ВАЗ Vesta Cross - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Новое достижение втроём 5.4 средний расход.

Я вроде как замечал у некоторых скептицизм, но хочу тех спросить а разве расход не считают на сотню? Вроде 88 км это почти считается, да и у меня есть фото где и 200 км было, мне что тысячу нужно проехать чтоб кому то что то доказать?

Насколько знаю радужные циферки скромных аппетитов авто производители указывают с оговорками которые учитывают многие параметры в которые входят как правило идеальные условия вроде не при полной загрузки(или ошибаюсь?) На хорошем бензине температура воздуха, даже влажность может влиять на расход; смею предположить что даже высота над уровнем моря то же влияет на расход, да и много чего ещё, и как правило цифры производителя не часто соответствуют действительности....

Итак, прошел год эксплуатации и почти 25 тыс. пробега. Самое главное - никаких сюрпризов! Не сломалось ни-че-го. Машина одинаково хорошо возила меня по городу и по трассе. Самый дальний маршрут - прямоугольник Тюмень-Курган=Челябинск-Екатеринбург-Тюмень. В общем и неудивительно. Отечественный автомобиль 2020 года выпуска, собранный с любовью добрыми руками умелых мастеров из Тольятти, не мог сломаться по определению! ТО-1 на 15 000 прошел буднично, масло по традиции меняю каждые 7500 км..

Немного про зиму....

Всем доброго дня.

Не писал уже месяца 4, за это время автомобиль проехал еще чуть более 10 т.км.

Решил дополнить немного отзыв, заодно использую как некий дневник эксплуатации.

На 65-66 тысячи километров загудел подшипник задней правой ступицы. Поставил фирмы NK, по отзывам вроде очень даже неплох, а стоит дешевле, чем тот же SFF или SNR (SNR стоит с завода).

Примерно в 68500 км поменял масло в ДВС (как уже не раз отмечал, меняю раз в 7500 км), на подходе очередная замена,но сейчас нет времени, на днях еду в Карелию....

В мае опубликовал свой первый отзыв о Лада Веста Кросс комплектации Black в кузове универсал. Сегодня на спидометре 14.500 км и у меня сформировалось мнение об этом автомобиле. Это мой второй автомобиль, и, скажу честно, я рад ему также как и предыдущему. Машина исправно выполняет свои функции в рамках своего бюджета. Напомню, что покупал я её за 1.067.000 ₽.

После 5.000 км мотор "ожил". Стал динамичным. Вариатор не тормозит, медленно, но уверенно разгоняет машину. По трассе Сортавала разгонял машину до 160 км/ч....

Наконец-то добрался до клавиатуры :) Времени прошло много, так что разделю свой пост на части, чтобы не пугать полтора возможных читателя длинными простынями из букав. Сейчас я не буду касаться ремонтов, напишу чисто про эксплуатацию.

Машина неплохо перенесла зиму, в этом году довольно жесткую. Заводилась без проблем, грелась быстро, нелепых поломок не возникало. Для зимы Веста вполне комфортна из-за наличия всяких разных подогревов, автозапуска и клиренса в 20 см - как у полноценного кроссовера. Оказалось, что на дорогах почти все зимние ухабы умяты пузотерками под свою пузотерскую высоту, так что ездил я где хотел и как хотел....

Вот и перешагнула моя Веста Кросс 10 тысячный рубеж ! За этот пробег не сломалось НИЧЕГО ! Понимаю что пробег очень маленький что бы судить, но за это расстояние мой бывший Ларгус преподнёс не мало сюрпризов. Возникли всё таки вопросы по динамике этого авто. Двигателю при полной загрузке (2 взрослых и 3 ребёнка) явно не хватает мощей на трассе. Обгоны даются с трудом. Да и в городе с динамичным движением не хватает тяги со старта. Надо резко ускориться, что бы проскочить на перекрёстке, а нет нифига, педаль в пол а машина разгоняется вяло....

И вновь приветствую Вас, автолюбители!

Как и обещал в первом отзыве, дополняю его информацией непосредственно об эксплуатации авто, его дизайне, эргономике, неисправностях и доработках.

Дизайн, эргономика.

На вкус и цвет, как говорится, карандаши все разные, но согласитесь, что внешним видом данное авто зацепило многих. Единственное НО в дизайне, имхо, это вид сзади, когда излишний скос задней крыши как-то не совсем гармонично смотрится и, как отметил, один из обзорщиков, этот вид напоминает собаку, чешущую свой зад об асфальт, если кто наблюдал подобную забавную картину....

Всем доброго времени суток. Как писал что буду честно доводить до вашего сведения про то что может случится с Вестой, вот и случилась первая поломка. Стал раздражать звук на мелкой гребенке, с ростом скорости пропадал. Когда меняли масло на сто попросил проверить, сказали что все в норме, но что то не верилось и при замене колёс на зимние заметил что в вывешенном состоянии левое колесо постукивает на самой шаровой. Замена, взял TRT . Самому в холод желания не было менять решил на СТО, как там меняли у этих «спецов» это уже другая история, хорошо что сам рядом был, и у них оказалось такой проблемой клепки убрать....

Доброго всем времени суток! Здравствуйте.

На момент написания дополнения к отзыву пробег 75 100 км.

Да уж, не гадал, не думал, что накатаю столько менее чем за 3 года, но, что есть, то есть.

На Приусе, который был у меня до Весты, за 4 года откатал не многим более 60 000 км.

Как обычно сразу о главном, автомобиль не ломалСЯ, не ломаеТСЯ, использую как есть ежедневно!

Незадолго до ТО-5 обратился к дилеру с вопросом о непонятках с зажиганием, а также по вопросу дозаправки кондиционера.

Кто не в теме, рассказываю....

Мира всем и здоровья!

Выдался часок-другой, держите дополнение.

На одометре больше 71000 километров, автомобиль приближается к очередному ТО.

И как обычно – сразу о главном автомобиль работает, проблем не доставляет.

Из событий: перегорела в зиму лампочка в бардачке; к весне перестал гореть правый ходовой огонь, габарит при этом работал; еще месяцев через шесть потух левый ходовой огонь, габарит также работал.

Что интересно лампочки в ходовых огнях-габаритах родные – производства Японии.

Лампочки поменял сам, вопрос копеечный....