Лексус ЛХ 470 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

На днях задался вопросом о состоянии ремня ГРМ…

Вскрытие показало, что пора его менять… Снаружи весь потресканный (фото № 1).

В общем, решил я его заменить!

Для реализации благих помыслов приобрел (на фото № 2 не весь перечень):

- Сальник распредвала (2 штуки) 90311-38065 - 525,38 руб. (за 2 шт.);

- Сальник масляного насоса 90311-43006 - 138,41 руб.;

- Ролик натяжителя ремня ГРМ 13505-50030 - 1341,95 руб.;

- Ролик ремня ГРМ 13503-50011 - 1349,85 руб.;

- Натяжитель ремня ГРМ 13540-50030 - 1280,6 руб.;

- Фиксатор резьбы Mannol "fix-gewinde hochfest, 0.05 л." - 177,17 руб.;

- Герметик прокладок - 100 руб....

Всем привет!

Пробег 113000 миль (недавно исполнилось), полет нормальный…

Решил обслужить свой автомобиль…

Что сделано:

- Прошприцевал карданы, разумеется и крестовины тоже,

- Промыл двигатель и заменил масло (на лето залил 10W-40),

- Заменил сальник левой полуоси заднего моста (чистка сапуна результатов не дала – инфа имеется в отзыве выше). Хочу дополнить, что ранее я менял этот гребаный сальник на СТО, за 1200 рублей, но сцуко масло течь не перестало. На СТО пояснили, что наверно сальник бракованный, устранять отказались… Вывод очевиден – хочешь сделать хорошо – сделай сам (не забудьте подрезать пружинку сальника)!!!!…,

- Заменил тормозную жидкость - ушло две банки по 0,75 (оригинал Toyota DOT 4)....

В один из чудных зимних дней…

К черту прелюдии, - застрял в сугробе (фото в основном отзыве, - где детишки на лыжах стоят), при попытке вырваться из «снежного плена» со стороны переднего редуктора раздался хруст (скрежет и т.д.). Прикинув, что да как (такая проблема впервые), предположил, что срезало шлицы правого привода (находящиеся внутри редуктора) – так как левое колесо почему-то при вывешивании могло крутиться без посторонних звуков, а правое – нет.

Ну как говорится, «Штык в землю!», «Сушим весла!» и т.д.

Позвонил – приехали, выдернули из сугроба и затем «на галстуке», с хрустом, привезли машину ко мне на работу (чем дальше ехать, тем страшнее звук)....

Всем привет!

По вашим просьбам выкладываю инфу про АНС...

Итак, тестим АНС:

Проверьте работу системы при движении автомобиля.

а) Когда переключатель в положении "LO".

- Запустите двигатель и установите переключатель в положение "LO".

- Двигайтесь со скоростью 5 км/ч или больше и проверьте по индикатору, что высота расположения кузова изменяется от "LO" к "N".

б) Когда переключатель в положении "HI".

- Запустите двигатель и установите переключатель в положение "НI".

- Двигайтесь со скоростью 50 км/ч или больше и проверьте по индикатору, что высота расположения кузова изменяется от "HI" к "N"....

АНС - Активная система управления высотой кузова.

Как я выше излагал АНС, устанавливается как на LEXUS, так и на некоторые TOYOTA LAND CRUISER.

Гидравлическую подвеска предоставляет возможность регулировки величины дорожного просвета (3 положения, отображены на фотографиях с 1 по 3), а также изменять жесткость амортизаторов (4 положения).

Автомобиль при открытых дверях не поднимается!!!

В АНС используется «масло гидравлическое синтетическое» (номер по каталогу 08886-01805), банка объемом в 2,5 л стоит около 1500 рублей (на 4 фото), которое заливается в бачок (на 5 фото)....

Этот танк в девяностые подбит был.

Ну поставили не профессионалы( . Если честно у нас их и нет(.

В кузове сделали четыре дырки в багажник поставили газ-болон (пришлось отказаться от третьего ряда)((

Протянули трубачки мрубачки какие-то (под днищем) вывели блок управления (возле блоком управления стеклами заднего вида) ну как вытянули прифигачели на два шурупа просверлив торпеду.

Заводиться на бензине , потом на парковке газуешь до 4 тысяч и он автоматически переключает.

Как сказал в отзыве на газу не едет больше 130 в горку немного не тянет,в зависимость от качества газа, бывает просто на нажатии педали газа нет никакой реакции....

привет всем форумчанам,

решил написать про зимнюю эксплуатацию.

ну что сказать - на дороге стоит очень хорошо-сказывается хороший вес авто, всякие примочки типа антиюза, антибукса очень хорошо помогают на трассе.

ехал как то в буран и решил зайти в крутоватый поворот на 110-120 км/ч, немного конечно занесло, но через секунду запищали датчики и авто выравнялось как нечего и не было. резина липучка dunlop на 18

по расходу я даже удивился- по трассе при скорости 110-130км, -15-20градусов мороза скушал где-то 13-15литров на сотню....

Вот спустя чуть больше года с момента 1го отзыва решил его дополнить.

Итак, пробег уже почти 170 тык., с прошлого отзыва проехал 40 тык, была одна неприятость: вискомуфта вентилятроа навернулась(( и заклинила (хотя это лучше, чем она перестала совсем работать) купил новый оригинал, стоимость 4800+замена 500р. старую посмотрел, а там ломаться нечему, заклинил подшипник. Машина кроме этой поломки пока сюрпризов не выкидывала. Кста, на 150тык менял ремень ГРМ+ролики и натяжитель (согласно регламенту)роликам подкрадывалась хана, а ремень был без повреждений, сервисмены сказали, проехал бы ещё тыщ 20-30....