На 3000 км. решил пройти ТО-0. Оно конечно не обязательно, но решил съездить проверить авто, заодно узнать про появившийся фирменный "дзинь" откуда то из недр авто, и проверить посторонний шум при работе двигателя.
В ходе ТО заменили масло на шел хеликс 5w40, проверили все жидкости, протянули ходовую.
В итоге, длительность 2,5 часа, стоимость 3452 руб., по моим вопросам дали мне бумажку в которой говорится о клапане адсорбера и принципа его работы, мол шум который меня беспокоил и "ДЗИНЬ" это он него и это нормально, само пройдет ближе к 10-15 т.км.
От себя добавлю:
О ХРЕЕ: после 1800 км. пробега ХРЕЙ действительно начинает "оживать" и ближе к 3000 км. МКП перестало заедать и дергать, разгон стал шустрей, да и в целом интересней. По жидкостям за 3т.км. ни чего не убавилось, как забрал из салона так и по сей день держится.
Удалось немного погонять его по осеней деревенской распутице, в целом очень доволен, но конечно не полный привод, а жаль.
О Дилере: Конечно дилерские центры ЛАДЫ претерпели большие изменения в лучшую сторону и это радует, но когда в сервисном отделе девушка "специалист" отвечающая за прием клиента, уточнения причины обращения в сервисный центр и в дальнейшем назначение времени прохождения ТО, отвечает "так вы в интернете почитайте там много информации по вашему вопросу, это не страшно." Рассказывая, что 92-й бензин заливать нельзя... (хотя на крышке лючка утверждается обратное). В такой момент понимаешь "девушку из деревни вывезти можно, а вот деревню из девушки, невозможно"(это метафора, если кто не понял). Разумеется настоящий специалист как положено расставил всё по своим местам, за что ему спасибо, вернул веру, что всё не так плохо.
