К окончанию третьего года совместной с Лексусом жизни села писать традиционное дополнение. А писать то, собственно, и нечего! Дожили!
Зима прошла скучно, Древний Ушатанный Премиум не подкинул никаких сюрпризов, исправно исполнял свои обязанности: колеса крутились, печка грела, вебаста подогревала, движок шептал, а мафон мурлыкал. Из расходов с ноября прошлого года, когда поменяла масло в двигателе, все фильтры, и переобула в зимнюю резину, только бензин. Да еще транспортный налог 13 872 руб. Зима была не холодная, но супер снежная. Лексус нигде не застрял. Его геометрия позволяла парковаться и в сугробе, и на нем. Несколько раз в городских дворах приходилось громоздиться на кучи снега, которые нагребали трактора, и Лексус гордо возвышался над всем двором как Питерский Медный всадник на пьедестале.
"О мощный властелин судьбы!
Не так ли ты над самой бездной,
На высоте, уздой железной..." А. С. Пушкин.
Весной традиционно пропала жидкость среклоомывателя на заднее стекло. Но мы уже ученые! Нашлась там же, в правой передней стойке опять сорвало шланг. Вернули на место, затянули хомутом для надёжности.
А еще весной пришлось слегка снег помесить: на одной из проселочных дорог снег под колёсами провалился, образовалась колея, и машина всем весом практически легла на пузо. Ситуация была неприятная, лопаты с собой не было, толкать две тонны сложновато, а ехать надо! Осложнялось все тем, что дорога была в горку, которая начиналась с поворота. Съехать назад можно, но разгона нет. Да и особого простора для маневра тоже нет: с двух сторон сугробы снега вперемешку со льдом ростом с машину. В голове две мысли борются друг с другом. Одна - кроссовер, автомат, буксовать нельзя!!!! Вторая - ты чо, горка ни о чем, почти выехала, полный привод, 200 кобыл, и ты тут раскорячилась!!! Короче, 10-минутное па-де-де под аккомпанемент отборного русского языка позволили преодолеть злополучную горку без потерь. Весенние дороги коварны и непредсказуемы.
При потеплении оттаял стук справа спереди: стойки стабилизатора решили покинуть бренный мир. Сегодня заменили. А еще сделали 2ТО: техобслуживание и техосмотр. За все отдала 9 535 руб. Масло Castrol Edge 5w30 5 литров, все фильтры, лампочка заднего фонаря, стойки стабилизатора, работа и техосмотр. Машину помыли, вправили защиту, которая немного покоробилась в процессе штурма очередного сугроба. Уровень масла с последней замены не убавился и не прибавится. Масло и не особо грязное было, видимо, мало отжигали этой зимой. Обороты редко поднимались даже до 3 тысяч☹. Летом попробуем исправить положение.
Через пару недель, думаю, пора переобуваться. Проводила на днях ревизию зимних колес. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ! За три зимы с покрышками ничего не произошло. Они до сих пор как новые. Про Хакку, кроме шумности на асфальте, ничего плохого сказать не могу. Да и шумность меня не сильно достаёт, ибо с шумоизоляцией на моем авто все в порядке.
Ну и коротко итоги третьего года эксплуатации:
64 716,88 руб. - обслуживание автомобиля (техобслуживание, налог, задние фонари, ксенон, задние тормозные диски, ремкомплект суппортов, переходник на запаску).
2 085,17 литров бензина.
90 185,96 руб. на топливо.
17 523 км пробег за год.
11,9 литра среднегодовой расход (удивило!)
8,8 руб. стоимость 1 км поездки на Древнем Ушатанном Премиуме с учётом ВСЕХ расходов.
Цифры реальные! Целый год заморачивалась записями всех расходов. (До сих пор удивляюсь, как терпения хватило).
