Дополнения к отзыву о Land Rover Freelander 2012 года

Почему выбор пал именно на фрила. Это сложно объяснить, потому что выбор был скорее эмоциональный. Однако негоже оставлять отзыв "просто выше классом других", хотя бы поверхностно не разобравшись - в чём.

1. Подвеска. Она не излишне мягкая, но съедает очень много мелочей. Когда мои друзья-соседи по даче (кто на старом патруле ездит, кто на патфайндере, кто на 100м крузаке, кто на Х-трайле), прокатились на фриле, их лица выражали недоумение: "Что за волшебная подвеска у твоей машины! Кушает всё, пробить сложно, не раскачивает, не трясёт"....

Итак, о расходе.

Наверное, мало что можно рассказать нового о с средних показателях.

Я не отличаюсь резкой манерой езды и к гонкам отношения не имею. Ну, наверное, по движку это понятно – 150 лошадей на фриле явно не для гонок. Это лучше 190 брать, к примеру.

Хотя, сказать, что моя машина – тихоход, тоже нельзя. На светофоре, обычно первым ухожу, если нужно. На трассе обгоны даются без проблем. Это, кстати, придало моей езде более рискованные формы в какой-то период владения фрилом.

Собственно, мои средние цифры:

лето:

Город: 10-11л....

Немного о субъективных минусах фрила.

1. Водительское сиденье. Мне не нравится форма. Кроме того, заметно съезжает вниз после 100-150 км пробега. Механизм меняли по гарантии - ноль результата. Когда катался на послерестайлинговом подменённом, эта проблема проявилась также. Да, я нелёгкий человек, вешу 95 кг. Но ведь не 130...

2. Чувствительность к топливу. Одна заправка на непроверенной станции привела к замене клапана ЕГР. По гарантии, ни копейки не заплатил + на такси домой из сервис-центра бесплатно довозили + подмену дали, когда задержка с запчастями вышла....

Когда выбирали фрила, долго мучились между механической и автоматической коробками.

Механика, конечно, и дешевле значительно, и была очень привычна на момент покупки. Но выбрали всё-таки автомат.

Основная причина банальна - пробки. В них на механике ездить гораздо напряжнее.

Для бездорожья, на мой взгляд, разницы особой нет. Только если сядешь. Ну так я не для самого тяжёлого бездорожья брал машину. Нетяжёлое, фрил проходит совершенно свободно.

Большие перегоны.

Понятно, что это относительно - больше 1500км за раз не ездил пока....

Расстались мы с Фрилом. Жалко невероятно, но расстались. Брал я его с расчётом кататься не менее 5 лет. Думаю, откатал бы с удовольствием, но человек предполагает... Скорее всего теперь придётся делать даунгрейд. Вот, размышляю что взять - новую фабию или подержанный туран (а есть ли они пристойные за небольшие деньги)...

Какие ещё особенности были у Фрила, о которых раньше не писал...

Подлокотники. Они должны быть. Водительское сиденье явно на них рассчитаны и без них мега-комфортного положения для меня так и не нашлось....