Lexus LX470 2000 — отзыв владельца
Андрей, Омск
242860
946
245
5 — 2940 пятёрок!
И снова здравствуйте!
Появилось время – решил написать отзыв о .............
Ладно все по порядку!
В собственности было около двух десятков автомобилей, все запали в душу, какие – в негативе (куда без этого), а некоторые из них – в позитиве, кому интересно, мои отзывы здесь (список не является исчерпывающим):
- NISSAN TERRANO, 2001 г. выпуска, (здесь же о моей НИВЕ-21213), Отзыв о Nissan Terrano,
- DAIHATSU BOON, 2005 г. выпуска, Отзыв о Daihatsu Boon,
- TOYOTA PLATZ, 2004 г. выпуска, Отзыв о Toyota Platz,
- LADA 212140 (Модернизированная НИВА), 2010 г. выпуска, Отзыв о Лада 2121 4x4 Нива,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
Отзыв будет скучен тем, кто мыслит тезисами:
- «Динамика отстой»,
- «В говнах не алё»,
- «В поворотах – увалень»,
- «Я бы такой не взял»,
- «Поставить литье на 25»,
- И соответственно схожими по смыслу…
Как и в своих предыдущих отзывах повторюсь, что лакировкой действительности заниматься не собираюсь, как и агитировать за советскую власть, так что единственная просьба к гражданам с неадекватной критикой – «Данный отзыв не читайте!!!».
Небольшая прелюдия.
Так как денег было лям с небольшим, выбирал коня из проверенных ветеранов (расставлены по приоритетности) таких как:
- LEXUS LX 470,
- TOYOTA LAND CRUISER 100 (105),
- NISSAN PATROL.
Из списка, вне зависимости от состояния, безапелляционно исключались автомобили:
- С дизельными двигателями;
- С гибридными двигателями, то есть переведенными на газ.
Хочется отметить тот факт, что столкнулся с проблемой при выборе автомобилей обозначенной группы. Большинство осмотренных было выбраковано только после внешнего осмотра (особенно ужасали эксплуатирующиеся в Москве), остальные вследствие космических пробегов и ушатанности ходовки (преимущественно на TOYOTA LAND CRUISER 100 (105), NISSAN PATROL).
Больше трех месяцев деньги жгли ляшку и вот в ноябре 2011 года мной был приобретен автомобиль – LEXUS LX 470, декабрь 2000 г. выпуска, цвет серый, один хозяин, и так далее…
Начало эксплуатации выпало на начало Сибирской студеной зимней поры (пусть я немного преувеличил).
ПОЕХАЛИ!!!
НЕМНОЖКО ИСТОРИИ.
Мировой дебют внедорожников Toyota Land Cruiser пятого поколения и Lexus LX 470 состоялся в 1998 году. Lexus LX 470 является люксовым вариантом модели Land Cruiser 100. Lexus LX 470 пришел на смену модели Lexus LX 450, созданной соответственно на базе Toyota Land Cruiser 80.
ДВИГАТЕЛЬ.
2UZ–FE, инжекторный, бензиновый, 8 - цилиндровый (V8), 32 клапанный, объемом- 4.7 (4663) литра, 238 л.с. (транспортный налог в Омской области составляет 10710 рублей в год), соответствует нормам токсичности Евро-2. V-образная компоновка делает работу двигателя более ровной. Двигатель работает не громко и при запуске издает басовитый приятный звук. За период эксплуатации заводился всегда с первого раза, (авто стоит на улице, температурный минимум при запуске был зафиксирован в -36). С момента покупки масло осталось на прежнем уровне щупа (кстати, между рисками МИН и МАКС – 1,5 литра). Необходимость замены масла возникает на 7-10 тыс. км. (с заменой фильтра входит 6,8 литра – рекомендуемого по вязкости 5W-30, но я использую более всесезонное - 5W-40). Тяга двигателя, как мне показалось, достаточна для перестроений и обгонов. При скорости 100 км/ч тахометр замирает у отметки 2000 об/мин (соответственно дальше - больше). Потребности в бензине не плохие (максимум выходило 45 литров на 100 км), но «УАЗовский» расход в целом не критичен. Предполагаю, что сейчас на меня набросятся по расходу – ПОДТВЕРЖДАЮ он реален, так как мне до работы 1,5 км (езжу утром, в обед, вечером, и по делам – таким образом, средняя периодичность прогревов 5 – 10 раз в день). ИМХО «На газ переводить не целесообразно»… По трассе укладываюсь в 17- 19 литров. На расход бензина забил… С недавнего времени не замеряю, в случае чего диагностика покажет!!! Объясняю почему - чтобы залить бензин до горловины уходит уйма времени (после первого «булька» входит ещё около 10-15 литров), а зимой мало приятного отмораживать руки.
Наряду с изложенным хочется похвалить инженеров - 2UZ–FE, которые разработали неприхотливый и ремонтопригодный двигатель, так как в нем практически все процедуры могут быть выполнены без извлечения из автомобиля, в том числе демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, масляный и водяной насосы, стартер, генератор и компоненты системы питания, ремонт распределительных валов и обслуживание клапанного механизма, замена ремня и зубчатых колес привода ГРМ, ремонт и замена поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого вала и т.д. (жутко длинное получилось предложение – не забивайте голову, это для кругозора)…
ТРАНСМИССИЯ.
Коробка передач – автоматическая, имеет 4 передачи переднего хода и одну– заднего. Славится она своей неприхотливостью, так как ходит очень долго (при надлежащем использовании). Говорят, что она крепче 5 ступенчатой (не знаю, врать не буду). Переключения передач происходят без рывков и излишней задумчивости. Трансмиссионной жидкостью для АКПП является сравнительно недорогое и везде продаваемое ATF DEXRON II или III.
Остальная трансмиссионная линия напоминает не всеми любимую НИВУ -постоянный привод на все колеса, на иностранном жаргоне звучит как Full Time 4WD (качество исполнения и новаторские идеи в расчет не беру):
Раздаточная коробка – механическая, имеет две передачи: главная (прямая, повышенная и т.д.) и пониженная. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,5 литра. Для повышения проходимости межосевой дифференциал можно вручную жестко заблокировать имеющимся рычагом (на этом в базовой комплектации оффффффроуд-арсенал (блокировки) заканчивается – печально, но терпимо). Вытерли слезы – продолжаем!
ПОДВЕСКА.
Передняя подвеска – полностью независимая, рычажно- торсионого типа, и организована посредством верхних и нижних поперечных рычагов управления, телескопических амортизаторов, двух торсионных штанг и стабилизатора поперечной устойчивости. Надежный, долговечный (ресурс до 100000 км) и в то же время не сильно дорогой узел (комплект из 4 рычагов стоит от 45000 рублей, если брать шаровые без рычагов, то будет дешевле – от 6500 рублей). Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,7 литра.
Задняя подвеска – зависимая. В состав задней подвески входят винтовые пружины с телескопическими амортизаторами, четыре рычага (два верхних и два нижних) и поперечная реактивная штанга. Ломаться особо нечему. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 3,2 литра.
Как правило, задний мост может в разы «пережить» передний.
Отдельная тема – АНС, которая устанавливается как на LEXUS, так и на некоторые TOYOTA LAND CRUISER. Гидравлическую подвеска предоставляет возможность регулировки величины дорожного просвета (3 положения), а также изменять жесткость амортизаторов (4 положения). Что характерно, автомобиль при открытых дверях не поднимается. Так же, при загрузке задней части автомобиля, АНС препятствует его проседанию (нет необходимости в корректоре фар). Как кто-то писал, что АНС либо работает, либо нет. В АНС используется «масло гидравлическое синтетическое» (номер по каталогу 08886-01805), банка объемом в 2,5 л стоит около 1500 рублей. Стоимость амортизаторов составляет от 4500 рублей, все остальные узловые запчасти этой системы от 10000 рублей.
Зато благодаря АНС (в различных настройках) езда на дальние расстояния не утомляет (как на круизном лайнере) - автомобиль по грунтовке, другим неровностям идет уверенно, ямы и кочки не напрягают, а при перестроениях и в поворотах крен сходит на нет. Наряду с этим сложилось впечатление, что подвеску пробить не реально.
Вместе с тем некоторые автолюбители снимают штатную гидроподвеску, устанавливая обычную от TOYOTA LAND CRUISER 100. Покурив форумы я исчерпывающей информации по переделке подвески не нашел, а хотелось бы узнать! Кто знает в комментах киданите инфу, думаю, что кому-нибудь пригодится!!!
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Гидравлическое, реечное (проверено временем, но трапеция как на 80, 105 надежнее). Хотя там где есть минусы, появляются и плюсы - информативность, точность, простота, комфорт. Как и в АКПП используется трансмиссионная жидкость ATF DEXRON II.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Гидравлическая с вакуумным усилением. На всех колесах установлены дисковые тормоза (спереди вентилируемые), оборудованные саморегуляторами износа тормозных колодок. В случае отказа одного из контуров (их в автомобиле 2), второй продолжает функционировать, обеспечивая автомобилю торможение. ABS со своими задачами справляется безоговорочно, вот только с утра (походу просыпается), без прогрева в течении 7-13 минут не хочет работать (пищит пищалка и горит контрольная лампа ABS, но об этом позже).
В составе тормозной системы трудятся различные помогайки - система контроля тяги, система контроля за боковым уводом автомобиля, которые позволяют обеспечить уверенное движение (разгон, торможение) на кривом и скользком покрытии.
КУЗОВ.
Внешне – олицетворение простоты, так как нет ничего лишнего. На мой взгляд, передняя часть выглядит симпотнее своего брата - TOYOTA LAND CRUISER (Не пинайте – все ИМХО). Кроме того пластмассовые накладки на нижней части всех дверей LEXUS очень практичны (спасают от сколов и царапин). Боковые подножки выполнены эстетично, но зимой они скользкие, мало того при съезде с основных дорог их аккуратность становится недостатком – обламываются края.
Вновь подходим к «внедорожности»…
Кузов закреплен на раме посредством оборудованных резиновыми подушками опор и может быть полностью демонтирован (как вариант поднимается краном за ремни безопасности). И вот она - несущая рама, состоящая из двух продольных боковых балок, выполненных в виде стальных труб прямоугольного сечения и соединенных между собой поперечинами. Толщина рамы самосвидетельствует о крепости и долговечности (хотя встречаются экземпляры замученные реагентами).
Говоря об освещении можно сказать, что «в базе» уже имеются ксеноновые фары и противотуманки, которые со своими функциями справляются на отлично! Имеется негативный момент – противотуманки «умирают» ввиду отсутствия подкрылков в передних арках – поэтому приходится колхозить самому (в моем случае, подкрылки приколхозил прежний хозяин)…
САЛОН И ЕГО ОСНАЩЕНИЕ.
Открываем дверь садимся. Все как говорится на своих местах. Салон достаточно просторен. Глядя в салонное зеркало заднего вида, складывается впечатление, что сел за руль троллейбуса… ;-) (пристегните ремни, следующая остановка пшшшшш…)
Обзорность изумительная. Можно смотреть поверх легковушек.
Сидения высокие – не дадут ногам отечь. Кожаная обшивка мне не очень нравится. Передние сидения имеют подлокотники (незаменимая вещь в дальней дороге), «попогрейки» (три режима: горячо, выключено, тепло), электрорегулировки сиденье вперёд- назад, вверх-вниз, наклон и т.д. Водительское сидение в отличие от переднего пассажирского имеет память двух положений, регулировку в поясничной области. Второй ряд сидений рассчитан только на трех пассажиров (соответственно, если они ДЗЮДОИСТЫ-ТЯЖВЕСЫ), может складываться. Третий ряд вообще непонятно для кого (походу поместиться могут только безногие).
Имеются подушки безопасности. Рулевая колонка имеет электрорегулировку в двух плоскостях (достаточно вставить ключ в замок зажигания, руль автоматически выезжает, принимая ранее выставленное положение). Руль и рычаги (АКПП, раздатка) удобны и выглядят эстетично. Торпеда как и салон светло-коричневого цвета, со вставками из деревянного шпона. Имеется достаточное количество бардачков и подстаканников. Потолок оборудован тремя отдельно работающими осветителями. Так же в потолок автомобиля встроен люк. Форточки третьего ряда сидений (собачника) открываются электроприводами.
Панель приборов «по внедорожному» сверх информативна, но удобна в чтении. Имеет регулировку свечения (реостат).
Управление климатической установкой происходит через мультимедийный дисплей. Зимой печка обогревает очень хорошо (в отличии от дизеля, начинает греть уже через 5-7 минут).
Зеркала имеют электрорегулировки, подогрев, в том числе функцию опускаться при движении задним ходом.
Шумоизоляция посредственная.
Багажная часть авто огромна и сравнительно удобна: задняя дверь состоит из двух частей, при погрузке не габаритного груза достаточно открыть верхнюю. В багажнике имеется множество отсеков для домкрата, ключей и всякой требухи.
Запаска расположена под кузовом (доставать ее не пробовал).
ВЫВОД.
Автомобиль удобен во всех отношениях, как для выезда на природу, так и для передвижения по городу. Комфорт, просторность и практически безграничная вместительность делает его незаменимым в дальних путешествиях. О потраченных на его содержание деньгах забываешь сразу же сев за руль. Считаю это авто лучшим по универсальности.
Отрицательные качества у автомобилей обозначенной марки конечно же имеются, и их скажу что не мало (тем более если есть желание поддерживать ветерана в форме), а самый основной (для ценителей), это то - что такие аппараты больше не выпускают…
На момент написания отзыва пробег составил – 111810 миль.
Поломки, затраты - конечно же были, но о них я буду подробно излагать в дополнениях, дабы текст не сливался воедино!!!
Пора идти на работу…
Хотелось бы увидеть Ваши комментарии (с ответами на выше обозначенные вопросы)!
Спасибо за прочтение и за просмотр!
С Уважением!
Появилось время – решил написать отзыв о .............
Ладно все по порядку!
В собственности было около двух десятков автомобилей, все запали в душу, какие – в негативе (куда без этого), а некоторые из них – в позитиве, кому интересно, мои отзывы здесь (список не является исчерпывающим):
- NISSAN TERRANO, 2001 г. выпуска, (здесь же о моей НИВЕ-21213), Отзыв о Nissan Terrano,
- DAIHATSU BOON, 2005 г. выпуска, Отзыв о Daihatsu Boon,
- TOYOTA PLATZ, 2004 г. выпуска, Отзыв о Toyota Platz,
- LADA 212140 (Модернизированная НИВА), 2010 г. выпуска, Отзыв о Лада 2121 4x4 Нива,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
Отзыв будет скучен тем, кто мыслит тезисами:
- «Динамика отстой»,
- «В говнах не алё»,
- «В поворотах – увалень»,
- «Я бы такой не взял»,
- «Поставить литье на 25»,
- И соответственно схожими по смыслу…
Как и в своих предыдущих отзывах повторюсь, что лакировкой действительности заниматься не собираюсь, как и агитировать за советскую власть, так что единственная просьба к гражданам с неадекватной критикой – «Данный отзыв не читайте!!!».
Небольшая прелюдия.
Так как денег было лям с небольшим, выбирал коня из проверенных ветеранов (расставлены по приоритетности) таких как:
- LEXUS LX 470,
- TOYOTA LAND CRUISER 100 (105),
- NISSAN PATROL.
Из списка, вне зависимости от состояния, безапелляционно исключались автомобили:
- С дизельными двигателями;
- С гибридными двигателями, то есть переведенными на газ.
Хочется отметить тот факт, что столкнулся с проблемой при выборе автомобилей обозначенной группы. Большинство осмотренных было выбраковано только после внешнего осмотра (особенно ужасали эксплуатирующиеся в Москве), остальные вследствие космических пробегов и ушатанности ходовки (преимущественно на TOYOTA LAND CRUISER 100 (105), NISSAN PATROL).
Больше трех месяцев деньги жгли ляшку и вот в ноябре 2011 года мной был приобретен автомобиль – LEXUS LX 470, декабрь 2000 г. выпуска, цвет серый, один хозяин, и так далее…
Начало эксплуатации выпало на начало Сибирской студеной зимней поры (пусть я немного преувеличил).
ПОЕХАЛИ!!!
НЕМНОЖКО ИСТОРИИ.
Мировой дебют внедорожников Toyota Land Cruiser пятого поколения и Lexus LX 470 состоялся в 1998 году. Lexus LX 470 является люксовым вариантом модели Land Cruiser 100. Lexus LX 470 пришел на смену модели Lexus LX 450, созданной соответственно на базе Toyota Land Cruiser 80.
ДВИГАТЕЛЬ.
2UZ–FE, инжекторный, бензиновый, 8 - цилиндровый (V8), 32 клапанный, объемом- 4.7 (4663) литра, 238 л.с. (транспортный налог в Омской области составляет 10710 рублей в год), соответствует нормам токсичности Евро-2. V-образная компоновка делает работу двигателя более ровной. Двигатель работает не громко и при запуске издает басовитый приятный звук. За период эксплуатации заводился всегда с первого раза, (авто стоит на улице, температурный минимум при запуске был зафиксирован в -36). С момента покупки масло осталось на прежнем уровне щупа (кстати, между рисками МИН и МАКС – 1,5 литра). Необходимость замены масла возникает на 7-10 тыс. км. (с заменой фильтра входит 6,8 литра – рекомендуемого по вязкости 5W-30, но я использую более всесезонное - 5W-40). Тяга двигателя, как мне показалось, достаточна для перестроений и обгонов. При скорости 100 км/ч тахометр замирает у отметки 2000 об/мин (соответственно дальше - больше). Потребности в бензине не плохие (максимум выходило 45 литров на 100 км), но «УАЗовский» расход в целом не критичен. Предполагаю, что сейчас на меня набросятся по расходу – ПОДТВЕРЖДАЮ он реален, так как мне до работы 1,5 км (езжу утром, в обед, вечером, и по делам – таким образом, средняя периодичность прогревов 5 – 10 раз в день). ИМХО «На газ переводить не целесообразно»… По трассе укладываюсь в 17- 19 литров. На расход бензина забил… С недавнего времени не замеряю, в случае чего диагностика покажет!!! Объясняю почему - чтобы залить бензин до горловины уходит уйма времени (после первого «булька» входит ещё около 10-15 литров), а зимой мало приятного отмораживать руки.
Наряду с изложенным хочется похвалить инженеров - 2UZ–FE, которые разработали неприхотливый и ремонтопригодный двигатель, так как в нем практически все процедуры могут быть выполнены без извлечения из автомобиля, в том числе демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, масляный и водяной насосы, стартер, генератор и компоненты системы питания, ремонт распределительных валов и обслуживание клапанного механизма, замена ремня и зубчатых колес привода ГРМ, ремонт и замена поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого вала и т.д. (жутко длинное получилось предложение – не забивайте голову, это для кругозора)…
ТРАНСМИССИЯ.
Коробка передач – автоматическая, имеет 4 передачи переднего хода и одну– заднего. Славится она своей неприхотливостью, так как ходит очень долго (при надлежащем использовании). Говорят, что она крепче 5 ступенчатой (не знаю, врать не буду). Переключения передач происходят без рывков и излишней задумчивости. Трансмиссионной жидкостью для АКПП является сравнительно недорогое и везде продаваемое ATF DEXRON II или III.
Остальная трансмиссионная линия напоминает не всеми любимую НИВУ -постоянный привод на все колеса, на иностранном жаргоне звучит как Full Time 4WD (качество исполнения и новаторские идеи в расчет не беру):
Раздаточная коробка – механическая, имеет две передачи: главная (прямая, повышенная и т.д.) и пониженная. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,5 литра. Для повышения проходимости межосевой дифференциал можно вручную жестко заблокировать имеющимся рычагом (на этом в базовой комплектации оффффффроуд-арсенал (блокировки) заканчивается – печально, но терпимо). Вытерли слезы – продолжаем!
ПОДВЕСКА.
Передняя подвеска – полностью независимая, рычажно- торсионого типа, и организована посредством верхних и нижних поперечных рычагов управления, телескопических амортизаторов, двух торсионных штанг и стабилизатора поперечной устойчивости. Надежный, долговечный (ресурс до 100000 км) и в то же время не сильно дорогой узел (комплект из 4 рычагов стоит от 45000 рублей, если брать шаровые без рычагов, то будет дешевле – от 6500 рублей). Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,7 литра.
Задняя подвеска – зависимая. В состав задней подвески входят винтовые пружины с телескопическими амортизаторами, четыре рычага (два верхних и два нижних) и поперечная реактивная штанга. Ломаться особо нечему. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 3,2 литра.
Как правило, задний мост может в разы «пережить» передний.
Отдельная тема – АНС, которая устанавливается как на LEXUS, так и на некоторые TOYOTA LAND CRUISER. Гидравлическую подвеска предоставляет возможность регулировки величины дорожного просвета (3 положения), а также изменять жесткость амортизаторов (4 положения). Что характерно, автомобиль при открытых дверях не поднимается. Так же, при загрузке задней части автомобиля, АНС препятствует его проседанию (нет необходимости в корректоре фар). Как кто-то писал, что АНС либо работает, либо нет. В АНС используется «масло гидравлическое синтетическое» (номер по каталогу 08886-01805), банка объемом в 2,5 л стоит около 1500 рублей. Стоимость амортизаторов составляет от 4500 рублей, все остальные узловые запчасти этой системы от 10000 рублей.
Зато благодаря АНС (в различных настройках) езда на дальние расстояния не утомляет (как на круизном лайнере) - автомобиль по грунтовке, другим неровностям идет уверенно, ямы и кочки не напрягают, а при перестроениях и в поворотах крен сходит на нет. Наряду с этим сложилось впечатление, что подвеску пробить не реально.
Вместе с тем некоторые автолюбители снимают штатную гидроподвеску, устанавливая обычную от TOYOTA LAND CRUISER 100. Покурив форумы я исчерпывающей информации по переделке подвески не нашел, а хотелось бы узнать! Кто знает в комментах киданите инфу, думаю, что кому-нибудь пригодится!!!
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Гидравлическое, реечное (проверено временем, но трапеция как на 80, 105 надежнее). Хотя там где есть минусы, появляются и плюсы - информативность, точность, простота, комфорт. Как и в АКПП используется трансмиссионная жидкость ATF DEXRON II.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Гидравлическая с вакуумным усилением. На всех колесах установлены дисковые тормоза (спереди вентилируемые), оборудованные саморегуляторами износа тормозных колодок. В случае отказа одного из контуров (их в автомобиле 2), второй продолжает функционировать, обеспечивая автомобилю торможение. ABS со своими задачами справляется безоговорочно, вот только с утра (походу просыпается), без прогрева в течении 7-13 минут не хочет работать (пищит пищалка и горит контрольная лампа ABS, но об этом позже).
В составе тормозной системы трудятся различные помогайки - система контроля тяги, система контроля за боковым уводом автомобиля, которые позволяют обеспечить уверенное движение (разгон, торможение) на кривом и скользком покрытии.
КУЗОВ.
Внешне – олицетворение простоты, так как нет ничего лишнего. На мой взгляд, передняя часть выглядит симпотнее своего брата - TOYOTA LAND CRUISER (Не пинайте – все ИМХО). Кроме того пластмассовые накладки на нижней части всех дверей LEXUS очень практичны (спасают от сколов и царапин). Боковые подножки выполнены эстетично, но зимой они скользкие, мало того при съезде с основных дорог их аккуратность становится недостатком – обламываются края.
Вновь подходим к «внедорожности»…
Кузов закреплен на раме посредством оборудованных резиновыми подушками опор и может быть полностью демонтирован (как вариант поднимается краном за ремни безопасности). И вот она - несущая рама, состоящая из двух продольных боковых балок, выполненных в виде стальных труб прямоугольного сечения и соединенных между собой поперечинами. Толщина рамы самосвидетельствует о крепости и долговечности (хотя встречаются экземпляры замученные реагентами).
Говоря об освещении можно сказать, что «в базе» уже имеются ксеноновые фары и противотуманки, которые со своими функциями справляются на отлично! Имеется негативный момент – противотуманки «умирают» ввиду отсутствия подкрылков в передних арках – поэтому приходится колхозить самому (в моем случае, подкрылки приколхозил прежний хозяин)…
САЛОН И ЕГО ОСНАЩЕНИЕ.
Открываем дверь садимся. Все как говорится на своих местах. Салон достаточно просторен. Глядя в салонное зеркало заднего вида, складывается впечатление, что сел за руль троллейбуса… ;-) (пристегните ремни, следующая остановка пшшшшш…)
Обзорность изумительная. Можно смотреть поверх легковушек.
Сидения высокие – не дадут ногам отечь. Кожаная обшивка мне не очень нравится. Передние сидения имеют подлокотники (незаменимая вещь в дальней дороге), «попогрейки» (три режима: горячо, выключено, тепло), электрорегулировки сиденье вперёд- назад, вверх-вниз, наклон и т.д. Водительское сидение в отличие от переднего пассажирского имеет память двух положений, регулировку в поясничной области. Второй ряд сидений рассчитан только на трех пассажиров (соответственно, если они ДЗЮДОИСТЫ-ТЯЖВЕСЫ), может складываться. Третий ряд вообще непонятно для кого (походу поместиться могут только безногие).
Имеются подушки безопасности. Рулевая колонка имеет электрорегулировку в двух плоскостях (достаточно вставить ключ в замок зажигания, руль автоматически выезжает, принимая ранее выставленное положение). Руль и рычаги (АКПП, раздатка) удобны и выглядят эстетично. Торпеда как и салон светло-коричневого цвета, со вставками из деревянного шпона. Имеется достаточное количество бардачков и подстаканников. Потолок оборудован тремя отдельно работающими осветителями. Так же в потолок автомобиля встроен люк. Форточки третьего ряда сидений (собачника) открываются электроприводами.
Панель приборов «по внедорожному» сверх информативна, но удобна в чтении. Имеет регулировку свечения (реостат).
Управление климатической установкой происходит через мультимедийный дисплей. Зимой печка обогревает очень хорошо (в отличии от дизеля, начинает греть уже через 5-7 минут).
Зеркала имеют электрорегулировки, подогрев, в том числе функцию опускаться при движении задним ходом.
Шумоизоляция посредственная.
Багажная часть авто огромна и сравнительно удобна: задняя дверь состоит из двух частей, при погрузке не габаритного груза достаточно открыть верхнюю. В багажнике имеется множество отсеков для домкрата, ключей и всякой требухи.
Запаска расположена под кузовом (доставать ее не пробовал).
ВЫВОД.
Автомобиль удобен во всех отношениях, как для выезда на природу, так и для передвижения по городу. Комфорт, просторность и практически безграничная вместительность делает его незаменимым в дальних путешествиях. О потраченных на его содержание деньгах забываешь сразу же сев за руль. Считаю это авто лучшим по универсальности.
Отрицательные качества у автомобилей обозначенной марки конечно же имеются, и их скажу что не мало (тем более если есть желание поддерживать ветерана в форме), а самый основной (для ценителей), это то - что такие аппараты больше не выпускают…
На момент написания отзыва пробег составил – 111810 миль.
Поломки, затраты - конечно же были, но о них я буду подробно излагать в дополнениях, дабы текст не сливался воедино!!!
Пора идти на работу…
Хотелось бы увидеть Ваши комментарии (с ответами на выше обозначенные вопросы)!
Спасибо за прочтение и за просмотр!
С Уважением!
Оставить комментарий
Дополнения
Всем привет!
Любая история когда-то подходит к концу...
Автомобиль продан через неделю после подачи объявления.
Очевидно, что LEXUS LX 470 несмотря на свой почтенный возраст пользуется неплохим спросом!
Благодарю вас за комментарии и оценки.
Надеюсь, что мой отзыв оказался полезным и останется таковым...
, пробег 220 479 км
Всем привет!
Сегодня пришла мне новая игрушка (Mitsubishi Pajero Sport, 08.2014 г. выпуска, бензин, 3000 куб.см, комплектация - Instyle). Отзыв напишем позднее.
Теперь задумался о продаже "Лёхи"...
И снова здравствуйте!!!
Решил дополнить отзыв, т.к. 18 ноября исполнилось 3 года владения этим автомобилем...
В прошедшем году прошел не многим более 10000 км (машина в семье не одна, поэтому и пробеги не большие). Поломок не было, за исключением кислородного датчика (заменил на оригинал - 5000 р.). Для самоуспокоения перед дальней поездкой заменил колодки вкруг... В остальном, замена жиж, шприцовка...
Спасибо за коменты!
Всем удачи!!!
Всем привет!
В очередной раз UPну отзыв.
Прошло почти три года владения автомобилем (через месяц подведу итог эксплуатации).
Провел предзимнее ТО.
Шприцанул карданы. Перекинул резину.
Все жижи в норме, масло уровень держит. Проблемных мест не выявлено....
, пробег 136 235 км
Всем привет!
Пока посещал южные регионы, в сибирь внезапно пришла зима...
Одним словом - пришли епунцы - готовим сани к зиме....
По просьбе форумчан, поясню, что шприцовку карданных валов и крестовин необходимо проводить через каждые 5000 км, а так же после преодоления бродов, езды по какахам и т.д.
Шприцовка производится с использованием плунжерного шприца (подбирайте с тонкой головкой, иначе не сможете смазать крестовину переднего кардана, расположенную ближе к раздатке). В качестве смазки по спецификации используется - Литиевая смазка NGLI No 2.
У каждого карданного вала есть три точки закладки смазки (сам кардан, две крестовины)....
Всем привет!
После небольшого простоя сделал для авто небольшое ТО...
В общем заменил масла, шприцанул карданы и всё!!!
Что тут сказать - масло не ест, крестовины в поряде, аморты не текут и т.д.
По совету "спецов" попробовал спектроловскую промывку - вроде норм!
Всем спасибо!
Задавайте вопросы!
, пробег 135 073 км
Всем привет!
На днях съездил в АТЦ "Москва", в результате чего, с выбором авто возникли непредвиденные проблемы... Информации по этим моделям не так много... Плюсов и минусов у обоих конкурентов - одинаково...
У кого какие версии????
Всем привет!
Вернулся с южных окраин России.
Пробег за поездку составил около 8400 км. Если кому интересно - то средний расход вышел около 17,2 литров на 10 км. Дорога скажем так, не везде была обернута в нормальный асфальт.
Отмыл машину. Провел ревизию всех узлов, масел и т.д. - ОК!
Прошприцевал крестовины. На днях планирую заменить масло в двигателе - как ни крути, но время уже подошло....
За комментарии благодарю!
Думаю если времени и желания хватит - попробую на суд публики выставить отзыв по своему второму - НаСтОяЩеМу ЖыПу (на фоткэ вэсь такой чорний) ;-))
, пробег 134 381 км
Дополню немножко...
Жара в Краснодарском крае застала врасплох, пришлось дозаправлять кондер (1500 рублей)....
В целом все норм!
Всем привет!
Появилось не много времени - решил дополнить отзыв.
Бытовые вопросы не дали спокойно сидеть на месте - пришлось вновь ехать в Краснодарский край... Вопросов в выборе для поездки вида транспорта не было - однозначно "Леха". Процедура подготовки описана была выше - Т.е. машина в полном порядке, сел и без каких-либо размышлений и тревог поехал.
Итак, дорога (3400 км) заняла два дня (Выехал в 8 часов 1 мая, приехал в Краснодар в 02 часа (ночи) 3 мая), ехал не спеша (преимущественно 100-120, редко 150 км/ч), в одни руки....
С праздниками!
В общем перед выездом в теплые края провел ревизию машины. Все в поряде!
Осмотрев колодки не стал ждать внезапного гемора (печальный опыт имеется), решил их заменить вкруг.
Предпочтение было отдано фирме NIBK - постоянно беру только их, либо оригинал. Стоимость комплекта вышла около 2000 рублей.
По ощущениям не особо отличаются от оригинала, в частности - тормозные диски не убивают, износостойкие, не скрипучие, характерную черную пыль не выделяют (нет их остаточного явления на колесных дисках).
, пробег 129 000 км
Всем привет!
По многочисленным просьбам скидываю фотки амортов капота.
Всем привет!
Съездил на днях на охоту...
И так - мысли в слух:
В очередной раз убедился в необходимости покупки пикапа. Отступая от темы, скажу, что я не особо приветствую браконьерские виды охоты и предпочитаю вместо снегохода передвигаться на лыжах. Мало того у меня нет ни прицепного на машине, ни прицепа. Универсальный кузов мне неудобен, тем, что лыжи приходится постоянно вытаскивать из тепла в холод (и обратно), а так же то, что при погрузке, разгрузке пачкается и выхолаживается салон. При езде в салоне от багажа напрягают разные звуки и т.д.
В общем я в раздумьях...............
Всем привет!
Благодарю за комментарии!
Появилось время, решил обслужить аппарат!
Что сделано:
- Заменил масло в двигателе (промывкой пользоваться не стал, ввиду залива однотипного масла);
- Произвел частичную замену масла в АНС (личный бзик, ранее замену проводил);
- Прошприцевал карданные валы.
От замены до замены, масло двигатель действительно не взял... Относительно расчетов по расходу масла скажу одно - не т.к. величина не постоянная и зависит от многих условий. Если двигатель в порядке, то небольшой угар масла - норма!...
, пробег 205 458 км
Похожие отзывы
4.6
73239
Lexus LX470, 2009
Damiromsk
4.5
54754
Lexus LX470, 2003
alllex 67
4.6
58701
Lexus LX470, 2007
Кукуруйзер80, Иркутск
4.8
21715
Nissan Armada, 2008
13827323, Москва
4.8
4984
Lexus LX470, 2003
11638138, Архангельск
4.7
41016
Lexus LX470, 2005
Extradee, Горячий Ключ
Комментарии
крузачёк
Chrysler Sebring 2007 2.7L AT
69
40
Ответить
LTZ:
крузачёк
Ага.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
21
46
Ответить
лексусочек
Алмазное сверление, больших диаметров и любой сложности
99
14
Ответить
Отличный отзыв, все по полочкам и довольно не скучно. :)
Отличный аппарат 5
Отличный аппарат 5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
124
3
Ответить
снега нынче мало ;(
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
Мои отзывы: BMW 3-Series 2018, BMW 3-Series 2014, Opel Astra 2013, BMW 3-Series 2011, Opel Zafira 2006 и другие
23
4
Ответить
изумительный авто, 5
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
34
5
Ответить
Крузак епт ! :)
7
31
Ответить
Машина с большой буквы! Если б еще не налог...
23
31
Ответить
Мечтаааа! 5+
25
7
Ответить
Передняя панель со вставками по дерево- не айс
ММС
17
61
Ответить
Автор а на фотке с днтишками на лышах что ЗАСТРЯЛ ????
ТИШЕ ЕДЕШЬ ..... ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ !!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla 2003
29
6
Ответить
Резина хорошая стоит у тебя..У меня такая же
9
2
Ответить
Прекрасен))
Toyota Funcargo 2nz-fe 2000
Toyota Ractis 1nz-fe 2010
Suzuki SX4 2012
Nissan Qashqai 2012
Toyota Ractis 1nz-fe 2010
Suzuki SX4 2012
Nissan Qashqai 2012
15
7
Ответить
не хило ты сэкономил на обеде)))
12
2
Ответить
очень нравится именно этот лексус.
особенно совей мега надежностью
хороший отзыв
особенно совей мега надежностью
хороший отзыв
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
20
2
Ответить
Хоть и разложил всё по полочкам и 5-ку не жалко поставить, но читать действительно скучно.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
16
44
Ответить
Удачной эксплуатации.
Главное ведь, чтоб самому нравилось)))
Главное ведь, чтоб самому нравилось)))
Если сегодня ты делаешь то, что делал вчера,
то сегодня ты имеешь только то, что имел вчера.
то сегодня ты имеешь только то, что имел вчера.
15
1
Ответить
Молодец! Хорошо написал! У меня 100-ка, тоже долго выбирал, что брать. Сейчас не жалею ни минуты!
34
Ответить
Отличный отзыв, читается приятно! 5
10
1
Ответить
Я что-то не разобрал - а что там тебе НИВУ напомнило? ))
15
Ответить
BarBoss174:
Машина с большой буквы! Если б еще не налог...
Какой налог - е-мае?
На него налог в нашей области - 1,5 литра Хенесси Х.О. в год...
На него налог в нашей области - 1,5 литра Хенесси Х.О. в год...
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Мои отзывы: Nissan Bluebird Sylphy 2001, ГАЗ Соболь 2004
13
5
Ответить
Всем спасибо за комменты!
жжекас:
Автор а на фотке с днтишками на лышах что ЗАСТРЯЛ ????
Да застрял, так как порвал главную пару переднего редуктора :-(
Позже как все сделают, выложу фотоотчет.
Позже как все сделают, выложу фотоотчет.
Андрей Андреев:
Хоть и разложил всё по полочкам и 5-ку не жалко поставить, но читать действительно скучно.
Ведь не анекдоты пишу...
Urga:
Я что-то не разобрал - а что там тебе НИВУ напомнило? ))
Принцип работы постоянного полного привода... НИВА в этой области была пионером...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
25
Ответить
BarBoss174:
Машина с большой буквы! Если б еще не налог...
да фиг с этим налогом 10 тыс можно в год отдать, а вот бенз жрет не хило
Мои отзывы: Audi A4 2002, Toyota Platz 2002
32
2
Ответить
Тымь:
Передняя панель со вставками по дерево- не айс
со вставками прикольно смотрится!!!
2
7
Ответить
Отлчный Авто!!! салон тоже !!! 5+
8
Ответить
Chistoanton:
Какой налог - е-мае?
На него налог в нашей области - 1,5 литра Хенесси Х.О. в год...
На него налог в нашей области - 1,5 литра Хенесси Х.О. в год...
ХО не фонтан, да и дорогой... Предпочитаю вот такое (золотая середина), благодаря отзыву вспомнил, про содержимое бара. Транспортный налог = 2,2 литра VSOP!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
11
Ответить
Нормальный! Информативный отзыв! За такой период владения. За отзыв 5. Дополняй по ходу эксплуатации.
11
Ответить
Во сколько обошёлся? В итоге.
3
1
Ответить
Все четко и ясно изложено, поздравляю с покупкой! Удачной эксплуатации. 5
4
Ответить
Оба бампера уставше висят... вот это не АЙС.
ноги, крылья, хвост - главное - колеса Toyota Land Cruiser Prado 2004 2.7
4
12
Ответить
Дивлюсь комментам некоторых "специалистов", которые по фотгам могут узнать про авто буквально фсЁ. Экстрасенсы, Ёпрст.
Автомобиль как ребёнок-самый замечательный это Ваш. Или мой?
Мой отзыв: Chevrolet Cruze 2002
16
Ответить
Очень толково и интересно ! 5
9
Ответить
Был у меня такой в 2002 новый со штатов пригоняли за год отжимал его в итоге за 100 тысяч с ним ничего не случилось после продал другу на фирму у них он пробежал в итоге 650 и все с ним нормально ни коробку ни двигатель не делали все как было так и было только кожа переднего сиденья вхлам изорвалась и все потом пробег скинули до 200 и какой то парень из сибири не гоняв не на диагностику не куда купил его так что сейчас у него пробег под 700 интересно что с ним стало. За машину и отзыв пять отличная машина следи хорошо и горя знать не будешь 5 и только 5 у друга на х6м расход когда педаль в пол под 40!
Мой отзыв: Audi A6 2011
5
41
Ответить
Номер класс. У нас такой только за ох....ые деньги ( из за региона). У меня тож не х.... За тачку 5, хочу поменятся на такуюже.
14
5
Ответить
ждем фотоотчет порваной гл пары....вроде тайота...ломатся не должна
ТИШЕ ЕДЕШЬ ..... ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ !!!!
9
3
Ответить
жжекас:
ждем фотоотчет порваной гл пары....вроде тайота...ломатся не должна
вот также тихо и низко дальше будь, три пюзо короллы.
TLC-100 1 HD-FTE Cooper STT PRO 33"
Suzuki Escudo допы не вмещаются в подпись...CST CL18 31"
Suzuki Escudo допы не вмещаются в подпись...CST CL18 31"
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1982
4
4
Ответить
Для справки ремонт редуктора, замена пары и подшипников (передний или задний) около 16 000 руб.
TLC-100 1 HD-FTE Cooper STT PRO 33"
Suzuki Escudo допы не вмещаются в подпись...CST CL18 31"
Suzuki Escudo допы не вмещаются в подпись...CST CL18 31"
4
1
Ответить
красавчик!! лучшее из того что ты смотрел на бензине))
Вот хорошо что есть такие люди как ты или я и другие которые думаю также :лучше купить бу машину но чтоб статусная ,надёжная и т.д.)) а то блин берут всякую китайскую ,карейскую и т.п.чушь!! Зато новую???
Вот хорошо что есть такие люди как ты или я и другие которые думаю также :лучше купить бу машину но чтоб статусная ,надёжная и т.д.)) а то блин берут всякую китайскую ,карейскую и т.п.чушь!! Зато новую???
Мой отзыв: Lexus LX470 2001
29
9
Ответить
за отзыв 5..отличная машина,всё себе такую купить хочу,но трупы попадались пока возможность была...
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2003
2
Ответить
5 четко но расход пугает...
Глаза боятся, а руки - крюки...
11
1
Ответить
У меня точно такой-же цвет, передний редуктор тоже в хлам (тоже пара, но менял полностью редуктор).
Зеркала заднего вида на американцах не информативны (за левым плечом может спрятаться автомобиль, который в зеркало уже не видно , но и сбоку еще не появился). На японцах сферические и угол обзора просто огромный.
Каким рычагом блокируешь межосевой?
Зеркала заднего вида на американцах не информативны (за левым плечом может спрятаться автомобиль, который в зеркало уже не видно , но и сбоку еще не появился). На японцах сферические и угол обзора просто огромный.
Каким рычагом блокируешь межосевой?
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
1
Ответить
нарэк:
красавчик!! лучшее из того что ты смотрел на бензине))
Вот хорошо что есть такие люди как ты или я и другие которые думаю также :лучше купить бу машину но чтоб статусная ,надёжная и т.д.)) а то блин берут всякую китайскую ,карейскую и т.п.чушь!! Зато новую???
Вот хорошо что есть такие люди как ты или я и другие которые думаю также :лучше купить бу машину но чтоб статусная ,надёжная и т.д.)) а то блин берут всякую китайскую ,карейскую и т.п.чушь!! Зато новую???
На б/у можно попасть ногами в жир, т.е. лотерейка, автор похоже выиграл...удачи на дорогах
8
2
Ответить
Всем спасибо!
MIXA OMSK:
Во сколько обошёлся? В итоге.
В итоге менее 1100000...
SergioPradozero vod:
Оба бампера уставше висят... вот это не АЙС.
?????????????? Как так ???????????????? Все крепления целые... Нормально с глазомером???
LGSS:
5 четко но расход пугает...
В месяц около 10000 рублей на бенз... Квадроцикл, снегоход - жрут намного больше...
Колчедан:
У меня точно такой-же цвет, передний редуктор тоже в хлам (тоже пара, но менял полностью редуктор).
Зеркала заднего вида на американцах не информативны (за левым плечом может спрятаться автомобиль, который в зеркало уже не видно , но и сбоку еще не появился). На японцах сферические и угол обзора просто огромный.
Каким рычагом блокируешь межосевой?
Зеркала заднего вида на американцах не информативны (за левым плечом может спрятаться автомобиль, который в зеркало уже не видно , но и сбоку еще не появился). На японцах сферические и угол обзора просто огромный.
Каким рычагом блокируешь межосевой?
По зеркалам согласен.
Межосевой диф находится в раздатке, соответственно блокируется рычагом раздатки (справа от рычага АКПП, маленький такой- черного цвета) ;-)
Межосевой диф находится в раздатке, соответственно блокируется рычагом раздатки (справа от рычага АКПП, маленький такой- черного цвета) ;-)
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
5
4
Ответить
Muromec:
Для справки ремонт редуктора, замена пары и подшипников (передний или задний) около 16 000 руб.
В курсе - заказал (16000 главная пара, ремонт - 2500)... Жду...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
Всем спасибо!В итоге менее 1100000...?????????????? Как так ???????????????? Все крепления целые... Нормально с глазомером???В месяц около 10000 рублей на бенз... Квадроцикл, снегоход - жрут намного больше...По зеркалам согласен.
Межосевой диф находится в раздатке, соответственно блокируется рычагом раздатки (справа от рычага АКПП, маленький такой- черного цвета) ;-)
Межосевой диф находится в раздатке, соответственно блокируется рычагом раздатки (справа от рычага АКПП, маленький такой- черного цвета) ;-)
Межосевой с кнопки же слева от монитора.
4
Ответить
Колчедан:
Межосевой с кнопки же слева от монитора.
Извиняюсь, - детишки не дают сосредоточиться... :-(
Все правильно! Блин, писал про одно написал про другое, мало того и не так выразился, по части раздатки!!!
Поправлюсь, межосевой диф находится в раздатке, блокируется кнопкой (жестко - электроприводом), переход на пониженную, нейтраль, прямую (главную, повышенную) осуществляется рычагом...
Все правильно! Блин, писал про одно написал про другое, мало того и не так выразился, по части раздатки!!!
Поправлюсь, межосевой диф находится в раздатке, блокируется кнопкой (жестко - электроприводом), переход на пониженную, нейтраль, прямую (главную, повышенную) осуществляется рычагом...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
4
Ответить
Андрей ХабОмск:
В курсе - заказал (16000 главная пара, ремонт - 2500)... Жду...
Недорого получилось.
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
Всем спасибо!В итоге менее 1100000...??????????????
Охренеть! 1,5 года назад знакомый купил точно такого же (даже цвет такой) за 1 млн.
Все машины со временем дешевеют (особенно дорогие),
а Лексусы и Крузаки только дороже становятся.
Получается выгодное вложение капитала :)
Все машины со временем дешевеют (особенно дорогие),
а Лексусы и Крузаки только дороже становятся.
Получается выгодное вложение капитала :)
TLC 80, 80, 100, Прадо. Surf 130, 185, 215
Toyota Land Cruiser 100 2UZ
Toyota Land Cruiser 100 2UZ
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2000
5
5
Ответить
Всем спасибо!В итоге менее 1100000...?????????????? Спасибо за ответ.
Поскажите как может человек определить по фото вот это?
Оба бампера уставше висят... вот это не АЙС Выше в коментах. Не понятно для чего писать такое человеку.
Поскажите как может человек определить по фото вот это?
Оба бампера уставше висят... вот это не АЙС Выше в коментах. Не понятно для чего писать такое человеку.
5
Ответить
122rus еще не начинали, а 222 уже есть..
5
Ответить
нарэк:
красавчик!! лучшее из того что ты смотрел на бензине))Вот хорошо что есть такие люди как ты или я и другие которые думаю также :лучше купить бу машину но чтоб статусная ,надёжная и т.д.)) а то блин берут всякую китайскую ,карейскую и т.п.чушь!! Зато новую???
Я сам ездию на корейце б.у. ни вижу в нём ни чего плохого,это у меня не первая корейская машина. Не могу себе позволить в данный момент такую машину как у человека в этом отзыве но постепенно стремлюсь к этому.
12
4
Ответить
SergioPradozero vod:
Оба бампера уставше висят... вот это не АЙС.
бампера не висят , это нормальные зазоры у данного авто !
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
4
Ответить
Отзыв очень понравился, не скучный ни в коем разе, оценка 5! Отличный автомобиль, красивый салон, хорошее состояние (по фото)! Автору удачной эксплуатации!
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2011, Suzuki Grand Vitara 2007
3
Ответить
У меня такой же, черный, 1999 года. Езжу 4 года, общий пробег машины 207 тыс. миль (330 тыс. км).
Автор, не забивай голову установкой подвески от сотки (без гидро). Я на своем жижу впервые на 300 тыс. км. поменял, все работает нормально. В общем, надежная система.
Масло двигатель не ест от замены до замены уровень держится.
Автор, я тебе рекомендую в какой-нибудь солнечный выходной день попробовать запаску открутить. На этих машинах болт, который ее держит, часто из-за грязи и ржавчины не хочет откручиваться. У меня такой проблемы нет, надеюсь у тебя тоже. Просто столкнуться с этим где-нибудь ночью в мороз или в дождь при проколе колеса приятного мало. В общем проверь, если надо смажь, почисть и т.д.
Мой максимум жрал 33 литра зимой при коротких пробегах и частых прогревах.
Недостатком считаю тормоза, эти три тонны быстро не остановишь. Со временем привыкаешь и выбираешь соответствующую манеру езды, но после более легковых машин заметно хуже. У меня правда колеса больше штатных - 285/75R16. Может тоже влияет.
Автор, не забивай голову установкой подвески от сотки (без гидро). Я на своем жижу впервые на 300 тыс. км. поменял, все работает нормально. В общем, надежная система.
Масло двигатель не ест от замены до замены уровень держится.
Автор, я тебе рекомендую в какой-нибудь солнечный выходной день попробовать запаску открутить. На этих машинах болт, который ее держит, часто из-за грязи и ржавчины не хочет откручиваться. У меня такой проблемы нет, надеюсь у тебя тоже. Просто столкнуться с этим где-нибудь ночью в мороз или в дождь при проколе колеса приятного мало. В общем проверь, если надо смажь, почисть и т.д.
Мой максимум жрал 33 литра зимой при коротких пробегах и частых прогревах.
Недостатком считаю тормоза, эти три тонны быстро не остановишь. Со временем привыкаешь и выбираешь соответствующую манеру езды, но после более легковых машин заметно хуже. У меня правда колеса больше штатных - 285/75R16. Может тоже влияет.
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2014, Mercedes-Benz S-Class 2007
9
Ответить
Спасибо за комменты!
Шульц:
У меня такой же, черный, 1999 года. Езжу 4 года, общий пробег машины 207 тыс. миль (330 тыс. км).
Автор, не забивай голову установкой подвески от сотки (без гидро). Я на своем жижу впервые на 300 тыс. км. поменял, все работает нормально. В общем, надежная система.
Масло двигатель не ест от замены до замены уровень держится.
Автор, я тебе рекомендую в какой-нибудь солнечный выходной день попробовать запаску открутить. На этих машинах болт, который ее держит, часто из-за грязи и ржавчины не хочет откручиваться. У меня такой проблемы нет, надеюсь у тебя тоже. Просто столкнуться с этим где-нибудь ночью в мороз или в дождь при проколе колеса приятного мало. В общем проверь, если надо смажь, почисть и т.д.
Мой максимум жрал 33 литра зимой при коротких пробегах и частых прогревах.
Недостатком считаю тормоза, эти три тонны быстро не остановишь. Со временем привыкаешь и выбираешь соответствующую манеру езды, но после более легковых машин заметно хуже. У меня правда колеса больше штатных - 285/75R16. Может тоже влияет.
Автор, не забивай голову установкой подвески от сотки (без гидро). Я на своем жижу впервые на 300 тыс. км. поменял, все работает нормально. В общем, надежная система.
Масло двигатель не ест от замены до замены уровень держится.
Автор, я тебе рекомендую в какой-нибудь солнечный выходной день попробовать запаску открутить. На этих машинах болт, который ее держит, часто из-за грязи и ржавчины не хочет откручиваться. У меня такой проблемы нет, надеюсь у тебя тоже. Просто столкнуться с этим где-нибудь ночью в мороз или в дождь при проколе колеса приятного мало. В общем проверь, если надо смажь, почисть и т.д.
Мой максимум жрал 33 литра зимой при коротких пробегах и частых прогревах.
Недостатком считаю тормоза, эти три тонны быстро не остановишь. Со временем привыкаешь и выбираешь соответствующую манеру езды, но после более легковых машин заметно хуже. У меня правда колеса больше штатных - 285/75R16. Может тоже влияет.
По части гидроподвески не заморачиваюсь, она меня устраивает, но хочется по этой проблематике информации, мало ли что (для кругозора)...
За совет по запаске спасибо!!!
По расходу - у кого как, я не парюсь этим, тем более моя обеспокоенность никак не повлияет на аппетит ЛЁХИ...
А если не будет хватать денег на его содержание продам другому (способному совладать с его прожорливостью)...
За совет по запаске спасибо!!!
По расходу - у кого как, я не парюсь этим, тем более моя обеспокоенность никак не повлияет на аппетит ЛЁХИ...
А если не будет хватать денег на его содержание продам другому (способному совладать с его прожорливостью)...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
5
Ответить
автомобиль в котором есть все что нужно.
Mazda Axela+MMC Pajero
9
Ответить
За машинку только пять!
У самого такой же, даже дата выпуска совпадает )
А че колеса от крузака поставил?
У самого такой же, даже дата выпуска совпадает )
А че колеса от крузака поставил?
Lexus LX470 '04
5
Ответить
И это.. Че за дворник задний такой странный?
Lexus LX470 '04
1
Ответить
для лэнда надо созреть.молодец автор.5
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
Мои отзывы: Nissan Serena 2015, Nissan Serena 2014, Suzuki Landy 2008, Nissan Vanette 2007, Toyota Hiace 2000 и другие
6
1
Ответить
Всем спасибо!
RSNsk:
И это.. Че за дворник задний такой странный?
Фирма ёпт...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
2
Ответить
Лёшка хорош)
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Qualis 2000
3
1
Ответить
только пять!
Чтой-то вы все взъерепенились, я погляжу. © «Любовь и голуби», 1984
5
Ответить
Ценник 1100 за 2000г. - жестко. Я в 2009 свой 2001 купил за 780т.р. в Москве, отзыв про него тут есть. Но выбор отличный, авто вечное!
MarkII 1G 96', Laurel 00' 2.5 4WD, LX470 01', Chaser 97' V-ка, RR 4.4 03' – были
Chaser V-ка снова!
Chaser V-ка снова!
4
1
Ответить
Спасибо!
FIB:
Ценник 1100 за 2000г. - жестко. Я в 2009 свой 2001 купил за 780т.р. в Москве, отзыв про него тут есть. Но выбор отличный, авто вечное!
Машина бралась от состояния. Днище не гнилое, винстикеры на месте и т.д. Ценник указал в совокупности с первоначальными вложениями. Отзыв читал, очень понравился, я в комментах 9.
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
3
Ответить
отличный отзыв
и черт возьми, я писал здесь коммент
кто и за что опять его удалил???
и черт возьми, я писал здесь коммент
кто и за что опять его удалил???
2
1
Ответить
поздравляю с покупкой+5!
отличный авто на века
отличный авто на века
Мой отзыв: Lexus LX470 2007
2
Ответить
Дорогой ремонт получился. А что именно не работало-то в итоге в вашем случае?
1
Ответить
На моем 99 года мафон отдельно, климат отдельно. Даже не знал, что с 2000 года на один монитор все завязали, думал после рестайлинга в конце 2002 это появилось.
Я про запаску написал рекомендации, добавлю еще про домкрат. Себе докупил подкатной 3-х тонный. Представил как я в чистой одежде полезу под машину с родным домкратом, страшно стало.
Я про запаску написал рекомендации, добавлю еще про домкрат. Себе докупил подкатной 3-х тонный. Представил как я в чистой одежде полезу под машину с родным домкратом, страшно стало.
2
Ответить
Андрей ХабОмск:
Спасибо за комменты!По части гидроподвески не заморачиваюсь, она меня устраивает, но хочется по этой проблематике информации, мало ли что (для кругозора)...
За совет по запаске спасибо!!!
По расходу - у кого как, я не парюсь этим, тем более моя обеспокоенность никак не повлияет на аппетит ЛЁХИ...
А если не будет хватать денег на его содержание продам другому (способному совладать с его прожорливостью)...
За совет по запаске спасибо!!!
По расходу - у кого как, я не парюсь этим, тем более моя обеспокоенность никак не повлияет на аппетит ЛЁХИ...
А если не будет хватать денег на его содержание продам другому (способному совладать с его прожорливостью)...
Трудно себе представить износ данного двигателя до увеличения расхода топлива выше нормы. У меня на lx-470 1998 г. была проблема обжорства до 30 литров, так она решилась за 30 минут в автосервисе. Механик при мне снял декоративное покрытие с двигателя, патрубок воздухозаборника, чем то пшикнул во внутрь, а потом пальцем с тряпочкой по внутренней поверхности снял толстый слой чегото грязного из под воздушной заслонки. Попутно заменил и свечи. Всё!
Познай себя, и тебя покинут все иллюзии.....
4
Ответить
Всем спасибо1
Fidelio:
Дорогой ремонт получился. А что именно не работало-то в итоге в вашем случае?
Система в целом.
cober:
отличный отзыв
и черт возьми, я писал здесь коммент
кто и за что опять его удалил???
и черт возьми, я писал здесь коммент
кто и за что опять его удалил???
Спасибо!!!
Мои тоже периодически слетают :-(
Мои тоже периодически слетают :-(
Шульц:
На моем 99 года мафон отдельно, климат отдельно. Даже не знал, что с 2000 года на один монитор все завязали, думал после рестайлинга в конце 2002 это появилось.
Я про запаску написал рекомендации, добавлю еще про домкрат. Себе докупил подкатной 3-х тонный. Представил как я в чистой одежде полезу под машину с родным домкратом, страшно стало.
Я про запаску написал рекомендации, добавлю еще про домкрат. Себе докупил подкатной 3-х тонный. Представил как я в чистой одежде полезу под машину с родным домкратом, страшно стало.
Еще раз спасибо за совет!
Такая система идет с августа 2000 года...
Такая система идет с августа 2000 года...
ВладимирДВ:
Трудно себе представить износ данного двигателя до увеличения расхода топлива выше нормы. У меня на lx-470 1998 г. была проблема обжорства до 30 литров, так она решилась за 30 минут в автосервисе. Механик при мне снял декоративное покрытие с двигателя, патрубок воздухозаборника, чем то пшикнул во внутрь, а потом пальцем с тряпочкой по внутренней поверхности снял толстый слой чегото грязного из под воздушной заслонки. Попутно заменил и свечи. Всё!
Согласен - проведена идентичная процедура!
Вся фишка в том, что авто в совокупности в течении дня прогревается по 1 часу, при этом пробеги не большие...
Вся фишка в том, что авто в совокупности в течении дня прогревается по 1 часу, при этом пробеги не большие...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
Ответить
ВладимирДВ:
Трудно себе представить износ данного двигателя до увеличения расхода топлива выше нормы. У меня на lx-470 1998 г. была проблема обжорства до 30 литров, так она решилась за 30 минут в автосервисе. Механик при мне снял декоративное покрытие с двигателя, патрубок воздухозаборника, чем то пшикнул во внутрь, а потом пальцем с тряпочкой по внутренней поверхности снял толстый слой чегото грязного из под воздушной заслонки. Попутно заменил и свечи. Всё!
За неделю морозов за 35 с прогревом каждые два часа по 10 минут расход составил 30 литров.
Сегодня автопрогрев отключил и включил ВЕБАСТО.
Расход должен вернуться в 20-22 л.
Сегодня автопрогрев отключил и включил ВЕБАСТО.
Расход должен вернуться в 20-22 л.
1
Ответить
Автор отзыва молодец за столь не большой период владения данным авто сумел написать неплохой информативный отзыв. Я купил свой чуть позже 15 декабря 2011 года. Расход автор написал правдивый у меня тоже от гаража до работы ехать 1,5-2 км с маленьким пробегом за день и с морозами -30С получался большой расход бензина за 30л/100км. А так если ездить по выходным то получается 23л/100км.
Сейчас вот сделал диагностику подвески приговорили нижние шаровые и рулевые наконечники.
Заказал в итоге все 4 шаровые японский не оригинал и рулевые наконечники японский оригинал через EXIST получилось 7300 руб. очень даже не дорого выходит по ремонту и за работу в сервисе запросили 3000 руб за замену всех деталей.
В месяц по бензину тоже в среднем выходит 10000 руб.
Сейчас вот сделал диагностику подвески приговорили нижние шаровые и рулевые наконечники.
Заказал в итоге все 4 шаровые японский не оригинал и рулевые наконечники японский оригинал через EXIST получилось 7300 руб. очень даже не дорого выходит по ремонту и за работу в сервисе запросили 3000 руб за замену всех деталей.
В месяц по бензину тоже в среднем выходит 10000 руб.
HARRIER 2001г. ACU15W V-2.4 FOUR Alcantara продан. Куплен Lexus LX470 2001г.
7
Ответить
Хм....
Была "сотка" - как раз в такой комплектации. Понравился комфорт при передвижении вне асфальта. Хотя, разницы особой нет где ехать - везде комфортно! Плюс чувство надежности и вседозволенности. Насчет автомата не соглашусь - тупит (все познается в сравнении). Сам хотел такого взять, но только чтоб рестайл был, то есть после 2005 г.в., но увы - бабок не хватило...
Сейчас другой автомобиль, и что странно - не жалею! :)
Была "сотка" - как раз в такой комплектации. Понравился комфорт при передвижении вне асфальта. Хотя, разницы особой нет где ехать - везде комфортно! Плюс чувство надежности и вседозволенности. Насчет автомата не соглашусь - тупит (все познается в сравнении). Сам хотел такого взять, но только чтоб рестайл был, то есть после 2005 г.в., но увы - бабок не хватило...
Сейчас другой автомобиль, и что странно - не жалею! :)
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2018, Chevrolet Silverado 2008, Infiniti QX56 2005, Infiniti FX35 2003, Mitsubishi Pajero 1998 и другие
6
3
Ответить
Продолжай в том же духе ! 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
3
Ответить
Зачётный Лекс,5)
4
1
Ответить
нарэк:
красавчик!! лучшее из того что ты смотрел на бензине))
Вот хорошо что есть такие люди как ты или я и другие которые думаю также :лучше купить бу машину но чтоб статусная ,надёжная и т.д.)) а то блин берут всякую китайскую ,карейскую и т.п.чушь!! Зато новую???
Вот хорошо что есть такие люди как ты или я и другие которые думаю также :лучше купить бу машину но чтоб статусная ,надёжная и т.д.)) а то блин берут всякую китайскую ,карейскую и т.п.чушь!! Зато новую???
Полностью согласен!!! А авто реально классное следующая машина будет однозначно 100 или 470. Автору удачи дополняй обязательно отзыв очень приятно читать. Однозначно за выбор 5+
5
Ответить
хороший апаратик
3
Ответить
Владельцы LX, ДВД у всех показывает или нет?
2
Ответить
На лыжах с детишками - молодец, что занимаешься! Машина класс!
Nissan Maxima A33 VQ30 АКПП 230 арабских скакунов
4
Ответить
Колчедан:
Владельцы LX, ДВД у всех показывает или нет?
У меня не показывает...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
Ответить
Да, одна из тех машин которые бессмысленно менять на что-то другое
Мой отзыв: Toyota FJ Cruiser 2008
13
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
У меня не показывает...
Тоже не показывает.
Обращался к спецу - говорит помимо другого формата изображения, DVD зашит на датчики скорости, ручник, парковку.
Нереально говорит.
Обращался к спецу - говорит помимо другого формата изображения, DVD зашит на датчики скорости, ручник, парковку.
Нереально говорит.
2
Ответить
Колчедан:
Владельцы LX, ДВД у всех показывает или нет?
Показыват всё! И на ходу, и PAL, и NTSC.
В Новосибе у Лиса могут сделать как хочешь.
В Новосибе у Лиса могут сделать как хочешь.
Lexus LX470 '04
2
Ответить
отличный авто у меня такой же 2005г денег накопим поменяем на 570 пробежный
5
Ответить
в самом верхнем положении подвески на 470-м, с какой максимальной скоростью можно двигаться. т.е. после какой скорости подвеска опустится сама в среднее положение?
Ответить
PRADO737:
в самом верхнем положении подвески на 470-м, с какой максимальной скоростью можно двигаться. т.е. после какой скорости подвеска опустится сама в среднее положение?
до 20км/ч вроде как...
Ответить
PRADO737:
в самом верхнем положении подвески на 470-м, с какой максимальной скоростью можно двигаться. т.е. после какой скорости подвеска опустится сама в среднее положение?
В верхнем не более 55-60 км/ч
Lexus GX 470 - Blue Prince
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
1
Ответить
Bitbit:
до 20км/ч вроде как...
Это в нижнем положении, затем автоматически встаёт в среднее.
Lexus GX 470 - Blue Prince
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
2
1
Ответить
поподробнее по исправлению ошибки климатконтроля у мастеров можно?
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1998
1
Ответить
ввк.:
поподробнее по исправлению ошибки климатконтроля у мастеров можно?
Вот ссылка (на их сайте можно вопросы по ремонту задавать) - http://e-lis.ru/
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
3
Ответить
спасибо за полезный отзыв, сам присматриваюсь к данной моделе, планирую в июне брать. Дополняйте, интересно читать!
2
Ответить
Написано круто!!! Лёха настоящий автомобиль для мужчин!!!
Хотя у меня супруга попросила раз на день покататься и после как приехала отдала мне ключи от своего АУРИСА!
Эксплуатировал я его экстремально, заводил в минус 43 без всяких подогревов ( единственное выдавило масло из под фильтра), подвеска в морозы работала на всех режимах безупречно, и все остальное тоже без нареканий! (год выпуска 2001 америкос).
Купил его в октябре 2010 г. и проездил до мая 2011! За это время ни разу нигде не скрипнул и не пискнул! Автомобиль супер мне очень понравился! Ездил бы до сих пор , но на 9 мая 2011 г. при взрыве колеса переднего на выстрел произошла встреча с опорой освещения на скорости 90 км/ч....
Теперь вот опять сижу в инете ищу себе такого же !!!!
Хотя у меня супруга попросила раз на день покататься и после как приехала отдала мне ключи от своего АУРИСА!
Эксплуатировал я его экстремально, заводил в минус 43 без всяких подогревов ( единственное выдавило масло из под фильтра), подвеска в морозы работала на всех режимах безупречно, и все остальное тоже без нареканий! (год выпуска 2001 америкос).
Купил его в октябре 2010 г. и проездил до мая 2011! За это время ни разу нигде не скрипнул и не пискнул! Автомобиль супер мне очень понравился! Ездил бы до сих пор , но на 9 мая 2011 г. при взрыве колеса переднего на выстрел произошла встреча с опорой освещения на скорости 90 км/ч....
Теперь вот опять сижу в инете ищу себе такого же !!!!
4
Ответить
Блин мужики у меня + на бензонасос пропал. Что походу всю проводку придеться прозванивать
Делаешь не бойся - боишься не делай
Ответить
На прямую заводиться, с зажигания нет
Делаешь не бойся - боишься не делай
Ответить
Таким же цветом Леша и годом
Делаешь не бойся - боишься не делай
2
Ответить
RSNsk:
Показыват всё! И на ходу, и PAL, и NTSC.
В Новосибе у Лиса могут сделать как хочешь.
В Новосибе у Лиса могут сделать как хочешь.
На самом деле и самому можно сделать. Подробная инструкция есть на Лексус-клубе. Ничего сложного там нет. У меня на GX470 тоже всё показывает (было сделано до меня).
Держатели капота я себе тоже поставил от ВАЗа. Работают всю зиму исправно. Тоже решил, что 6 косарей тратить на эту ерунды смысла нет и обошёлся расходами в 500 рублей :-)
Держатели капота я себе тоже поставил от ВАЗа. Работают всю зиму исправно. Тоже решил, что 6 косарей тратить на эту ерунды смысла нет и обошёлся расходами в 500 рублей :-)
1
Ответить
хороший отзыв, читабельны и информативный!
за леху - пятак-)))
за леху - пятак-)))
Жизнь хороша, если жить не спеша!
Мои отзывы: Volkswagen Caddy 2016, Toyota Tundra 2008, Mitsubishi Pajero Sport 2011, Toyota FJ Cruiser 2007, Toyota Sequoia 2004 и другие
2
1
Ответить
MIXA OMSK:
Я сам ездию на корейце б.у. ни вижу в нём ни чего плохого,это у меня не первая корейская машина. Не могу себе позволить в данный момент такую машину как у человека в этом отзыве но постепенно стремлюсь к этому.
Корейские авто тоже лотерея!
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Lexus LX470 2000 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
LX470 2000
1 290 000 ₽
Нижний Новгород
LX470 2000
1 299 900 ₽
Архангельск
LX470 2000
1 200 000 ₽
Сочи
LX470 2000
3 050 000 ₽
Судак
LX470 2000
2 000 000 ₽
Омск
LX470 2000
2 000 000 ₽
Нижневартовск
LX470 2000
2 000 000 ₽
Новосибирск
LX470 2000
1 980 000 ₽
Новосибирск
LX470 2000
1 400 000 ₽
Бийск
LX470 2000
2 050 000 ₽
Бийск
LX470 2000
2 010 000 ₽
Горно-Алтайск
LX470 2000
1 850 000 ₽
Барнаул
LX470 2000
1 650 000 ₽
Красноярск
LX470 2000
1 999 000 ₽
Красноярск
LX470 2000
2 500 000 ₽
Усть-Кокса
LX470 2000
1 600 000 ₽
Братск
LX470 2000
2 650 000 ₽
Железногорск-Илимский
LX470 2000
2 000 000 ₽
Хомутово
LX470 2000
1 600 000 ₽
Хилок
LX470 2000
1 200 000 ₽
