Lexus LX470 2000 — отзыв владельца
Андрей, Омск
242878
946
245
5 — 2941 пятёрка!
И снова здравствуйте!
Появилось время – решил написать отзыв о .............
Ладно все по порядку!
В собственности было около двух десятков автомобилей, все запали в душу, какие – в негативе (куда без этого), а некоторые из них – в позитиве, кому интересно, мои отзывы здесь (список не является исчерпывающим):
- NISSAN TERRANO, 2001 г. выпуска, (здесь же о моей НИВЕ-21213), Отзыв о Nissan Terrano,
- DAIHATSU BOON, 2005 г. выпуска, Отзыв о Daihatsu Boon,
- TOYOTA PLATZ, 2004 г. выпуска, Отзыв о Toyota Platz,
- LADA 212140 (Модернизированная НИВА), 2010 г. выпуска, Отзыв о Лада 2121 4x4 Нива,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
Отзыв будет скучен тем, кто мыслит тезисами:
- «Динамика отстой»,
- «В говнах не алё»,
- «В поворотах – увалень»,
- «Я бы такой не взял»,
- «Поставить литье на 25»,
- И соответственно схожими по смыслу…
Как и в своих предыдущих отзывах повторюсь, что лакировкой действительности заниматься не собираюсь, как и агитировать за советскую власть, так что единственная просьба к гражданам с неадекватной критикой – «Данный отзыв не читайте!!!».
Небольшая прелюдия.
Так как денег было лям с небольшим, выбирал коня из проверенных ветеранов (расставлены по приоритетности) таких как:
- LEXUS LX 470,
- TOYOTA LAND CRUISER 100 (105),
- NISSAN PATROL.
Из списка, вне зависимости от состояния, безапелляционно исключались автомобили:
- С дизельными двигателями;
- С гибридными двигателями, то есть переведенными на газ.
Хочется отметить тот факт, что столкнулся с проблемой при выборе автомобилей обозначенной группы. Большинство осмотренных было выбраковано только после внешнего осмотра (особенно ужасали эксплуатирующиеся в Москве), остальные вследствие космических пробегов и ушатанности ходовки (преимущественно на TOYOTA LAND CRUISER 100 (105), NISSAN PATROL).
Больше трех месяцев деньги жгли ляшку и вот в ноябре 2011 года мной был приобретен автомобиль – LEXUS LX 470, декабрь 2000 г. выпуска, цвет серый, один хозяин, и так далее…
Начало эксплуатации выпало на начало Сибирской студеной зимней поры (пусть я немного преувеличил).
ПОЕХАЛИ!!!
НЕМНОЖКО ИСТОРИИ.
Мировой дебют внедорожников Toyota Land Cruiser пятого поколения и Lexus LX 470 состоялся в 1998 году. Lexus LX 470 является люксовым вариантом модели Land Cruiser 100. Lexus LX 470 пришел на смену модели Lexus LX 450, созданной соответственно на базе Toyota Land Cruiser 80.
ДВИГАТЕЛЬ.
2UZ–FE, инжекторный, бензиновый, 8 - цилиндровый (V8), 32 клапанный, объемом- 4.7 (4663) литра, 238 л.с. (транспортный налог в Омской области составляет 10710 рублей в год), соответствует нормам токсичности Евро-2. V-образная компоновка делает работу двигателя более ровной. Двигатель работает не громко и при запуске издает басовитый приятный звук. За период эксплуатации заводился всегда с первого раза, (авто стоит на улице, температурный минимум при запуске был зафиксирован в -36). С момента покупки масло осталось на прежнем уровне щупа (кстати, между рисками МИН и МАКС – 1,5 литра). Необходимость замены масла возникает на 7-10 тыс. км. (с заменой фильтра входит 6,8 литра – рекомендуемого по вязкости 5W-30, но я использую более всесезонное - 5W-40). Тяга двигателя, как мне показалось, достаточна для перестроений и обгонов. При скорости 100 км/ч тахометр замирает у отметки 2000 об/мин (соответственно дальше - больше). Потребности в бензине не плохие (максимум выходило 45 литров на 100 км), но «УАЗовский» расход в целом не критичен. Предполагаю, что сейчас на меня набросятся по расходу – ПОДТВЕРЖДАЮ он реален, так как мне до работы 1,5 км (езжу утром, в обед, вечером, и по делам – таким образом, средняя периодичность прогревов 5 – 10 раз в день). ИМХО «На газ переводить не целесообразно»… По трассе укладываюсь в 17- 19 литров. На расход бензина забил… С недавнего времени не замеряю, в случае чего диагностика покажет!!! Объясняю почему - чтобы залить бензин до горловины уходит уйма времени (после первого «булька» входит ещё около 10-15 литров), а зимой мало приятного отмораживать руки.
Наряду с изложенным хочется похвалить инженеров - 2UZ–FE, которые разработали неприхотливый и ремонтопригодный двигатель, так как в нем практически все процедуры могут быть выполнены без извлечения из автомобиля, в том числе демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, масляный и водяной насосы, стартер, генератор и компоненты системы питания, ремонт распределительных валов и обслуживание клапанного механизма, замена ремня и зубчатых колес привода ГРМ, ремонт и замена поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого вала и т.д. (жутко длинное получилось предложение – не забивайте голову, это для кругозора)…
ТРАНСМИССИЯ.
Коробка передач – автоматическая, имеет 4 передачи переднего хода и одну– заднего. Славится она своей неприхотливостью, так как ходит очень долго (при надлежащем использовании). Говорят, что она крепче 5 ступенчатой (не знаю, врать не буду). Переключения передач происходят без рывков и излишней задумчивости. Трансмиссионной жидкостью для АКПП является сравнительно недорогое и везде продаваемое ATF DEXRON II или III.
Остальная трансмиссионная линия напоминает не всеми любимую НИВУ -постоянный привод на все колеса, на иностранном жаргоне звучит как Full Time 4WD (качество исполнения и новаторские идеи в расчет не беру):
Раздаточная коробка – механическая, имеет две передачи: главная (прямая, повышенная и т.д.) и пониженная. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,5 литра. Для повышения проходимости межосевой дифференциал можно вручную жестко заблокировать имеющимся рычагом (на этом в базовой комплектации оффффффроуд-арсенал (блокировки) заканчивается – печально, но терпимо). Вытерли слезы – продолжаем!
ПОДВЕСКА.
Передняя подвеска – полностью независимая, рычажно- торсионого типа, и организована посредством верхних и нижних поперечных рычагов управления, телескопических амортизаторов, двух торсионных штанг и стабилизатора поперечной устойчивости. Надежный, долговечный (ресурс до 100000 км) и в то же время не сильно дорогой узел (комплект из 4 рычагов стоит от 45000 рублей, если брать шаровые без рычагов, то будет дешевле – от 6500 рублей). Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,7 литра.
Задняя подвеска – зависимая. В состав задней подвески входят винтовые пружины с телескопическими амортизаторами, четыре рычага (два верхних и два нижних) и поперечная реактивная штанга. Ломаться особо нечему. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 3,2 литра.
Как правило, задний мост может в разы «пережить» передний.
Отдельная тема – АНС, которая устанавливается как на LEXUS, так и на некоторые TOYOTA LAND CRUISER. Гидравлическую подвеска предоставляет возможность регулировки величины дорожного просвета (3 положения), а также изменять жесткость амортизаторов (4 положения). Что характерно, автомобиль при открытых дверях не поднимается. Так же, при загрузке задней части автомобиля, АНС препятствует его проседанию (нет необходимости в корректоре фар). Как кто-то писал, что АНС либо работает, либо нет. В АНС используется «масло гидравлическое синтетическое» (номер по каталогу 08886-01805), банка объемом в 2,5 л стоит около 1500 рублей. Стоимость амортизаторов составляет от 4500 рублей, все остальные узловые запчасти этой системы от 10000 рублей.
Зато благодаря АНС (в различных настройках) езда на дальние расстояния не утомляет (как на круизном лайнере) - автомобиль по грунтовке, другим неровностям идет уверенно, ямы и кочки не напрягают, а при перестроениях и в поворотах крен сходит на нет. Наряду с этим сложилось впечатление, что подвеску пробить не реально.
Вместе с тем некоторые автолюбители снимают штатную гидроподвеску, устанавливая обычную от TOYOTA LAND CRUISER 100. Покурив форумы я исчерпывающей информации по переделке подвески не нашел, а хотелось бы узнать! Кто знает в комментах киданите инфу, думаю, что кому-нибудь пригодится!!!
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Гидравлическое, реечное (проверено временем, но трапеция как на 80, 105 надежнее). Хотя там где есть минусы, появляются и плюсы - информативность, точность, простота, комфорт. Как и в АКПП используется трансмиссионная жидкость ATF DEXRON II.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Гидравлическая с вакуумным усилением. На всех колесах установлены дисковые тормоза (спереди вентилируемые), оборудованные саморегуляторами износа тормозных колодок. В случае отказа одного из контуров (их в автомобиле 2), второй продолжает функционировать, обеспечивая автомобилю торможение. ABS со своими задачами справляется безоговорочно, вот только с утра (походу просыпается), без прогрева в течении 7-13 минут не хочет работать (пищит пищалка и горит контрольная лампа ABS, но об этом позже).
В составе тормозной системы трудятся различные помогайки - система контроля тяги, система контроля за боковым уводом автомобиля, которые позволяют обеспечить уверенное движение (разгон, торможение) на кривом и скользком покрытии.
КУЗОВ.
Внешне – олицетворение простоты, так как нет ничего лишнего. На мой взгляд, передняя часть выглядит симпотнее своего брата - TOYOTA LAND CRUISER (Не пинайте – все ИМХО). Кроме того пластмассовые накладки на нижней части всех дверей LEXUS очень практичны (спасают от сколов и царапин). Боковые подножки выполнены эстетично, но зимой они скользкие, мало того при съезде с основных дорог их аккуратность становится недостатком – обламываются края.
Вновь подходим к «внедорожности»…
Кузов закреплен на раме посредством оборудованных резиновыми подушками опор и может быть полностью демонтирован (как вариант поднимается краном за ремни безопасности). И вот она - несущая рама, состоящая из двух продольных боковых балок, выполненных в виде стальных труб прямоугольного сечения и соединенных между собой поперечинами. Толщина рамы самосвидетельствует о крепости и долговечности (хотя встречаются экземпляры замученные реагентами).
Говоря об освещении можно сказать, что «в базе» уже имеются ксеноновые фары и противотуманки, которые со своими функциями справляются на отлично! Имеется негативный момент – противотуманки «умирают» ввиду отсутствия подкрылков в передних арках – поэтому приходится колхозить самому (в моем случае, подкрылки приколхозил прежний хозяин)…
САЛОН И ЕГО ОСНАЩЕНИЕ.
Открываем дверь садимся. Все как говорится на своих местах. Салон достаточно просторен. Глядя в салонное зеркало заднего вида, складывается впечатление, что сел за руль троллейбуса… ;-) (пристегните ремни, следующая остановка пшшшшш…)
Обзорность изумительная. Можно смотреть поверх легковушек.
Сидения высокие – не дадут ногам отечь. Кожаная обшивка мне не очень нравится. Передние сидения имеют подлокотники (незаменимая вещь в дальней дороге), «попогрейки» (три режима: горячо, выключено, тепло), электрорегулировки сиденье вперёд- назад, вверх-вниз, наклон и т.д. Водительское сидение в отличие от переднего пассажирского имеет память двух положений, регулировку в поясничной области. Второй ряд сидений рассчитан только на трех пассажиров (соответственно, если они ДЗЮДОИСТЫ-ТЯЖВЕСЫ), может складываться. Третий ряд вообще непонятно для кого (походу поместиться могут только безногие).
Имеются подушки безопасности. Рулевая колонка имеет электрорегулировку в двух плоскостях (достаточно вставить ключ в замок зажигания, руль автоматически выезжает, принимая ранее выставленное положение). Руль и рычаги (АКПП, раздатка) удобны и выглядят эстетично. Торпеда как и салон светло-коричневого цвета, со вставками из деревянного шпона. Имеется достаточное количество бардачков и подстаканников. Потолок оборудован тремя отдельно работающими осветителями. Так же в потолок автомобиля встроен люк. Форточки третьего ряда сидений (собачника) открываются электроприводами.
Панель приборов «по внедорожному» сверх информативна, но удобна в чтении. Имеет регулировку свечения (реостат).
Управление климатической установкой происходит через мультимедийный дисплей. Зимой печка обогревает очень хорошо (в отличии от дизеля, начинает греть уже через 5-7 минут).
Зеркала имеют электрорегулировки, подогрев, в том числе функцию опускаться при движении задним ходом.
Шумоизоляция посредственная.
Багажная часть авто огромна и сравнительно удобна: задняя дверь состоит из двух частей, при погрузке не габаритного груза достаточно открыть верхнюю. В багажнике имеется множество отсеков для домкрата, ключей и всякой требухи.
Запаска расположена под кузовом (доставать ее не пробовал).
ВЫВОД.
Автомобиль удобен во всех отношениях, как для выезда на природу, так и для передвижения по городу. Комфорт, просторность и практически безграничная вместительность делает его незаменимым в дальних путешествиях. О потраченных на его содержание деньгах забываешь сразу же сев за руль. Считаю это авто лучшим по универсальности.
Отрицательные качества у автомобилей обозначенной марки конечно же имеются, и их скажу что не мало (тем более если есть желание поддерживать ветерана в форме), а самый основной (для ценителей), это то - что такие аппараты больше не выпускают…
На момент написания отзыва пробег составил – 111810 миль.
Поломки, затраты - конечно же были, но о них я буду подробно излагать в дополнениях, дабы текст не сливался воедино!!!
Пора идти на работу…
Хотелось бы увидеть Ваши комментарии (с ответами на выше обозначенные вопросы)!
Спасибо за прочтение и за просмотр!
С Уважением!
Появилось время – решил написать отзыв о .............
Ладно все по порядку!
В собственности было около двух десятков автомобилей, все запали в душу, какие – в негативе (куда без этого), а некоторые из них – в позитиве, кому интересно, мои отзывы здесь (список не является исчерпывающим):
- NISSAN TERRANO, 2001 г. выпуска, (здесь же о моей НИВЕ-21213), Отзыв о Nissan Terrano,
- DAIHATSU BOON, 2005 г. выпуска, Отзыв о Daihatsu Boon,
- TOYOTA PLATZ, 2004 г. выпуска, Отзыв о Toyota Platz,
- LADA 212140 (Модернизированная НИВА), 2010 г. выпуска, Отзыв о Лада 2121 4x4 Нива,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
Отзыв будет скучен тем, кто мыслит тезисами:
- «Динамика отстой»,
- «В говнах не алё»,
- «В поворотах – увалень»,
- «Я бы такой не взял»,
- «Поставить литье на 25»,
- И соответственно схожими по смыслу…
Как и в своих предыдущих отзывах повторюсь, что лакировкой действительности заниматься не собираюсь, как и агитировать за советскую власть, так что единственная просьба к гражданам с неадекватной критикой – «Данный отзыв не читайте!!!».
Небольшая прелюдия.
Так как денег было лям с небольшим, выбирал коня из проверенных ветеранов (расставлены по приоритетности) таких как:
- LEXUS LX 470,
- TOYOTA LAND CRUISER 100 (105),
- NISSAN PATROL.
Из списка, вне зависимости от состояния, безапелляционно исключались автомобили:
- С дизельными двигателями;
- С гибридными двигателями, то есть переведенными на газ.
Хочется отметить тот факт, что столкнулся с проблемой при выборе автомобилей обозначенной группы. Большинство осмотренных было выбраковано только после внешнего осмотра (особенно ужасали эксплуатирующиеся в Москве), остальные вследствие космических пробегов и ушатанности ходовки (преимущественно на TOYOTA LAND CRUISER 100 (105), NISSAN PATROL).
Больше трех месяцев деньги жгли ляшку и вот в ноябре 2011 года мной был приобретен автомобиль – LEXUS LX 470, декабрь 2000 г. выпуска, цвет серый, один хозяин, и так далее…
Начало эксплуатации выпало на начало Сибирской студеной зимней поры (пусть я немного преувеличил).
ПОЕХАЛИ!!!
НЕМНОЖКО ИСТОРИИ.
Мировой дебют внедорожников Toyota Land Cruiser пятого поколения и Lexus LX 470 состоялся в 1998 году. Lexus LX 470 является люксовым вариантом модели Land Cruiser 100. Lexus LX 470 пришел на смену модели Lexus LX 450, созданной соответственно на базе Toyota Land Cruiser 80.
ДВИГАТЕЛЬ.
2UZ–FE, инжекторный, бензиновый, 8 - цилиндровый (V8), 32 клапанный, объемом- 4.7 (4663) литра, 238 л.с. (транспортный налог в Омской области составляет 10710 рублей в год), соответствует нормам токсичности Евро-2. V-образная компоновка делает работу двигателя более ровной. Двигатель работает не громко и при запуске издает басовитый приятный звук. За период эксплуатации заводился всегда с первого раза, (авто стоит на улице, температурный минимум при запуске был зафиксирован в -36). С момента покупки масло осталось на прежнем уровне щупа (кстати, между рисками МИН и МАКС – 1,5 литра). Необходимость замены масла возникает на 7-10 тыс. км. (с заменой фильтра входит 6,8 литра – рекомендуемого по вязкости 5W-30, но я использую более всесезонное - 5W-40). Тяга двигателя, как мне показалось, достаточна для перестроений и обгонов. При скорости 100 км/ч тахометр замирает у отметки 2000 об/мин (соответственно дальше - больше). Потребности в бензине не плохие (максимум выходило 45 литров на 100 км), но «УАЗовский» расход в целом не критичен. Предполагаю, что сейчас на меня набросятся по расходу – ПОДТВЕРЖДАЮ он реален, так как мне до работы 1,5 км (езжу утром, в обед, вечером, и по делам – таким образом, средняя периодичность прогревов 5 – 10 раз в день). ИМХО «На газ переводить не целесообразно»… По трассе укладываюсь в 17- 19 литров. На расход бензина забил… С недавнего времени не замеряю, в случае чего диагностика покажет!!! Объясняю почему - чтобы залить бензин до горловины уходит уйма времени (после первого «булька» входит ещё около 10-15 литров), а зимой мало приятного отмораживать руки.
Наряду с изложенным хочется похвалить инженеров - 2UZ–FE, которые разработали неприхотливый и ремонтопригодный двигатель, так как в нем практически все процедуры могут быть выполнены без извлечения из автомобиля, в том числе демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, масляный и водяной насосы, стартер, генератор и компоненты системы питания, ремонт распределительных валов и обслуживание клапанного механизма, замена ремня и зубчатых колес привода ГРМ, ремонт и замена поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого вала и т.д. (жутко длинное получилось предложение – не забивайте голову, это для кругозора)…
ТРАНСМИССИЯ.
Коробка передач – автоматическая, имеет 4 передачи переднего хода и одну– заднего. Славится она своей неприхотливостью, так как ходит очень долго (при надлежащем использовании). Говорят, что она крепче 5 ступенчатой (не знаю, врать не буду). Переключения передач происходят без рывков и излишней задумчивости. Трансмиссионной жидкостью для АКПП является сравнительно недорогое и везде продаваемое ATF DEXRON II или III.
Остальная трансмиссионная линия напоминает не всеми любимую НИВУ -постоянный привод на все колеса, на иностранном жаргоне звучит как Full Time 4WD (качество исполнения и новаторские идеи в расчет не беру):
Раздаточная коробка – механическая, имеет две передачи: главная (прямая, повышенная и т.д.) и пониженная. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,5 литра. Для повышения проходимости межосевой дифференциал можно вручную жестко заблокировать имеющимся рычагом (на этом в базовой комплектации оффффффроуд-арсенал (блокировки) заканчивается – печально, но терпимо). Вытерли слезы – продолжаем!
ПОДВЕСКА.
Передняя подвеска – полностью независимая, рычажно- торсионого типа, и организована посредством верхних и нижних поперечных рычагов управления, телескопических амортизаторов, двух торсионных штанг и стабилизатора поперечной устойчивости. Надежный, долговечный (ресурс до 100000 км) и в то же время не сильно дорогой узел (комплект из 4 рычагов стоит от 45000 рублей, если брать шаровые без рычагов, то будет дешевле – от 6500 рублей). Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 1,7 литра.
Задняя подвеска – зависимая. В состав задней подвески входят винтовые пружины с телескопическими амортизаторами, четыре рычага (два верхних и два нижних) и поперечная реактивная штанга. Ломаться особо нечему. Используется трансмиссионное масло 75W-90, в объеме 3,2 литра.
Как правило, задний мост может в разы «пережить» передний.
Отдельная тема – АНС, которая устанавливается как на LEXUS, так и на некоторые TOYOTA LAND CRUISER. Гидравлическую подвеска предоставляет возможность регулировки величины дорожного просвета (3 положения), а также изменять жесткость амортизаторов (4 положения). Что характерно, автомобиль при открытых дверях не поднимается. Так же, при загрузке задней части автомобиля, АНС препятствует его проседанию (нет необходимости в корректоре фар). Как кто-то писал, что АНС либо работает, либо нет. В АНС используется «масло гидравлическое синтетическое» (номер по каталогу 08886-01805), банка объемом в 2,5 л стоит около 1500 рублей. Стоимость амортизаторов составляет от 4500 рублей, все остальные узловые запчасти этой системы от 10000 рублей.
Зато благодаря АНС (в различных настройках) езда на дальние расстояния не утомляет (как на круизном лайнере) - автомобиль по грунтовке, другим неровностям идет уверенно, ямы и кочки не напрягают, а при перестроениях и в поворотах крен сходит на нет. Наряду с этим сложилось впечатление, что подвеску пробить не реально.
Вместе с тем некоторые автолюбители снимают штатную гидроподвеску, устанавливая обычную от TOYOTA LAND CRUISER 100. Покурив форумы я исчерпывающей информации по переделке подвески не нашел, а хотелось бы узнать! Кто знает в комментах киданите инфу, думаю, что кому-нибудь пригодится!!!
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Гидравлическое, реечное (проверено временем, но трапеция как на 80, 105 надежнее). Хотя там где есть минусы, появляются и плюсы - информативность, точность, простота, комфорт. Как и в АКПП используется трансмиссионная жидкость ATF DEXRON II.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Гидравлическая с вакуумным усилением. На всех колесах установлены дисковые тормоза (спереди вентилируемые), оборудованные саморегуляторами износа тормозных колодок. В случае отказа одного из контуров (их в автомобиле 2), второй продолжает функционировать, обеспечивая автомобилю торможение. ABS со своими задачами справляется безоговорочно, вот только с утра (походу просыпается), без прогрева в течении 7-13 минут не хочет работать (пищит пищалка и горит контрольная лампа ABS, но об этом позже).
В составе тормозной системы трудятся различные помогайки - система контроля тяги, система контроля за боковым уводом автомобиля, которые позволяют обеспечить уверенное движение (разгон, торможение) на кривом и скользком покрытии.
КУЗОВ.
Внешне – олицетворение простоты, так как нет ничего лишнего. На мой взгляд, передняя часть выглядит симпотнее своего брата - TOYOTA LAND CRUISER (Не пинайте – все ИМХО). Кроме того пластмассовые накладки на нижней части всех дверей LEXUS очень практичны (спасают от сколов и царапин). Боковые подножки выполнены эстетично, но зимой они скользкие, мало того при съезде с основных дорог их аккуратность становится недостатком – обламываются края.
Вновь подходим к «внедорожности»…
Кузов закреплен на раме посредством оборудованных резиновыми подушками опор и может быть полностью демонтирован (как вариант поднимается краном за ремни безопасности). И вот она - несущая рама, состоящая из двух продольных боковых балок, выполненных в виде стальных труб прямоугольного сечения и соединенных между собой поперечинами. Толщина рамы самосвидетельствует о крепости и долговечности (хотя встречаются экземпляры замученные реагентами).
Говоря об освещении можно сказать, что «в базе» уже имеются ксеноновые фары и противотуманки, которые со своими функциями справляются на отлично! Имеется негативный момент – противотуманки «умирают» ввиду отсутствия подкрылков в передних арках – поэтому приходится колхозить самому (в моем случае, подкрылки приколхозил прежний хозяин)…
САЛОН И ЕГО ОСНАЩЕНИЕ.
Открываем дверь садимся. Все как говорится на своих местах. Салон достаточно просторен. Глядя в салонное зеркало заднего вида, складывается впечатление, что сел за руль троллейбуса… ;-) (пристегните ремни, следующая остановка пшшшшш…)
Обзорность изумительная. Можно смотреть поверх легковушек.
Сидения высокие – не дадут ногам отечь. Кожаная обшивка мне не очень нравится. Передние сидения имеют подлокотники (незаменимая вещь в дальней дороге), «попогрейки» (три режима: горячо, выключено, тепло), электрорегулировки сиденье вперёд- назад, вверх-вниз, наклон и т.д. Водительское сидение в отличие от переднего пассажирского имеет память двух положений, регулировку в поясничной области. Второй ряд сидений рассчитан только на трех пассажиров (соответственно, если они ДЗЮДОИСТЫ-ТЯЖВЕСЫ), может складываться. Третий ряд вообще непонятно для кого (походу поместиться могут только безногие).
Имеются подушки безопасности. Рулевая колонка имеет электрорегулировку в двух плоскостях (достаточно вставить ключ в замок зажигания, руль автоматически выезжает, принимая ранее выставленное положение). Руль и рычаги (АКПП, раздатка) удобны и выглядят эстетично. Торпеда как и салон светло-коричневого цвета, со вставками из деревянного шпона. Имеется достаточное количество бардачков и подстаканников. Потолок оборудован тремя отдельно работающими осветителями. Так же в потолок автомобиля встроен люк. Форточки третьего ряда сидений (собачника) открываются электроприводами.
Панель приборов «по внедорожному» сверх информативна, но удобна в чтении. Имеет регулировку свечения (реостат).
Управление климатической установкой происходит через мультимедийный дисплей. Зимой печка обогревает очень хорошо (в отличии от дизеля, начинает греть уже через 5-7 минут).
Зеркала имеют электрорегулировки, подогрев, в том числе функцию опускаться при движении задним ходом.
Шумоизоляция посредственная.
Багажная часть авто огромна и сравнительно удобна: задняя дверь состоит из двух частей, при погрузке не габаритного груза достаточно открыть верхнюю. В багажнике имеется множество отсеков для домкрата, ключей и всякой требухи.
Запаска расположена под кузовом (доставать ее не пробовал).
ВЫВОД.
Автомобиль удобен во всех отношениях, как для выезда на природу, так и для передвижения по городу. Комфорт, просторность и практически безграничная вместительность делает его незаменимым в дальних путешествиях. О потраченных на его содержание деньгах забываешь сразу же сев за руль. Считаю это авто лучшим по универсальности.
Отрицательные качества у автомобилей обозначенной марки конечно же имеются, и их скажу что не мало (тем более если есть желание поддерживать ветерана в форме), а самый основной (для ценителей), это то - что такие аппараты больше не выпускают…
На момент написания отзыва пробег составил – 111810 миль.
Поломки, затраты - конечно же были, но о них я буду подробно излагать в дополнениях, дабы текст не сливался воедино!!!
Пора идти на работу…
Хотелось бы увидеть Ваши комментарии (с ответами на выше обозначенные вопросы)!
Спасибо за прочтение и за просмотр!
С Уважением!
Оставить комментарий
Дополнения
Всем привет!
Хочу поделиться проблемой. Правда причина уже давно устранена, забегая вперед, скажу, что цена вопроса за ремонт составила 14000 рублей (перепайка контроллеров, микросхем и т.д.). Ремонтировался в г. Омске (читал, что есть мастерские в г. Новосибирске, г. Москве).
Как-то утром решил семью прокатить по магазинам…
Вышли, сели, завожу автомобиль, из печки подуло холодным воздухом, выключил ее за ненадобностью, думаю - пусть двигатель быстрее нагреется и нажал кнопку OFF…
Посидели, побалдели, включаю, и хоп - возникла проблема с климат контролем (ничего не включается), монитор (каталожный номер 86111-60031) показывает «Check connection of the air conditioner!». Неоднократные попытки реанимировать систему результатов не дали (сброс клеммы, пинание по колесу, танец с бубном и т.д.).
Отправляю семейство «пешим по машинному» (ну типа как в анекдоте про больного чела с дверью от КАМАЗА, или там - рулем от мотоцикла), а сам вперед – на штурм глобальной сети…
На форумах прочитал, что проблема в самом мониторе....
Всем спасибо за комментарии!!!
Появилось немного времени, продолжу балладу о "ЛЁХУСЕ"!
В холодное время текут не только сопли из носа ;-)
Как в произведении Н.А. Некрасова, «Крестьянские дети» - "Однажды в студеную зимнюю пору я из лесу вышел; был сильный мороз...." Но вот только не из лесу, а из дома и в выходные приехал на работу - НЕТ, НЕ ПОДУМАЙТЕ ЧТО У МЕНЯ НЕОБУЗДАННОЕ ЧУВСТВО ТРУДОВОГО, ЛИБО КОРПОРАТИВНОГО ДОЛГА (рабочий день у меня не нормированный)... Потрудился... Собрался на обед... Вышел, а на улице мороз -37......
АНС - Активная система управления высотой кузова.
Как я выше излагал АНС, устанавливается как на LEXUS, так и на некоторые TOYOTA LAND CRUISER.
Гидравлическую подвеска предоставляет возможность регулировки величины дорожного просвета (3 положения, отображены на фотографиях с 1 по 3), а также изменять жесткость амортизаторов (4 положения).
Автомобиль при открытых дверях не поднимается!!!
В АНС используется «масло гидравлическое синтетическое» (номер по каталогу 08886-01805), банка объемом в 2,5 л стоит около 1500 рублей (на 4 фото), которое заливается в бачок (на 5 фото)....
Надеюсь будет полезна информация об аналогах амортизатора (демпфера) капота LEXUS LX 470!
Оригинал амортизатора капота газовый (каталожный номер 53440-69036) в среднем стоит 3200 рублей, при этом он идентичен амортизатору (демпферу) багажника ВАЗ- 2112 (стоимость от 280 рублей, советую покупать с металлическими концевиками, производителя «СААЗ» - общий вид, маркировка на фото).
ФОТО № 1 – Оригинал.
ФОТО № 2 – СААЗ.
Всем привет!
По вашим просьбам выкладываю инфу про АНС...
Итак, тестим АНС:
Проверьте работу системы при движении автомобиля.
а) Когда переключатель в положении "LO".
- Запустите двигатель и установите переключатель в положение "LO".
- Двигайтесь со скоростью 5 км/ч или больше и проверьте по индикатору, что высота расположения кузова изменяется от "LO" к "N".
б) Когда переключатель в положении "HI".
- Запустите двигатель и установите переключатель в положение "НI".
- Двигайтесь со скоростью 50 км/ч или больше и проверьте по индикатору, что высота расположения кузова изменяется от "HI" к "N"....
В один из чудных зимних дней…
К черту прелюдии, - застрял в сугробе (фото в основном отзыве, - где детишки на лыжах стоят), при попытке вырваться из «снежного плена» со стороны переднего редуктора раздался хруст (скрежет и т.д.). Прикинув, что да как (такая проблема впервые), предположил, что срезало шлицы правого привода (находящиеся внутри редуктора) – так как левое колесо почему-то при вывешивании могло крутиться без посторонних звуков, а правое – нет.
Ну как говорится, «Штык в землю!», «Сушим весла!» и т.д.
Позвонил – приехали, выдернули из сугроба и затем «на галстуке», с хрустом, привезли машину ко мне на работу (чем дальше ехать, тем страшнее звук)....
Всем привет!
Пробег 113000 миль (недавно исполнилось), полет нормальный…
Решил обслужить свой автомобиль…
Что сделано:
- Прошприцевал карданы, разумеется и крестовины тоже,
- Промыл двигатель и заменил масло (на лето залил 10W-40),
- Заменил сальник левой полуоси заднего моста (чистка сапуна результатов не дала – инфа имеется в отзыве выше). Хочу дополнить, что ранее я менял этот гребаный сальник на СТО, за 1200 рублей, но сцуко масло течь не перестало. На СТО пояснили, что наверно сальник бракованный, устранять отказались… Вывод очевиден – хочешь сделать хорошо – сделай сам (не забудьте подрезать пружинку сальника)!!!!…,
- Заменил тормозную жидкость - ушло две банки по 0,75 (оригинал Toyota DOT 4)....
Всем привет!!!
Не сочтите за рекламу!!!
Так как в комментах начали звучать вопросы (все перечислять не буду) остановлюсь на общих!!!
Далеко не секрет, что в современных автомобилях все сделать (отремонтировать) тупо кувалдой, молотком, ключами и отвертками не реально...
В общем монал я тратить деньги, время и нервы на диагностику авто (потратил на эти нужды свыше 2000 рублей), недавно заинтересовался, и приобрел себе интересный девайс - автосканер Mini-VCI Toyota и Lexus Xhorse...
Цена покупки - 5100 рублей......
На днях задался вопросом о состоянии ремня ГРМ…
Вскрытие показало, что пора его менять… Снаружи весь потресканный (фото № 1).
В общем, решил я его заменить!
Для реализации благих помыслов приобрел (на фото № 2 не весь перечень):
- Сальник распредвала (2 штуки) 90311-38065 - 525,38 руб. (за 2 шт.);
- Сальник масляного насоса 90311-43006 - 138,41 руб.;
- Ролик натяжителя ремня ГРМ 13505-50030 - 1341,95 руб.;
- Ролик ремня ГРМ 13503-50011 - 1349,85 руб.;
- Натяжитель ремня ГРМ 13540-50030 - 1280,6 руб.;
- Фиксатор резьбы Mannol "fix-gewinde hochfest, 0.05 л." - 177,17 руб.;
- Герметик прокладок - 100 руб....
, пробег 182 821 км
Всем привет!
Руки всё же дотянулись до компа!
Как- то прочитал объявление на дроме - в результате удачно купил за 25 тыс. рублей резину (Борис Федорович 265/75/16, износ у нее был 0,0001% - даже усики не стерлись, стоимость нового комплекта из 4 колес составляет около 40000 рублей), ну и соответственно диски...
В общем не в этом суть, но продавцу огромное спасибо!
Что хочется отметить:
- Смотрится не плохо!
- Изнашивается долго!
- Порезать её проблематично (если с головой подходить!)!
- Балансируется замечательно!...
Всем привет!
Покой нам только снится!
Провел я ревизию катушек (каталожный № 90919-02230) и понял, что наконечникам пришёл пезнецэмэ... (фото № 1)
Так как они отдельно в оригинале не продаются, начал искать.
Нашел вот что:
- Наконечник катушки зажигания Febest № TCP-001 ценник - 410 рублей (за комплект на 1 катушку)
- Наконечник катушки зажигания http://www.nak-kat.ru/
В общем сделал я заказ по второму варианту - в результате цена за комплект на все свечи отвалил 1500 рублей (вместе с доставкой) (Фото № 2)....
И снова здравствуйте!
Появилось время – дополнил отзыв!
Что приобретено и установлено:
- NiBK (PN-1411) Колодки тормозные дисковые передние - 1029,56 руб.
- 90105-12174 Шпилька, 2 шт - 113,94руб.
- 43422-60070 Прокладка поворотного кулака - 33,04 руб.
- 90215-42025 Кольцо стопорное подшипника ступицы передней - 46,86 руб.
- Jakoparts J3302122 Диск тормозной передний - 1584,8 руб.
- 42423-60030 Шайба - 263,17 руб.
- 90310-58002 Сальник задней полуоси внутренний - 184,62 руб.
- 04948-60010 Комплект монтажный тормозных колодок - 313,18 руб....
Будьте здоровы!!!
В общем, уезжаю я на 2 месяца в Москву, а машину оставляю жене, детишек в школу и садик возить…
Сегодня выделил время, обслужил авто, так сказать подготовил его к передаче жене.
Что сделано:
- Проверил работоспособность электрооборудования, систем (автосканером – про него я ранее писал в этом отзыве);
- Проверил тяги, пыльники, в общем все, что только возможно;
- Прошприцевал крестовины, карданы;
- Заменил тормозную жидкость;
- Заменил спецжидкость в АНС.
На всё ушло 4 часа....
Вернулся из Москвы…
Машина все это время эксплуатировалась женой…
Перед моим отъездом начала сопливить рейка, в общем печально…
Набрал я запчастей на 5000 рублей, и собственно за ремонт отвалил столько же – итого вместе с развал- схождением отдал 11000 деревянных.
Сегодня, затратив около 4 часов обслужил авто.
Что сделано:
- Вновь проверил работоспособность электрооборудования, систем (автосканером);
- Проверил тяги, пыльники, в общем все, что только возможно (соплей на рейке не обнаружено!!!);
- Прошприцевал крестовины, карданы;
- Заменил масло в двигателе (MOBIL 5W-40), с промывкой....
, пробег 189 166 км
Всем привет!
Наступила зима, пора готовиться к холодам!
Долго меня душила жаба в покупке предпускового подогревателя!
Перелопатил интернет, в итоге пришел к выводу – нужно ставить Hydronic на 4 кВт.
Поставили мне его за один день, за что выплатил 39000 руб. (с подключением на доп.канал сигнахи).
Автоматически был вынесен вердикт о ликвидации аккумулятора. Ну, что делать- выкинул свой старый аккумулятор, купил новый «VARTA» за 6600.
Мало того, на СТО сказали, что генератор у меня уставший, на одном проводе отсутствует «+», ему нужен ремонт....
, пробег 189 902 км
Похожие отзывы
9059
Toyota Land Cruiser, 1998
Дмитрий
4.6
14339
Toyota Land Cruiser, 1999
Доценко Олег
4.4
39196
Lexus LX470, 2000
Shitbag
4.4
34634
Lexus LX470, 1998
Drewkz
4.9
11184
Lexus LX470, 1998
1435309, Новосибирск
Комментарии
нарэк:
Корейские авто тоже лотерея!
нарэк:
Корейские авто тоже лотерея!
Любой автомобиль лотерея. Ни обязательно корейский.
1
Ответить
автору 5+! Отзыв +5! За авто+5! В итоге +15)
Мои отзывы: Ford Expedition 2003, Toyota Hilux Surf 1998
2
Ответить
MIXA OMSK:
Любой автомобиль лотерея. Ни обязательно корейский.
Что спорить - вот цифры!!!
Рейтинг надежности автомобилей различных марок от J.D. Power and Associates. 2012 год (проведен в США исходя из статистики поломок)
Lexus (86 неисправностей)
Porsche (98)
Cadillac (104)
Toyota (104)
Scion (111)
Mercedes-Benz (112)
Lincoln (116)
Ford (124)
Buick (125)
Hyundai (125)
Acura (129)
Honda (131)
Chevrolet (135)
Volvo (143)
Audi (148)
Smart (148)
Subaru (149)
Nissan (152)
Mitsubishi (153)
BMW (154)
GMC (158)
MINI (161)
Mazda (163)
uzuki (167)
Kia (169)
Volkswagen (169)
Infiniti (172)
Jaguar (172)
Ram (174)
Jeep (179)
Dodge (183)
Chrysler (192)
Рейтинг надежности автомобилей различных марок от J.D. Power and Associates. 2012 год (проведен в США исходя из статистики поломок)
Lexus (86 неисправностей)
Porsche (98)
Cadillac (104)
Toyota (104)
Scion (111)
Mercedes-Benz (112)
Lincoln (116)
Ford (124)
Buick (125)
Hyundai (125)
Acura (129)
Honda (131)
Chevrolet (135)
Volvo (143)
Audi (148)
Smart (148)
Subaru (149)
Nissan (152)
Mitsubishi (153)
BMW (154)
GMC (158)
MINI (161)
Mazda (163)
uzuki (167)
Kia (169)
Volkswagen (169)
Infiniti (172)
Jaguar (172)
Ram (174)
Jeep (179)
Dodge (183)
Chrysler (192)
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
2
Ответить
"uzuki (167)" - извиняюсь техническая ошибка, читать как Suzuki (167) ;-)
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
Что спорить - вот цифры!!!Рейтинг надежности автомобилей различных марок от J.D. Power and Associates. 2012 год (проведен в США исходя из статистики поломок)Lexus (86 неисправностей)Porsche (98)Cadillac (104)Toyota (104)Scion (111)Mercedes-Benz (112)Lincoln (116)Ford (124)Buick (125)Hyundai (125)Acura (129)Honda (131)Chevrolet (135)Volvo (143)Audi (148)Smart (148)Subaru (149)Nissan (152)Mitsubishi (153)BMW (154)GMC (158)MINI (161)Mazda (163)uzuki (167)Kia (169)Volkswagen (169)Infiniti (172)Jaguar (172)Ram (174)Jeep (179)Dodge (183)Chrysler (192)
Андрей так я и не спорю.
2
Ответить
MIXA OMSK:
Андрей так я и не спорю.
;-)
Никого не хотел зацепить!
Цитировал последний коммент!
Все для связки... Так сказать профилактировал дальнейшую развязку!!!
С Уважением!!!
Никого не хотел зацепить!
Цитировал последний коммент!
Все для связки... Так сказать профилактировал дальнейшую развязку!!!
С Уважением!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
Ответить
последствия лопнувшего колеса!
3
Ответить
Юганск86:
последствия лопнувшего колеса!
Ни хера себе а куда воткнулся?
1
Ответить
Опора освещения, крепкая ***** даже не упала!
Ответить
Юганск86:
последствия лопнувшего колеса!
Пезнец...
На железо накопить можно, а вот на здоровье - НЕТ!!!
Удачи на дорогах!
На железо накопить можно, а вот на здоровье - НЕТ!!!
Удачи на дорогах!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
4
Ответить
Юганск86:
Опора освещения, крепкая ***** даже не упала!
Лекса жалко надеюсь все целы? Реально жесть УДАЧИ !!!
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
Что спорить - вот цифры!!!
Рейтинг надежности автомобилей различных марок от J.D. Power and Associates. 2012 год (проведен в США исходя из статистики поломок)
Lexus (86 неисправностей)
Porsche (98)
Cadillac (104)
Toyota (104)
Scion (111)
Mercedes-Benz (112)
Lincoln (116)
Ford (124)
Buick (125)
Hyundai (125)
Acura (129)
Honda (131)
Chevrolet (135)
Volvo (143)
Audi (148)
Smart (148)
Subaru (149)
Nissan (152)
Mitsubishi (153)
BMW (154)
GMC (158)
MINI (161)
Mazda (163)
uzuki (167)
Kia (169)
Volkswagen (169)
Infiniti (172)
Jaguar (172)
Ram (174)
Jeep (179)
Dodge (183)
Chrysler (192)
Рейтинг надежности автомобилей различных марок от J.D. Power and Associates. 2012 год (проведен в США исходя из статистики поломок)
Lexus (86 неисправностей)
Porsche (98)
Cadillac (104)
Toyota (104)
Scion (111)
Mercedes-Benz (112)
Lincoln (116)
Ford (124)
Buick (125)
Hyundai (125)
Acura (129)
Honda (131)
Chevrolet (135)
Volvo (143)
Audi (148)
Smart (148)
Subaru (149)
Nissan (152)
Mitsubishi (153)
BMW (154)
GMC (158)
MINI (161)
Mazda (163)
uzuki (167)
Kia (169)
Volkswagen (169)
Infiniti (172)
Jaguar (172)
Ram (174)
Jeep (179)
Dodge (183)
Chrysler (192)
Вот и о чём тут говорить lexus и есть lexus!!
Мой отзыв: Lexus LX470 2001
3
Ответить
Китайцы и его скоро скопируют :(
ШАЛЬНОЙ
Мой отзыв: Nissan Tino 1999
1
1
Ответить
Мастер ТСУ:
Китайцы и его скоро скопируют :(
Первые две впервые увидел... Впечатлили клоны...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Андрей ХабОмск:
Первые две впервые увидел... Впечатлили клоны...
Наберите в Яндексе "КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ" и посмотрите КАРТИНКИ, я был в шоке, скопировали многие модели.
ШАЛЬНОЙ
Ответить
Отличный отзыв.
5
5
Миру-мир...
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2003, Subaru Outback 2008, Ford S-MAX 2007, Toyota Raum 1998, Mitsubishi Lancer 2008 и другие
1
Ответить
Дарк-Астана:
Блин мужики у меня + на бензонасос пропал. Что походу всю проводку придеться прозванивать
Было такое, приехал вечером, машину на сигналку, утром не завести. Мотор крутит а не заводится. Утащили на эвакуаторе, в итоге не было питания на бензонасосе.
Смотрим на CHECK, если при повороте ключа, перед запуском он на панеле горит, значит ищи проблему дальше. Если нет, то открываем капот, и в блоке предохранителей под капотом смотрим на EFI вытаскиваем его и чуть разгибаем кончики. После этого втыкаем и всё работает. CHECK должен гореть перед запуском двигателя.
Было такое не однократно. Проблема в предохранителе. Пока не покатал свою машину на эвакуаторе, не понял)))
Смотрим на CHECK, если при повороте ключа, перед запуском он на панеле горит, значит ищи проблему дальше. Если нет, то открываем капот, и в блоке предохранителей под капотом смотрим на EFI вытаскиваем его и чуть разгибаем кончики. После этого втыкаем и всё работает. CHECK должен гореть перед запуском двигателя.
Было такое не однократно. Проблема в предохранителе. Пока не покатал свою машину на эвакуаторе, не понял)))
Lexus GX 470 - Blue Prince
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
2
Ответить
Зачетный отзыв! Обслуживал такие, хорошие машинки! На мой взгляд, самый красивый из ТЛК (Лексусов). 5
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2001, Chevrolet Tahoe 2003, BMW 5-Series 1998, Mitsubishi Pajero 1993, Daihatsu Rocky 1994 и другие
Ответить
Колчедан:
Владельцы LX, ДВД у всех показывает или нет?
двд показывает только когда ручник поднят! Да и с дисками там мудрёно!
1
1
Ответить
Мастер ТСУ:
Китайцы и его скоро скопируют :(
Да китайцы совсем обнаглели!!На 2 фотке прадо вообще в наглую слизали !!такое ощущение что просто значки поменяли на свои и всё!
Ответить
Юганск86:
последствия лопнувшего колеса!
Накачивали наверное ацетиленом???
Ответить
нарэк:
Да китайцы совсем обнаглели!!На 2 фотке прадо вообще в наглую слизали !!такое ощущение что просто значки поменяли на свои и всё!
Слизать-то слизали, да не всё, про качество ЗАБЫЛИ!!!
ШАЛЬНОЙ
4
Ответить
Мастер ТСУ:
Слизать-то слизали, да не всё, про качество ЗАБЫЛИ!!!
А люди ещё этих кЕтайцев покупают и радуются...(( Ховеров там всяких...(
2
Ответить
Только за то что сам авто ремонтируеш ПЯТЬ поставлю! МОЛОДЕЦ!!!!!
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
Мои отзывы: Audi A6 2005, Лада Веста 2019, Jeep Grand Cherokee 1993, BMW X5 2001, Subaru Forester 2002 и другие
3
Ответить
Дружище , СИЛЕН !!! Во всех смыслах !!! LEXUS - ВЕСЧЬ !!! Надеюсь,будут монеты, - куплю .... Отьездил на PAJERO III за почти 3 года 90 т.км - но так ГЛОБАЛЬНО не лазил(в смысле мотор,коробка,мосты).За РУКАСТЫЙ подход - ТОЛЬКО 5+
1
Ответить
Авто без сомнения хорош, альтернативы ему действительно много, на счёт "я бы такой не взял" да я бы такой не взял, не на что) дело и в цене при покупке, дело и в стоимости его обслуживания, больше нет у меня иллюзий сел и поехал. Попался ко мне в руки крузак 80 ралли, лимитед идишн что называется, само собой самопальный. Да едет он прямо не сворачивает, но сколько он требует средств для этого, к счастью не моих личных)))) Обязательно приобрету что то подобное но в статусе руководителя организации от лица которой он и появится. пусть такой стоит на балансе фирмы а я буду просто кататься просто буду делать то для чего такое авто и создают.
За отзыв 5, интересно было почитать.
За отзыв 5, интересно было почитать.
1
1
Ответить
хорошая машинка.хорошый отзыв,познавательный. 5-за честность.
Ответить
Подскажите у кого заказывали запчасти?
Всё пройдет - пройдёт и это.
Ответить
makSa-727:
Отьездил на PAJERO III за почти 3 года 90 т.км - но так ГЛОБАЛЬНО не лазил(в смысле мотор,коробка,мосты).За РУКАСТЫЙ подход - ТОЛЬКО 5+
Я когда на Ниссан-Вингроуд ездил, тоже никуда не лазил кроме как в лючок бензобака и горловину заливки моторного масла...
Большие машины с кучей наворотов требуют к себе постоянного внимания. Любишь кататься с удовольствием и ни в чем себе не отказывать - плати денежки!...
Большие машины с кучей наворотов требуют к себе постоянного внимания. Любишь кататься с удовольствием и ни в чем себе не отказывать - плати денежки!...
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2018, Chevrolet Silverado 2008, Infiniti QX56 2005, Infiniti FX35 2003, Mitsubishi Pajero 1998 и другие
1
Ответить
Всем спасибо за комменты и оценки!!!
эрнст2012:
Подскажите у кого заказывали запчасти?
Удалили мое сообщение, поэтому повторю - заказывал через экзист.
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Мастер ТСУ:
Китайцы и его скоро скопируют :(
А нашим подсказать некому...
Ремонт Вашего авто по фото, кодировка от пьяного водителя, сниму венец непродаваемости.
Ответить
Андрей ты охотник? Слышал что у нас в Омской области хотят весенний сезон отменить!
Ответить
MIXA OMSK:
Андрей ты охотник? Слышал что у нас в Омской области хотят весенний сезон отменить!
Да (читай отзыв о НИВЕ)!
Вопрос такой сейчас в Правительстве области муссируется... Вместе с тем ребята с Министерства ответа однозначного не дают... Поживем - увидим!
Вопрос такой сейчас в Правительстве области муссируется... Вместе с тем ребята с Министерства ответа однозначного не дают... Поживем - увидим!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Сейчас посмотрю-почитаю.
Ответить
Самый лучший отзыв о lx470 , удачи на дорогах +5 !
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
5
Ответить
Автору спасибо за отзыв, многое взял себе на заметку. Выбор автомобиля разделяю, такой-же эксплуатирую 3 года и 150 000 км. Ощутимых проблем не было, за исключенем алюминиевой трубки кондиционера, электрохимическая коррозия в районе арки переднего правого колеса, говорят, что "больное место". Удачи в эксплуатации!
2
Ответить
Хороший аппарат, салон выше всяких похвал!
Мой отзыв: Nissan Patrol 1998
Ответить
Автор, тебе надо не отзывы писать, а книги выпускать!!! Пятерка твердая!!!
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
3
Ответить
проблема такая передний аморт потеет, долго протянет?
Ответить
августиныч:
проблема такая передний аморт потеет, долго протянет?
Если гидроподвеска - забей! Проблема стандартная! Главное чтобы не тек!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
Ответить
так вот вытрешь его , а через сутки опять сырой , решил поменять, цена вопроса 7 тыр
Ответить
августиныч:
так вот вытрешь его , а через сутки опять сырой , решил поменять, цена вопроса 7 тыр
Что так дорого?!?!?!?!? Его цена в пределах 4500- 5500 рублей (т.е. за штуку)!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
в том числе работа + жижа на долив, а цена аморта в сибе 4950
Ответить
августиныч:
в том числе работа + жижа на долив, а цена аморта в сибе 4950
Понятно! А жижу в гидре нужно периодически заменять, в связи с ее гигроскопичностью!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Андрей ХабОмск:
Понятно! А жижу в гидре нужно периодически заменять, в связи с ее гигроскопичностью!
а не в курсе сколько её там литров, банки 2.5л хватит, ещё пыльник на рулевой рейки порвался и оттуда видимо скапившейся дикстрон вытек, видимо сольники подпускают, буду менять пыльники, а вот сальники не снимая рейки можно поменять нет?
Ответить
августиныч:
а не в курсе сколько её там литров, банки 2.5л хватит, ещё пыльник на рулевой рейки порвался и оттуда видимо скапившейся дикстрон вытек, видимо сольники подпускают, буду менять пыльники, а вот сальники не снимая рейки можно поменять нет?
Нет! Следи за уровнем!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
августиныч:
а не в курсе сколько её там литров, банки 2.5л хватит, ещё пыльник на рулевой рейки порвался и оттуда видимо скапившейся дикстрон вытек, видимо сольники подпускают, буду менять пыльники, а вот сальники не снимая рейки можно поменять нет?
Забыл добавить - 2,5 литра для замены должно хватить!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
понял спасибо
Ответить
У меня был другой глюк с лампочкой ручника. При заведенном двигателе все работает штатно. При заглушенном горит лампочка ручника, хотя ручка ручника в нижнем положении. Ставишь на ручник, лампочка тухнет, но машина при этом не ставится на охрану штатной систеы с кнопки на ключе. Опускаешь ручку ручника, лампочка загорается. Лампочка горит даже когда ключ зажигания вынимаешь. Машина на охрану встает. Машина день постояла, все прошло. Что это за фигня была, кто-нибудь знает?
Про жидкость в гидроподвеске я раньше уже писал. Первый раз заменил на пробеге 300 тыс. км., все работает и работало до замены.
Про жидкость в гидроподвеске я раньше уже писал. Первый раз заменил на пробеге 300 тыс. км., все работает и работало до замены.
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2014, Mercedes-Benz S-Class 2007
Ответить
Шульц:
У меня был другой глюк с лампочкой ручника. При заведенном двигателе все работает штатно. При заглушенном горит лампочка ручника, хотя ручка ручника в нижнем положении. Ставишь на ручник, лампочка тухнет, но машина при этом не ставится на охрану штатной систеы с кнопки на ключе. Опускаешь ручку ручника, лампочка загорается. Лампочка горит даже когда ключ зажигания вынимаешь. Машина на охрану встает. Машина день постояла, все прошло. Что это за фигня была, кто-нибудь знает?
Про жидкость в гидроподвеске я раньше уже писал. Первый раз заменил на пробеге 300 тыс. км., все работает и работало до замены.
Про жидкость в гидроподвеске я раньше уже писал. Первый раз заменил на пробеге 300 тыс. км., все работает и работало до замены.
Сгоняй на диагностику - ошибка (этот глюк) должен был прописаться в системе! Я поступил иначе (чтобы по пустякам не тратить время на СТО!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Пятачок
а у меня чет 234л.с. - 4 лошади где то в прерии америки потерялись видать :)
мне сканер пока так и не пришел :(
а у меня чет 234л.с. - 4 лошади где то в прерии америки потерялись видать :)
мне сканер пока так и не пришел :(
Все что не делается все к лучшему !!!
Ответить
по редуктору мы тоже как грится проходили , купил новый со всеми сальниками ,подшипниками итд за 34тыр ,
то что фланец не подошел эт ладно , но вот почему на раздатке не сделаны такие же съемные фланцы для замены сальников ??? ,мляха муха , надо располовинить вернее снять крышки раздатки , скинуть подшипник с вала ,за тем его достать , а уж потом менять сальник , после уведенного кардана на буханке после покатушек по траве , стал призадумываться о сальниках и резиновых чехлах гранат на лехе :)))
то что фланец не подошел эт ладно , но вот почему на раздатке не сделаны такие же съемные фланцы для замены сальников ??? ,мляха муха , надо располовинить вернее снять крышки раздатки , скинуть подшипник с вала ,за тем его достать , а уж потом менять сальник , после уведенного кардана на буханке после покатушек по траве , стал призадумываться о сальниках и резиновых чехлах гранат на лехе :)))
Все что не делается все к лучшему !!!
Ответить
zdorovij:
Пятачок а у меня чет 234л.с. - 4 лошади где то в прерии америки потерялись видать :)
мне сканер пока так и не пришел :(
мне сканер пока так и не пришел :(
а у меня вообще в паспорте 233 л тоже остальные где то потерялись
Ответить
5+ ЗАЧЕТ!
Ответить
Всем спасибо за комменты и оценки!!!
Для zdorovij:
Продолжаем тему на Лексус-клубе...
Для zdorovij:
Продолжаем тему на Лексус-клубе...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Ого, модный сканер! Думаю тоже себе заказать такой.
Нашел пока только тут:
http://www.web55.ru/mag/selprd...
за 5100 р.
Кстати, как на счет гидры? Можно ли им успешно регулировать Лёшину гидроподвеску?
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
Ответить
полезная вещь!
1
Ответить
отличный отзыв! автор ремонтирует лексус практически как ниву)
все внутренности разобрал и всё собрал
впечатляет
все внутренности разобрал и всё собрал
впечатляет
2
Ответить
Aisen:
Ого, модный сканер! Думаю тоже себе заказать такой.
Нашел пока только тут: http://www.web55.ru/mag/selprd... t=2
за 5100 р.
Кстати, как на счет гидры? Можно ли им успешно регулировать Лёшину гидроподвеску?
Я у них как раз и покупал ;-)
По части регулировок не вникал, но все параметры АНС он показывает...
нарэк:
полезная вещь!
Пока вникаю - времени особо нет...
GOPRO:
отличный отзыв! автор ремонтирует лексус практически как ниву)
все внутренности разобрал и всё собрал
впечатляет
Спасибо!
Редуктор разбирал не я...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Андрей ХабОмск:
Если гидроподвеска - забей! Проблема стандартная! Главное чтобы не тек!
купил новый аморт заменить время небыло ,а последнюю неделю наблюдал не бежит как вытер насухо неделю назад так и нет намёка на сырость, только перед этим я его потренировал верх в низ жёсткость поменял в течении дня, теперь думаю пока не побежит менять не буду, подвеска как часы
Ответить
августиныч:
купил новый аморт заменить время небыло ,а последнюю неделю наблюдал не бежит как вытер насухо неделю назад так и нет намёка на сырость, только перед этим я его потренировал верх в низ жёсткость поменял в течении дня, теперь думаю пока не побежит менять не буду, подвеска как часы
Вот видишь! У меня подтекают зимой, видимо из-за холода и нагрузки жидкость продавливается через резинки, а вот в теплое время всё сухо...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Андрей ХабОмск:
Вот видишь! У меня подтекают зимой, видимо из-за холода и нагрузки жидкость продавливается через резинки, а вот в теплое время всё сухо...
Аналогично! Когда купил своего Лешу зимой у него были подтеки на 3-х из 4-х амортизаторов. Протер один для проверки. И до сих пор он сухой ходит. Жидкость в бачке не уходит. Как стояла на отметке MAX, так и стоит. Видимо действительно зимой какие-то уплотнительные резинки сжимаются или теряют эластичность и немного пропускают жидкость.
Путешествуйте!
1
Ответить
Детки хорошие, отзыв хороший, что еще нужно для пятерки, тока 5.
Мои отзывы: Honda Insight 2010, Daewoo Matiz 2006, Honda Zest 2010, Mazda Demio 2009, Honda Freed Spike 2011 и другие
1
Ответить
автору только куча пятерок, пожалуй не каждый возьмется проделать такую операцию, к тоьу же еще и предыдущие..... респект как и говориться и уважуха! искреннее уважение к автору от себя лично.
ИМХО: лексус походу приобретает все новую и новую жизнь,т.к. в предыдущих руках его просто насиловали!
ИМХО: лексус походу приобретает все новую и новую жизнь,т.к. в предыдущих руках его просто насиловали!
1
Ответить
Респектище!
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
1
Ответить
я тоже менял ремень только после покупки авто, кто его знает сколько старый проехал ,а так поменял и забыл тыщь на 100 только менял не сам местным кулибиным дал 3 т и они в двоём за 7 часов весь комплект поменяли
Ответить
Автор молодец. Уже серьезное ТО сам сделал. Я вот себе сейчас чайзер турбовый для души купил, все в нем сам делаю - интересно мне и надежнее так. Посмотрел инструкцию по замене ГРМ и думаю вот, лезть самому или нет))
Что значит "я выставил по меткам, но натяжитель указал обратное"?
И зачем фиксировать распредвалы, по меткам их нельзя потом выставить или как?
Что значит "я выставил по меткам, но натяжитель указал обратное"?
И зачем фиксировать распредвалы, по меткам их нельзя потом выставить или как?
MarkII 1G 96', Laurel 00' 2.5 4WD, LX470 01', Chaser 97' V-ка, RR 4.4 03' – были
Chaser V-ка снова!
Chaser V-ка снова!
Ответить
Всем спасибо!
FIB:
Автор молодец. Уже серьезное ТО сам сделал. Я вот себе сейчас чайзер турбовый для души купил, все в нем сам делаю - интересно мне и надежнее так. Посмотрел инструкцию по замене ГРМ и думаю вот, лезть самому или нет))
Что значит "я выставил по меткам, но натяжитель указал обратное"?
И зачем фиксировать распредвалы, по меткам их нельзя потом выставить или как?
Что значит "я выставил по меткам, но натяжитель указал обратное"?
И зачем фиксировать распредвалы, по меткам их нельзя потом выставить или как?
Стараемся...
Главное настрой! Я за всю жизнь второй раз на такую процедуру пошел...
Выставил ремень по меткам, дернул чеку натяжителя, ремень натянулся, а когда начал вращать шкив коленвала ошибка стала очевидна.. На зуб недотянул.... Все разобрал и по новой выставил... Ничего сложного...
В двух словах - фиксируются они для того чтобы было легче все выставить, чтобы клапана "не встретились" с поршнями (при этом вращать движку нужно по часовой стрелке), и т.д.
Мало того на некоторых авто распредвалы фиксируют специальными приблудами, только при снятой крышке ГБЦ...
Главное настрой! Я за всю жизнь второй раз на такую процедуру пошел...
Выставил ремень по меткам, дернул чеку натяжителя, ремень натянулся, а когда начал вращать шкив коленвала ошибка стала очевидна.. На зуб недотянул.... Все разобрал и по новой выставил... Ничего сложного...
В двух словах - фиксируются они для того чтобы было легче все выставить, чтобы клапана "не встретились" с поршнями (при этом вращать движку нужно по часовой стрелке), и т.д.
Мало того на некоторых авто распредвалы фиксируют специальными приблудами, только при снятой крышке ГБЦ...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Отличный отзыв!
Решил ли как-то проблему с АБС? У меня такая же фигня, нагуглил, что нужно весь блок АБС менять. Типо не хватает давления в системе тормозной из-за старости насоса.
Решил ли как-то проблему с АБС? У меня такая же фигня, нагуглил, что нужно весь блок АБС менять. Типо не хватает давления в системе тормозной из-за старости насоса.
турбо Катлета - быстрый диван!
баржа LX470 - высокий диван!
баржа LX470 - высокий диван!
Ответить
Калян77:
Отличный отзыв!
Решил ли как-то проблему с АБС? У меня такая же фигня, нагуглил, что нужно весь блок АБС менять. Типо не хватает давления в системе тормозной из-за старости насоса.
Решил ли как-то проблему с АБС? У меня такая же фигня, нагуглил, что нужно весь блок АБС менять. Типо не хватает давления в системе тормозной из-за старости насоса.
Пока не загоралось ничего...
Порекомендовали поменять тормозуху, что я и сделал...
В общем поживем - увидим!!! Отпишусь обязательно!
Порекомендовали поменять тормозуху, что я и сделал...
В общем поживем - увидим!!! Отпишусь обязательно!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Всем привет!!! Отзыв отличный, только 5!
У меня емеля 320 2000г. Четыре года ездю полет нормальный. Но посматриваю на ЛЁХУ. Ох посматриваю)))
У меня емеля 320 2000г. Четыре года ездю полет нормальный. Но посматриваю на ЛЁХУ. Ох посматриваю)))
1
1
Ответить
подскажите от чего может зависеть то , что он сам по сибе во время движения или на месте то передок поднимает, то зад отпускает и наоборот?
Ответить
Да, подвеска всегда всегда сама регулируется. Может на ходу, может когда стоишь на светофоре. Что то там Лексус постоянно по датчикам высоты смотрит и видимо выравнивает постоянно машину.
Путешествуйте!
Ответить
нарэк:
подскажите от чего может зависеть то , что он сам по сибе во время движения или на месте то передок поднимает, то зад отпускает и наоборот?
Привет!
Нашел решение вопроса - но модераторы срезали мой коммент! В общем зайди на клуб лексус и набери в поисковике свою проблемку (там добрый человек с фотами выложил решение проблемы)!
Успехов!!!
Чиркани ответик если что... Буду рад помочь!!!
Нашел решение вопроса - но модераторы срезали мой коммент! В общем зайди на клуб лексус и набери в поисковике свою проблемку (там добрый человек с фотами выложил решение проблемы)!
Успехов!!!
Чиркани ответик если что... Буду рад помочь!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
+555!!! Отличный отзыв! Легко читается (прям писатель настояшшиЙ :-)))
Много полезной инфы!
Не понимаю - чем тебе гидроподвеска помешала? (запрашиваешь инфу как её убрать)
У меня была дизельная 100-ка в такой комплектации с гидрой. Отличная комбинация!
Продал по нужде. Жалею.
Теперь ищу что-то подобное, но обязательно с гидроподвеской!
Из 100-ок выбор небольшой - либо состояние не очень, либо ценник дурной. Приглядываюсь к Лексусам. Смущает только расход топлива (т.к. езжу много).
Много полезной инфы!
Не понимаю - чем тебе гидроподвеска помешала? (запрашиваешь инфу как её убрать)
У меня была дизельная 100-ка в такой комплектации с гидрой. Отличная комбинация!
Продал по нужде. Жалею.
Теперь ищу что-то подобное, но обязательно с гидроподвеской!
Из 100-ок выбор небольшой - либо состояние не очень, либо ценник дурной. Приглядываюсь к Лексусам. Смущает только расход топлива (т.к. езжу много).
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2003
Ответить
Vovich59:
+555!!! Отличный отзыв! Легко читается (прям писатель настояшшиЙ :-)))
Много полезной инфы!
Не понимаю - чем тебе гидроподвеска помешала? (запрашиваешь инфу как её убрать)
У меня была дизельная 100-ка в такой комплектации с гидрой. Отличная комбинация!
Продал по нужде. Жалею.
Теперь ищу что-то подобное, но обязательно с гидроподвеской!
Из 100-ок выбор небольшой - либо состояние не очень, либо ценник дурной. Приглядываюсь к Лексусам. Смущает только расход топлива (т.к. езжу много).
Много полезной инфы!
Не понимаю - чем тебе гидроподвеска помешала? (запрашиваешь инфу как её убрать)
У меня была дизельная 100-ка в такой комплектации с гидрой. Отличная комбинация!
Продал по нужде. Жалею.
Теперь ищу что-то подобное, но обязательно с гидроподвеской!
Из 100-ок выбор небольшой - либо состояние не очень, либо ценник дурной. Приглядываюсь к Лексусам. Смущает только расход топлива (т.к. езжу много).
Спасибо!
От гидры избавляться не собираюсь - тупо интерес!!!
От гидры избавляться не собираюсь - тупо интерес!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Vovich59:
Приглядываюсь к Лексусам. Смущает только расход топлива (т.к. езжу много).
Главное чтобы смущение не сменилось недоумением, а затем паникой! :)
Путешествуйте!
2
Ответить
держатель шкива прямо чудо какое-то. Я сам мастерил из палок и болтов - промучался целый день, а тут раз и всё. Здорово
Мой отзыв: Toyota FJ Cruiser 2008
Ответить
Андрей ХабОмск:
Да, чуть не забыл, мне порекомендовали и я в итоге купил средство для мытья рук (фото № 10). Все отмывает на УРА!!! ИМХО – в разы лучше своих аналогов! Стоимость видна на этикетке (36 руб.).
На основании личного опыта, скажу, что самая лучшая отмывка грязи- КРЕМ ДЛЯ РУК.
Если основную грязь вытереть тряпкой, затем нанести крем и похорошему растереть по рукам. А затем, не смывая водой, а вытерая насухо тряпкой очистить руки. И только после этого помыть их водой с мылом. Эффект превзойдет все ожидания!! Никакая солярка или бензин, никакие моющие средства и т.п. так быстро, безвредно и легко не очищают!
Если основную грязь вытереть тряпкой, затем нанести крем и похорошему растереть по рукам. А затем, не смывая водой, а вытерая насухо тряпкой очистить руки. И только после этого помыть их водой с мылом. Эффект превзойдет все ожидания!! Никакая солярка или бензин, никакие моющие средства и т.п. так быстро, безвредно и легко не очищают!
Только начнешь привыкать к хорошим новостям, как новости становятся еще лучше.
Ответить
Сергей Р.:
На основании личного опыта, скажу, что самая лучшая отмывка грязи- КРЕМ ДЛЯ РУК. Если основную грязь вытереть тряпкой, затем нанести крем и похорошему растереть по рукам. А затем, не смывая водой, а вытерая насухо тряпкой очистить руки. И только после этого помыть их водой с мылом. Эффект превзойдет все ожидания!! Никакая солярка или бензин, никакие моющие средства и т.п. так быстро, безвредно и легко не очищают!
Спору нет, но с этой замутой все гораздо быстрее - я просто поделился впечатлениями...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Недавно тоже порвал себе главную пару переднего дифференциала. Почитав инфу по сабжу в этом отзыве, покурив опусы в профильных форумах решил, что ну его нафик связываться с ремонтом. Прощу было купить новый оригинальный редкутор в сборе. Тем более что обошелся он мне около 29750,00 р. на АвтоДоке + доставка около 1800 р. А это в общем то совсем немного дороже получалось, чем приобретение полного ремкомплекта (сама пара + около 5 подшипников) + ремонтные работы.
Был еще выгодный вариант приобретения восстановленного редуктора у некой новосибирской фирмы, специализирующейся на восстановлением редукторов. Покупаешь у них восстановленный где-то за 23 тыс + 3 тыс. залога. Когда получаешь редуктор, высылаешь им за их счет свой, сломанный. После этого залог возвращают. Но как то не пошел диалог с ними... телефоны, аськи, е-майлы тупо не отвечали.
Был еще выгодный вариант приобретения восстановленного редуктора у некой новосибирской фирмы, специализирующейся на восстановлением редукторов. Покупаешь у них восстановленный где-то за 23 тыс + 3 тыс. залога. Когда получаешь редуктор, высылаешь им за их счет свой, сломанный. После этого залог возвращают. Но как то не пошел диалог с ними... телефоны, аськи, е-майлы тупо не отвечали.
Путешествуйте!
Ответить
Aisen:
Недавно тоже порвал себе главную пару переднего дифференциала. Почитав инфу по сабжу в этом отзыве, покурив опусы в профильных форумах решил, что ну его нафик связываться с ремонтом. Прощу было купить новый оригинальный редкутор в сборе. Тем более что обошелся он мне около 29750,00 р. на АвтоДоке + доставка около 1800 р. А это в общем то совсем немного дороже получалось, чем приобретение полного ремкомплекта (сама пара + около 5 подшипников) + ремонтные работы.
Был еще выгодный вариант приобретения восстановленного редуктора у некой новосибирской фирмы, специализирующейся на восстановлением редукторов. Покупаешь у них восстановленный где-то за 23 тыс + 3 тыс. залога. Когда получаешь редуктор, высылаешь им за их счет свой, сломанный. После этого залог возвращают. Но как то не пошел диалог с ними... телефоны, аськи, е-майлы тупо не отвечали.
Был еще выгодный вариант приобретения восстановленного редуктора у некой новосибирской фирмы, специализирующейся на восстановлением редукторов. Покупаешь у них восстановленный где-то за 23 тыс + 3 тыс. залога. Когда получаешь редуктор, высылаешь им за их счет свой, сломанный. После этого залог возвращают. Но как то не пошел диалог с ними... телефоны, аськи, е-майлы тупо не отвечали.
+1
Бывает!
Главное, что цель достигнута!
Бывает!
Главное, что цель достигнута!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
люксовый внедорожник в общем. фоты панели приборов ночью плиз.
Ответить
dmitri0479:
люксовый внедорожник в общем. фоты панели приборов ночью плиз.
Вот только такая!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Андрей ХабОмск:
Вот только такая!
У тебя Автор, спидометр врет?
У меня при 100км/ч показывает 110, дальше больше.
У меня при 100км/ч показывает 110, дальше больше.
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
Ответить
Колчедан:
У тебя Автор, спидометр врет?
У меня при 100км/ч показывает 110, дальше больше.
У меня при 100км/ч показывает 110, дальше больше.
Вопрос конечно интересный!
Надо к проверке вопроса сотрудников ГИБДД подключить с их "феном"...
Надо к проверке вопроса сотрудников ГИБДД подключить с их "феном"...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Андрей ХабОмск:
Вот только такая!
блин размыто всё, что означает VSC TRAC?
Ответить
dmitri0479:
блин размыто всё, что означает VSC TRAC?
отключена система стабилизации. Видимо причина в неработающей ABS-ке.
Путешествуйте!
Ответить
только 5. И за машину, и за отзыв. Все очень грамотно.
Мои отзывы: Toyota Hilux 2016, Лада Х-рей 2016, Toyota Hilux Surf 1989, Honda CR-V 2013, Honda Accord 2008 и другие
Ответить
Колчедан:
У тебя Автор, спидометр врет?
У меня при 100км/ч показывает 110, дальше больше.
У меня при 100км/ч показывает 110, дальше больше.
Сверился с навигатором - скорость тика в тику...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Aisen:
отключена система стабилизации. Видимо причина в неработающей ABS-ке.
Не факт!
Об этом я писал здесь - https://forums.drom.ru/4x4/t115...
и еще вот здесь - http://club-lexus.ru/forum/vie...
в общем поменял жижу, ждем зимы, пока ошибка не загоралась!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
шакарный ДЖИП, на сой взгляд самый красивы ДЖИП, после 100-ки
удачи в эксплуатации
удачи в эксплуатации
2
Ответить
Расход, ремонт........ охренеть!!! Лучше-бы деньги на деток потратил. За отзыв 5.
Мой отзыв: Nissan Juke 2011
1
Ответить
Жукан:
Расход, ремонт........ охренеть!!! Лучше-бы деньги на деток потратил. За отзыв 5.
Да не дорого вообще я охренел от стоимости я думал дороже все!!! Про то что хочеш сделать хорошо сделай сам. " Хочеш что бы было все хорошо, сделай сам, любил это повторять дядя Вася. Только это правило не относилось к миньету.)) Всем удачи!!!
1
1
Ответить
Забыл написать что это есть анекдот такой)))
Ответить
не устал машину *******? :)
я например устал. забил пока!
грм по ходу с нуля не меняли..
на uzтах ГРМ говорят менять гимор.
тебе туда надо компрессор-нагнетатель засунуть
будет веселее ехать! метал ***** стали делать. вот и порвало пару.
поставил 5, за то что сам делаешь ..
я например устал. забил пока!
грм по ходу с нуля не меняли..
на uzтах ГРМ говорят менять гимор.
тебе туда надо компрессор-нагнетатель засунуть
будет веселее ехать! метал ***** стали делать. вот и порвало пару.
поставил 5, за то что сам делаешь ..
http://reviews.drom.ru/toyota/crown/54949/
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
Привет! Нашел решение вопроса - но модераторы срезали мой коммент! В общем зайди на клуб лексус и набери в поисковике свою проблемку (там добрый человек с фотами выложил решение проблемы)!
Успехов!!!
Чиркани ответик если что... Буду рад помочь!!!
Успехов!!!
Чиркани ответик если что... Буду рад помочь!!!
Спосибо большое ))
Ответить
media_boy:
не устал машину *******? :)
я например устал. забил пока!
грм по ходу с нуля не меняли..
на uzтах ГРМ говорят менять гимор.
тебе туда надо компрессор-нагнетатель засунуть
будет веселее ехать! метал ***** стали делать. вот и порвало пару.
поставил 5, за то что сам делаешь ..
я например устал. забил пока!
грм по ходу с нуля не меняли..
на uzтах ГРМ говорят менять гимор.
тебе туда надо компрессор-нагнетатель засунуть
будет веселее ехать! метал ***** стали делать. вот и порвало пару.
поставил 5, за то что сам делаешь ..
Нет не устал!
Гимор конечно присутствует... Но ничего страшного!
Особо в компрессоре не нуждаюсь!
Спасибо!
Гимор конечно присутствует... Но ничего страшного!
Особо в компрессоре не нуждаюсь!
Спасибо!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Lexus LX470 2000 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
LX470 2000
1 290 000 ₽
Москва
LX470 2000
1 820 000 ₽
Нижний Новгород
LX470 2000
1 299 900 ₽
Архангельск
LX470 2000
1 120 000 ₽
Сочи
LX470 2000
3 050 000 ₽
Судак
LX470 2000
1 950 000 ₽
Омск
LX470 2000
2 000 000 ₽
Мегион
LX470 2000
2 000 000 ₽
Нижневартовск
LX470 2000
2 000 000 ₽
Новосибирск
LX470 2000
1 990 000 ₽
Новосибирск
LX470 2000
1 500 000 ₽
Бийск
LX470 2000
2 050 000 ₽
Бийск
LX470 2000
2 010 000 ₽
Горно-Алтайск
LX470 2000
1 850 000 ₽
Барнаул
LX470 2000
1 650 000 ₽
Красноярск
LX470 2000
1 999 000 ₽
Красноярск
LX470 2000
2 500 000 ₽
Усть-Кокса
LX470 2000
1 600 000 ₽
Братск
LX470 2000
2 650 000 ₽
Железногорск-Илимский
LX470 2000
2 000 000 ₽
