Лада Vesta Cross 2021 — отзыв владельца

Всем привет! Вчера увидел "домкрат" Весты. Нет слов что бы описать чувства которые я ощутил когда увидел "это". Меня предупредили в салоне при получении авто, что домкрат не очень. Но что бы до такой степени "не очень" это я ни как не мог ожидать. Дайте Имя и Фамилию того ГЕНИЯ кто придумал такой домкрат для Весты. Я буду за него молиться и ставить свечки в церкви. Автоваз вы не можете без ложки дёгтя??? После этого, домкрат Ларгуса с загнутой не понять куда ручкой, просто технологический прорыв ))).

Я помню такие домкраты были у старых Уазиков, только они были полностью металлические....

Всем здрасьте ! Передвигаюсь уже неделю на Весте, балдею от нового автомобиля. Всё таки достойно сделали авто, мне нравиться, жена вообще не поняла что это ЛАДА. Если не будет часто удивлять сюрпризами, то вообще зачёт. У нас в городе их штук 5 не больше. Люди засматриваются, особенно пожилые удивляются что такой может быть Лада.

Теперь про замерзающий замок двери багажника, который на морозе отказывался закрывать дверь. Короче смазал я его "размораживателем замков" и дверь стала закрываться без проблем на - 45....

Приветствую ! Недавно заметил при сбрасывании скорости, небольшое завывание из моторного отсека. Думаю что подвывает вариатор. Услышал после того как прочитал отзыв, где хозяин Весты пишет что у него подвывает вариатор. После этого стал прислушиваться и услышал. Не знаю почему раньше не заметил. Это как на б/у японце, постепенно все косяки услышишь. Посмотрел в инете другие авто с такой же проблемой. Оказывается на многих японцах (Нисан Жук, Х-Треил) тоже этот звук присутствует. Посмотрим что будет дальше, главное что бы вой не усилился....

Всем привет ! Не оставлял попытки найти способ закрыть авто с заведённым двигателем. В инете есть несколько видео о том как это можно сделать, но у меня на моём авто не получалось. И вот вчера наткнулся ещё на один способ и он сработал.

Надо с открытой водительской дверью и без ключа в замке зажигания, нажать кнопку блокировки дверей и держать. Держим секунд 5, за это время блокировка должна сперва закрыть, потом открыть и ещё раз закрыть двери. Потом должен загореться индикатор кнопки блокировки на панели....

Приветствую! Вот и первая поломочка ! Отказал звуковой сигнал, который и так еле пищал что то там под капотом, веселя окружающих и пороча честное имя АВТОВАЗА. Проверка предохранителя и релюхи ничего не дала, всё в норме. Полез к сигналу. Слава богу теперь он стоит в доступном месте, раньше нужно было снять передний бампер что бы к нему добраться. Стукнул по нему и он начал работать чудесным громким звуком. Но проехав пару километров опять сдох. Пришлось его снять и порвав пломбу на регулировке, покрутить отвёрткой туда-сюда. Сигнал заработал, был зажат сильно с завода, поэтому и пищал как комар. Теперь можно сигналить не боясь что будут ржать над тобой !!!

Всем привет! Не думал что так рано мой новый автомобиль посетит сея беда. На на предыдущем авто, Ларгусе пробег был 33000, ни стучало, ни скрипело ничего. Хотя гонял я его и в хвост и в гриву. Были небольшие сверчки когда поставили магнитолу, но вылечил монеткой в щель. На всех моих японских универсалах, всегда что то скрипело в салоне, особенно в зоне багажника. Борьба с сверчками была постоянная, с перерывами в месяц, два, но они возвращались)). На Хонде HR-V сверчки жили даже в потолке ))). Но им было лет по 10 на момент покупки....

Всем привет! Сверчки и побрякивание в багажном отделении побеждены !!! Для этого пришлось посадить друга за руль, а я залез в багажник ))). При движении я сразу же начал искать источники звука. Первый сверчок исходил явно от двери багажника. Я потянул на себя за внутренние ручки дверь и сверчок утих. Причина была в том, что зимой при морозе я ослабил ухо замка, что бы лучше закрывалась дверь. Стало теплее, появился небольшой люфт и начали скрипеть пластмассовые направляйки. Пришлось поставить в начальное положение и первый сверчок побеждён....

Всем привет! Не знаю толи потеплело, толи амортизаторов хватило всего на 2900 км., но ездить по грунтовым дорогам и не очень хорошему асфальту стало просто отвратительно. Ходовая отрабатывает как балалайка. И слышно что это стойки так работают. Погуглил, оказывается это одна из известных косяков этого автомобиля. В нём русского то осталось, привода, задняя балка, кузов и стойки амортизаторов. Надеюсь что русское в этом авто со временем вообще исчезнет. На Ларгусе ходовка конечно была изумительной, глотала все ямы.

На Весте это лечиться покупкой новых стоек стороннего производителя. ПИПЕЦ ПРИЕХАЛИ !!!

Вот и перешагнула моя Веста Кросс 10 тысячный рубеж ! За этот пробег не сломалось НИЧЕГО ! Понимаю что пробег очень маленький что бы судить, но за это расстояние мой бывший Ларгус преподнёс не мало сюрпризов. Возникли всё таки вопросы по динамике этого авто. Двигателю при полной загрузке (2 взрослых и 3 ребёнка) явно не хватает мощей на трассе. Обгоны даются с трудом. Да и в городе с динамичным движением не хватает тяги со старта. Надо резко ускориться, что бы проскочить на перекрёстке, а нет нифига, педаль в пол а машина разгоняется вяло....

Всем привет! Давно ничего ни писал. Не было повода. Автомобиль эксплуатируется очень мало, поломок не было. Почти год прошёл а накатал всего 12550 км. Написать это дополнение побудил меня появившийся странный звук под передней частью автомобиля. Что то стало побулькивать на хорошей "волне". На мелкой гребёнке посторонних звуков не было. Только когда автомобиль действительно начинало хорошо подтряхивать звук появлялся, помимо гремучих амортизаторов, что то ещё булькало через раз. Сперва не сильно, но за два месяца стало громче....

Всем привет! Ну вот и 20000 км. позади, а писать то нечего, автомобиль не ломается ! Хотя гоняю я его и в хвост и в гриву. Может пробег ещё маленький ? Вариатор как подвывал так и подвывает, ничего с ним не происходит. Привык и не обращаю на него внимание. Только с приходом лета его почти не слышно. Кто бы мне раньше сказал что российское авто до 20000 км.пробега ни разу не сломается, я бы просто посмеялся. Да авто не без изянов, но на каких авто их нет? Вот и всё ждём 30000 км. посмотрим что будет.

Скучная скажу машина, ничего не ломается. Писать нечего. Вариатор только странно себя порой ведёт. На то он и вариатор))).

Вариатор начал сбоить при попытке переключения с второй виртуальной на первую передачу. Если едишь накатом примерно 30 км. в час и захочется резко ускориться, нажимаешь на акселератор, варик пытается переключится на пониженную передачу и наступает пуза которая сопровождается непонятной вибрацией. Приходиться отпускать газ иначе это может затянуться. При ручном переключении проблем нет. Смотрели ошибки, меняли масло с фильтрами ничего не изменилось. Стружки при замене масла не обнаружили.

Стало это потихоньку проявляться после больших пробегов....