Lexus ES250 2012 — отзыв владельца

pavel559, уточню свои ощущения. Управляемость лучше у Оптимы (ходовая очень приятная), функционал побогаче, сидеть удобнее. Показалось, что она порезче. На первый взгляд минус в том, что в салоне сзади я головой почти упираюсь при росте 187.
Покупая Лекс, люди не гонятся за супердинамикой (купи зажигалку или мотик и в путь, дорогой камикадзе), эта машина для комфортного и уверенного передвижения, для этого 2,5л. и 184 кобылы хватает. На каждый Порш найдётся свой Феррари.

висюлька на зеркало порадовала. красив конечно, ничего не скажешь.

Поздравляю с приобретением.
А почему ES, а не GS? Если не секрет, сравнивали эти модели? Что еще присматривали и почему отказались?

прям не в сервисе а на троне)))

Всё больше убеждаюсь ,что америкосы в 60-70 сделали эталон к которому сейчас все стремяться...Передняя панель стибрина с линкольна таун кара.

смех смехом, а Шкода в С классе очень бодрое авто, приятное, подхват хороший с 1500 и эластичность выше всех похвал - касательно цены и класса конечно

Дополнительно к этой комплектации можно установить камеру заднего вида и акустику Mark Levinson как опции у дилера?

Можно, не знаю только во сколько это встанет.

Лучше даже не спрашивать. ОД вас шокирует ценой)))
Да МЛ не супер HI-END..

Кто трудился, тот и добился...

Этот принцип что в 25, что в 60.

Согласен, разговор шёл на какой возраст нацелен автомобиль. Знаю человека который деньги свои вкладываю в недвижимость квартир у него много, покупает сдаёт, сам ездит на стареньком кроссовере в цену фокуса, так что авто это уже не показатель.

да и для тебя тоже )))

30 золотой возраст для мужика, можно расслабится. А деньги главное чтобы всегда водились.

Бггг)

Архитектура консоли как в БМВ 7 предыдущего поколения. Вообще в прессе говорят что закос лексуса с мерседеса переключился на БМВ.

гламурный такой подъёмничек )

2 милиона- кого то цена радует!! За седан бизнес-класса !!! ну и Россия!!!

Я вообще немогу понять,к какому КЛАССУ относится этот авто,вроде IS мелкий, GS средний,LS представительский ,а ЕS я думал САМRI американская ...... кстати новый LS такой страшный(((( Этот симпотней!))) +5

RX мне кааца для ДАМ, у меня из знакомых,на них только девушки!

5.Отличный авто, радуйся и наслаждайся. Удачи! Похоже на (зону выдачи), Лексус-Каширский.

красавчик что скажешь

зачет)))... и белая зависть))

смотрится на снегу

Если сравнивать ЕS 250 c GS 250 , второй поинтереснее..... но и дороже в среднем тыс на 500,а вот лучше ли ,был GS 430 2006г ,он на мой взгляд гараздо хуже и примитивнее МВ CLS 500, был до лехуса , но он и дороже ! По логике ,чем дороже,тем лучше))))

Класс! Так приятно не похожа на Камри!!!!! Одно смущает, за немаленькие деньги нет цветного экрана, и значит, камеры заднего вида, и вот эти заглушки рядом с селектором КПП вместо джойстика((( Могли бы отсутствием люка компенсировать!

https://i.drom.ru/reviews/photo... похожа?

Да ничего не хочу сказать.Жаль,что все у тоеты идет к удешевлению в том числе и лексуса. Кожа иск.пластик жесткий,слой краски тонкий,металл тоже. Селекторы на АКПП 19века.) А цена все растет и растет. Я не поклонник всяких кий и хундаев и т.д. Но у них хоть рост какой-то.

Не знаю у меня в семе было много тойот, покупаешь ездишь, хорошо продаешь без проблемно, а киа и хундаи с виду хорошо но садишься внутрь и понимаешь что это за погремушка у них рост только в цене. Владельцы лексусов всё сами прекрасно понимают, а клавиатурные войны немецкие, корейские были есть и будут всегда на этом сайте. Перечисленные минусы можно еще отнести к камри в сороковом кузове но и то частично.
Да и это машина относится к e классу а Класс: D (Средний класс) это ваш s60

Привет Black2011, хотел бы узнать какой расход сейчас у тебя в холодные дни? Просто у меня 15,2 показывает борт компьютер после последней заправки, когда гнал с Казани(в начале ноября) - расход был в районе 7, потом в городе где 11-12, а сейчас ваабще п....ц. 65 литров хватает на 450 км.

И еще я купил коврики оригинал за 3150(Made in USA) - странно что дилеры за 6000 р предложили, мне предлагали за 3800. Но купил дешевле))). Кстати, также купил отдельно диски на лето, хотел уточнить не знаешь как поведет себя борткомпьютер без датчиков давления в шинах? Один стоит в районе 6т.р. у дилера, хотя я нашел дешевле. Тоже вот отзыв хочу написать, но холодно блин, лучше к весне это сделаю.

Не гоняю, пробег 2200 при этом с Казани ехал еще 250км со скоростью 90-100км/ч, средняя скорость по компу 24 км/ч на сегодня. Езжу в городе нашем не больше 60-70, быстрее опасно для авто и жизни))). По этому то и не пойму отчего такой расход. Может потому что, езжу мало где-то 6 км на работу и с работы, а греюсь минимум 5 минут. Коврики купил по своей цене в своем магазине запчастей, по этому так подешевле, но если честно не нравится, что нет под центральный тоннель коврика (благо купил за 250р универсальный под тоннель), также на водительском коврике нет накладки под левую ногу(поэтому весь ковер в машине обклеил прозрачным аракалом))), зато не пачкается вообще ковер, а если что потом заново можно наклеить цена вопроса 300р+время - где-то час). Диски купил в магазине "колеса-даром" Replica LX10(Китай) 17x7.5 - 4900 за штуку, Резину на зиму купил кстати Michelin с большим размером 225/55 R17 - что бы чуть повыше был клиренс 8000р за шт, тоже в "колеса даром." . Штатная резина Yokohamma - шляпа полная(такие же ставят на камри в питере). Летнюю сразу тоже купил 225/55 R17 Goodyear Eagle F1 DS3, штатную буду продавать.

То же заливаю 92, так как в мануале написано 91, на 350 - 95. Непонятно если честно почему, так как оба ДВС с распределенным впрыском. По поводу расхода многовато, если честно ездил на королле до этого 2008 г.в. 1,6 механика - там расход максимум зимой был 11 л и это в минус 35. Но моей жены солярис 1,6 тоже автомат, в основном в пробках стоит - тоже расход показывает борт компьютер где-то 12-13 литров по городу. 18 радиус хотел взять, кстати в Америке в рекламном ролике ( https://www.youtube.com/watch?v...), как раз 18" колеса на 350, 300h - 17". Но 225/45 R18 слишком низко профильная резина будет, 225/50 - такого размера нет, остается только 235/50 r18 - но возможно будет заце******арки колесные, не знаю как у Вас там в Казани дороги перестроили, но у нас в Челнах только по двум-трем проспектам можно спокойно передвигаться на таком литье. Подумал с рейкой могут возникнуть проблемы из-за этого, что не рассчитана для такого радиуса, решил не брать... По поводу ковриков, надо немного подождать, появятся не оригинальные с высокими бортами, наверное придется все-таки их купить, так как эти плоские без бортов. Я тоже 6 косарей не отдал бы за коврики у дилеров. Кстати, брал машину ровно за 1597тр, ни копейки больше не отдал. Купил защиту за 1,1 т.р - у дилера цена 5-6т.р., коврик в багажник тоже, типа оригинал(Made in Russia) за 1,3 т.р. Не то что бы когда покупаешь машину ты не имеешь возможность купить, как многие не отходя от кассы у дилера в 2-3 раза дороже, я покупал машину в первую очередь, и не хочу переплачивать за аксессуары, если они того не стоят. Жене солярис тоже кстати брал по цене в прайс листе, ничего не переплатил, хотя пытались мне запулить сигналку с установкой за 30т.р., отказался. Пожалуйста дополняй отзыв, удачи на дорогах!!!

Я тоже у них нечего не брал, коврики купил на рынке за косарь черные с бортиками, которые для всех подходят, встали как литые)))))) пока подыскиваю оригинальные. На 18 радиусе будет очень жестковато, думаю 17 в самый раз. Машиной доволен? Как определялся с покупкой, какие ещё варианты рассматривал?

Машиной, конечно, доволен. Поначалу после короллы, привыкал к размерам....))) низким свесам, огромным капотом... Вроде привык, очень выручают парктроники(передние и задние).
Машина очень нравится, есть кончено минусы - это на мой взгляд плохая шумоизоляция передних арок(у тебя на Nokian HP7 еще, наверное, хуже с этим.) для такого класса машин. Специально брал мишлен, так как они тише нокиан. Мягкие задние пружины(опять же в сравнение с короллой), то есть просаживаются сильнее(конечно не так как в солярисе))))), видимо в угоду комфорта. Еще был момент, когда только купил машину дворники стеклоочистителя были ниже так, что невозможно было поднять их стойки, так как упирались в капот(думаю, что-то японцы не додумали. В один день что бы почистить резинки щеток, выключил машину в верхнем положении дворников, после этого они уже не вернулись в обратную позицию, а стали выше выглядывать из-под лобового стекла, за-то теперь хоть поднять их можно в обычном для них положении))) Пока других недостатков не заметил кроме расхода топлива, сегодня заправлял, посчитал 16л вышло ровно(залил 55л -проехал 344км), хочу поездить некоторое время, а потом все в отзыве отражу, может кому-то поможет с выбором авто.

По поводу выбора, у меня был бюджет 1200-1300р. Решил брать либо теану, либо камри, других "японцев" не рассматривал, так как accord - низкий и жесткий, mazda 6 - тоже..
Европейцев не брал в расчет так как работаю в магазине запчастей для иномарок... знаю, что ненадежные они совсем, либо не подготовлены к российским реалиям... На японцев(3-7 летних) только расходники, больше людям ничего не надо, и не спрашивают, а дальше и то мелочи всякие - и то из-за наших направлений)))).

Ниссан тоже оказался низким - 4WD нехотел. Внутри конечно в ниссане очень богато.. Камри снаружи на любителя(особенно задняя часть). Брал на тест драйв в комплектации Престиж+ - как раз такую присматривал, цена как раз где-то 1300тр. Ну не знаю, ну не почувствовал, что я сижу за рулем машины которая стоит этих денег... Шумоизоляции нету, точнее есть - примерно как в королле(просто я ее всю проклеил кроме днища) в итоге получше в новой машине. Так что тут говорить, если приехав на тест драйв на солярисе, мы с супругой удивились, что в солярисе тише(шумку не делал, только поставил дополнительно локеры 4шт. с дополнительной шумоизоляцией). В камри тот же мотор, что и на лексусе, но он орет на высоких до дискомфорта.

Короче жена отговорила от камри - не стоит своих денег. Камри может хорошая машина, либо в простой комплектации, либо с мотором 3,5 - но это кому мощь нужна и налог в 40000р. Но бесспорно - очень мега-надежная, причем не важно где ее собрали. У знакомых 300т км пробег, 3,5л 2007гв - менялись только расходники, и всякие мелочи типа втулок и стоек стабилизатора. V50 кузов технически, такой-же как V40 ничего нового.

Из-за того, что работаю в магазине запчастей, очень сильно интересуюсь машинами, а может и наоборот))) в курсе практически всех новинок автопрома. Увидел кстати здесь же на дроме, инфу про эту модель. Заинтересовался, думал, что будет стоить дороже в базовых комплектациях. Но в бюждет то не влазим, кредиты брать не хотел. Короче, поехали на тест драйв, правда на самой дорогой для ES250. Улыбка не сходила с лица, очень понравилась, комфортно, тихо(на летней резине), богато.... Менеджер сказал, что есть машина в моей комплектации на подходе в порт срок доставки с рассмтаможкой месяц. Решил брать не думая, По сравнению с камри - небо и земля, хотя в базовой комплектации нет ни камеры, ни навигации, аудио системы на 10 динамиков, ксенона и многого другого, но зато здесь ощущаешь, что ты едешь в дорогой машине, а рядом все плывет вокруг тебя.. классно... Музыка штатная кстати тоже путевая на 8 динамиков - звучит вполне нормально, думал перед покупкой буду менять... но нет. Прогревается долго, обороты держит при минусе 25, всего 1000-1200 - но это все мелочи. Сзади места очень-очень много. Двери широченные, проем огромный. Кстати смотрел в копию ГТД(грузовая таможенная декларация - если кто не знает), так вот цена с завода задекларированная 828 т.р. - вот это реальная стоимость авто. В штатах ES350 начинается от 36100$ - как раз в два раза дешевле. Спасибо нашему государству)))))

Ildar116rus Абсолютно та же самая ситуация с дворниками, после снегопадов в первоначальное положение они не вернулись, у меня со стороны водителя в нижнем углу появилась царапинка на лобовом стекле, или камешек так прошёл или дворник чудит, присмотрись у себя, при свете фар встречных авто заметно. Вместо камри конечно надо добавить и взять ес.

У меня в инструкции написано прим так: чтобы быстро прогреть двигун и для экономии горючки,нужно начинать движение сразу после запуска мотора и двигаться на средних оборотах. Я в мороз,от -5 ,всетаки грею с утра ,если на улице ночует...