-Один из красивейших седанов по дизайну интерьера/экстерьера, народ до сих пор обращает внимание
-Классический православный V-образный мотор с характером/акпп и задний привод. Лучшее сочетание
-Многорычажная подвеска спереди и сзади, рейка впереди оси, зажимаемые стойки TEMS, разноширые диски и покрышки - великолепная управляемость и рулёжка в поворотах.
-Интересная комплектация с красным салоном, большим монитором, хорошей музыкой, люком, подогревом/вентиляцией, атаманкой, чёрным потолком, амбиент подсветкой, электроприводом багажника, солнцезащитными шторками и.т.д
-Интересный 2.5 двигатель с хорошей (среди 2.5 отдачей по моменту - 260н.м и 215л.с это не так мощно как 350 версия но и космических налогов и насходов нет. Не плохие характеристики 8.6 до сотни и максималка 225.
-Это ещё старая (toyota) в которой закладывали ресурсность во все узлы и агрегаты, не возникает проблем у 12 летней машины
-4х поршневые тормозные суппорта спереди и вентилируемые диски в том числе и зад, не плохо по сравнению с некоторыми.
-Всё таки это скорее редкая машина, со своей историей, с широкой модельной линейкой и двигателями от рядной 4ки до большого V8, удовольствие владеть машиной с историей