Лексус РХ 300 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Добавлю по замене масла в коробке. Меняли мне его на 60 тыс впервые. Залили 8л оригинального WS, методом вытеснения, со вскрытием поддона и заменой оригинального фильтра. Т.к. после вариатора, я как бы немного подзатянул с заменой (подзабил) вроде это же неприхотливый автомат, че ему будет? Тем более стиль езды был преимущественно пенсионерский.

Но как оказалось зря я так думал. Жидкость была очень черная. После прогона 8л оно только только начало светлеть. Фильтр тоже был подзасран. На магнитах был нарост естественной выработки....

Всем привет) очень давно не писал. Не было времени, да и с машиной, в целом, все в порядке. Наконец разрешился вопрос о продленной гарантии, которую я купил на 4ый и 5ый год. Мы очень долго общались по телефону и с официальным дилером и с головным офисом Тойоты, но по итогу путного ничего ни те, ни другие сказать не смогли. Мой главный вопрос был в том, что продленная гарантия на 7 лет — такая же, как и та, что я оплатил, либо только двигатель-коробка. По итогу выяснилось, что она такая же, за мелким исключением....

Во время движения по трассе появляется ошибка Р-0741( залипание клапана блокировки гидротрансформатора в закрытом положении) На работе АКПП никак не отображается, работает в штатном режиме. Попробую (проверить соленоид или поменять) Ошибка уходит при кратковременном отключении аккумулятора. В городе ошибка не появляется. Может кто то сталкивался? Прошу подсказать.

Давненько я не обновлял блог, все копил темы. В целом с машиной все нормально. Но это только "в целом". Итак, поехали.

В прошлом декабре проходил второе ТО, и купил сразу пакетом 2 и 3. По цене вышло 54 000 со скидкой. У нас в Архангельске очень дорогое техобслуживание. Наверное потому что нет конкурентов. 4ое выйдет примерно в 42 000. Причем кроме масла и фильтров ничего не меняют. Боюсь представить, во что выльется замена, к примеру, свечей у официала. Так что по истечению трех лет сделаю официалам ручкой, и поеду делать у знакомых в гаражах))) Если конечно не продлю гарантию еще на 2 года....

В один прекрасный день загорелся чек. С ним вместе загорелась еще одна лампа ASP или что то типо того, не помню уже, автомат перестал втыкать 5ю. Под рубился сканером, дабы он у меня есть и увидел P0330 (фото прилагаю). И как то сразу не вчитался и подумал что это сдох датчик кислородный. Просто сильно торопился, сделал фото показаний сканера и полетел дальше. Подумал в тот момент что фигня... потом как то поменяю. Но потом вчитавшись понял что это датчик детонации. Видел как он выглядит, тоже почему то сразу подумал что это маленький датчик и не каких проблем......

Всем доброго дня! Решил ещё немного написать о Лексус Рх 300. В конце февраля заменил ремень ГРМ с роликами и помпой, свежи зажигания и одновременно к этому ТО приурочил чистку клапанных крышек. Крышки были не очень грязными а вот клапан(не помню как он называется) был забит нагаром. Крышки очистил, не расклепывая(ацетон, демиксид, компрессор и т. д). Дак вот после чистки крышек у меня скорее всего прекратился расход масла по трассе( не уверен потому что ещё на дальние расстояния не ездил максимум 100км в одну сторону, но уровень на месте стоит) ВОЗМОЖНО ЭТОТ ОПЫТ КОМУ ТО ПРИГОДИТЬСЯ....

Продолжая эпопею с тормозами.

Напомню, при езде "новые" тормозные диски (перед) перегревались, их сильно коробило и начинались жуткие биения в руль. После остывания биения уменьшались но все равно чувствовались. Читал много инфы, пришел к выводу что не качественные диски. Напомню что были куплены немецкие Текстар. Взял NiBk диски и колодки, производство Япония, диски стоили около 5 000р. Так же сразу взял направляющие суппортов оригинал. После замены все пришло в норму. Хотя я езжу всего неделю но торможение факт улучилось, по наблюдаем что будет дальше, но я уверен что эту проблему я решил....

Даже не знаю с чего начать...

Начнем с тормозов.

Переборка и установка рем комплектов с заменой поршней помогла, но все равно есть проблемы. По трассе летом если пару раз от тормозиться диски нагреваются и становятся кривыми, появляется биение в руль при торможении, как остывают снова более менее. Короче диски говно! Присмотрел NiBk диски с колодками, стоить будут около 6 000 рублей, так же закажу направляйки. Надеюсь проблемам решиться.

Лопнул шланг ОЖ в развале.

Вечером увидел что под машиной лужа и по всей видимости это был антифиз....

Всем читателям привет. Вкратце, Машина продана и радует нового владельца. Поэтому и не пишу тут.

Напишу последний пост.

Машина катала, и не требовала каких-то глобальных вложений.

Из поломок что помню, снова потекла помпа, которую я менял aisin, качество оказалось очень плохое, побежала через год.

Поставил GMB, денег не было, учитывая цену работ, цена почти равна замене ГРМ-комплекта.

Потом из поломок попал на датчик детонации, менять их надо было 2, оригинал потянул на тот момент за 12 тыс.р.+работа 3тыс....

Привет всем, решил дополнить отзыв.

Машинка используется каждый день, вот уже лето (август) и вылезли некоторые косяки:

Умер компрессор кондиционера, заказал контракт, вот жду когда придет. Ещё до кучи заказал новый термостат и датчик температуры, ближе к зиме поменяю) старый работает но решил все таки поменять, хз когда его до меня меняли.

Умерла одна стойка (задняя), выше писал что ставил новые каябы в круг и вот у одной вышел газ и теперь она толком не работает (разобрал я ее, шток не держится, падает под своим весом вниз) буду менять, это либо брак (не выдержала морозов) либо я хорошую яму выхватил (честно я ношусь по разбитой гравийке трасса межгород по ямам и колдобинам не медленно, не жалею подвеску, машина позволяет проглатывать эти ямы вот я и не торможу на них))

...