В общем, не вынесла душа поэта). Очень долго прикидывал - все-таки внедрение андроида в Ровер довольно спорное мероприятие.
Решился.
Итог: вся заводская электроника, а это - CD-, DVD-чейнджеры, Bt-модуль, навигационный блок, TV, штатный экран и климат из машины удалены.
12,3-дюймовый Android и 10-дюймовая панель климата - инсталлированы. Вместо штатных мониторов установлена пара 10-дюймовых Android-планшетов. Установлен многодиапазонный усилитель сигнала сотовой связи - интернет на борту теперь не проблема даже по трассе)....
Эпопея с печкой благополучно завершилась. Теперь езжу в теплой машине зимой.
Так как автомобиль эксплуатируется не каждый день, но не реже 1 раза в неделю по необходимости съездить куда-нибудь после работы или в выходной день, то решил установить на автомобиль систему СТОП-разряд, чтобы аккумулятор не разряжался пока автомобиль стоит в ожидании эксплуатации под окнами. Тем более на улице уже зима, наступают морозы, и хотя аккумулятор у меня стоит достаточно свежий большой емкости, да еще и гелевый, но не хочется попадать в ситуацию, когда пришел после недельного простоя завести машину, чтобы срочно куда-нибудь поехать, а аккумулятор сел за неделю простоя на морозе)....
При всей дизайнерской завершенности рэйнджа есть в его экстерьере одна откровенно унылая деталь - пороги. Нет, сами по себе они очень удобны, но внешний вид (... Плюс ведро снега, набивающееся в каждый из передних брызговиков зимой.
В общем, купились и отреставрировались пороги "под спорта", а также губа overfinch на передний бампер. С губой бампер стал немного ниже, ну так на бездор на Ровике никто не ездит, а до бордюра расстояние в любом случае осталось приличное. Ну и новые брызговики под всё это дело....
Всем привет!
Наконец-то прилепил буквы RANGE ROVER на капот и крышку багажника. Со старым скотчем помучился, конечно. Сложно уж он от кузова отлипал, но ничего, терпение и труд всё перетрут. Теперь, как хотел. Ещё поменял фиксаторы лобовых козырьков, оба были сломаны и козырьки немного болтались, теперь всё хорошо. И заодно поменял тросики на заднем борте. Фото выложу. Машина обретает вид той, которую я предполагал сделать. Надо прилепить еще спойлер над люком и где-то найти рейлинги на крышу.
Всех с прошедшим Днём автомобилиста!
Всем привет!
Немного дополню отзыв.
Случилась нерадость - машина стояла у строящегося дома в течение дня. Горе-строители чего-то там бетонировали и с верхних этажей на машину шёл цементный дождь. Вся машина в маленьких цементных пятнышках. После работы полетел на мойку, вроде смыли, но естественно, остались следы, а крыша вообще не отмылась. В перспективе профессиональная полировка. За время сосуществования купил чёрную решётку радиатора, чёрные жабры в крылья. Всё это успешно поставил. По моему смотрится интереснее....
Не секрет, что RR L322 комплектуется "уникальными" креплениями дворников, не позволяющими поставить ничего, кроме древних "каркасников" за конские деньги. Плюс сами по себе крепления хиленькие, пластиковые. На моей машине они, разболтавшись, уже не фиксировали щетку в продольной плоскости.
Теперь проблема решена. Установлены бескаркасные щетки(причем можно ставить любые подходящей длины), жесткая фиксация обеспечена металлическим креплением.
Для замены, правда, теперь требуется, шестигранник и ключ "на 10", ну так и щетки я меняю не каждый день....
После зимних пусков на очередном ТО обнаружилось отпотевание антифриза через быстросъемное крепление верхнего патрубка радиатора охлаждения. Заменил. И охлаждающую жидкость заодно.
За все 14800 руб.
Ну и поскольку машина теперь без хрома, немного притонировал задние фонари, предварительно увеличив яркость установленных в них источников света).
Штатный звук Ровика очень хорош, но его архитектура максимально закрытая(. А флешка сейчас - все же более удобный носитель, чем куча CD в чейнджере).
В качестве решения использовал адаптер Skif volvo от Trioma. Ставится в разрыв оптического кольца между головой и штатным чейнджером CD. Функционал штатных компонентов системы не меняется. На выходе имеем возможность прослушивать звуковые файлы с флешки.
Вторая проблема была в том, что при наличии полного обогрева лобовика поставить радар-детектор в машину невозможно(либо использовать разнесенный от Silverstone)....
Как бы ни был хорош штатный - ксеноново-галогеновый - свет Ровика, последовательная модернизация головного освещения на других моих авто(крузер, ягуар, бмв) с переходом на диоды в прямом смысле ярко продемонстрировала преимущества последних. Поэтому:
-бидиодные модули вместо прежних линз в ближний;
- диодные линзы дальнего;
- диоды в секции боковой подсветки.
Как результат: четкий рисунок ярко-белого ближнего и работающий на триста с хорошим гаком метров дальний. Регулировка световых пятен, естественно, сделана, т....