Лексус ГС 350 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всех приветствую.

Время от времени заливаю в пустой бак очиститель топливной системы от Ликви Моли (7554) для непосредственного впрыска. Затем заправляюсь до полного бака, затем выкатываю, процедура проста как пять копеек. После данной процедуры желательно сменить масло в двигателе.

Для поддержания чистоты топливной системы, форсунок, тнвд - это очень хорошее средство. Разницу до и после можно почувствовать на расходе топлива, тяга двигателя улучшается.

В моем случае был расход топлива был слишком большой порядка 15-17 литров по трассе, после данной процедуры расход упал до 8-9 литров на 100 при скоростях 90-100км.

https://youtu.be/cCxp9Z1n72k

http://www.bmirussian.tv/Watch/LOB-V-LOB-45-2014-CADILLAC-CTS-VSPORT-PROTIV-2013-LEXUS-GS350-F-SPORT

https://vk.com/video-45671298_170366519

услышать с 1:15сек

лучшая тв передача про авто

Вот и преодолел рубеж в 170тыс. км. Нарекания остались те же, просто чувствительность снизилась(стерлись воспоминания об ауди и бмв ). Привык к покачиванию в движении(мягкая подвеска), не острому рулю, не ганяюсь с машинами равными по мощности(бесполезно просер гарантирован, а нервы надо беречь).

В движении на дальние расстояния, мощный двигатель это большой плюс, большое достижение это проекция на стекло (скорости и еще одного на выбор показателя ).

Поломок нет, за исключением датчика скорости, двух датчиков давления колес, автоматического поворота фар(езжу без него, жаба душит менять блок фару....

Как обычно, никаких поломок тьфу-тьфу, все отлично.

Поменял передние тормозные диски и колодки - диски Raybestos, колодки TOM's. Теперь все как и должно быть - никакого скрипа, отличные тормоза. Не понимаю, почему с завода не сделать все по-человечески.

Наконец-то в первый раз застрял во дворах. У нас тут случилось потепление +2, весь снег растаял, было ужасное месиво.

Так вот, я уже совсем обнаглел, думал на таком лексусе невозможно застрять - поехал по глубокой колее и повис на пузе ))

До этого ездил по деревням и селам по таким дорогам, что страшно вспоминать, но не застревал....

Решил потихоньку продавать gs - родился сын, в машине с люлькой на заднем сидении сразу стало тесно. К тому же в багажник коляска не влезает.

Приходится с ребенком ездить как пенсионер, поэтому рассматриваю варианты обмена на крузак, rx450h, LX570. Если вдруг кому-то интересен такой обмен - пишите, звоните.

Но пока что-то рынок никакой, особо предложений нет. Скидывать по-дешевке конечно же не хочется.

Колодки надоели скрипеть, решено было бороться радикальным методом - заказал из Москвы(Tolex-Tuning) тормозные диски Raybestos с насечками и перфорацией, а также колодки Tom’s....

Мужики, я понимаю, что отзыв краткий и добавить нечего по сути так и есть!

1. Критерий покупки исходил из следующего (по пунктам) - в свое время примерно 5 лет назад первый раз сел прокатиться в Lexus LX 470...до этого момента никогда не сталкивался с данной маркой автомобилей...прокатился 10км и на этом участке дороги меня нереально занесло при обгоне, что машину начало выкидывать в встречный кювет! ...в момент, как в космическом корабле все замелькало и машина была уже на дороге...стресс был, но нереальное чувство надежности машины меня поразило.......

Всем привет, немного дополню по лексусу. Машина проехала 14000 км все владельцы тут пишут про скрипучие тормоза аж на первых тысячах и постоянные их замены по гарантии, мол болезнь жс ничего не поделать, у меня даже намека на эту проблему не было все отлично без скрипов хотя ежу не слабо) разговаривал на эту тему с дилерам, он признал что такая проблема была на первых партиях жс ,с 2013 года проблема решена. Прошел первое то цена 16000 тысяч рублей, износ колодок 6 процентов с их слов, нареканий по машине у них нет, уговаривали поставить защиту во первых она тяжелая и сильно уменьшает клиренс, да и я негде нечего не шоркал не вижу в ней необходимости....

Всем привет. Проблем с авто никаких нет и быть по сути не должно. До сих пор не нарадуюсь полному приводу. Летом по фигу, а зимой по снегу - сказка. Не джип конечно, но после снегопадов можно ездит почти везде в сравнении со старым заднеприводным GSом. Не джип конечно и не кроссовер - маленький просвет дает о себе знать. Машина едет но брюхом часто цепляет. По колее едет хорошо без всяких сносов и болтыханий. В семье есть еще РАВ4 - нигде особо не цепляет, но по колее болтается как проститутка. Интересно работает антизанос - поначалу думал, что он не работает - привык к старой машине....

Пошел 2-й год владения Lexus GS 350 awd.

Пробег на данный момент где-то 25тыс.

Прошел два ТО: ТО-10 и ТО-20. Стоимость каждого примерно 9тыс.руб. Сюда входит замена масла, фильтров и проверка всех систем. Нареканий никаких не выявлено.

Каждые 10000 загорается предупреждение - "Необходимо проверить форсунки"

Это сделано для того, чтобы заливали жидкость в бак (75мл) для очистки.

Ошибку убрать легко.

Порядок действий:

1) Заводим машину, выключаем всё что горит индикатором зелёного цвета: климат, парктроники, свет на "0", музыку, электронный ручник

2) Глушим машину и опять заводим....

Постоянный полный привод - это однозначно огромный плюс. В начале зимы у нас шел снег примерно 3 недели каждый день. Все завалило, во дворах постоянно застревали переднеприводные авто, про задний привод вообще молчу. Лексус гребет спокойно в каше из снега и льда, в горку также. Иногда защитой картера цепляю снежные наросты, клиренс маловат.

Купил новые дворники Bosch - родные никак не справлялись со снегом. Зона подогрева дворников на лобовом работает, но только когда машина нормально прогрелась. В городе, при частых остановках, все подмерзает основательно, потом приходится ждать пока растает стекло - иногда очень напрягает....