Салон черный, тачскрин.
Добавляю фото машины до покупки в салоне на пробеге 30.000. Всё как новое. Хоть и ездила девушка до меня, всё равно первозданность авто удивила. За такой пробег по РФ я видел варианты намного хуже.
Давненько я не обновлял блог, все копил темы. В целом с машиной все нормально. Но это только "в целом". Итак, поехали.
В прошлом декабре проходил второе ТО, и купил сразу пакетом 2 и 3. По цене вышло 54 000 со скидкой. У нас в Архангельске очень дорогое техобслуживание. Наверное потому что нет конкурентов. 4ое выйдет примерно в 42 000. Причем кроме масла и фильтров ничего не меняют. Боюсь представить, во что выльется замена, к примеру, свечей у официала. Так что по истечению трех лет сделаю официалам ручкой, и поеду делать у знакомых в гаражах))) Если конечно не продлю гарантию еще на 2 года....
Зацените дорогу на фото!
Бетонка ещё советских времён! Мало где сохранились такие дороги.
А как же без них! Первым делом установил омывайку задней камеры, монтировал сам, заняло 2,5 часа. Грязь с линзы сбивает, обзор лучше становится. Цена 2550 с пересылкой выходит.
Вторым делом сделал шумоизоляцию дверей, металл вообще голый, только войлок присутствует на карте дверей. Первым слоем нанёс вибробласт комфорт на всю доступную поверхность, вторым слоем комфорт мат интегра в комбинации STP акцент премиум 10 (оставался от шумки автомобиля жены). На карту дверей добавил Битопласт битомат 10. Стало тише и басов заметно прибавилось....
Давно не появлялся) Все хорошо, ездит Лёха и радует) Фото сделаны по дороге из Москвы в Новосибирск этой зимой и собственно уже сразу по приезду. В 4 руки доехали за 36 часов, без всяких проблем. Теперь его номера находятся по месту регистрации) И все так же в семье. За то время пока не было поменял 2 датчика высоты, сгнили, стойки стабилизатора и колодки.
Еще, хотел добавить, внезапно начало уходить масло и двигатель был мокрый. Испугались, думали что то критичное, оказалось масло уходило через датчик давления масла, стоит 1,3к руб, заменили, помыли двиг, все супер, как не кушал, так и не кушает, работает ровно) Катает дальше)
Первомай...С праздником, трудящиеся! Пять месяцев - полёт отличный. Писать нечего. Ну да с японцами обычно так и бывает. Сделаны тонировка и шумка арок. Штуки нужные. Осталось потолок в чёрный и всё, можно спать спокойно ))
Всем доброго дня! Решил ещё немного написать о Лексус Рх 300. В конце февраля заменил ремень ГРМ с роликами и помпой, свежи зажигания и одновременно к этому ТО приурочил чистку клапанных крышек. Крышки были не очень грязными а вот клапан(не помню как он называется) был забит нагаром. Крышки очистил, не расклепывая(ацетон, демиксид, компрессор и т. д). Дак вот после чистки крышек у меня скорее всего прекратился расход масла по трассе( не уверен потому что ещё на дальние расстояния не ездил максимум 100км в одну сторону, но уровень на месте стоит) ВОЗМОЖНО ЭТОТ ОПЫТ КОМУ ТО ПРИГОДИТЬСЯ....
Даже не знаю с чего начать...
Начнем с тормозов.
Переборка и установка рем комплектов с заменой поршней помогла, но все равно есть проблемы. По трассе летом если пару раз от тормозиться диски нагреваются и становятся кривыми, появляется биение в руль при торможении, как остывают снова более менее. Короче диски говно! Присмотрел NiBk диски с колодками, стоить будут около 6 000 рублей, так же закажу направляйки. Надеюсь проблемам решиться.
Лопнул шланг ОЖ в развале.
Вечером увидел что под машиной лужа и по всей видимости это был антифиз....