Новая концепция

Кто меня лично знает, тот знает, что у меня 7 пятниц на неделе (это скорее мой минус), но в любом случае, о том, что я писал в прошлой записи, хотелось бы дать немного новых вводных.

Итак сел и прикинул, что брали мы автомобиль за 807 000 рублей + сигналка + мелочи всякие уже 850. Продать на Сахалине ее реально за 500-550, а новая веста в подобной комплектации стоит лям..Вот тебе и раздумье. Точнее понимание того, что смысла в продаже нет никакого. Машина нравится? - Да конечно нравится. Косяки есть? - Да есть. Бесят? - Еще как. Ну в общем будем делать под себя.

Первым делом пришел лучок (сцепление такое)

ну и фильтра всякие, я обычно на год закупаюсь, чтобы не платить местным три цены.

Ну а дальше, да знаю, нельзя гонять и бла бла бла, но тачка рулится отменно и тормозит еще лучше, поэтому ну не получается на ней ехать медленно

. Испытал бокс груженный, заявлено до 130км в час, но выдержал и 170.

В общем исходя из вышенаписанного, плюс с женой поговорил (а ей нравится, когда я наваливаю в повороты) решили делать тачку чуть ниже и чуть быстрее. Поэтому на следующий сезон план такой:

1) Тормоза brembo Вкруг

2) 17 колеса опять

3) Впуск от веста 1.8

4) выпуск или 4-2-1 на 51 трубе или субарусаунд, тут надо подумать. Мне почему то хочется субарусаунд, но башка говорит 4-2-1 и 51 труба

5) или заменим стойки, или просто пружины + развальные пластины на заднюю ось.

готов выслушать гуру, тех кто шарит, как можно улучшить машину.. В целом интерес есть, хотелось бы сделать эту тачку лучше.

А сегодня мы еще ездили на великан, зацените хорошие фотокарточки. Было весело и долго.

Опубликовано

Другие дополнения из этого отзыва

Похожие отзывы и дополнения

Продажа Лада Веста Кросс 2018 в России

Комментарии

Максим
Россошь
На сколько ж ещё зад разваливать собрались если там уже -1 градус?
2
 
Ответить
Борис
Хабаровск
Приветствую тебя (конечно же Вас, но перейду на Ты, так как то проще) счастливый обладатель российского авто! Вы конечно молодец! Нравится мне ваш оптимизм и возможно также некое своеобразное проявление патриотизма. Спешу заверить, сам вроде патриот, но, как писал М.Ю.Лермонтов в, люблю в иной
1
6
Ответить
Борис
Хабаровск
Я в шоке от ввода комментариев с телефона, набирал, набирал текст, а оно возьми всё и испарись. Писец, сохранилась ток часть. Так шо продолжу, как я выше уже успел написать, наш соотечественник великий поэт Лермонтов в своем стихотворении Родина, писал - люблю отчизну я, но странною любовью... Так и я тоже считаю, что Россию есть за что любить, однако уж точно не за Автоваз. Увы, танки хорошие, автоматы отличные, ракеты еще лучше, а вот автопром ...Как в том анекдоте, приехали японцы на Автоваз, походили, посмотрели и говорят - дети у вас тут в России очень красивые, а вот то, что вы руками делаете...К чему я зто, автору еще раз респект, за а смелость и отвагу, за шикарные фото природы (кстати крайне интересно на что снимали, ответьте плиз). Но позволю высказать свое ИМХО. За 800 тыр 2 года назад можно было взять, допустим года эдак 11-ого, ПриусАльфа, ну раз нравятся Вам универсалы, пробежного понятно, но, решив, продать к примеру его сегодня, он точно так же бы улетел за те же 800, только врядли бы Вы захотели его продавать. Я 2 года назад купил просто Приуса в 30-ом кузове, пробег, если верить спидометру был 112 тыщ, в России год, от предыдущего хозяина досталась сига Пандора с GSM, тонировка и...чистый, не убитый салон, кстати буквально на днях впервые пробил колесо, полез за бананом, а на нем с Японии, с завода, еще даже муха не сидела, как новенький, чистый, ни пылинки и домкрат такой же, ни царапинки. Расход 92 по городу Хабаровску летом 5-6 л, зимой 8. Места в салоне валом, динамика отменная, музыка приличная, круиз есть, зимой при минус 35 сесть, завестись без геммороя и поехать не вопрос, с хорошей зимней резиной ни разу ни где на подьеме или в сугробе не стоял, за 2 года и те же, как у Вас, 25 тыщ пробега, поменял только передний левый ступичный подшипник и задние тормозные колодки и всё, масло в движке через 5-7 тыщ не в счет, хотя можно и раз в 10-15 менять. А как она едет, это просто троллейбус какой то, нажал педаль и плавно и бесшумно покатился. Так шо лично я теперь на обычные, не гибридные ДВС - ни ногой, хотя были разные авто, Королла, Террано, Бигхорн, Прадо120, Премио265, но принынешних ценах на топливо и тенденциях, следующим авто будет или ПриусПрайм или сразу ТеслаМодел3, но это уже другая история и конечно же совсем другие цены.
1
7
Ответить
Борис
Хабаровск
Ну а Вам пожелаю беспроблемной эксплуатации ваших авто, этого и всех последующих, всегда хорошего настроения, надежных друзей, крепкого здоровья, любви близких, семейного и метериального благополучия, а также новых впечатлений и красивых фото!
1
3
Ответить
Zzzz
автор
Южно-Сахалинск
многобукаф и по делу нуль. Всегда удивляет, зачем люди, пытаются что то навязать другим? Нужен был бы мне приус купил бы я приус. Хотел весту и купил ее. Всё остальное бла бла бла.
8
 
Ответить
Zzzz
автор
Южно-Сахалинск
Где достоверно глянуть информацию, что -1 ? А то я хотел так то пластины взять.
 
 
Ответить
 
Город - две тыщщи
Сообщений: 4192
Веста становится не автомобилем, а философией, образом жизни.😁
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
4
 
Ответить
Astronom19
2вд до Великана проползает?
 
 
Ответить
Zzzz
автор
Южно-Сахалинск
ну скорее ликвидность на дв) но об этом я догадывался.
 
 
Ответить
Zzzz
автор
Южно-Сахалинск
со стороны озерска да легко. С охотского хз не ездил, но думаю тоже доедет..Ездил на филдере туда
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4376
Автор, привет!
Хочешь чуть добавить динамики и рулежки, я б делал так: R17 точно, пружины +30 жесткости от технорессор точно - этого для отличной гражданской рулежки более чем за глаза, по двигателю я бы выпуск заменил на 4-2-1 с пламягасом(хотя в свое время сам субару саунд очень хотел, главное каталики убираем и трубу на выхлопе шире), ресивер на впуск больше + прошивку, тогда будет у тебя 130-140 лошадок, опять же для гражданского перемещения аля весело и бодро - самое оно. Все остальное уже будет уводить авто в сторону спорт, а там другие вложения, да и не тот автомобиль, ИМХО).
Делай хорошо! }{yёв0 само получится.
 
 
Ответить
Zzzz
автор
Южно-Сахалинск
Коллектор заказал 4-2-1 короткий, вместо катализатора. Впуск планирую ресивер от 1.8, а сам впуск от спорта взять. Если найду, кто у нас тут сможет ЭБУ настроить, то куплю валы(не знаю какие). По ходовке думаю стойки и пружины -30 или -50, не знаю, вдруг -50 сильно низко будет. Колеса докуплю 17ые. Выхлоп на 51 будет, но тоже боюсь, что будет громко. Я не люблю пердежь. Поэтому пока купил только коллектор.
 
 
Ответить
8424780
Новочеркасск
только в японце ремонт двигла и коробки тысяч под 150 а в весте мксимум 50. вот и считай
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.

Подробные отзывы автовладельцев с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром