Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Лексус ЛХ 570 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Всем привет. Дополню отзыв... На очередной мойке заметил уставшее родное антигравийное покрытие задних арок. Местами мастика отпескоструилась до металла, местами отвалилась ошметками с 10 копеечную монету.

Решил привести задние арки в порядок - купил 4 балончика жидких подкрылок AVS Crystal. Данные жидкие подкрылки я особо не выбирал и купил первые попавшиеся на прилавке. Имею подозрение, что все они примерно одинаковые, тем более на прошлой машине применял HiGear и они при высыхании были в трещинках, так же покупал как то и в гипермаркете Лента, вроде RunWay или что-то созвучное, так те после длительного высыхания пошли рыжими пятнами....

, пробег 105 000 км   

Доброго всем дня уважаемые читатели. Отзыв решил посвятить не столько самому автомобилю, сколько теме о использовании промывок и спецсредств от компании LiquiMoly. Противников активного пользования очистителей, присадок и прочих чудосредств много... сколько копий было сломано в этих битвах. Я тоже настороженно отношусь ко всем средствам подряд и никогда не использую присадки(составы долговременного использования), а вот очистители и промывки использую регулярно, причем только проверенного мной брэнда. Химию от LiquiMoly я использую очень давно и на всех своих автомобилях и ни разу не было сожаления от применения их средств....

, пробег 104 000 км   

А вот вернули мне намедни кабель VCI. Тут же схватил нубук и метнулся регулировать вежливую подсветку. Напомню – не устраивала она меня тем, что подсветка для ног из зеркала светила категорически мало: подходишь к машине, она чует метку в твоем кармане, зажигает лампочку в пороге и лампочку в зеркале; снимаешь с охраны, пока откроешь дверь, лампа в зеркале уже гаснет. А в пороге продолжает светить, покуда открыты все двери.

Собственно, вот пункт, который мне нужен:

Изначально стояло значение 7.5 секунд. Вариантов на выбор не так уж и много....

, пробег 72 000 км   

На автомобилях, вроде моих LXа и Альфарда, плавность хода, мягкая, энергоемкая подвеска вкупе с относительно неплохой шумо-вибро-изоляцией, призваны максимально оградить команду болида от каких-либо воздействий внешнего мира. Я бы назвал это «миро-изоляцией». У Тойоты именно такая философия, которую на Лексусах инженеры стремятся возвести в ранг абсолюта. Все остальное, вроде управляемости, отсутствия кренов, мощных тормозов, информативного руля, отзывчивого газа и т.п. – уходит на второй план. Лично мне такой подход – вполне себе по душе....

, пробег 72 000 км   

На дворе середина марта – весна вовсю наглядно демонстрирует, кто где гадил, за окнами еб…. пардон, поют кошки, а лыжи и сноуборды отправлены в гараж – самое время подвести промежуточные итоги эксплуатации. На одометре 72 тыщи, но фактически - по-прежнему "где-то за сотку")).

Холодный старт – всегда с полоборота в любую погоду и мороз (минимум было -35, вангую демонический смех суровых парней с севера).

С прогревами по городу получалось порядка 24-27 литров на сотню при достаточно плотном трафике. Если без пробок – то иногда и в 21 умудрялся уложиться....

, пробег 72 000 км   

Всем привет. Дополню отзыв первой эксплуатационной заметкой... Будучи сильно дотошным и имея параноидальный подход к обслуживанию авто, я конечно не мог первым делом не залезть во все технические жидкости авто, и не напрасно. 8-) Изначально, как я уже упоминал, автомобиль находился полностью на дилерском обслуживании, перерегистрировав автомобиль на себя, я получил доступ ко всей истории, тайны тамплиеров раскрылись. Тайн на самом деле не много, все ТО проводились согласно регламента, и дополнительно проводился комплексный осмотр включающий в себя контроль техжидкостей, значит по идеи все путем - масла в редукторах и РКПП менялись на ТО-8, жижа AHC на ТО-10, жижа АКПП в норме....

, пробег 100 000 км   

А вот ездили на горнолыжку в Арсеньев на праздниках. У Альфа радиатор ссыццо, надо менять или паять, поэтому рванули на Лехсусе.

Это гребаная малолитражка, блин.

Базовый набор: сноуборды мой и старшей дочери, горные лыжи женщины и средней дочери, ботинки, шлемы и очки, пять пар коньков, беговые лыжи мои и жены. В Альфарде это выглядит вот так:

Сверху кладется пара сумок с вещами, и тюбинг.

Беговые лыжи располагаются вдоль «стены» и никому не мешают:

Таким образом имеем полноценные три ряда сидений без каких-либо стеснений, а в багажник можно впихнуть и расширенный набор: санки и мой здоровенный рюкзак с двумя тушками Кэнонов, всеми объективами, вспышкой и треногой....

, пробег 68 000 км   

По причине проживания на Змеинке, заправлялся последние годы в основном в "Подсолнухе", что на повороте к картодрому (местные должны быть в курсе). Плеснул намедни полный бак 92го (чаще 95й лью, но в этот раз его не было). Расход сразу взлетел к 28ми литрам, и чей-та стал замечать, что машина на прогретую стала как-то хреновато заводиться. Утром - с полоборота. А как поездишь немного, заглушишь, так после этого хоть через 5 минут, хоть через несколько часов - стартер молотит, но как будто давления в топливной не хватает и схватывает не сразу....

   

А вот пришел из Гонг-Конга кабель VCI. В комплекте диск с тойотовской софтиной Techstream и драйверами. Вот так шнурок выглядит:

Фтыкаем его в нубук и диагностический разъем пепелаца, запускаем софтину и устанавливаем «цахейлу» с авто:

Чего тут только нет. Можно регулировать, настраивать, мониторить кучу параметров через ЭБУ. Можно убить месяц и не одну поллитру, чтобы во всем разобраться.

Опять же можно отслеживать температуру в АКПП без этого онанизма с перемыканием контактов и дерганьем ручки, так что масло в автомате теперь хоть раз в неделю меняй....

   

А вот вернулся с исторической родины вчера таким красивым:

360+360км взад-назад.

Теперь уже можно более-менее взвешенно поговорить за расход топлива, наблюдением за которым занимался всю дорогу.

Ну, во-первых, чисто в энтомологических целях, замерил минимальный. Наблюдался он на скорости где-то 70-80км/ч и составил 10.5 литров на сотню. Машина в таком режиме практически все время движется на холостых оборотах. На 470м было где-то на литр больше. Однако дзен у меня прокачан не сильно хорошо, поэтому на такой скорости я продержался где-то километров 40, не больше....

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Лексус ЛХ 570.
Посмотреть всё о Лексус ЛХ 570

Подробные отзывы автовладельцев Лексус ЛХ 570 с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром