Как то раз, поехали мы с товарищами, тут недалеко , посмотреть как обстановка, в результате заклинило перегнию лебедь. , короче пытался перемахнуть болото примерно метров 30 шириной, в конце этого участка лежало Бревно , примерно 60 см в поперечнике, передний мост запрыгнул а задний упёрся , как всегда бывает в подобных случаях зацепится лебедкой не за что( болото) , пришлось подкапывать Бревно , лежащее в основании старой стлани, и цепляться за него , но так как задний мост зацепился за Бревно , лебедка с задачей не справилась, и в самый напряженный момент заклинила , ни туда ни сюда, пришлось снимать хай джек и домотаться , в общем как обычно весело съездили....
Всем читателям добрый час!
Как то, погожим сентябрьским деньком, сидел и прокисал в офисе, работать совсем не хотелось, мысленно был где-то далеко, вдруг звонок, звонит приятель и спрашивает не хотел бы я прокатиться, куда-нибудь, развеяться. Последнее наше "прокатиться" вылилось в поездку в Белоруссию на моем Дефе, протяженностью три тысячи километров. По югу проехали почти всю страну от Витебска до Минска через Брест.
На мой вопрос далеко ли прокатиться, был получен ответ, да нет, зовут на охоту, недалеко от Нижнего, тысяча километров в один конец, если согласен рано утром выезжаем....
Маршрут пробили
Я сознаю, что поступаю очень дерзновенно, посвящая эти слабые строки Вашей милости дорогой читатель. Пусть автомобильное сообщество меня осудит за соискание столь сильной опоры, когда моя писательская ноша столь легка, но если вы, благодарный читатель подарите мне свое благоволение, я буду считать это высочайшей наградой и даю обещание использовать все свои свободные часы и неустанно работать пока не создам в Вашу честь какого-нибудь более серьезного творения.
Но если этот отзыв окажется не принят, я буду сокрушаться о том, что у него такой благородный крестный отец, и никогда более не буду возделывать эту почву, чтобы не расстраивать и не оскоблять ваш слух дорогой читатель....
В этой экспедиции, машина передвигалась уже на мостах Volvo c303 Ещё их называют Лапландеры (ошибочно называют) Но это не важно )
За время экспедиции эти мосты, три раза отваливались от машины!
Но не потому что мосты плохие, а потому что мы их плохо приделали)
Только благодаря нашим спонсорам, которые предоставили нам не только запасные части для автомобилей, и ремонтное оборудование, но и даже туалетную бумагу! (я серьёзно) Машину удалось поставить обратно в строй.
В связи с тем что на нормальных, уважающих себя сайтах, таких к примеру, как Дром, нельзя размещать не проплаченную рекламу…
Я не могу говорить, что спонсорами клуба « Байкал-Трофи» являются такие компании как
Компания ARB Иркутск
Компания Стил Строп
Компания Байкал ленд
И уж тем более я не могу упомянуть нашего генерального спонсора
ЗАО ПК ДИТЭКО
По той же причине я не смогу рассказать вам что ARB Иркутск, является официальным представителем Австралийской, всем известной фирмы, о том что В Стил Стропе изготавливают изумительные рывковые тросы, а торговый дом Байкал ленд наполняет наш мир чистотой и красотой....
Ещё немного фотографий Сергея Волкова
Об экспедиции вы уже читали конечно
https://travel.drom.ru/16028/
Но собственно для чего я затеял выложить отзыв о моей машине именно на Дром....
Конечно чтоб привлечь внимание всех сочувствующих, к нашему, "скромному" клубу.
http://www.baikal-trophy.ru/index.htm
Надо же как то спонсорские деньги отрабатывать )