приобрели автомобиль в августе 2013г., до этого был мицубиси L200. кроме того есть в наличии субару оутбэк 2012г.
автомобиль для катания своего тела по городу с небольшой автомобильной загруженностью. если в городе присутствуют пробки, то расход с 10-11 литров выростает до 15-16 литров. считаю, что для данного класса автомобиля расход просто недопустимо большой.
в машине очень приятно находиться. Отделка салона на высоте, бортовой компьютер, органы управлением - все просто замечательно. Порой, создается впечатление что машина умнее меня. )
Но и не обошлось без негативных моментов, которые для меня очень важны.
ходовые качества- думаю 3 можно поставить. Машина на обгонах ели едет (ощущения после оутбэка). Такое ощущение, что под капотом не 188 л.с, а что то около 100 с небольшим. Чтобы машина поехала более или менее надо раскручивать двигатель до 5-6 тыс. оборотов в минуту. На обгонах по трассе реально страшно...
по проходимости. Хоть он и называется кроссовер, в простонародье паркетник, но по факту через бордюр проскочить не может. Да и полный привод здесь играет не последнюю роль. передние колеса прокручиваются и хочется что бы включались задние, ан нет... упрется в бордюр и не едет...очень огорчает этот момент. после нескольких попыток езды по проселочным дорогам решил туда больше не соваться... масса машины почти 2 тонны и обычной легковушкой ее не дернешь. А застрять она может очень даже просто.
если сравнивать с оутбэком, то по проходимость и по резвости он несравнимо лучше, хотя под капотом и 167 л.с., а легче он не значительно. По расходу у оутбэка тоже на много ниже от 7-10 литров с учетом пробок.
в Заключении могу сказать - автомобиль исключительно для молодых и гламурных дам, гонящихся за роскошью и брэндом. Если вы ищите автомобиль для работы, связанной с разъездами, то он явно вам не подходит.
Сам я теперь думаю, как бы мне доездить 3 года на нем и по скорее поменять на что либо более оптимальное.