Лексус НХ 200т - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Не так давно решил менять коренной сальник коленвала, имелись небольшие подтеки масла. Досталась данная неисправность от предыдущих владельцев (видимо где то хорошо побуксовали), на таких пробегах обычного такого не встретить. Можно было конечно еще ездить, но не мог ездить зная о данной неисправности.

Позвонил официальному дилеру Тойота Центр, мне озвучили ценник 23 000тыс. руб. Потом позвонил знакомому на СТО, он мне сказал сделает за 8 000 рублей ( сравнил цены в среднем на обычных СТО так и стоит)....

Как выяснилось, на сорока тысячах ТО уже немного серьезнее. Помимо стандартных замены масла и фильтров в него входит смена жидкости в заднем редукторе, тормозная жидкость и прокладка пробки поддона. Итого 23,5 рубля! Дорогу до Хабаровска в нескольких местах покрывают новым слоем асфальта и увы покрытие оставляет желать лучшего — нашел кучу новых сколов на капоте (

Но в дороге машинка по прежнему радует!

Сделал пару хороших на мой взгляд фоток в красивом месте.

Вот собственно и все. Всем удачи )

Так получилось, что после крайнего ТО на 30 тысяч км, у меня начались какие то непонятные звуки при торможении. Я нажимаю на тормоз, и в 80% случаев раздается железный щелчок! Очень неприятно если честно. Вообщем, попутно, решив отправится в Хабаровск на этап RDS (дрифт сессию), я решил заехать к официалам с этом проблемой. На тот момент пробег был 37 000, а потому попросил полное ТО пока не делать а посмотреть только тормоза. Машину забрали на 2,5 дня. Нашли в итоге то, что я ранее понял и сам, щелчок идет со стороны колодок, почему то (как пояснили из за тех брака) колодка имеет люфт в суппорте, и при торможении она поднимается вместе с диском и падает обратно, отсюда щелчок....

Когда пробег подошел к отметке 30 000 у меня заскрипели тормозные колодки. Думал дотяну до поездки в сервис к официалам и там поменяю, но в итоге протянул и закосячил тормозной диск! Пришлось срочно покупать что-то на месте. Купил зеленые колодки G-Brake достаточно не дорого, всего 1300 комплект на перед. Сравнивая с тем, что сказали официалы – будет стоить порядка 7ми рублей я прям порадовался – хорошо сэкономил! Однако колодка слева начала стучать. Проявляется так, нажимаю на тормоз, и в 80% случаев раздается удар, эдакий железный звук....

Цена ТО около 10 000. Сделано: замена актуатора ABS (замена в связи с отзывом, проблем с ним не было, но поменяли, поскольку были какие то проблемы при их сборке) сделано бесплатно, полный осмотр и протяжка, замена масла и фильтров. Не сделано: по прежнему не могу связать телефон с головным устройством через Mirror link. В сервисе только разводят руками. Думаю позвонить официалам в Москве, что они скажут - скорее всего это глюк машины с завода.

Прокатился в октябре на машине во Владивосток, 1500 км туда пролетел за 15 часов!...

ТО проходил опять же в Хабаровске, в как раз открывшемся в этот день Лексус центре. Увы на праздничное открытие не пригласили, но видимо там было круто, сказали 850 гостей )) По делу-ТО встало в 14 рублей. Из работ: замена масла, фильтров, разборка и смазка суппортов. Помимо этого просил поменять дворник - не поменяли, нет в наличии. Предложили замену самой резинки за 1200, я отказался! Попросил посмотреть почему мой samsung s6 edge не работает по проводу с головным устройством в режиме MirrorLink - мне перепрошили головное устройство, но так и не помогли....

Подошло время поменять масло в двигателе, а в месте с этим пройти первое ТО и собственно решить где же его пройти. В нашем городе нет официального представителя Тойоты, а посему был выбран Хабаровск. 700 километров туда и столько же обратно по трассе если честно прошли в удовольствие. Оценил свет фар в темное время суток, понял что не хватает автосвета (переключения с ближнего на дальний и обратно в автоматическом режиме) ну и может быть навигации. Хотя учитывая сколько она стоит от официалов - меня вполне устроил телефон, поставленный прямо на штатный экран с включенным Navitel....

Проколол колесо (мягко сказано, см. фото)

Услышал тихий хлопок и загорелся датчик давления в шинах. Сразу остановился, колесо было полностью спущено и торчал кусок металла. Накачивать смысла не было, начал доставать докатку и инструменты.

Пришлось все выгрузить из багажника и убрать коврик, запрятали домкрат и ключ почти около сидений, еще и под крышкой.

Докатка выглядит так:

Минут через 30 все заменил, отвез колесо в ближайший шиномонтаж. По времени - сутки!

Потихоньку поехал на работу...

Прошел бесплатное ТО-0. Заняло 2 часа. Заодно поставил шумоизоляцию колесных арок (NLS2924000, партком, 10000р), купил коврик в багажник - (NLC2935B13, автопитер, 900р). Коврики в салон, куплены чуть ранее - PZ4N1X2350RJ, автопитер, 2700.

Прилагаю фотки с заднего пассажирского места, видно сколько места перед коленками. Рост мой = 190см.

Также фото беспроводного зарядного устройства и потолка. Корпус чуть позже, помыть необходимо.