Приветствую Вас, уважаемые читатели!
Был заказан и доставлен из Владивостока редуктор Torsen T2 8.5" г.п. 4.1 (JZZ31; JZS147; JZS160; UZS141; UZS151; JZA80) и приводы от Toyota Aristo.
Редуктор в хорошем состоянии. Вскрыл крышку, износ равномерный, масло чистое. Люфт отсутствует.
Для обслуживания редуктора были заказаны и получены:
1. Сальники приводов 2 шт. — NOK K9031147008 (Toyota 90311-47008);
2. Масло трансмиссионное "Hypoid Gear Oil LSD 85W-90", 4л — TOYOTA 0888500305;
(полный заправочный объем около 1,35 л);
3. Прокладки сливной и заливной пробки 2 шт. — TOYOTA 1215710010.
Редуктор устанавливается bolt-on, а вот приводы требуют доработки. Здесь есть два варианта:
1. Растачивать внутренний шлиц на родных приводах (на gs V-образный, на aristo П-образный).
2. Растачивать внешние гранаты приводов от Aristo.
Пойду по второму пути.
Знакомый попросил подточить приводы для его Lexus GS450h, второй комплект приводов от Aristo заказан также из Владивостока, приедет ориентировочно через полторы - две недели, тогда и планирую подготовить два комплекта приводов и установить все это дело на машину.
Это решение подходит для Lexus GS 350 /430 / 450h.
