ВАЗ XRAY Cross - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Прошло еще два года, за которые существенно ничего не изменилось.

Передние тормоза работали и работали. Их не приговорили ни на промежуточной замене масла между ТО, ни на ТО-4. Лишь написали в наряд-заказе, что жить им осталось недолго. Возможно, диски с колодками походили бы еще, но, готовясь к дальней дороге, я их поменял. Немного жалею, что с запчастями понадеялся на дилера, а дилер коварно воткнул диски AMD и колодки Sangsin. Не нравится мне пока эта пара, какое-то ватное торможение. Авось, прикатается....

Забегая вперед - ничего не сломалось (кто за этим, дальше можно не читать).

Подошло время ТО-3, сгонял машину к дилеру. По подвеске вопросов не было, был вопрос по кондиционеру. Как-то не очень холодно было, наоборот, Хрюн активно доказывал: хозяин, это гейропа замерзнет зимой без газа, а ты летом точно не замерзнешь, не переживай.

Давайте, говорю я приемщику, вдуем кондеру фреона полкило, чтоб холодно было, как в Оймяконе в январскую полночь. Поржал приемщик, альтернативу предлагает: а давайте мы бампер скинем, радиаторы сфотографируем, а там сами решите, кому чего вдуть....

1. Гарантийный случай. Пару раз на низких оборотах машина заглохла. Через пару дней загорелась лампочка «проверьте двигатель». Еду к ОД. Говорят - датчик кислорода умер. Может поменяем, может нет. Катайтесь пока - 2 недели будет доставка. На складе нет. Отлично че. Посмотрел цена вопроса 7-9 тыс. Нормально попал. Катаюсь – расход топлива не могу сказать, что вырос. Но этим летом был 9,8 л/100 км. Динамика существенно лучше стала. Потом звонят, говорят – приезжайте. Приехал, поменяли по гарантии, бесплатно....

Долго ли, коротко ли, подошло время ТО-2. Вернее, не совсем подошло, оно подошло бы в дороге на дальнем меридиане, поэтому к дилеру я поехал на отметке 28 200. Заодно пожаловался на стук в рулевом, который появился тысячах на 25 и почти не прогрессировал.

ТО-2 сделали шустро. Поменяли масло, которое Хрюн практически не ел: при замене уровень выставляется по верхней риске, к следующей замене плавно понижается до середины щупа. Поменяли фильтры, поменяли свечи. Фото снятых свечей прилагаю. Они не в лучшем состоянии, и я не рекомендую отказываться от их замены на каждом четном ТО....

Ближе к концу второго десятка тысяч на одометре начал изрядно утомлять скрежет, доносящийся с задней оси при движении задним ходом. Плавающий дефект, воспроизводился не всегда. Какая-то комбинация в работе заднего хода, тормозов и помощника при трогании.

Тем временем, пришло время промежуточного ТО, и я решил потревожить дилера на эту тему. Но нет, не тут-то было.

Официальная позиция дилера: дефект известен, гарантийным случаем не является, вызван качеством применяемых на конвейере задних тормозных колодок, которые при определенном износе дают такой эффект....

Проехал около 1100 км, когда вскрыли пломбы и слили масло, то расход оказался 327мл, как мне сказали это в пределах нормы ( с завода идёт рекомендация по расходу не выше 500мл на 1000км). Но это все равно большой расход. В итоге плюнул и залил дешевое масло Лада ультра. Стоит 500 р/л.

Итог. В общем если хотите нормально ездить не берите отечественный автохлам. Как возможность будет обязательно сменю отечественное на другое!

Но я продолжу историю машины. На 11.09 пробег составил 32637; недавно на трассе загорелся чек, и машина стала дергаться; так и ехал 40км до города. Пока ехал записался на сервис; самое интересное, что после тогда как заглушил и запустил Двигатель проблемы исчезли, чек только горел. В сервисе сказал, что есть типа проблемы с такими двигателями, посоветовали сменить тип топлива!

10.09 поехал на контрольный долив масла, чтобы замерить расход, долили целый литр. . Потом слили полностью масло в канистру, замерили уровень, взвесили на весах; залили масло обратно в Двигатель, и снова замерили канистру....

Пока все сидят в изоляции, расскажу, что приключилось с хреем за это время. Заодно о работе АвтоВаза и его дилеров, ценовой политике на ТО и про персонал.

Начну не по порядку, а с того, что вызывает бурный восторг и недоумение. А именно - масло жрет! После ТО 15т.км., на котором залили синтетику Шелл хеликс 5-30 (не сам придумал, а по совету дилера) уровень ушел с 23 до минимума за 2500 пробега.. Что делать, как быть, что лить?! Звонил дилеру по этому вопросу, только развели руками.

Жижа в вариаторе не изменила ни цвет ни запах....

Решил я тут проверить уровень масла в двс, ибо ранее в комментах было высказано мнение, что эти движки жрут масло.

И вот что получилось с разницей в 3т.км. За это время масло изрядно почернело и спустилось до минимума.

Собственно, все видно на фото. Можете сравнить сами с другим постом. Фокус получился не на щупе, сорян.

Заехал на сервис, долили литр.

Заодно долили литр антифриза. Почему-то его с самого начала было не очень много., а с наступлением холодов он вообще стал "на донышке".

Но хрей вроде не Диана Шурыгина, не?...

Привет друзья! Решил дополнить отзыв поездкой на ТО-0

Много читал о том что смысла в ТО-0 нет, нужно ехать на ТО-1 через 15 000 км или год эксплуатации и что ТО-0 носит рекомендательный характер.

Все автомобили которые у меня были обслуживались своевременно и качественно. Сам я не автомеханик и считаю что каждый должен заниматься своим делом. Взвесив все за и против и не сильно доверяя заводу и предпродажной подготовке, решил поехать и сделать "нулевое ТО" Да можно было самому поменять масло с фильтром или поехать на хороший сервис, но я придерживаюсь мнения что лучше данные операции доверить тому кто мне продал машину и дал на неё гарантию (хотя на самом деле гарантию предоставляет завод)

Дилер находится от меня 130 км, записался предварительно и приехал на ТО....