Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Land Rover Range Rover 2004 г.

Не хочу вдаваться в палемику и пытаться кого-либо убедить, что Rover самый лучший и надёжный автомобиль!

Да и не надо!

Расскажу реальные пару историй.

Был у меня когда-то SUBARU Legasy Lancaster 99 года, мотор 2,5L, 167л/с, не буду сильно вдаваться в технические подробности, машина просто офигенная!

Накатал на ней 80 000км лично!

С Братска до Нижнеудинска рекорд 2:50 зимой, с Усть-Илимска до Братска зимой 1:50.

Когда покупал - говорили: Зимой в мороз не заведёшь!

Всё фигня: до минус 25 - без прогревов, до минус 27-30 - с прогревом через каждые четыре часа, с 30 до 40 с интервалом два часа......

Удалось!

Привлёк Ваше внимание к этому автомобилю!

Читаешь негативные комментарии и думаешь, чтож Вас, тем кому этот автомобиль не нравится, заставляет тратить своё внимание на по Вашему мнению не заслудивающий внимание автомобиль?!

И понимашь - ЗАВИСТЬ человеческая!

Сам не ам и другим не дам!

Чтатель! Тебе решать на чём ездить и какой автомобиль обслуживать и содержать! Кто на что учился, как говорится!

Плохих автомобилей нет! Всё по средствам и интересам...

И на Жигелях и на Мерседесе и Ровере Вы доберётесь туда, куда захотите!...

Закончились морозы - задние аммортизаторы их не пережили!

Monroe - хуже ничего еще не встречал!

Первый опыт был на Pajero - два месяца зимы и выкинул... Резина стояла на "33 - нв нырках пробивало ужасно, на "стиралке" колёса скакали как мячики! Когда снял жёсткости никакой! На Паджик в последствии ставил KYB Monomax - газомасляные однотрубные - остался доволен - на грунтовке 120км/ч как вкопаный!

По совету одного чудака поставил Ренджик те-же злополучные Monroe - тот мастеришка убеждал, что на Х5 проходили два года и лишь один из пары масло выкинул!...

Наконец-то сегодня получил ЕМС посылку из Питера - пару новых оригинальных аммортиков!

Покупал от Дизельной версии за 18 000р. с пересылкой за пару, аммортизаторы газомасляные в сборе с отбойником, пыльником и опорой...

О ЕМС!

Вот многие говорят: "Ровер - хреновая ненадёжная дорогостоящия в обслуживании машина!"

П-..-ят от зависти и злобы, что не могут себе позволить!

Вся проблема в людях, а не технике!

8.02.2011 - в питере курьер забрал аммортики

и всё... привет на этом всё остановилось, по волшебному телефону никакой информации, кроме того, что 9.02.2011г. груз покинул сортировку, получить не мог......

Всем доброго здоровья!...

Пришла весна!...

И как водится, дороги стали намного хуже, все резинки в машине оттаяли, и появились люфты, которые необходимо убрать...

Начну с задней подвески...

После осмотра выявил люфт на передних сайлетблоках нижнего рычага. Купил сразу два передних и два задних, передние по 830р., задние по 1346р. у диллера в Иркутске. Всё без ожиданий было в наличии и изобилии...

Когда увидел, что купил, подумал, задние купил напрасно... Снял рычаги и понял... точно напрасно, но чтоб два раза не делать дурную работу заменил оба......

...Ещё минутка...

Передняя подвеска за зиму тоже о себе напомнила...

Поменял сайлентблоки передних рычагов. По 2620р. за штуку.

Подтянул рейку... С рулевыми тягами и наконечниками проблем нет.

Остались только люфты крестовин в кардане рулевой рейки, цена кардана в сборе с двумя крестовинами 4600р. у диллера,

почему-то крестовин отдельно нет...

В принципе это и не так дорого, только вот поменять этот кардан - день простоя... Уж очень всё там тесно... Времени просто нет...

В целом за такой срок это небольшие вложения....

Всем удачи на дорогах!