Ленд Ровер Рендж Ровер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Итак, праздники благополучно мы пережили и можно двигаться далее.

Как и подобает настоящему "жентельмену", Ровер все выходные "отсиделся" в гараже, а роль семейного транспорта безропотно выполняла Веста, за что ей спасибо. Как вы помните, если помните...если читали, то прошлая серия закончилась на том, что течь антифриза никуда не делась и наметился ремонт "часть вторая". По обильности этой самой течи я предположил, что "бахнул" теплообменник. Заказал прокладки, получил их, поставил "аутомобиль" в гараж и полез уже, опытный такой, снимать впускной коллектор....

Поменял я шланг, радуюсь - езжу. Ну раз долил литр антифриза - норма, думаю, система заполняется, воздух выходит, второй раз долил литр...напрягся, но стерпел...решил, что много вытекло в процессе ремонта, ок. Вчера супруга присылает весьма пикантную фотографию...нет, не то, что можно было бы подумать, а то, что прикреплено к данному дополнению. "Хм", думаю,"неужели ЕЩЁ воздух вышел?" Купил два литра, ну шоб с запасом: вошло все! Заглянул под днище с замирающим сердцем - чуда не вышло, все в красных таких красивых каплях....

Похоже, хотя надеюсь на обратное, данный блог будет состоять из тем: "сломался - починил". Шутка) Погрузившись достаточно глубоко в конструкцию этого аппарата, прихожу к выводу, что он ладно скроен и вполне крепок. Небольшое недоумение вызывает проводка в целом, но претензии скорее косметические: 10 лет оно прослужило, а это срок по современным меркам. Некоторые Ниссан, например, не могли этим похвастаться

Итак, что было сделано? Я заменил шланг подачи ОЖ на ЕГР и маслоохладитель так как дал течь фитинг, идущий на маслоохладитель....

Приехал сегодня такой весь из себя довольный на работу: тепло, мягко, комфортно...сказка, одним словом. Ну, думаю, в таком хорошем настроении грех не сделать что-то полезное. Полез, в общем, привести в порядок правую подножку так как в виду тугого хода заднего кронштейна работала она, подножка в смысле, неадекватно. Залез, кручу, думаю о хорошем...снял: тяжелая же, сцуко. А что это за красная лужа на полу? А это антифриз, батенька. Сразу вдруг стало понятна истинная причина его убыли: это вовсе не верхний штуцер термостата, как я предположил ранее: он всего лишь потеет, однако для устранения этого запотевания я купил аж новый верхний патрубок радиатора в сборе ибо как отдельно пластиковый тройник не поставляется....

Загремевший щиток помните? Починил... Конструкция, конечно, весьма странная: сам щиток алюминиевый, а шайбы, по средством которых он крепиться к кулаку - стальные. Между собой щиток и шайбы, судя по всему, соединены при помощи некоего клея: с одной стороны технологично и достаточно надежно так как все это прослужило 10 лет, с другой стороны...с другой стороны аккуратно подобранные шайбы сделали свое дело надежно и надолго. Буквально вчера общался с предыдущим владельцем: он делал тоже самое на левой стороне, так что данная проблема более не повторится....

Исключительно разнообразия ради...ну и потому, что у женщин есть привычка накидать кучу вещей на пассажирское сидение спереди, в общем залез я назад и попробовал ощутить себя пассажиром самого престижного места премиум-класса)) не, ну а чЁ?))

Вывод: очень круто, и это при условии далеко не самой богатой комплектации моего "экземпляра". В процессе "забацал" несколько фото, пока катался на заднем ряду. Немного пожалел а том, что нет регулировки наклона спинок...нет, ее не в принципе нет, а отсутствует в моей комплектации, однако потом я вспомнил, что данная поездка для меня как первая, так и вероятнее всего последняя, а у водительского сидения усе в наличии и уЗпокоился)

Когда стемнело опробовал место переднего пассажира) Тоже очень даже вполне и светится все ну прям как в кабине самолета....

Что поменялось с момента покупки. Чтож владею уже 1.5 года. Вышел на тот расход который описал к 750 тыс рублям...заказал чехлы. Экран так и не восстановил. Щас супруга уже устала от тачки с ее капризами, решил оставить себе, если продам свою и куплю ей новую. В дождливое время откуда то просачивается вода в задний багажник туда где компрессор, также не поиму или с люка или из под рейлингов впереди с 2-х мест(у нас не сильно дождливо так что эти проблемы были с покупки). Что сказать по тачке..начались проблемы, которые я не понимаю,как и наши мастера которые ничего не знают....

Всем привет.

Не стал затягивать по времени и ждать когда потечет, решил сразу махнуть все прокладки по теплообменнику и ЕГР. Чтобы зимой не было сюрпризов с машиной, готовимся заранее))

Течи антифриза и масла не было. Единственное было запотевание возле корпуса масленого фильтра. После того как начали разбирать впуск, увидели что задняя часть уже была в масле. Это и подтолкнуло на этот шаг))

Так же было заменен термостат в сборе 6700р. Старый закусывало, видно по фото. Купили новый термостат отдельно, но после установки его, дважды пружина соскочила с посадочного места т.к. усики в старом корпусе не очень хорошо удерживали пластину пружины....

Всем доброго дня.

В кузове L405 есть крючки для задних пассажиров на стойке.

Реализовал это у себя в машине. Получилось не плохо))

Изготовил закладные из металлической пластины и установил на стойку.

Здрасти Вам.

Всем владельцам Рэнжей с мотором 4,4TDV8 известен недуг, когда происходит дымный выхлоп при резком ускорении. Обычно это проявляется после того как машина стоит и работает на холостых минут 5-10. Потом выезжая на дорогу и резко ускорившись, наблюдаем небольшое облако дыма из выхлопной. Выглядит это не очень приятно.

Поэтому вопросу был выпущен технический бюллетень LTB00514V4, согласно которому необходимо установить модифицированную трубку слива масла с левого турбокомпрессора.

Трубку LR045004 заказали за 23.000₽, поменяли за день....