Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Lexus IS250 2008

Lexus IS250 2008 — отзыв владельца

, Дальний Восток
81891
146
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
745
голосов
4.9
5 — 685 пятёрок!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 4 л.с.
Расход топлива по трассе: 10-12 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 10
Ходовые качества: 9
Цвет кузова: красный
Цвет салона: бежевый
И снова здравствуйте!
Наконец,  дождавшись нашей полноценной зимы с морозами, ветрами, снегом и гололёдом, я решился на очередное повествование (третий отзыв на данном сайте). Почему ждал зимы, да чтоб дать полноценную картину об этом автомобиле всем тем, кого он не оставляет равнодушным.                                                                              
ВСТУПЛЕНИЕ
Оговорюсь сразу – этот авто я в принципе не рассматривал для владения. Так получилось, что он ко мне попал в обмен на мой предыдущий авто немецкого автопрома МВ ML350 2007г., так как продать его не получалось более полугода. Толи у народа денег нет, толи доверия к «немцам», но за наличку продать его было просто не реально. Про владение «Мерином» описывать не буду (это целая история), скажу одно – за год владения я вложил в него порядка 80т.р. не считая КАСКО (причём сразу в первое полугодие) + 100т.р. чистая потеря при продаже (вернее обмене) от цены покупки его. Много это или мало - судите сами, но после полугода эксплуатации принято решение о продаже «немца» и возврата к знакомым с детства и родным «японцам». Таким образом, утверждение того что «сев на немца, никогда больше с него не слезешь», ну типа там «любовь на всю жизнь» – глубокое заблуждение!!! Перед вами яркий пример обратного))). Сейчас конечно западная часть страны начнет возмущаться и т.д., так вот, специально для вас рассказываю – да, действительно, есть определенные непередаваемые ощущения от езды и управления, кайф что ли какой-то (может «звёздный шильдик» на капоте этому способствует), каких не получаешь от «япов», но…хлопотно и дорого всё это, друзья, ну или другими словами «дорогие и никому не нужные понты». Скажу сразу для «рассудителей» типа - «купят на последние потом содержать не могут».., с деньгами у меня всё в порядке и содержал я его как полагается по инструкции и по науке, просто жалко кучу времени, а особенно нервов. За полгода я познакомился с гораздо большим количеством сервисменов, чем за 10 лет прошлой автожизни)))) Не стоит оно того! Автомобиль должен ездить и приносить удовольствие в том числе и от беззаботной эксплуатации. Идти в гараж и думать «ну что на этот раз…?» - это не для меня.
           Ладно, это всё лирика, теперь о «Лёне» (наверняка не оригинально, но больше в голову ничего не лезло – именно «ЛЁНЯ») – ласково и любя! Не думайте, что сейчас будет отзыв суперположительный и пение баллады этому авто. Всего помаленьку!))). На этот раз не стану разделять текст на плюсы и минусы – всё сплошняком. Итак, поехали!!!
ОБЩИЙ обзор.
           Автомобиль привезен из США, сделан в Японии для США, в максимальной комплектации. Соответственно, имеем двойную шкалу скорости (мили/км), одометр в милях, температура воздуха в фаренгейтах и расход топлива в миль/галлон. Вот, пожалуй, и вся разница. Кстати, друзья, не слушайте басни и сказки про убитые и овощные машины из США!!! Любителей при продаже авто в объявлении указывать «Авто НЕ из Америки» прошу не распыляться такими фразами, особенно если близко не стояли рядом с этими машинами. Это мой второй авто из США. Прекрасные машины по состоянию и в целом и нет там никаких чооорных, густых солидолов вместо масла в двигателе! Конечно, есть всякие и из Японии в том числе, но всех расчёсывать под одну гребенку не стоит – выбирайте авто своими глазами, руками, а не кидайтесь на дешёвки.
На момент приобретения пробег составлял 57000 миль или около 92000 км, ну и естественно, в превосходном состоянии, других у меня не бывает!
              Автомобиль ориентирован на людей свободных от семьи, дачи, рыбалки и прочих «шашлычных дел». Нет, конечно в машине можно спокойно перевезти 5 взрослых человек с водителем естественно, картошку и помидоры, съехать с асфальта на просёлочную дорогу к друзьям в котеджик (не переметённую снегом), но всё это так сказать «разовые акции». Прежде всего, это авто для водителя и пассажира на повседневную эксплуатацию «работа-дом» по трассе, что в принципе у меня и получается. На нем я не поехал на свои излюбленные дикие природные места по буеракам и лесам, чего я делал на «Мерине», здесь оному честь и хвала! Сзади и спереди сидеть очень комфортно, но именно сидеть! Процесс посадки/высадки не очень удобная процедура для высокого или человека с «комплекцией больше среднего». Двоим сзади очень комфортно, третий лишний будет. Весьма был удивлён клиренсом!!! Не знаю в цифрах, но на практике машина далеко не низкая!!! И это при том, что стоят штатные колёса R18!!! По крайней мере, днищем ещё ни разу не цеплял нигде. Общий вид притягивает взгляды однозначно, ну или может потому что цвет такой и всегда чистый и наполированный)).
Авто очень шустрый и маневренный. По комфортности конечно не седан «бизнес класса», но и не «коловой» спорткар - что-то среднее – не мягкий, но и не жёсткий. В обслуживании скажу так – за полгода ежедневной! эксплуатации и 10000 км пробега расходы составили… ВНИМАНИЕ - 0 рублей!!! (замена масла/фильтра при покупке, полировка кузова, топливо, КАСКО не в счёт – здесь у каждого своё кино). Теперь подробно об основных сегментах авто.
ДВИГАТЕЛЬ:
V-образный 6-цилиндровый, 208 л.с., V-2,5cc 4GR-FSE. Расход 95-го на данный момент составляет 20,7 mpg, что в переводе на русский около 11,4 л/100км. Летом 98-й лил, выходило около 10-11 л/100км. Почему перешёл на 95-й, отвечаю – не из-за экономии бюджета, а просто попробовал осенью ради эксперимента. Просто вспомнил школьный курс про то, что «зимой на 95-м лучше заводится и быстрее греется» + прочёл мануал, дословный перевод с которого гласил … «использование неэтилированного бензина 91 октановое число [исследовательское октановое число 96] или
выше», что в переводе на древнеславянский означает: (91+96)/2=93,2). Каков результат, спросите вы? Прогрев стал гораздо быстрее происходить, расход не изменился, ну и самое что интересное – авто просто стал летать как сумасшедший!!! Так и стал его лить (98-й мне в один голос советовали все «крауномарководы», поскольку у них такие же движки только на 7л.с. больше). Короче, не вкатил 98-й американцу)).
С маслом решил не экспериментировать – залил то, что написано прям на пробке заливной горловины и в мануале – «5W30 TOYOTA» и не прогадал, двигун довоолен, шееепчет))). А то почитаешь форумы - народ кто на что горазд… !!! Бедные машины!!! Как говорят инженеры – чтоб не было пиз…жу, делай всё по черчежу!)).
Про запуск в мороз скажу честно – не знаю, вернее, так как понятие мороза у всех разное, дам следующую информацию: машина у меня стоит либо в подземной стоянке, где не более -5-7, либо в блок-комнате, в которой -18-20, когда на улице -30. Максимальный показатель, который могу привести – машина стояла в гараже ровно 2 суток, когда на улице почти круглые сутки было -30 с неслабым ветром, запуск был отменный – 3-4 оборота коленвала и движок запустился без проблем. А вот с прогревом в холода вообще жесть!! Очень долго греется, ну либо скажем так – греется дольше, чем обычные движки. Всему виной та самая FSE ))) или в простонародии D4, уж совсем видимо по чуть-чуть впрыскивается топливо. Зато какая экономия)). В общем зимой успеваешь и снег почистить возле гаража и покурить и машину протереть сверху до низу, пока она греется. На «Мерине» кстати тоже мучился с этим делом, но там экологические нормы  – двигатель запускался и тут же электроника душила его до 800 об/мин., так видите ли меньше токсичных газов выделяется.
По тяге скажу следующее – для кого-то этот авто будет просто «космокорабль», способный порвать многих на трассе, но после 3,5 литров и 272 л.с. на «Мерсе», мне «Лёня» кажется тупым и неинтересным. Ведь понятие «вжимает в спинку» у всех разное)))). Этот тоже вжимает, но не так, как 272 коня на полноценном приводе по 50% на ось, особенно на подхвате по трассе когда требуется интенсивный обгон! Двигаясь по трассе на «Мурзике» у меня никогда не стоял вопрос «обгонять-не обгонять». Ответ всегда был «ДА, ОБГОНЯТЬ» (естественно в разумных пределах), т.к. запаса мощности хватало по всем статьям. С «Леонидом» я лишний раз не суюсь в те интервалы, которые легко преодолевал ранее.
АВТОМАТ:
6-ступенчатый, с возможностью переключения передач лепестками на руле либо рычагом - кому как нравится. Что про него сказать? Не слышал я нареканий на «Тойотовские» автоматы. Так и здесь – всё ровно, чётко, без пинков, рывков и завываний. Первые передачи переключаются очень быстро. Не успеваешь толком разогнаться как уже 5-я передача, 6-я уже включается где-то после 70 км/ч (спокойный режим). Не могу не вспомнить 7 ступеней на «Мерине» – вот где простор для полёта, шпаришь на нем до одури, запас бесконечный. Хотя конечно 6 ступеней тоже очень неплохи, даже по сравнению с 5-ступыми автоматами. Тут вспомнил свою позапрошлую ласточку – «Виндом» в 30-м кузове 3 литра 5 ст. - вот жмешь по трассе и чувствуешь, как машина просит подкинуть ей ещё одну передачку после 5-й, ан нет, нету её. Здесь всё в полном порядке. Но повторюсь, ощущения бесконечности нет.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Как уже было сказано выше, это середнячек, по трассе держит дорогу нормально, в повороты вписывается, как трамвай по рельсам. В целом подвеска собранная, «короткоходная», т.е. авто для асфальта, по гравийке будет «ехаться» мягко говоря некомфортно.
Резюмируя вышеперечисленные три раздела скажу следующее. В сумме всё работает изумительно, особо хочется отметить слаженность всех систем при гололёде и на снежном накате. Машина ведёт себя достойно на любом покрытии. Конечно, на гольном льду в горочку она не едет. Но при этом хочу отметить, что и переднеприводникам не удавалось подыматься в ту горочку – только с разгона. 4ВД здесь неоспоримо лидирует. А так, если мало-мальски горочка посыпана песочком – никаких проблем, медленно но верно машина забирается на любой подъём в пределах разумного.
Любителям подрифтовать придётся запускать руки в «электромозги» машины для отключения всякого рода систем – в обычном режиме это сделать не удастся, даже отключив с кнопки. Но пару раз я все-таки смог ощутить «простой задний привод», заехав на площадку со льдом и развернув машину на 360 градусов, я с чувством глубокого удовлетворения поехал далее – как говорится, перед льдом все равны и никакие супермегасистемы не помогут, если что))).
Хочется отдельно выделить штатный размер ширины колёс - перед 225, зад 255. Во-первых, смотрится обалденно, особенно вид сзади – широченные лапти! А во-вторых, во многом благодаря этому, машина чувствует себя уверенно на дороге на скорости, что для меня является важным фактором, так как машина эксплуатируется в условиях «трасса-город».
ЭКСТЕРЬЕР
Что сказать? Красивый, зараза)), ничего лишнего, его формы многим отличаются от типовых седанов, в общем есть своя изюминка. Отдельный респект зеркалам – ооочень большие и информативные и смотрятся как надо. Вот только полотна почему-то не опускаются при включении задней передачи((( хотя должны вроде как, короче, я так и не понял есть у меня эта функция или нет. Ну и конечно куда ж без этого на авто из США – не сворачиваются уши с кнопки, только руками. Но может к всеобщему удивлению я не испытываю при этом неудобства абсолютно. У «Мерина» так же было, поэтому за 1,5 года я видимо привык не думать о зеркалах (КАСКО греет душу))). Вообще всегда стараюсь машину парковать в таких местах, где между авто никто с сумками не шарахается вплотную и уши не свернет.
ИНТЕРЬЕР
Здесь всё на своих местах! Всё просто, доступно, понятно. Всё электро, люк, монитор, камера, телефонная книга, разговор по телефону даже без касания кнопок при ответе, ну и т.д. никаких сверчков в панели – всё тихо и спокойно.  Кожа на сиденьях перфорированная, мяяягенькая (в отличие от свиняче-пупырчатой в «Мерине»), но требует регулярного ухода и очистки раз в месяц. Зато всегда чистенькая и приятная, как новая! Имеется обдув и подогрев сидений. Летом очень хорошая штучка, причём обдув не зависит от работы «кондея» включен он или выключен не имеет значения (в каких-то авто вроде как есть варианты зависимые). А вот обогрев!!!!! Пожалуй, я это отнесу к недоразумению!!! Включить мало. Надо либо сесть на сиденье, либо надавить на него, тем самым замкнуть контакты внутри!!! Зачем так надо было делать, до меня не дошло. Гораздо логичней было в «Мерине» - запустил мотор, пока машина прогревается, включил обогревы, садишься уже на тёплые сиденья.
Кнопку «старт-стоп» я бы хотел видеть с другой стороны, так как запуск двигателя возможен только при нажатой педали тормоза, что влечёт за собой посадку в машину, а тут ледяные сиденья…)). Поэтому приноровился левой рукой нажимать на тормоз, правой – на кнопку. Вот такая абракадабра))). А если б кнопка была слева, то можно было обойтись правой ногой/рукой, не садясь на сиденье.
Ну и конечно не могу не пристыдить дизайнеров в части вида часов из 80-х!!! не пойму, в чём проблема сделать нормальный циферблат «аля Инфинити», тем более что у той же Тойоты Брэвис такие часы уже стоят – не надо платить ниссановцам за правообладание такими часами))). Но почему-то «Лексусы» вплоть до последних моделей любят четыре зелёненькие циферки. Одно радует – часы по центру, а не как в «Мерсе» в приборах-заколебался пассажирам время подсказывать)).
ПРО ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ по чуть-чуть
Очень удобная штука – система бесключевого доступа. Можно положить чип-брелок во внутренний карман и забыть про него до момента смены куртки на пуховик, например. Т.е. все операции с машиной делаются легко и просто – надо открыть машину? Просто взялся за любую из передних ручек, надо закрыть? – нажал на кнопочку всё на тех же ручках. Ну старт/стоп, понятно дело тоже с кнопки. Багажник тоже можно как с салона так и снаружи открыть кнопкой. Если забыл закрыть окно или люк, первые 40 сек это тоже можно сделать кнопкой снаружи или с брелка. Про кучу настроек закрывания/открывания дверей писать не буду.
Был прикол в первую неделю эксплуатации – загорелась ошибка CHECK VSC при запуске. Ну всё, думаю, капец, приехали!!! Литературой ещё не обзавелся тогда, лезу в инет, ищу форум на Лексус-клубе (спасибо ему огромное) читаю и о чудо!!!! Ответ был на поверхности – оказалось, я с утра после заправки не до конца закрыл крышку топливного бака (хотя вроде вспоминал, щелчок был)!!!! Комп учуял видимо подсос воздуха и выматерился таким образом. В общем пришёл, закрыл, завёл, поехал, всё гуд. После детального осмотра пробки я увидел как раз ту самую предупреждающую надпись об ошибке в случае неплотного закрывания бака. Называется – ЧИТАЙТЕ МАТЧАСТЬ, господа владельцы перед эксплуатацией сложных авто))).
Слабовато в сильные морозы отпотевает лобовое стекло в районе водителя. Всему виной считаю слишком малый воздуховод под стеклом. Не пойму, в чём сложность было сделать его на всю ширину панели, а не на 2/3!!!
Про удобство датчиков давления в шинах писать не вижу смысла – убеждался сам пару раз и на этом и на прошлом авто – штука несомненно нужная!!! А вот про систему поворота фар при повороте руля немного расскажу. Сказать, что веещь супер, вау, ваще и т.д. не могу. Ну не ощутил я особой разницы с этой функцией и без нее. Да, при езде со скоростью более 10км/ч та пучок света немного отклоняется по горизонтали в сторону поворота, но особой прибавки света я не заметил даже в темноте по трассе. В общем спорная опция.
А вот такая мулечка, как выставление на шкалах ограничений скорости и оборотов, вообще помощник, что надо!!!! Про обороты (это к любителям драйва смотрящим на них при езде) говорить не буду, просто выставил шкалу на 3000 чтоб не моргала постоянно при переключениях, т.к. выше трёшки редко подкидываю овса))). А вот про скорость!!! В общем выставил где-то чтоб после 78км/ч загоралось кольцо и езжу спокойно. Т.е. когда по городу увлекусь более этого порога (что чревато уже штрафом), шкала загорается оранжевым кольцом, тем самым говоря тебе - СБАВЛЯЯЙ. Таким образом, визуально контролировать скорость, бросая взгляды на спидометр, нет необходимости, ООчень удобно!!!
Удобная и актуальная вещь – автоматические ходовые огни. В полнакала автоматически загораются лампы дальнего света при каждом запуске и гаснут соответственно тоже сами при глушении или переключении на ближний свет. Не надо ничего тулить дополнительно или ездить всё время с включенными габаритами и туманками например. Кстати, что меня здесь не устраивает, так это то, что нельзя включить после габаритов туманки, только вместе с ближним, а при включении дальнего туманки гаснут автоматически. Может с точки зрения всех правил и норм это и правильно, но по мне это не практично – бывают ситуации, когда можно обойтись одними туманками и необязательно разжигать ксенон. И по трассе с туманочками да с дальним куда лучше себя чувствуешь. Но это моё мнение, только про назначение противотуманных фар лекции читать не надо, пожалуйста.
Про багажник писать тоже не вижу смысла, так как этот авто не предназначен для поездок на огород для посадки/копки картошки с дальнейшей перевозкой в мешках или россыпью))). А вот в супермаркет затариться или там гостей с большим чемоданом встретить – это пожалуйста. Да, ещё можно например плинтус домой привезти с магазина, для этого есть сквозной лючок посередине. Не пробовал, но думаю метра 2-2,5 чего-нибудь перевезти реально.      
ИТОГ
Что имеем в итоге? Отличный авто для молодых людей (хотя в городе есть мужичёк с сединой на белом таком же гоняет) с нормальным достатком, способным содержать авто в полном здравии и порядке. Авто для города, с высококачественной сборкой, средним комфортом, малым расходом топлива при хорошей динамике, неприхотливый в обслуживании и не требующий повышенного внимания в эксплуатации, что на мой взгляд является самым главным фактором во владении авто («понты» уже на втором месте)))). Несмотря на небольшие размеры, вполне уважаем на дороге, особенно почему-то среди молодежи спортивного направления на подобных авто – всегда пропустят, уступят. Опять же плюсик в сторону «Мерина» - на нём чувствуешь себя совершено по-другому в этом плане))).
Кстати, подмечена одна интересная особенность среди некоторых водителей, таких немного, но все-таки…– не раз наблюдал такую картину – легко пропустят, допустим, простого седана (скажем не «премиум» бренда) и т.д. но если впереди или рядом замаячил один из шильдиков «премиум», всё, дороги нет ему!!! Назло подгазуют, замкнут дырочку, подъедут на 5см к бамперу впереди стоящего, но тебя не пустят. Иногда хочется выйти и в лоб дать за такое. Зависть – хреновая штука!! Давайте уважать друг друга на дороге независимо от того, кто на чём двигается!!!
Ближе к лету думаю продать и купить авто на класс выше (но ТОЛЬКО ЛЕКСУС!!! может ES или RX ещё не решил), не из-за того, что плохой он и надо сбагрить, нет – замечательный авто, и будет он служить верой и правдой новому хозяину ещё оооооочень долго. Просто вырос уже из таких машин и хочется что-то посерьёзней. Хотя было бы мне лет 25-27, катался бы ещё смело пару тройку лет точно.
Спасибо за внимание! Всем удачи на дорогах!
С Уважением
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Здравствуйте, здравствуйте! спешу поделиться кое-какой интересной информацией. Месяц назад стал меня мучать толи стук толи скрип в салоне авто при движении на малых скоростях по неровностям. Всё самостоятельно переслушав, я поехал на вибродиагностику в надежде чегонибудь там выявить. Но спецы всё обшарив ничего не нашли и в очередной раз уверели что ходовая в поряде и всё дело в салоне. Щвук шёл откуда-то сверху, но мне казалось что он везде - спереди сзади внизу... кароче катастрофа была, так как с каждым днем звук всё нарастал....

   

Всем дорого времени суток и С НОВЫМ ГОДОМ!

Прошел год, как я написал первый отзыв об авто. За прошедший год машинка продолжает радовать меня своей неприхотливостью. Кроме естественных расходов на расходники, ничего сверхестественного и опустошающего кошелек не приключилось. Ну разве что 2 эпизода из непредвиденных расходов перечислю (как говорят на форумах - обычные болячки, ничего страшного). Весной накрылся "тачскрин" у монитора - 1 день работы + 6т.р. за всё; летом пришлось заменить обгонную муфту генератора - как оказалось она рано или поздно должна была навернуться и вот как раз мне и выпал этот случай, благо был сервис под боком - 1 час работы+3т.р. муфта+2т.р. замена и машинка снова в порядке....

, пробег 110 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Lexus IS250, 2007
2.6
81511
Lexus IS250, 2007
Сергей, Красноярск
Lexus IS250, 2007
4.6
38854
Lexus IS250, 2007
Дмитрий, Красноярск
Lexus IS250, 2006
4.1
25764
Lexus IS250, 2006
litnan, Пятигорск
Lexus IS250, 2011
4.4
4129
Lexus IS250, 2011
16989289, Москва
Lexus IS250, 2008
4.7
21257
Lexus IS250, 2008
Ivan, Владивосток

Комментарии

     
Заринск
Сообщений: 117350
Хороша!!!!!!!
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
80
7
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Пять за Лёхуса, отличная машина.
63
8
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2638
Отличный авто, цвет 5-ка.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
34
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Хороишй отзыв, спасибо что поделились.)
Кстати, подмечена одна интересная особенность среди некоторых водителей, таких немного, но все-таки…– не раз наблюдал такую картину – легко пропустят, допустим, простого седана (скажем не «премиум» бренда) и т.д. но если впереди или рядом замаячил один из шильдиков «премиум», всё, дороги нет ему!!! Назло подгазуют, замкнут дырочку, подъедут на 5см к бамперу впереди стоящего, но тебя не пустят. Иногда хочется выйти и в лоб дать за такое. Зависть – хреновая штука!! Давайте уважать друг друга на дороге независимо от того, кто на чём двигается!!!
А это в основном потому, что именно от премиум-брендов на дорогах народ терпит всякого хамства больше всего: и перестроения без поворотников, и подрезания, и постоянно дальний в зеркало, типо "пропусти моя дорога". Таков и ответ, собственно.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
184
8
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29395
отличный отзыв и авто
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
21
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
Только 5. Красава.
19
4
Ответить
   
краснодар
Сообщений: 30
Отличный отзыв!-за отличный автомобиль!!!!!!! ----5 Сам передвигаюсь - только на GS 300 ---c отзывом полностью согласен!!иногда тоже хочеться поменять авто!-но только на ЛЕКСУС!!!
Мой отзыв: Honda Accord 2009
36
12
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1536
точно сказал, чтоб не было пи"дежу- делай все по чертежу)))
5
люди, не ждите чуда, чудите сами.
38
2
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4250
r0ch:
А это в основном потому, что именно от премиум-брендов на дорогах народ терпит всякого хамства больше всего: и перестроения без поворотников, и подрезания, и постоянно дальний в зеркало, типо "пропусти моя дорога". Таков и ответ, собственно.
Это точно....Перелезут с русского москвича в японский, и давай фарами мигать : Раздайся море, авно плывет: Если не борзеют то могу и Лексус пропустить....А если ногами топает, то пусть сзади катится
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
53
4
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
...и подрезания, и постоянно дальний в зеркало, типо "пропусти моя дорога"....

да кончились те времена когда на крутых тачках тока бандиты ездили!!! сейчас люди нормальные, солидные и культурные, а выкрутасов большена дороге как раз от всякого рода машин как раз из 90-х годов. А по части морганий дальним... - ребята, если вы никуда не спешите или просто решили потошнить во втором ряду, то не надо этого делать, даже в праилах это написано, поэтому таким водилам моргали и будут моргать
76
44
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Хорошо написал и машина ничетак.
11
2
Ответить
    
Сообщений: 1969
Хорошо написано, пять.
9
2
Ответить
 
vladivostok
Сообщений: 190
по поводу FSE не поддержу, ибо у меня краун с 2JZ-FSE прогревается быстро и печка на ура дует, а про левый ряд вообще бред, что мешает объехать справа? достали этими темами на дроме, за все свои 12лет стажу даже припомнить не могу чтоб было так что все ряды заняты и все едут одинаково, не надо нервничать моргать сигналить, объехал по другой полосе и еду дальше, а то привыкли кричать что мол нарушают , а сами когда херачим под 160 (я кстати тоже тошнить не любитель) типа не нарушаем.
28
8
Ответить
     
Сообщений: 97
Очень красивый,органичный кузов получился у Япов.За авто 5!
18
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Серега-пешеход:
да кончились те времена когда на крутых тачках тока бандиты ездили!!! сейчас люди нормальные, солидные и культурные, а выкрутасов большена дороге как раз от всякого рода машин как раз из 90-х годов.
Видать Вы в Москве не были.)
Серега-пешеход:
А по части морганий дальним... - ребята, если вы никуда не спешите или просто решили потошнить во втором ряду, то не надо этого делать, даже в праилах это написано, поэтому таким водилам моргали и будут моргать.
Мне вот всегда было интересно одно. Правила гласят "не занимай левый ряд при СВОБОДНОМ правом". Так вот, если правый-свободный, то какого, спрашивается, там делаете Вы и еще и моргаете светом? Одним можно, другим нет?
А если правый - не свободный - то я имею полное право находиться в левом ряду с разрешенной законом скоростью. И если это мешает вам нарушать правила (скоростной режим), то хоть обморгайтесь, хоть обсигнальтесь. Это ваши проблемы.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
53
29
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
в Москве давно всем пофиг что за машина,если это не гелик с 95 рус . А в регионах да, быляка хватает, особенно всякие прады и прочая непотребность.
Мой отзыв: Opel Zafira 2006
23
18
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105844
Чтобы пропускали на дороге-это на пожарке надо ездить или скорой помощи.
)
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
24
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
mucha:
в Москве давно всем пофиг что за машина,если это не гелик с 95 рус . А в регионах да, быляка хватает, особенно всякие прады и прочая непотребность.
Пофиг-не пофиг, а хамят чаще на дорогих авто.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
21
5
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
mucha:
гелик с 95 рус
Да это тоже никого уже не пугает. Если на авто нет синих (красных) мигалок и крякалки - пусть моргает сколько угодно дальним светом. Пропускать нет необходимости.
18
5
Ответить
    
Усть-Илимск
Сообщений: 42
это сделать не удастся, даже отключив с кнопки

Нажми и подержи эту кнопку более 5 сек и все системы отключены. Такой кайф. Потом нажал и снова все в норме. Владею таким 3 года. нарадоваться не могу.
Мой отзыв: Lexus IS250 2007
7
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3294
r0ch:
Пофиг-не пофиг, а хамят чаще на дорогих авто.
угу. типа хозяева жизни)))
8
4
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82904
хорош
GET BIG OR DIE.
2
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 487
под капот ну всё спрятали)))
1
1
Ответить
     
Братск, Ирк. обл.
Сообщений: 3034
ТОЛЬКО 5+ !!!! Очень адекватный отзыв! Машинку уважаю! пять пять и пять! Побольше бы таких людей, которые реально смотрят на вещи и АДЕКВАТНО и не без опыта как немцев так и японцев! Респект автору!
Чтоб я так жил...
Мой отзыв: Lexus IS300 2002
18
2
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
...и подрезания, и постоянно дальний в зеркало, типо "пропусти моя дорога"....

да кончились те времена когда на крутых тачках тока бандиты ездили!!! сейчас люди нормальные, солидные и культурные, а выкрутасов большена дороге как раз от всякого рода машин как раз из 90-х годов. А по части морганий дальним... - ребята, если вы никуда не спешите или просто решили потошнить во втором ряду, то не надо этого делать, даже в праилах это написано, поэтому таким водилам моргали и будут моргать

Терпеть не выношу таких балбесов, рулет в левом ряду-не торопится гдето 49 км и думает весь мир его.....боже ведь цена тебе ноль ибо ТЫ не уважаешь других!!!!!!!!!

Придерживаюсь такого мнения если тебя с права обогнали 2е машины значить тебе в левом ряду делать нечего!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и скажу больше такие водители заслуживают наказания и вообще хотел бы предложить новое правило.....втянул заднее авто получи лапатой по стеклу.....НЕ БУДТЕ эГОИСТАМИ смотрите в зеркола
32
39
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
Серега-пешеход:
да кончились те времена когда на крутых тачках тока бандиты ездили!!! сейчас люди нормальные, солидные и культурные, а выкрутасов большена дороге как раз от всякого рода машин как раз из 90-х годов.Видать Вы в Москве не были.)Серега-пешеход:
А по части морганий дальним... - ребята, если вы никуда не спешите или просто решили потошнить во втором ряду, то не надо этого делать, даже в праилах это написано, поэтому таким водилам моргали и будут моргать.Мне вот всегда было интересно одно. Правила гласят "не занимай левый ряд при СВОБОДНОМ правом". Так вот, если правый-свободный, то какого, спрашивается, там делаете Вы и еще и моргаете светом? Одним можно, другим нет?
А если правый - не свободный - то я имею полное право находиться в левом ряду с разрешенной законом скоростью. И если это мешает вам нарушать правила (скоростной режим), то хоть обморгайтесь, хоть обсигнальтесь. Это ваши проблемы.Цитировать VW Tiguan 2.0 TSI


Вот про таких как Вы я и говорю-в следующий раз вЫ будете торопится а в левом ряду будет ехать тошнотик)) удачи вАМ
22
14
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 90
За зеркала! включаешь заднию если надо посмотреть на бардюр переводиш на управлении зеркалами на право или на левое зеркало отпускаеться посмотрел поехал все встало на место хорошая функция но не всегда нужная.Сам гоняю на ЕS 350 рекомендую. За отзыв 5 https://chelyabinsk.drom.ru/lex...
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34442
5! красавец
3
1
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
чувство что минусуют здесь любители кия и подобных одноразовых тачек...

Достойное авто!!!! +5! ES300 в пользовании пробег 270тк из проблем поедание масла 0.5 литра на 8 тк мучаю до отсечки и его ни кто ни разу не разбирал....все самые лучшие технологии сперва получает LEXUS а потом остальные
12
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
raznoe55:
Вот про таких как Вы я и говорю-в следующий раз вЫ будете торопится а в левом ряду будет ехать тошнотик)) удачи вАМ
Я в таком случае молча обгоняю. У меня руль не квадратный. Мне не лень его крутить.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
7
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 908
Сам владел таким же чуть меньше года, отличный автомобиль! Со многим согласен с автором (про посадку в салон, кнопку запуска, клиренс, про вместимость багажника). Только у мня ел чуть поболе, 12-13 в городе (на работу проспал 15) литров, на трассе 7-9, если 180 только в обгоне, а так 110-120. За год вообще ничего не вложил, кроме одной лампы ксеноновой. И продав, через 11 месяцев даже немного наварился (а точнее сказать бензин с маслами отбил).
З.Ы.:Прочитал, аж взгрустнул по своему ИСу
9
3
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
raznoe55:
Вот про таких как Вы я и говорю-в следующий раз вЫ будете торопится а в левом ряду будет ехать тошнотик)) удачи вАМЯ в таком случае молча обгоняю. У меня руль не квадратный. Мне не лень его крутить.

да я так же делаю, но суть она одна.....неуважение
6
4
Ответить
  
Сообщений: 12117
Липучка на заднем приводе еще больше снижает возможности авто зимой. У тебя судя по фоткам липучка. Я одну зиму на липе поездил - очень геморно трогаться в ледяные пригорки без шипов, даже с минимальным уклоном. На след.зиму купил шипы - разница в лучшую сторону чувствительная. Поменяй на шипы - заметишь разницу.

Из-за того, что VSC у этого Лексуса не отключается - в снегу машина полностью беспомощна. У знакомого такой. Как-то проверяли на занесенной парковке: я отключаю ESP (у меня полностью отключается с кнопки) и, буксуя, выезжаю, а он не может - VSC тупо не дает колесам рыть/буксовать. А хорошая зимняя резина, типа Хаккапелиты, очень хорошо гребет снег. Вот такой парадокс.

Ну и пятаки не покрутишь также ))

Прикольный авто, но очень овощной, а зимой может проехать только по чищенным дорогам. А всего-то надо сделать VSC отключаемой полностью... Вроде такая малость, но на корню отсекает то, что это все-таки задний привод с его некоторыми "вкусностями"... А IS-у эти вкусности "подрезали".
5
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
H22A RED TOP:
Из-за того, что VSC у этого Лексуса не отключается
Отключается. Вот так: https://www.youtube.com/watch?v...
4
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
H22A RED TOP:
Липучка на заднем приводе еще больше снижает возможности авто зимой. У тебя судя по фоткам липучка. Я одну зиму на липе поездил - очень геморно трогаться в ледяные пригорки без шипов, даже с минимальным уклоном. На след.зиму купил шипы - разница в лучшую сторону чувствительная. Поменяй на шипы - заметишь разницу.
Из-за того, что VSC у этого Лексуса не отключается - в снегу машина полностью беспомощна. У знакомого такой. Как-то проверяли на занесенной парковке: я отключаю ESP (у меня полностью отключается с кнопки) и, буксуя, выезжаю, а он не может - VSC тупо не дает колесам рыть/буксовать. А хорошая зимняя резина, типа Хаккапелиты, очень хорошо гребет снег. Вот такой парадокс.
Ну и пятаки не покрутишь также ))
Прикольный авто, но очень овощной, а зимой может проехать только по чищенным дорогам. А всего-то надо сделать VSC отключаемой полностью... Вроде такая малость, но на корню отсекает то, что это все-таки задний привод с его некоторыми "вкусностями"... А IS-у эти вкусности "подрезали".
я бы не сказал, что 8.1 с до сотни - это очень овощной
6
3
Ответить
    
Сообщений: 44972
Классный авто и цвет кайфовый, маленький только)
V8 4,3
Мои отзывы: Lexus LS430 2003, Toyota Crown 1998
3
2
Ответить
  
Алтай Батюшка
Сообщений: 498
Хорошый машин , но маловат
Суровый перевозчик.
Грузоперевозки.
Рефрежераторы.
+7(3852) 717-150.
4
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 12600
Авто, отзыв, изложение все на 5+ !
Сыровяленые мясо говядины, чипсы и бастурма.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
A2:
Отключается. Вот так: https://www.youtube.com/watch?v...
покажу корешу. но это дрче....во и можно делать только когда машина стоит. неудобно ни разу. но да, формально отключается, ок. а чтобы включить обратно? надо заглушить? ))) гемор))) когда VSC/ESP отключается с кнопки СРАЗУ, в т.ч. на ходу (у меня так) - несравнимо удобнее: хочешь пошалить на круговом движении (разумеется, в отсутствие других авто) - отключил, проехал бочком, включил, едешь дальше и все это на ходу - просто как звук в магнитоле прибавить. надо проскочить сходу снежный занос с буксом - также быстро нажал кнопку отключения. выезжаешь на трассу с города (в городе можно без ESP ездить - скорости небольшие) - включаешь. а представь все описанные ситуации проделывать с IS как в видео))) остановись, нажми, еще нажми, отпусти, еще нажми, остановись, заглуши, заведи )))
5
2
Ответить
  
Сообщений: 12117
pavel559:
я бы не сказал, что 8.1 с до сотни - это очень овощной
речь вообще не про секунды была, а про то, как это реализовано и как расставлены приоритеты в этом авто.

про динамику автор пишет в отзыве.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 7923
Согласен в корне с автором: машины из Америки очень- очень приличные. Сам юзаю тридцатку,собранную в штатах и разницы с ПРавильными не нашёл.
Ну и пять за отзыв,отлично владеешь родным)
2
1
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
Лексус классная машина, по дизайну всех лексусов старый ис больше всех нравится.
Lexus ct200h 2011
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
4
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
H22A RED TOP:
покажу корешу.
но это дрче....во и можно делать только когда машина стоит.
неудобно ни разу.
но да, формально отключается, ок.
Это сервисный режим, когда нет сканера. Сбрасывается он при выключении зажигания.
Действует на всех Лексусах и Тойотах, примерно с 2004-ого года.
А других вариантов полностью отключить VSC нет.
2
1
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 113
Ух как все в тему написано! Со всем согласен с автором! Тоже владею иской с Америки только полно приводным, а так по опциям один в один как у автора. За два года в сервис ездил только плановое ТО делать. Только положительные эмоции от авто. Автору 5 за отзыв и авто!
IS 250 AWD
4
1
Ответить
  
Сообщений: 368
за полгода расходы ноль рублей составили!! ни пи..дец просто! вот это показатель!!!
Генри Форд говоря о том что лучший автомобиль это новый не знал о существовании авто ваза.
3
8
Ответить
 
22
Сообщений: 5148
Хороший отзыв. Бодрый леший. Или бордовый.)))
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2003
2
1
Ответить
    
где-то далеко
Сообщений: 54
пять
1
1
Ответить
  
Сообщений: 468
Отличная машинка, очень стильный дизайн для своих лет, сзади чуть чуть тесноват. Не для пенсов.

С автором согласен про" авто НЕ из США" полность. Меня всегда это напрягает, типа машина с помойки какой то. Вы просто вдумайтесь, где мы и где они. Они реально ЖИВУТ, а мы проживаем. Уровни абсолютно разные, как бы горько это не звучало.

Удачи в эксплуатации.
7
2
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
друзья мои! просьба угомониться любителей ездить по левому ряду, никто вам это не запрещает, ездите сколько угодно НО!!! когда 2 дебила едут параллельно друг другу 40 км/ч и тебе остается их только перепрыгнуть или перелететь, но поскольку ни то ни другое невозможно, остается только моргать и сигналить. надеюсь ясно пояснил
29
3
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
всем большое спасибо за положительные коментарии, отзыв действительно правдивый я ничего не скрыл не преукрасил. За зеркало - спасибо за подсказку, я так делал-результата нет, да и ладно)) а по части невозможности отключения систем, скажу следующее - есть такая замечательная кнопочка с "пьяной машинкой" так вот, когда я не смог подняться однажды в горку, я её выключил и машина стала слушаться моего газа и не рубила, т.е. можно было шлифовать пока покрышки не стёрлись. А по снежным заносам ездить конечно не на ней надо, машина городская, я ж говорил)))) всем ещё раз спасибо
10
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13463
шикарная машинка
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
5
4
Ответить
  
Сообщений: 12117
A2:
Это сервисный режим, когда нет сканера. Сбрасывается он при выключении зажигания.
Действует на всех Лексусах и Тойотах, примерно с 2004-ого года.
А других вариантов полностью отключить VSC нет.
Понял. Ну кароче дрче...во неудобное.
Реально в каждодневной эксплуатации машина, даром что заднеприводная, неинтересна как авто для водителя.
Не считаю это минусом, вопрос приоритетов.
Но тогда непонятно нафига козе баян (задний привод, который ощущаешь только в беспомощности зимой, а кайфа не получаешь).
3
5
Ответить
   
ростов на дону
Сообщений: 21
хороший отзыв.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Ford Focus 2007
4
1
Ответить
   
ростов на дону
Сообщений: 21
сам езжю на японце но немцы больше нравятся.
4
4
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 87
Хороший отзыв, сам езжу на таком. Пересел на него тоже кстати с мерседеса и во многом согласен с автором отзыва.
По поводу полного отключения всех систем стабилизации: незнаю у кого как но у меня так - на стоячем автомобиле нажмите на кнопку ESP и подержите ее секунд 10, загорится рядом второй значок и все, можно нарезать круги сколько влезет, не нужно никакого дроч...ва с педалями. Обратно включить еще проще- просто нажмите на кнопку ESP и все системы обратно включатся.
Мой отзыв: Lexus IS250 2007
3
2
Ответить
     
Сообщений: 71823
Красавец.
1
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9043
Joe Vitale:
шикарная машинка
С чего бы? Руль-то левый.
9
10
Ответить
 
Сообщений: 219
Ребятки...,не поддавайтесь двойным стандартам.. Мы все с вами бываем дебилами на дороге..Так уж воспитала нас среда... Просто уступи дебилу иногда - значит ему очень надо проехать быстро... А когда-нибудь уступят и тебе. Вот и вся проблема..
Мой отзыв: Hyundai Accent 2004
9
4
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
сам хоть понял что сказал? всех не причёсывай под одно)))) и вообще завязывайте тут мусорить не по теме!!! здесь люди по конкретному авто мнениями обмениваются, а если хотите демагогию разводить-вам в соц.сети
2
2
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
я уже пожалел, что лирическое отступление сделал в отзыве про нехороших водителей. Жаль, что нельзя удалить часть из отзыва))) или просто может кто-то из "коментаторов" себя узнал на дороге??
9
2
Ответить
    
Сообщений: 38754
Очень красивая машина!)
4
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
Хорошая машина, хороший отзыв.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
2
1
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 990
Серега-пешеход:
друзья мои! просьба угомониться любителей ездить по левому ряду, никто вам это не запрещает, ездите сколько угодно НО!!! когда 2 дебила едут параллельно друг другу 40 км/ч и тебе остается их только перепрыгнуть или перелететь, но поскольку ни то ни другое невозможно, остается только моргать и сигналить. надеюсь ясно пояснил
Да да еще есть такое едит девочка на малолитражке и по краю у нее дожди идут ))))
1
1
Ответить
    
03RUS
Сообщений: 1070
Отлично, и машина и отзыв!
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3103
+5.....Всегда нравился такой...Не большой,не маленький....К LEXUS - отличное отношение...)
1
1
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
Спасибо!)
1
1
Ответить
     
Благовещенск-ШиманСity-Питер-PTZ-..
Сообщений: 2258
Привет! За ис пятерка!! У самого было два таких. На счет резвости. У меня был и авто с турбинкой и сейчас рекс 3,5 литра, но ис я бы не назвал ущербным по ускорениям. Все дело в том, что на нем очень большая разница между обычным режимом и спорт, двигатель оборотистый и его нужно крутить, соответственно кнопка pwr, селектор в спорт и ручками, ручками, вернее лепестками работаем :) С самого начала владения я думал что это больше игрушки - так, поиграться недельку, а потом подсел :) тормозишь двигателем, скидываешь передачи вниз, а как только окошко появляется - тапку в пол и это просто ураган!!! Ключевое - держать движку на высоких оборотах. А мерс просто моментный был, поэтому на нем ускорение по-другому ощущается. Попробуй - понравится, уверяю :)
А в обычном режиме действительно овощ. Удачной эксплуатации!!
Турба!!
1
1
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
дружище, спасибо за советы за комент по сути!) я честно не любитель езды газ/тормоз, мне просто нужен уверенный обгон тогда, когда надо и не боле того. мне есть с чем сравнивать и поэтому мерина пока считаю наиболее резвым
3
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1182
Mark Bernes:
Очень красивый,органичный кузов получился у Япов.За авто 5!
мне тоже этот кузов гармоничным кажется и очень красивым. не то что, когда корейцы или еще кто хотят на маленькую платформу надеть большой кузов. отсюда видим несуразно маленькие колесные арки с маленькими колесиками, огромные свесы и прочее.
кстати, ISIII мне даже меньше нравится и внешне и внутренне, чем ISII. у автора еще и цвет красивый и кузова и салона (в светлом красота! и не надо писать, мол, маркий - свинячить не надо!); и с монитором передняя панель выглядит законченной. А как там Марк Левиносон звучит!!!
автору удачи на дорогах!
1
1
Ответить
   
Сообщений: 676
А по части морганий дальним... - ребята, если вы никуда не спешите или просто решили потошнить во втором ряду, то не надо этого делать, даже в праилах это написано, поэтому таким водилам моргали и будут моргать - а если не нарушает скоростной режим, то тогда зачем моргать то? а ? да и любители такий авто поставить свою машинку и домой пойти или на бордур заехать, а пешеходу как? обходить только и остается вас, уважаемый.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 676
друзья мои! просьба угомониться любителей ездить по левому ряду, никто вам это не запрещает, ездите сколько угодно НО!!! когда 2 дебила едут параллельно друг другу 40 км/ч и тебе остается их только перепрыгнуть или перелететь, но поскольку ни то ни другое невозможно, остается только моргать и сигналить. надеюсь ясно пояснил - нет, не ясно, они не нарушили скоростной режим. И поподробнее, что они нарушили? только то, что у вас нет возможности обогнать?
 
6
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
уважаемый, вы перечитайте то, что ты скопировали, ещё раз и не задавайте глупых вопросов!!! тем более что в своем последнем вопросе вы тут же сами на него ответили
1
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 292
А я весной собираюсь приобрести такого красавца и живем недалеко :)
Mazda Axela (2.3)- 2005 год
Ольга
1
1
Ответить
    
Сообщений: 44972
Тойотка:
А я весной собираюсь приобрести такого красавца и живем недалеко :)
ИМХО, если ростом 180 и больше то лучше посмотреть GS
V8 4,3
 
1
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
Тойотка:
А я весной собираюсь приобрести такого красавца и живем недалеко :)
звоните, приезжайте, забирайте за чисто символическую плату)))
2
1
Ответить
   
Сообщений: 676
Давайте уважать друг друга на дороге независимо от того, кто на чём двигается!!! - автор верно написал, но надо добавить, что ездить надо строго по правилам, тогда все окей будет.
1
1
Ответить
 
BSK
Сообщений: 7151
замечательной отзыв 5 без разговоров !
Lexus IS250
Mitsubishi Airtrek Turbo-R
Su-24M)
1
1
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
Да скрипы особенно в салоне раздражают, хорошо что салон Лексус собран качественно и скрипом минимум (кроме ДТП), удачи вам и вашему лексусу.
Lexus ct200h 2011
 
1
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
ndw1984:
Да скрипы особенно в салоне раздражают, хорошо что салон Лексус собран качественно и скрипом минимум (кроме ДТП), удачи вам и вашему лексусу.
спасибо, коллега! взаимно!
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38754
Скрипы и стуки зимой-это неудивительно...по-весне всё пройдёт..))
2
1
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
Artoba:
Скрипы и стуки зимой-это неудивительно...по-весне всё пройдёт..))
дружище извини, я не могу так ездить! мне надо чтоб всё было идеально и пассажиры садясь ко мне в авто не задавали глупых вопросов типа... о *** а чо у тебя там скрипиит))))
1
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
banker:
Привет! За ис пятерка!! У самого было два таких. На счет резвости. У меня был и авто с турбинкой и сейчас рекс 3,5 литра, но ис я бы не назвал ущербным по ускорениям. Все дело в том, что на нем очень большая разница между обычным режимом и спорт, двигатель оборотистый и его нужно крутить, соответственно кнопка pwr, селектор в спорт и ручками, ручками, вернее лепестками работаем :) С самого начала владения я думал что это больше игрушки - так, поиграться недельку, а потом подсел :) тормозишь двигателем, скидываешь передачи вниз, а как только окошко появляется - тапку в пол и это просто ураган!!! Ключевое - держать движку на высоких оборотах. А мерс просто моментный был, поэтому на нем ускорение по-другому ощущается. Попробуй - понравится, уверяю :)
А в обычном режиме действительно овощ. Удачной эксплуатации!!
у RX350 и IS250 разгон до 100 одинаков 8-8.1 с.
А вот как на низах - не знаю.
у Х5 дизеля при равном разгоне до 100 (или даже чуть больше - 8.6 с) разгон от 0 до 60 резко выигрывает у других - за 3 сек !
 
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
ndw1984:
Да скрипы особенно в салоне раздражают, хорошо что салон Лексус собран качественно и скрипом минимум (кроме ДТП), удачи вам и вашему лексусу.
В Лексусе если скрипы и бывают, то это предсказуемый и устранимый момент. За 10 руб некоторые в GSах решали эту проблему.
1
2
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
pavel559:
В Лексусе если скрипы и бывают, то это предсказуемый и устранимый момент. За 10 руб некоторые в GSах решали эту проблему.
А как можно решать когда на гарантии скрипы уст ранят бесплатно, сейчас гарантия закончилась (в доп гарантию скрипы не входят) поэтому если будут скрипы то точно придется устранить самому но не за 10т.р. А за 1.5 поиск и устранения скрипов на Лексус сервисе.
Lexus ct200h 2011
1
2
Ответить
    
Сообщений: 38754
Серега-пешеход:
дружище извини, я не могу так ездить! мне надо чтоб всё было идеально и пассажиры садясь ко мне в авто не задавали глупых вопросов типа... о *** а чо у тебя там скрипиит))))
Согласен.
...сам такой..*))))
 
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
ndw1984:
А как можно решать когда на гарантии скрипы уст ранят бесплатно, сейчас гарантия закончилась (в доп гарантию скрипы не входят) поэтому если будут скрипы то точно придется устранить самому но не за 10т.р. А за 1.5 поиск и устранения скрипов на Лексус сервисе.
ну тем более
 
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
хороша машинка ! даром что размеры невелики !
 
1
Ответить
   
барнаул
Сообщений: 866
Серега-пешеход:
друзья мои! просьба угомониться любителей ездить по левому ряду, никто вам это не запрещает, ездите сколько угодно НО!!! когда 2 дебила едут параллельно друг другу 40 км/ч и тебе остается их только перепрыгнуть или перелететь, но поскольку ни то ни другое невозможно, остается только моргать и сигналить. надеюсь ясно пояснил
согласен про водятлов и про америку за ЛЕХУ ТОЛЬКО5
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38754
pavel559:
хороша машинка ! даром что размеры невелики !
++)
 
1
Ответить
    
Сообщений: 38754
...стоила бы она чутка подешевле...)
 
1
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15780
Artoba:
...стоила бы она чутка подешевле...)
Лимона на полтора))
1
1
Ответить
     
Благовещенск-ШиманСity-Питер-PTZ-..
Сообщений: 2258
pavel559:
у RX350 и IS250 разгон до 100 одинаков 8-8.1 с.
А вот как на низах - не знаю.
у Х5 дизеля при равном разгоне до 100 (или даже чуть больше - 8.6 с) разгон от 0 до 60 резко выигрывает у других - за 3 сек !
Что ис, сто рэкс до сотни едут быстрее чем по паспорту. Павел, спорить об этом не буду - замерял сам на своих авто, зарубался с другими, да и в ютюбе полно видео об этом. Ис едет примерно 7,5 секунд до сотни, рэкс чуть быстрее.
Турба!!
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
banker:
Что ис, сто рэкс до сотни едут быстрее чем по паспорту. Павел, спорить об этом не буду - замерял сам на своих авто, зарубался с другими, да и в ютюбе полно видео об этом. Ис едет примерно 7,5 секунд до сотни, рэкс чуть быстрее.
хорошо если так ! а то обычно едут медленнее, чем записано
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
хорошо бы опросить владельцев ES250. у него в паспорте аж 9.8. может он тоже за 9.3 управляется.
 
 
Ответить
     
Благовещенск-ШиманСity-Питер-PTZ-..
Сообщений: 2258
Что касается дополнения :) Дружище, даст бог у тебя не будет таких скрипов как у всех. Очень сильно скрипят уплотнительные резинки на дверях, там тройной контур уплотнения, нужна спец смазка для резинок, хондовская, обычные силиконовые не помогают. Как помоюсь - промажусь хондовской, посмотрю чего как.
Турба!!
 
 
Ответить
     
Благовещенск-ШиманСity-Питер-PTZ-..
Сообщений: 2258
pavel559:
хорошо бы опросить владельцев ES250. у него в паспорте аж 9.8. может он тоже за 9.3 управляется.
Там двигатель 4 цилиндровый, он так и едет, хотя тяговитый, на камрюхе с таким пихлом и 4 кабанами в машине мы летели будь здоров.
Турба!!
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
banker:
Там двигатель 4 цилиндровый, он так и едет, хотя тяговитый, на камрюхе с таким пихлом и 4 кабанами в машине мы летели будь здоров.
4 кабана - это 4 здоровых мужика ?

или 4 кабанов на охоте подстрелили и в камри загрузили ?
 
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 15
"Автомобиль должен ездить и приносить удовольствие в том числе и от беззаботной эксплуатации." Полностью согласен и поддерживаю. Сам присматриваюсь к IS. За отзыв ПЯТЬ, все толково! Дополняй. Удачи!
Мой отзыв: Isuzu Elf 2012
3
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3578
5
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 109
А как насчет продаж is250 подскажите?ну в смысле, как быстро такие машины продаются?к примеру ls 460 продать тяжелова-то, спасибо.
 
 
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
Ден111:
А как насчет продаж is250 подскажите?ну в смысле, как быстро такие машины продаются?к примеру ls 460 продать тяжелова-то, спасибо.
у нас народ пока ещё не перестроился в плане того что все хотят ездить на супер крутой тачке и при этом не платить налог и заправлять 10 литров в неделю - такого с тем же LS не прокатит - там и налог и бензин, отсюда и продажи тяжёлые. Свой сейчас продаю 3 недели - народ звонит интересуется но пока езжу)))
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 109
Люди должны понимать любишь кататься люби и саночки возить)))так что бензин это еще малая плата за такой авто, как ни как LS все таки достаточно надежный авто, а налог можно уменьшить путем потери ПТС и выписывания дубликата, или на номера не ставить))хотя считаю это не очень вариан. А вообще на дальнем востоке еще божеский налог, вот на западе за LSзаплатить в два раза больше!!!!
 
 
Ответить
 
BSK
Сообщений: 7151
что за выбор именно LS и IS ?между ними пропасть , почему GS не рассматриваешь ?
Lexus IS250
Mitsubishi Airtrek Turbo-R
Su-24M)
 
 
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 87
Серега-пешеход:
Свой сейчас продаю 3 недели - народ звонит интересуется но пока езжу)))
Если не секрет, что планируете брать?
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 109
Gs тоже рассматривал, но у них проблемы с пятым цилиндром бывают!!!это их болезнь также как и у ls с рулевой рейкой, прэтому gs отпадает!брать поэтому скорее всего буду ls.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 44972
Ден111:
Gs тоже рассматривал, но у них проблемы с пятым цилиндром бывают!!!это их болезнь также как и у ls с рулевой рейкой, прэтому gs отпадает!брать поэтому скорее всего буду ls.
У GS430 нет такой проблемы.
V8 4,3
 
1
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
lexxxus-80:
Если не секрет, что планируете брать?
RX350 или FX35 но скорее первый вариант
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 109
Может у gs430 и нет таких проблем, но я рассматривал gs300, а 430 авто по продаже максимум 2007 год и то повторюсь это максимум, а то и почти все 2005,2006 год, а мне нужно авто по свежее.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 44972
Ден111:
Может у gs430 и нет таких проблем, но я рассматривал gs300, а 430 авто по продаже максимум 2007 год и то повторюсь это максимум, а то и почти все 2005,2006 год, а мне нужно авто по свежее.
У LS если рейка оскалиться то проблема gs покажется цветочками по цене ремонта, плюс налог, плюс расход в районе 20 в городе, продать тяжелее чем младших братьев. А вообще машина не до оценена на вторичном рынке, сейчас начальных годов сороковой LS можно купить в пределах ляма - ляма двести, древние LX столько стоят) Если всё выше описанное не пугает то бери, не пожалеешь- уверяю.
V8 4,3
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
$moky:
У LS если рейка оскалиться то проблема gs покажется цветочками по цене ремонта, плюс налог, плюс расход в районе 20 в городе, продать тяжелее чем младших братьев. А вообще машина не до оценена на вторичном рынке, сейчас начальных годов сороковой LS можно купить в пределах ляма - ляма двести, древние LX столько стоят) Если всё выше описанное не пугает то бери, не пожалеешь- уверяю.
если про последний LS460, то только не за лям. надо быть реалистами. лям двести и то маловероятно.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
посмотрел авто.ру, судя по строчкам, за 1.200 уже приличные 460е попадаются.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
а LX470 всегда медленнее седанов в цене падают
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 109
С рейками уже научились справляться вытачивая втулку с другого материала, поэтому это уже не так дорого, а во-вторых один товарищ посоветовал брать LS американца!!!у него таких проблем с рейкой нет, да и стойки обычные!!!!так что вот такие дела, старичок)))а расход это малая компенсация за такой комфорт и уважение))))а налог согласен это минус и не то что бы нет денег платить, просто не хочется платить говударству за те дороги которых у нас нет!!!(((поэтому что нибудь придумаю, чтоб не платить налог...
1
 
Ответить
    
Сообщений: 44972
pavel559:
посмотрел авто.ру, судя по строчкам, за 1.200 уже приличные 460е попадаются.
Цена сильно упала.
Ден111:
С рейками уже научились справляться вытачивая втулку с другого материала, поэтому это уже не так дорого, а во-вторых один товарищ посоветовал брать LS американца!!!у него таких проблем с рейкой нет, да и стойки обычные!!!!так что вот такие дела, старичок)))а расход это малая компенсация за такой комфорт и уважение))))а налог согласен это минус и не то что бы нет денег платить, просто не хочется платить говударству за те дороги которых у нас нет!!!(((поэтому что нибудь придумаю, чтоб не платить налог...
На лексус клубе именно про америкоса тема была про ремонт рейки за 0 руб? Или путаю. Бери и пиши отзыв)
V8 4,3
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 109
Здесь на форуме один паренек экспуатирует LS американца, так вот за два года эксплуатации никаких проблем!!!!поэтому самому хочется по больше информации про американца узнать. Если есть у кого опыт пишите
 
 
Ответить
    
Сообщений: 44972
Ден111:
Здесь на форуме один паренек экспуатирует LS американца, так вот за два года эксплуатации никаких проблем!!!!поэтому самому хочется по больше информации про американца узнать. Если есть у кого опыт пишите
На лексус клуб тебе или на драйв, что бы с владельцами пообщаться.
V8 4,3
 
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 20
Отличный отзыв только 5!!! Напишу несколько комментариев. Ты заблуждаешься, что твой ML350 был быстрей, его вес сильно его тормозит , 272 лс и 2200кг против 208 лс и 1600кг, он только с места не много уходит в отрыв, но уже после 100кмч лексус его начинает догонять и обгонять. Я пишу это не с теории, мы с другом постоянно гоняемся по городу, у него ML350 2006 года. Даже Mercedes CLS не далеко от меня уходить из-за своего веса и 17" колесах, у меня 19" сильно сказываются на разгоне. До этого стояли 17" намного быстрей разгонялся "Лёня" )) И максималка на 17" резина 22545 везде, стрелка уходила за 260 км/ч летом, на видео машины мешали стрелку положить, а на 19" с резиной 22540 перед и зад 25535 больше 250 (кое как) не идет. И на трассе он не плохо набирает скорость вплоть до 260 кмч. Вот моё видео и заметь это была еще зима, ML вряд ли на такое способен))) https://www.youtube.com/watch?v...
Мой отзыв: Lexus IS250 2006
3
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 20
По поводу отключения анти заноса VSC , тоже не понимаю, у кого то (как у меня) всё легко и просто, нажал на кнопочку (с машинкой в заносе) , подержал 5 секунд и всё отключилось и занос и пробуксовка, вначале загорается машинка в заносе, а через 5 секунд VSC OFF , потом раз нажал и всё опять включается. А у кого то нужно с педалями в игры играть, чтобы отключить, это конечно не радует. Вот так иногда развлекаюсь я и еще не сколько поворотов в городе, которых я не могу проехать не в заносе, жаль еще на виде их не записал, уже настолько их выучил, что получается в них входить, как будто я настоящий мастер дрифта)))) https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Но вот еще одно не радует, из-за того что у нас свободный дифференциал , по простому только одно колесо крутится (которому легче), и не так уж много мощности и крутящего момента, в сухую погоду на второй передаче уже идет на спад дрифт, только первая, либо только когда машину кидаешь, но это опасно и не так красиво. А в ДОЖДЬ, казалось бы когда сцепления с дорогой особого нет и хватает мощности, из-за свободного дифференциала, она не идет в занос, тоже только тогда когда ее кидаешь, почему так, я так и не понял. Многие на Лексус IS форуме пишут и ставят себе в Лёшек Торсеоны и LSD , не так уж дорого(в районе 20 т. р.), но гораздо более весело в дождь и в снег. И зимой гораздо удобней когда 2 задних колеса работают, все кто поставил, очень этому рады)) Я пока на это не решился, но очень хочу))
1
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 20
А теперь, хотел бы тоже выразить свое мнение о "ТОШНОТИКАХ" в левом ряду . Не знаю как в ваших городах, но у меня город не особо большой(Кемерово) , я таких называю ТОШНОТИКАМИ. Сейчас поясню,у нас если кто то встал в левый ряд с много полосным движением и едет 50-60 кмч , это либо девушка(женщина) которая только села за руль. Либо это НА ЖИЗНЬ ОБИЖЕННЫЙ ПАРЕНЬ(МУЖЧИНА) который считает, что если он не смог заработать и не дарит ему никто хорошую машину, значит другие должны быть как он на дороге. Так как всё рано больше 60КМЧ ты не имеешь право ездить по городу и то что ты ему там моргаешь, ему далеко на*****. Он может еще и специально притормозить, чтобы позлить тебя и такие люди ни когда не пропускают в пробке, если ты нашел лазейку проскочить ее по быстрей, он даже на оборот постарается создать для тебя аварийную ситуацию, думая(чтобы в следующий раз так больше не делал) и не важно разобьется человек, пострадав из-за него, или машину разобьет, он об этом не думает,его главная задача НЕ ПРОПУСТИТЬ!!! Заметьте, как себя ведут нормальные люди( по крайней мере в моем городе) . Если человек едет в левом ряду , а я его догоняю, с более большей скоростью, он либо ускорится вместе с тобой, либо перестроится в право, за это обязательно поблагодарит его аварийкой и никто не кому не помешал, а даже на оборот приятно. В пробках, когда я наблюдаю, как кто то находит лазейку и нарушая какие то правила, проскакивает пробку, пусть даже (в некоторых случаях) грозит лишением прав и просит, чтобы его пропустили, у нас всегда пропускают (КРОМЕ ТОШНОТИКОВ) и Я даже говорю себе и даже иногда тем кто со мной рядом сидит , смотрите какой молодец, мы здесь стоим 20 минут, а он ее проскочил, за секунды. Он благодарит аварийкой и всем приятно. Я сам так делаю и никому не мешаю, из-за таких, пробка нисколько не замедлится. Но НА ЖИЗНЬ ОБИЖЕННЫХ ЛЮДЕЙ, это очень задевает. Все как они должны ждать, стоять , тормозить. Нарушать нельзя, ШТРАФЫ же дорогие, да и ездить так никто не научил. И если вдруг, не пропустив тебя, тебя пропускает кто то другой и ты поравниваешься с ним, то он никогда в жизни не повернется к тебе. И с каждой секундой , на его краснеющем лице, всё отчетливее виднеется надпись на лбу "ТОШНОТИК" ни себе не людям. Вы главное поймите меня правильно. Я не поддерживаю тех кто на своих не безопасных корытах, носится по левому ряду с безумной скоростью и нарушая правила в пробках, создает аварийные ситуации . Я о тех, кто всё делает, правильно, не создавая помех для движения никому. Нарушать нужно тоже уметь. И нет такого водителя, кто бы не нарушал. Вот типичные два ТАШНОТИКА https://www.youtube.com/watch?v...
4
 
Ответить
     
Благовещенск-ШиманСity-Питер-PTZ-..
Сообщений: 2258
Вообще, те, кто тошнит в левом ряду - отчасти нарушают. Т.е. Если проследить весь их путь от дома, то нарушение можно зарегистрировать. Дело в том, что на городских дорогам с двумя полосами движения в одном направлении можно двигаться легковому транспорту по крайней левой, однако (!!!) занимать эту самую крайнюю левую можно только для объезда препятствия либо поворота :) грузовому транспорту двигаться запрещено и разрешается занять только для совершения поворота или разворота.
Турба!!
1
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3578
надёжный авто-не немецкое одноразовое изделие
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
patrick01:
надёжный авто-не немецкое одноразовое изделие
нельзя сказать, что немцы одноразовы. с большими пробегами и старых годов выпуска они ведь тоже часто встречаются на дорогах. но проблемы, конечно, есть.
 
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Здравствуйте! Подскажите, а машину не думаете продавать ???
 
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3578
pavel559:
нельзя сказать, что немцы одноразовы. с большими пробегами и старых годов выпуска они ведь тоже часто встречаются на дорогах. но проблемы, конечно, есть.
я про современные (2 года гарантия не просто так)
 
 
Ответить
    
27 rus/Краснодар
Сообщений: 1565
Всегда нравился ис250. Выглядит классно.
прям вылитый бот из кинофильма.
1
 
Ответить
    
чебоксары
Сообщений: 43
Автомобиль конечно же вызывает восторг как своим внешним видом , так и ходовыми характеристиками. Когда в 2006 году прокатился на нем за рулем в ходе тест драйва, испытал сильные эмоции. Это и потрясающая шумоизоляция, так что о работе двигателя на холостых оборотах можно догадаться без преувеличения только по тахометру ; это 14 колонок акустической системы, выдающей живой звук; это изысканно и с большим вниманием к деталям выполненный салон; ровные швы и зазоры, минимальные; это взрывная по моим ощущениям динамика шести цилиндрового двигателя; подсветка всего и вся, куча сервоприводов. В общем на тот момент за такие деньги (1 120 000 руб ) на рынке не было более выгодного предложения. Сегодня я пользую цивик 5 д 2008 гв. В общем доволен как слон, но ЛЕКСУС конечно же крут,слов нет. Я вижу единственный недостаток этих двух авто в отношении к нашим дорогам- маленький клиренс. Но слава богу у нас в среднем Поволжье медленно но верно качество дорог улучшается, того глядишь, будем скоро гонять на подержанных ламбо гайардах лет едак через пять.
1
 
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
Катерина NSK:
Здравствуйте! Подскажите, а машину не думаете продавать ???
Здравствуйте! я её как-то выставлял на продажу одно время (объявление помоему ещё в архиве есть), потом обстоятельства изменились и я передумал, но вот думаю вскоре опять выставить на продажу, приезжайте забирайте конфетку)))
 
 
Ответить
   
Сообщений: 676
Почитал отзыв и опять задумался, хотим в этом году поменять машинку на Марка Х, но что то по цене как-то он не сильно ушел от Лексуса, а так вроде одно и тоже, так есть ли смысл взять Лексуса? Или все же Марк Х, как то ближе. Может кто что посоветует?
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9481
serg027:
Почитал отзыв и опять задумался, хотим в этом году поменять машинку на Марка Х, но что то по цене как-то он не сильно ушел от Лексуса, а так вроде одно и тоже, так есть ли смысл взять Лексуса? Или все же Марк Х, как то ближе. Может кто что посоветует?
если есть Лруль по цене Пруля , для меня выбор очевиден,и не в пользу последнего
на ДВ, возможно ситуация другая, но всё же....
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
serg027:
Почитал отзыв и опять задумался, хотим в этом году поменять машинку на Марка Х, но что то по цене как-то он не сильно ушел от Лексуса, а так вроде одно и тоже, так есть ли смысл взять Лексуса? Или все же Марк Х, как то ближе. Может кто что посоветует?
скажу своё мнение - да, действительно это родственные машины, но родственность их лишь в ходовке и движке, а в остальном схожести мало. Ну и самое главное для меня это левый руль - сев однажды за него больше никогда не хочется возвращаться на ПР. Да и ещё...не забывайте о бренде - всётаки Лексус приятней во всех отношениях. Удачи в выборе!))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 358
5 за отзыв и дополнения
Мои отзывы: Honda Accord 2013, Honda Accord 2008
 
 
Ответить
  
Красногорск
Сообщений: 318
За год ничего не случилось, все ок - настоящее императорское качество.
Ну монитор накрылся и муфта генератора, ну что это - тьфу. Никаких поломок :DDD
VW 2.0 tsi
 
 
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
ivanovpm:
За год ничего не случилось, все ок - настоящее императорское качество.
Ну монитор накрылся и муфта генератора, ну что это - тьфу. Никаких поломок :DDD
в сравнении с немцем - сущие пустяки
 
 
Ответить
  
Красногорск
Сообщений: 318
Серега-пешеход:
в сравнении с немцем - сущие пустяки
на своей е39 с пробегом 320 000 км я за полтора года поменял только дворники. Так что не надо про немцев сказки рассказывать.
VW 2.0 tsi
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14228
Lexus IS250 внутри поприятнее Марка Х.
2
 
Ответить
     
автор
Дальний Восток
Сообщений: 69
ivanovpm:
на своей е39 с пробегом 320 000 км я за полтора года поменял только дворники. Так что не надо про немцев сказки рассказывать.
Вам жутко повезло! видимо всё что можно уже сломалось и устранено ещё до вас
 
 
Ответить
zg953j9h
Омск
Добрый день, у меня тоже ис 250 2007 г. и тоже накрылся тач скрин, как сделали?, просьба написать а то у нас в городе сделать никто не может, заранее спасибо.
 
 
Ответить
С
Хабаровск
zg953j9h:
Добрый день, у меня тоже ис 250 2007 г. и тоже накрылся тач скрин, как сделали?, просьба написать а то у нас в городе сделать никто не может, заранее спасибо.
Здравствуйте! я сожалею о вашей ситуации, так как я просто приехал в спец.сервис, который занимается установкой широкого спектра аудио/видио и прочих электронных систем и мне за день поменяли тачсрин, сказали, что это их болячка, ну и видимо у них были в запасе. Попробуйте поискать именно такие сервисы, может помогут. Удачи!
 
 
Ответить
доброго времени суток! машина огонь, у меня такой же) вот пару дней назад завожу машину смотрю монитор не работает хотя музыка играет, до сих пор так, не сталкивались с таким?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38754
Серега-пешеход:
Вам жутко повезло! видимо всё что можно уже сломалось и устранено ещё до вас
И после замены дворников следовало продолжение "по второму кругу"..))
 
 
Ответить
С
Хабаровск
Сейфолла Сапарбаев:
доброго времени суток! машина огонь, у меня такой же) вот пару дней назад завожу машину смотрю монитор не работает хотя музыка играет, до сих пор так, не сталкивались с таким?
может вы случаянно выключили сами монитор? на кноки по бокам реагирует?
 
 
Ответить
С:
может вы случаянно выключили сами монитор? на кноки по бокам реагирует?
вообще не реагирует, все понажимал
 
 
Ответить
С:
может вы случаянно выключили сами монитор? на кноки по бокам реагирует?
тоесть радио, аукс кнопки работают, но монитор нет, камера заднего вида тоже
 
 
Ответить
С
Хабаровск
попробуйте посмотреть на "Лексус-клуб" через поиск, там много толковых вещей пишут, похоже проблема в самом ГУ
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 721
maxdiamant:
А теперь, хотел бы тоже выразить свое мнение о "ТОШНОТИКАХ" в левом ряду . Не знаю как в ваших городах, но у меня город не особо большой(Кемерово) , я таких называю ТОШНОТИКАМИ. Сейчас поясню,у нас если кто то встал в левый ряд с много полосным движением и едет 50-60 кмч , это либо девушка(женщина) которая только села за руль. Либо это НА ЖИЗНЬ ОБИЖЕННЫЙ ПАРЕНЬ(МУЖЧИНА) который считает, что если он не смог заработать и не дарит ему никто хорошую машину, значит другие должны быть как он на дороге. Так как всё рано больше 60КМЧ ты не имеешь право ездить по городу и то что ты ему там моргаешь, ему далеко на*****. Он может еще и специально притормозить, чтобы позлить тебя и такие люди ни когда не пропускают в пробке, если ты нашел лазейку проскочить ее по быстрей, он даже на оборот постарается создать для тебя аварийную ситуацию, думая(чтобы в следующий раз так больше не делал) и не важно разобьется человек, пострадав из-за него, или машину разобьет, он об этом не думает,его главная задача НЕ ПРОПУСТИТЬ!!! Заметьте, как себя ведут нормальные люди( по крайней мере в моем городе) . Если человек едет в левом ряду , а я его догоняю, с более большей скоростью, он либо ускорится вместе с тобой, либо перестроится в право, за это обязательно поблагодарит его аварийкой и никто не кому не помешал, а даже на оборот приятно. В пробках, когда я наблюдаю, как кто то находит лазейку и нарушая какие то правила, проскакивает пробку, пусть даже (в некоторых случаях) грозит лишением прав и просит, чтобы его пропустили, у нас всегда пропускают (КРОМЕ ТОШНОТИКОВ) и Я даже говорю себе и даже иногда тем кто со мной рядом сидит , смотрите какой молодец, мы здесь стоим 20 минут, а он ее проскочил, за секунды. Он благодарит аварийкой и всем приятно. Я сам так делаю и никому не мешаю, из-за таких, пробка нисколько не замедлится. Но НА ЖИЗНЬ ОБИЖЕННЫХ ЛЮДЕЙ, это очень задевает. Все как они должны ждать, стоять , тормозить. Нарушать нельзя, ШТРАФЫ же дорогие, да и ездить так никто не научил. И если вдруг, не пропустив тебя, тебя пропускает кто то другой и ты поравниваешься с ним, то он никогда в жизни не повернется к тебе. И с каждой секундой , на его краснеющем лице, всё отчетливее виднеется надпись на лбу "ТОШНОТИК" ни себе не людям. Вы главное поймите меня правильно. Я не поддерживаю тех кто на своих не безопасных корытах, носится по левому ряду с безумной скоростью и нарушая правила в пробках, создает аварийные ситуации . Я о тех, кто всё делает, правильно, не создавая помех для движения никому. Нарушать нужно тоже уметь. И нет такого водителя, кто бы не нарушал. Вот типичные два ТАШНОТИКА https://www.youtube.com/watch?v...
согласен с вами с темой тошнотиков в левом ряду. Часто такое и в городе вижу и на трассе. Еще прикольнее когда два таких тошнотика занимают два ряда из двух возможных, хочется себе кенгурятник нацепить и подвинуть их немного. Сам я стараюсь максимально культурно ездить, не обламываюсь на аварийку нажать даже если, как мне показалось, резко перестроился, или видя что человек хочет развернуться быстрее, займу полосу дальше от него, иногда пропущу, хотя сам люблю покрутить двиг) А вот по поводу людей которые обьезжают пробку, не соглашусь. Это всё равно что очередь в аптеку. Все равны, у каждого своё место, почему кто-то может положить хер на меня, стоящего в очереди, и на остальных людей в очереди и сделать так как ему нужно? Уж пардоньте, я таких не пускаю. Нет я не обломаюсь, пропустив, но мы все на одной дороге и должны друг друга уважать. У меня такие люди относятся к той же категории что и люди играющие в шашки очень резко, с резкими торможениями, перестроениями, без поворотников, создающих аварийные ситуации потому что им пи***ц как надо.
Война - фигня, главное - манёвры. (с)
 
 
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
Отличный автомобиль! Супруга теперь на нем ездит) случайно наткнулся на отзыв присмотрелся, а это наша машинка)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Lexus IS250 2008 в России