Наконец-то добрался до клавиатуры :) Времени прошло много, так что разделю свой пост на части, чтобы не пугать полтора возможных читателя длинными простынями из букав. Сейчас я не буду касаться ремонтов, напишу чисто про эксплуатацию.
Машина неплохо перенесла зиму, в этом году довольно жесткую. Заводилась без проблем, грелась быстро, нелепых поломок не возникало. Для зимы Веста вполне комфортна из-за наличия всяких разных подогревов, автозапуска и клиренса в 20 см - как у полноценного кроссовера. Оказалось, что на дорогах почти все зимние ухабы умяты пузотерками под свою пузотерскую высоту, так что ездил я где хотел и как хотел.
Однако можно забрать Весту из Автоваза, но таз из Весты забрать нельзя, так что проблемы были. В начале весны забарахлила КПП, передачи стали включаться с пинка и матюка. Помогла замена масла. Предполагаю, от перепадов температуры в коробку натянуло влаги, и если это так, то сальники КПП сделаны из той же подошвы от кирзача, что и резинки на концевиках дверей. Дверей и ручника, ибо оказалось, что на морозе он тоже замерзает.
Как только потеплело, тазик заскрипел, тотально и беспощадно. Сразу весь. Начиная от дверных петель и заканчивая… не знаю даже чем, наверное колесными болтами. В салоне возникло такое стадо сверчков, что нечего и думать, чтоб выловить их по одному. Тут поможет только полная проклейка салона. Или огнемет. Или трейд-ин.
Переобувка с зимы на лето нанесла психологическую травму. Снятие и установка резины, правка двух дисков, заклейка шишки и балансировка с эпичными _330_ ъуЪ граммами груза на 4 колеса - весь этот лакшери сервис обошелся мне в 5000 рублей. Раньше все траты на переобувку укладывались в сотку на мойку самообслуживания (и то не каждый раз), так что пришлось покупать еще и коньяк. Нервы успокоить.
По расходу масла все еще непонятно. За 8500 пробега я залил примерно полтора литра, причем большей частью зимой. В теплое время масло почти не уходит, хотя пробеги заметно больше.
Бензин машина жрет как будто он бесплатный, по городу летом 10-11, зимой 14-15 при средней скорости около 20 км/ч. Если тошнить и экономить, получается меньше, но грустнее. Езда по трассе разительно отличается в лучшую сторону - круиз на 90 км/ч внезапно укладывается в 6 литров, а одной заправки хватает аж на 700+ км с учетом нескольких часов езды по городу.
Причиной большого расхода в городе пока считаю прокладку, но поиски продолжаются…
