Lexus GX460 2010 — отзыв владельца
6977833, Барнаул
29559
29
19
5 — 160 пятёрок!
Всем привет, дорогие автолюбители.
Мои предыдущие отзывы кому интересно
Отзыв о Mercedes-Benz M-Class
Отзыв о Mercedes-Benz E-Class
Отзыв о Mitsubishi Debonair
Сквозь призму прожитых лет и откатаных машин сложно выбрать самую лучшую из того, что было. Так и про лексус. За 3 года владения машина радовала на 100%. Не ломалось ничего. Обслуживал каждые 5-6 тыс км. По истечение 3 лет купуил еще год гарантии у еще живого барнаульского дилера за 22 тыс руб и продал счастливому новообладателю.
Японское качество, приятные и нежные материалы, просторный салон, мегабогатство опций и наворотов (на фото всё есть), прекрасная шумоизоляция. Уверенность в любых дорожных условиях. Лишь изредка думаешь о третьем комплекте, и чтоб грунтозацепы позлее. Сочетание цвет и салона - классика, которая мне очень нравится - такое же было на эм-эльке.
Мотор - за 120 тыс пробега делал только всё по регламенту. Расход соответствующий объему и мощности. При активной езде аппетит хороший. При спокойной (90% в моем случае) - можно сказать, диета.
Подвеска - по сравнениею с ЛК200 пожестче, почувствительней. Но при спокойной, аккуратном вождении ни разу не пожалеле о её конструкции или надежности. За мой пробег активная диагностика при продаже показала ресурсу новой. Даже резинки были как новые.
Колеса на зиму взял хакку7, и диски от прадика. Ездил на машине 85% зимой, поэтому летняя резина была по сути новой. Летом в основном стояла на приколе. Пару раз выходил на Монголию и Узбекистан. Уверенность в машине порой выше чем в себе самом:)
В сравнении с Прадиком - обе машины толковые. Но мне больше нравится ГХ. Может похаризматичней в деталях, может в мелочах каких-то приятней. Очень субъективно. При выборе советую делать глубокую диагностику, т.к. губы намазать этой машине очень легко, а если на ней резво гоняли, то ремонт может вылезти в сотни тысяч рублей. При сравнении с Прадо - надо брать то, что в лучшем состоянии, и не переплачивать за шильдик Лексусуа. При сравнении с ЛК200 или ЛХ570 - они поинтересней, в случае очень большой семьи и необходимости в буксировках. Говорят что ГХ склонен к переворотам из-за недоработанной задней пневмы. Но У меня ни разу не было даже намека на такое. Это ж как надо гонять:) Стоит на дороге уверенно и тяжеловесно.
Что интересно, машина слабо теряет в цене. Иногда открываю, смотрю что продается. Ухоженный экземпляр с родным небольшим пробегом найти наверное сложно. Но если отыскали - берите, не сомневайтесь.
Из доработок - обрабатывал всё днище и арки динитролом 379. На шумку не особо повлияло, она итак была в порядке. А вот думаю ржавчина надолго еще будет обходить стороной когда-то мою машину.
Друзья, всем здоровья, и Вашему транспорту!
P/S в этот раз фоток поменьше
Мои предыдущие отзывы кому интересно
Отзыв о Mercedes-Benz M-Class
Отзыв о Mercedes-Benz E-Class
Отзыв о Mitsubishi Debonair
Сквозь призму прожитых лет и откатаных машин сложно выбрать самую лучшую из того, что было. Так и про лексус. За 3 года владения машина радовала на 100%. Не ломалось ничего. Обслуживал каждые 5-6 тыс км. По истечение 3 лет купуил еще год гарантии у еще живого барнаульского дилера за 22 тыс руб и продал счастливому новообладателю.
Японское качество, приятные и нежные материалы, просторный салон, мегабогатство опций и наворотов (на фото всё есть), прекрасная шумоизоляция. Уверенность в любых дорожных условиях. Лишь изредка думаешь о третьем комплекте, и чтоб грунтозацепы позлее. Сочетание цвет и салона - классика, которая мне очень нравится - такое же было на эм-эльке.
Мотор - за 120 тыс пробега делал только всё по регламенту. Расход соответствующий объему и мощности. При активной езде аппетит хороший. При спокойной (90% в моем случае) - можно сказать, диета.
Подвеска - по сравнениею с ЛК200 пожестче, почувствительней. Но при спокойной, аккуратном вождении ни разу не пожалеле о её конструкции или надежности. За мой пробег активная диагностика при продаже показала ресурсу новой. Даже резинки были как новые.
Колеса на зиму взял хакку7, и диски от прадика. Ездил на машине 85% зимой, поэтому летняя резина была по сути новой. Летом в основном стояла на приколе. Пару раз выходил на Монголию и Узбекистан. Уверенность в машине порой выше чем в себе самом:)
В сравнении с Прадиком - обе машины толковые. Но мне больше нравится ГХ. Может похаризматичней в деталях, может в мелочах каких-то приятней. Очень субъективно. При выборе советую делать глубокую диагностику, т.к. губы намазать этой машине очень легко, а если на ней резво гоняли, то ремонт может вылезти в сотни тысяч рублей. При сравнении с Прадо - надо брать то, что в лучшем состоянии, и не переплачивать за шильдик Лексусуа. При сравнении с ЛК200 или ЛХ570 - они поинтересней, в случае очень большой семьи и необходимости в буксировках. Говорят что ГХ склонен к переворотам из-за недоработанной задней пневмы. Но У меня ни разу не было даже намека на такое. Это ж как надо гонять:) Стоит на дороге уверенно и тяжеловесно.
Что интересно, машина слабо теряет в цене. Иногда открываю, смотрю что продается. Ухоженный экземпляр с родным небольшим пробегом найти наверное сложно. Но если отыскали - берите, не сомневайтесь.
Из доработок - обрабатывал всё днище и арки динитролом 379. На шумку не особо повлияло, она итак была в порядке. А вот думаю ржавчина надолго еще будет обходить стороной когда-то мою машину.
Друзья, всем здоровья, и Вашему транспорту!
P/S в этот раз фоток поменьше
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
158384
Lexus GX460, 2010
дмитрий 8, днепропетровск
4.9
57362
Lexus GX460, 2010
Radic, Находка
4.7
48164
Lexus GX460, 2010
Александр, Арсеньев
4.9
48569
Lexus GX460, 2010
snsk, Новосибирск
4.9
16916
Lexus GX460, 2010
Darklight, Владивосток
1553
Lexus GX460, 2014
27926089, Иркутск
Комментарии
ПАЛАСИО
После GX был LX?
нет. с чего Вы взяли? LX никогда не было.
11
1
Ответить
6977833
нет. с чего Вы взяли? LX никогда не было.
Ну как? Неплохо было бы и ЛХ попробовать....
6
1
Ответить
Морада очень смахивает на китайца. Как по мне спереди дизайн не удался. Автор задняя часть норм. Конечно кому как.
9
27
Ответить
ТолянXXX
Морада очень смахивает на китайца. Как по мне спереди дизайн не удался. Автор задняя часть норм. Конечно кому как.
фотограф из меня неважный:) вживую выглядит симпатичней.
7
Ответить
Хабл
Ну как? Неплохо было бы и ЛХ попробовать....
если они поставят на конвейер снова 470й образца 1998 года, обязательно попробую:)
20
2
Ответить
Продажа машины и доп.гарантия говорят скорее о неуверенности в машине)))
Либо о больших потерях в цене)))
Либо о больших потерях в цене)))
6
30
Ответить
Самое главное отличие от прадика не все эти замашки на люкс, а могучий тяделый v8 -разница с v6 вроде 15 сил, а по факту небо и земля. Плюс ресурс конкретно у этого v8 не менее полумиллиона км.
-
28
6
Ответить
GX460 после произведенной доработки ПО стало очень сложно опрокинуть. А так да, скандал был на эту тему. Но после работы над ошибками - приглашали много журналистов и никто завалить GX не смог. Сам брал катался на таком - система стабилизации очень правильно отрабатывает маневры. После какого года данный косяк исправлен - не подскажу. После 13 года точно.
8
Ответить
Александр
Продажа машины и доп.гарантия говорят скорее о неуверенности в машине)))
Либо о больших потерях в цене)))
Либо о больших потерях в цене)))
я просто хотел сделать новому хозяину приятно. вот и всё.
15
4
Ответить
vitaliy4
GX460 после произведенной доработки ПО стало очень сложно опрокинуть. А так да, скандал был на эту тему. Но после работы над ошибками - приглашали много журналистов и никто завалить GX не смог. Сам брал...
Было такое, подтверждаю. Даже смотрел на ютубе два ролика где журналисты извращались в попытке перевернуть GX но безрезультатно.
8
Ответить
6977833
я просто хотел сделать новому хозяину приятно. вот и всё.
Как то слабо в это верится
2
18
Ответить
YouR-CurSe
Самое главное отличие от прадика не все эти замашки на люкс, а могучий тяделый v8 -разница с v6 вроде 15 сил, а по факту небо и земля. Плюс ресурс конкретно у этого v8 не менее полумиллиона км.
Неба и земли между ними нет.Посмотрите ТТД 460-ый уступает в максимальной скорости 150-му 175 против 180,а разгон до ста,то здесь преимущество у GX.Лексус конечно понавороченей и комфортабельней.У 1GR моторесурс не меньше.
2
14
Ответить
Chief-mate
Неба и земли между ними нет.Посмотрите ТТД 460-ый уступает в максимальной скорости 150-му 175 против 180,а разгон до ста,то здесь преимущество у GX.Лексус конечно понавороченей и комфортабельней.У 1GR моторесурс не меньше.
Я думаю, главное в отношении хозяина к своей машине и регулярности ТО. Мне оба авто нравятся, и разница по моему мнению только в мелочах. Кузов геометрически одинаковый и удачен на бездорожье. Остальное на вкус и цвет.
7
Ответить
Добрый день. Почему поставили 7 баллов из 10? Как правило, если машина во всем устраивает, то оценивают в 10.
4
Ответить
Владел таким аппаратом 4 года, за 120.000 пробега никаких проблем, только регламентное обслуживание. Супер машина, комфортна, надёжна, строгий японский стиль, могучий мотор, идеальный климат. Да тяжёл на трассе, но зато плывёт плавно как утюг мягко и уверенно - 120 для него идеальная скорость, а больше на внедорожнике нет смысла, хотя разгоняется легко до 180 и держит при этом 3.200 оборотов по тахометру. Коробка с мотором душа в душу живут - переключает как троллейбус, вообще никаких толчков или пинков.
Думаю это будет таким же легендарным авто как и Прадо-120. Сейчас езжу на новом RX-200t, жду новый кузов GX -с удовольствием бы вновь купил. Ощущения надёжности в нем непередаваемые - бензин, масло, фильтра - и можно хоть вокруг света в любую погоду
Думаю это будет таким же легендарным авто как и Прадо-120. Сейчас езжу на новом RX-200t, жду новый кузов GX -с удовольствием бы вновь купил. Ощущения надёжности в нем непередаваемые - бензин, масло, фильтра - и можно хоть вокруг света в любую погоду
13
1
Ответить
Aleksey
Добрый день. Почему поставили 7 баллов из 10? Как правило, если машина во всем устраивает, то оценивают в 10.
добрый. там есть более подробная детализация по категориям. если бы писал отзыв пока владел машиной поставил бы 9,5-10. а сейчас сквозь призму прожитых лет и сменяных авто, понимаешь что эта машина заслуживает оценки выше среднего, но не лишена недостатков. поэтому оценки стараюсь поставить максимально объективно.
8
Ответить
Машина судя по отзыву продана в 13 году а отзыв дошел до нас за долгих 5 лет)))
Как то странно со всеми вашими отзывами написаннами вчерашним днем - прям какое подведение итогов лично для себя-а по сути информации минимум зато фото устал открывать...
Как то странно со всеми вашими отзывами написаннами вчерашним днем - прям какое подведение итогов лично для себя-а по сути информации минимум зато фото устал открывать...
3
4
Ответить
6977833
добрый. там есть более подробная детализация по категориям. если бы писал отзыв пока владел машиной поставил бы 9,5-10. а сейчас сквозь призму прожитых лет и сменяных авто, понимаешь что эта машина заслуживает...
Почитал отзывы.
Итого возник вопрос:
Что выше по всем категориям? или на чем остановился на данный момент ?
Итого возник вопрос:
Что выше по всем категориям? или на чем остановился на данный момент ?
1
Ответить
sergeiship
Машина судя по отзыву продана в 13 году а отзыв дошел до нас за долгих 5 лет)))
Как то странно со всеми вашими отзывами написаннами вчерашним днем - прям какое подведение итогов лично для себя-а по сути информации минимум зато фото устал открывать...
Как то странно со всеми вашими отзывами написаннами вчерашним днем - прям какое подведение итогов лично для себя-а по сути информации минимум зато фото устал открывать...
надеюсь, кому-то они будут более полезны, чем Вам
7
1
Ответить
G
Почитал отзывы.
Итого возник вопрос:
Что выше по всем категориям? или на чем остановился на данный момент ?
Итого возник вопрос:
Что выше по всем категориям? или на чем остановился на данный момент ?
сегодня я бы эту машину не взял. разлюбил тойоты, не нужна рама, не нужен большой салон, надоел дизайн внутри и снаружи. есть машины куда приятней и ближе по духу. а пять лет назад любил её всем сердцем.
8
3
Ответить
Пробег всего 120тыс и такое восхищение о его надёжности? Все чаще вижу восторженные слова о беспроблемной эксплуатации япомобилей на пробеге 70-100тыс, а дальше молчёк. Что мне тогда сказать о explorer lV проданным с пробегом 700тыс.
5
Ответить
Сергей
Пробег всего 120тыс и такое восхищение о его надёжности? Все чаще вижу восторженные слова о беспроблемной эксплуатации япомобилей на пробеге 70-100тыс, а дальше молчёк. Что мне тогда сказать о explorer lV проданным с пробегом 700тыс.
не припомню слов восхищения в своем отзыве. или восторженных слов. у меня были авто разных стран производства и я здесь ни разу не поднимал тему надежности яп или не яп. у меня у соседа лк200 2016гв - по гарантии много чего поменял хотя пробег 75 тыс км. за 120 тыс км ГХ меня не подводил, больше добавить нечего.
4
Ответить
Сергей
Пробег всего 120тыс и такое восхищение о его надёжности? Все чаще вижу восторженные слова о беспроблемной эксплуатации япомобилей на пробеге 70-100тыс, а дальше молчёк. Что мне тогда сказать о explorer lV проданным с пробегом 700тыс.
Проездить на Форде 700.000... Я бы повесился от тоски)))
12
4
Ответить
Chief-mate
Неба и земли между ними нет.Посмотрите ТТД 460-ый уступает в максимальной скорости 150-му 175 против 180,а разгон до ста,то здесь преимущество у GX.Лексус конечно понавороченей и комфортабельней.У 1GR моторесурс не меньше.
Маловероятно,что GX берут для «потягаться» в скорости.Для этого есть другие автомобили.У каждого ТС есть свой практикум,GX это комфортный съезд с асфальта.
4
Ответить
2586985
Маловероятно,что GX берут для «потягаться» в скорости.Для этого есть другие автомобили.У каждого ТС есть свой практикум,GX это комфортный съезд с асфальта.
В яблочко
4
Ответить
Езду на Прадике 10 года. Рассматриваю подобный автомобиль как следующую ступень. Очень нравится как снаружи, так и внутри. Плюс бензинка потише дизеля, хотя и прожорливей.
Красивая машина)
Красивая машина)
4
1
Ответить
у них днище и арки гниют????
Мои отзывы: Toyota Ractis 2010, Nissan Skyline 2007, Honda Fit 2003, Nissan Sunny 2004, Toyota Windom 2003 и другие
Ответить
5 отзывов о авто в одно время почти и каждым авто владел по несколько лет... Может на автомойке работает или сто)
2
5
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Lexus GX460 2010 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
GX460 2010
2 749 000 ₽
Ярославль
GX460 2010
3 575 000 ₽
Санкт-Петербург
GX460 2010
3 620 000 ₽
Таганрог
GX460 2010
4 678 000 ₽
Таганрог
GX460 2010
4 678 000 ₽
Уфа
GX460 2010
3 055 000 ₽
Астрахань
GX460 2010
2 850 000 ₽
Варениковская
GX460 2010
3 390 000 ₽
Пермь
GX460 2010
3 690 000 ₽
Кисловодск
GX460 2010
3 600 000 ₽
Сочи
GX460 2010
3 950 000 ₽
Екатеринбург
GX460 2010
3 650 000 ₽
Екатеринбург
GX460 2010
3 250 000 ₽
Тюмень
GX460 2010
2 200 000 ₽
Ханты-Мансийск
GX460 2010
3 450 000 ₽
Омск
GX460 2010
3 400 000 ₽
Омск
GX460 2010
3 750 000 ₽
Омск
GX460 2010
3 400 000 ₽
Омск
GX460 2010
3 120 000 ₽
Омск
GX460 2010
3 450 000 ₽
