Ленд Ровер Рендж Ровер 2014 — отзыв владельца

На каком пробеге поменяли акпп на лексусе? Какие симптомы? Можно поподробнее? Спасибо!

У тестя 570-й 2008 года. Пробег 300000(!!!) Проблем нет вообще! Рейндж по надежности рядом не стоял

продать РР можно попилив цену пополам .
продать лехуса в разы проще ..

начитался отзывов,думал на ленд роверах только вокруг сервисов люди ездят,тут поехал в горный алтай каково же было удивление когда встретил 2 рейнжа и 2 дискавери причем 2 были свежие а 2 года 07-10,машины были не алтайские и было это за Улоганом(ебеня! до ближайшего дилера км 700)

Был во владении РРС с 3.6 , двигатель просто Пушка, боюсь представить что из себя 4.4 представляет.

эксплуатирую 570, проблем нет, один раз коробка пиналась, поменял масло проблем нет, и один ролик натяжителя свистел, это все, но зато расход, мама не горюй, 1500 в день заправляю, у коллеги 5 литровый рендж, сел и офигел, все качественнее и на порядок выше, а когда узнал что расход меньше 10 литров, вообще выкатил, теперь для тех кто умеет считать деньги:
при условии пробега в год 30 тысяч:
1500*365=547500 рублей в год на бензин, плюс замена масла минимум три раза по 10 тысяч итого: 577500 в год на эксплуатацию лексуса (плюс минус 30-40 тысяч, потому что согласен, иногда получается на 1500 проехать два дня).

теперь рендж:
500*365=182500 рублей (говорю со слов своего коллеги, он утверждает что в день заправляется на 500 рублей) замена расходников чуть дороже от 15 до 20 тысяч, итого +60 , плюс первые сто тысяч современные ренджы НЕ ЛОМАЮТСЯ, говорю на полном серьезе, у коллеги пробег 120 тысяч, на 110 поменял помпу, это все поломки, итого считаем 182500+60000=242500 В ПОЛОВИНУ МЕНЬШЕ ЗАТРАТ ЧЕМ НА ЛЕКСУС, поэтому можно даже спокойной докинуть сотку на возможные поломки, но это все равно меньше чем на лексус, но рендж на порядок комфортнее, мощнее приятнее и статуснее, и он не смотря на все байки ДВ экспертов, не встанет вдруг по средине города с поломкой, все эти байки давным давно в прошлом сейчас они делают реально хорошие машины, так что решать вам друзья, доезжу на лексусе тысяч до 150 и планирую сдать в трейд-ин и купить рендж спорт, раньше тоже верил только в то что не ломаются одни японцы, пока не научился считать деньги, так что решать вам, всем добра

Дружище, Америку ты не открыл, безусловно RR в разы во всём лучше Лексуса, но и цена его почти в 2 раза выше, за престиж и комфорт платишь рублём, кто попроще берёт Лекс...
А так Рендж шикарный авто, но только что бы понять это надо на нём поездить, удачи с эксплуатацией!)

Range Rover - dream car, а 570 - Крузак лифтованый

Легенда+++

[quote=Владимир] Вопросов нет, никто не спорит, Лексус надежнее ровера, но отдавать 6.5 млн за Лексус, за его надежность! Вам нужно просто проехаться за рулём на RR а потом сразу сесть на Лексус.

За все ремонты Порше Кайен, РР и прочее вы заплатили, покупая Лексус. При этом валкость, отсутствие динамики, шумоизоляции и тормозов с расходом больше чем у РР и Порше

Внесу свои 3 копейки в Ваши суждения.Гонял на РР спорте два года бензиновом 4,4л.,выпуск 2006год. Затем два года на Крузаке 200 бензиновый 2009 год.Оба покупал с пробегом около 75 тыс.,поэтому объективно могу сравнить обе машины.В год наезжаю по 30 тыс.,практически пополам город и трасса,работа такая.За рулем с 1979 года,не мальчик,всего поменял за это время 24 автомобиля.Крузак безусловно не требует тех затрат при эксплуатации,какие на РР спорте.Экономия Огромная,примерно меньше процентов на 80.Основные расходы на РР спорте подержанном, это Пневмоподвеска съела.Однако,жизнь у каждого дается ОДИН раз.Ну Крузак это же Сарай, а не машина.Не едет быстро,на трассе, так и смотри при перестроениях и обгонах,как бы не улететь с дороги на "тот свет".Сиденья просто ужас,катаешься на них,никакой поддержки.Крепче за баранку держись шофер.Тормоза печаль полная.Пока привык к его выкрутасам на трассе,думал не один раз,ну вот и каюк.ОТКАТАЛСЯ.Теперь о РР спорте.Просто "Ляля",а не машинка,как едет чудесно,управляется отлично,ну просто кайф,а на трассе отдыхаешь,идет ровно,все маневры предсказуемы.Радость.По расходу бензина,Р Р спорт литра на 2 меньше кушал,но для меня не имеет это значения.Кстати,когда продал,то повезло.На Крузаке от той цены,что заплатил за два года потерял 300 тыс.,а на РРСпорте 150 тыс.,сам удивился.Крузака продавал после РР спорта,так что "жаба" поддушивала,почему на Крузаке теряю в два раза больше.

12345 - молодец! честно написал!

Спасибо.Написать по моему мнению нужно о том автомобиля,который немного обкатал.Иногда, читая отзывы неких "знатоков", поражаюсь, почему столько зависти.Какие то глупые рассуждения о том, сколько необходимо зарабатывать, чтобы содержать премиальные авто,разве об этом нужно написать на автомобильном сайте.Все таки надо говорить о достоинствах и недостатках автомашин,чтобы кто то мог воспользоваться чужим опытом.Кстати,после Крузака купил Гл 500 бензин 2013 года и судьба,вновь пробег 75 тыс.Денег по пневмоподвеске уже вложил,ой ой, но как едет,рулится,комфорт песня.Полтора года гоняю.Объем 5,5 л.,у Крузака 4,7 л.,но не вру,расход бензина один в один.Хочу добавить,что все машины зимой на улице ночуют,Вебасто нет,а ведь это Иркутск, город повально увлеченных Крузаками.Цены на вторичном рынке на Крузаки в радость,а немцы "падают в пропасть" по цене.Но вновь и вновь буду говорить,если имеется возможность,покупайте машину для своего удовольствия.Жизнь ОДНА.

приятно общаться с адекватным человеком! точно подметили: именно делимся опытом эксплуатации авто, а не достатком и престижем! а что до засилия джаповских машынок, то сиё отчасти географическое положение сибири - узкоглазые к нам ближе, всё таки... жил бы я московии - может, и зарегил бы на себя ролса, а так - не хочу, и так хватает заморочек по жып-частям для этой шайтан-арбы, мать ея, аглицку крулевну, храни ихний боженька!

красив

красавец

Он не обманывает! У меня на 4.4. вог 07 г.в. 4-5 ел-с горки, а в горку ел всё, что видел ;)

Всегда придерживался что авто должно приносить удовольствие от эксплуатации. Эксплуатация РР все же приятнее будет чем 200-ых, или 570. Все это субъективно, поэтому найдутся несогласные. Но одно уж точно, что РР, что японца необходимо должным образом обслуживать, и тогда оба проживут очень долго. Ну а тем кто может позволить себе такого нового, проще менять их будет раз в 50-100 тысяч, а не ездить по 300т.км. Это не те автомобили, которые должны пылиться в коллекциях.

Лексусов на продаже тьма и чтоб продать свой нужно снижать цену (из опыта), иначе будет висеть в обьявлениях так же как РР.

Средний расход 22 у 570?
Реальный расход по городу у него при коротких поездках и средней скорости 25 - 27 литров летом, 35 зимой

Есть во владении Лексус LX 450d, BMW X 7 ДИЗЕЛЬ И РР 4.4 19 года дизельный. Лексус был куплен первым, цена на сегодняшний день 8.5. После приобретения бмв и РР, к лексусу даже подходить не хочется. Он не едет, не тормозит, не управляется, жрет как бык помои, а по функционалу и качеству салона прошлый век. В связи с этим мне его надежность и неприхотливость абсолюно побоку. Бмв стоит дешевле, а по всем показателям, как РР, ни в какое сравнение не идет с Лексусом.

Привет из 2020
95 стоит 46

ТОЙОТО И ЛЕКСУС ВСЕ ДЛЯ КОЛХОЗА..

Как ЛХ умудрился сломать ?
Было 7 новых тойот/лексус , каждую продал после 100 000 км , не одну не делал , только масло и может быть резинки в подвеске .

То что РР лучше ЛХ , спору нет .

Вы точно владели данными автомобилями? Я бы сказал, что все с точностью наоборот.

Вы про расход в 10 литров во сне увидели или знакомый 1 апреля вам по секрету рассказал?

5л РР с расходом меньше 10 л это миф