Дополнения по теме Фотографии к отзыву о Lexus LX450d 2018 г.в.
Для всех, кто интересуется топовой японской машиной, ее плюсах и минусах, я выкладываю эти дополнения.
Это дополнение о том как я шел долго к этой машине и как сложилось все же купить ее...
Владеть LX я мечтал еще давно, но все как-то не срасталось по жизни. То финансово не тянул, то в наличии не было, то еще чего. Отводило, короче.
В последнем рестайле футуристической направленности, LX мне импонировал еще больше и первое мое знакомство с ним было еще при владении Мерседесом GL "Снежным Барсом" в далеком уже 16 году....
Понятие тюнинг очень растяжимо.
Кто-то официально называет его дооснащением машины, кто-то доп.оборудованием, а кто-то просто тюнингом.
Но суть одна — это сделать своего железного коня максимально адаптированным под видение машины владельцем или сторонними компаниями для получения каких-то скидок, преференций как по КАСКО, например.
Итак. Новая машина. Топовая, новая комплектация премиум сегмента в лице Lexus LX 450D Black Vision.
Многие изначально скажут о двух вещах.
Первое — разве в этой машине чего-то не хватает?...
Не сразу стал писать о впечатлениях от нового Лексуса после Крузака.
Решил остыть, поездить немного и тогда поделиться с вами своим мнением.
Особенно оно важно, на мой взгляд, для владельцев или поклонников Крузаков, кто задает себе вопрос а стоит ли переплачивать большую сумму на ту же по сути Тойоту, но с шильдиком Лексус?
Ведь и налог выше, и цена выше, и вообще, вид не такой брутальный как у Крузака?
И вы знаете, ответ довольно простой.
Кто любит Крузак за его лайнерскую езду по нашим дорогам, за его мощь и неприхотливость, за те уверенные ощущения безопасности, неторопливости езды и комфорта когда ты управляешь им, но хочет чего-то большего, то стоит!...
Пофотографировал Белого Пегаса на фоне Вятского леса.
Интересно, что машина штатно настолько гармонично сделана в своем трендовом стиле Superior Black Vision, что любая внешняя доработка просто изуродует ее. Так же и внутри.
Заказал набор ковров в салон и в багажник от Koonka.
Как ни крути, но по соотношению цена-качество-эстетика так и не нашел достойной альтернативы Koonka.
И снова вернулся к ним.
Сегодня отдал машину на бронировку и тонирование задней полусферы.
Впереди еще рейлинги, шумка и доводчики дверей и все....
В рамках намечанных изначально доработок машины сделано следующее:
1. Покрытие всего кузова машины полиуритановой защитной пленкой в компании АвтоПремиум г. Киров.
Машину делали по-правильному. Бронировали детали целиком с демонтажом ручек и наклеек кузова.
2. Тонировка задней полусферы.
3. Бронирование фар полиуритановой специальной пленкой для фар.
4. Установка в штатное место штатной зарядки для телефона. (У дизеля не идет сразу, почему-то)
...
В местной компании Шума43Нет доделал полностью шумоизоляцию машины.
До этого у ОД сделал только двери, крышу и панели багажника, считая этого достаточным, но решил докатать капот и пол машины, чтобы полностью быть зашумленым.
Ребята за одним провели ревизию работы ОД по шумоизоляции и в целом, оценили ее как правильную и качественную. Все прикатано было внутри хорошо и правильно, но все же пару вещей исправили. В багажнике шумка была местами сделана в нахлест и наружные панели дверей были сделаны кусочками-заплатами, а не цельным полотном, пусть и составным бы....
В Лексусе по моему пониманию и восприятию геометрически очень грамотные сиденья.
Хоть и нет такого количества регулировок всего как у сидений BMW, но по мне так идеально.
Единственно что не достовало — это поддержки шеи. Подголовники у Лексуса такие же как на Крузаке. Они жесткие и далековато от головы.
Как средство защиты шейного отдела при аварии хорошо все, наверное, но по жизни некомфортны и бесполезны.
На Крузаке ставил комфортные подголовники от BMW серии F1.
Но с ними по перестановке очень много заморочек и все равно шею они не поддерживают и не разгружают....
Лексус комфортно возит ежедневно.
Дорабатывать тут нечего больше по мне. Что хотел, сделал.
Из последнего, перешил дермантиновые обшивки в немецкую наппу. Получилось красиво и штатно при этом.
Предлагали еще массаж впихать в штатные сиденья и комфортные подголовники поставить, но посчитал, что деньги есть куда потратить и отказался.
Радует летний средний расход машины в 14.7 литра. Это 30% город и 70% трасса.
Добился все же и тут на Лексусе минимального расхода топлива на летних колесах, повторив результаты замеров Land Cruiser 200 выпусков 08 и 16 годов с результатом 8.2 литра.
Также вашему вниманию предлагаю небольшой летний фотосет грациозного Белого Пегаса на фоне красивой Вятской природы....
В этом дополнении я выбрал очень пафосное название блога — Комфортный, неубиваемый, лучший!
И этому есть причины.
Сегодня в нашем центрально-уездном городе Вятского края состаялись два довольно интересных события.
Первое — это Toyota Desert Camp.
Оно проходило на загородном автополигоне Подгорянка-Шихово, где в сложных условиях дилер Тойоты Агат-Вятка показывал всем кто желал порулить, большие возможности Тойотовских внедорожников.
Второе событие тоже грандиозное — это вечно романтическая Гринландия 2019 в Бошарово — фестиваль авторской песни....
На улице резко стало неожиданно холодно до минус 18 градусов.
Зима!
Застоялся в экстремальных условиях.
А где есть зимой экстремальные условия?
В Стране Сказок, где еще?
Едем!
Дорога до туда через Тридевятое Царство незамерзающих болот. Пришлось поднять подвеску в положение HIGH, иначе и не доехать.
Перепады и грязь такая при минусовом морозе, что не выдержала передняя юбка немного даже…
Дорога сложная. Машина тяжелая. Буксуем, месим болотную грязь под снегом, но едем вперед....
Вчера у ОД Лексус-Тойоты "Агат-Вятка" проходил ТО 1 год. Все по регламенту с промывкой двигателя при замене обкаточного масла + профилактическая антибактериальная обработка кондиционера через дренажную систему машины. С машиной все идеально. Стоимость ТО1 с оригинальными запчастями дилера и доп. обработкой кондиционера вышла в 24 тысячи. Лояльно!
Хорошо, что Лексус та же Тойота и стоимость ТО и запчастей премиальной машины невысокая.
Также сервисный консультант дилера обучил меня как на Лексусе активировать функцию штатной защиты машины от угона от ретранслятора-удочки....
История, говорят, движется по спирали. Так и я. Перепробовав по-новой все коврики для эксплуатации зимой, пришел к выводу, что самые оптимальные и практичные ковры — это из эко-кожи с мочалками. При этом мочалки должны обязательно крепиться, не прокисать от сбора воды и иметь замену водительского места на случай одну посушить, другую положить.
Напомню, что лучшими ковриками салона я считаю ковры от koonka.
Они плотные, устойчивые, с идеальной геометрией прилегания, но их минус в отсутствии мочалок для сбора воды с ног зимой....
Дополнением отзыва будут майские фото самой комфортной машины:
В мире бушует первая волна короновируса. Производства нарушили свои цепочки поставок. Спрос рухнул.
Но не смотря на все это Тойота обновила своих флагманов!
Вы ждали TLC 300 этой осенью? Или новый LX?
Можете не ждать, т.к. все обновления этих моделей уже известны.
В 21 году в продаже останется TLC200 с очередными шедевральными изменениями в дизайне обвеса!
Итак, смотрим эксклюзивные фото с завода Тойоты в Японии и ищем отличия!
Нашли?
А они есть!
В решетке было три полосочки, сейчас две....
То, что Тойота обделила дизельные версии LX всем известно.
Очень странный подход производителя. Причем убраны такие мелочные вещи как беспроводная зарядка, рейлинги, шторка, проекция и даже датчики мертвых зон которые есть в любой Тойоте.
Хорошо, что Тойота — это Лего по сути в автомобилестроении и все недостающие функции легко доставляются, т.к. штатно есть вся проводка и управление.
Используя опыт драйв-коллеги Ikar767, я тоже решил самостоятельно внедрить систему мертвых зон.
Для этого нужны два датчика под задний бампер на кронштейнах, проводка к ним, два зеркальных элемента зеркал заднего вида с "машинками" в стекле, зуммер и дополнительный один провод с пином в шлейф проводов зеркал заднего вида....
Lexus LX Белый Пегас
Навес-гараж на даче для Белого Пегаса.
ROSSMEN43
У меня в городской квартире подземный теплый паркинг. Есть в нем несомненные плюсы теплого гаража, но и минусы вечной грязи, пыли и невозможности что-то сделать там под себя.
Когда на даче начал проектировать стоянку под машину, то изначально сделал проект гиганстского гаража на 2 машины и кучу техники размером 13×9 метров. Но позднее от такого проекта я решил отказаться и сделать небольшой гараж-мастерскую 5×3 метра с овощной ямой внизу такого же размера, а машину ставить под навес....
В основном по темам я тут писал про доработки машин, их эксплуатации и о своих эмоциях от этого.
После 3 лет владения шикарнейшей машиной Lexus LX BLACK VISION, хотелось бы поделиться о ней и о философии вообще автовладения.
Лексус хорош почти во всем. Как-то сочетание качеств комфорта-мощности и престижа совпали в нем по моему мнению, а прошитый динамичный дизель неплохо тащит везде где надо. Очень сдержанный, но четкий салон с продуманной эргономикой в целом. Идеальная работа гидроподвески на всех покрытиях, особенно в режиме СПОРТ....
Машине 3 года и как ремонт делают в своей квартире с определенной периодичностью, так и с машиной. Решил немного освежить внешний вид LX-а.
Изменения не глобальные, но по мне гармоничные.
Спереди заменил решетку радиатора с супериор на херитэйдж. По геометрии они абсолютно идентичные. Херитэйдж выглядит интереснее и незамылено.
Сзади изменения более глобальны.
Поставил новый скрытый фаркоп к раме со сьемным крюком и обвес от MTR с раздвоенной выхлопной системой.
Установку доверил мастерам ОД Тойота-Лексус "Агат Вятка"....
