Лада Х-рей 2017 — отзыв владельца

Ну и отлично!

Удачи вам первооткрывателям нового российского автопрома !!! Вы пионеры. О сколько вам открытий чудных готовит эксплуатации дух ! Вы смелые хорошо обеспеченные и потриотические люди ! Я трус и предатель -я купил Сан.... !!!

Не пойму,а здесь что делаешь?Видимо всё же не купил ничего,да и на рей не хватает.

Обьясняю непонятливому - я купил сандеро (это авто на базе которого сделан Х-РЕЙ) И мне интересно сравнение этих авто Стоит ли эта овчинка выделки ??? А вот с какой целью ты сдесь влез абсолютно не понятно !!!

Ну могу точно сказать что Сандеро Х рею проигрывает почти по всем показателям. При этом стоит немного дороже. Несколько дороже стоит и ТО - я рассматривал Сандерик когда стоял вопрос... в итоге взял Х-Рей - откатал вот уже 2 года... так что точно могу сказать что отечественная инкарнация Сандеро оказалась лучше исходника.

Ну вот на Сандеро есть двиг 1,8?

Выбор был между Степвеем 1.6 113 л.с и Х Рейем 1.6 106л.с..Я выбрал второй.Почему? Багажник на 40 литров больше,есп есть,салон понравился больше и внешний вид(но здесь оговорюсь-на вкус и цвет) Все остальное примерно одинаково.

Там хороший мотор 113 сил 1.6

Не знаю,как себя покажет,но надеюсь что хорошо,судя по отзывам владельцев.Пока пробег 1200 км.Посмотрим.

Кстати -тоже хороший выбор!

слава богу нет !!!! НА моем стоит "вечный двигатель " 8кл 82 лс Заявленный заводом и проверенный временем ресурс до кап . ремонта 400000 км И его мощности хватает в 99% А какой у ВАЗА - 150000??? А двиг !1.8 это вообще кот в мешке Прочел ваш роман - отзыв о х-рее - Вы действительно пионер и большой энтузиаст этой модели в регионе !!! Там у вас и ремонт двигателя и жор масла и эвакуатор!!! А я о сандеро за 10000 км не могу написать ничегоооо !

Опыт эксплуатации 1.6-литровых моторов не выявил существенных недостатков у обоих модификаций 8 или 16 клапанов (16-клапанной с мощностью 102 л. с. и 8-клапанной – 82 «силы»). Согласно утверждениям производителя, ресурс этих агрегатов составляет примерно 200 тыс. км, а какое значение этот параметр будет иметь в действительности – зависит от владельца Рено Логан. Соответственно и отзывы владельцев машин по этому поводу положительные.

вы собираетесь на этом авто 400 000км проехать? Вы оптимист. У нас в семье в советские времена 22 года прослужила 011 (ещё из первых серий) - я её продал с пробегом в 273 000 км. - движок тоже не капиталили и не требовалось... Вот только кузов ... ну и сами понимаете ...
Ну а что касается всего остального... ну я на Рее уже 2 года и 40 тысяч пробежал... - и тоже считай и писать то нечего. Все баги которые были пофиксили по гарантии в первые 5000 пробега... Да Сандеро весьма простая и надёжная машина - но при этом дороже в эксплуатации своего потомка... исключительно за шильдик. Не жалко?

Один маленькии ньюанс !! 8кл двигатель зкспортируют из Европы а 16 кл делают на ВАЗе Поэтому двиг 8кл лидирует в рейтингах по надежности Простота и чугун Двиг 16 кл - с алюминиевым блоком и сложнее устроен .хотя тоже весьма надежен Ну а то что все это зависит от водителя - без коментариев !!!

ничего не могу сказать о предполагаемом пробеге Жизнь покажет Но ездить на 9 ке с пробегом 320000 приходилось и что это за езда прекрасно понимаю ! Два года и 40000 км явно не достаточно чтобы делать выводы И все ли косяки устранили еще не известно Каков ресурс дв 1.8 не скажет никто Ответь на один вопрос - почему вы выбрали х -рея вместо проверенного временем и миллионными тиражами сандеро при том что характеристики авто практически не отличаются

Так и я о том же.А так уже разницы нет,что Румыны соберут,что наши.Комплектующие,контроль,правильная эксплуатация-залог хорошей работы мотора на долгие годы.Как то так

Причин три:
1) Разница в цене (на момент покупки) в эквивалентной комплектации почти сто тысяч рублей... (Если не видно разницы зачем платить больше?)
2) Разница в стоимости содержания (ТО почти на 25% больше)
3) Главное - условия покупки, т.к. я приобретал авто у своего проверенного и гарантированно порядочного дилера... А вот дилер Рено для меня был под знаком вопроса. Так что купленную у них же Санта Фе мне было весьма удобно и выгодно сдать в трейд ин и пересесть с авто на авто... а вот с Рено этот фокус уже не проходил.

Ну и по мелочи, - более богатая комплектация, более удобный и практичный багажник, более мощный и тяговитый движок...
Так что Сандрик хоть и рассматривался но отпал. В итоге да Х-Рей это реинкарнация Сандеро - но его улучшенный вариант, при этом он дешевле как в покупке так и в эксплуатации. - а посему у меня встречный вопрос - зачем переплачивать "за шильдик"?

Тоже читал этот отзыв и отзыв Даоса - нужно было срочно принимать решение, брать ли Хрей и сделал строгоь противоположные Вашему выводы. Именно эти отзывы убедили меня, что взять Хрей с 1.8 - правильный выбор. Про робот я выбирал уже сам из своего личного опыта :)
Написал с момента покупки уже довольно много, но вот не сломалось пока ничего. А то, что Вы не можете ничего написать - так это не про машину, это про Вас :)

400000 rv - это не оптимист, это таксист :) Им просто не понятно, что не таксисты при выборе машины могут оперировать другими требованиями :)

Можно я отвечу? :) Во-первых, не собираюсь в принципе не то, что миллион откатать на машине, а даже и за 100000 сомневаюсь, не таксист. Во-вторых, есть рено в семье - очень не нравится расход у реношных моторов, жрет как не в себя, в этом плане вазовские движки куда экономичней. В-третьих, при лучшей комплектации (за исключением гр******* круиза) Хрей дешевле стоит. Хватит?

ОТ ТАКСИ И ОТ ТЮРЬМЫ НЕ ЗАРЕКАЙСЯ !!!!! таксистом не являюсь Расход в городе 8(летом ) 10 (зимой) и зависит это и зависит это от ВОДИТЕЛЯ !!

не согласный я !!! 1) - Цены на сандеро примерно на 100000 дешевле х рея Диапазон сандеро - 500000-750000 Х рей -580000-850000 2) Разница первух двух ТО на этих авто незначительная !!!А далее либо сам .либо в любом гараже Это же не мерседесы !!! К тому же все любители вазов делают нулевое ТО (3000 руб коту под хвост из-за недоверия заводу) БОЛЕЕ МОЩНЫЙ двигатель???- Динамика (скорость разгон)автомобиля с двигателем рено1.6 82лс равна динамике х- рея 106лс а динамика ниссановского двигателя 1.6 113лс ровняется динамике эксперементального двиг 1.8 -122лс !!!!!!потому что Х рей почти на 200кг тяжелее Нет ну конечно за это ты получил 40л багажника и какие то побрякушки Таким образом остается главная причина твоей покупки Х-рея -это наличие своего порядочного человека в салоне Автоваза !!!(это большая редкость )

Быть несогласным ваше право. Но вы неккоректно сравниваете:
Во первых, по ценам, я не случайно там отметил что "на момент покупки" - а это было два года назад... Х-рей с того времени подорожал заметно... (однако спрос). Но даже сейчас... если взять данные с оф. сайтов.
Хрей в базе "Оптима" 1.6 механика - 584900р.
Сандеро степвей в базе 1.6 механика - 599990р.
при этом у Сандеро движок в 82 силы против 106 и даже нет магнитолы...
Разница по стоимости ТО в среднем одна - полторы тысячи рублей. Про нулевое ТО вы тоже приплели от балды... я лично не делал. Кстати да, я вовсе не "любитель Вазов" - я просто технарь и деньги свои считать умею... Именно поэтому и взял ту машину которая в момент покупки наиболее полно соответствовала моим требованиям и экономике. Да и "своего человека" у меня в салоне Автоваза тоже нет. Просто с конторой которой принадлежит салон давно работаю и знаю что уровень их сервиса не связан с маркой авто... Они ровно одинаково качественно обслуживают и форды и хюндаи и вот как оказалось и ВАЗы... впрочем и ВАЗ давно уже вполне себе на уровне работает с клиентом... Во всяком случае уровень отзывчивости завода не в пример тому же Хюндаю сейчас...

Кстати ещё одна ремарка - по динамике.... Везут то не "условные" лошади двигателя везёт его крутящий момент - а вот тут 1.8 кроет все микролитражки как бык овцу...

вы не внимательны ! я сравнивал сандеро а не степвей ибо доплачивать 100000 за то что авто подняли на 20 мм у меня нет необходимости По профессии я тоже не ботаник и могу сам обслуживать авто без сервиса и стоимость ТО меня не волнует Двигатель 1.8 это кот в мешке Никакой статистики по нем еще нет Как впрочем и по самим авто Веста и Х-рей И за сколько ты потом сможешь продать свой авто пока большой вопрос !!! Вспомни сколько доводили Гранту и меняли на них генераторы Вот такая получается динамика !!!!

Ваше право и ваш выбор... Я свои резоны изложил... Судя по ситуации ни разу не ошибся... За сколько продам? да ни разу не интересно - ибо скорее всего сдам так же в трейд ин - удобно... И главное не сколько выручу за Б/у а сколько придётся реально живыми деньгами заплатить за новую... Потому что главное не сколько стоит а "цена владения", условно говоря почём мне обойдётся каждый километр который я проеду... Сколько это на Х-рее я просчитал и уже проверил... (если интересно найдёте в отзыве) Сколько это будет на Сандеро? На момент выбора было однозначно дороже... Когда подойдёт время замены и выбора буду считать снова. И смею вас заверить что выберу то что будет выгодней а не "шильдик".

Сравнивать просто сандеро с х-рэем, это всё равно, что сравнивать солярис и крету (хёндаи), платформа одинаковая, а машина разная, соответственно и цена разная. А про лишние 20 мм клиренса обычно вспоминают работая лопатой.
Как обслуживают автомобили сами в гараже мы все знаем, меняют масло фильтры и всё (за ОЧЕНЬ редким исключением), а потом кричат какая плохая машина, суппорта заклинило, кондиционер отказал и т.д.

Да-да, у всех рено расход конский и только у вашего - минимальный. Сразу верю, потому как водителя сразу видать :).

Динамика?82л.с.?С моментом 134 на 2800 оборотах? Вы серьезно? Особенно хороша на трассе после 90-100 Ездили-видели

Сандеро и сандеро степвей - один и тот же авто за исключением того что степвей выше на нем 16 колеса и другой обвес бамперов !!! Удивляет некомпетентность людей которые гордяться высоким клиренсом своего авто ! Ведь это ухудшение аэродинамики расход парусность и самое главное - склонность к опрокидованию Посмотрите на болиды формулы 1 -там клиренса вообще нет Лучше один раз в году воспользоваться лопатой чем рисковать перевернуться при боковом заносе Ну а спорить о качестве нашего сервиса и особенно сервиса автоваза вообще глупо - все описано в вашем отчете !!А в хорошем авто с хорошим ВОДИТЕЛЕМ за первые 100000 км менять надо только масло фильтр и колодки

А водитель я уже 22 года Это расход в городе Проверяю расходом бензина между заправками И не пиши глупость о том что я езжу как пенсионер ибо ездить как пенсионер в городе на 5 скорости не получиться -а это главная особенность рено -ездить на высоких передачах !! Повторяю еще раз - все зависит от ВОДИТЕЛЯ !!!

динамика рено сандеро (масса 1000кг .82 лс )равна динамики Х рея (1200кг 106лс )Именно то что рено развивает свою макс мощность на более низких оборотах авляется плюсом На трассе 110 обгон -130 нормально Масса людей имеют на своих авто двиг 150и более л.с а используют фактически из них не более 50%-70% а налоги платят

Ну я ездил на Логане с таким движком.В городе нормально,на трассе 8кл совершенно не о чем(имхо).До сотни динамики хватает,дальше тяжко ему

Начнем с того, что я не писал глупость - не надо отвечать мне на придуманный тобою же ответ :). В семье есть рено с 2010 года, потому имею представление об их расходе, также довольно много рено у знакомых. Я понятия не имею, как ты ездишь, но присланный скрин - вообще ни о чем.

Про то, что сандеро и сандеро стэпвей один автомобиль Вы мне Америку не открыли, сам хотел купить, когда х-рэя ещё не выпускали!!!

Кстати у простого сандеро (не стэпвей), тоже клиренс не маленький, по меркам класса авто, и если Вы будете на нём закладывать виражи как на формуле 1, то тоже узнаете про склонность к опрокидыванию, или пилите пружины.

Спорить про качество сервиса не буду, пока был только на 1-м ТО, а вот про то, что за 100000 км. нужно менять только масло, фильтр (заметьте в единственном числе написал не я а Вы) и колодки поспорю!!! Не важно какой автомобиль и какой ВОДИТЕЛЬ, есть регламент согласно которому нужно проводить те или другие работы и он утверждён заводом изготовителем авто. И выполнение работ согласно регламента влияет и на срок службы узлов и агрегатов и на БЕЗОПАСНОСТЬ о которой Вы так переживаете. Пр то, что иногда надо менять охлаждающую жидкость, тормозуху, свечи зажигания и.т.д. Вы слышали???

И напоследок: Я лучше сброшу газ и не буду допускать боковой занос, чем откапывать машину и не раз в году. У Вас во дворах чистят снег как на Красной площади? У нас НЕТ!

Который ещё и по динамике 1.8 превосходит 😂

Руслан,1.8 очень даже ничего.Тяговит он-этого не заберешь.Вот масло покушать вроде любит-это минус конечно.

Пардон, у меня была сандеро Степвэй, купил как только появилась в 2011 году, продал в 2017. Машина реально не плохая, но бензина жрет как из ведра (у меня агрессивный стиль езды + пробки) Зимой 16 литров стабильно был расход, летом по трассе в 8 литров укладывался. Мотор 1,6 84 л.с. был. Для одного, максимум двух человек этоо отличный вариант автомобиля, для семьи из 5 человек это ни в какие ворота не лезет, там нет места. По этой причине рассматривался Дастер в свое время. Да и мотор 84 л.с. и кондиционер да и в пробке - не совместимые вещи, многие поймут о чем я, кто владел этим моторчиком. В целом я степвеем был доволен за 105 тысяч км пробега с ним серьезной поломки только 2 раза произходили, а именно 2 раза протекал выжимной подшипник сцеления на 14 т. км и на 78 т км. и Все! больше ничего не было. Сандеро надежен как танк. По этой причине я 4 дня назад купил жене Хрэй 1,8 АКП. Что могу сказать по поводу хРэя, это правда улучшенная копия Сандеро Степвея, а именно: Тише в салоне, лучше свет, больше багажник/салон, чуть дешевле ТО, дешевле сам автомобиль, и самое главное мотор тащит даже на обкатке будь здоров и при этом АКП работает на удивление изумительно, я такого не ожидал если честно (машина выпуска март месяц 2018 год), и в этот момент была хорошая скидка по кредиту и гос. программе как первый автомобиль (у жены он первый). Все остальное если сравнивать эти два образца Сандеро Степвэй и Х Рэй реально глупо и бессмысленно, они делаются на одном конвейере из одинаковых запчастей. Вот и все.