Lexus LS460L 2008 — отзыв владельца

Это мой первый отзыв в жизни не судите строго 😉
Но в связи с отсутствием адекватной информации об этом автомобиле , хочу поделиться мнением о Даной модели , возможно кому-то поможет для покупки именно лексус лс .
Владел до этого : Лексус is; isf; gs; gs гибрид; rx; rx гибрид
Так же владел конкурентами бмв 7 серии пару лет ; Ауди а8 5 лет . Лексус лс 460 л у Меня тоже не первый )

Начну с самого главного : не особо понимаю как в сравнение с этим автомобилем люди выбирают деревянную Камри в 99% случая еще и на переднем приводе. Теперь более подробно об автомобиле
Как минимум а вас должна быть это мошина не первой так как в лонговои исполнении длина её составляет почти 5,20 см это длиннее Q7 ;)
    Ощущения за рулём: вы чувствуете себя в ней спокойно комфортно и главное безопасно с чем это связано - идеальнейшая тишина в салоне за счет двойного остекления (самый низкий уровень шума в салоне в сравнение с конкурентами) нигде ничего не трещит и не гремит и самое главное не вибрирует ! (Самый низкий уровень вибраций в сравнение с конкурентами) так же самый высокий уровень безопасности B-4 двери из утолщенного метала . Идеальная машина для путешествий на дальние расстояния из - за огромной длины прохождения по трассе любых неровностей практически незаметно , удержание высокой средней скорости на трассе практически не оставляет для нее конкурентов ! Лично владел бмв М 6 (507) лошадей
Там где на трассе проходил на ней в пологий поворот 200-220+ на неровностях на такой скорости подкидывала до потолка в салоне , спасал только ремень ! Поэтому не сильно остался доволен автомобилем так как покупаешь спорте Кар (грубо говоря) на которой хочешь дико наваливать , а в итого не можешь комфортно ехать по трассе 240 + , можешь но только по идеально ровной прямой (и главное масло успевай доливай 😉)  ну так вот на лексусе же при прохождения этого же участка трассы с пологим поворотом спокойно проходишь его на скорости 240 + и максимально комфортно себя чувствуешь одной рукой рулишь другой вытираешь слезы счастья 🥲
Так же при длительной езде места хватает всем 4 пассажиром , за счет увеличения заднего пространства для ног, все пассажиры могут ехать в полу лежачем состояние.
    Салон: более максимальной комплектации для данного года среди автомобилей я еще не встречал )
Естественно доводчики дверей всегда считаю одной из лучших функций в автомобиле ) у друга х5м за 16 миллионов доводчиков нет ) подогревы всего это понятно , но насколько классно работает вентиляция сидений летом можно просто кайфовать , опять же при отсутствие этой функции при кожаных сиденьях очень всегда не комфортно чувствуешь себя летом , только если сиденья не альконтара так было на Ауди , но тем не менее вентиляция все же комфортнее!
2 печки , 2 кондиционера , ионизатор воздуха следовательно можно быстрее нагреть либо остудить салон ) для задних пассажиров в багажнике отдельный большой салонной фильтр ) холодильник кладешь напитки через 20 минут достаешь прохладные , массаж причем работает адекватно , а не так как на конкурентах в бмв он просто гладит тебя , здесь же полноценный шикарный массаж с разными режимами скоростями и т.д
В альконтаре все что можно и даже больше ! Уют в салоне не реальный все до чего дотрагиваешься приятное и бархатистое , даже отдел под очки внутри из бархата не говоря про персаточный бордачек и т.д. Ручки над головой обтянуты в кожу ( и это без всяких выдуманных пакетов расширенной кожи как на немцах ) в Ауди был такой пакет там и половины не было в коже от того что в лексусе в базовой комплектации !) естественно на всех моделях люк
Автоматические шторки для задних пассажиров (специальная ткань ты видишь всех , тебя за шторками не видит никто ) Музыка порядком лучше конкурентов можешь выкрутить на всю и будет играть идеально без всяких посторонних хрипов , в бмв такого нет )
   Подвеска: по моему мнения на данный момент глупо выбирать подвеску не пневма , поездил на огромном количестве разных модификаций подвески от заводской блиштаин на Субару B4 , до дорогих японских производителей заказанных под заказ (устанавливал на Ауди) не знаю что может быть лучше пневмы , мало просвета нужно где- то проехать нажал одну коронку машина поднялась поехал , не надо бежать крутить эти колы чтобы поднять (понятно что подвеска для определенных целей и возможно это сравнения будет не совсем корректным , но тем не менее )
Опять же плюсы пневмы все настраивается с салона одной кнопкой одним нажатием (жестокость , клиренс)
Ну и естественно дико комфортная безопасная езда по трассе , машина не раскачивается никуда не ныряет не отрывается от  земли на кочках пневма отрабатывает абсолютно все неровности на дороге!
      Двигатель : нет смысла расписывать технические решения (все есть в интернете) главное это НАДЕЖНОСТЬ ! что двигателя что коробки )
Реальный расход по трассе при скорости 140-160 около 12-13 литров при скорости 90 меньше 9 при скорости более 240 + расход будет 30 + смешанный цикл можно легко вложиться в 15 . Единственное нужно лить хорошее масло 0w - 20 на пробегах до 100 и 0w-30 при пробегах от 100-150 + , если наваливаешь тебе подойдет 0w- 40 так как при высоких температурах масло становиться более жидкое (физика) бензин всегда лью 100 хотя легко можно лить 95 (особенно зимой) так же в 2006 году лексус первыми в мире ! Представили V8 в паре с 8 ступенчатой коробкой передач ) у Ауди на тот момент было только 7 передач на 221 дореволюционная 6 ступка ) естественно ресурс этих коробок вы знаете сами )  
     Итог : качества этого автомобиля на высочайшем уровне , надежность тойоты ! Лексус лс собрал в себе все самое лучшее что было у компании Лексус . Выбор при покупке советы : купишь ты себе is на заднем приводе в 208 кабыл (самый распространений)
Максимально мини маленький салон да можно ездить по городу из точки А в точку В больше и не чего сказать
Да можешь взять GS только не забывай все время менять двигателя от задиров , так же хороший GS на рынке стоит дороже LS практически всегда ( что считаю просто парадоксально ) а вы надеюсь знаете что такое парадокс -  
Парадокс это когда Чарли Чаплин на конкурсе двойников Чарли Чаплина занял 3 место ) при выборе Лс обязательно берите авто только 4wd , зимой на заднем приводе затруднительно даже выехать со двора , летом ловишь водное планирование на 140+ , рассматривать автомобиль только на пневме , с двойным остекленеем
Желательно всегда в максимальной комплектации )
     Вывод : если Кент тебе говорит да за такие деньги лучше возьми себе Камри или не дай бог китайца , всегда задайся вопросом , а нужен ли тебе такой Кент который дает тебе такие советы , а не думает о том насколько круто получать эмоции от вождения крутой атмосферной тачки ( владельцы Марк // V в 90 кузове меня сейчас поймут , владел двумя такими автомобилями ) все всегда задаются вопросом как за 30 летний машину можно отдать 2 Мульта да можно это и есть любовь , а не ваши 2 летние отношения с китайцем на переднем приводе на 1,5 турбо , куда он тебе увезет ? К толстой жене ?
Задумайся если тебе уже 30 + у тебя не так много осталось этих летних сезонов ! И да для справки ( это сказал не Давидыч )
Всем удачи , берегите себя , воплощайте мечты в жизнь    и помните убивает не скорость , а мгновенная остановка .