Машину я взял по госпрограмме, за 2.127.000 в макс. компл.техно 24 св кросс ,белий с черным крыша ! И болшой планшет по центру.Продав кашкая j10 2013 г за 1.625.000 с пробегом 120 тыс., был он на механике, 2 литровый 4 wd. Стал искать машину только автомат и с пробегом до 50 тыс.,надоело в пробках работать сцеплением и хотелось более менее свежую машину иметь ,ну и клиренс не менее 200 мм,этого вполне хватает что бы в городе паркануться и до дачи доехать.В нашем городе выбор был не велик.Као рио х 2022 г в максималке с пробегом 15 тыс за 1.990 тыс или пруль без пробега по рф с ожиданием 1 месяц,но от него я отказался лет 5 назад.Проезжая мимо LADA центра решил прокатиться на новой модели с вариком,и эта машина в сравнении с кио подарила мне больше положительных эмоций.,но и ключевое это то что не нужно добавлять энюшки.Я считаю получился отличный обмен ,11 летнего авто с проблемками ,на новый с гарантией.Получилось что дабавлять не пришлось так как на дальнем востоке поддержка вышла в 500 тыс. р.
Владею авто с 28.05. но проехал уже 5тыс 500 км. Пришлось перегонять из Челябинска в Читу, ближе данной комплектации не нашлось. Во время перегона проблем не было от слова совсем, хотя были опасения и ожидания, а вдруг что-то ведь это жигуль. По управляемости на трассе машина огонь, правда !Сравню с хондой айрвейв, была у меня такая в году 2010.Руль острый и приятно тяжелый, подвеска с короткими ходами, едет как по рельсам. Вариатор и двигатель работают понятно , мне этой связки на обгонах хватало , но если в машине будет груз и пасажиры, вс будет иначе. Кондеем не пользовался погода позволяла ехать без него. В дороге особенно на перевалах в Кемерово, Култуке и перед Хилком неожиданно приятно входил в виражи на спусках и подьемах, зад не сносит, поворачивает уверенно . В машине тишина ! В ней хорошая шумка, но это в сравнении с кашкаем, и музыка из 8 динамиков это что-то. Вообщем ИНОМАРКА !
4 -х дневный перегон прошел на ура в некой эйфории от нового авто. Прибыв в Читу начались будни эксплуатации ну и первые проблемки . На 7 -й день после установки сигнализации в центре УГОНАНЕТ , отказалась включаться мультимедия. В лада центре установили что случай гарантийный, заказали , жду , по приходу заменят. Через пару дней заметил ,что пропала подсветка в дверях, устранят во время установки нового планшета, ну и появился стук в рулевой колонке при движении по гравийке, тоже проверят.Переодически скрипят передние колодки.
В городе стал пользоваться кондеем,напрягает отсутсвие климат контроля.В кашкае это было и оставило приятные воспоминания ,а тут приходится самому контролировать .Из приятного, масло не ест ,точно,вариатор и в городе работает очень хорошо и понятно,но нужно к нему привыкнуть или понять,во всяком случае лучше механики . По динамике мне в городе его хватает быть в потоке или даже чуть впереди. В остальном время покажет.
Внешний вид особенно морда мне очень нравится, зад не очень , салон кожа , багажник функциональный. Повторюсь в машине тишина, пока нет музыки и скрипы со сверчками не появились , это радует. Буду добавлять отзыв , но только проблемы буду освещать и как с ними помогает справлятся LADA серсис.
Что касается рекомендаций по покупке , если убрать эти неполадки, рекомендую , но без господдержки я е вряд ли купил бы, думаю лучше и надежнее за эти деньги был бы пруль. Премка или аллион года 14-го.Китайцы и дороже и проблем с ними не меньше, но тут захотелось поверить и проверить наш автопром,результат описал выше. Надеюсь вс исправят и устранят , а на заводе сделают выводы и уберут косяки.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
В целом всë устраивает, но есть нюансы и о них поподробнее. Зиму отьездил на удивление без проблем. Даже приходилось передвигаться при t ниже -40, не подвела. В салоне не холодно , стëкла не затягивает, но печка постоянно дует на максимуме,как следствие, шум. Расход доходил до 14 л, так как постоянно прогревал машину когда оставалась на улице более 2 часов, но в гараже -5 авто запуск не использовал. По подвеске без нареканий, читал у многих правый ступичный подшипник меняют,шумит, у меня пока не вылезла эта проблема....
Только не понял взаимосвязи установки в стороннем сервисе сигналки и выхода из строя мультимедиа. Это просто совпадение по времени или второе - следствие из первого?
ну его этот ваз, на новой машине уже проблемы.
Да нету там никакой шумки, это же машина из B класса. А подвеска там хорошая, одна из лучших в этом классе
Поздравляю! У меня кросс 20 года ,мне как раз показалась после Хонды Джаз, что шумка не очень.За 2150 присмотрелся бы к Китаю,но если дали скидку в 500 т,то отличный вариант!
я могу по этой программе с гос поддержкой сдать свою старую весту и без доплаты получить новую?:)
Гос прога по категориям граждан РФ, список есть у любого дилера (большинство подходит) при оформлении в кредит скидка 20% (в ДФО 25%) трейд ин отдельно. В общем эта скидка компенсирует часть процентной ставки или как вариант оформить в кредит а через пару месяцев погасить его.
Я лет 20 о Приусе мечтаю, но увы они сейчас запрещены. Что такое 55 не знаю, один раз видел Приус 30-ку - космолет, ради него стоит жить, но увы в моей жизни такого не случилось.
Я лет 20 о Приусе мечтаю, но увы они сейчас запрещены. Что такое 55 не знаю, один раз видел Приус 30-ку - космолет, ради него стоит жить, но увы в моей жизни такого не случилось.
Я лет 20 о Приусе мечтаю, но увы они сейчас запрещены. Что такое 55 не знаю, один раз видел Приус 30-ку - космолет, ради него стоит жить, но увы в моей жизни такого не случилось.
55 - это 4вд. Привезти можно, но идти будет 2-3 месяца. Цена в районе 1.8.
Можно и пробежного взять. Они очень надежны.
Брал тоже свою с программой господдержки в 2018, и тоже (вот ведь совпадение) после Х.Аирвейв. Правда стоимость СВ Кросс с 1,8 на МКПП тогда была 860 тыс :)
Хочется верить, что ВСЕ недостатки АвтоВаз учёл. Но повторно с оптимизмом наступать на те же грабли доверия, да ещё и по новой цене я точно больше не решусь.
Подноготную гарантии и "LADA сервис" я хапнул в полной мере. Дай бог, чтобы это прошло мимо вас. 5
Это просто розовые мечты. Теоретически Приус был для меня доступен когда стоил 350-400 т.руб., но тогда надо было ехать во Владивосток , а дороги не было. Сейчас дорога есть, но больше миллиона - я не олигарх.
Я лет 20 о Приусе мечтаю, но увы они сейчас запрещены. Что такое 55 не знаю, один раз видел Приус 30-ку - космолет, ради него стоит жить, но увы в моей жизни такого не случилось.
Брал тоже свою с программой господдержки в 2018, и тоже (вот ведь совпадение) после Х.Аирвейв. Правда стоимость СВ Кросс с 1,8 на МКПП тогда была 860 тыс :)
Хочется верить, что ВСЕ недостатки АвтоВаз...
А что было с гарантией? По идее же новые Лады или китайские авто сейчас берут во многом надеясь на нее :)
Блин, за 2.1+ целая куча тачек, намного более технологичных и современных.
В чем смысл покупки этого кота в мешке? Китайскую коробку как-то прикрутили к очередному 1.8 в котором "точно" не проблем. Вместо нормальной электроники - солянка из импортозамещения и каких-то китайских блоков.
Кросс хорошо выглядит и хорошо едет.
Поздравляю!
Тоже катаю Кросс с апреля, все устраивает.
Время покажет, насколько мы ошибались или были правы, купив "конструктор", как все говорят))
я могу по этой программе с гос поддержкой сдать свою старую весту и без доплаты получить новую?:)
Минус 200 тыс за трейдин в плюс к гос субсидии. Но остается вопрос насколько дешевле оценят твою сдаваемую тачку. Может и выгодно, а может лучше самому продать по рынку. Не приедешь не узнаешь)
Мне выгоднее оказалось Альмеру продать самому и купить Весту
Гос прога по категориям граждан РФ, список есть у любого дилера (большинство подходит) при оформлении в кредит скидка 20% (в ДФО 25%) трейд ин отдельно. В общем эта скидка компенсирует часть процентной ставки или как вариант оформить в кредит а через пару месяцев погасить его.
Какая любая? Образование, медики и военные. Я попадаю в одну из них 1,5 месяца назад купил Весту Лайф, седан, не кросс. Обошлась в 1,170млн.( 1.6млн цена, минус 100 тыс за декабрь 2023, минус субсидия) Хотел купить Филдер без пробега, хоть и не езжу на правом руле уже 10 лет, но он выходит минимум в 1,5 млн. А государство на Филдер 300 тыс не скинет)
Поэтому новая Веста отзыв здесь есть, если что...
Сам не ездил, но читал мнение, что на Кроссе клиренс увеличен за счет уменьшения хода подвески, поэтому для комфорта берут обычную Весту
Это не верное мнение. Клиренс увеличен за счет других аммортов и пружин, на обычной Весте они мягче, поэтому комфорта по ощущениям больше, но это никак не связано с ходами подвески. Плюс на кроссе для компенсации валкости установили 17 колеса с низким профилем, что не лучшим образом сказывается на плавности хода, в отличии от бубликов на 16 простой Весты.
Я странный человек: если я говорю, что позвоню или буду через 20 минут-я ровно это и имею в виду.
Какая любая? Образование, медики и военные. Я попадаю в одну из них 1,5 месяца назад купил Весту Лайф, седан, не кросс. Обошлась в 1,170млн.( 1.6млн цена, минус 100 тыс за декабрь 2023, минус субсидия)...
наличие несовершенно летнего участник сво, инвалидность..... В 20 сам купил при цене около 850т.руб внес 100 сразу за три года общая выплата составила 920т.руб. У меня из-за детей дали.
Блин, за 2.1+ целая куча тачек, намного более технологичных и современных.
В чем смысл покупки этого кота в мешке? Китайскую коробку как-то прикрутили к очередному 1.8 в котором "точно" не проблем. Вместо нормальной электроники - солянка из импортозамещения и каких-то китайских блоков.
Например?
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Брал тоже свою с программой господдержки в 2018, и тоже (вот ведь совпадение) после Х.Аирвейв. Правда стоимость СВ Кросс с 1,8 на МКПП тогда была 860 тыс :)
Хочется верить, что ВСЕ недостатки АвтоВаз...
Блин, за 2.1+ целая куча тачек, намного более технологичных и современных.
В чем смысл покупки этого кота в мешке? Китайскую коробку как-то прикрутили к очередному 1.8 в котором "точно" не проблем. Вместо нормальной электроники - солянка из импортозамещения и каких-то китайских блоков.
Гос прога по категориям граждан РФ, список есть у любого дилера (большинство подходит) при оформлении в кредит скидка 20% (в ДФО 25%) трейд ин отдельно. В общем эта скидка компенсирует часть процентной ставки или как вариант оформить в кредит а через пару месяцев погасить его.
Сомневаюсь, что я, например, подпадаю) там наверное молодые или многодетные семьи, учителя и врачи из сельской местности, да ветераны СВО….
Какая любая? Образование, медики и военные. Я попадаю в одну из них 1,5 месяца назад купил Весту Лайф, седан, не кросс. Обошлась в 1,170млн.( 1.6млн цена, минус 100 тыс за декабрь 2023, минус субсидия)...
Вот стойкое ощущение, что по реальной и нормальной стоимости продают только по программе, при этом забирая себе разницу не напрямую из кармана покупателя, а из бюджета(то есть опять же из нашего кармана, но незаметно)))
ВАЗ мог бы продавать по этим ценам, и реально захватить рынок и взять объемами… но монополист так поступать не будет) а когда в конце-концов прийдут конкуренты, он опять взвоет про поддержку…
Минус 200 тыс за трейдин в плюс к гос субсидии. Но остается вопрос насколько дешевле оценят твою сдаваемую тачку. Может и выгодно, а может лучше самому продать по рынку. Не приедешь не узнаешь)
Мне выгоднее оказалось Альмеру продать самому и купить Весту
говорят новые весты хуже старых )) но идея интересная
Сомневаюсь, что я, например, подпадаю) там наверное молодые или многодетные семьи, учителя и врачи из сельской местности, да ветераны СВО….
Она распространяется на:
медицинских работников;
работников сферы образования;
мобилизованных, добровольцев и военнослужащих по контракту, принимающих участие в СВО, а также членов их семей;
граждан с инвалидностью.
Пока не известно, расширят ли этот перечень участников, или нет.
Базовая скидка на автомобиль в рамках программы составляет 20%, для жителей Дальнего Востока – 25%. На электромобили она составляет составлять 35%, но не более 925 тыс. рублей.
В остальном условия участия в программе выглядят следующим образом:
У покупателя должно быть действующее водительское удостоверение.
Приобретаемый автомобиль должен быть российской марки. Исключение — модели китайской марки Haval, но только если они собраны на заводе компании в Тульской области.
Приобретаемый автомобиль должен быть новым.
Максимальная масса приобретаемого автомобиля не должна превышать 3,5 т.
Стоимость приобретаемого автомобиля с учетом уровня его комплектации — не более 2 млн руб. (электрокары могут быть любой стоимости).
Кредит выдается на срок до семи лет, но на практике большинство задействованных в программе банков предоставляют его на три года, что ведет к увеличению размера ежемесячных платежей.
Первоначальный взнос — от 10% стоимости приобретаемого автомобиля.
На срок действия кредитного договора заключаются договор залога и договор страхования каско. При этом банки нередко настойчиво предлагают оформить крайне дорогостоящее расширенное каско. Выгодным ли при этом остается участие в госпрограмме, покупатель решает сам.
Покупатель не заключил в предыдущем календарном году и не планирует заключать в 2023 году иных кредитных договоров на приобретение автомобиля.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/64144d799a79477702f8211e?from=copy
Я лет 20 о Приусе мечтаю, но увы они сейчас запрещены. Что такое 55 не знаю, один раз видел Приус 30-ку - космолет, ради него стоит жить, но увы в моей жизни такого не случилось.
в этом космолете дурацкая консоль между водителем и пассажиром
Заходим на WB и в эту цену идёт tiggo4 на турбе. На OZON есть omoda s5 даже дешевле. Если полазать по дилерам, то можно поискать beelge x50, emgrand или haval m6.
Со скидкой в 500к можно брать… тогда адекватна цена получается…
А вот отдавать свои 2.2 млн… я ХЗ…
ЕСП то там появилась?
Да нет там ничего. Ни есп, климата, автостеклоподъёмников, бесключевого доступа, датчиков светадождя, люкапанорамы итд. Есть только цена в 2+млн и отваливающиеся ключи от иммо.
А мне тогда очень понравилась эта летящая консоль. Но может это по другому выглядит внутри машины, мне посидеть в ней не удалось и вообще больше такой Приус не видел. У нас это очень редкая машина.
Да нет там ничего. Ни есп, климата, автостеклоподъёмников, бесключевого доступа, датчиков светадождя, люкапанорамы итд. Есть только цена в 2+млн и отваливающиеся ключи от иммо.
В основном потенциальные покупатели берут ладу за призрачное спокойствие, мол "наша Лада", потому что остальные марки для них темный лес, а незнание - страшит.
В основном потенциальные покупатели берут ладу за призрачное спокойствие, мол "наша Лада", потому что остальные марки для них темный лес, а незнание - страшит.
Отпадающие ключи - это дно уровня первых инжекторных тазов начала нулевых. Собственно, без иностранных дядей автоваз вернулся туда, где ему и место, на это самое дно.
А ещё, в РБ эти тазы продают на пол ляма дешевле. Кучу опций выкинули, качество выкинули, а цена конь, но для своих только. Покупать это - тупо себя не уважать.
Блин, была веста 17 года - отличная тачка, цена-качество огонь. А это всё - какой-то обман.
Поздравляю! У меня кросс 20 года ,мне как раз показалась после Хонды Джаз, что шумка не очень.За 2150 присмотрелся бы к Китаю,но если дали скидку в 500 т,то отличный вариант!
Она распространяется на:
медицинских работников;
работников сферы образования;
мобилизованных, добровольцев и военнослужащих по контракту, принимающих участие в СВО, а также членов их семей;
граждан...
Да нет там ничего. Ни есп, климата, автостеклоподъёмников, бесключевого доступа, датчиков светадождя, люкапанорамы итд. Есть только цена в 2+млн и отваливающиеся ключи от иммо.
Я лет 20 о Приусе мечтаю, но увы они сейчас запрещены. Что такое 55 не знаю, один раз видел Приус 30-ку - космолет, ради него стоит жить, но увы в моей жизни такого не случилось.
Это не верное мнение. Клиренс увеличен за счет других аммортов и пружин, на обычной Весте они мягче, поэтому комфорта по ощущениям больше, но это никак не связано с ходами подвески. Плюс на кроссе для...
Аморты и пружины НЕ увеличивают клиренс)) вы просто отрываете кузов, что абсолютно бесполезно и смешно. Клиренс увеличить можно только колесами.
Вариатор и двигатель работают понятно , мне этой связки на обгонах хватало , но если в машине будет груз и пасажиры, вс будет иначе.
Серьезно? Паспортные данные 12,7 сек для 1,3 тонны? В реальности 13-13,4, это просто бездна, груженному вообще печаль
Кей-кары не обгоняют( и то не турбовые) и ладно)) да и расход автор написал минимальный. Если держаться в потоке, никаких 6л по трассе там нет и быть не может. Город от 11 это да, и то летом без кондея.
Какая любая? Образование, медики и военные. Я попадаю в одну из них 1,5 месяца назад купил Весту Лайф, седан, не кросс. Обошлась в 1,170млн.( 1.6млн цена, минус 100 тыс за декабрь 2023, минус субсидия)...
Старина, ну ты мог бы купить Пробокс вместо Филдера, салон конечно печаль, зато опции все современные есть и подвеска сзади серьёзная. И стоит на 200-300тыр дешевле Филдера.
Это просто розовые мечты. Теоретически Приус был для меня доступен когда стоил 350-400 т.руб., но тогда надо было ехать во Владивосток , а дороги не было. Сейчас дорога есть, но больше миллиона - я не олигарх.
А мне тогда очень понравилась эта летящая консоль. Но может это по другому выглядит внутри машины, мне посидеть в ней не удалось и вообще больше такой Приус не видел. У нас это очень редкая машина.
Старина, ну ты мог бы купить Пробокс вместо Филдера, салон конечно печаль, зато опции все современные есть и подвеска сзади серьёзная. И стоит на 200-300тыр дешевле Филдера.
Нет, спасибо.
Веста вполне комфортный, приятный в управлении авто. С хорошей шумкой.
А надежность поглядим. Есть гарантия, в конце концов
В апреле 2016 года при курсе $ 65 р. начальная комплектация Весты стоит 519 тыс. р. или 7,8 тыс. $. Сейчас Веста от 1239 тыс. р. при курсе $ 85 р. или 14,5 тыс. $.
То есть в долларах Веста подорожала почти в 2 раза, что сопоставимо с завышением цен на китайские авто. Ясно, что и качество компонентов не стало лучше, скорее наоборот.
Вывод: как и с Нивой 1970х годов разработки АвтоВАЗ продолжит спекулировать ценами, пользуясь монопольним положением, а качество хорошо, если останется прежним. Реальная цена начальной комплектации Веста в переводе на рубли не должна быть более 8 тыс. $ * 86 = 700 тыс. ₽, а не как сейчас на 500 тыс. дороже.
Все комментаторы, для которых дорого, "пусто", не хватает опций и прочее, могу сказать только следующее.
Вы забываете, в какой ситуации сейчас у нас страна, и это не только санкции.
Поэтому, разговоры о том, что дорого, Китай можно купить, руля правого.
Покупайте, что хотите.
Автор сделал свой выбор, он молодец.
Веста отличный сбалансированный автомобиль, а с господдержкой он просто вне конкуренции.
Я могу ответить по своей бывшей Весте 2016 г. выпуска, комплектация "люкс" на АМТ. Что сломалось, даже не знаю с чего начать. Пожалуй начну с того, из-за чего машина вернулась дилеру: 5 ремонтов АМТ, не включая замену диска сцепления на 20 т. км, когда машину при старте начинало трясти. Причем к 40 т. км тряска потихоньку снова начала появляться. Но, как сказал, причина сдачи авто была сама АМТ. Коробка уходила в аварию и машина обездвиживалась. Один раз при повороте на перекрестке налево, при пересечении встречки, машина встала, а по встречке летел Мерс, значительно превышая скоростной режим. Помолился даже ацтекским богам. Не знаю чьи боги помогли, но пронесло. Кузов: к 30 т. км - 2 рыжика, причем с внутренней стороны двери, не с внешней, где попадают камни и т. д. Прогорел глушак. Приговорили фланец к замене по гарантии. Диски литые очень мягкие, правка двух передних дисков каждую смену резины. Хоть езжу аккуратно, но на наших дорогах все равно где-нибудь да влетишь в яму. Втулки стабилизатора скрипели, поменяли на 3-юю версию (полиуретановые), один фиг скрипели. Сам купил корейские, в стороннем сервисе поменяли - проблема ушла. Цена вопроса с работой - 900 руб. Вот было бы на чем экономить. Перед сдачей авто дилеру, за пару месяцев так и не нашли, что стучало в подвеске. Причем инженер по гарантии стук слышал и подтвердил. 3 раза загоняли на протяжку, не нашли что стучит. Прошло уже 6 лет, но как вспомню, так вздрогну. Кстати, скорее всего что-то еще забыл, это из основного.
Я могу ответить по своей бывшей Весте 2016 г. выпуска, комплектация "люкс" на АМТ. Что сломалось, даже не знаю с чего начать. Пожалуй начну с того, из-за чего машина вернулась дилеру: 5 ремонтов...
Все комментаторы, для которых дорого, "пусто", не хватает опций и прочее, могу сказать только следующее.
Вы забываете, в какой ситуации сейчас у нас страна, и это не только санкции.
Поэтому,...
Убирайте пошлины, утиль и прочее и начнём покупать, что хотим.
А так - выбор без выбора. Либо Китай либо этот ng таз. И даже в такой ситуации очередей за тазом нет.
Нет, спасибо.
Веста вполне комфортный, приятный в управлении авто. С хорошей шумкой.
А надежность поглядим. Есть гарантия, в конце концов
Надёжным авто, гарантия не нужна. Шумка в весте? да откуда ей там быть? ни в каком В-классе её нет. Да и в любом случае, зашумить тачку вкруг стоит 30-40тыр, этот пункт не стоит отмечать в выборе авто.
Зачем? у весты особая подвеска? каким образом увеличится клиренс, если поменять пружины/аморты? Расскажите мне, очень интересно. Работаю с подвеской, глядишь научусь чему-то новому. Ну ка...
Ничего, что у кросс резина 205/50/17, а у обычной 185/65/15. Как бы это на 2 размера больше.
Ещё раз напоследок для новичков: клиренс увеличивается ТОЛЬКО колесами. Проставки - колхоз, который ничего не улучшает, а только ухудшает.
Надёжным авто, гарантия не нужна. Шумка в весте? да откуда ей там быть? ни в каком В-классе её нет. Да и в любом случае, зашумить тачку вкруг стоит 30-40тыр, этот пункт не стоит отмечать в выборе авто.
Что мне нравится то и отметил.
Гарантия не нужна только б/ушным авто.
Шумка в новой Весте реально с завода неплохая и в ней ощутимо тише, чем Солярисе и Поло .
Кей-кары не обгоняют( и то не турбовые) и ладно)) да и расход автор написал минимальный. Если держаться в потоке, никаких 6л по трассе там нет и быть не может. Город от 11 это да, и то летом без кондея.
И не каждый турбовый кей кар обгонит, у них часто 0-100 за 14+ сек, дальше еще хуже. Даже если до сотки едет как Веста, то после сотки совсем не так.. Про атмосферные кей кары и говорить не приходится, они медленнее.
Вариатор и двигатель работают понятно , мне этой связки на обгонах хватало , но если в машине будет груз и пасажиры, вс будет иначе.
Серьезно? Паспортные данные 12,7 сек для 1,3 тонны? В реальности 13-13,4, это просто бездна, груженному вообще печаль
Пересел с авто 260 сил с динамикой 6-7 сек 0-100 и 7-8 сек 100-150 на авто с 110 силами с динамикой 13,5-14 сек 0-100 и 23-25 сек 100-150 :)))
В целом не парит совсем, вспоминаю с грустью, что под капотом чахлый мотор только при затяжных подъемах по трассе и иногда при обгонах, но они даже меньше парят. Привык уже к тому, что надо больше прост жать и меньше обгонять :)))
А уж кто там догоняет, обгоняет и как едет, с какой скоростью вообще пофиг!
Взамен брал Крету. Достаточно надежный автомобиль. За пробег 93 т. км из внештатного обслуживания (масло/фильтры/свечи) были заменены только пыльники ШРУСов.
Заходим на WB и в эту цену идёт tiggo4 на турбе. На OZON есть omoda s5 даже дешевле. Если полазать по дилерам, то можно поискать beelge x50, emgrand или haval m6.
Заминусовали тебя, но я вот согласен. АВТОВАЗ раньше выигрывал у того же китая тем, что был преимущественно отечественным с примесью Европы. Запчасти в наличии, кузовня в наличии, конструкция всем известная. А теперь сборная солянка из того, что нашли в Китае. И зачем оно? Не проще сразу Китай взять? Те же возможные косяки, те же проблемы с запчастями, но за те же деньги больше автомобиля
Поверь Тридцатка не стоит мечты.
Тогда получается, что я зря прожил жизнь и не о том мечтал. Но в любом случае жизнь прожитая "от получки до получки" прожита зря и на море не был и в отпуск ездил последний раз в 91 году - путевку дали на работе.
Поздравляю с покупкой, недавно катал Весту кросс 1.8, там электронное табло, вариатор и в принципе интересная тачка, но есть и минусы, по прежнему нету стабилизации, без нее брать машину так себе идея, по прежнему у Весты бултыхает передняя подвеска, новый старый мотор 1.8 Эво работает как обычно, но стоит поднять обороты в районе 3-3.5т так сразу какой то неприятный звон от мотора, где то выхлопная система резонирует конкретно
Поздравляю с покупкой, недавно катал Весту кросс 1.8, там электронное табло, вариатор и в принципе интересная тачка, но есть и минусы, по прежнему нету стабилизации, без нее брать машину так себе идея,...
Ну и не брать машину из-за отсутствия стабилизации ну тоже такое себе. Накатал на такой Весте 12 тысяч, единственная проблема это лягушка стоп-сигнала, ничего не резанирует, машина достаточно резва для своих 122 российских пони, мягкая, комфортная подвеска, дорогу держит изумительно и при 170 в час , масло не жрёт , мультимедиа тупит как не в себя, не хватает датчика дождя, переключатель поворотников странно щёлкает, а в целом всё ок
Так написал же человек... Открываем Арифметику, раздел "Вычитание" и поехали... 2 127 000 минус Господдержка 550 000 равно... Да с продажи Кашкая 1 625 000 лежало в шкафчике... Товарищу хватило ещё дорогу от Челябы до Читы окупить и на ОБМЫВ осталось...
ну его этот ваз, на новой машине уже проблемы.
Да нету там никакой шумки, это же машина из B класса. А подвеска там хорошая, одна из лучших в этом классе
Прикольно, в начале отзыва пишите комплектация техно то есть максимальная, и тут же виеонуеипигите в машине тихо пока мыщыке нет, музыка же есть в большом планшете, вы не путаете или пишите не имея машины и представления о них!?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, чем Вас не устроила Веста, если Вы ее уже продаете? А то мы на перепутье брать ли ее или лучше смотреть старых японцев
Блин, за 2.1+ целая куча тачек, намного более технологичных и современных.
В чем смысл покупки этого кота в мешке? Китайскую коробку как-то прикрутили к очередному 1.8 в котором "точно" не проблем. Вместо нормальной электроники - солянка из импортозамещения и каких-то китайских блоков.
За 2.1 целая куча тачек? Хм, новых раз, два и... Вс) А б/у менять на б/у предприятие сомнительное.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, чем Вас не устроила Веста, если Вы ее уже продаете? А то мы на перепутье брать ли ее или лучше смотреть старых японцев
Ну и не брать машину из-за отсутствия стабилизации ну тоже такое себе. Накатал на такой Весте 12 тысяч, единственная проблема это лягушка стоп-сигнала, ничего не резанирует, машина достаточно резва для...
с такими косяками она прям сильно смахивает на чери тигго 7 или 8
Это Вы будбте в курсе и если вдруг появится на продажу Приус у Вас или родственников сделайте доброе дело для человека, который всю жизнь мечтал о такой машине.