Ленд Ровер Дискавери 2014 — отзыв владельца

Да машина продается и это никак не мешает мне написать отзыв.
Лирику с муками выбора и прочей душевное ерундой пропустим и сразу перейдем к мякотке. Покупал её потому что хотел купить ее, рассказы о ломучести не принимались ибо все это от лукавого и ломается все, от девушек до зубов. Хотел такую квадратную, красивую с натуральной кожей, деревом, везде едущую и комфортную. Пожалел ли о покупке через время? Нет, не было и дня, чтоб жалел и рвал волосы с разных частей организма со словами: " Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса".
За четыре года владения и получения удовольствия были заменены некоторые запчасти, а именно: аккумулятор 15000₽, дорогой курва но это какой-то гипер космический, гелевый аккум с напругой 90 ампер. Да старый просто сдох от времени.
Далее в умиральную яму отправился селектор АКПП, тот что с красивущей шайбой, он просто завис в положении "никуда не поеду" и пришлось покопаться во внутренностях дискарч, привязать верёвочку к блокираторы и просто тянуть эти поводья, когда нужно было включить драйв. Выяснилось что это какая-то родовая травма и по итогу почти все в это влипают. Итог 25000₽ и вот оно все прёт и едет, а старый селектор можно восстановить но мне это не нужно, он так и катается  где-то в недрах автомобиля. Далее датчик износа колодок на заднем правом колесе. Я по большой горячности решил поковырять его отличной, длиннющий отвёрткой но он не выдержал и отвалился и по итогу ещё 2500₽. Потом сгнили и отвалились подножки ибо английский металл это вам не что-то вечное. Купил новые, китайские. По виду почти оно но их забыли покрасить и я забил на это. Пришлось их правда забрызгать антигравием. Они конечно сдохнут то же но чутка позже.
Далее, как и заявлено автопроизводителем, подохла помпа. Прозорливые английские лорды, заранее предупредили что помпа живёт тыщ эдак 50, потом имеет тенденцию к отправке себя любимой в страну вечной охоты. Она долго испускала дух и антифриз, и по итогу была установлена новая. Правда взял грех на душу и установил "около оригинальную".  Но похоже она уже не готова стать долгожителем да и проехала свои 40 тыщ. Короче 25000₽. Ну а так как антифриз обильно омывал приводные ремни и они стали пищать как голодная рожающая самка мыши, их пришлось поменять, а это ещё 12 тыщ.
Начитавшись страшных историй и советов поменял свечи, цены не гуманные и ещё 12000₽. Свечи строго оригинал как и ремни ибо кроилово приводит к попадалову и свечи, если их долго не менять, имеют свойство там в недрах прикипеть и отломиться, что совершенно грустно.  Далее, были поменяны ТНВД, да прикиньте, здесь есть ТНВД ибо это джидай! Так вот при очередной замене масла, а менял я его через 6000км, ну просто потому что многие меняют через пять или семь, то я решил не быть как все и менять через шесть. Так вот заметил что маслицо, а точнее отработка имеет устойчивый запах нифига не дешёвого 100 бензина. Путем нехилых умственных перенапряжений была установлена причина. Подохли ТНВД, а понял я это по диким топливным коррекциям, отсутствию ужасного дыма, не изменившейся динамике и снизившемуся расходу топлива. Ну типа бензин напрямую уходил в картер и системой не учитывался, а на самом деле расход вырос. Благо дело все это выяснилось довольно резко и я не особо долго поездил на разбавленном масле. Короче минус 67000₽ и вот он красавчик снова довольный похрюкивает  и жрет свой сотый бензин. На этом страшные расходы кончились, а замену тормозных колодок и масла я не считаю. Хоть это и не сильно гуманно.
Теперь о самом автомобиле. Ну что сказать, это лучшее что я имел удовольствие использовать. А машин было много причем как-то неправильно много. По трассе это тихо, быстро, удобно и все части организма даже после 1000 км готовы к использованию по назначению. Шумка это отдельная песня, как и пневма на все четыре ноги. Это нечто почти идеальное, и ещё пневма после 140 скорости сама опускает этот болид в нижнее положение и ты летишь такой прям как Найджел Менсел  по треку. Рушится авто при всей своей массе и размерах примерно как легковой седан, легко и непринужденно можно на одной руке уехать хоть до луны. По проходимости не знаю, ибо в грязи не ездил,инафига оно мне. Но вот какая-либо уклоны, пески, и другие гололеды спокойно и не замечая. Там какая-то умная раздатка и система, что я думаю что в шахматы она обыграет большую половину человечества. Короче здесь не стоит задумываться и просто ехать, а машина решит сама что ей делать. Расход бензина по трассе, ну если ездить без желания аннигилироваться об встречную фуру то можно и 9 литров уложиться , а по городу до 15. Правда бензин лучше, а точнее совсем лучш заливать сотый. Багажник размером с современные московские квартиры и раскладные сиденья помогут перевезти тещу вместе с пожитками к себе или в дом пристарелых.
Ну в общем писать я устал, машина огонь, таких больше не делают и больше не будут. Этот момент меня сильно печалит, ведь нужно продать, дабы моя родовая линия не скатилась в необразованность, а образование нынче стоит копеечку причем копеечку хотят сразу и много.
Купил бы я ещё раз, если бы звёзды сошлись финансово? Конечно! Даже не думая, причем такую же на бензине три литра с нагнетателем. Да я бы и эту не продал.
Постскриптум: короче, если боитесь, сомневаетесь или раздумываете , бросайте это и делайте как велит сердце. Машина стоит того, не призываю покупать мою машину но ищите свою! Вы точно после Ленд Ровер будете долго искать аналоги и не найдете, разве что Рендж Ровер, но это уже совершенно другая песня и точно не хуже. Всем спасибо, всем удачи!