Lexus RX300 1999 — отзыв владельца

Сразу скажу что машина не моя, а отца. О ходовых качествах, комфорте, комплектации писать не буду, машина ведь строилась не индивидуально а на ковейере. Страна рождения то ли США то ли Канада, в этом особо не шарю. Живем мы на краю России в Республике Саха, в одной маленькой деревушке численностью населения не более 7 тысяч, и асфальтовая дорога у нас всего лишь 2 километра, хотя и асфальтом назвать трудно. В основном у нас дороги грунтовые, а в дожди глина, которая даже на тефлоне прилипнет. В первый раз на этой машине поехал к родственникам жены знакомится (в то время ездил на Короне, а дорога дальняя, два перевала, горы Верхоянья, кому интересно посмотрите географический атлас) в 500 км от моей деревни. Машина справилась с задачей на УРА, кроме задней левой подушки стойки (может назвал неправильно, ну та штука которая стоит над пружиной), потом только узнал что это их слабое место.
Прошлой осенью поехал на свадьбу сестры (200км). Моросит дождь, скорость не более 70 кмчас. На обратной дороге при скорости примерно 60 на машине резко так задние колеса заблокировало, прям как на ручнике. Сразу выбежал, все осмотрел, думал кардан или там деревяшка попала в колеса. Вроде все нормально, сел, пытаюсь тронутся вперед, не едет, даю назад, едет, потом опять вперед и машина поехала, и так раза два-три, потом когда до дома оставалось примерно 100 км позвнил другу и сказал чтоб выехал навстерчу на моей машине (тогда у меня была Демио 97 года). Уснул пока друга ждал, приехал уже ночью, темно, сыро, холодно, хотел с задних колес снять привода, да ключей нужных не оказалось. Решили на буксир брать, благо на нейтрали машина едет, сразу понял что виноват не задний редуктор а раздатка. Демио как ни странно в роли буксира поеха бодренько =) Благо мотор был полторашка о ста силах =) Ехали 30-40 кмчас. Кое как под утро доехали, по дороге то строп-лента отпадет, то порвется, то кому по маленькому надо.
Отец в это время в рейсе был, он у меня дальнобойщик. Приехал, матерился конечно, но все таки сама машина сломалась а не разбил =)
Потом дооолго стояла машина, никто даже её не трогал. Потом уже зимой где то в октябре решили все таки занятся машиной. Взяли аккумулятор и пошли заводит чтоб в гараж загнать, а у нас уже в это время везде снег и температура под 20-30. Завелась сразу, отогрели. Хотели опять на буксир на УАЗике везти, но я попробовал сам поехать, как ни странно машина добралась до гаража своим ходом, примерно два километра. За день до этог ов инете порылся и узнал что надо снимать двигатель что бы снять раздатку! Потом еще покопался и узнал что двигатель можно повесить, а снять только коробоку, всю подвеску с подрамником и ну по мелочу. Занялись где то с 11 часов и закончили примерно в 14-00, взяли коробку и раздатку и выехали в город Якутск, назавтра обзвонил все сервисы, никто не берется узнавь что это коробка от трехлитрового харька, чуть ли на три буквы не посылают. Я раньше в одном сервисе работал, ну от силы месяца три, но и этого хватило чтоб уговорить ребят все таки хотя бы глянуть что там сломалось. Оставил им все добро что привез ссобой и поехал домой. Дня через два звонок от ребят, говорят что раздатке трындец, что ездили вообще без масла! Надо покупать новую и ставить (коробка и раздатка заранее уже были замазаны красным герметиком). Может те кто делал акпп и не залили масло в раздатку, может подумали что в раздатку и акпп масло одно и тоже и льется через щуп акпп. Короче раздатка была сухая, как говрится муха не е*ала. Короче приступил к поискам раздатки отдельно от АКПП, а то все в сборе продают и цену гнуть аж до 80 тысяч, да еще один умник у нас в городе за только саму раздатку запросил 75 штук! Потом где то на сайте кроуноводов (щас на кроуне езжу) нашел за 20 штук, потом только на этом сайте встретил такого хорошего человека с ником BYC, молодец парень, выручил, за 15 штук нашел и отправил мне, вышло дешевле чем даже 20 штук. Это уже конец ноября был помоему, днюху справлял, ага как раз 29 число было, все собрал, поставил, завел машину, прогрел, пытаюсь с гаража выехать а машина не едет, даже нагрузку не принимает. Позвонил сразу ребятам, сказали что насос наверно умер, как выяснилось позже так и было, по глупости поставил гидромуфту на два щелчка, а надо на три! Таки макаром отломал зауценцы первой шестеренки насоса, все заново сняфл, разобрал, вынул насос, смотрю первая шестеренка в клочья изодрона. Сразу скинул СМС BYC-у (СМС потомучто звонок обходится очень дорого в другие регионы а СМС дешевле). Сказал что посмотрит но все таки живой коробас разбирать не будет. В Эксисте посмотрел насос в сборе 7 штук, шестеренка дешевле. Потом BYC допытывался узнать что именно сломано в насосе, он говорит что может только шестеренку выслать? А я говорю что весь насос, т.к. как я видел там были отломаны кое какие детали на самом насосе, но позже когда BYC выслал заведомо исправный насос выяснилось что эти отломы были частью насоса! Могу купить только первую шестеренку а купил второй насос, терперь один насос просто так лежит, кому надо пишите =) На этот раз испытывать судьбу ни свою ни насоса не стал и между корпусом акпп и гидромуфтой засунул клином пенопласт, чтоб не выпал когда коробку ставить будем. Все собрал, часа за два, не больше, опыт то у же большой, мы еще когда в первый раз снимали с гаража в гараж машину перегоняли, а там надо все заново собирать-разбирать короче. Завел, прогрел, и о чудо машина поехала! Теперь машина стоит в гараже, отец снова на рейсе, щас даже за руль сидеть не хочется, все таки месяца три я с ним е*ался. Щас лично я хочу продать его и купить Сурфа или Эскудика, все таки для нашей местности эти машины более подходят. Если кто собрался менять акпп или раздатку пишите, помогу избежать моих ошибок. А так конечно машина очень хорошая. Фотки качеством не блещут, т.к. фотал на сотике, а сотик у меня простой.