У машины есть и потребительские минусы.
- люк в крыше. Не понятно - для чего он нужен?
- шторки на зад.дверях и зад.стекле - игрушка детям, не более. Машина полностью тонированная, шторки не нужны.
- некуда положить моб.телефон - телефон стоит в подстаканнике. Да и вообще мало кармашков для мелочей.
- некуда убрать солнечные очки.
- ненужная навигация от Тойоты: а) примитивная графика. б) нет обновлений - не видит новых дорог и развязок. А, если обновление и выйдет, то дилер за закачку уже объявляет 13 500руб. - проходим мимо.
- нет подогрева руля (только в премиал.комплектац.)
- по ощущениям, со временем, вентиляция кресел стала дуть слабее.
- не складывается спинка зад.кресла. Даже горные лыжи возить неудобно.
- практически неотключаемая стабилизация и мешающаяся противобуксовка.
- дешевые шумные заводские шины.
- при небольшой нагрузке, зад машины оч.заметно проседает (так было с самого начала).
- нет эл.доводчика багажника.
- краска на а/м. За 60 т.км передний бампер и зеркала на дерях стали почти матовыми. Цвет машины чёрный. Т.е, краска слабо противостоит попадающей на неё грязи с дороги.

спинки задних сидений не складываются
- нет места для очков, его просто нет в светильнике, хотя в камри...
- отделка "под дерево" устарела, хотя смотрится не плохо
- некуда положить телефон
- металлический штырь КПП могли бы и обшить кожей, хотя б чтоб пыль не летела, в Киа и то сделали, а также маловато кожи в отделки, сейчас на ES это исправили
- нет эл. доводчика крышки багажника и обогрева руля, и это за 1,8 млн. руб. в 14 году!
- задние фонари, кто видел обновленную версию ES меня поймут, почему сразу нельзя было сделать ((

НЕ НАШЕЛ!