, но и по техническим решениям. а возить, не всегда нужно, но иногда возникает такая необходимость, так что древний и унылый ларгус не всем подходит
У меня 12 летняя машина просила в 2-3 раза меньше, чем сейчас современная у дилера.
Раньше замена масла по 2,5 тыс. руб. дважды в год и раз в три года 20 тыс. р. перетрести всю ходовку и все жидкости,...
10-12 летняя машина, если на ней ездить нормально не ограничивается лишь заменой расходников, ту же подвеску перебрать не может стоить копейки, если это не ваз-2114 и иже с ней. можно конечно же кроить, забивать на некоторые недочеты, а потом с косяками спихнуть кому-нибудь. тогда новое авто на ТО будет дороже, но это опять же от класса и марки авто зависит, например на ту же весту ТО в среднем будет стоить 6 тысяч рублей через каждые 15 тыс километров и всяко ездить на ней приятнее, чем на 12 летнем ведре
10-12 летняя машина, если на ней ездить нормально не ограничивается лишь заменой расходников, ту же подвеску перебрать не может стоить копейки, если это не ваз-2114 и иже с ней. можно конечно же кроить,...
У меня любая машина, в том числе когда была 12-летняя, всегда в состоянии, близком к идеальному, т.к. денег не жалел. И никогда со стуками не ездил, и уставшей она никогда не была. Ну и никогда на масле больше 7 тыс. км не проезжал между заменами.
При этом только сейчас понимаю, что все расходы были ни о чем в сравнении с обслуживанием у дилера сейчас.
Про приятнее ездить на новой машине, чем на моем бывшем 12-летнем ведре, это конечно кому как.
Исходя из моего опыта перемещения на новых авто могу сказать, что все отечественные как раз и являются ведрами.
Говорить о каких-то приятностях езды на большинстве отечественных "разработках" просто смешно.
Хотя эта инфа не для этой ветки. Здесь свой бог.
какое качество у ино? где сейчас ккачество? это смешно. безопасность никто лично не сравнивал, так что здесь спорить глупо, это правильно. вряд ли у 7 летнего старья безопасность лучше, чем у нового автомобиля...
Смех это хорошо, смех жизнь продлевает ))) качество у иномарки десятилетней с запасом, если нормальный вариант найти, а если ещё и обслуживать своими силами, то отличия на стоимость з/ч есть, но не в разы. А глобальный ремонт даже на нашепром на СТО, не конечный далеко. Сосед ниву капиталил, с железом и работой отдал 60 тысяч. Так что всё относительно.
Глобально ничего не ломалось. Масла, лампочки, фильтра, свечи. Согласен, что в случае глобального ремонта Веста будет дешевле. Но для себя выбор сделал в сторону ино. Про качество изделий глупо спорить,...
как понять фразу- каждая покупка это компромисс со своим внутренним я?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
какое качество у ино? где сейчас ккачество? это смешно. безопасность никто лично не сравнивал, так что здесь спорить глупо, это правильно. вряд ли у 7 летнего старья безопасность лучше, чем у нового автомобиля...
новый таз и новые технические решения, это антонимы
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
У меня любая машина, в том числе когда была 12-летняя, всегда в состоянии, близком к идеальному, т.к. денег не жалел. И никогда со стуками не ездил, и уставшей она никогда не была. Ну и никогда на масле...
да уж, это каким надо быть интересным человеком, чтобы на полном серьезе считать, старье, лучшего нового. надо сначала поэксплуатировать новые отечественные разработки, а потом уж выводы делать. не может старье, быть лучше нового. хотя, в случае с прулями, это правило не работает. там контрактники воткнул и дальше ездишь на мега "надежном" авто. куда уж тут отечественным разработкам на гарантии, где только плановые ТО
Смех это хорошо, смех жизнь продлевает ))) качество у иномарки десятилетней с запасом, если нормальный вариант найти, а если ещё и обслуживать своими силами, то отличия на стоимость з/ч есть, но не в разы....
это уже кануло в лету, про надежные и лучшие ино. лучше и надежнее отечественных, они были годах в 80-90, когда лучше москвичей и копеек жигулей у многих людей машин не было. ауди "бочка" или тойота селика с заколхоженными от жигулей запчастями, казались верхом совершенства. сейчас все поменялось, новые лады не хуже в своем классе большинства иномарог. у меня веста в полном фарше и 50-ка камри, так вот в плане комфорта и надежности веста не уступает камрюхе, за исключением наличия у камри АКПП, здесь конечно в городе поприятнее. а те кто покупают бу иномарки по цене весты, да еще и кроят на обслуге и ремонте, просто нищие, но это к достоинствам иномарок не относится
да уж, это каким надо быть интересным человеком, чтобы на полном серьезе считать, старье, лучшего нового. надо сначала поэксплуатировать новые отечественные разработки, а потом уж выводы делать. не может...
К сожалению "старье может быть лучше нового" в случае с ладами. 100% по крайней мере для грант и калин. Надежность здесь не самое главное. "Телега", "Ведро" - вот главные тактильные ощущения от лады (реально когда из салона выехали на ней с отцом).
Старье тоже разное бывает по состоянию. Не обязательно убитое с замененными силовыми агрегатами. Я, например, за год проезжаю 10-12 тыс. км. После меня обычно "старье" через -7 лет с трудом отличается от по крайней мере годовалого авто. О контрактных двигателях речь не нашла. Менялись только расходники и по ходовке, не затрагивая стоек.
Ну и как известно любая машина, выехавшая из автосалона, уже не новая, а старая.
Ну и про плановое ТО на гарантии у новых лад знаю не по наслышке, правда по машине отца. Половину пробега он бы намотал до дилера, если бы ездил по всем замечаниям и "мелочевке" у автомобиля.
Правда он до сих пор (пятый год) на ней ездит, но вряд ли испытывает удовольствие. Чисто по деньгам брал.
да уж, это каким надо быть интересным человеком, чтобы на полном серьезе считать, старье, лучшего нового. надо сначала поэксплуатировать новые отечественные разработки, а потом уж выводы делать. не может...
3-5 летние японки всегда лучше новых тазов
это аксиома
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
это уже кануло в лету, про надежные и лучшие ино. лучше и надежнее отечественных, они были годах в 80-90, когда лучше москвичей и копеек жигулей у многих людей машин не было. ауди "бочка" или...
Каждому своё. Вам новая лада, мне б/у ино. Каждый по своему прав.
К сожалению "старье может быть лучше нового" в случае с ладами. 100% по крайней мере для грант и калин. Надежность здесь не самое главное. "Телега", "Ведро" - вот главные...
Я так вообще 8000 за год .7 лет 56 000 км .Пока только стойки стабилизаторов спереди и всё .По мне в данном случае тоже не целесообразно менять доплачивать до новой ,при чем любой марки .
К сожалению "старье может быть лучше нового" в случае с ладами. 100% по крайней мере для грант и калин. Надежность здесь не самое главное. "Телега", "Ведро" - вот главные...
Господи, ну когда весна закончится!!!Естественно, что иномарка особенно бу ,ну просто чудо , самое главное дарственную на внуков оформи,желаю тебе ещё много лет на своей чудо машине ездить и гордиться, да стойки не трогай, они на миллион рассчитаны.Салон с годами становится лучше, чем с салона!
Господи, ну когда весна закончится!!!Естественно, что иномарка особенно бу ,ну просто чудо , самое главное дарственную на внуков оформи,желаю тебе ещё много лет на своей чудо машине ездить и гордиться, да стойки не трогай, они на миллион рассчитаны.Салон с годами становится лучше, чем с салона!
Немного запоздал Ты с пожеланиями.
Продал я прошлый год, так и не поменяв стойки. При пробеге 162 тыс. км показывали на диагностике 74-77 %, если понимаешь.
Насчет салона авто ты тоже прав, с тазами не сравнить - пластик и отделка совсем другие. Не стыдно сесть. И было чем гордиться.
Немного запоздал Ты с пожеланиями.
Продал я прошлый год, так и не поменяв стойки. При пробеге 162 тыс. км показывали на диагностике 74-77 %, если понимаешь.
Насчет салона авто ты тоже прав, с тазами не сравнить - пластик и отделка совсем другие. Не стыдно сесть. И было чем гордиться.
Ну понятно,есть любители за кем-то,планида такая....новую иномарку слабо....,я действительно не понимаю таких людей...неужели не хочется быть первым?
Господи, ну когда весна закончится!!!Естественно, что иномарка особенно бу ,ну просто чудо , самое главное дарственную на внуков оформи,желаю тебе ещё много лет на своей чудо машине ездить и гордиться, да стойки не трогай, они на миллион рассчитаны.Салон с годами становится лучше, чем с салона!
дух япошки, в пруле добавляет ему лакшерности. чем больше контрактников на нем поменяно, тем он надежнее
Товарищ купил такую же, только цвета апельсинового... Стоим, он довольный, сияет, как и его Веста, кстати внешне очень неплоха получилась, рассказывает, как ему скидку сделали ... В общем доволен, как...
Я стала обладателем весты кросс седан цвет морковки)) двигатель 1,8 ! 122 лошадки! Один минус - это робот! К нему нужно привыкнуть! Я люблю погонять. Авто пока новое , не даёт возможность сильно проверять на шустрость. Но пока все ооочень нравится! Машинка класс!!! Пробег маленький ещё, позже раскроется )
А по мне , так вполне нормальная машина . Робот, конечно не самое лучшее решение . Особенно это понимаешь когда садишься с нормального автомата и имеешь многолетний опыт езды на механике. Но неадекватен...
Согласно с вами) но говорят после 5000 пробега раскроется робот))) я езжу мало)) через год примерно только узнаю))) а так мне нравится кросс! Я в Хакасии в центе внимания))) машут, оборачиваются))) из окон высовываются) цвет яркий, сама выглядит спортивно! Дизайн суперский! Мне седан больше понравился)) Оранжевый))
Я стала обладателем весты кросс седан цвет морковки)) двигатель 1,8 ! 122 лошадки! Один минус - это робот! К нему нужно привыкнуть! Я люблю погонять. Авто пока новое , не даёт возможность сильно проверять...
Поздравляю, беспроблемной эксплуатации)
Неделю назад сестре купили Мини Купер кантри s)) одна хозяйка, пробег 40 тысяч) сумасшедшая и весёлая машина, погонять только в путь, деньги приблизительно одинаковые, что за весту, что за Купер)
У меня была Королла 2005 года , купил ее 5 летней , где то после рубежа в 10 лет понеслось , сначала по мелочи , потом на ходу приказал жить генератор , машина обесточилась и встала и все это на скорости...
Ну ты и соединитель.убил машину.А АвтоВАЗ за два месяца кончишь.
Дизайн весты крос на высоте, рассматривал себе как новую машину, но после листания и просмотров целой кучи инфы сделал для себя вывод, покупать можно, если живёшь рядом с дилерским центром, чтоб ездить туда то с одной проблемой то с другой, сумасшедший масложор на единственном по обьёму нормальным мотором для весты крос, не научились пока что делать машины в РФ, сырые они сильно, как они там проводят испытания ума не приложу, наняли бы меня, я бы им с ходу все проблемы выкатал... Красивая, но сырая...и цена, кто то считает что цена в 900000 считается бюджетной в России (не путать с МСК и СП), вы реально России не видели, раз так считаете..с нашими зарплатами это только кредит или почка(((
какое качество у ино? где сейчас ккачество? это смешно. безопасность никто лично не сравнивал, так что здесь спорить глупо, это правильно. вряд ли у 7 летнего старья безопасность лучше, чем у нового автомобиля...