ВАЗ Vesta Cross - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем доброго времени суток.

И так, на одометре 89532 км. В этом посте будет небольшое описание, что было сделано с автомобилем с момента последнего отзыва.

В 87000 км поменял свечи. Про них что-то совсем вылетело из головы. Последний раз менял их на ТО-2 (в 30 т.км).Проехали 57 т.км.

Поставил NGK, как и в прошлый раз, нареканий на них не было.

В 88700 км поменял задние колодки (сам менял). Поставил Sangsin. Снял всё, почистил все разными смазками. Старые колодки еще бы тысяч 10 спокойно проехали бы.

Ну и самое главное, что было сделано за этот период-в 89460 км поменял ремень ГРМ с роликами и ремень приводной....

В общем, как я и предполагал, проблема с включением АСС электрооборудования авто крылась именно в сигнализации, а точнее в ее релейном блоке, в котором реле, отвечающее за включение АСС оборудования было неисправно. Установщики сигнализации перекинули питание АСС на резервный канал данного реле и все заработало. Со слов установщиков за многие годы установки сигнализации Pandora это первый случай с дефектным реле.

Хочу немного поделиться итогами эксплуатации за 3,5 года и 60000 т.км пробега.

Что в авто ломалось? Вы удивитесь но практически ничего.

1. При прохождении ТО 15000 пожаловался на скрип в передней подвеске, по гарантии заменили стабилизатор поперечной устойчивости на деталь нового образца.

2. При прохождении ТО 45000 пожаловался на появившуюся трещину на кож-заме валика боковой поддержки водительского сидения. Трещину сфотографировали через три дня позвонили и сообщили что завод согласовал замену обивки сидения....

Доброго времени суток дромчане!

Воспользовавшись массой свободного времени в новогодние праздники, решил вплотную заняться выявлением раннее описанной проблемы с несвоевременным включением части салонного электрооборудования (магнитолы, прикуривателя, обогрева руля) как в положении АСС, так и на заведенном двигателе. Кто-то советовал проверить заряд аккумулятора, полагая, что проблема может быть из-за просадки напряжения в сети. Но аккумулятор живой, после 8-9 часового простоя показывает 12.5 вольт. К тому же, после запуска двигателя генератор в считанные секунды поднимает напряжение в сети до 14 вольт и если проблема была бы связана с просадкой напряжения, то при запуске двигателя указанное электрооборудование должно было сразу заработать, но оно могло не работать на протяжении до 10 минут....

Итак, 20.11.2021 г машине исполнился год с момента покупки. Авто за это время прошло 13500 км. И так получилось, что ровно в годовщину я прошел ТО-1. Именно в тот день проходить ТО не планировал, а лишь хотел заехать для согласования даты и времени прохождения ТО, так как ранее в течении недели я никак не мог дозвониться на их номер и даже оставлял заявку на прохождение ТО на их сайте, но безрезультатно. В общем, приезжаю к дилеру, спрашиваю у менеджера когда можно будет подъехать на ТО-1, а он говорит – заезжай прям сейчас, один подъемник как раз свободен....

Всем привет! Давно ничего ни писал. Не было повода. Автомобиль эксплуатируется очень мало, поломок не было. Почти год прошёл а накатал всего 12550 км. Написать это дополнение побудил меня появившийся странный звук под передней частью автомобиля. Что то стало побулькивать на хорошей "волне". На мелкой гребёнке посторонних звуков не было. Только когда автомобиль действительно начинало хорошо подтряхивать звук появлялся, помимо гремучих амортизаторов, что то ещё булькало через раз. Сперва не сильно, но за два месяца стало громче....

Летом заменил "дворники", чего-то дешёвого на новое крепление (VATL 5.1) не нашлось, поэтому решил попробовать "японские" OSAWA, они идут с переходником. Встали абсолютно без проблем, По осенней погоде чистят хорошо. Так же наконец дошли руки одеть кожаную оплётку на руль (заказывал в "Кожа рулит"). Качество хорошее, всё оделось без проблем, даже руль снимать не пришлось.

Ровно через год от покупки прошёл ТО-1, никаких нареканий к автомобилю, мастер даже удивился, что колодки как новые (при том что двигателем мало торможу)....

Всем привет! Как вы уже догадались по описанию заголовка автомобиль прошёл рубеж в 80000 км.

С момента последнего написания пробег увеличился ещё примерно 4000 км.

На этом же пробеге поменял масло в КПП. Залил ELF NFJ 75w80/

При пробеге в 80200 км поменял передние тормозные диски FENOX и колодки Sangsin.

Работы по дискам и колодкам выполнял сам. Всё почистил , смазал смазками. По времени заняло примерно 2-2,5 часа.

На данный момент пока больше нет никаких планов по замене чего-либо. И автомобиля тоже)))

Наверно самое крупное что ожидает из плановых работ-это замена ГРМ с помпой....

В мае опубликовал свой первый отзыв о Лада Веста Кросс комплектации Black в кузове универсал. Сегодня на спидометре 14.500 км и у меня сформировалось мнение об этом автомобиле. Это мой второй автомобиль, и, скажу честно, я рад ему также как и предыдущему. Машина исправно выполняет свои функции в рамках своего бюджета. Напомню, что покупал я её за 1.067.000 ₽.

После 5.000 км мотор "ожил". Стал динамичным. Вариатор не тормозит, медленно, но уверенно разгоняет машину. По трассе Сортавала разгонял машину до 160 км/ч....

Здесь отмечу то, что было сделано за полгода.

Про масло в КПП я писал выше. Проблема с включением передач появилась столь внезапно и стремительно, что я до последнего верил в наличие механической неисправности. Плохо включались все передачи, но хуже всего вторая - со скрежетом, пинками и периодическими вылетами. В АСЦ поменяли масло (по крайней мере так сказали), и проблема ушла полностью. Цена вопроса 4 000. В этот же визит к официалам исцелил задний правый динамик, запердевший после зимы. Бесплатно.

В апреле у Весты появился прямоток, как и полагается порядочному тазу....