Ленд Ровер Фрилендер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Всех приветствую!

Машина продолжает ездить. С момента последнего дополнения прошло почти восемь месяцев.Пройдено еще 23 т.км.Общий пробег составляет 183 тыс .км с хвостиком. Пройдены три ТО. Летом пробежались по Байкалу и Хабсугулу проблем в поездке не возникло.Машина эксплуатируется по назначению ,доставляя меня и семью в разные уголки Сибири и сопредельного государства.

В выборе летней резины 255/55/18 Toyo Cross Cauntry АТ не ошибся, хорошо себя показала на асфальте, грунтовке,скальнике и песке.За последнее время помимо стандартного ТО пришлось заменить все прокладки маслоотделителя,клапанной крышки,патрубок турбина-интеркуллер, обновить прошивку в связи с некорректной работой и всплывающей ошибкой по передуву в режиме интенсивного набора скорости с переходом в сброс/торможение.Также задний ступичный подшипник,ремень агрегатов и тормозные колодки в круг, замена смазки в трансмиссии,ГУре, антифриза и термостата(заклинил в открытом положении)....

Хотелось бы дать совет, на что нужно особо обращать при покупке фрила. Это вискомуфта и состояние ремня ГРМ. Про вискомуфту я говорил выше. А обрыв ремня приведёт к весьма печальным событиям. Либо перебор двигателя, либо покупка нового. Если не ошибаюсь, он меняется на 115 тысячах км. Вместе с ней лучше и помпу поменять. Зато потом можно ездить со спокойной душой ещё 115 тысяч км.

Доброго времени суток, дорогие читатели!

Давно обещался отписаться о багажнике, вариантах трансформации салона и так далее.

Если никто не против я не буду писать цифры всякие, которые итак есть на просторах интернета.

Прежде всего оговорюсь, что я не осуществляю перевозку чего-то крупногабаритного, ибо есть в голове понимание того, что для этого есть пикапы, которых на нашем рынке становится все большое и больше (Amarok, Hilux, Ranger и так далее).

Недавно посетили Переславь-Залесский. В машине четыре человека, в том числе водитель....

Доброго вечера, Уважаемые читатели.

Решил написать отзыв о клубном выезде в такое чудесное место, как Святогорово (Московская область).

Встреча на Ярославком шоссе была омрачнена тем, что парковка, на котороый обычно происходит сбор ЛРКлуба, была перекопана и доведена практически до полнейшей неузнаваемости. Долго искали место, куда бы приткнуться так, чтобы можно было увидеть подъезжающих. К Счастью, не прошло и получаса, место было найдено. Пунктуальность одноклубников достойна отдельного упоминания в моем отзыве....

Доброго времени суток, дорогие читатели.

Хочу поделиться впечатлениями о LandRover Experience.

Итак, прежде всего хочу сделать ремарку в пользу того, что мной был пройден бызовый курс LRE, сертификат на прохождение которого вручается каждому счастливому обладателю LandRover, коим я стал, как Вы наверное давно догадались))).

Находится центр обучения на территории большого поля в районе села Ильинское (а Дмитровском районе). Записываться туда надо недели за 2-3 чтобы ухватить группу выходного дня или, если есть возможность посетить в будние дни, то за день-два....

Доброго дня, Уважаемые читатели Drom'a.

Решил поделиться некоторыми наблюдениями, которым придавался в процессе долгой езды на моем Ричарде II.

Сегодня предстояло покрыть порядка 250 километров (путь туда и обратно).

Первое с чего хочу начать - это хваленая "Командирская посадка".

Посадка в авто LandRover, на мой взгял - это одна из самых замечательных вещей, про нее можно сказать "Высоко сижу - далеко гляжу". Обзорность отличная, которая обеспечивает комфортную езду при сильной непогоде, которая зачастую сопровождается огромным потоком грязи из-под колес людей, особенно из-под колес тех, кто посчитал неважным поставить брызговики, так как эквалайзеры на заднем стекле намного важнее и жизненно необходимы....

Когда выбирали фрила, долго мучились между механической и автоматической коробками.

Механика, конечно, и дешевле значительно, и была очень привычна на момент покупки. Но выбрали всё-таки автомат.

Основная причина банальна - пробки. В них на механике ездить гораздо напряжнее.

Для бездорожья, на мой взгляд, разницы особой нет. Только если сядешь. Ну так я не для самого тяжёлого бездорожья брал машину. Нетяжёлое, фрил проходит совершенно свободно.

Большие перегоны.

Понятно, что это относительно - больше 1500км за раз не ездил пока....

Почему выбор пал именно на фрила. Это сложно объяснить, потому что выбор был скорее эмоциональный. Однако негоже оставлять отзыв "просто выше классом других", хотя бы поверхностно не разобравшись - в чём.

1. Подвеска. Она не излишне мягкая, но съедает очень много мелочей. Когда мои друзья-соседи по даче (кто на старом патруле ездит, кто на патфайндере, кто на 100м крузаке, кто на Х-трайле), прокатились на фриле, их лица выражали недоумение: "Что за волшебная подвеска у твоей машины! Кушает всё, пробить сложно, не раскачивает, не трясёт"....