Ленд Ровер Дискавери 2008 — отзыв владельца

Добавлю фото, а заодно отвечу на те вопросы, что уже успели задать.

1. Пробег на момент покупки был 155 тыс. км. За 7 лет на мой взгляд пробег нормальный и похож на честный.

2. Расход зимой по городу с прогревами и пробками - 11-13 литров. По трассе - вот примерно так:

3. Топливо... Я заправляюсь на Роснефти исключительно, проблем пока не было.

4. Салон... Вебасто салон не греет в принципе, она греет только пихло. Потому салон прогревается не быстро, хотя какой из больших салонов быстро греется? Но зато блин если прогрелся - то иногда приходится ставить на 18 градусов (ниже никак), ибо реально жарко становится....

Неприятность, а точнее неприятности накрыли нас с Дискачом в крайний месяц...

Для первого случая больше подходит фраза "Бойтесь желаний своих". С самой покупки, увидев, что Дискач ходит в обычных нешипованных тапочках было решено, что на следующую зиму приобретем ему новые обутки. Но Дискач, услышав это решение, следующей зимы решил не ждать. Я находился на очередной вахте, жена, получив прокол (или порез, разбираться уже не стали, далее поймёте почему) сколько то проехала на спущенном колесе. Колесо заменить ей помогли, но на шиномонтаже диагноз поставили сразу - ходить не будет, множественные грыжи....

В самом начале, сразу после покупки, игрался я с настройками БК и включил ограничение скорости. Ну чтоб значит машина мне колоколила приятно, напоминая, дескать, хоть и на трассе, а штраф схлопотать можно. Ну и по привычке давней было бережно укутан двигатель автоодеялом. Да вот ведь закавыка какая. Когда двигатель хорошо разогрет ни с того ни с сего появлялась надпись "неисправность двигателя" и авто не давало набрать скорость больше 60 кмч. Остановился, заглушил, снова сразу завёл - все ок. Джеки не загорался....

Потихой начинаю доводить Дискача до кондиции после прошлых хозяев. По сути после них есть 2 претензии, даже наверное 1 претензия и пара придирок. Претензия одна - не работает парковочный тормоз. Предыдущий владелец этого не скрывал, объяснив, что ещё его предшественник что то там сломав не стал заморачиваться и выкинул "какую то там запчасть", а он сам "тоже не парился", так как есть положение "паркинг", которое его вполне устраивало. Так вот эта самая "какая то там запчасть" оказалась ни много ни мало, а электронным блоком управления парковочным тормозом, то есть по закону подлости - самой дорогой частью всего механизма - 55 тыр за чёртову детальку....

Продолжаем устранять неполадки авто после предыдущих хозяев. Сегодня бы на общей диагностике. Сайлентблоки все кроме одного под замену. Станция ролика натяжителя под замену. Топливный фильтр течёт. Турбина кидает масло. Все устранимо, кроме турбины. Будем думать. Ну хоть кондиционер заправил, теперь в жару ездить спокойно.

Так же получил предложение заманчивое, в связи с этим продам 4 диска 20 дюймов, реплика, состояние на 4-. Я, честно говоря, не в курсе цен на такое, потому принимаю предложения. Учитывайте доставку до вас из Хабаровска....

Исправляем косые прошлых хозяев:

1. Парковочный тормоз - выяснилось, что отсутствуют колодки ПТ сзади слева. Заказаны, 6780 р., ждём. Так же отсутствовал электронный блок управлений (55 тыр, твою мать), ожидает установки.

2. Подвеска - ужас, просто ужас. Сайлент блоки все кроме одного порваны, топливный фильтр течет, течь из за трещины в корпусе, жижи все под замену, включая ГУР и тормозную, задние верхние шаровые, ещё до фига всего. В заказе, общая стоимость 68 тыр.

Уже сам - заменил салонный фильтр, он похоже менялся своевременно, по крайней мере старый - не кирпич, загрязнен умеренно весьма, стоимость около 2300, точнее не скажу, не помню....

Сегодня чипанули пихло. Все красиво, с сертификатом подлинности тырыпыры. Обещали на выходе коней эдак 220. Ну я мотанул километров 50-60 по трассе сразу. Из ощущений - чувствительней стала педаль газа, как в спорт-режиме. Пока все, но для полноты картины нужно время.

Там же отключили ЕГР.

Пока ребята занимались своим делом я подключил прикуриватель в багажнике. Это проще простого - проводка там вся есть, нужно только найти нужный жгут, снять паралоновую обмотку и подключить заказанный ранее прикуриватель....

Ещё зимой когда жена пробивала колесо, в сервисе ей не конца дотянули его лебедкой и что то там (по её словам) про эту лебедку сказали. Всё руки не доходили глянуть, да дотянуть. А когда дошли наконец, обнаружилось что лебедка того. Не работает.

Как выяснилось, проблемы с лебедкой вещь нередкая, в основном из за того, что пытаются опускать-поднимать без нагрузки, пустую. Ладно. Снял, нашел залом троса, выправил, поставил. Не работает.

Тут уже давай курить дружественные форумы, где братья-форумчане вывели на решение проблемы, описанное подробно, да с фотографиями....

Дискач простоял в сервисе несколько дней. Заменены все техжидкости (из редуктора и коробки масло не выливалось, выпадал практически гуталин, привет, предыдущие хозяева!), ролик натяжения ремня, сам ремень, многое по подвеске. Общая стоимость запчастей — 75 тыр. 53 тыс — работы.

Самая маета началась после. Во первых, сразу как приехал я увидел, что вместо того, чтобы лежать на колесах, как это обычно бывает после подобных работ, Дискач стоит с пневмой в верхнем положении, как мне показалось. Запустил, поиграл пневмой — всё работает, вверх вниз нормально....

Вместе с поездкой на Байкал докатился я и до официального дилера ЛР наконец. Пневму проверили - не травит, ошибки удалили, теперь машина стоит ровно! Ставят наконец то недостающие элементы парковочного тормоза. Кроме того выяснилось, что мы подпадаем под две отзывных кампании, в итоге нам бесплатно заменят ТНВД и вакуумный усилитель тормозов. Договорились на 6е августа, вот там будет полное завершение. Плюс приобрёл полный комплект оригинальных дворников, передние и задняя щетки. В общем близится момент, когда в Дискаче будет заменено все, что нуждалось в замене/ремонте после прошлых хозяев. Ура!

Всем привет. Подробно описывать возвращение домой просто не было ни сил ни времени - всего было много, времени мало, вот только сподобился. Да и описывать то особо нечего - после крайнего визита к иркутскому дилеру "ЛЦ Ланд Ровер" где собственно наконец то был полностью доделан парковочный тормоз, заменены задние тормозные диски по акции, по отзывным кампаниям заменены ТНВД и ВУТ - с машиной всё прекрасно.

О работе дилера говорить не приходится - ведь мы всегда помним и обсуждаем только плохое, здесь же всё было очень даже хорошо, чего в принципе и ждешь от "Ланд Ровера"....

Машина бегает, всё работает так как нужно, заводится в мороз без проблем. Единственно - решил наконец доделать Вебасто до дистанционного запуска. Чтобы можно было с дома запросто позвонить и включить прогрев, а не ждать пока автомобиль прогреется на ходу. По деньгам обещали 8500. В тот же кон заменю я наконец сигнал. Не слышно меня на дороге от слова совсем, даже пешеходам.

Ещё ожидает покупка летней резины и в принципе всё... Не знаю, что рассказывать...