Живу в Якутске.
Расход, динамика впечатляют в положительную сторону.
При росте 170 зимой пространства мало, вызывает некий дискомфорт.
Покупкой доволен, всё отлично, несмотря на то, что это первый гибрид у меня.
В Якутии зима особенная. Только родившись и прожив всю жизнь там, можешь искренне любить или ненавидеть морозы.
Я морозы люблю, по душе туманы и стоячий воздух.
Только вот мой друг железный со мной оказался не согласен.
Утеплил низ, одеяло под капот закинул, морду закрыл, запэтил стекла.
В -35 замки всех дверей, особенно пятой, начали замерзать из-за попадания туда холодного воздуха. Иней образуется на механизмах. Использую всякие средства. помогает временно. Уплотнители новые абсолютно, но точно не рассчитаны на морозы.
С - 45 начал мерзнуть АКБ. Не без труда залез под багажник, и ужаснулся местом расположения АКБ. Такое ощущение что его туда запихали случайно. В уголке, на чистом металле, практически впритык к кузову располагается сие предмет. Недоумеваю, как можно так расположить АКБ. Почему не под капотом где относительно тепло. АКБ весь покрылся инеем, замерзает прямо на ходу. Заглох, запускал с пускача.
В -55 ходовая как - будто отказалась существовать. Колодки свистят, хотя новые практически. Без второго лобового печка не справляется, однако в салоне тепло как ни странно. Подогрев сиденья греет не там где нужно. Амортизатор крышки багажника не держит уже, вытекает масло.
Поставил в гараж. Пока стоит. Подожду пока до сорокета спустится температура хотя бы.
Вывод. Авто не для Якутии точно. Или если считаете иначе, к утеплению надо отнестись серьёзно.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Многие даже не представляют что есть такие температуры :)) - 55 Я как то в тех краях в ночь на морозе в -58 нефть с нефтевозов принимал )) и так пол месяца это нужно было видеть )) Автору удачи :)) !!!! за отзыв 5
Для подогрева АКБ приусов в -50 используют инвертер на 500ват и греющий кабель 16 ват два метра , обматывают АКБ и утепляют изовером и проблем нет +38 , тем более у Лексуса должна быть своя розетка на 110в. В багажном отсеке !А шумка дверей спасает от конденсата в замках . Обматывают стойки спереди и аморты сзади утеплителем и они сами себя в движении прогревают . В Якутске ориентиры понимаешь только по названиям остановок в автобусе остальное все в тумане ! Удачи в эксплуатации и немного тепла -20 !
А как в лёгком ДТП с бровкой снега рассыпается скорлупа на тысячи хрустальных осколков это да , лопается весь пластмасс который не был прогрет замерзающим мотором , даже сапуны замерзают под одеялом и это печаль происходит на трассе , а последствия всем известны к сожалению . Зимняя Якутия это не только испытания для авто но и непередаваемые ощущения для водителя , особенно не подготовленного к этим морозам. Всем удачи на трассе Чита -Якутск. Я незнаю как там выживали парни с компании Рено ? Наверное им просто повезло побывать на зимниках Южной Якутии и Якутии в целом , на своих авто в качестве рекламы.
Отзыв на 5. На Якутию мало каких авто расчитано. В - 32 в Красноярске начинают мерзнуть Хонды ( замки дверей, двигло, ежели на плохом АКБ или без прогрева). Еще пару градусов вниз, и колом встает почти все, что не в теплом гараже. Водители маршруток отогревают облитой тряпкой в соляре свои Маны, доживающие век:)
А как в лёгком ДТП с бровкой снега рассыпается скорлупа на тысячи хрустальных осколков это да , лопается весь пластмасс который не был прогрет замерзающим мотором , даже сапуны замерзают под одеялом и...
На@рена там жить ? За какие зарплаты вы там сидите в -60?
У меня холоднее -30 не бывает и то это считается очень холодно
Гибриды больше для южных регионов, т.к. кпд двигателя достаточно высок, то минусом этого является недостаточное выделение тепла, что летом очень даже хорошо, когда в жару капот холодный, т.к. еще и на батарейке катается. Чтобы нормально прогреть двиг, нужно прохватить по трассе под 120.
Это не "Сибирия".
У нас, конечно, тоже холодно, но когда ниже -35° опускается, я просто машины свои (2) не трогаю. Бывает и под минус 50° у нас, конечно, но как правило максимум дней 5.
А в Якутии месяцами так может продолжаться.
Машина хорошая. Но не для Якутии.
Все мои гибриды от Тойоты прошли по 150 -170 т.км . По Якутии ! Человек приспосабливается ко всему и приспосабливает технику на которой он передвигается ! Одно плохо когда машина стоит на морозе с работающем двигателем пару часов , потом пол часа ездить на квадратных колесах пока не прогреется резина это по началу забавно , потом надоедает .
Для таких условий даже и не знаю какую машину надо.Сам в Сибири живу(Кемер. обл.),но таких холодов у нас почти не бывает,но и то проблемы с АКБ зимой возникают.А машинка не плоха,только её куда нибудь по южнее перегнать бы
Для таких условий даже и не знаю какую машину надо.Сам в Сибири живу(Кемер. обл.),но таких холодов у нас почти не бывает,но и то проблемы с АКБ зимой возникают.А машинка не плоха,только её куда нибудь по южнее перегнать бы
Да все нормально с Приусами в Якутии ! В одном только Нерюнгри их зарегистрировано в ГИБДД более 300 машин или уже больше и в таксе они каждый день работают и в -45 - 55 .
у меня 51 приус живу в Якутии все хорошо, просто утеплять надо хорошо, перезимовал под портативным гаражом, таксую каждый день, машина огонь, экономия на бензин 2 раза
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
